XX年將過去，在這一年里，我不懈刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的術拿為企業創造直接經濟價值達多元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作神和嫻熟的修理技藝得大家的尊敬和用戶的好評企業發展做出了應有的貢獻刻苦鉆研，爭做技術兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后只有初中化的我深知作為一名技術工人若不懂圖紙資料，搞不設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素一股不達的不罷休的牛勁”努為自己油充”了購買一些有用的技術書籍我常從己的生活費中擠出一些零錢置研技先自學車輛構造機械基礎》等技術理論并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研所。工夫不負有心過刻苦鉆研，達到了業專技精，在幾參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，鉆研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠用自的不懈努力企業不斷做出新貢獻。

勇于攻堅，破解修理題。我用自己聰明才干和所學到的專業技能用戶決了一道道難題克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手。今，凡是車間里一些技術難題，只要有趙師傅手，都會迎刃而解。今年四月份，調度通我有一臺帕薩特2.0車，制降檔，走了幾家修理廠沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器車主進行試車，行駛中發現，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發動機聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下做決定。我判斷：“發動動力不足，引起強制降檔”故的原因，極可能是三無催化塞引起的，車主說已經在二站用路法檢查過，沒發現有問題。試車回來，我再次詳細檢查還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元化裝置后，發現堵塞面積已經達到以上，更換后，故障順利排除，不但解除用戶煩惱，也為其節省了大筆費用戶滿意地說困擾我三個月的故障，不到三個小時就定，你們維修站技術就是過硬。”愛崗敬業滿足用戶需“用戶就是上帝必讓我滿意是我的工作條論何時何地要用戶一個電話，

我是隨叫隨到。去年慶節，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪母過節。那天，我正和妻子在發廊理頭染發，剛把油膏上一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經放假修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發趕緊讓理發員用一塊塑料膜把頭包上刻動身去現場妻子勸說做完再去吧？”說不行用戶求援就是無聲的令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪當客戶看我這個樣子來救急時感激之情溢于言表。把車輛故障排后回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯被我言謝絕了戶說“們站不僅技術一流，而且服務家，”。我是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用的好評。傳業授技為師帶徒人“一花開放不是春百盛開春滿園XXX不自己技術過硬還熱心帶傾育才，為企業長遠發展，發自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總了一“心“勤的學徒心法，即對技能學習要專心操作要嘴勤勤和勤對自己所帶的個徒弟都堅持做到循循善誘言傳身教，既教業務技術，帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管崗位，有的已成為單位的生產骨干。

歲歲桃李芬芳，年年浪逐前浪，我用