Word版本，下載可自由編輯司機個人述職報告((六篇)在當下這個社會中，報告的使用成為日常生活的常態，報告具有成文事后性的特點。寫報告的時候需要注重什么呢？有哪些格式需要注重呢？這里我收拾了一些優秀的報告范文，希翼對大家有所協助，下面我們就來了解一下吧。

司機個人述職報告(篇一

一年來，在各位領導的親切關心下，在同志們的熱心協助下，本人堅持努力學習，仔細履職盡責，嚴守工作紀律，較好地完成了各項工作任務。現詳細匯報如下，不妥之處，請領導和同志們批判指正。

一、強化學習，不斷提升自身素養

不學習就會落伍。強化學習是提升素養、做好工作的重要途徑。本人堅持自學與集體學習相結合，利用向領導學、向同事學、向書本學、向網絡學等多種途徑和方式，仔細學習奧迪的相關學問，不斷提升自己的政治素養和大局意識，堅持增加自己工作的樂觀性、主動性和責任感。仔細學習交通規矩、汽車駕駛技術和維護保養等業務學問，并堅持理論學習與工作實踐相結合，不斷增加服務意識和業務能力，勤于思量，敢于鉆研，準時發覺和解決工作中碰到的各種新問題、新困難。仔細學習局里的各項規則制度和各科室的職能職責，嚴格遵守規則制度，堅持按制度辦事，自覺維護制度的鄭重性和性。

二、愛崗敬業，努力做好本職工作

作為一名駕駛員，做好服務工作是本職。本人堅持個人利益聽從全局利益，不斷增加增加服務意識和時光觀念，不斷提升駕駛技術和服務水平，聽從領導支配和單位調用，對領導交辦的工作堅持做到事事有回應，件件有著落。堅守工作崗位，堅持隨叫隨到，任勞任怨，

不計個人得失，從無怨言，努力克服各種困難，犧牲節假日也無怨無悔。對服務工作耐心、細致、周到，仔細完成各項工作任務。堅持“平安第一、文明駕駛”的原則，堅持勤檢查、勤保養、勤擦洗車輛，做到了車內干凈、車身光滑，文明駕駛，禮讓三先，不開霸王車，不酒后駕車，不私自駕車出外，不出人情車，確保了平安行車無事故，確保了不因車輛耽擱工作。

三、謹言慎行，嚴守工作紀律

嚴格遵守職業道德和工作紀律，是一名司機必需具備的基本素養。本人堅持原則，嚴守工作紀律和隱秘，一貫堅持不該聽的不聽，不該說的不說，不探聽和傳揚小道消息，不在領導和同事之間挑撥是非，不說有損單位形象的話，不做對不起單位的事，真心恭敬每一位領導，誠摯團結每一位同志。在接待工作中，嚴格根據領導要求辦事，從不走樣。

四、存在的問題和今后的決定

總結回顧過去，雖然經過了不懈的努力，做了大量的工作，取得了一點成果，但也存在許多缺點和不足：學習還不夠深化系統，對工作還不夠認識，業務水平還需要進一步提升。在今后的工作中，我將進一步強化學習意識、大局意識、服務意識和效率意識，多學習，多思量，不斷提升業務學問和服務水平，努力做好各項工作。

以上述職敬請領導和各位同仁審議。

司機個人述職報告(篇二

20__年來，我在集團公司綜合部的`領導下，仔細學習中華人民共和國《道路平安交通法》和有關法律、規矩以及集團公司文件精神。緊緊圍繞“平安第一、預防為主、綜合治理”的平安生產方針，以“行車保平安，出車無事故”為目的，遵章守紀、愛崗盡業、恪敬職守、勤儉節省，遺憾完成了上級領導交給我的各項任務和全年行駛10萬公里無事故的好成果。下面，我就一年來的工作狀況做如下匯報：

一、強化理論學習、提升綜合素養

首先是按時參與綜合部組織學習、傳達上級的各種會議、文件精神，通過報紙、微信、微博、新聞聯播以及電腦來把握、了解國際形勢、國家戰略動一直吸取正能量，同時還不斷學習《司機崗位平安責任制》和自己購買的《汽車故障排解小學問》及《司機專用中國交通地圖冊》;第二是勤于思量，擅長從書本中學、實際中練。我深知做為一名駕駛員，對車輛必需要做到“三懂、四會”，“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能、懂車結構，“四會”即會操作、會使用、會維護和會保養。因此我通讀了公司現有車輛的《使用說明書》，碰到不懂的問題除請教教師傅外，還通過歇息時光，跑維修廠、蹲修理點觀察維修人員的修理、檢查、排解故障的技術和閱歷;利用以上的學習，不斷用政治理論思想武裝了自己的頭腦、豐盛了業務學問也提升了自己的綜合素養水品。

二、搞好節資降耗、提升經濟效益

(一)嚴格規定、恪盡職守。嚴格遵守司機崗位各項規則制度，樂觀落實公司《節能降耗考核細則》、《油耗/百公里考核方法》和《出差食、宿暫行規定》恪敬職守、勤儉節省，從沒有由于個人的問題違背過以上規定;

(二)愛惜車輛、節儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日凈、日歸日清”在有條件的狀況下，能自己親手動手的，絕不外出花錢洗車，使車輛里外保持整潔、干凈、衛生，讓外出人員感到有一種舒服感、親和感，提升了企業的形象，同時也受到領導和大家的好評。在車輛修理、保養方面做到了“先請示后維修、先報告再執行”。保養、配件、易損件講質量、論價格，力爭做到了自己能動手修理的，絕不到維修廠，能小修的，絕不大修。全節省車輛保養、修理費用2萬余元。

三、立足本職崗位、踏實干好工作

“平安來自警惕、事故出于麻癖”、“十次事故，九次快”。因此在工作中，我時刻保持蘇醒的頭腦，嚴格要求自己，不開好漢車、賭氣車、斗氣車、酒駕車、搶會車。遵守交通規章，遇雨雪霧天、交錯口、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行，用“集中精力不閑話，細心駕駛保平安”、“手握方向盤、平安放心間”時時刻刻來提示著自己。同時還做到了隨叫隨到，不分時光、不分歇息日，車在那里，人就在哪里，只能車等人，不能人等車的工作作風。確保了全年平安行駛10萬公里無事故的好成果。

四、存在的問題和整改措施

存在問題：

(一)雖然能夠按時參與綜合部組織的學習，但是還存在被動學習的現象，學習的自覺性和系統性不全面，在運用政治理論學習成績實踐指導自己思想上還有一定的差距，存在學習脫節的現象。

(二)因為自己共性比較外向，平常說話不太注重言辭，愛開玩笑，有時會給同事帶來一些感情方面的損害。

(三)雖然能做到了隨叫隨到，不分時光、不分歇息日，但有時存在不愿意的現象。

整改措施：

(一)加強政治理論學習，提升學習的自覺性和系統性，樹立與時俱進、大膽解放思想、不斷開辟創新，增加運用科學理論解決自己思想上的差距，勇于同不良行為作斗爭。

(二)嚴格要求自己，團結同事，注重說話方式，勇于發揚干一行愛一行、吃虧耐勞、埋頭苦干的工作作風，在工作中體現出自己的人生觀和價值觀，為集團公司進展做出自己應有些貢獻。

司機個人述職報告(篇三

一、20xx年工作回顧

本人20xx年所做主要工作如下：

（一）立足本職，做好司機工作

1、平安駕駛。以高度的責任感和平安感主動做好本職工作。嫻熟把握自己所駕車輛的性能，在開車途中精力保持高度集中，樹立平安第一的思想，細心操作，謹慎駕駛，并嚴格遵守交通規章，保證平安行車。

2、愛惜車輛。準時舉行車輛保養，發覺問題準時處理，時刻保持車況良好。對車輛的修理，能自己修的盡量不去維修廠，能小修的盡量不大修，修理前向領導請示匯報，并到指定維修廠舉行修理。購買配件時講質量、比價格，盡量降低公司用車費用，

3、做好服務。時刻保持車輛整潔干凈，為乘車者營造舒服親切的乘車環境。保證領導用車，始終做到隨叫隨到從；領導不用車時，聽從辦公室調動，從未私自出車；隨時做好預備，接到任務立刻動身，決不讓人等車。

（二）、聽從部門管理，樂觀主動工作

作為煤炭稽查工作部門的一名員工，我樹立了牢固的服務意識，不怕臟、不怕累，不拈輕怕重，吃苦耐勞，兢兢業業干工作。我在做好司機工作的同時，盡可能多的留心同事

們的需要，爭取為大家多提供一份服務，為領導多分擔一些工作。在無出車任務時，堅定聽從領導的分配并仔細努力去完成。

二、工作中存在的不足和改進

工作熱烈有余，工作能力不足。

作為一名司機，我熱愛我的崗位，我要做一名讓領導和同事們都放心愜意的優秀司機。大家都一人多崗，我也不能讓自己只局限于司機工作，我希翼能為同事們多做一些服務，能為領導多分擔一些工作，能為煤炭稅收多做一些貢獻，要實現上述工作目標，我必需不斷提升我的工作能力。明年我要在以下幾方面不斷提升：

1、本職工作方面：仔細學習車輛維修技能、把握交通法律規矩和有關政策、準時知曉哈市及周邊道路限行及解禁的相關通知，提升工作效率，更準時更平安地為大家提供服務。

2、對外提升自己的辦事能力，爭取能自立處理一些事務，單獨執行一些任務，從而提升自己的工作價值，減輕領導和同事的一些工作壓力。

3、對內多學習辦公環境管理和企業組織活動的一些相關學問，爭取在這些方面能為大家多做一點事。

4、增加文化修養，多學習多思量，注重言談舉止、待人接物的細節，樹立龍電企業的良好形象。

三、20xx年工作設想及將來努力方向

20xx年，我要銘記自己的責任，在本職工作方面向自己高標準、嚴要求，提升工作質量，并爭取在其他方面取得一些長進。總之，在今后的工作中，我將越發努力地做好工作，為煤炭稅收的進展貢獻微薄之力。

述職人簽名：

20xx年8月25日

司機個人述職報告(篇四

一、20xx年工作回顧

本人20xx年所做主要工作如下：

(一)立足本職，做好司機工作

1、平安駕駛。以高度的責任感和平安感主動做好本職工作。嫻熟把握自己所駕車輛的性能，在開車途中精力保持高度集中，樹立平安第一的思想，細心操作，謹慎駕駛，并嚴格遵守交通規章，保證平安行車。

2、愛惜車輛。準時舉行車輛保養，發覺問題準時處理，時刻保持車況良好。對車輛的修理，能自己修的盡量不去維修廠，能小修的盡量不大修，修理前向領導請示匯報，并到指定維修廠舉行修理。購買配件時講質量、比價格，盡量降低公司用車費用，

3、做好服務。時刻保持車輛整潔干凈，為乘車者營造舒服親切的乘車環境。保證領導用車，始終做到隨叫隨到從;領導不用車時，聽從辦公室調動，從未私自出車;隨時做好預備，接到任務立刻動身，決不讓人等車。

(二)、聽從部門管理，樂觀主動工作

作為煤炭稽查工作部門的一名員工，我樹立了牢固的服務意識，不怕臟、不怕累，不拈輕怕重，吃苦耐勞，兢兢業業干工作。我在做好司機工作的同時，盡可能多的留心同事

們的需要，爭取為大家多提供一份服務，為領導多分擔一些工作。在無出車任務時，堅定聽從領導的分配并仔細努力去完成。

二、工作中存在的不足和改進

工作熱烈有余，工作能力不足。

作為一名司機，我熱愛我的崗位，我要做一名讓領導和同事們都放心愜意的優秀司機。大家都一人多崗，我也不能讓自己只局限于司機工作，我希翼能為同事們多做一些服務，能為領導多分擔一些工作，能為煤炭稅收多做一些貢獻，要實現上述工作目標，我必需不斷提升我的工作能力。明年我要在以下幾方面不斷提升：

1、本職工作方面：仔細學習車輛維修技能、把握交通法律規矩和有關政策、準時知曉哈市及周邊道路限行及解禁的相關通知，提升工作效率，更準時更平安地為大家提供服務。

2、對外提升自己的辦事能力，爭取能自立處理一些事務，單獨執行一些任務，從而提升自己的工作價值，減輕領導和同事的一些工作壓力。

3、對內多學習辦公環境管理和企業組織活動的一些相關學問，爭取在這些方面能為大家多做一點事。

4、增加文化修養，多學習多思量，注重言談舉止、待人接物的細節，樹立龍電企業的良好形象。

三、20xx年工作設想及將來努力方向

20xx年，我要銘記自己的責任，在本職工作方面向自己高標準、嚴要求，提升工作質量，并爭取在其他方面取得一些長進。總之，在今后的工作中，我將越發努力地做好工作，為煤炭稅收的進展貢獻微薄之力。

述職人簽名：

20xx年8月25日

司機個人述職報告(篇五

各位領導、各位同仁大家上午好：

20xx年來，我在集團公司綜合部的領導下，仔細學習中華人民共和國《道路平安交通法》和有關法律、規矩以及集團公司文件精神。緊緊圍繞“平安第一、預防為主、綜合治理”的平安生產方針，以“行車保平安，出車無事故”為目的，遵章守紀、愛崗盡業、恪敬職守、勤儉節省，遺憾完成了上級領導交給我的各項任務和全年行駛10萬公里無事故的好成果。下面，我就一年來的工作狀況做如下匯報：

一、強化理論學習、提升綜合素養

首先是按時參與綜合部組織學習、傳達上級的各種會議、文件精神，通過報紙、微信、微博、新聞聯播以及電腦來把握、了解國際形勢、國家戰略動一直吸取正能量，同時還不斷學習《司機崗位平安責任制》和自己購買的《汽車故障排解小學問》及《司機專用中國交通地圖冊》；第二是勤于思量，擅長從書本中學、實際中練。我深知做為一名駕駛員，對車輛必需要做到“三懂、四會”，“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能、懂車結構，“四會”即會操作、會使用、會維護和會保養。因此我通讀了公司現有車輛的《使用說明書》，碰到不懂的問題除請教教師傅外，還通過歇息時光，跑維修廠、蹲修理點觀察維修人員的修理、檢查、排解故障的技術和閱歷；利用以上的學習，不斷用政治理論思想武裝了自己的頭腦、豐盛了業務學問也提升了自己的綜合素養水品。

二、搞好節資降耗、提升經濟效益

（一）嚴格規定、恪盡職守。嚴格遵守司機崗位各項規則制度，樂觀落實公司《節能降耗考核細則》、《油耗/百公里考核方法》和《出差食、宿暫行規定》恪敬職守、勤儉節省，從沒有由于個人的問題違背過以上規定；

（二）愛惜車輛、節儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日凈、日歸日清”在有條件的狀況下，能自己親手動手的，絕不外出花錢洗車，使車輛里外保持整潔、干凈、衛生，讓外出人員感到有一種舒服感、親和感，提升了企業的形象，同時也受到領導和大家的好評。在車輛修理、保養方面做到了“先請示后維修、先報告再執行”。保養、配件、易損件講質量、論價格，力爭做到了自己能動手修理的，絕不到維修廠，能小修的，絕不大修。全節省車輛保養、修理費用2萬余元。

三、立足本職崗位、踏實干好工作

“平安來自警惕、事故出于麻癖”、“十次事故，九次快”。因此在工作中，我時刻保持蘇醒的頭腦，嚴格要求自己，不開好漢車、賭氣車、斗氣車、酒駕車、搶會車。遵守交通規章，遇雨雪霧天、交錯口、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行，用“集中精力不閑話，細心駕駛保平安”、“手握方向盤、平安放心間”時時刻刻來提示著自己。同時還做到了隨叫隨到，不分時光、不分歇息日，車在那里，人就在哪里，只能車等人，不能人等車的工作作風。確保了全年平安行駛10萬公里無事故的好成果。

四、存在的問題和整改措施

存在問題：

（一）雖然能夠按時參與綜合部組織的學習，但是還存在被動學習的現象，學習的自覺性和系統性不全面，在運用政治理論學習成績實踐指導自己思想上還有一定的差距，存在學習脫節的現象。

（二）因為自己共性比較外向，平常說話不太注重言辭，愛開玩笑，有時會給同事帶來一些感情方面的損害。

（三）雖然能做到了隨叫隨到，不分時光、不分歇息日，但有時存在不愿意的現象。

整改措施：

（一）加強政治理論學習，提升學習的自覺性和系統性，樹立與時俱進、大膽解放思想、不斷開辟創新，增加運用科學理論解決自己思想上的差距，勇于同不良行為作斗爭。

（二）嚴格要求自己，團結同事，注重說話方式，勇于發揚干一行愛一行、吃虧耐勞、埋頭苦干的工作作風，在工作中體現出自己的人生觀和價值觀，為集團公司進展做出自己應有些貢獻。

述職人：

20xx年*月*日

司機個人述職報告(篇六

各位領導、各位同仁大家上午好：

20xx年來，我在集團公司綜合部的領導下，仔細學習中華人民共和國《道路平安交通法》和有關法律、規矩以及集團公司文件精神。緊緊圍繞“平安第一、預防為主、綜合治理”的平安生產方針，以“行車保平安，出車無事故”為目的，遵章守紀、愛崗盡業、恪敬職守、勤儉節省，遺憾完成了上級領導交給我的各項任務和全年行駛10萬公里無事故的好成果。下面，我就一年來的工作狀況做如下匯報：

一、強化理論學習、提升綜合素養

首先是按時參與綜合部組織學習、傳達上級的各種會議、文件精神，通過報紙、微信、微博、新聞聯播以及電腦來把握、了解國際形勢、國家戰略動一直吸取正能量，同時還不斷學習《司機崗位平安責任制》和自己購買的《汽車故障排解小學問》及《司機專用中國交通地圖冊》;第二是勤于思量，擅長從書本中學、實際中練。我深知做為一名駕駛員，對車輛必需要做到“三懂、四會”，“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能、懂車結構，“四會”即會操作、會使用、會維護和會保養。因此我通讀了公司現有車輛的《使用說明書》，碰到不懂的問題除請教教師傅外，還通過歇息時光，跑維修廠、蹲修理點觀察維修人員的修理、檢查、排解故障的技術和閱歷;利用以上的學習，不斷用政治理論思想武裝了自己的頭腦、豐盛了業務學問也提升了自己的綜合素養水品。

二、搞好節資降耗、提升經濟效益

(一)嚴格規定、恪盡職守。嚴格遵守司機崗位各項規則制度，樂觀落實公司《節能降耗考核細則》、《油耗/百公里考核方法》和《出差食、宿暫行規定》恪敬職守、勤儉節省，從沒有由于個人的問題違背過以上規定;

(二)愛惜車輛、節儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日凈、日歸日清”在有條件的狀況下，能自己親手動手的，絕不外出花錢洗車