案例題——城市橋梁工2片，中梁24片；下部結(jié)構(gòu)為蓋梁及Φ1000mm圓柱式墩，重力式U型橋臺(tái)，基礎(chǔ)均采用Φ1200mm鋼筋混1橋墩構(gòu)造示意圖（寫出圖1中構(gòu)件A和橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層B的名稱，并說明構(gòu)件A在橋梁結(jié)構(gòu)中的作用。AB某公司承建一座城市互通工程，工程內(nèi)容包括①主線跨線橋（Ⅰ，Ⅱ）、②道跨線橋、③凝土連續(xù)箱梁橋，其余匝道均為道路工程。主線跨線橋道一；道跨線橋道一及主線跨線橋；道一為半挖半填路基工程，挖方除就地利用外，剩余土方用于右匝道一：右匝道一采用主線跨線橋Ⅰ的第2聯(lián)為（30m＋48m＋30m）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，其預(yù)應(yīng)力端鋼絞線束橫斷面布置如圖5－2所示，預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用公稱直徑Φ15.2mm高強(qiáng)低松弛鋼絞線，每根鋼絞線由7根鋼絞S2215108.2m。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的采用兩端方式確定了預(yù)應(yīng)力鋼絞線順序的原則和各鋼絞線束的順序排氣設(shè)置在曲線管道的波峰位置（最高處）。排水設(shè)置在曲線管道的最低15－2S22m×30m，14550.8m，91m15，分兩節(jié)預(yù)制，采用法蘭盤等強(qiáng)度接頭。由施工項(xiàng)目部經(jīng)招標(biāo)程序選擇專業(yè)隊(duì)伍分包打樁作業(yè)，在施工組織設(shè)計(jì)編制和中出現(xiàn)了下列事項(xiàng)：520m，22.15m，橋梁中間三孔為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，跨徑組合為30m＋35m＋30m，需現(xiàn)場(chǎng)澆筑，做預(yù)應(yīng)力，其余部分為T形22m簡(jiǎn)支梁。部分基礎(chǔ)采用沉入3m。施工過程發(fā)生以下比選（1）回轉(zhuǎn)鉆能鉆粘性土、砂土。（2）長(zhǎng)螺旋鉆適合水位以上的黏性土、砂目部將支架與腳手架搭設(shè)，現(xiàn)場(chǎng)采用的支架模板施工圖如下頁(yè)圖所示。名新工人從墩頂施工平臺(tái)墜落致死事故，施工立即通知上級(jí)主管部門事故中發(fā)現(xiàn)：外支架平臺(tái)寬120cm；平臺(tái)防護(hù)欄高60cm；人員通過攀爬支架上下，三級(jí)安全教施工方案中支架結(jié)構(gòu)桿件不全，缺失桿件名稱T1：2，采用植草防護(hù)；引道位于種植灘地，線位上現(xiàn)存一處（長(zhǎng)15m，寬12m，深1.5m）；引道兩側(cè)邊監(jiān)理工程師在施工方案時(shí)：施工方案（2）中施工組織存在不妥之處；施工工藝流程圖存在在樁基施工期間，發(fā)生一起行人滑入泥漿池事故，但未造成分）改正：應(yīng)從城市次干道修筑臨時(shí)便道運(yùn)土，減少對(duì)社會(huì)交通干擾（2）結(jié)合圖①清除地表腐（耕）植土（或換填②對(duì)、泥漿池分層填筑壓實(shí)到地面標(biāo)高后，填筑施工找平層300mm針對(duì)“行人滑入泥漿池”的安全事故，樁基施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采取哪些安全措施（本小題共4分）①施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置圍擋（1分），（防止）非施工人員（無(wú)關(guān)人員、行人進(jìn)入作業(yè)區(qū)）（1）；某三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)，跨度為90m＋155m＋90m，箱梁寬14m，底板寬7m，箱梁高度由根部橋墩的兩側(cè)安裝托架并預(yù)壓，架立模板、綁扎0號(hào)塊鋼筋，澆筑混凝土并預(yù)應(yīng)力筋某公司承建一座市政橋梁工程，橋梁上部結(jié)構(gòu)為9孔30m后預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，橋?qū)挋M斷面布T12，T600mm，T4－1項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，擬在橋位線現(xiàn)有城市次干道旁租地建設(shè)T梁預(yù)制場(chǎng)，平面布置如圖4－2所示，同時(shí)編制了預(yù)制場(chǎng)的建設(shè)方案：（1）混凝土采用商品混凝土；（2）12010；（3）在T由于該次干道位于城市郊區(qū)，預(yù)制場(chǎng)用地范圍采用高1.5m的松木樁掛網(wǎng)。監(jiān)理預(yù)制場(chǎng)建設(shè)方案時(shí)，預(yù)制場(chǎng)圍護(hù)不符合規(guī)定。在施工過程中發(fā)生了如下：混凝土澆筑采用從一端向另一端全斷面澆筑完成。T9×12＝108：108×10/120＝9圍護(hù)高度不應(yīng)低于A30m預(yù)制T12量控制中出現(xiàn)紕漏，如千斤頂超限未安排重新標(biāo)定和T后便立即把T梁吊移到存梁區(qū)壓漿，預(yù)制場(chǎng)的施工方案，由項(xiàng)目部總工組織編制，經(jīng)項(xiàng)目部討論優(yōu)化，在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（經(jīng)理）批準(zhǔn)后，報(bào)上一級(jí)技術(shù)，并加蓋公章，批準(zhǔn)后，報(bào)監(jiān)理單位，總監(jiān)理工程師簽字蓋章合格后方可實(shí)施施工方案才能實(shí)施。斤頂超過200次但鋼絞線的實(shí)際伸長(zhǎng)量滿足規(guī)范要求，即±6以內(nèi)，千斤頂是否可不重新標(biāo)定？不可以。依據(jù)相關(guān)規(guī)范的規(guī)定，滿6個(gè)月或者次數(shù)達(dá)到200次的千斤頂，必鋼筋混凝土箱梁。既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。樁身混凝土澆筑前，項(xiàng)目技術(shù)到場(chǎng)就施工方法對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了口頭交底，隨后立即進(jìn)行10.5～10m1正確做法：技術(shù)交底應(yīng)進(jìn)行，技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字手續(xù)，并歸檔④仔細(xì)查看安全技術(shù)交底記錄，沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來的潛在和通過，查清了事故原因和事故責(zé)任者，對(duì)事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教育，事故責(zé)任者受到了處分包隊(duì)伍沒有向全體作業(yè)人員進(jìn)行吊裝安全、技術(shù)交底項(xiàng)目部安全技術(shù)交底中沒有針對(duì)板梁架設(shè)中潛在安全的分析和作業(yè)人員的應(yīng)對(duì)措施某公司中標(biāo)承建某市城郊結(jié)合部交通改擴(kuò)建高架工程，該高架上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連15m17.5m，720m中心附近有埋深1.5m現(xiàn)狀DN500自來水管道和光纖線纜，平面布置如下圖所示。高架橋132m魚41.59＋41.5m（288＋8）m7H10.5m×65m3.3m（0.5m），1.2m18m作了修改，上報(bào)項(xiàng)目總監(jiān)和建設(shè)單位項(xiàng)目時(shí)未能通過該項(xiàng)目中除了“DN500自來水管道，光纖線纜保護(hù)方案”和“預(yù)應(yīng)力專項(xiàng)方案”以外還有哪些內(nèi)容屬于“性較大的分部分項(xiàng)工程”范圍未上報(bào)專項(xiàng)方案，請(qǐng)補(bǔ)充。模板支架工程；深基坑工程（承臺(tái)）；項(xiàng)目部邀請(qǐng)了含本項(xiàng)目技術(shù)在內(nèi)的四位專家對(duì)兩個(gè)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證，專家組提出了口頭理由：1）項(xiàng)目技術(shù)作為專家參加論證會(huì)錯(cuò)誤，本項(xiàng)目參建單位人員不得以專家組專家參某城市跨線橋工程，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，其中主跨跨徑為30m并一條寬20m項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后編制了施工組織設(shè)計(jì)，并對(duì)鉆孔樁、大體積混凝土、承重支架模板、預(yù)應(yīng)力等關(guān)鍵分項(xiàng)工程編制了安全專項(xiàng)施工方案。項(xiàng)目部的安全組織項(xiàng)目部施工管理人員進(jìn)行安全技術(shù)交底部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，項(xiàng)目部采取如下方法安裝鋼絞線：縱向長(zhǎng)束在混凝土澆筑之前穿入管道；兩端的橫施工作業(yè)影響夜間休息為由進(jìn)行了，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)主管部門在查處時(shí)發(fā)現(xiàn)：施工總承包單位未辦理夜間施工證，檢測(cè)夜間施界噪聲值達(dá)到60分貝。項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，技術(shù)交底應(yīng)辦理簽字手續(xù)并歸檔專項(xiàng)施工方案計(jì)算書和驗(yàn)算依據(jù)、施工圖是否符合有關(guān)支架使用期間，應(yīng)經(jīng)常檢查、，保持完好狀態(tài)縱向長(zhǎng)束，在澆筑穿束前，必須檢查管道確認(rèn)完好；澆筑砼時(shí)應(yīng)定時(shí)、轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)應(yīng)力筋。兩端張應(yīng)辦理夜間施工證明；應(yīng)盡量采取降噪措施（降低噪聲到55dB以下）；并會(huì)同建設(shè)單位公告社在施工過程中，發(fā)生了以下35d。23d1 由于工期緊，人員緊缺，B公司將剛從市場(chǎng)招聘的與經(jīng)簡(jiǎn)單內(nèi)部培訓(xùn)組成吊裝組方現(xiàn)場(chǎng)人員得知此事，通過極力勸阻。為了趕工，分包方無(wú)視勸阻，對(duì)吊裝組僅做簡(jiǎn)單交底后，由將鋼絲繩套于邊棱鋒利的鋼梁上。鋼絲繩固定完畢，隨即指揮起重機(jī)，將鋼梁吊離地面實(shí)施了第一吊；鋼21m高處因斷繩而突然墜落，正在下方行走的兩位工人，致使二人當(dāng)場(chǎng)。事后查明鋼絲繩存在斷絲和嚴(yán)重滲油現(xiàn)象。吊裝系作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)安全吊裝作業(yè)，安全交底制度未作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)未設(shè)置通行設(shè)施。某施工單位中標(biāo)承建過街通道工程，周邊管線較復(fù)雜。設(shè)計(jì)采用明挖順作法施工，隧道基80m12m，10m，SMW2下依次為：20m厚素填土、6m厚黏質(zhì)粒土、10m厚砂質(zhì)粉土，水埋深約1.5m，在基坑內(nèi)布置了5口5A、B（部）缺陷處插管、雙快水泥封堵、