摘向，對自動派車流程進(jìn)行分析和研究，并以Delphi7.0和Access2013、該系統(tǒng)完成了車輛使用申請和調(diào)度管理所需的功能，實(shí)現(xiàn)了車輛、 ：車輛管理，調(diào)度，數(shù)據(jù)庫，自動Withthedevelopmentofarmed diversitytask,vehiclemanagementandthetraditionalschedulingmethodsarefacingmoreandmoreprominentproblemintheinformationage.Inordertosatisfythedemandofinformationconstructionofthearmed,informationsuchasmodernnetworktechnology,databasetechnologyandcommunicationtechnologyarefullyused.Thevehicleinformationmanagementmodeisbuilttoimprovethequalityandefficiencyofvehiclemanagement.Inthisthesis,basedontheprocessofArmed’susingvehicle,theArmedtothevehiclemanagementinformationasthemainresearchdirection，themethodofdispatchingvehicleonthreesidesispresented.BasedonDelphi7.0andAccess2013,themethodofdispatchingvehicleonthreeisrealizedbyprogrammingandbuildcorrespondingdatabase.Fortheauthorityofdifferentusers,differentsubsystemsareestablished.Statisticsandprocessingofdataarecompletedbythedatabaselink.Andthedispatchingvehiclebasedonnetworkisalsorealized.Thesystemrealizesthefunctionofvehiclemanagement,whichtrulyrealizestheautomation,thenetwork-realization,theinligence-realizationandtheinformation-realization.Theapplicationofthesystemcansavealotofmoney.ItisverysignificanttoimprovetheefficiencyandArmed’sbattleeffectiveness,andithastheverystrongpracticalsignificancetoimprovethearmyvehicletimelyand【】Vehiclemanagement,Dispatchingvehicle,Database 引1.1車輛管理發(fā)展現(xiàn)傳統(tǒng)的車輛管理和調(diào)度方法在信息化時(shí)代所的問題越來越突出并且已，、隨著遂行任務(wù)的不斷增多在執(zhí)行、處突等多樣化重要性日益凸顯。車輛的科學(xué)規(guī)范管理,既是日常管理工作的一部分,更是關(guān)乎安全穩(wěn)定、確保任務(wù)順利完成的重點(diǎn)。，、應(yīng)用程序的開發(fā)，以及數(shù)據(jù)庫的建立和。快捷的查詢，從而解決了傳統(tǒng)人工方式調(diào)度管理車輛效率低、可操作性差，查找、更新和等諸多問題自動派車系統(tǒng)的研制實(shí)現(xiàn)了車輛使用申請和調(diào)度管理所需的功能可以使車輛管理工作達(dá)到網(wǎng)絡(luò)化信息化、自動化和智能化。該系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用，可以減少重復(fù)勞動，提高工作效率和的保障能力，預(yù)防車輛事故，還可以為節(jié)約大量經(jīng)費(fèi)，對提高。路和方法，以及具體的設(shè)計(jì)過程。主要做了以下工作：DelphiAccess數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，討論了常用數(shù)據(jù)方法，選擇ADO作為數(shù)據(jù)接口；根據(jù)車輛管理和使用現(xiàn)狀，以車輛派遣過程為基礎(chǔ)，提出結(jié)合實(shí)際，設(shè)計(jì)出派車的流程算法，并以此算法為基礎(chǔ)，建立了派車的流程圖，作為最后系統(tǒng)設(shè)計(jì)的依據(jù)；統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)，并利用Access2013建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫。對車輛調(diào)度使用的信息進(jìn)行處理最后通過數(shù)據(jù)庫的實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和處理，本Delphi7.0的集成環(huán)境界時(shí)還包括Access2013及其語言的簡單介紹。第二章Delphi7.0DelphiWindows平臺著名的快速應(yīng)用程序開發(fā)工具。它的前身，即是（IDE由傳統(tǒng)PascalObjectPascal，以圖形用戶界面為開發(fā)環(huán)境，透過2-1所示[5]。 Delphi7.0集成開發(fā)環(huán)境主界Delphi7.0在這塊畫布上可以描繪各種各樣的windows應(yīng)用程序。應(yīng)用程序的用戶界面是ObjectInspector和代碼編輯器來控制組件的行為和外觀。Delphi根據(jù)應(yīng)用程序中對象編輯器（ObjectDelphi集成開發(fā)環(huán)境的左下部。其主要功能是查看和修改組件屬性，并可以為組件定制不同的響應(yīng)。在菜單中依次選擇“View”→“ObjectInspector”菜單項(xiàng)或直接按“F11”鍵便可打開對象編輯器。其中屬性2-22-2頁2-3頁 對象瀏覽FileEditDelphi7程序開發(fā)的全部功能和命令。 主菜位于主窗口的左下部，其中包括許多執(zhí)行命令快捷按鈕，如圖2-2-43） 組件面組件面板其實(shí)是一個(gè)組件，位于主窗口右下部，包括“Standard“Additional“Win32 組件面系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口的選Delphi數(shù)據(jù)接口有：ADO（ActiveXDataObject、BDE（BorlandDatabaseEngine、ODBC（OpenDatabaseConnectivity,開發(fā)數(shù)據(jù)庫連接。ADO（ActiveXDataADO（ActiveXDataObject）是微軟提供對各數(shù)據(jù)格式的接口（high-interface成，通過OLE.DB數(shù)據(jù)提供者數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)。ADO提供了另外，它還允許用戶使用數(shù)據(jù)庫中各種系統(tǒng)資源。結(jié)合Delphi本身開放式數(shù)據(jù)Degrade，DebitBDEInternetADO，Delphi7.0能夠讓用戶快速ADO所支持的數(shù)據(jù)庫。BDEBorland獨(dú)家支持的，在編程時(shí)用戶只需要調(diào)用控件所提供的接口要bedpans，在源代碼的uses段加入bed即可。微軟ODBCOracle、Sybase等，提供了一種統(tǒng)一方案。ODBC內(nèi)含的驅(qū)動程序與具體數(shù)據(jù)庫有關(guān)，一個(gè)驅(qū)動是一個(gè)支持ODBC調(diào)用的函數(shù)模塊。用戶是通過調(diào)用驅(qū)動程序提供的接口函數(shù)來數(shù)據(jù)ODBCODBC最大的優(yōu)點(diǎn)是能以統(tǒng)一的方式處理所有的數(shù)據(jù)庫[6]。通過比較各種接口，我選擇在本次畢業(yè)設(shè)計(jì)中使用ADO技術(shù)數(shù)據(jù)庫。因?yàn)樗峁┝艘粋€(gè)一致的、高兼容性的、高性能的數(shù)據(jù)接口。它既能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫前端創(chuàng)建，還可以能實(shí)現(xiàn)中間層的設(shè)計(jì)。ADO應(yīng)用范圍涵蓋了從一層到多WebADO提供了比OLE.DB更容易使用的接口，優(yōu)化的數(shù)據(jù)，減少了網(wǎng)絡(luò)負(fù)載和Delphi7.0的組件面板提供了多個(gè)組件，組件可以在組件面板上選擇的，在窗體代碼窗口和設(shè)計(jì)窗口中操作的元素，并且可以為其編寫一定的處理代碼，從而滿足一定的功能需求。實(shí)際編程中，組件能插入Delphi開發(fā)環(huán)境的任TTimer是數(shù)據(jù)庫開發(fā)程序中經(jīng)常要使用的部件，它起接作用，自身沒有太多的屬性、和方法。TAOonntion組件：TAOonntion類封裝連接對象，使用其可連接到的數(shù)據(jù)庫。使用TAOonntion用其屬性控制記錄鎖定計(jì)劃、指針位置、光標(biāo)類型、級別和連接超時(shí)的屬性。以執(zhí)行數(shù)據(jù)定義語句DDL（DataDefineLanguage），或者執(zhí)行不需要返回結(jié)果的過程。TADOQuery組件：該組件是通過SQL語句實(shí)現(xiàn)對數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的操作及提取，它可以直接運(yùn)行數(shù)據(jù)定義語言（DDL），比如CREATE、ALTER、DROP等SQL命令。Tsavedialog組件：該組件類封裝windows的“另存為”框，它允許用戶Access2013OfficeAccess是微軟把數(shù)據(jù)庫引擎的圖形用戶界面和軟件開發(fā)工 OfficeAccess2013主界面用來進(jìn)行數(shù)據(jù)分析：access有強(qiáng)大的統(tǒng)計(jì)分析能力、數(shù)據(jù)處理，利用access用以開發(fā)軟件，比如生產(chǎn)管理、庫存管理、銷售AccessBasic提供了豐富的開發(fā)環(huán)境。這個(gè)開發(fā)環(huán)境具有足夠的靈活性并對Windows應(yīng)用程序接口的控制方便，同時(shí)免遭用高級或低級SQLSQL語言即結(jié)構(gòu)化查詢語言,是關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)語言。它是1974BoyceChamberlin提出。它是一種介于關(guān)系演算與關(guān)系代數(shù)之間的1975年~1979年IBM公司SanJoseResearchLaboratorySystemR并實(shí)現(xiàn)了該語言。由于它功能豐富，語言簡捷倍SQL語言功能強(qiáng)大,DCLDDL和數(shù)據(jù)操作語言DML幾個(gè)部分DML語言主要是用來數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)的,它包括一組用來數(shù)據(jù)庫SQL語句,分別是用于檢索數(shù)據(jù)的SELECT、從數(shù)據(jù)庫刪除數(shù)據(jù)的DELETEINSERTUPDATE。SQL語言是集數(shù)據(jù)查詢、數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)定義、數(shù)據(jù)控制功能于一體，SQL語言使用廣泛,是非過程化查詢語言,不需要說明如何完成一個(gè)功能,只需描述需要什是使用查詢優(yōu)化器,可以查詢配置一種最優(yōu)的方Delphi7和技術(shù)以及便捷的Internet編程技術(shù)。最后是系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的接口和所使用組OfficeAccess2013環(huán)境及其用途和優(yōu)勢進(jìn)行了闡述，對SQL語3.1.1派車流程分要需要完成三個(gè)步驟，完成一次派車的流程可以概括為：，第二步：單位簽字，由分管用車的單位進(jìn)行，根據(jù)用戶需求查閱后，如果同意使用申請，則將申請單遞交給車輛調(diào)度中心進(jìn)行車輛，第三步在申請和完成后車場管理員根據(jù)已批準(zhǔn)申請單進(jìn)行車輛查詢，3-1NYNNYY 派車流程字系統(tǒng)、車輛調(diào)度管理系統(tǒng)。簽字子系簽字子系統(tǒng)為各單位分管用車的提供工作平臺通過個(gè)人賬號功能，方便集中了解各單位車輛申請情況。，車輛調(diào)度子系統(tǒng)的用戶為車隊(duì)的車輛管理員，登錄系統(tǒng)后數(shù)據(jù)庫提供信息，管理員的主要工作是對通過，用戶登錄表，每個(gè)子系統(tǒng)都需要建立相應(yīng)的表用戶信息（表3-3-1ID（主碼8（3-3-2883-3便盡心，并將記錄保存，供車場調(diào)度管理使用（表3-3）3-38（3-4）3-4883-3-583-3-63-2YNNY3-3Delphi7.0圖3- 申請用車子系統(tǒng)登錄界

圖3- 申請表填寫界圖3- 申請情況查詢界簽字子系根據(jù)以上章節(jié)對簽字的功能分析，可將簽字子系統(tǒng)處理流程歸納如NYYYNNNYYN情況改 不同圖3- 簽字處理流結(jié)合簽字流程，利用Delphi7.0對系統(tǒng)的各個(gè)界面進(jìn)行設(shè)計(jì)簽字界

圖3- 簽 子系統(tǒng)登錄界圖3-9 簽字子系統(tǒng)界面NYYNNNYYYNN 字段進(jìn)展情況 已簽Y圖3- 車輛調(diào)度處理流Delphi7.0圖3- 調(diào)度管理子系統(tǒng)登錄界圖3- 調(diào)度管理子系統(tǒng)調(diào)度界圖3- 調(diào)度管理子系統(tǒng)人員信息管理界圖3- 調(diào)度管理子系統(tǒng)車輛信息管理界責(zé)的簽字通過后由車隊(duì)的車輛調(diào)度員根據(jù)車輛使用情況對車輯結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，建立數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)對各種信息的集中處理。最后，是對派錄的信息分別進(jìn)行流程派車中的用車申請、申請單和車輛調(diào)度。最終實(shí)現(xiàn)三第四章定的基礎(chǔ)經(jīng)過老師耐心細(xì)致的指導(dǎo)與交流同時(shí)翻閱了大量的資料(包括專業(yè)知識及車輛管理的一些相關(guān)資料)，經(jīng)過近一個(gè)月的努力，本文首先分析了車輛管理現(xiàn)狀，其次對Delphi7.0OfficeAccess2013以及組件的選擇做了概要的介紹。結(jié)合的用車實(shí)際及相關(guān)規(guī)定，分析、設(shè)計(jì)了自動派車系統(tǒng)，其功能基本符合用戶需求，、要，也是解決車輛管理實(shí)際問題的需要。本系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，彌補(bǔ)了部隊(duì)車輛管理信息化的空白，實(shí)現(xiàn)車輛的使用申請和調(diào)度管理等功能，可以使車輛管理工作網(wǎng)絡(luò)化，自動化和智能化。該系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用，可以減少重復(fù)勞動，提高工作效率和的保障能力，預(yù)防車輛事故，還可以為節(jié)約大量經(jīng)費(fèi)，對提高車輛調(diào)度的實(shí)效性和科學(xué)性具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義、本次畢業(yè)設(shè)計(jì)在指導(dǎo)老師的大力支持和引導(dǎo)下,并通過與廣泛地交畢業(yè)設(shè)計(jì)是從學(xué)員工作崗位的一大轉(zhuǎn)折點(diǎn)在提高自己動手能力的同時(shí)，也出基礎(chǔ)知識扎根不牢等諸多問題。畢業(yè)是人生一個(gè)新的起點(diǎn)，我要正確認(rèn)識自己存在的不足，勇于面對，不斷提高自己的學(xué)習(xí)能力，豐富文化知識，[1]李江平、李，車輛和駕駛員管理指導(dǎo)，大學(xué)，2012[2]王明申、劉明琴，車輛管理模式分析，學(xué)報(bào)，2000[5]求是科技，Delphi7程序設(shè)計(jì)與開發(fā)技術(shù)大全，人民郵電,2004[6]何鵬飛，Delphi7程序設(shè)計(jì)，，2003[7]求是科技，Delphi7信息管理系統(tǒng)開發(fā)，人民郵電，2005[8]王沛，Delphi7.0編程篇，機(jī)械工業(yè)，2006[9]侯太平、童愛紅，Delphi7.0數(shù)據(jù)庫編程，[10]肖慶航、陸定淑，Delphi7.0數(shù)據(jù)庫開發(fā)，，2004[11]薩師煊，數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概論，高等教育,2006[12]張海藩、牟永敏，軟件工程導(dǎo)論（第6版，,2008[13]本社，Access2013從 致同時(shí)還要感謝和我做相似題目、使用相同開發(fā)軟件的同學(xué)，我們一起共最后，還要感謝在百忙之中為我的審稿的各位老師。附procedureTfrmlogin.FormCreate(SenderTObject);withdm.querysql.Add('select*fromtb_users1');whilenotEofdoprocedureTfrmlogin.BtnLoginClick(Sender:TObject);withdm.querydosql.Add('select*fromtb_users1whereUsername=:UNandPassWord=:PW');ifrecordCount<1thenMessageBox(handle,'對不起！用戶名或錯(cuò)誤！','提示procedureTMAIN.Button1Click(Sender: sql:='insertintosql:='insertintoprocedureTMAIN.Button3Click(Sender:TObject); procedureTForm2.FormShow(Sender:TObject);edit1.Text:=withADOQuery1doSQL.Add('select*from表procedureTForm2.Button1Click(Sender:TObject);withADOQuery1do 表 申請單位 procedureTForm2.Button6Click(Sender:TObject);ifADOQuery1.FieldByName('申請單位').AsString簽字子系統(tǒng)登錄界面主要代碼procedureTfrmlogin.FormCreate(Sender:TObject);withdm.querydosql.Add('select*fromtb_users2');whilenotEof // procedureTfrmlogin.BtnLoginClick(Sender:TObject);withdm.querydosql.Add('select*fromtb_users2whereUsername=:UNandPassWord=:PW');ifrecordCount<1thenShowmessage('對不起！用戶名或錯(cuò)誤簽字子系統(tǒng)界面主要代碼：procedureTForm2.FormShow(SenderTObject);edit1.Text:=withADOQuery1doSQL.Add('select*from表procedureTForm2.Button1Click(Sender:TObject);withADOQuery1do 表 申請單 procedureTForm2.Button6Click(Sender:TObject);ifADOQuery1.FieldByName('申請單位').AsStringprocedureTfrmlogin.FormCreate(Sender:TObject);withdm.querydosql.Add('select*fromtb_users3');whilenotEofdoprocedureTfrmlogin.BtnLoginClick(Sender:TObject);withdm.querydosql.Add('select*fromtb_users3whereUsername=:UNandPassWord=:PW');ifrecordCount<1thenMessageBox(handle,'對不起！用