一級建造師之一建市政公用工程實務過關檢測參考B卷帶答案

單選題（共100題）1、施工項目質量保證計劃應由（）主持編制。A.項目質量負責人B.項目技術負責人C.項目負責人D.項目生產負責人【答案】C2、在道路施工時，路基壓實作業要點是：合理選用壓實機具、壓實方法與壓實厚度，達到所要求的()。A.最佳含水量B.壓實密度C.預沉量值D.壓實遍數【答案】B3、爆破拆除工程應進行（）并經當地有關部門審核批準后方可實施。A.安全技術方案制定B.方案的專家論證C.地下管線保護D.安全評估【答案】D4、隧道采用鉆爆法施工時，必須事先編制爆破方案()。A.報監理批準，并經城市主管部門同意后方可實施B.報城管部門批準，并經交通部門同意后方可實施C.報業主批準，并經公安部門同意后方可實施D.報城市主管部門批準，并經公安部門同意后方可實施【答案】D5、招標文件主要內容不包括（）。A.技術條款B.評標標準C.投標輔助材料D.市場價格信息【答案】D6、（2013年真題）關于降噪排水路面說法，正確的是（）。A.磨耗層采用SMA混合料B.上面層采用OGFC瀝青混合料C.中面層采用間斷級配瀝青混合料D.底面層采用間斷級配混合料【答案】B7、工作井不得設在低洼處，井口應比周圍地面高（）以上，地面排水系統應完好、暢通。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m【答案】B8、沉預制樁時，錘擊過程應采用()A.重錘高擊B.重錘低擊C.輕錘高擊D.輕錘低擊【答案】B9、柔性管道在設計管基支承角2α范圍內應采用（）回填。A.黏性土B.粉質黏土C.細砂D.中粗砂【答案】D10、蓋挖順作法的施工順序：自地表向下開挖一定深度后先澆筑頂板，在頂板的保護下，自上而下開挖、支撐，達到設計高程后（）澆筑結構。A.由下向上B.由上向下C.由中間向兩端D.由兩端向中間【答案】A11、（）適用于土路基壓實度檢測；不宜用于填石路堤等大空隙材料的壓實檢測。在路面工程中也適用于基層、砂石路面、瀝青路面表面處置及瀝青貫入式路面的壓實度檢測A.環刀法B.灌砂法C.比重法D.灌入法【答案】B12、下列屬于地下連續墻特點的有（）。A.剛度大，開挖跨度大B.變位較大，隔水性好C.可鄰近建筑物、構筑物使用，環境影響小D.造價適中【答案】C13、（2018年真題廣東海南）HDPE膜焊縫非破壞性檢測的傳統老方法是（）。A.真空檢測B.氣壓檢測C.水壓檢測D.電火花檢測【答案】A14、質量評估報告由（）進行評估。A.監理單位B.建設單位C.建設行政主管部門D.質量監督站【答案】A15、工程施工質量驗收規定，檢驗批及分項工程應由（）組織施工單位相關人員進行驗收。A.總監理工程師B.監理工程師C.項目經理D.施工單位技術負責人【答案】B16、CRD法是在CD工法基礎上增設（），即所謂的交叉中隔壁法。A.臨時仰拱B.超前小導管C.管棚D.鋼拱架【答案】A17、箱涵頂進挖運土方錯誤的是（）。A.按設計坡度開挖，每次開挖進尺0.4～0.8mB.頂板切土，側刃腳切土及底板前清土須人工配合C.兩側欠挖50mm，鋼刃腳切土前進D.列車通過時可繼續機械挖土，但人員應撤離【答案】D18、下面關于燃氣管道安裝的要求敘述中不正確的是（）。A.高壓和中壓A燃氣管道，應采用機械接口鑄鐵管B.中壓B燃氣管道宜采用鋼管或機械接口鑄鐵管C.低壓地下燃氣管道采用聚乙烯管材時，應符合有關標準的規定D.地下燃氣管道不得從建筑物和大型構筑物的下面穿越【答案】A19、在行車荷載作用下產生板體作用，抗彎拉強度大，彎沉變形很小的路面是（）。A.瀝青混合料B.次高級C.水泥混凝土D.天然石材【答案】C20、燃氣管道隨橋梁敷設，過河架空的燃氣管道向下彎曲時，宜采用（）度彎頭。A.30B.45C.60D.90【答案】B21、關于現澆水泥混凝土路面對脹縫要求的說法，錯誤的是（）。A.脹縫板可以采用厚20m的剛性板材B.填縫材料可以選用樹脂類、橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類C.外加劑應符合國家標準并有合格證D.脹縫板的水穩性要好【答案】A22、施工豎井井口（）范圍內不得堆放材料。A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m【答案】C23、采用在豎向荷載作用下無水平反力結構的橋被稱為（）。A.拱橋B.斜拉橋C.連續鋼構D.梁式橋【答案】D24、地鐵軌道盡端應設置（）。A.車擋B.檢查井C.隔聲屏障D.道岔【答案】A25、正確擬定（）和選擇施工機具是合理組織施工的關鍵。A.施工方法B.新技術C.施工順序D.新工藝【答案】A26、下列方法中（）不屬于污水二級處理方法。A.活性污泥法B.生物膜法C.混凝沉淀法D.氧化溝【答案】C27、基坑地基加固方法中的換填材料加固處理法，是以（）為主，適用于較淺基坑。A.提高土體的強度B.提高地基承載力C.提高土體的側向抗力D.提高被動區土體抗力【答案】B28、瀝青混合料面層主控項目包括原材料、混合料、壓實度、面層厚度、（）。A.彎沉值B.寬度C.平整度D.中線高程【答案】A29、在供熱管網補償器的兩側應設置（）支架。A.滑動B.滾動C.導向D.滾珠【答案】C30、土的塑限是指()。A.土由可塑狀態轉為半固體狀態時的界限含水量B.土由流動性狀態轉為可塑性狀態的界限含水量C.土的天然含水量與塑限之差值對塑性指數之比值D.土的液限與塑限之差值【答案】A31、（2017年真題）主要材料可反復使用,止水性好的基坑圍護結構是（）。A.鋼管樁B.灌注樁C.SMW工法樁D.型鋼樁【答案】C32、下面關于箱涵頂進工藝流程正確的是（）。A.工作坑開挖→工程降水→后背制作→滑板制作→鋪設潤滑隔離層→箱涵制作B.工程降水→后背制作→工作坑開挖→滑板制作→鋪設潤滑隔離層→箱涵制作C.工程降水→工作坑開挖→后背制作→鋪設潤滑隔離層→滑板制作→箱涵制作D.工程降水→工作坑開挖→后背制作→滑板制作→鋪設潤滑隔離層→箱涵制作【答案】D33、下列關于先張法施工的說法不正確的是（）。A.張拉臺座的抗傾覆系數不得小于1.5B.同時張拉多根預應力筋時，各根預應力筋的初始應力應一致C.混凝土中水泥用量不宜大于550kg/m3D.孔道壓漿宜采用水泥漿【答案】D34、給水排水構筑物施工時，應按（）的順序施工，并應防止各構筑物交叉施工時相互干擾。A.先地上后地下、先深后淺B.先地下后地上、先淺后深C.先地下后地上、先深后淺D.先地上后地下、先淺后深【答案】C35、作為重力式水泥土墻時，應采用（）檢查水泥土攪拌樁的單軸抗壓強度、完整性和深度。A.鉆芯法B.超聲波C.開挖方法D.淺部開挖樁頭【答案】A36、在以下所列的給水處理工藝中，（）是處理高濁度水的常用工藝流程。A.預沉→混凝→沉淀→過濾→消毒B.混凝→接觸過濾→消毒C.混凝→沉淀→過濾→消毒D.混凝→沉淀→消毒【答案】A37、生物氧化預處理技術主要采用（），其形式主要是淹沒式生物濾池。A.生物氧化法B.臭氧氧化法C.活性炭吸附法D.生物膜法【答案】D38、工程項目進度調整的內容包括工程量、持續時間、工作關系及（）。A.作業場地B.資源供應C.材料運輸D.水電供應【答案】B39、（2018年真題廣東海南）關于供熱管道工程試運行的說法，正確的是（）。A.試運行完成后方可進行單位工程驗收B.試運行連續運行時間為48hC.管道自由端應進行臨時加固D.試運行過程中應重點檢查支架的工作狀況【答案】D40、活性污泥處理系統的反應器是：（）。A.沉砂池B.沉淀池C.曝氣池D.濾池【答案】C41、(2018真題)下列屬于專項安全檢查內容的是（）。A.臨時用電檢查B.防汛檢查C.防風檢查D.每周檢查【答案】A42、（2020年真題）鋼梁制造企業應向安裝企業提供的相關文件中，不包括（）。A.產品合格證B.鋼梁制造環境的溫度、濕度記錄C.鋼材檢驗報告D.工廠試拼裝記錄【答案】B43、（2019年真題）沿隧道輪廓采取自上而下一次開挖成形，按施工方案一次進尺并及時進行初期支護的方法稱為（）。A.正臺階法B.中洞法C.全斷面法D.環形開挖預留核心土法【答案】C44、裝配式預應力混凝土水池的吊裝方案不包括（）。A.工程概況B.主要施工措施C.質量安全保證措施D.交通方案【答案】D45、沉入樁終止錘擊的控制應以控制樁端（）為主。A.設計標高B.承載力C.實際標高D.貫入度【答案】A46、下列投標文件內容中，屬于經濟部分的是（）。A.投標保證金B.投標報價C.投標函D.施工方案【答案】B47、城市污水處理方法與工藝中屬于化學處理法的是（）。A.混凝法B.生物膜法C.活性污泥法D.篩濾截流法【答案】A48、招標工程以（）28d為基準日，其后國家的法律、法規、規章和政策發生變化影響工程造價的，應按省級或行業建設主管部門或其授權的工程造價管理機構發布的規定調整合同價款。A.投標截止日前B.投標截止日后C.中標后D.合同簽訂前【答案】A49、園林排水最常用且最經濟的排水方式是（）。A.明溝排水B.地面排水C.暗溝排水D.管道排水【答案】B50、對C60及其以上的高強度混凝土，當混凝土方量較少時，宜留取不少于()組的試件，采川標準差未知的統計方法評定混凝土強度。A.5B.10C.3D.8【答案】B51、鉆孔灌注樁基礎成孔方式有泥漿護壁成孔、干作業成孔、護筒（沉管）灌注樁及爆破成孔。下列施工設備中，適用于淤泥、淤泥質土的是（）。A.沖抓鉆B.沖擊鉆C.潛水鉆D.旋挖鉆【答案】C52、城鎮道路土方路基工程檢驗與驗收項目的主控項目為()和壓實度。A.縱斷高程B.平整度C.彎沉值D.邊坡坡率【答案】C53、對供熱水利系統管網的阻力和壓差等加以調節和控制，以滿足管網系統按預定要求正常和高效運行的閥門是（）。A.安全閥B.減壓閥C.平衡閥D.疏水閥【答案】C54、道路改造工程中，常采用土工織物鋪在新鋪瀝青混凝土底部，以減少瀝青路面的反射裂縫，按要求土工織物應能耐（）°C以上的高溫。A.140B.150C.160D.170【答案】D55、下列污水處理構筑物中，需要進行嚴密試驗的是（）。A.濃縮池B.調節池C.曝氣池D.消化池【答案】D56、關于企業環境管理體系說法錯誤的是（）。A.企業環境管理體系重在對環境因素管理方案和運行控制B.對污染預防、資源能源節約措施的效果以及重大環境因素控制結果等環境績效進行監測評價C.對運行控制、目標指標、環境管理方案的實現程度進行監測D.通過環境管理體系審核和管理評審等手段，促進管理水平持續改進【答案】A57、招標人提供的工程量清單中必須列出各個清單項目的（）。A.工程數量B.人工費C.計價方式D.材料費【答案】A58、地鐵基坑采用的圍護結構形式很多，其中強度大，開挖深度大，同時可兼作主體結構一部分的圍護結構是（）。A.重力式水泥土擋墻B.地下連續墻C.預制混凝土板樁D.SMW工法樁【答案】B59、關于新舊橋橋梁上部結構拼接連接方式的說法，正確的是（）。A.實心板宜采用鉸接連接或近似于鉸接連接B.空心板宜采用剛性連接C.T梁之間宜采用鉸接連接D.箱梁之間宜采用剛性連接【答案】A60、地面錨桿按矩形或梅花形布置，以下施作順序正確的是（）。A.鉆孔→吹孔→插→錨桿→灌漿→孔固定錨桿B.鉆孔→吹孔→灌漿→插入錨桿→孔口固定錨桿C.鉆孔→吹孔→插入錨桿→孔口固定錨桿→灌漿D.鉆孔→插入錨桿→吹孔→灌漿→孔口固定錨桿【答案】B61、（）適用于長距離、大直徑以及高聳構筑物控制測量的平面坐標的傳遞、同心度找正測量。A.全站儀B.水準儀C.激光準直儀D.GPS儀【答案】C62、污水處理廠試運行基本程序有①單機試車；②設備機組充水試驗；③設備機組負荷試運行；④設備機組自動開停機試運行；⑤設備機組空載試運行。下面順序正確的是（）。A.①→②→③→④→⑤B.①→②→④→③→⑤C.②→①→④→③→⑤D.①→②→⑤→③→④【答案】D63、強度大、變位小，同時可兼作主體結構的一部分的深基坑圍護結構是（）。A.灌注樁B.地下連續墻C.墻板式樁D.自立式水泥土擋墻【答案】B64、應由（）委托具備相應資質的第三方對基坑工程實施現場監控量測。A.建設單位B.設計單位C.監理單位D.施工單位【答案】A65、穿越鐵路的燃氣管道應在套管上裝設（）。A.放散管B.排氣管C.檢漏管D.排污管【答案】C66、止水帶安裝應牢固，位置準確，其中心線應與（）對正，帶面不得有裂紋、孔洞等。不得在止水帶上穿孔或用鐵釘固定就位。A.鋼筋空隙中線B.先澆混凝土邊線C.后澆混凝土邊線D.變形縫中心線【答案】D67、瀝青路面的再生關鍵在于()的再生。A.粗集料B.瀝青C.細集料D.礦粉【答案】B68、蓋挖逆作法是基坑開挖一段后先澆筑頂板，在頂板的保護下，（）的施工方法。A.自上而下開挖、支撐，由下向上澆筑結構內襯B.施工過程中不需要臨時支撐，借助結構頂板、中板自身的水平剛度和抗壓強度實現對基坑圍護樁的支護作用C.由一側向另一側開挖、支撐和澆筑結構內襯D.由中間向兩側開挖、支撐和澆筑結構內襯【答案】B69、下列無機結合料中可用作高級路面基層的是()。A.水泥穩定土B.石灰穩定土C.二灰穩定土D.二灰穩定粒料【答案】D70、懸索橋的索鞍安裝應選擇在晴朗的白天（）完成。A.分步B.連續C.溫度最高時D.溫度較低時【答案】B71、實行施工總承包的由（）統一組織編制建設工程生產安全事故應急預案。A.建設單位B.分包單位C.總承包單位D.勞務分包單位【答案】C72、（2010年真題）《房屋建筑工程和市政基礎設施工程竣工驗收備案管理暫行辦法》規定，工程竣工驗收備案的工程質量評估報告應由（）提出。A.施工單位B.監理單位C.質量監督站D.建設單位【答案】B73、基坑放坡基本要求錯誤的是（）。A.放坡應以控制分級坡高和坡度為主B.優先采取坡率法控制邊坡高度和坡度C.按是否設置分級過渡平臺，邊坡可分為一級放坡或分級放坡兩種形式D.下級放坡宜陡于上級放坡坡度【答案】D74、在溫度和濕度狀況不良的環境下，城市水泥混凝土道路應設置墊層，以改善路面構的使用性能。以下關于墊層說法錯誤的是（）。A.防凍墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料B.排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料C.半剛性墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料D.半剛性墊層宜采用無機結合料【答案】C75、關于城鎮供熱直埋保溫接頭的說法，錯誤的是（）。A.接頭外護層安裝完成后，必須全部進行嚴密性檢驗并應合格B.應采用發泡機發泡、發泡后應及時密封發泡孔C.接頭處的鋼管表面應干凈、干燥D.接頭外觀不應出現過燒、鼓包、翹邊、褶皺或層間脫離等缺陷【答案】A76、（2018年真題廣東海南）設置在橋梁兩端，防止路堤滑塌，同時對橋跨結構起支承作用的構筑物是（）。A.橋墩B.橋臺C.支座D.錐坡【答案】B77、質量保證計劃的管理體系與組織機構中，應有（）。A.作業指導書B.人員培訓計劃C.技術措施D.持續改進流程【答案】B78、供熱管道進行強度試驗時，所用的介質應是（）。A.空氣B.氧氣C.潔凈水D.氮氣【答案】C79、聚乙烯（HDPE）膜防滲層施工，采用雙縫熱熔焊接，焊接前應去除灰塵、（）。A.水分B.裱膜C.焊條D.污物【答案】D80、（2016年真題）關于橋梁懸臂澆筑法施工的說法，錯誤的是（）。A.澆筑混凝土時，宜從與前段混凝土連接端開始，最后結束于懸臂前端B.中跨合龍段應最后澆筑，混凝土強度宜提高一級C.橋墩兩側梁段懸臂施工應對稱進行D.連續梁的梁跨體系轉換應在解除各墩臨時固結后進行【答案】A81、施工組織設計的核心部分是（）。A.管理體系B.質量安全保證計劃C.技術規范及檢驗標準D.施工方案【答案】D82、沉樁施工時不宜用射水方法施工的土層是（）A.黏性土B.砂層C.卵石地層D.粉細砂層【答案】A83、施工企業在向社會提供產品和服務的同時，就是要獲得（）。A.最好的安全B.最大的經濟效益C.最佳的質量D.最美的社會效益【答案】B84、圍護結構變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利于保護鄰近建筑物和構筑物的地鐵車站施工方法是（）。A.明挖法B.蓋挖法C.噴錨暗挖法D.淺埋暗挖法【答案】B85、滿水試驗時，砌體結構水池滲水量不得超過（）L/（㎡·d）。A.2B.2.5C.3D.4【答案】C86、下列關于燃氣管道補償器安裝的說法，錯誤的是（）A.安裝在閥門的下側B.安裝在架空管道上C.應便于閥門的拆卸和檢修D.用補償器變形調整管位的安裝誤差【答案】D87、對于基坑開挖范圍內的管線，與建設單位、規劃單位和管理單位協商后,不可采取（）措施。A.拆遷B.改移C.懸吊D.清除【答案】D88、基層混凝土強度達到設計強度的()以上，方可進行橋面防水層施工。A.75%B.65%C.80%D.70%【答案】C89、預制安裝水池的壁板縫混凝土分層澆筑厚度不宜超過（）。A.250mmB.450mmC.100mmD.500mm【答案】A90、隧道采用鉆爆法施工時，必須事先編制爆破方案，（）。A.報監理批準，并經城市主管部門同意后方可實施B.報業主批準，并經城市主管部門同意后方可實施C.報監理批準，并經公安部門同意后方可實施D.報城市主管部門批準，并經公安部門同意后方可實施【答案】D91、下列預制沉井法施工中，不屬于不排水下沉的是（）。A.水力機具下沉B.水下抓土下沉C.水下吸泥下沉D.空氣吸泥下沉【答案】A92、基坑地基加固方法中的換填材料加固處理法，是以（）為主，適用于較淺基坑。A.提高土體的強度B.提高地基承載力C.提高土體的側向抗力D.提高被動區土體抗力【答案】B93、淺埋暗挖法施工方法表述錯誤的是（）。A.初期支護必須從上向下施工B.二次襯砌模筑必須通過變形量測確認基本穩定后才能施工C.二襯必須從下向上施工D.二襯允許先拱后墻施工【答案】D94、關于泥質防水層質量控制的說法，正確的是（）。A.含水量最大偏差不宜超過8%B.全部采用砂性土壓實做填埋層的防滲層C.施工企業必須持有道路工程施工的相關資質D.振動壓路機碾壓控制在4～6遍【答案】D95、（2019年真題）下列混凝土性能中，不適宜用于鋼管混凝土拱的是（）。A.早強B.補償收縮C.緩凝D.干硬【答案】D96、在柱式墩臺施工中，采用預制混凝土管做柱身外模時，預制管的安裝不符合要求的是（）A.上下管節安裝就位后，應采用四根豎方木對稱設置在管柱四周并綁扎牢固，防止撞擊錯位B.管節接縫應采用水泥砂漿等材料密封C.混凝土管柱外模應設斜撐，保證澆筑時的穩定D.基礎面宜采用凹槽接頭，凹槽深度不得小于30mm【答案】D97、防潮層采用金屬保護層的環縫和縱縫應（）或咬口，縫口應朝（）。A.焊接；側面B.搭接；下C.搭接；側面D.焊接；下【答案】B98、瀝青路面結構中半剛性基層材料可選用（）。A.石灰粉煤灰穩定砂礫B.級配碎石C.級配砂礫D.級配碎礫石【答案】A99、軟土具有()等特點。A.天然含水量高、透水性差、孔隙比大B.天然含水量高、透水性差、孔隙比小C.天然含水量低、透水性好、孔隙比大D.天然含水量高、透水性好、孔隙比大【答案】A100、當基坑開挖較淺、尚未設支撐時，維護墻體的水平變形表現為()。A.墻頂位移最大，向基坑方向水平位移B.墻頂位移最小，向基坑方向水平位移，呈三角形分布C.墻頂位移最大，向基坑外方向水平位移D.墻頂位移最小，向基坑外方向水平位移，呈三角形分布【答案】A多選題（共40題）1、目前大量采用的無機結合料穩定基層，其特點主要有()。A.結構較密實B.水穩性較好C.孔隙率較大D.適于機械化施工E.透水性較小【答案】ABD2、城市污水二級處理通常采用的方法是微生物處理法，具體方式主要分為（）。A.生物脫氮除磷B.活性污泥法C.氧化還原D.生物膜法E.混凝沉淀【答案】BD3、當燃氣管道穿越（）時，宜將燃氣管道敷設在套管內。A.鐵路B.河底C.高速公路D.電車軌道E.城鎮主干道【答案】ACD4、（2010年真題）鉆孔灌注樁樁端持力層為中風化巖層，應采用（）判定巖層界面。A.鉆頭重量B.地質資料C.鉆頭大小D.主動鉆桿抖動情況E.現場撈渣取樣【答案】BD5、大樹移植后，為提高大樹的成活率，可采取的措施有（）。A.支撐樹干B.平衡株勢C.包裹樹干D.立即施肥E.合理施用營養液【答案】ABC6、夯管錘的錘擊力應根據（）確定。A.管徑B.管壁厚度C.安全儲備D.工程地質、水文地質和周圍環境條件E.管道長度【答案】ACD7、管道防腐保溫現場常用的基層處理方法主要是（）。A.噴射除銹B.工具除銹C.生物除銹D.化學除銹E.火焰除銹【答案】AB8、（2015年真題）下列施工工序中，屬于無粘結預應力施工工序的有（）。A.預留管道B.安裝錨具C.張拉D.壓漿E.封錨【答案】BC9、下列對于蓋挖法施工的優缺點的表述，正確的是()。A.基坑底部土體穩定，隆起小，施工安全B.暗挖施工難度小但費用高C.施工基坑暴露時間短，用于城市街區施工時，可盡快恢復路面D.混凝土內襯的水平施工縫的處理較困難E.圍護結構變形小，有利于保護臨近建筑物和構筑物【答案】ACD10、分節制作沉井時應（）。A.每節制作高度應符合施工方案要求，且第一節制作高度必須高于刃腳部分B.混凝土施工縫處理應采用凹凸縫或設置鋼板止水帶，施工縫應鑿毛并清理干凈C.沉井每次接高時各部位的軸線位置應一致、重合，及時做好沉降和位移監測D.井內設有底梁或支撐梁時應與刃腳分別澆搗E.必要時應對刃腳地基承載力進行驗算，并采取相應措施確保地基及結構的穩定【答案】ABC11、燃氣管道穿越河底時，應符合下列要求（）。A.埋設燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應設標志B.管道對接安裝引起的誤差不得大于3°C.應加設套管D.不通航時，燃氣管道至河底覆土厚度不應小于O.5mE.通航時，燃氣管道至河底覆土厚度不應小于1.0m【答案】ABD12、排水管道基礎采用天然地基時，地基因排水不良被擾動時，應將擾動部分全部清除，可回填（）A.石灰土B.天然級配砂礫石C.碎石D.低強度混凝土E.中粗砂【答案】AB13、關于橋梁伸縮裝置施工安裝，下列說法正確的是（）。A.安裝時，應保證伸縮裝置中心線與橋梁中軸線重合B.伸縮裝置兩側預留槽混凝土強度達到設計要求80％方可開放交通C.伸縮裝置吊裝就位前，將預留槽內混凝土鑿毛并清掃干凈D.伸縮裝置順橋向應對稱放置于伸縮縫的間隙上E.清掃預留槽后可直接澆筑混凝土【答案】ACD14、索賠臺賬應反映（）內容。A.索賠發生原因B.索賠意向提交時間C.各種記錄D.監理審核結果E.總包方審批結果【答案】ABD15、用土工合成材料和瀝青混凝土面層對舊瀝青路面裂縫進行防治的施工要點是()。A.舊路面清潔與整平B.搭接和固定C.土工合成材料張拉D.鋪瀝青面層E.灑布粘層油【答案】ABC16、（2020年真題）橋梁伸縮縫一般設置于（）。A.橋墩處的上部結構之間B.橋臺端墻與上部結構之間C.連續梁橋最大負彎矩處D.梁式橋的跨中位置E.拱式橋拱頂位置的橋面處【答案】AB17、關于供熱管道支、吊架安裝的說法，錯誤的有（）。A.管道支架處不應有管道焊縫B.活動支架的偏移方向、偏移量及導向性能應符合設計要求C.調整支承面標高的墊板不得與鋼結構焊接D.有角向型補償器的管段、固定支架不得與管道同時進行安裝與固定E.彈簧支、吊架的臨時固定件應在試壓前拆除【答案】CD18、瀝青混合料面層施工質量驗收的主控項目是（）。A.原材料B.平整度C.壓實度D.面層厚度E.彎沉值【答案】ACD19、投標資格審查條件應注重投標人的（）。A.管理體系B.同類項目施工經驗C.經濟效益D.近三年業績E.履約情況【答案】BD20、城鎮道路基層工程中，()是影響路面使用性能和使用壽命的最關鍵因素。A.基層材料B.施工質量C.溫度D.地質條件E.水文條件【答案】AB21、安全警示標志的類型主要有（）標志。A.警告B.指令C.指示D.提醒E.禁止【答案】ABC22、下列說法中，屬于鋼筋接頭規定的有（）A.施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受壓辦理B.鋼筋接頭應設在受力較小區段，不宜位于構件的最大彎矩處C.在任一焊接或綁扎接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭D.接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍E.在同一根鋼筋上宜少設接頭【答案】BCD23、下列關于HDPE膜鋪設施工要點說法正確是（）。A.鋪膜要考慮工作面地形情況，減少十字焊縫以及應力集中B.填埋場HDPE膜鋪設總體順序一般為“先場底后邊坡”C.在鋪設時應將卷材自下而上滾鋪D.鋪設邊坡HDPE.冬期施工應做好防風與保溫工作【答案】AD24、穿越鐵路的燃氣管道的套管，應符合()等要求。A.套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管B.套管內徑應比燃氣管外徑大100mm以上C.套管埋設的深度：鐵路軌道至套管頂不應小于1.0m，并應符合鐵路管理部門的要求D.套管端部距路堤坡腳外距離不應小于1.0mE.套管兩端與燃氣管的間隙應采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應裝設檢漏管【答案】AB25、關于地鐵車站混凝土澆筑的說法，正確的有（）。A.混凝土灌注前，隱蔽工程檢查必須合格B.底板混凝土應左右對稱、水平、分層連續灌注C.墻體混凝土應沿線路方向分層留臺階灌注D.頂板混凝土應連續水平、分臺階由邊墻、中墻分別向結構中間方向灌注E.混凝土柱可單獨施工，并應水平、分層灌注【答案】AD26、常規凍結法適用的邊界條件（）。A.土體含水量大于10％B.土體含水量大于2.5%C.地下水流速為7～9m/dD.地下水含鹽量不大于3%E.地下水流速不大于40m/d【答案】BD27、在熱力管道焊接過程中，施工控制的重點內容包括（）。A.焊接環境B.焊接工藝參數C.焊接順序D.焊后熱處理E.焊后檢測修補【答案】ABCD28、熱拌瀝青混合料路面施工工藝，其主要包括瀝青混合料的運輸、攤鋪、瀝青路面的壓實和()等內容。A.成型B.接縫C.試驗D.開放交通E.檢測【答案】ABD29、為防治混凝土構筑物裂縫，在混凝土排水構筑物施工方面應注意（）。A.砂和碎石要連續級配B.在滿足配合比規范和混凝土技術指標前提下，宜適當增加水泥用量C.后澆帶設置時，要遵循“數量、位置固定”的原則D.控制入模坍落度，在滿足混凝土運輸和布放要求前提下，要盡可能增大入模坍落度E.混凝土的入模溫度不應大于25℃【答案】A30、下列關于綜合管廊斷面布置的說法，正確的是（）。A.天然氣管道應在獨立艙室內敷設B.熱力管道應與電力電纜同倉敷設C.110kV及以上電力電纜不應與通信電纜同側布置D.給水管道與熱力管道同側布置時，給水管道宜布置在熱力管道上方E.進入綜合管廊的排水管道應采取分流制【答案】AC31、（2011年真題）鋼筋混凝土橋梁的鋼筋接頭說法，正確的有（）。A.同一根鋼筋宜少設接頭B.鋼筋接頭宜設在受力較小區段C.鋼筋接頭部位橫向凈距為20mmD.同一根鋼筋在接頭區段內不能有兩個接頭E.受力不明確時，可認為是受壓鋼筋。【答案】ABD32、防水基層處理劑應根據()選用。A.防水層類型B.基層混凝土平整度C.基層混凝土齡期D.基層混凝土含水率E.鋪設防水層前對處理劑的要求【答案】ACD33、在地下連續墻的施工過程中，泥漿需檢驗和控制的主要技術性能指標有（）。A.相對密度B.黏度C.含砂率D.pH值E.膨潤土含量【答案】ABCD34、去除污水中有機物質的方法有下列哪些（）。A.格柵B.生物膜法C.穩定塘D.污水土地處理E.沉砂池【答案】BCD35、路基施工時挖土路基的施工要點包括()。A.根據測量中線和邊樁開挖B.壓路機不小于8t級，碾壓應自路兩邊向路中心進行C.碾壓時，應視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施D.壓路機不小于12t級，碾壓應自路中心向兩邊進行E.過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實【答案】AC36、濾池是給水處理構筑物之一，它由清水區、（）、渾水區組成。A.離子交換區B.溶解區C.吸附層D.濾料層E.濾板【答案】D37、（2010年真題）關于供熱管道補償器安裝的說法，正確的有（）A.管道補償器的兩端，應各設一個固定支座B.靠近補償器的兩端，應至少各設有一個導向支座C.應對補償器進行預拉伸D.填料式補償器垂直安裝時，有插管的一段應置于上部E.管道安裝、試壓、保溫完畢后，應將補償器臨時固定裝置的堅固件松開【答案】BD38、下列屬于柔性路面的是（）。A.水泥混凝土路面B.瀝青混凝土面層C.瀝青碎石面層D.鋼筋網的水泥混凝土路面E.瀝青貫入式碎（礫）石面層【答案】BC39、管道防腐保溫現場常用的基層處理方法主要是（）。A.噴射除銹B.工具除銹C.生物除銹D.化學除銹E.火焰除銹【答案】AB40、污水三級處理一般不包括哪些工藝（）。A.生物脫氮除磷B.混凝沉淀C.過濾D.生物轉盤E.氧化溝【答案】D大題（共20題）一、1．背景：某供水廠擴建工程，處理凈水能力18.3萬m3/d。由原水管線、一、二級泵房、沉淀池、濾池、清水池等組成。原水管及一級泵房基礎深達13m，處于砂礫層，且鄰近白沙河，地下水位高且豐富。各類水工構筑物均有抗滲防裂要求，所有設備、管材均由建設方供貨到現場。2．問題：（1）采用哪種降水措施才能滿足原水管線、一級泵房的基坑施工要求？（2）簡述水工構筑物的防滲抗裂措施。（3）建設方所供設備、管材可以不進行檢驗直接使用嗎？為什么？【答案】（1）根據《建筑與市政工程地下水控制技術規范》JGJ/T111—2016，本工程適用井點降水，降水井的平面布置：原水管為條形基坑，采用單排降水井布置在基坑北側（即靠近白沙河側）。一級泵房采用了井點降水，沿基坑四周環形布置，另輔以地表排水措施相結合，方能滿足施工要求。（2）主要的措施有：1）原材料：骨料級配，含泥量滿足規范要求，水泥、外加劑合格。2）配合比設計：盡量減小水泥和水的用量，降低水膠比中的水灰比，含氣量滿足規范要求。3）現場操作：盡量避開高溫作業、振搗密實、不漏振、不過振，在滿足入模條件下，盡量減小混凝土的坍落度。4）設置后澆帶：在清水池的澆筑過程中設置了后澆帶，混凝土為微膨混凝土。5）養護：及時養護，做好養護記錄，保證養護時間及質量。（3）不可以。因為規范規定：凡進場材料設備，不管哪方供應必須按規范規定進場驗收，并進行必要的抽檢、復測，合格后方可使用，不合格品嚴禁進場。二、某排水管道工程采用承插式混凝土管道，管座為180。；地基為濕陷性黃土，工程沿線范圍內有一排高壓輸電線路。項目部的施工組織設計確定采用機械從上游向下游開挖溝槽，用起重機下管、安管，安管時管道承口背向施工方向。開挖正值雨期，為加快施工進度，機械開挖至槽底高程。由于控制不當，局部超挖達200mm，施工單位自行進行了槽底處理。管座施工采用分層澆筑。施工時，對第一次施工的平基表面壓光、抹面，達到強度后進行二次澆筑。項目部考慮工期緊，對已完成的主干管道邊回填、邊做閉水試驗，閉水試驗在灌滿水后12h進行；對暫時不接支線的管道預留孔未進行處理。【問題】1．改正下管、安管方案中不符合規范要求的做法。2．在本工程施工環境條件下，挖土機和起重機安全施工應注意什么?3．改正項目部溝槽開挖和槽底處理做法的不妥之處。4．指正管座分層澆筑施工做法中的不妥之處。5．改正項目部閉水試驗做法中的錯誤之處。【答案】1．“安管時管道承口背向施工方向”不符合規范要求，管道承口應朝向施工前進方向。2．挖土機、起重機安全施工應注意：(1)地基穩定性；(2)距離高壓輸電線路保證最小安全距離；(3)雨期的防雨、防滑。3．不妥之處：(1)機械開挖至槽底高程；(2)局部超挖達200mm；(3)施工單位自行進行了槽底處理。改正：(1)機械開挖至距槽底設計高程以上不小于200mm處，改由人工開挖至槽底設計高程；(2)雨期機械開挖溝槽，應避免超挖；(3)如果超挖，施工單位不得自行處理，應通知監理到場，按照監理制定規范和要求進行。處理完后，經驗收合格才能進入下一道工序。4．不妥當之處：對第一次施工的平基表面壓光、抹面。應該拉毛處理。5．錯誤之處：(1)對已完成的主干管道邊回填、邊做閉水試驗；(2)閉水試驗在灌滿水后12h進行；(3)對暫時不接支線的管道預留孔未進行處理。改正：(1)閉水試驗應該在管道填土之前進行；(2)閉水試驗應該在灌滿水后24h進行；(3)管道預留孔應封堵。三、1．背景：某項承包工程年度承包合同總值為3268600元，材料費占工程造價的比重為64%，工期一年。合同規定，業主應向承包商支付工程預付款額度為20%。施工企業自年初開始施工后，至當年8月份累計完成工程價值2620000元。至當年年末，工程順利完工，結算完畢。2．問題：（1）本例的工程預付款是多少？（2）當完成工程價值為多少時開始起扣工程預付款？（3）8月份應扣預付款金額為多少？（4）在工程結算與決算中，對工程預付款有哪些規定？【答案】（1）工程預付款為：3268600×20%＝653720元。（2）起扣點價值為：3268600－653720/64%＝2247162.5元。（3）8月份應扣預付款金額為：（2620000－2247162.5）×64%＝238616元。（4）按照現行工程價款結算辦法的規定，采用按月結算工程價款的施工企業，可以在月中或旬末預收上半月或本旬工程款。采用分段結算工程價款或竣工后一次結算工程價款的施工企業，可按月預收當月工程款。施工企業在預收工程款時，應根據實際工程進度，填制“工程價款預收賬單”，分送發包單位并經銀行辦理預收款手續。施工企業在月中、旬末或按月預收的工程價款，應在按月結算、分段結算或竣工后一次結算工程價款時，從應付工程款中扣除，并在“工程價款結算賬單”中列出應扣除的預收工程款。四、某市政公司承建一跨河大橋項目，主橋為（105＋180＋105）m預應力混凝土連續箱梁橋。該標高對應的河面寬150m，主墩處水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流凌影響，所以不準搭設施工便橋。主橋主墩采用φ2.0m鉆孔樁基礎，矩形空心墩，墩高34～38m。每個承臺20根樁，承臺長30m，寬20m，厚4.5m，所需混凝土采用商品砼。引橋采用鉆孔樁基礎，圓柱墩，設系梁和蓋梁，墩高8～28m，平均高度25m，地勢起伏較大。上部結構為T型預應力砼梁。施工單位進場后，經實地考查和校對設計文件，編制了施工組織設計并報監理工程師審批后實施。施工中發生如下事件：事件1：在1＃主墩鉆孔樁開鉆前夕，承包人接到監理工程師指令：石油部門要在墩位處補充調查地下石油管線，要求1＃主墩停止鉆孔樁施工3天。監理工程師根據機械設備進退場申請單和現場核實，確認有兩臺鉆機停工，其中一臺為租賃，其分攤進退場費用后的實際租賃費2000元/天；另一臺為自有，投標報價為臺班費1600元，停置費1000元/天。事件2：采用機具就位后，因T梁重心較高，為防止傾倒，項目部采取了兩項技術措施。【問題】1.本工程主橋需在水上搭設的臨時工程有哪些？2.根據背景資料，針對引橋40m預制T梁的架設，采用雙導梁架橋機、吊車、跨墩龍門吊這三種架設方法哪種最合理？說明理由。3.列式計算1#主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機停工費用。4.指出事件2中防止T梁傾倒的兩項措施。【答案】1.臨時碼頭、圍堰、施工平臺。2.雙導梁（穿巷式）合理。因該橋地面起伏較大，橋墩較高。吊車、跨墩龍門吊均要求地面無水或少水、起伏不大時采用。3.2000×3＋1000×3＝9000元。4.設置保險垛或支撐；與已安裝好的構件進行橫向連接。五、某城市立交橋長1.5km，跨越主干道部分采用鋼—砼疊合梁結構，跨徑150m，采用轉體法施工。其他部分采用現澆支架體系。主跨為群樁基礎，兩座橋墩鉆孔灌注樁共20根，樁長均為46m，護筒原地面0.3m。現場一臺鉆機連續24h不間斷作業，每根樁鉆孔完成后立即清孔、安放鋼筋籠并灌注砼，鉆孔速度為2m/h，清孔、安放鋼筋籠、灌注砼及其他輔助工作綜合施工速度3m/h。為保證灌注樁質量，每根灌注樁比設計樁長多澆筑1m，并鑿除樁頭。主橋鋼梁拼接架設過程中，施工單位采取了如下工藝流程：架設鋼梁→安裝橫梁及小縱梁→A→現澆砼養護→B→拆除臨時支架。施工過程中發生如下事件：事件1：灌注過程中發現地質情況與勘察設計不符，停工12d，后經設計變更每根灌注樁增長15m。（原工期計劃中，鉆孔灌注樁施工為非關鍵工序，總時差8天）事件2：鉆孔灌注樁施工中，為保證隱蔽工程施工質量，各工序施工班組在上下班交接前均對當天完成的工程質量進行檢查，對不符合質量要求及時糾正，每道工序完成后由監理工程師檢查認可后，方能進行下道工序。鉆孔灌注樁混凝土澆筑完成后用無破損法進行了檢測，監理工程師對部分樁質量有懷疑，要求施工單位再采取C方法對樁進行檢測。【問題】1.指出工藝流程中A、B名稱。2.針對事件1，計算工期延長的天數。3.針對事件2，寫出A方法的名稱。事件2中的一些工作反映了隱蔽工程“三檢制”的哪一檢工作？還缺少哪兩檢工作？【答案】1.A：支搭現澆砼橋面板模板并鋪設鋼筋；B：張拉預應力束。2.12＋（15×20/2＋15/3）/24－8＝10.5d3.C的方法為鉆芯取樣法。事件2中的工作反映的是互檢的工作，還缺少工作為：自檢和專檢。六、背景資料A公司中標一城市主干道工程，道路路基為土質路基，其中有近50m的軟土路基，基層結構為150mm石灰土和400mm水泥穩定碎石，面層為150mm熱拌瀝青混凝土。總工期為9個月。開工前，項目部做好了施工交通準備工作，以減少施工對群眾社會經濟生活的影響；并根據有關資料，結合工程特點和自身施工能力編制了工程施工方案和質量計劃。方案確定水泥穩定碎石采用集中廠拌方式，為確保質量采取以下措施：不同粒級的石料、細集料分開堆放；水泥、細集料覆蓋防雨。水泥穩定碎石采用一次攤鋪到位施工，施工中發現某段成品水泥穩定碎石基層表面出現部分橫向收縮裂縫。質量計劃確定瀝青混凝土面層為關鍵工序，制定了面層施工專項方案，安排鋪筑面層試驗路段，試驗包括以下內容：（1）通過試拌確定拌合機的操作工藝；（2）通過試鋪確定透層油的噴射方式和效果，攤鋪、壓實工藝及松鋪系數。【問題】1.工程施工前施工交通準備工作包括哪些內容2.針對軟土路基地段可采取哪些方法進行處理3.水穩基層施工有何不妥，理由是造成本工程水泥穩定碎石基層表面出現橫向裂縫的可能原因有哪些4.補充面層試驗路段的試驗內容。【答案】1.修建臨時便線（道）；導行臨時交通（編制交通疏導方案或交通組織方案）；協助交通管理部門管好交通，使施工對群眾社會經濟生活的影響降到最低。2.可采取采取置換法、拋石擠淤、塑料排水板、反壓護道、砂樁、粉噴樁、土工織物等。3.400mm水泥穩定碎石不能一次攤鋪到位，應分兩次攤鋪；因為半剛性基層壓實厚度每層不應超過200mm；可能原因有水泥含量過高（配合比不適當），含水量過高（含水量不符合要求），養護不周（養護天數不足，灑水不足）。4.檢驗各種施工機械的類型、數量及組合方式是否匹配（施工機械選擇），驗證瀝青混合料生產配合比設計，提出生產的標準配合比和最佳瀝青用量。5.最低攤鋪溫度可根據鋪筑層厚度、氣溫、風速及下臥層表面溫度等因素確定。七、【背景資料】某市政公司承接了一項城市中心區的道路綠化工程，在寬20m．的路側綠化帶建植草坪及花境。現場內有1株古樹，局部有雜草生長。栽植區土壤貧瘠，并有樹根、石塊、瓦片等。栽植前土壤樣品經專業機構檢測，有機質含量為1．5％，土壤pH值為7．0，通氣孔隙度為12％。項目部組織編制的施工組織設計中，關于栽植前土壤準備、花境建植的施工方案擬訂如下：(1)栽植前，在草坪和花卉栽植區內砍伐古樹，深翻土壤達30cm，為提高土壤肥力，把雜草深翻入土。之后，清除樹根、石塊、瓦片等垃圾，再補充農田土，至松土層厚度不少于30cm。(2)栽植時，按設計要求放樣，并依株行距逐行栽植；為使植株穩定，花卉栽植深度比原苗圃栽植深5～10cm，栽后填土充分壓實；然后用大水漫灌草坪和花境。(3)施工驗收在栽植過程中分階段進行，包括：挖穴、換土、修剪、筑土堰、澆水等。上級部門審批施工組織設計時，認為存在不妥之處，退回方案要求項目部修改。施工過程中，現場監理發現施工人員是施工企業臨時招聘的，且缺少園林施工經驗。施工現場時有行人穿越。【問題】1．施工方案中栽植前的土壤準備工作缺少哪些步驟?2．施工方案(1)中有不妥之處，指出錯誤并改正。3．指出施工方案(2)中錯誤之處并給出正確做法。4．花境的施工驗收階段不全，請補充。5．針對現場監理發現的錯誤做法，項目部應如何改正?【答案】1．施工方案中栽植前的土壤準備工作缺少的步驟：(1)栽植土必須采用疏松、肥沃、富含有機質的土壤，對不符合栽植要求的土壤，必須根據植物的習性改良土壤結構，調整酸堿度。(2)施人底基肥。有機肥可在翻地時施入，亦可在挖穴時施入穴底。(3)應進行殺蟲和滅菌處理，嚴禁有害、有毒物質存在。2．施工方案(1)中的不妥之處與正確做法如下。(1)不妥之處一：砍伐古樹。正確做法：根據《城市綠化條例》規定，任何單位和個人不得損壞城市樹木。如需砍伐古樹，必須經城市人民政府城市綠化行政主管部門批準，并規定補植樹木或者采取其他補救措施。(2)不妥之處二：深翻土壤達30cm。正確做法：需要深翻的土壤深度要超過30cm。(3)不妥之處三：為提高土壤肥力，把雜草深翻人土。正確做法：應該施加有機肥。(4)不妥之處四：補充農田土，至松土層。正確做法：應該在深翻細作時，施入基肥。3．施工方案(2)中錯誤之處及正確做法如下。(1)錯誤之處一：依株距逐行栽植。八、1．背景：某市政工程公司中標承建地鐵區間隧道工程標段，隧道斷面為馬蹄形，由拱頂、直邊墻和底板仰拱組成，鋼筋混凝土結構，采用噴錨暗挖法施工。工程施工項目部進場后，對沿線地上、地下構筑物及施工環境進行調研后，確定了三個一級風險源：①垂直穿越主干道；②斜穿磚混結構辦公樓；③斜穿雨水方溝（雨水方溝斷面凈尺寸3.8m×3.8m，位于隧道拱頂右上方，結構外側之間垂直距離3.5m，水平距離0.45m，斜交長度93.5m）。依據工程設計要求，項目部編制了施工組織設計、施工方案、專項方案。專項方案措施之一是在旱季方溝水量最小時進行施工，以最大程度降低風險。在施工過程中，始終采取洛陽鏟超前探測方法；拱頂采用小導管超前注漿加固，依據類似工程經驗，確定了施工參數。施工采用干法噴射混凝土，為保證施工掌子面工作條件，隧道直墻設有強制通風系統。由于豎井拆遷影響，鄰近雨水方溝的隧道段施工已進入雨期，方溝水深約3m，施工隊仍按照施工順序進行開挖，被監理工程師制止。2．問題：（1）依據背景資料，本工程至少應編制哪些專項方案？（2）超前注漿中確定參數的做法是否正確，為什么？（3）指出噴錨暗挖隧道職業健康安全技術措施不當之處，給出正確做法。（4）被監理工程師制止后，施工項目部應采取哪些措施？【答案】（1）至少應編制的專項方案有：穿越城市主干道施工專項方案、穿越辦公樓施工專項方案、穿越雨水方溝施工專項方案。解析：考點涉及危險性較大的分項、分部工程專項方案知識，屬于綜合型考題。除參考答案外，還可依據背景資料和工程實踐進行補充：背景資料中提示；地鐵暗挖工程有3個一級風險源，至少應編制3個專項方案；還可加上豎井施工等專項方案。基坑斜穿已運行的污水管道是施工一級風險源，管道結構狀況未提及，3m的水深，表明流量很大。在其下方暗挖施工會致使方涵下沉或不均勻下沉，進而引發管道滲漏甚至隧道坍塌的事故。除選擇季節施工外還應考慮采取必要的導流和加固等措施。這里應提請注意的是：危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案，是在編制施工組織設計的基礎上，針對危險性較大的分部分項工程單獨編制的專項施工方案，與針對施工中關鍵或難度較大的分部分項工程單獨編制的專項施工方案是有著明顯區別的，首先應判斷清楚再做回答。（2）項目部確定小導管超前加固注漿參數的做法不正確，即便是土層參數和隧道結構都相似，但每個工程都有其自身條件和周圍環境；依據類似工程經驗確定漿液配合比、注漿壓力、注漿量和注漿時間參數會致使注漿作業出現質量安全事故。正確做法：項目部應在正式注漿加固前進行試驗，依據設計要求，繪制出P－Q－T（即注漿壓力、注漿量和注漿時間）曲線，確定適當的參數。解析：考點為噴錨暗挖超前支護小導管注漿工藝。除參考答案外，還應參考下列資料進行補充：1）注漿工藝應根據開挖面上部構筑物情況和圍巖條件選擇注漿工藝（法），城市主干道、雨水方溝、辦公樓都是對沉降、隆起變形敏感度很高的建（構）筑物，必須經過現場試驗確定注漿工藝。2）在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法；在砂層中宜采用劈裂注漿法；在黏土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法；在淤泥質軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。3）注漿工藝依據的理論可分為滲透注漿、劈裂注漿、壓密注漿和電動化學注漿四類，其應用條件見下表。8（3）項目部的噴錨暗挖隧道職業健康安全技術措施的不當之處有：①采用干法噴射混凝土——隧道內灰塵污染嚴重；②風道（管）布設在隧道直墻部位——影響隧道內通行，即空間位置不當。正確做法：①采用濕法噴射混凝土施工，提高施工技術水平，確保隧道內特別是掌子面的粉塵含量達到規定標準；②科學布設隧道斷面，通風、照明等職業健康安全風險控制措施應符合有關規定。解析：考點為職業健康安全風險控制措施與計劃內容，但是無法在教材中直接找到，需依據職業健康安全風險控制內容結合工程實踐作答。除參考答案外，還可作下列補充：噴錨暗挖隧道應采用濕法或潮法噴射混凝土工藝，盡可能降低隧道內粉塵含量，保證作業環境滿足有關規定。噴錨暗挖隧道斷面有限，既要保證作業安全，又要有效利用空間。通常風道直徑較大，應布置在隧道頂部。照明系統則應布置在隧道兩側，以提高隧道內光照強度。職業健康安全風險控制措施與計劃是以改善項目勞動條件、防止工傷事故、預防職業病和職業中毒為主要目的的一切技術組織措施。具體包括職業健康安全技術措施（以預防工傷事故為目的，包括：防護裝備、保險裝置、信號裝置及各種防護設施）；工業衛生技術措施（以改善勞動條件、預防職業病為目的，包括：防塵、防毒、防噪聲、防振動設施以及通風工程等）。（4）被監理工程師制止而停工后，施工項目部應采取如下措施：①因外部環境條件發生變化導致原專項方案無法正確實施，應進行修改；修改后的專項方案應當按有關規定重新審核，施工項目部應當重新組織專家進行論證；②提出修改后專項方案和整改措施，報監理方核準；③及時征得監理方復查意見或經建設單位同意，總監理工程師簽發“工程復工令”，恢復施工。解析：考點為綜合知識，涉及專項方案實施和安全隱患監理程序方面的有關規定。除參考答案外，還可參考下列內容進行補充：1）專項方案實施：《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質[2009]87號）第八條規定：專項方案應當由施工單位技術部門組織本單位施工技術、安全、質量等部門的專業技術人員進行審核。施工單位應當嚴格按照專項方案組織施工，不得擅自修改、調整專項方案。如因設計、結構、外部環境等因素發生變化確需修改的，修改后的專項方案應當重新審核。對于超過一定規模的危險性較大工程的專項方案，施工單位應當重新組織專家進行論證。第十五條規定：專項方案實施前，編制人員或項目技術負責人應當向現場管理人員和作業人員進行安全技術交底。第十六條規定：施工單位應當指定專人對專項方案實施情況進行現場監督和按規定進行監測。施工單位技術負責人應當定期巡查專項方案實施情況。2）安全隱患停工的監理程序：監理人員在實施監理過程中，發現施工現場存在嚴重的安全隱患，應當書面通知施工單位，情況嚴重的，要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設單位；施工單位應及時提出整改措施，報監理單位核準；督促施工單位嚴格按照施工整改措施進行整改；確認整改措施后，及時簽署復查意見或報建設單位同意；總監理工程師簽發“工程復工令”，恢復正常施工。九、某公司承接城市新建城鎮主干路工程，工程內容包括6．7km長的水泥混凝土道路、一條直徑1050mm污水管線。道路為雙向六車道，兩側綠化帶寬度為4．75m，非機動車道4．52m，人行道為2×7．5m。道路結構：路基為灰土層，厚300mm；基層為水穩碎石，厚450mm；C30混凝土面層，厚度為350mm；混凝土板的縱縫采用加拉桿的平縫，橫向縮縫采用設傳力桿的假縫。雨水方溝、污水管線位于一側綠化帶下。施工項目部編制了施工組織設計和專項施工方案，包括雨期施工措施；其中路面施工工藝采用罐車和泵車運送商品混凝土入模，人工振搗成型。經報批后組織實施，施工過程發生下列事件：事件一：在施工組織設計和施工方案報批時，公司主管部門要求增加雨期防雨、養護設施；總監理工程師提出在正式澆筑道板前安排試驗路段。事件二：為滿足進度計劃，項目部施工員在水穩碎石基層的上封層乳化瀝青灑布10h后即準備澆筑混凝土道板，被公司質量部門制止。事件三：現場監理工程師對道板施工縫位置提出異議，要求改正。問題：1．補充完善本工程的施工機具。2．簡述試驗路段主要目的。3．應增加哪些雨期防雨、養護設施，有哪些基本要求4．指出項目部施工員做法有何不妥。5．簡述施工縫留置原則。【答案】1．應補充：電動高頻振動機組、木制振動整平梁、傳力桿振動安放架、平板振動器、插入式振動棒、電(氣)動鉆孔機等機具。考點是混凝土路面施工內容，工程實踐性很強。本題屬于工程實踐型考題，在教材中無法直接找到答案。沒有混凝土道路施工經歷的應試人員是很難給出正確答案。背景已給出混凝土運輸車和泵送設備，并提示了施工工藝。因而，從施工工藝不難補充木制振動整平梁、平板振動器、插入式振動棒、電(氣)動鉆孔機、切縫機。還可補充電動高頻振動機組、傳力桿振動安放架等機具。2．試驗路段主要目的：首先是驗證混凝土配合比適合性，其次可使有關人員熟悉水泥混凝土道面各道工序的施工特點和作業方法，關鍵是掌握切縫、拆模的最佳時間。考點應是混凝土路面施工內容，工程實踐性很強。本題答案無法直接在教材中找到，可通過下列內容分析并作答。(1)混凝土配合比在兼顧經濟性的同時應滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項技術要求。(2)配合比設計應符合設計要求和規范規定。(3)配備足夠的運輸車輛，總運力應比總拌合能力略有富余，以確保混凝土在規定時間到場。混凝土拌合物從攪拌機出料到鋪筑完成的時間不能超過規范規定。(4)采用人工攤鋪混凝土施工時，松鋪系數宜控制在1．10～1．25；攤鋪厚度達到混凝土板厚的2／3時，應拔出模內鋼釬，并填實釬洞；混凝土面層分兩次攤鋪時，上層混凝土的攤鋪應在下層混凝土初凝前完成，且下層厚度宜為總厚的3／5；混凝土攤鋪應與鋼筋網、傳力桿及邊緣角隅鋼筋的安放相配合；一塊混凝土板應一次連續澆筑完畢。(5)切縫方式有全部硬切縫、軟硬結合切縫和全部軟切縫三種。應由施工期間混凝土面板攤鋪完畢到切縫時的晝夜溫差確定切縫方式。3．應準備足夠數量的防雨、養護設施，每個作業面都應配備養護棚和防雨罩棚。基本要求：每個養護棚、防雨棚和工作棚長度、寬度應略大于道面板分倉寬度。一十、某項目部承建居民區施工道路工程，制定了詳細的交通導行方案，統一設置各種交通標志、隔離設施、夜間警示信號，沿街居民出人口設置足夠的照明裝置，等等。工程要求設立降水井，設計單位提供了地下管線等資料。施工中發生如下事件：事件1：由于位置狹窄，部分圍擋占用了綠化帶，接到了綠化管理部門的警告。事件2:實名制檢查中發現，工人的工作卡只有姓名，沒有其他信息。事件3:開挖時遇到一個電纜箱，項目部及時降低了開挖高度繞開施工。1.對于背景資料中交通導行方案的落實，還應補充哪些措施？2.事件1中，圍擋的設置存在什么問題？如何糾正.?3.事件2中，按照勞務實名制規定，勞務人員佩戴的工作卡，還應包含哪些內容？4.事件3中，施工單位的管線調查可能存在哪些不足？【答案】1.為了保證交通導行方案的落實，還應補充的保證措施：①嚴格劃分警告區、上游過渡區、緩沖區、作業區、下游過渡區、終止區范圍；②嚴格控制臨時占路時間和范圍。③對作業工人進行安全教育、培訓、考核，并應與作業隊簽訂《施工交通安全責任合同》。④依據現場變化，及時引導交通車輛，為行人提供方便。⑤施工現場按照施工方案，在主要道路交通路口設專職交通疏導員，積極協助交通民警搞好施工和社會交通的疏導工作。2.圍擋占用綠化帶未獲批準不妥。糾正：先停止占用或恢復原狀，向人民政府城市綠化行政主管部門補辦臨時用地手續，并優化作業面。3.施工人員工作胸卡應該包含的內容：身份證號、工種、所屬分包企業。4.事件三中，施工單位的管線調查可能存在的不足：進場后沒有依據建設方所提供的工程地質勘查報告、基坑開挖范圍內及影響范圍內的各種管線、地面建筑物等有關資料。查閱有關專業技術資料，掌握管線的施工年限、使用狀態、位置、埋深等書籍信息。對于資料反映不詳、與實際不符或在資料中未反映管線真實情況的，沒有向規劃部門、管線管理單位查詢，必要時在管理單位人員在場情況下進行坑探查明現狀。一十一、1．背景：某城市環路立交橋總長2.8km，其中跨越主干道部位設計采用鋼－混凝土結合梁，跨徑52m，分為3個吊裝段進行現場拼裝。吊裝前搭設兩個門洞支架，鑒于吊裝中間段的單節鋼梁自重約98t。施工項目部為此制定了專項施工方案，擬采取以下措施：措施一、為保證吊車安裝作業，占用一條慢行車道，選擇在夜間時段自行封閉道路后進行鋼梁的吊裝作業。措施二、請具有相應資質的研究部門對鋼梁結構在拼裝過程中不同受力狀態下的強度、剛度和穩定性進行分析計算。措施三、通過招標程序將兩個門洞支架的搭設及鋼梁拼裝分包給專業公司，簽訂分包合同，明確安裝的技術質量要求。2．問題及解答：見精選案例3分析表中內容：【答案】一十二、某排水管道工程采用承插式混凝土管道，管座為180°；地基為濕陷性黃土，工程沿線范圍內有一排高壓輸電線路。項目部的施工組織設計確定采用機械從上游向下游開挖溝槽，用起重機下管、安管，安管時管道承口背向施工方向。開挖正值雨季，為加快施工進度，機械開挖至槽底高程，由于控制不當，局部開挖達200mm，施工單位自行進行了槽底處理。管座施工采用分層澆筑。施工時，對第一次施工的平基表面壓光、抹面，達到強度后進行二次澆筑。項目部考慮工期緊，對已完成的主干管道邊回填、邊做閉水試驗，閉水試驗在灌滿水后12h進行；對暫時不接支線的管道預留孔未進行處理。【問題】1.改正下管、安管方案中不符合規范要求的做法。2.在本工程施工環境條件下，挖土機和起重機安全施工應注意什么？3.改正項目部溝槽開挖和槽底處理做法的不妥之處。4.指出管座分層澆筑施工作法中的不妥之處。5.改正項目部閉水試驗做法中的錯誤之處。【答案】1.①下管、安裝從上游向下游不妥，宜自下游向上游；②管道承口方向不妥，承口應朝向上游方向（或逆著介質流動方向）。2.挖土機應注意：①挖土機距高壓線保持足夠的安全距離；②避開降雨開挖，保證邊坡穩定；采取必要的降水措施或地下水控制措施；③對既有地下管線及障礙物采取保護措施；④嚴格按照安全操作規程作業；⑤預留200~300mm人工清底，嚴禁超挖。起重機應注意：①起重機距高壓輸電線應保證足夠的安全距離；②起重機架設位置應穩定堅固，且距邊坡保證足夠的安全距離；③嚴格按照安全操作規程作業。3.不妥之處①：從上游向下游開挖溝槽；改正：應從下游向上游開挖；不妥之處②：機械開挖至槽底高程不妥；改正：機械挖槽應預留200~300mm由工人清挖，避免超挖；不妥之處③：超挖后，施工單位自行進行槽底處理；改正：地基土為濕陷性黃土，超挖后應通知監理及設計人員，按照設計要求和規范規定進行處理。4.不妥當之處：對第一次施工的平基表面壓光、抹面，達到強度后進行二次澆筑。一十三、某城市供熱管道工程，DN500mm，長4．6km，為碳素鋼管；管線有一處需下穿護城河，有三處穿越城市主干道或次干道，穿越段的鋼套管采用機械頂管法施工。設計要求：管道焊縫不具備水壓試驗條件時，管道焊縫質量采用超聲波和射線兩種方法進行無損探傷檢驗。質量員檢驗時發現其中一個管段焊縫用超聲波探傷檢驗合格，用射線探傷檢驗卻不合格。問題：1．穿越城市道路施工應做好哪些準備工作2．簡述鋼套管頂管施工的技術要點。3．如管道焊接有返修后的焊縫，無損探傷檢驗有什么要求4．本案例中哪些焊口應100％做無損探傷檢驗5．管段焊縫超聲波探傷檢驗合格，射線探傷檢驗不合格，該管段焊縫質量如何判定【答案】1．準備工作有：對供熱管道穿越處道路(橋梁、地下管線)進行調查，確認準確位置與使用狀況；在現場調研基礎上，根據工程設計和水文地質條件，選擇施工方法并編制專項方案，并征得路政和權屬部門認可；對鄰近受施工影響的建(構)筑物、管線，應事先采用土體加固或隔離等保護措施。考點應為不開槽管道施工內容。可參考城市道路主管部門規定和工程實踐作答。除參考答案外，地下管道穿越城市道路施工準備工作要求如下：(1)穿越設計方案中涉及的地下管線和地上構筑物調查，必要時現場坑探確認其準確位置、結構狀態和保護措施；(2)施工方案及所穿越道路(通道、管道)安全評估、監測方案獲得路政管理部門和權屬部門的認可；(3)對穿越施工影響較大地下管線保護(包括監測)措施獲得權屬部門的認可。2．技術要點有：當穿越部位上部的建(構)筑物有特殊要求時，頂進施工方法應符合有關的專業標準；頂管設備應根據土質情況、地下水位、安全等因素合理選用頂管機型；鋼套管頂進時，頂進外周壁及上頂部不得超挖；容易坍塌的土壤要事先進行加固處理；管道背后空隙應及時注漿充填密實。考點應為鋼管頂管施工內容。涉及城市道路穿越施工和供熱管線施工有關規定，屬于綜合型考題。除參考答案外《城鎮供熱管網工程施工及驗收規范》CJJ28相關內容如下：(1)頂管工作坑的位置設置應便于排水、出土和運輸，并應易于對地上與地下建筑物、構筑物采取保護和安全生產措施；采用的裝配式后背墻可由方木、型鋼或鋼板等組裝而成，組裝后的后背墻應具有足夠的剛度和強度；工作坑的支撐應形成封閉式框架，矩形工作坑的四角應加斜支撐。(2)頂管頂進要求：在飽和含水層中，特別是在含水沙層、復雜困難地層或鄰近水體時，應掌握水文地質資料。當可能出現開挖面涌水或塌方時，應采取防范和應急措施；采用手掘進頂管時，應將地下水位降至管底以下0．5m處，并應采取防止其他水源進入頂管管道的措施。(3)鋼管頂進過程中產生偏差時必須進行糾偏，糾偏應采用小角度、頂進中逐漸糾偏；套管中心的允許偏差應為10mm。(4)鋼管頂管必須采用對焊口雙面焊接；鋼管頂進完成后必須對管道進行犧牲陽極防腐。(5)套管與管道之間的空隙應用柔性材料填充；防水套管應按設計要求制作，并應在建(構)筑物砌筑或澆筑混凝土之前安裝就位。套管縫隙應按設計要求進行填充。3．管道焊接有返修后的焊縫，無損探傷檢驗規定：不合格焊縫的焊工所焊的其他焊縫按規定的檢驗比例、檢驗方法和檢驗標準加倍抽檢，仍有不合格時，對該焊工所焊的全部焊縫進行無損探傷檢驗。考點為返修焊縫檢驗的規定。市政公用管道焊接返修次數有限制，給水排水管道焊縫返修不能超過3次；燃氣、供熱管道焊縫返修不能超過2次。一十四、背景資料A公司中標一城市主干道工程，道路路基為土質路基，其中有近50m的軟土路基，基層結構為150mm石灰土和400mm水泥穩定碎石，面層為150mm熱拌瀝青混凝土。總工期為9個月。開工前，項目部做好了施工交通準備工作，以減少施工對群眾社會經濟生活的影響；并根據有關資料，結合工程特點和自身施工能力編制了工程施工方案和質量計劃。方案確定水泥穩定碎石采用集中廠拌方式，為確保質量采取以下措施：不同粒級的石料、細集料分開堆放；水泥、細集料覆蓋防雨。水泥穩定碎石采用一次攤鋪到位施工，施工中發現某段成品水泥穩定碎石基層表面出現部分橫向收縮裂縫。質量計劃確定瀝青混凝土面層為關鍵工序，制定了面層施工專項方案，安排鋪筑面層試驗路段，試驗包括以下內容：（1）通過試拌確定拌合機的操作工藝；（2）通過試鋪確定透層油的噴射方式和效果，攤鋪、壓實工藝及松鋪系數。【問題】1.工程施工前施工交通準備工作包括哪些內容2.針對軟土路基地段可采取哪些方法進行處理3.水穩基層施工有何不妥，理由是造成本工程水泥穩定碎石基層表面出現橫向裂縫的可能原因有哪些4.補充面層試驗路段的試驗內容。【答案】1.修建臨時便線（道）；導行臨時交通（編制交通疏導方案或交通組織方案）；協助交通管理部門管好交通，使施工對群眾社會經濟生活的影響降到最低。2.可采取采取置換法、拋石擠淤、塑料排水板、反壓護道、砂樁、粉噴樁、土工織物等。3.400mm水泥穩定碎石不能一次攤鋪到位，應分兩次攤鋪；因為半剛性基層壓實厚度每層不應超過200mm；可能原因有水泥含量過高（配合比不適當），含水量過高（含水量不符合要求），養護不周（養護天數不足，灑水不足）。4.檢驗各種施工機械的類型、數量及組合方式是否匹配（施工機械選擇），驗證瀝青混合料生產配合比設計，提出生產的標準配合比和最佳瀝青用量。5.最低攤鋪溫度可根據鋪筑層厚度、氣溫、風速及下臥層表面溫度等因素確定。一十五、A公司中標北方某城市的道路改造工程，合同工期2016年6月1日～9月30日。結構層為：水泥混凝土面層200mm、水泥穩定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm。A公司的臨時設施和租賃設備在6月1日前全部到達施工現場。因拆遷影響，工程實際工期為2016年7月10日～10月30日。A公司完成基層后，按合同約定，將面層分包給具有相應資質的B公司。B公司采用三輥軸機組鋪筑混凝土面層，嚴格控制鋪筑速度，用排式振搗機控制振搗質量。為避免出現施工縫，施工中利用施工設計的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養護，在路面混凝土強度達到設計強度40％時做橫向切縫，經實測切縫深度為45～50mm。A公司自檢合格后向建設單位提交工程竣工報告，申請竣工驗收。建設單位組織監理、A公司、B公司及時進行驗收，向行政主管部門備案。該工程經驗收合格備案后，建設單位及時支付了除質保金外的工程款。道路使用四個月后，路面局部出現不規則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。出現問題后，A公司將B公司的質保金全部扣除，作為質量缺陷維修費。【問題】1．就本工程延期，實際工期縮短，A公司可向建設單位索賠哪些費用?2．分析說明路面產生裂縫的原因。3．A公司申請竣工驗收后到組織竣工驗收會需要完成哪些工作?竣工驗收會還應有哪些單位參加?4．指出A公司扣除B公司質保金的不妥之處，說明正確做法及理由。【答案】1．A公司可向建設單位索賠停工損失費(包括設備租賃費、管理費、人員窩工費等)；縮短工期增加費用。2．施工方式問題：還應要求三輥軸機組的直徑應與攤鋪層厚度匹配；切縫問題：應根據晝夜溫差確定切縫的方式和深度，深度為45～50mm可能偏小；養護問題：養護時間可能太短，養護時間不得少于混凝土到達80％設計彎拉強度所需時間，一般14～21d。設計彎拉強度到達100％，才能開放交通。3．(1)總監組織預驗收；配合分包單位進行資料組卷。(2)還應有設計單位和勘察單位。4．“A公司將B公司的質保金全部扣除”不妥，應由分包單位進行維修，驗收合格后，保修期滿退還保證金。一十六、某公司項目部承接一項直徑為4.8m的隧道工程，隧道起始里程為DK10+100，終點里程DK10+868，環寬為1.2m，采用土壓平衡盾構施工。投標時勘察報告顯示，盾構隧道穿越地層除終點200m范圍為粉砂土以外，其余位置均為淤泥質黠土。項目部在施工過程中發生了以下事件:事件一：盾構始發時，發現洞門處地質情況與勘察報告不符，需改變加固形式。加固施工造成工期延誤10天，增加費用30萬。事件二：盾構施工至隧道中間位置時，從一房屋側下方穿過，由于項目部設定的盾構土倉壓力過低，造成房屋最大沉降達到50mm，項目部采用二次注漿進行控制。穿越后很長時間內房屋沉降繼續發展，最終房屋出現裂縫，維修費用為40萬。事件三：隨著盾構逐漸進入全斷面粉砂地層，出現掘進速度明顯下降現象，并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構推進。