高級輸油工理論試題庫（管道基礎部分）ABI003 簡單管路的計算[T]ABI003 3 1 3油品在管道內(nèi)流動，當水力坡降線和管線的縱斷面圖相交時，會發(fā)生（）。A、流態(tài)改變B、液柱分離C、水擊現(xiàn)象D、管路超壓[T/][D]B[D/][T]ABI003 3 3 2管路系統(tǒng)中的“長管”、“短管”是根據(jù)管路的長短劃分的。[T/][D]×[D/]正確答案：長短管的意義不全在管路的長短，而是根據(jù)沿程損失、局部損失以及速度水頭所占的比例來確定。ABI004 復雜管路的特性[T]ABI004 3 1 1由直徑不同的幾段管道依次連接而成的管路系統(tǒng)稱為（）。A、并聯(lián)管路B、串聯(lián)管路C、簡單管路D、復雜管路[T/][D]B[D/][T]ABI004 3 2 1下列管路系統(tǒng)中，屬于復雜管路的是（）。A、串聯(lián)管路B、并聯(lián)管路C、分支管路D、環(huán)狀管路[T/][D]A、B、C、D[D/][T]ABI004 3 4 5請簡述串聯(lián)管路和并聯(lián)管路的水力特點。[T/][D]答：串聯(lián)管路：各串聯(lián)管段節(jié)點處流量出入平衡(0.25)，全線總的水頭損失為各分段水頭損失之和(0.25)；并聯(lián)管路：進入各并聯(lián)分管段的總流量等于流出各并聯(lián)管流量之和(0.25)，各并聯(lián)分管段從起始節(jié)點至終節(jié)點單位重量流體的水頭損失都相同(0.25)。[D/]ABI005 復雜管路的計算[T]ABI005 3 3 3進入各并聯(lián)管的總流量等于流出各并聯(lián)管的流量之和。[T/][D]√[D/]ABI006 邊界層流動狀態(tài)的影響因素[T]ABI006 3 1 3流體在湍流條件下，（）只是在管道壁面附近的薄層中起重要作用。A、密度B、粘性C、流速D、壓強[T/][D]B[D/][T]ABI006 3 1 4實際流體定常流經(jīng)管壁附近（）的區(qū)域，稱為流動邊界層，簡稱邊界層。A、壓強變化較小B、流速沒有變化C、流速變化較大D、流速變化較小[T/][D]C[D/][T]ABI006 3 3 5邊界層包括層流邊界層和湍流邊界層。[T/][D]√[D/]ABI007 邊界層的分離[T]ABI007 3 2 3當定常流動流體流經(jīng)（）時，會發(fā)生邊界層分離。A、閥門B、彎頭C、三通D、管路直徑突變[T/][D]A、B、C、D[D/][T]ABI007 3 1 4邊界層分離是造成管路（）的根本原因。A、沿程阻力B、流速變化C、熱量變化D、局部阻力[T/][D]D[D/][T]ABI007 3 3 4當定常流動流體途經(jīng)流道形狀和尺寸突變時，邊界層內(nèi)會生成大量漩渦并產(chǎn)生局部液流回流，引起機械能損失，這種現(xiàn)象稱為邊界層分離。[T/][D]√[D/]ABI008 管道靜水壓力的概念[T]ABI008 3 1 2管道靜水壓力是指油流停止流動后，因（）產(chǎn)生的靜液柱壓力。A、地形高差B、液體粘度C、剩余壓力D、摩擦阻力[T/][D]A[D/][T]ABI008 3 2 3如果管線某處出現(xiàn)靜水壓力超壓情況，可以采取的處理方式是（）。A、增加該管段壁厚B、增設副管C、在高點下游設減壓站或自控閥D、增設泵站[T/][D]A、C[D/][T]ABI008 3 3 2靜水壓力的大小與管內(nèi)液體的粘度沒有關系。[T/][D]√[D/]ABI009 管道動水壓力的概念[T]ABI009 3 1 3在管道縱斷面圖上，（）是指管道縱斷面線與水力坡降線之間的垂直高度。A、沿程摩阻B、允許運行壓力C、靜水壓力D、動水壓力[T/][D]D[D/][T]ABI009 3 1 2動水壓力指流體沿管道流動過程中各點的（）。A、沿程摩阻B、運行壓力C、剩余壓力D、靜水壓力[T/][D]C[D/][T]ABI009 3 3 3管道最低動水壓力應高于0.2Mpa，最高動水壓力應在管道強度的允許值范圍內(nèi)。[T/][D]√[D/]ABI010 長輸管道水力瞬變研究的重要性[T]ABI010 3 1 4長輸管道內(nèi)流體的瞬變流動過程中產(chǎn)生的（）可能會導致管內(nèi)液體產(chǎn)生氣體逸出和液柱分離。A、壓力波B、增壓波C、減壓波D、沖擊波[T/][D]C[D/][T]ABI010 3 2 3水擊可能對長輸管路造成的影響包括（）。A、強烈振動B、產(chǎn)生噪聲和氣穴C、使管路嚴重變形D、導致管道破裂[T/][D]A、B、C、D[D/][T]ABI010 3 1 4建有中間泵站的長距離管道，（）可能會導致下游泵站進站壓力過低，破壞泵機組的正常吸入條件。A、壓力波B、增壓波C、沖擊波D、減壓波[T/][D]D[D/]ABI011 長輸管路發(fā)生水擊的原因[T]ABI011 3 1 3在壓力管道系統(tǒng)中，由于管路工作狀態(tài)的改變，導致液體的流速發(fā)生急劇變化，同時引起管內(nèi)液體壓強大幅波動的現(xiàn)象，被稱為（）。A、波動現(xiàn)象B、水擊現(xiàn)象C、瞬變現(xiàn)象D、液柱分離[T/][D]B[D/][T]ABI011 3 2 5在管道發(fā)生水擊時，（）會影響水擊壓力的大小。A、流量的變化量B、變化的持續(xù)時間C、管道長度D、定態(tài)時的水力坡降[T/][D]A、B、C、D[D/][T]ABI011 3 1 5水擊的實質(zhì)是能量轉(zhuǎn)換，即由液體的（）轉(zhuǎn)換為壓能。A、位能B、勢能C、動能D、熱能[T/][D]C[D/]ABI012壓力管道的含義[T]ABI012 3 1 2壓力管道是從（）講的。A、管道輸送介質(zhì)危害程度B、安全角度C、管道內(nèi)壓力角度D、管道內(nèi)溫度角度[T/][D]B[D/][T]ABI012 3 2 1壓力管道是指生產(chǎn)、生活中使用的可能引起（）等危險性較大的特種設備。A、燃燒B、爆炸C、中毒D、凍凝[T/][D]A、B、C[D/][T]ABI012 3 4 3何謂壓力管道？[T/][D]答：壓力管道是指承受一定壓力；(0.1)用于輸送、(0.2)分配、(02)混合分離、(0.1)排放、計量等(0.2)由管子、管件及安全附件的裝配總成。(0.2)[D/][T]ABI012 3 3 4長輸管道是指產(chǎn)地、儲存庫、使用單位之間輸送商品介質(zhì)的管道。[T/][D]√[D/]ABI013 壓力管道安全裝置的分類[T]ABI013 3 3 1對超過爆破片最大爆破壓力而還未爆破的爆破片可以繼續(xù)使用。[T/][D]×[D/]正確答案：對超過爆破片超過最大爆破壓力而還未爆破的爆破片禁止繼續(xù)使用。[T]ABI013 3 2 3壓力管道安全裝置有（）。A、爆破片B、過濾器C、安全閥D、阻火器[T/][D]A、C、D[D/][T]ABI013 3 4 3請簡述安全閥的含義。[T/][D]答：安全閥是一種自動閥門(0.1)，它不借助任何外力利用介質(zhì)本身的力來排出一額定數(shù)量的流體，以防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超預定的安全值(0.5)；當壓力恢復正常，閥門再行關閉以阻止介質(zhì)外流(0.4)。[D/]ABI014壓力管道等級的劃分[T]ABI014 3 1 1低壓管道是指（）。A、設計壓力小于或等于1.0MPaB、設計壓力小于1.0MPaC、設計壓力小于1.6MPaD、設計壓力小于或等于1.6MPa[T/][D]D[D/][T]ABI014 3 1 2法蘭的公稱壓力等級是表示一定材料和一定溫度下的（）。A、最大工作壓力B、最小工作壓力C、正常工作壓力D、穩(wěn)定工作壓力[T/][D]A[D/][T]ABI014 3 3 1輸送可燃流體介質(zhì)、有毒流體介質(zhì)，設計壓力<1.0MPa，并且設計溫度<400℃的GC1級工業(yè)管道屬于GC2級工業(yè)管道。[T/][D]×[D/]正確答案：輸送可燃流體介質(zhì)、有毒流體介質(zhì)，設計壓力<1.0MPa，并且設計溫度<400℃的GC2級工業(yè)管道屬于GC3級工業(yè)管道。[T]ABI014 3 3 4通常把管道組成件的公稱壓力等級稱之為管道的壓力等級。[T/][D]√[D/]ABI015 壓力管道的破裂形式[T]ABI015 3 2 2壓力管道常見的腐蝕有（）等。A、應力腐蝕B、氫腐蝕C、沖刷腐蝕D、點腐蝕[T/][D]A、B、C、D[D/][T]ABI015 3 3 1壓力管道長時間壓力、溫度的波動，開停車等交變載荷作用，可能導致管道應力裂紋或疲勞裂紋被稱之為先天性缺陷。[T/][D]×[D/]正確答案：壓力管道長時間壓力、溫度的波動，開停車等交變載荷作用，可能導致管道應力裂紋或疲勞裂紋被稱之為后天性缺陷。[T]ABI015 3 4 4請簡述壓力管道的失效模式及最終的破壞方式。[T/][D]答：壓力管道的失效模式有管道的先天及后天的缺陷；(0.25)管道內(nèi)、外表面的腐蝕；(0.25)材料積累損傷；(0.25)最終的破壞方式有泄漏、變形及爆破(0.25)[D/]ABI016 壓力管道安全技術管理的基本任務[T]ABI016 3 3 2壓力管道的支吊架不屬于安全監(jiān)察的范圍。[T/][D]×[D/]正確答案：壓力管道的支吊架屬于安全監(jiān)察的范圍。[T]ABI016 3 1 3壓力管道檢修現(xiàn)場驗收的主要標準是（）。A、檢修記錄準確齊全B、管道油漆完好無損，附件靈活好用，運行一周無泄漏C、提交檢修過程技術資料D、管道耐壓試驗報告[T/][D]B[D/][T]ABI016 3 4 4請簡述開展壓力管道安全管理與安全監(jiān)察的原則。[T/][D]答：貫徹“安全第一，預防為主的安全生產(chǎn)方針(0.25)；按社會主義市場經(jīng)濟準則安全監(jiān)察(0.25)；按壓力管道的特點進行分類監(jiān)察(0.25)；充分發(fā)揮主管部門作用，尊重主管部門現(xiàn)有的規(guī)定(0.25)。[D/]ABK001常用閥門的剖視圖[T]ABK001 3 1 2迷宮式減壓閥剖視圖中，控制閥門出口流量的部件是（）。A、閥籠B、閥塞C、閥座D、閥體[T/][D]B[D/][T]ABK001 3 2 3在固定式球閥剖視圖中，構(gòu)成閥門的主要部件有（）。A、閥桿B、閥體C、球體D、閥座[T/][D]A、B、C、D[D/][T]ABK001 3 3 4調(diào)節(jié)型平板閘閥是靠閥板的開啟高度來調(diào)節(jié)流量的，閥板提升得越高閥門開度越大。[T/][D]√[D/]ABK002化工設備圖的表示方法[TW]ABK002 3 1 2在工藝流程圖中，圖表示（）。A、過濾器B、收球筒C、三通D、混合器[T/][D]B[D/][TW]ABK002 3 1 2在工藝流程圖中，圖表示（）。A、過濾器B、收球筒C、油罐D(zhuǎn)、混合器[T/][D]C[D/][TW]ABK002 3 1 2在工藝流程圖中，圖表示（）。A、籃式過濾器B、收球筒C、混合器D、隔膜泵[T/][D]D[D/]BAB001 水力瞬變控制的基本參數(shù)[T]BAI001 3 2 2引起瞬變流動的因素有（）。A、首站切換油品B、混油段通過中間泵站C、混油界面的移動D、輸油泵切換[T/][D]A、B、C、D[D/][T]BAI001 3 2 1水力瞬變控制的基本參數(shù)是（）。A、密度B、進、出站壓力C、中間管道壓力D、流量[T/][D]B、C[D/][T]BAI001 3 3 4回流保護屬于調(diào)整能量供需特性來控制管內(nèi)瞬變流動。[T/][D]×[D/]正確答案：回流保護屬于改變流速的變化幅度來控制管內(nèi)瞬變流動。BAB002 水力瞬變控制的基本目標[T]BAB002 3 2 2水力瞬變控制的目標是（）。A、避免管道超低壓。B、避免管道超高壓。C、減輕管道運行參數(shù)的脈動。D、禁止管道運行參數(shù)的脈動。[T/][D]A、B、C[D/][T]BAI002 3 3 4回流保護措施主要用于泵站進站壓力超高限的保護。[T/][D]×[D/]正確答案：回流保護措施主要用于泵站進站壓力超低限的保護。[T]BAI002 3 3 2瞬態(tài)過程的超前保護是建立在高度自動化基礎上的一項保護技術。[T/][D]√[D/]BAB003 長輸管道的水擊特點[T]BAI003 3 1 2當線路截斷閥關閉，管道發(fā)生水擊后，向管道上游傳播的是（）。A、增壓波B、減壓波C、增速波D、減速波[T/][D]A[D/][T]BAI003 3 1 1水擊壓力是由慣性造成的，它的實質(zhì)是能量轉(zhuǎn)換，即由液體的（）轉(zhuǎn)換為壓能。A、位能B、動能C、勢能D、壓能[T/][D]B[D/][T]BAI003 3 3 3水擊現(xiàn)象是指在壓力管路中，由于某種原因而引起流速變化時引起的管內(nèi)壓力的突然變化現(xiàn)象。[T/][D]√[D/]BAB004 長輸管道水擊波的傳播[T]BAI004 3 1 3由于在水擊波向上游傳遞過程中，所經(jīng)之處仍有液體的流動，各點流速變化小于初始值，因此水擊波向上游傳遞過程中逐漸（）。A、反射B、振蕩C、衰減D、塑性[T/][D]C[D/][T]BAI004 3 2 5在密閉輸油中，管道中間站進站閥門關閉，將使其（）。A、上游站的流量急劇減少B、進站壓力迅速升高C、水擊波向上游疊加，使上站出站壓力進一步提高D、水擊波向上游衰減，使上站出站壓力降低[T/][D]A、B、C[D/][T]BAI004 3 3 3流體流速突然下降所產(chǎn)生的水擊是最危險的，如突然關閥或突然停泵，可能產(chǎn)生很高的水擊壓力。[T/][D]√[D/]BAB005 密閉管道的水擊控制[T]BAI005 3 1 1輸油站密閉輸油調(diào)節(jié)控制閥一般設在（）。A、輸油站進口B、輸油泵進口匯管C、輸油泵機組中間D、輸油站出口[T/][D]D[D/][T]BAI005 3 1 4水擊超前控制的方法是：當某站產(chǎn)生水擊，這個水擊信號立即傳送到（），并由其將水擊信號同時送到全線各站，以進行水擊減量或停輸。A、控制中心B、本站控制臺C、首站控制臺D、末站控制臺[T/][D]A[D/][T]BAI005 3 4 5密閉輸油怎樣實現(xiàn)水擊超前控制？[T/][D]答：（1）當某輸油站或干線發(fā)生嚴重的水擊工況時，根據(jù)預先設置的水擊保護程序，在水擊波到達可能受到水擊波破壞的管段前，控制中心提前自動向有關各站發(fā)出停運部門泵機組或進行壓力調(diào)節(jié)的指令(0.5)；（2）從而使有可能受到水擊波破壞的管道內(nèi)提前產(chǎn)生與水擊波壓力變化相反的壓力變化，以抵消或消弱水擊波的影響，保護管道免遭水擊波的破壞(0.5)。[D/]BAB006 密閉管道的水擊保護[T]BAI006 3 1 1密閉輸送管道用于水擊保護的泄壓閥設定參數(shù)是（）。A、流量值B、溫度值C、壓力值D、密度值[T/][D]C[D/][T]BAI006 3 1 2輸油站控制水擊的保護裝置是（）。A、輸油泵B、出站調(diào)節(jié)閥C、站控機D、高低壓泄壓閥[T/][D]D[D/]BAB007 密閉管道的特點[T]BAI007 3 1 1密閉輸油使全線形成一個統(tǒng)一的（）系統(tǒng)。A、熱力B、電力C、水力D、動力[T/][D]C[D/][T]BAI007 3 1 1密閉輸油工藝是指上站來油不與（）相接的輸油方式。A、罐B、泵C、閥D、管線[T/][D]A[D/][T]BAI007 3 3 2密閉輸油管道避免了中間站旁接油罐所產(chǎn)生的跑油損耗。[T/][D]×[D/]正確答案：密閉輸油管道避免了中間站旁接油罐所產(chǎn)生的蒸發(fā)損耗。BAB008 密閉輸油管道的調(diào)節(jié)系統(tǒng)[T]BAI008 3 1 2在密閉輸油自動調(diào)節(jié)與控制中，主要調(diào)節(jié)控制的對象是（）。A、輸油泵B、油罐C、減壓閥D、站控機[T/][D]A[D/][T]BAI008 3 1 3密閉輸油運行中，對于多泵并聯(lián)運行方式的輸油站，可設有輸油泵電機（）平衡控制器，已自動平穩(wěn)各輸油泵參數(shù)。A、流量B、壓力C、功率D、溫度[T/][D]C[D/][T]BAI008 3 3 3一般對密閉輸油自動調(diào)節(jié)對象主要是可調(diào)節(jié)性強、調(diào)節(jié)時間短。[T/][D]×[D/]正確答案：一般對密閉輸油自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的要求主要是可調(diào)節(jié)性強、調(diào)節(jié)時間短。BAB009 密閉輸油的自動保護[T]BAI009 3 2 3密閉輸油管道，為防止動力電故障而引起的輸油事故，中間輸油站應設自動（）流程。A、旁接油罐B、站內(nèi)循環(huán)C、壓力越站D、泄壓保護[T/][D]C、D[D/][T]BAI009 3 1 4密閉輸油管道中間站和末站的進站管線上宜設置（）超限的泄放設施，以保證管道的安全運行。A、流量B、壓力C、溫度D、密度[T/][D]B[D/][T]BAI009 3 3 4密閉輸油管道中間站和末站的進站管線上應設置流量超限的泄放設施。[T/][D]×[D/]正確答案：密閉輸油管道中間站和末站的進站管線上應設置壓力超限的泄放設施。BAB010 密閉輸送管道的監(jiān)控系統(tǒng)[T]BAI010 3 1 3在密閉輸送管道中，應控制站間管道各處的動水壓力不宜小于（）。A、0.1MPaB、0.2MPaC、0.3MPaD、0.4MPa[T/][D]B[D/][T]BAI010 3 3 1輸油站站控系統(tǒng)，不能根據(jù)控制中心發(fā)來的操作命令及參數(shù)給定值，自動控制輸油站的全部操作和調(diào)節(jié)。[T/][D]×[D/]正確答案：輸油站站控系統(tǒng)，可根據(jù)控制中心發(fā)來的操作命令及參數(shù)給定值，自動控制輸油站的全部操作和調(diào)節(jié)。BAB011 密閉輸油流程的操作[T]BAI011 3 1 5投用密閉輸油流程前要對泵出口壓力超高保護、泵入口壓力超低保護和電動機保護等各保護功能通過（）信號測試合格。A、模擬B、傳輸C、數(shù)字D、檢測[T/][D]A[D/][T]BAI011 3 2 4投運密閉輸油流程前，分輸泵站應開啟的閥門有（）。A、旁接油罐進口閥門B、出站調(diào)節(jié)閥的前后閥C、輸油泵進口閥D、下載第一道閥[T/][D]B、C[D/][T]BAI011 3 3 5密閉輸油流程投運前，對壓力保護、電動機保護等保護功能，通過運行信號測試合格。[T/][D]×[D/]正確答案：密閉輸油流程投運前，對壓力保護、電動機保護等保護功能，通過模擬信號測試合格。BAB012 密閉輸送管道首站的啟輸操作[T]BAI012 3 2 3密閉輸送管道首站啟輸準備工作有（）。A、確定啟輸時間、輸送油品種類.B、根據(jù)單體設備操作規(guī)程，檢查并做好機泵設備、流量計、過濾器的投用前準備工作，確認站場的供電系統(tǒng)正常、通信系統(tǒng)暢通。C、檢查安全保護聯(lián)鎖系統(tǒng)正常。D、按照運行要求設置出站調(diào)節(jié)閥設定值。[T/][D]A、B、C、D[D/][T]BAI012 3 1 1關于密閉輸送管道首站的啟輸，下列操作錯誤的是（）。A、所有給油泵、主輸泵進口閥全開，出口閥開度設在中間位；B、先啟動給油泵再啟動主輸泵；C、先啟動主輸泵再啟動給油泵；D、主輸泵啟動完畢后，調(diào)節(jié)出站調(diào)節(jié)閥，控制出站壓力在運行要求范圍內(nèi)。[T/][D]C[D/][T]BAI012 3 1 3密閉輸送管道首站啟輸操作過程中，可不需要密切注意的是（）。A、主輸泵、給油泵的電流、溫度、進出口壓力是否在額定范圍內(nèi)；B、流量計、在線密度計讀數(shù)是否正常，運行是否平穩(wěn)；C、過濾器的壓力差、出站壓力是否在額定范圍內(nèi)；D、下游站場下載流量。[T/][D]D[D/]BAB013 密閉輸送管道首站的停輸操作[T]BAI013 3 2 3以下情況中，可選擇緊急停輸?shù)氖牵ǎ、下游站下載第一道閥意外關閉B、首站突然發(fā)生火災C、首站突發(fā)設備事故或主輸泵發(fā)生大量泄漏D、下游站突然停電[T/][D]B、C[D/][T]BAI013 3 3 1當進行緊急停輸時，站場掀起操作臺上的“緊急停車”按鈕保護蓋，撥起“緊急停車”按鈕，實現(xiàn)緊急停輸操作。[T/][D]√[D/][T]BAI013 3 4 5請簡述密閉輸送管道首站停輸過程。[T/][D]答：（1）調(diào)控中心發(fā)出首站停輸?shù)闹噶睿ㄖ髡緢?0.1)；（2）設定出站調(diào)節(jié)閥的閥后壓力值，調(diào)節(jié)閥前后壓差大于等于一臺泵揚程時，停此運行泵，按照泵的順序，從后往前依次停運行主輸泵(0.2)；（3）主輸泵停輸完畢后，停運給油泵(0.2)；（4）給油泵停運后，關閉首站出站閥門、油品切換閥門(0.2)；（5）停輸完畢，恢復站內(nèi)流程，站場重置初始狀態(tài)(0.2)；（6）檢查確認所有流程無誤、相關設備全部停運后，向中心調(diào)度匯報(0.1)。[D/]BAB014密閉輸送管道中間站的啟輸操作[T]BAB014 3 1 2密閉長輸管道，處于平原地段的中間泵站在啟輸前，需導通（）。A、壓力越站流程B、全越站流程C、注入流程D、下載流程[T/][D]A[D/][T]BAB014 3 3 2密閉長輸管道，中間泵站啟運主輸泵時，應在進站壓力升高并超出正常停輸靜壓值0.3MPa以上且呈持續(xù)上升的趨勢，方可啟運輸油泵。[T/][D]√[D/][T]BAB014 3 4 2請簡述中間泵站增啟輸油泵的操作內(nèi)容。[T/][D]答：①確定擬啟輸油泵具備啟動條件，通知上、下游站（0.2）。②調(diào)整出站調(diào)節(jié)閥，提高進站壓力（0.2）。③啟動擬啟輸油泵（0.2）。④調(diào)節(jié)出站調(diào)節(jié)閥，調(diào)整出站壓力和出站流量（0.2）。⑤多座輸油站增啟輸油泵時，按照油流方向依次增啟輸油泵（0.2）。[D/]BAB015 密閉輸送管道中間站的停輸操作[T]BAI015 3 1 2密閉輸送管道中間站停輸前需要確定（），從而決定停輸?shù)木唧w操作。A、輸送油品是否一致B、管線的流量是否降量C、混油的位置D、管線是否為穩(wěn)態(tài)[T/][D]B[D/][T]BAI015 3 1 3密閉輸送管道分輸站停輸時，在降低下載流量后，首先關閉（）。A、下載第一道閥B、油品切換閥C、質(zhì)量流量計前后閥D、減壓閥下游閥[T/][D]A[D/][T]BAI015 3 2 4密閉輸送管道中間站停輸時，若管線流量不發(fā)生變化，則以下操作正確的是（）。A、首站增泵。B、調(diào)整停輸站場的出站壓力設定值。C、上游備用泵啟動前，調(diào)整上游站設定值，啟上游泵，調(diào)節(jié)出站調(diào)節(jié)閥。D、將要停輸?shù)恼緢龉?jié)流，當調(diào)節(jié)閥前后壓差等于泵輸出壓力時再停泵。[T/][D]B、C、D[D/]BAB016密閉輸送管道末站的啟輸操作[T]BAB016 3 1 1密閉長輸管道的末站啟輸前，宜首先確認（）。A、混油下載流程B、油庫下載收油流程C、混油回摻流程D、質(zhì)量流量計計量流程[T/][D]B[D/][T]BAB016 3 3 1密閉長輸管道末站啟輸完成后，站控人員應檢查設備設施、檢測儀表和安全保護系統(tǒng)運行情況，匯報調(diào)控中心。[T/][D]√[D/][T]BAB016 3 4 5請簡述密閉長輸管道末站啟輸操作的內(nèi)容。[T/][D]答：①確認站場擬運行設備及其輔助設施完好，具備運行條件（0.2）。②調(diào)控中心發(fā)出啟動本站指令，告知上游輸油站（0.1）。③開啟下載減壓閥后的油品下載流程（0.2）。④開啟下載減壓閥前流程，屬于臨時末站，按調(diào)度指令控制下載減壓閥開度，調(diào)節(jié)進站壓力和進站流量（0.2）。⑤按規(guī)定要求，投用密度計系統(tǒng)（或光學界面儀）（0.2）。⑥檢查設備設施、檢測儀表和安全保護系統(tǒng)運行情況，匯報調(diào)控中心（0.1）。[D/]BAB017密閉輸送管道末站的停輸操作[T]BAB017 3 1 2密閉長輸管道末站停輸時，應先（）下載流量，之后關閉（），待壓力達到停輸要求壓力值時，再關閉（）。A、降低，末站進站閥，上游出站閥。B、增大，上游出站閥，末站進站閥。C、降低，上游出站閥，末站進站閥。D、增大，末站進站閥，上游出站閥。[T/][D]C[D/][T]BAB017 3 3 4密閉長輸管道末站的上游存在翻越點的時，停輸時應保證管道翻越點不拉空，管道低點不超壓。[T/][D]√[D/][T]BAB017 3 4 3請簡述密閉長輸管道末站停輸操作的內(nèi)容。[T/][D]答：①通知下載油庫停輸計劃（0.1）。②調(diào)控中心發(fā)出停運本站指令，告知上游輸油站（0.2）。③停運密度計系統(tǒng)（或光學界面儀）（0.1）。④待上游站輸油泵停運后，關閉進站閥（0.2）。⑤關閉油品切換閥（0.2）。⑥停用質(zhì)量流量計系統(tǒng)（0.1）。⑦進行全面檢查，匯報調(diào)控中心（0.1）。[D/]BAB018 密閉輸送管道的增輸操作[T]BAI018 3 1 1密閉輸送管道的多座輸油站增加運行輸油泵時，應從（）開始進行。A、任意站B、中間站C、末站D、首站[T/][D]D[D/]BAB019 密閉輸送管道的減量操作[T]BAI019 3 2 4密閉輸送管道中，有（）操作可以實現(xiàn)降量操作。A、從上游向下游增啟輸油泵B、下游站增啟輸油泵C、逐站減少運行輸油泵D、停運部分輸油站[T/][D]C、D[D/]BAB020 密閉輸送方式下輸油站停電的水力分析[T]BAI020 3 1 4在輸油站停電時，（）會產(chǎn)生超壓，這時應根據(jù)高、低壓泄壓閥的不同定值進行泄壓，保護管道不被破壞。A、上游管道和下油輸油站B、上游管道和上游輸油站C、下游管道和下游輸油站D、下游管道和上游輸油站[T/][D]B[D/][T]BAI020 3 1 4當出現(xiàn)甩泵或甩站事件時，應重點關注并果斷處理（），避免出現(xiàn)超壓現(xiàn)象。A、上游站場B、首站C、下游站場D、末站[T/][D]A[D/][T]BAI020 3 4 5有N個泵站的輸油管道上，C+1意外停電。問停電前后站場流量、壓力變化情況。[T/][D]答：⑴管線流量減少(0.4)。⑵停運站前面各站的進、出壓力均上升(0.3)。⑶停運站后面的各站的進、出站壓力均下降。(0.3)[D/]BAB021 密閉輸送方式下線路截斷閥意外關斷的水力分析[T]BAI021 3 2 4如某線路截斷閥突然關閉，以下說法錯誤的是（）。A、截斷閥上游壓力上升，下游壓力下降；B、截斷閥上游壓力上升，下游壓力上升；C、截斷閥上游流量急劇上升，下游流量急劇降低；D、截斷閥上游流量急劇降低，下游流量急劇降低。[T/][D]B、C[D/][T]BAI021 3 3 3如果線路截斷閥突然關閉，則應該以該閥室為起點，向上游以逆順序，向下游以正順序的方式執(zhí)行全線或部分管段的緊急停輸操作。[T/][D]√[D/][T]BAI021 3 4 5有N個泵站的輸油管道上，中間線路截斷閥意外關閉。問意外關閉線路閥前后站場流量、壓力的變化情況。[T/][D]答：⑴管線流量減少(0.4)。⑵意外關閉線路截斷閥站前面各站的進、出壓力均上升(0.3)。⑶截斷閥后站后面的各站的進、出站壓力均下降(0.3)。[D/]BAB022 管道泄漏的水力分析[T]BAI022 3 1 5輸油管道爆管事故發(fā)生后，上游站的出站壓力和電動機電流變化是（）。A、壓力下降、電流下降。B、壓力上升、電流上升。C、壓力下降、電流上升。D、壓力上升、電流下降。[T/][D]C[D/][T]BAI022 3 2 4不屬于管道泄漏的運行參數(shù)變化的有（）。A、上游站場出站壓力突然降低。B、下油站場進站壓力突然增加。C、上游站場流量突然降低。D、距離漏點愈近，壓力下降幅度越大。[T/][D]B、C[D/][T]BAI022 3 4 5有N個泵站的輸油管道上，在C+1站進站位置發(fā)生泄漏，漏油量為q。漏油前全線流量為Q。問漏點前后流量變化情況，漏點前后壓力的變化情況。[T/][D]答：（1）漏點上游流量變大，漏點下游流量減小。(0.5)（2）漏點上游各站的進、出站壓力都下降，漏點下游各站的進、出站壓力都下降。距漏點愈近的站，壓力下降的幅度越大。(0.5)[D/]BAB023 成品油管道的停輸要求[T]BAI023 3 1 2在順序輸送管道停輸時，如果混油界面必須停在管道中，通常要求盡可能將（）的油品停在下坡管段的下游。A、蒸氣壓較高B、粘度較小C、密度較小D、密度較大[T/][D]D[D/][T]BAI023 3 1 1在進行全線停輸時，應逐步調(diào)整（），逐步降低管線中的流量，以保證沿線高點不汽化。A、站場出站壓力B、站場進站壓力C、站場流量D、混油位置[T/][D]B[D/][T]BAI023 3 3 2長輸管道停輸時,應盡量將混油界面停在不會引起混油量增加的位置，即密度小的油品停在在海拔高的地段，密度大的油品停在海拔低的地段。[T/][D]√[D/]BAC001 混油處理方式的分類[T]BAC001 3 2 3混油處理的方法包括（）。A、摻混法B、蒸餾法C、堿處理法D、金屬氧化物處理法[T/][D]A、B、C、D[D/][T]BAC001 3 4 3在混油接收的實際操作中，經(jīng)常會將少量混油頭或者混油尾切入前行或者后行合格油品中，這樣操作的原因是什么？[T/][D]答：通常煉油廠的產(chǎn)品質(zhì)量指標都有一定余量，因此將少量混油頭或者混油尾切入前行或者后行合格油品時可以保證合格油品依然合格，且可以減少后續(xù)的混油處理難度。（1.0）[D/][T]BAC001 3 3 2在成品油管道末站設置常壓分餾裝置，把混油分餾成為汽油和柴油餾分，這種方法可以減少銷售和運輸混油造成的損失。[T/][D]√[D/]BAC002 純油中允許摻入混油量的計算[T]BAC002 3 1 3某站富汽罐內(nèi)有100噸汽柴油混油，混油中汽油濃度為85％，已知下載的汽油中可回摻柴油濃度為0.5％，則1000噸汽油中可回摻混油（）噸。A、66.6B、50C、33.33D、15[T/][D]C[D/][T]BAC002 3 3 1汽油與柴油交替時，對于汽油，可根據(jù)初餾點確定汽油中允許混入的柴油濃度。[T/][D]√[D/]BAC003 混油回摻的比例計算[T]BAC003 3 3 3被摻混油品有一定的質(zhì)量余量或質(zhì)量余力，所謂質(zhì)量余量是指一種油品容納另一種油品的質(zhì)量百分比。[T/][D]×[D/]正確答案：被摻混油品有一定的質(zhì)量余量或質(zhì)量余力，所謂質(zhì)量余量是指一種油品容納另一種油品的體積百分比。[TW]BAC003 3 1 3向末站某罐2000噸汽油中回摻混油，已知該種汽油中可回摻柴油的比例為2‰，混油標準密度為787kg/m3，該混油前行油品密度為850kg/m3，后行油品密度為745kg/m3，向可向該汽油罐中回摻（）噸該品種混油。A、6.67B、8.6C、6.17D、7.4[T/][D]B[D/]BAC004 界面跟蹤的影響因素[T]BAC004 3 4 4每批次的輸送油品在運行中的干擾因素很多，對界面跟蹤計算的影響因素包括（）。A、不同油罐油品的密度差B、運行壓力變化C、溫度D、中間站下載流量變化[T/][D]A、B、C、D[D/][T]BAC004 3 4 2請列出兩種可用于分輸泵站判斷界面到站的方法。[T/][D]答：密度計變化、界面儀變化、人工采樣檢測、泵出口壓力波動、質(zhì)量流量計密度值變化。（每項0.25，答對4項或4項以上得1.0）[D/][T]BAC004 3 3 1層流導致混油長度增加，同時也增加了確定某個批次起始位置的難度。[T/][D]√[D/]BAC005 混油切割的方案[T]BAC005 3 3 1在制定混油切割方案時，一般總是往售價較高的油中切入的混油量多一些，以減少混油的貶值損失。[T/][D]√[D/][T]BAC005 3 2 2制定混油切割方案時應考慮的因素包括（）。A、前后行油品密度B、油品質(zhì)量指標潛力C、下載油庫前行油品最后一罐下載量D、下載油庫后行油品首罐下載量[T/][D]A、B、C、D[D/]BAC006 減少混油的措施[T]BAC006 3 4 5順序輸送控制混油的措施有哪些？[T/][D]答：（1）合理組織順序輸送次序；（0.2）（2）確保在紊流狀態(tài)下運行；（0.2）（3）減少油品切換時間；（0.2）（4）避免混油運行時停輸。（0.2）（5）管道沿線盡量在滿管狀態(tài)下運行。（0.1）（6）采取一些專門措施減少混油量，例如使用機械隔離器或液體隔離塞分隔兩種油品。（0.1）[D/][T]BAC006 3 2 5有關臨界雷諾數(shù)的描述，下列說法正確的是（）。A、運行時雷諾數(shù)低于臨界雷諾數(shù)時，混油長度隨雷諾數(shù)的降低而急劇增加。B、應用臨界雷諾數(shù)可以判別管道的工作形態(tài)，從而選擇混油長度的計算公式。C、臨界雷諾數(shù)與界面移動距離的平方根成正比。D、運行時雷諾數(shù)高于臨界雷諾數(shù)時，混油長度隨雷諾數(shù)的降低增長緩慢。[T/][D]A、B、D[D/]BAC007 由經(jīng)驗總結(jié)為依據(jù)的混油計算方法[T]BAC007 3 3 1在正常的順序輸送條件下所形成的混油量通常是干線成品油管道容積的5%～10%。[T/][D]×[D/]正確答案：在正常的順序輸送條件下所形成的混油量通常是干線成品油管道容積的0.5%～1%。[T]BAC007 3 1 4混油長度與（）的平方根成正比。A、流量B、管徑C、界面移動距離D、管道容積[T/][D]C[D/][TW]BAC007 3 5 5已知汽油頂柴油界面到達某末站，進站管道管徑為219×6.4mm，流量為120m3/h，柴油標密為845.3Kg/m3，汽油標密為755.6Kg/m3,密度計標密數(shù)值變化情況如下表所示，到站5%～95%的混油量是多少m3？時間10:3810:4810:5711:0511:1111:1511:1711:1811:1911:20密度842.423841.546840.669839.792843.256838.038837.161836.284835.407834.53時間11:3811:3911:4011:4211:4611:5212:0012:1112:2412:40密度756.477757.354758.231759.108755.644760.862761.739762.616763.493764.37[T/][DW]解：（1）計算后行油品5%時混油密度為Kg/m3（2）計算后行油品95%時混油密度為Kg/m3（3）根據(jù)密度值判定混油5%-95%進站時間為35分鐘。（4）混油量m3答：到站5%～95%的混油量是70m3。評分標準：（1）后行油品5%時混油密度計算正確0.2；（2）后行油品5%時混油密度計算正確0.2；（3）進站時間判斷正確0.25；（4）混油量計算正確0.25；（5）答正確0.1。[D/]BAC008 混油界面跟蹤的方法[T]BAC008 3 2 2混油界面跟蹤時應考慮的因素包括（）。A、注入流量B、油品密度C、分輸流量D、回摻量[T/][D]A、B、C、D[D/][TW]BAC008 3 1 4某成品油管道共有三座輸油站場A、B、C，A為首站，B、C為分輸站。已知AB站間管容為5000立方，充滿油品A′，BC站間管容為7000立方，充滿油品B′，計劃A站將輸送A′、B′、C′、D′、E′五種油品，五種油品的輸送量分別為6000立方、8000立方、2000立方、3000立方、3000立方。B輸油站只下載油品A′、C′、D′，C站下載油品B′、E′，要求輸送完畢后各管段中充滿的油品與輸送前油品相同，首站外輸流量為500m3/h。要求管道操作最少，混油不得停在管道中，油品C′在D′之前輸送,E′在D′之后輸送。則油品A′輸送的位置為（）。A、油品A′在最后輸送B、油品A′在第一個輸送C、油品A′在B′后輸送D、油品A′在B′前輸送[T/][D]A[D/][T]BAC008 3 4 5簡述批次跟蹤計算過程。[T/][D]答：(1)利用管線的基本參數(shù)計算管線容積；（0.2）(2)收集注入和分輸數(shù)據(jù)；（0.2）(3)計算管線內(nèi)所有批次的體積；（0.2）(4)注意批次順序的改變；（0.2）(5)通過確定每一批次占管線的體積來計算-批次界面位置。（0.2）[D/]BBB001 輸油管道保溫的作用[T]BBB001 3 1 2保溫是指為（）保溫對象的內(nèi)部熱源向?qū)ο笸獠總鬟f熱量而采取的一種工藝措施。A、增加B、減少C、保留D、平衡[T/][D]B[D/][T]BBB001 3 2 3按密度分類，保溫材料可以分為（）。A、超重質(zhì)B、重質(zhì)C、輕質(zhì)D、超輕質(zhì)[T/][D]B、C、D[D/][T]BBB001 3 3 3保溫材料同時也是良好的吸聲材料和隔振材料。[T/][D]√[D/]BBB002 保溫材料選擇的原則[T]BBB002 3 1 2（）是保溫材料和保溫結(jié)構(gòu)的重要特征。A、含水性B、固形性C、透氣性D、多孔性[T/][D]D[D/][T]BBB002 3 2 3按壓縮性分類，保溫材料可以分為（）。A、軟質(zhì)B、半硬質(zhì)C、硬質(zhì)D、超硬質(zhì)[T/][D]A、B、C[D/][T]BBB002 3 4 4請簡述保溫材料的主要技術指標。[T/][D]答：保溫材料的主要技術指標有：（1）導熱系數(shù)和導溫系數(shù)（0.2）。（2）比熱容和蓄熱系數(shù)（0.1）；（3）密度、氣孔率和含水率（0.1）；（4）機械強度、固形性和抗震性（0.1）；（5）耐熱性和使用溫度（0.2）；（6）透氣性、抗凍性和化學惰性（0.1）；（7）燒失性（0.1）。[D/]BBB003 金屬腐蝕的分類[T]BBB003 3 2 3金屬腐蝕的分類包括（）。A、氧化腐蝕B、化學腐蝕C、化合腐蝕D、電化學腐蝕[T/][D]B、D[D/][T]BBB003 3 3 3化學腐蝕的特點是在腐蝕作用進行中有電流產(chǎn)生。[T/][D]×[D/]正確答案：化學腐蝕的特點是在腐蝕作用進行中沒有電流產(chǎn)生。[T]BBB003 3 4 4什么是金屬腐蝕？金屬為什么會發(fā)生腐蝕？[T/][D]答：（1）金屬腐蝕是金屬在所處環(huán)境中因化學反應或電化學反應引起金屬表面耗損現(xiàn)象的總稱（0.5）。（2）金屬之所以發(fā)生腐蝕，其主要原因是由于大多數(shù)金屬都具有與周圍介質(zhì)發(fā)生作用而轉(zhuǎn)變?yōu)殡x子狀態(tài)的傾向，因此金屬腐蝕是一種普遍存在的自然現(xiàn)象（0.5）。[D/]BBB004 電極電位的概念[T]BBB004 3 1 2埋地管道與電解質(zhì)溶液相接觸，經(jīng)過一定時間后，可以獲得一個穩(wěn)定的電位值，這個電位值稱為（）。A、保護電位B、開路電位C、閉路電位D、腐蝕電位[T/][D]C[D/][T]BBB004 3 2 3電極電位的數(shù)值主要由（）因素決定。A、電極本身B、電流C、電解液濃度D、溫度[T/][D]A、C、D[D/][T]BBB004 3 4 4什么是陰極保護的保護電位？保護電位范圍是多少？[T/][D]答：（1）保護電位是金屬進入保護范圍所必須達到的腐蝕電位的臨界值（0.3）。（2）為使腐蝕過程停止，金屬經(jīng)陰極極化后所必須達到的電位稱為最小保護電位，也就是腐蝕原電池陽極的起始電位。其數(shù)值與金屬的種類、腐蝕介質(zhì)的組成、濃度及溫度等有關。碳鋼在土壤及海水中的最小保護電位為-0.85V左右（0.3）。（3）管道通入陰極電流后，其負電位提高到一定程度時，由于H+在陰極上的還原，管道表面會析出氫氣，減弱甚至破壞防腐層的粘結(jié)力。瀝青防腐層在外加電位低于-1.2V開始有氫氣析出，當電位達到-1.5V時將有大量氫板出。因此，對于瀝青防腐層取最大保護電位為-1.2V。若采用其他防腐層，則最大保護電位值也應經(jīng)過試驗確定。聚乙烯防腐層的最大保護電位可取-1.5V。對絕緣層質(zhì)量較差的管線，為使管線末端達到有效保護，最大保護電位也取-1.5V為宜（0.4）。[D/]BBB005 極化、去極化的作用[T]BBB005 3 2 3根據(jù)受阻礙的反應步驟的不同，可將電極極化的原因分為（）。A、電化學極化（活化極化）B、濃度極化C、超電壓極化D、膜阻（電阻）極化[T/][D]A、B、D[D/][T]BBB005 3 3 3消除或減弱引起電極極化的因素，促使電極反應過程加速進行，習慣上稱為去極化作用。[T/][D]√[D/][T]BBB005 3 4 3什么是極化現(xiàn)象？什么是陽極極化和陰極極化？[T/][D]答：（1）腐蝕原電池在電路接通以后，電流流過電極時電位偏離初始電位的現(xiàn)象稱為極化現(xiàn)象（0.4）；（2）陽極電位往正方向偏移，稱為陽極極化（0.3）；（3）陰極電位往負方向偏移，稱為陰極極化（0.3）。[D/]BCB007 儀表檢測系統(tǒng)滲漏的處理[T]BCB007 3 1 2儀表針閥閥芯滴漏，則應該（）。A、檢查螺紋B、立即更換同型號針閥的閥芯C、迅速帶壓壓緊閥芯或閥芯壓帽，減緩滴漏情況D、關閉第一道引壓閥后，打開滴漏閥門，壓緊閥芯或閥芯壓帽[T/][D]D[D/]BCB008 輸油泵甩泵后的主要措施[T]BCB008 3 2 3當分輸泵站出現(xiàn)突然甩泵事故時，主要工藝措施有（）。A、調(diào)整工況，確保下游分輸泵站的進站壓力不低于設定值。B、分析原因，盡可能迅速啟動備用泵。C、停止本站下載。D、增加上游泵站的啟泵數(shù)量。[T/][D]A、B[D/][T]BCB008 3 1 2當首站發(fā)生因一路停電造成其中運行的一臺長輸泵甩泵時，優(yōu)先采取的工藝措施有（）。A、立即調(diào)整運行工況，待重啟備用泵后，再恢復工況。B、立即組織全線停輸。C、立即查找原因，恢復供電。D、立即向上級匯報并啟動應急預案。[T/][D]A[D/][T]BCB008 3 4 5中間泵站的一臺輸油泵發(fā)生甩泵，則應采取怎樣的應急措施？[T/][D]答：（1）由于設備本身故障甩泵時，則立即啟用備用泵，恢復輸油工況（0.2）；（2）由于該路供電停電造成，應降低全線輸量，期間保證上下游泵站的進出站壓力以及流量符合輸油工藝要求，并且保證混油的流速（0.2）。（3）當發(fā)生甩泵后，造成下游分輸泵站進站壓力過低時，應執(zhí)行全線停輸，關閉混油段兩端閥門，鎖住混油段，防止混油量的大幅度增加（0.2）。（4）在緊急處理的同時，立即匯報值班長或調(diào)度長，并且通知各站場，做好相應的工藝應急準備（0.2）。（5）分析并查找原因，恢復啟輸（0.2）。[D/]BCB009 輸油站緊急停輸時的應急處理[T]BCB009 3 1 2不需要采取全站緊急停輸處理的是（）。A、站場外輸油罐著火B(yǎng)、站內(nèi)管道爆管C、站場油罐冒油D、站場過濾器發(fā)生堵塞[T/][D]D[D/][T]BCB009 3 2 4某中間分輸泵站正在下載油品，同時又有壓力越站流程加壓輸送，該站發(fā)生嚴重泄漏情況，（）。A、立即至現(xiàn)場查看漏點并進行檢修。B、準備全站停輸，同時匯報調(diào)控中心。C、執(zhí)行全站停輸時，先停止下載后停運本站輸油泵。D、執(zhí)行全站停輸時，先停運本站輸油泵后停止下載。[T/][D]B、C[D/]BCB010緊急停輸后的再啟動操作[T]BCB010 3 4 2全線緊急停輸后重新啟動需要的注意事項。[T/][D]答：（1）確認停輸事故是否搶修完成，確認作業(yè)的給油泵和長輸泵能正常啟泵(0.3)。（0.3）（2）確認油庫出油流程，導通首站啟輸流程，停止下載的各站在重新下載前確認下載流程正確(0.3)。（3）同時打開主管線中各個干線閥門，以增加最少混油量為基本原則，先打開混油頭前方閥門后打開混油頭尾部閥門(0.2)。（4）根據(jù)混油量的初步計算，確認末站的混油罐存儲量是否能滿足要求，提前安排回摻等，預留充足的空間下載混油(0.2)。[D/][T]BCB010 3 3 2全線因事故緊急停輸，管道再啟動必須聽從調(diào)度長的指令。[T/][D]×[D/]正確答案：全線因事故緊急停輸后，管線的再啟動必須聽從現(xiàn)場總指揮的指令。BDA001管道布置圖的內(nèi)容[T]BDA001 3 3 2管道布置圖主要包括：軸測圖、尺寸和標注、分區(qū)簡圖、方向標、管口表、標題欄。[T/][D]×[D/]正確答案：管道布置圖主要包括：一組視圖、尺寸和標注、分區(qū)簡圖、方向標、管口表、標題欄。[T]BDA001 3 3 2管道布置圖主要包括：一組視圖、尺寸和標注、分區(qū)簡圖、方向標、管口表、標題欄。[T/][D]√[D/][T]BDA001 3 2 3管道布置圖尺寸標注的內(nèi)容有（）。A、管道B、管件C、控制點D、設備位號[T/][D]A、B、C、D[D/]BDA002管道的表示方法[TW]BDA002 3 3 5當管路交叉造成投影相重時，和都表示將下面被遮蓋部分的投影斷開。[T/][D]×[D/]正確答案：當管路交叉造成投影相重時，表示將下面被遮蓋部分的投影斷開，而是將上面的管道投影斷裂表示。[TW]BDA002 3 3 2向下90度轉(zhuǎn)折管路的畫法是。[T/][D]√[D/][T]BDA002 3 1 3管道布置圖中所有管道都應標注與工藝管道及儀表流程圖一致的管段編號內(nèi)容，而（）與隔熱代號往往不再標注。A、物料代號B、管段序號C、公稱通徑D、管道等級代號[T/][D]D[D/][T]BDA002