2023年監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析每日一練試卷A卷含答案_第1頁
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文檔簡介

2023年監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析每日一練試卷A卷含答案

大題(共10題)一、某施工單位通過施工投標方式,承包了某中橋工程施工項目并與項目法人簽訂了施工承包合同。建設(shè)單位通過公開招標方式選擇某監(jiān)理單位承擔該項目的施工監(jiān)理工作。施工合同約定:(1)合同總價為420萬元。(2)工程于2008年9月25日開工,工期為12個月。(3)工程預(yù)付款按10%計,并在各月工程進度款內(nèi)平均扣回。(4)質(zhì)量保證金按當月工程進度款5%的比例預(yù)留。在施工過程中發(fā)生如下事件:事件1:2008年10月初,左側(cè)橋臺基坑開挖后發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與原勘察資料不符,橋臺地基為風(fēng)化巖,且破碎嚴重。監(jiān)理單位指示施工單位暫停施工,并要求施工單位盡快提交處理方案。施工單位提交了開挖清除風(fēng)化巖和水泥固結(jié)灌漿兩種處理方案。監(jiān)理單位確定采用灌漿方案,并及時發(fā)出了書面變更通知。事件2:2008年11月,施工單位完成并經(jīng)監(jiān)理工程師審核的工程量清單項目費用為50萬元,水泥固結(jié)灌漿工程費用為10萬元。事件3:2009年9月6日,合同工程已全部完成,并具備交工驗收條件。施工單位向監(jiān)理單位提出了合同工程交工驗收申請報告,隨后監(jiān)理單位主持進行了交工驗收。【問題】4.指出事件3中的不妥之處并改正。【答案】4.事件3中的不妥之處:監(jiān)理單位主持進行了驗收。正確做法:應(yīng)由建設(shè)單位主持進行驗收。二、某高速公路工程開工里程為24km,劃分為二個施工合同段。建設(shè)單位通過施工監(jiān)理招標,將該工程施工監(jiān)理工作委托給某監(jiān)理單位。監(jiān)理合同簽訂后,監(jiān)理單位立即著手組建項目監(jiān)理機構(gòu)。監(jiān)理單位根據(jù)該工程特點設(shè)置了二級監(jiān)理機構(gòu),即總監(jiān)理工程師辦公室(簡稱總監(jiān)辦)和駐地監(jiān)理工程師辦公室(簡稱駐地辦)。總監(jiān)辦配備1名總監(jiān)理工程師和若干名監(jiān)理員。駐地辦配備1名駐地監(jiān)理工程師和若干名專業(yè)監(jiān)理工程師。總監(jiān)辦和駐地辦的主要職責如下:總監(jiān)辦的主要職責有:(1)主持召開監(jiān)理交底會;(2)審批施工組織設(shè)計;(3)簽發(fā)支付證書;(4)簽發(fā)合同工程開工令、單位或合同工程的暫停令和復(fù)工令;(5)審核變更單價和總額以及延期和費用索賠;(6)組織編寫監(jiān)理竣工文件及監(jiān)理工作報告。駐地辦的主要職責有:(1)主持編制監(jiān)理計劃;(2)主持召開第一次工地會議;(3)審批總體進度計劃、重要工程材料及混合料配合比;(4)審批分項工程開工申請,簽發(fā)分項和分部工程暫停令和復(fù)工令;(5)日常巡視、旁站、抽檢,并做好記錄;(6)核算工程量清單,負責對已完工程進行計量;(7)組織分項、分部工程中間驗收和質(zhì)量評定,簽發(fā)中間交工證書;(8)審查交工驗收申請,評定工程質(zhì)量;(9)組織編制監(jiān)理月報。建設(shè)單位和監(jiān)理單位簽訂的監(jiān)理合同由以下幾部分組成:(1)監(jiān)理合同協(xié)議書及附件;(2)中標通知書;(3)合同專用條款;(4)合同通用條款;(5)在本合同專用條款中約定的構(gòu)成本合同組成部分的其他文件。監(jiān)理合同中有如下內(nèi)容:(1)監(jiān)理工作目標是確保工程獲得“魯班獎”;(2)建設(shè)單位有權(quán)要求監(jiān)理單位更換不能按監(jiān)理合同的約定進行監(jiān)理服務(wù)的監(jiān)理人員;(3)監(jiān)理單位可以將監(jiān)理服務(wù)的任何部分轉(zhuǎn)讓或分包;(4)監(jiān)理單位不履行監(jiān)理職責,或與承包人串通損害建設(shè)單位利益,給建設(shè)單位造成經(jīng)濟損失,應(yīng)向建設(shè)單位賠償,監(jiān)理單位的累計賠償限額為監(jiān)理服務(wù)費總額;(5)建設(shè)單位應(yīng)指定一名授權(quán)代表,與監(jiān)理機構(gòu)建立工作聯(lián)系;(6)建設(shè)單位在監(jiān)理合同約定的監(jiān)理服務(wù)范圍內(nèi)對承包人的任何意見或要求可直接向承包人提出。問題:5.本工程監(jiān)理合同的組成是否完備?如不完備,還缺少哪幾種文件?6.若監(jiān)理合同簽訂后,監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)監(jiān)理合同協(xié)議書、合同專用條款、合同通用條款對某一問題的規(guī)定不一致,應(yīng)以哪一個文件的規(guī)定為準。7.本題所述監(jiān)理合同的內(nèi)容中有何不妥之處?為什么?【答案】5.本工程監(jiān)理合同的組成不完備,還缺少以下幾種文件:(1)監(jiān)理投標文件;(2)工程專用規(guī)范;(3)監(jiān)理規(guī)范;(4)技術(shù)規(guī)范。(2分)(修正:本工程監(jiān)理合同的組成不完備,還缺少(1)投標函;(2)委托人要求;(3)監(jiān)理服務(wù)費用清單;(4)監(jiān)理人有關(guān)人員、試驗檢測設(shè)備投入的承諾;此外,合同專用條款包括項目專用合同條款和公路工程專用合同條款。)注:《公路工程標準施工監(jiān)理招標文件》(2018年版)中,公路工程專用合同條款關(guān)于合同文件的優(yōu)先順序規(guī)定如下:(1)合同協(xié)議書及各種合同附件;(2)中標通知書;(3)投標函;(4)項目專用合同條款;(5)公路工程專用合同條款;(6)通用合同條款;(7)委托人要求;(8)監(jiān)理服務(wù)費用清單;(9)監(jiān)理人有關(guān)人員、試驗檢測設(shè)備投入的承諾;(10)其他合同文件。6.按監(jiān)理合同文件的優(yōu)先次序,監(jiān)理合同協(xié)議書排在最前面,因此,應(yīng)以合同協(xié)議書的規(guī)定為準。(1分)7.監(jiān)理合同內(nèi)容中的不妥之處如下:(1)“監(jiān)理工作目標是確保工程獲得‘魯班獎’”不妥。(2分)因為“魯班獎”是一種建筑業(yè)獎項,監(jiān)理單位的產(chǎn)品是服務(wù)。確保工程質(zhì)量是施工單位的職責,獲得“魯班獎”是建設(shè)單位與施工單位的合同約定。(2)“監(jiān)理單位可以將監(jiān)理服務(wù)的任何部分轉(zhuǎn)讓或分包”不妥。(2分)按照有關(guān)法律法規(guī)及規(guī)章的規(guī)定,監(jiān)理單位不得轉(zhuǎn)讓工程監(jiān)理業(yè)務(wù),也不得將監(jiān)理服務(wù)的任何部分分包。(3)“監(jiān)理單位的累計賠償限額為監(jiān)理服務(wù)費總額”不妥。(2分)按照監(jiān)理合同通用條款規(guī)定,監(jiān)理單位的累計賠償限額為監(jiān)理服務(wù)費總額的30%。達到此限額時,建設(shè)單位有權(quán)單方面終止監(jiān)理合同。(4)“建設(shè)單位在監(jiān)理合同約定的監(jiān)理服務(wù)范圍內(nèi)對承包人提出的任何意見或要求可直接向承包人提出”不妥。因為按監(jiān)理合同條款規(guī)定,建設(shè)單位在監(jiān)理合同約定的服務(wù)范圍內(nèi)對承包人的任何意見或要求應(yīng)通過監(jiān)理工程師提出。(2分)三、《公路工程標準施工招標文件》(2009年版)合同條款中,明確賦予監(jiān)理人在質(zhì)量、安全、環(huán)保、費用、進度等方面監(jiān)理職權(quán)。同時,又對監(jiān)理人在十種情況下行使權(quán)力作出了“需經(jīng)發(fā)包人事先批準”的規(guī)定和限制。問題:1.監(jiān)理人在行使權(quán)力前需經(jīng)發(fā)包人事先批準的十種情況分別是什么?2.如果屬于上述十種情況,但事態(tài)緊急,有可能造成人員傷亡、危及本工程或鄰近財產(chǎn)安全,監(jiān)理人應(yīng)該怎么做?【答案】1.這十種情況分別是:①同意分包本工程的某些非主體、非關(guān)鍵性工作。(2分)②確定因不利物質(zhì)條件產(chǎn)生的費用增加額。(1分)③發(fā)布開工通知、暫停施工指示、復(fù)工通知。(3分)④決定由于發(fā)包人原因、異常惡劣氣候條件下的工期延長。(2分)⑤審查批準技術(shù)規(guī)范或設(shè)計的變更。(1分)⑥發(fā)出變更指示,其單項工程變更或累計變更涉及的金額超過合同規(guī)定額度。(2分)⑦確定變更單價。(1分)⑧決定有關(guān)暫時列金額的使用。(2分)⑨確定暫估價金額。(2分)⑩確定索賠金額。(1分)2.在此情況下,監(jiān)理人應(yīng)立即采取行動,有權(quán)在未征得發(fā)包人批準的情況下,發(fā)布處理緊急情況所必需的指令。(3分)四、某高速公路建設(shè)項目,建設(shè)單位分別與土建和機電設(shè)備安裝單位簽訂了土建、機電設(shè)備安裝工程施工合同。按有關(guān)規(guī)定,建設(shè)單位委托某監(jiān)理單位承擔該建設(shè)項目施工監(jiān)理工作,并與之簽訂了施工監(jiān)理合同。監(jiān)理合同簽訂后,總監(jiān)理工程師主持編制了項目監(jiān)理計劃,提出了質(zhì)量目標控制措施如下:(1)熟悉質(zhì)量控制依據(jù)和文件;(2)確定質(zhì)量控制要點,落實質(zhì)量控制手段;(3)完善職責分工及有關(guān)質(zhì)量監(jiān)控制度,落實質(zhì)量控制責任;(4)對不符合合同規(guī)定質(zhì)量要求的工程,拒簽支付證書;(5)審查施工單位提交的施工組織設(shè)計和施工方案。在監(jiān)理計劃中規(guī)定,監(jiān)理工作所需要的測量、檢測試驗儀器設(shè)備向施工單位借用,如不能滿足需要,指令施工單位提供。該建設(shè)項目正式施工之前,土建及設(shè)備安裝單位都編制了相互協(xié)調(diào)的進度計劃,進度計劃已獲得監(jiān)理機構(gòu)的批準。土建工程施工完成后,設(shè)備安裝單位按計劃將設(shè)備安裝材料及設(shè)備運進施工現(xiàn)場。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)由土建施工單位施工的設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓位置有18%的偏移過大,無法安裝設(shè)備,須返工處理,設(shè)備安裝工作因基礎(chǔ)返工而受到影響,由此造成安裝單位的經(jīng)濟損失。【問題】2.上述質(zhì)量目標控制措施哪些是主動控制措施,哪些是被動控制措施?【答案】2.上述質(zhì)量目標控制措施中,措施(2)、(3)、(5)屬于主動控制;措施(4)屬于被動控制。五、某高速公路工程,第三合同段由H公司中標承包施工。合同總價為6500萬元,其中路基工程2300萬元,簽協(xié)議時,業(yè)主要H公司將路基工程中某段800萬元工程分包給E公司施工。開工前H公司將一座分離立交D橋的20m跨徑空心板預(yù)制分包給R公司施工。施工中出現(xiàn)以下問題:1公司延遲進場2個月,且施工時機械設(shè)備不足使工程延誤128天;2D橋施工時,因橋下凈空不足,業(yè)主據(jù)此下變更令將跨徑變更為21.5m,并由承包方作變更設(shè)計。通車后空心板出現(xiàn)很寬裂縫,經(jīng)檢查鑒定設(shè)計錯誤。H公司承包人提出如下意見:1.E公司是業(yè)主選擇的分包人,H公司不承擔任何責任;2.D橋是按業(yè)主變更令變更,由R公司作的變更設(shè)計,并報請監(jiān)理工程師審查、批準。因此,應(yīng)分別由R公司分包商承擔65%的主要責任,監(jiān)理工程師承擔30%審查、把關(guān)的責任,H公作為總承包方承擔5%的管理責任。【問題】2、E公司是“指定分包商”嗎?可否免除承包商的責任?【答案】2、E公司不是“勞務(wù)分包人”,因為E公司是承包人H公司將“路基工程”的一部分分包給他的,他應(yīng)為專業(yè)分包人。因此業(yè)主的該項指令及下面業(yè)主的變更令均不符合合同規(guī)定,業(yè)主應(yīng)通過監(jiān)理工程師下變更令。專業(yè)分包人和勞務(wù)分包人地位一樣,均應(yīng)視為承包人的分包商,不因分包免除承包人的任何責任。六、某高速公路設(shè)計車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍,設(shè)施精良。為保證工程施工質(zhì)量,防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯,施工單位在施工準備,瀝青混合料的拌和,瀝青混合料的運輸,瀝青混合料的攤鋪,瀝青混合料的壓實,接縫的處理等方面,做了如下工作:1.選用經(jīng)試驗合格的石料進行備料,嚴格對下承層進行清掃,并在開工前進行試驗段鋪筑;2.瀝青混合料的拌和站設(shè)置試驗層,對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗,拌和中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度;3.根據(jù)拌和站的產(chǎn)量,運距合理安排運輸車輛,確保運輸過程中混合料的質(zhì)量;4.設(shè)置兩臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工,嚴格控制相鄰兩機的間距,以保證接縫的相關(guān)要求;5.壓路機采用2臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成,嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度;6.縱縫采用熱接縫,梯進式攤鋪,后攤鋪部分完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對接縫作了嚴格控制。【問題】5.瀝青混合料攤鋪過程中,為什么應(yīng)對攤鋪溫度隨時檢查并做好記錄?【答案】5.瀝青混凝土路面施工中壓實度是一重要控制指標,溫度低是造成壓實度不足的原因之一,隨時檢查并作好記錄是保證瀝青路面壓實度的重要手段之一。七、某二級公路項目采用標準施工招標文件范本實施管理,該項目工程量清單中,開挖土石方量細目的綜合單價為20元/m3,工程數(shù)量為56萬m3,合同條款規(guī)定,若實際工程量超出或少于工程量清單中開列工程量的25%以上,則綜合單價每立方米相應(yīng)減小或增加2元。施工中,K3+080~K3+680段,由于地基淤泥夾層比設(shè)計所給厚度增厚,開挖土石方量將增大,通過挖坑鉆探等方法最后測定,土石方開挖量將達到76.8萬m3。對此情況,承包商按照合同有關(guān)規(guī)定,上報了變更申請,其中有關(guān)費用計算如下:1、根據(jù)合同條款規(guī)定,增加的開挖土石方綜合單價為18元/m3.2、按原合同綜合單價業(yè)主應(yīng)支付的工程價款為:56萬m3×20元/m3=1120萬元。3、變更增加的工程價款(76.8-56)×18=374.4萬元。4、完成該項目的土石方開挖后業(yè)主應(yīng)支付的工程價款為1120+374.4=1494.4萬元【問題】1、該承包人上述有關(guān)費用計算是否正確?如果有錯,請將其改正。【答案】該承包商在確定增加的開挖土石方綜合單價時有錯。其正確方法如下:原來的56萬m3及增加的56×25%=14萬m3采用原綜合單價20元/m3,而超過25%的部分76.8-56-14=6.8萬m3,采用調(diào)整后的單價18元/m3八、李某原在甲公司就職,適用不定時工作制。2012年1月,因甲公司被乙公司兼并,李某成為乙公司職工,繼續(xù)適用不定時工作制。2012年12月,由于李某在年度績效考核中得分最低,乙公司根據(jù)公司績效考核制度中“末位淘汰”的規(guī)定,決定終止與李某的勞動關(guān)系。李某于2013年11月提出勞動爭議仲裁申請,主張:原勞動合同于2012年3月到期后,乙公司一直未與本人簽訂新的書面勞動合同,應(yīng)從4月起每月支付二倍的工資;公司終止合同違法,應(yīng)恢復(fù)本人的工作。?請根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定,回答以下題。關(guān)于未簽訂書面勞動合同期間支付二倍工資的仲裁請求,下列選項正確的是?查看材料【答案】九、某公路橋梁,主橋結(jié)構(gòu)為跨徑200m+200m的獨塔單索面斜拉橋,主墩承臺體積6000m3,設(shè)計為C30混凝土;主梁為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),設(shè)計為C50混凝土;引橋為20×40m的預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝士小箱梁,設(shè)計為C50混凝土,于2021年10月開工建設(shè)。事件1:該橋主墩承臺設(shè)計為大體積混凝土,為了降低混凝土水化熱溫升,防止混凝土開裂,施工單位制定了專項施工方案,針對承臺混凝士配合比設(shè)計和原材料的選用進行了專門的規(guī)定。事件2:施工單位在預(yù)制小箱梁時采用后張法張拉,張拉錨固后經(jīng)檢驗合格。用電弧進行切割多余的預(yù)應(yīng)力筋,切除后外露長度為25mm,然后直接用性能穩(wěn)定、強度等級不低于42.5的低堿普通硅酸鹽水泥,自拌壓漿液,進行孔道壓漿。事件3:在進行主梁施工時,采用配重式掛籃進行懸臂現(xiàn)澆,在掛籃后錨處設(shè)置配重塊,平衡前方荷載,以防止掛籃傾覆。1、根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3650-2020),大體積混凝土的定義是什么?根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》(JTGF80/I

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