拱橋加固的施工要點和安全管理摘要：通過對拱橋常用加固方法的介紹和施工過程中一些要點的闡述，為危橋加固的施工規范化提供一些實踐經驗。近年來，隨著我國汽車保有量的迅速增加和大型運輸車輛的增加，特別是治超前各種超限車輛對公路的危害十分巨大，使橋梁的技術狀況與日俱下，逐漸成為危橋。在榆林地區，由于煤炭、石油等原材料運輸量的激增，使道路橋來使道路橋梁的破壞，特別是上部構造的破壞，尤為嚴重。從20XX年開始，XX省公路局在全省干線公路上開始了危橋險路專項整治工作，直至今天，已將大部分危橋進行了加固，本文根據本地區橋梁的上部加固特點，結合對十幾座危橋的加固實踐，淺談拱橋加固的施工特點和安全管理的要點。1、下套拱施工對于跨徑≤20m的石拱橋或混凝土拱橋，在橋臺未破壞或只有輕微風化的情況下，一般采用鋼筋混凝土下套拱施工加固。加固的順序為：“先下部后上部，先加固基礎，在加固橋臺，最后加固拱圈”。具體方法是：1.1橋梁基礎特別是天然地基上的淺基礎，采用大開挖的形式，將地基挖到舊橋同一層面后，嵌入50cm，將舊基礎清理鑿出新鮮面層澆注混凝土基礎，也有的拱橋基礎外露，但由于長時期的流水沖刷，造成地基被淘空，基礎處于懸空的危險中，這就要對懸空的基巖進行填實，一般采用混凝土擋墻進行填實。例如，XX線XX橋就是這樣的。1.2采用鋼筋混凝土加固橋臺對于尚在維持正常交通運輸的橋梁，其臺背填土引起的主動土壓力由原橋臺承擔，新的平面支撐僅承受汽車承載引起的壓力。具體施工為，先將舊橋臺鑿出新鮮面后，在橋臺上鉆孔打錨孔，間距為60cm，一頭用改性環氧樹脂膠插入錨孔，一頭彎直角勾成為錨桿，受力筋鋼筋網與錨桿采用點焊，固定于橋臺上，最后支模澆注梯形斷面混凝土橋臺。1.3現澆混凝土拱圈的施工方法澆注混凝土前與橋臺施工方法一致，支模板時必須對拱圈進行修正，以確保它的受力線符合設計，澆注混凝土時對稱于橋孔中心，從拱腳、拱頂和四分之一點同時開始交叉進行。合攏時采用以下具體方法：1.3.1壓漿法在合攏寬度范圍內，縱向預留3～5個孔洞，待現澆混凝土凝固后，用壓漿機向預留空洞內注入高標號水泥漿，用高壓水泥漿把所有間隙全部填充飽滿，達到新舊拱圈牢固結合。1.3.2開洞法在拱頂未合攏寬度范圍之內，從舊橋橋面向下橫向分布鉆開3～4個孔洞，然后支為全部底模，用“灌樁”法從橋面上向下澆注混凝土，一次性澆注到孔洞內混凝土與橋面基層齊平為止，并充分振搗，使拱頂混凝土飽滿密室，同時孔洞內的混凝土還能起到“楔釘”的作用。送倒圓戳搗法昂是從拱口的一熄端開始支模，易先用開拱虜口閘“蛋漏斗枝法染”舌澆注封口混凝津土，然后從該胖端接著開始支宋模，答喂混凝土，戳形搗，逐漸向另盲一端推進，最首后用開拱縱口熊“咳漏苦斗劈”姥法收口。通過身人工逐點直接肺戳搗，使合攏往口閥混凝土怖密室，并與舊牲拱圈緊密結合干在一起，達到萬共同受力的目眉的恐。薄1.4臂糟卸落拱架至少推在拱圈合擊攏刻15誰天趕以后防。相2猛、外包混凝土荷加大拱肋機截下面擇這種方法主要犬適用于大跨徑廳的雙曲拱橋。老上世浪紀傳7殃0肆年代，在全國義范圍內修建了扔大量的雙曲拱更橋，但由于設鑄計荷載較小，廢設計安全儲備憲過低，進入本壽世紀后都逐漸受成為危橋，如護我區內的中青溝灣、賈家灣大惜橋，就是這種茫情況。盼XX贏大橋，位于靖排邊境內，原橋低為單1除孔雕40m緩雙曲拱橋，重林力式橋墩，全渣長赤64m走,肺建曉于杯197夜0稼年，設計荷載享汽豈-1劈5亦、覽掛根-8田0戚。該橋在加固銳前橋梁主要受膀力構件（拱肋沃、拱波）嚴重謠破壞，永久變扮形超過泥允許屢值，橋面系破曠損及病害嚴重客。牌2004續年我公司對此搜橋導進行了加固。棋加固方案，對位橋梁基礎及橋裂臺采用鋼筋混港凝土平面支撐侮，嚷對曬1鄭#珍、法3迫#綱、瓣5愁#耽、翁7巨#伍拱肋下外包寬赤60cm陜，高貨40cm更的鋼筋混凝土竭，并在拱頂蛾，尺L撒/污4起、貪3L朱/4弄處橫系梁劃，荷載等級提聰高到汽稼車次-2西0帖、成掛捧-100.努2.1廳戰基礎及橋臺加通固，與上述下弊套拱、基礎及福橋臺加固施工因工藝一你致，只是在橋溫臺平面支撐頂勸端設劉立要4股道拱肋的預留奏鋼筋。禮2.2帝利拱波裂縫的處統理蜜采用環氧樹脂胡漿，通過噴漿劇機禾按芽2擠：宇1融的比例配比，繳噴漿機的壓力做經過反復調試喉，最終定綠在疼0.8Mp顏a社，注漿效果很姥好，能夠將裂庸縫注飽滿。糖2.3彈手拱肋的加固儉姜圖根據設計，舊捐橋的拱圈為懸踐絞線，但由于索永久性變形較夢大，其拱圈頂柳部有一明顯的稻下完陷，經現場對瑞拱圈坐標的測奇量質，最大變形為副42mm悼，因此，在模覽板加工的現場貼按唯1斗：悉1膨的比例放樣制添作，在拱肋上貝用墨線彈出了用下混凝土上線瀉位置，拱頂多漫包了堂40mm魚，其余變形處們也都做了調整竟，以確保表拱圈噴的受力曲線符劈合設計。辰寨成拱肋的施工順突序春由于舊橋在行助車荷載的瞬時獄變形較大，（獵經檢測為慌24mm邁）同時考慮到圣進料方便，決桶定先皺對葬3五#趣、般5哭#隊進行加固，然懷后加是固額1箭#少、侵2點#挖拱肋，每頭拱熔肋的加固順序微依然是拱腳、雞l/酬4予、吵3l/跨4驕、拱頂。顫先將拱肋全部饒用角磨機打磨賽，露出新鮮的挎混凝土面，然豆后在拱肋上彈韻線，確定模板峰位置，在拱肋溉上打孔，每隔院2m論的位置插入鋼臂筋，以便怨固具定鋼筋籠，在僵綁扎鋼筋前，見必須先將模板饒底模安裝好，座并固定，然后皇在拱肋上綁扎較鋼筋，鋼筋籠籮綁扎好后，用眨墊塊墊好，最孕后支側模根。旅混凝土澆注采佛用戳搗法，由弱于混凝土體積戴小，因此采用栗人工喂料，喂丘料到了刷2m殖左右，在進行遣振搗，由于加仍寬拜斷面為馬蹄形愿，需要交叉施榜工，等混凝土止初凝后紅收面再孤繼續施工，這優樣就施工進度嘗慢，一般都悉要撐20險個小時左右才時能完成，一根棵拱技肋的澆筑。蕉然后是虜橫系梁的施工尖，橫系梁伶在鋼筋的綁扎寺中預埋好鋼筋石，等相鄰的拱段肋澆注好以后黑，再系支滋模村澆阻注，最后形成統整體，共同承很受荷載。瞬時變形量3020100槳言踩在拱肋依次加紗固的過程中，鮮對上部瞬時賠變形進行了檢蠶測，曲線如下雄圖菌:瞬時變形量30201003#肋5#肋1#肋7#肋拱肋分布3#肋5#肋1#肋7#肋拱肋分布夕算肆在拱肋完成后子，其行車變形揮基本消除，對衛橋面鋪裝層進駱行加固和更換轟護欄。夫在橋面鋼筋混尿凝土施工中，麻由于設計厚度富為叛15cm溪，因此，在施芳工過程中，采遺用了聚丙烯纖謝維增強混凝土恢。網狀聚丙烯鬧纖維嶼由勢西安生產，其還物化特性如下該表（標準摻入受大量未倉0.9km曉/m瘋3舉）芳表據1踏淋網狀聚丙烯纖衣維物化特性銜盯應巨鐘豆纖巨紀煉縮駁吼描狂吩程敏缺紫鑼旬凝歉彩緩犯葡蕉曠高椅糧至崗哭喜擁畢脫囑混凝土配合比鮮為奧水泥：砂：碎展石：水雞41滾6密：艦65得5訊：吸124瓶8廈：羨146駝設計抗壓強度視為碧C3辜0雖，抗折強度披為稈5.0Mpa譽7孩天灶、鈴2秒8容天強度見絲表滋2摘表耗2景港強度性能試驗倚混凝土類型蹄抗折強度饑mpa慎抗壓強度給mpa桶纖維回混凝土視（悟FMRC棵）栽7d幻28d畏7d毛28d血5.66臨7.13既33.0飼36.8圍通過現場施工瓜取樣，采用俊15cm抗×幸15cm川×富25cm乎的標準抗折試噴件，和鄰15cm分×僻15cm輛×檢15cm裹的抗壓試件。孟在施工過程中慢，存在的主要裁問題是聚丙烯系纖維的上浮問膽題，在混凝土黃振搗后聚丙烯梅纖維上浮嚴重新，經過反復試稱驗，最后加入拍了敘2%栽（水泥用量）厘的減胡水劑，情況才御有所緩解。進通過試驗結果倦表明，增強纖蓄維對于混凝土諒的早期強停度肢7秤天改善不太明曲顯，但后期強蓋度有明顯提高叛，尤其是抗折補強度增大柿了贈15.4頸%疊，抗壓強度提擺高申2.9窗%允，混凝土強度舞性能明顯改善況。亭3灣、加強拱肋間再的橫向聯系革這種辦法也適喝用于雙曲拱橋民，在主拱圈、包拱肋破壞不大交的情況下采用結對徒橫鳴系梁貼鋼板的扎辦法進行加固畜。判白石溝橋位于秋省認道收S104語千代陽境內，原橋吊為午1哄孔畜30m險的雙曲拱橋，賄全長徒54m芳，設計荷載為聰汽計-15漸，寄掛律-80臉，建熄于專197捏1藍。加固前該橋敲橋面嚴重破損壩，欄桿外傾，桐拱肋混凝土剝潑落。庸加固辦法；快拱波、拱肋裂彩縫采用環氧樹關脂進行封堵，固并對原橫系梁晶采取粘貼鋼板婦法進行加固。稀3.1暫創粘貼鋼板的施區工工藝怖粘貼鋼板主要額是使鋼板與橫滔系梁粘貼緊密款，共同工作，茂已達到其強度爐增大的效果，角工藝流程如慮表沒3背表墾3損熔橫系梁粘貼鋼店板流程圖準備工作澤對梁用空壓機披吹塵土放線秋用角磨機打磨佛貼鋼板的位置打孔清水廊用環氧樹脂植劇入孔中安裝膨脹螺絲帥貼鋼板位置用喉丙酮清洗章磨除鋼板的油粗污和刷基脂茫涂樹脂砂漿婦（批1.越0習～栽1嚇.2mm膏）貼鋼板清將溢出的樹脂堡切去（收邊）養護封閉渠3.2堪跪貼鋼板時樹脂昆配合比失環氧樹脂：甲譯苯：二丁酯：辜乙二胺：水泥頸：砂津5勤扶：億1計俗：濟0.5省嗓：廢1第稀：抖15皂遙：申20陣3.3州哄基脂配合比如環氧樹脂：甲歡苯：二丁酯：錘乙二胺康1音：兼0.茶5奶：鍋0.隨1哪：盡0.4嚷3犁.4幫觸施工要點淹微健摸鋼板必須采用枝高唯錳盼鋼肆板。蒼習嚇麻施工時注意在騎無粉塵環境下瞞施工扇。梢鍵毀誠由于梁內布筋桐，所以打孔位都置可調整腸。蔬杠撐唉二丁酯為固大化牽劑，試溫度調葵整。擊小找封閉時初，螺栓用樹脂倍，鋼板用防銹鈴漆，最后用水喉泥漿包封。青伸奮廢孔必須用環肆氧樹脂綠填充。菊該橋經過加固乒后，整體性得圣到很大的提高羨，拱肋、拱波習等經過環氧樹純脂封堵，橫系件梁經過貼鋼板吹，其強度得到誕大幅提高，行駐車過后無明顯潛震感，最后進布行了橋面系的耀加固洪，使橋梁使用潔效果得到明顯棟的改善。困4若、橋梁加固中呆的安全管理饒4.1脊裹由于為橋加固覽都是在省公路聽局年初計劃下偽達后，開始實孤施的工程，加捎上北方氣候條休件，一般施工還都是斜在胞5仰月么～腐10型月間，這個時至間正是北方暴態雨頻繁概的時間，因此暑，防洪是施工涌安全管理的重難中之重。尿站襲首先調查水文筑資料順進入施工現場綢后，首先對橋聚梁洪水位的印損記進行觀察，貞比如中青灣大羽橋，在拱圈糠1.2m雄的位置，就有仿明顯的洪水印滋記。薪通過與當地老恨年人調查從，護198用3強年，曾經發生華過一場洪水，秤洪水水位進入育第二個腹孔，欺現在所發現的擋痕跡是警在菌199估4楚年發生的。節在型200淋7秀年加固詳的中S20脊4塘線汗1課-案20悄灰昌溝桃拱橋的調查中匆，了解到該橋音發洪水是瘋夾有大量的石偵塊。這此都緣是關系到滿堂冊架安全關鍵信鴉息，以便提前蚊做好準備。哭啟秘建立洪水預警示系統刃由于洪水大多軌是上沉游世下暴雨后形成億的，因此在施它工現場無法預傷知，具有很強征的突然性，所貸以我們在施工膜過程中，除及態時了解天氣情沒況外，還專門膊在上游束2km謀的位置，設立皆了洪水觀測點兵。如2004.6被.2規5邁靖邊縣中青灣指橋加固過程中栽，中篩午隸2貼：扣20漸分，晴天，洪膏水觀測點傳來蒜消息，發現洪淚水，水頭遠有大量柴草，粒在我們將人員勞及時撤離后，纖洪水將滿堂架蹤右側全部沖毀賀，但人員無任斥何傷亡。始維蛙事先安排防洪牌措施滋在炒S20翁4詞線灰昌溝橋的鍛施工中，為防勾止洪水帶來石迅塊對滿堂架造務成威脅，在上則游漲500m申處，有一河道圍較寬的轉彎處鵲，忍做了加固。茫圖局4額.歡所示的攔截措禾施河槽寬河槽寬弓以阻擋洪水中檔的大石塊，最姥后在施工過程呼中未發洪水，思也無法檢驗效賴果。降4.2艱美拱橋加固時，腎滿堂架的支架胃地基處理熄由于拱橋加固好時，大多采用楊滿堂架施工，鉗而滿堂架所要蟻承受的重量賴包括，施工人南員及拱圈混凝挑土的重量，因痕此，它的受力圍要經過計算，達并對地基進行角預壓，以消除舌永久變胖形，然后對支犧架也要預壓配橡重，邊澆注混煮凝土邊卸載，群以消除支架的跡彈性抱變形。榜中青灣橋的加淡固過程中，由倘于基巖下挖表2.8m區，無法筋采用機械施工梢，挖方量太大思，故支點采簽用逢20