高樁碼頭工程中的樁基平臺施工技術分析

摘要：高樁碼頭在港口工程中是比較常見的一種結構形式，樁基又是高樁碼頭中一個非常重要的部分。在進行港口工程施工的過程中，對于高樁碼頭的樁基部分多數機構并沒有充分的重視，這就導致在樁基設計和施工中存在著不完整且不合理的問題。所以面對此種狀況，需要對國家相關的規定要有充分的考慮，加強樁基強度、承載力等質量問題的關注，從而提高港口工程中高樁碼頭樁基施工的整體質量，確保工程項目的安全與合理性。Keys：高樁碼頭；樁基平臺；施工技術一、高樁碼頭的組成及其作用在港口工程中，占據絕大多數比例的港口的主要服務對象以貨物運輸為主，我國的港口碼頭的設計在行業標準上也主要側重于客運碼頭和貨運碼頭。并且近些年來針對舾裝碼頭、游船碼頭以及游艇碼頭國家也相應出臺了一系列的行業標準。為了更好地滿足近些年以來水上行政執法的需求，在漁政、海監以及海事等港區工作船碼頭以及行政執法碼頭的建設步伐也逐漸加快。高樁碼頭主要是由樁基部分和上部結構兩個部分組成。上部結構也就是碼頭的地面，上部結構把樁基連接成為一個整體，上部結構可以直接承受碼頭上的垂直力和水平力，同時將這些力傳遞給樁基，這些力樁基再傳遞給地基。通常在軟土地基上比較適用于高樁碼頭。由于高樁碼頭屬于透空結構，波浪放射比較小，對水流的影響也相對較小。一些適用于沉樁的地基比較適合建設高樁碼頭，在巖基上可以采用嵌巖樁。高樁碼頭每一部分的作用主要表現在如下幾個部分：1、上部結構。這部分主要是碼頭地面，其可以把樁基連上形成一個統一整體，同時將荷載再借助樁基傳遞給地基，再將各種碼頭設備安裝在其上。2、樁基部分。主要是能夠支承上部結構，上部結構上的荷載可以通過樁基傳遞給地基，對于地基也能產生相應的穩固作用，也能確保岸坡的穩定性。3、擋土結構。為了減小岸坡和碼頭銜接的距離以及碼頭的寬度，通過設置擋土結構可以構成碼頭地面，擋土結構主要分為重力式擋墻、后板樁墻以及前板樁墻。4、岸坡部分。這一部分需要確保充分的穩定性，對于水流比較大以及波浪較大的地方以及有的區域的地質比較差的狀況，需要對其進行護坡處理，避免這一部分遭受沖刷。5、碼頭設備。這一部分主要是進行裝卸作業以及用于船舶系靠。二、高樁碼頭工程施工中的存在的問題分析隨著我國交通強國以及一帶一路等戰略部署的相應提出，我國的港口經濟、航運業也呈現出了新的發展，一些有著天然地基的優良港口基本上都已被建設，而當前多面臨的多數岸線是軟弱地基。高樁碼頭屬于透空結構，具有一定的環保性，對于水流以及波浪的影響比較弱小，對于泄洪不會產生影響，由于其具有上述優勢所以得到了比較廣泛的應用。隨著不斷開放的建筑市場，在高樁碼頭的施工技術上已經有了一定程度的改進，但是依舊存在著一些質量問題，如果這些問題得不到妥善有效的改進和控制，那么就會影響到港口工程的整體質量。具體的質量問題主要表現在以下幾個方面：1、碼頭的結構遭受破壞。如果高樁碼頭的一些關鍵結構存在著構造上的不合理的情況，再加上不過關的施工技術，就會對外界的載荷無法支撐，也有存在著實際的載荷超過了設計載荷，最終導致碼頭結構的變形及老化等問題的出現。2、碼頭混凝土出現剝蝕的現象。由于碼頭的支座受到破壞，繼而出現支座偏離的情況，因而導致支座的支撐力明顯不足，喪失基本的功能，將墊塊壓碎。有研究發現，如果混凝土的外觀出現剝落、麻面蜂窩、酥松起落以及漏石等，那么就意味著高樁碼頭的斷面尺寸會慢慢縮小，并且如果鋼筋混凝土中鋼筋處于潮濕的條件下也非常容易造成鋼筋發生銹蝕的質量問題。3、裂縫問題。鋼筋混凝土中裂縫屬于很常見的問題之一，尤其是大體積混凝土在水化之后容易在混凝土的顳部聚集熱量，導致熱量不容易揮發出來，最終混凝土內部的溫度急劇增長，因為大體積混凝土的表面散熱比內部要快，這就造成了較大的內外溫差，繼而因為熱脹冷縮的原理導致大體積混凝土的表面有拉應力產生，如果內部的拉應力比拉抗力要大時，就會有裂縫出現。一旦裂縫存在著必將會給碼頭結構的承載力造成下降，同時在施工的過程中面板出現砌縫，如果因為砂漿不夠或者沒有砂漿的話，在實際的工作中面板會無法承受外界的載荷。3、混凝土發生碳化的問題。高樁碼頭施工中混凝土出現碳化屬于比較常見的現象，這就會造成混凝土和鋼筋之間喪失或者是降低粘接力，并且其承載外壓的能力也會降低。研究發現，如果碳化的深度超過或者接近混凝土保護層的厚度，那么就說明混凝土結構中很多的鋼筋已經出現了銹蝕，這就要引起重視。三、高樁碼頭工程中樁基平臺施工技術優化措施1、灌注樁施工技術。進行灌注樁施工的時候，對于護筒的沉放要進行嚴格的控制，借助施工直角對樁位進行強化控制。在護筒的沉放過程中，可以借助垂球去檢測下放護筒的過程中垂直度的變化狀況，一旦發現有偏差存在就應及時加以調整。在對灌注樁進行鉆孔的過程中，要確保護筒的中心線和鉆機處于同一條直線上，成孔之后在對泥漿的比重以及沉渣的厚度進行檢測，當一切都合格之后，再安裝鋼筋骨架。通常澆筑的方法主要采取導管法，針對首罐混凝土量進行精準的測量，保證澆灌的連續性，避免發生斷樁的情況。2、沉樁施工技術。第一，要結合相關的工程設計報告，對于土質、土層質量、土層分布、硬夾層的厚度以及范圍等各種標準進行細致的分析，假如存在著不合規范的情況，就應當補鉆探。第二，如果單樁的承載力是取決于試樁成果的話，那么在沉樁時對于所使用的工具的具體型號、樁尖進入土層的力度、深度等要相一致。第三，假如持力層是比較堅硬的土質，而且施工中也沒有相關的數據參考以及試樁，那么就可以在沉樁之前做試驗。另外，還需要充分考慮到土層發生變化是沒有規律的，從而對土層的標高加以確定。3、墩臺施工技術。高樁碼頭的一個重要部件就是墩臺，因此對于這一部分的施工要對其工藝進行不斷的優化，對于表面要進行磨砂以及除銹的處理方法，防止模板的表面發生銹蝕，再加上因為墩臺的底部處于不均勻受力的情況，所以會造成懸臂下沉的情況，因此可以在其底部使用八字腳，豎直角上使用圓角進行處理，避免出現船只碰撞的情況，或者是在拆模的過程中出現破壞的狀況。4、樁基鋼管樁平臺施工安全技術。碼頭工程樁基工程施工具有移動性、臨時性以及露天性的特點，在鋼管樁平臺上進行樁基施工會存在著比較多的困難，如臨邊臨水高空作業、施工機具多、場地狹小、布設機具有一定的難度等等，并且在鋼管樁平臺上開展樁基施工也存在著比較多的安全隱患，有一定的安全風險。注重對樁基鋼管樁平臺施工安全隱患的排查，能夠確保深水樁基工程施工的安全性。因為高樁碼頭樁基施工中會存在著水位變化幅度較大而施工作業面又較小的情況，加強鋼管樁平臺的安全管理，需要對各項規章制度加以不斷的完善，做好高空以及水上作業相關的管理工作，對于吊裝、掛籃以及臨時用電等也要落實管理，強化對施工人員相關安全技術的教育與培訓，避免出現安全事故。結束語總之，通過高樁碼頭樁基施工的建設可以看出碼頭的經濟水平以及繁華程度。施工過程中技術的選擇、材料機具設備的選用、工期的規劃等都是至關重要的。不斷加強對高樁碼頭樁基施工技術的研究，此外還要注重施工中的安全問題，必將推動碼頭工程建設的順利進行。

Reference[1]吳學斌.高樁碼頭工程中的樁基平臺施工技術分析[J].建材與裝飾.2020(17):15