PAGE橋梁工程長(zhǎng)期健康監(jiān)測(cè)及數(shù)字化管養(yǎng)系統(tǒng)研究前言隨著信息技術(shù)的發(fā)展，未來的橋梁長(zhǎng)期健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將具有高度的智能、可以精確檢測(cè)橋梁的健康狀況并將數(shù)據(jù)通過無線傳感器和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸給遠(yuǎn)方的分析系統(tǒng)并自動(dòng)做出準(zhǔn)確的判斷。特別是隨著目前光纖傳感器的成熟及發(fā)展，使得橋梁的長(zhǎng)期健康監(jiān)測(cè)成為可能。某大橋作為一座結(jié)構(gòu)新穎、技術(shù)難度高和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的V型剛構(gòu)組合型橋梁（橋梁總體布置見圖1），有必要開展此項(xiàng)研究，并運(yùn)用現(xiàn)代化傳感設(shè)備與光電通信及計(jì)算機(jī)技術(shù)，建立橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)的數(shù)據(jù)收集處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橋梁運(yùn)營(yíng)階段在各種環(huán)境條件下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)和行為，獲取反映結(jié)構(gòu)狀況和環(huán)境因素的信息，而分析結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)，評(píng)估結(jié)構(gòu)的可靠性，為橋梁的管理與養(yǎng)護(hù)提供科學(xué)依據(jù)。1系統(tǒng)功能借鑒國內(nèi)外橋梁工程健康監(jiān)測(cè)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國目前在這一領(lǐng)域的實(shí)際情況，橋梁長(zhǎng)期健康監(jiān)測(cè)應(yīng)力求用最少的傳感器和最小的數(shù)據(jù)量，對(duì)大橋及其關(guān)鍵構(gòu)件（或部位）的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)可靠監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)多級(jí)報(bào)警，并通過對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)的分析處理對(duì)結(jié)構(gòu)的異常行為進(jìn)行自動(dòng)診斷，對(duì)當(dāng)前結(jié)構(gòu)的安全性進(jìn)行評(píng)估。系統(tǒng)的功能體現(xiàn)在以下幾方面：（1）綜合性：橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的首要原則是綜合性，要將施工過程監(jiān)測(cè)監(jiān)控和運(yùn)營(yíng)期長(zhǎng)期健康監(jiān)測(cè)及狀況評(píng)估結(jié)合起來，同時(shí)要考慮橋梁的養(yǎng)護(hù)管理過程，從建好、養(yǎng)好和管好橋梁的角度出發(fā)設(shè)計(jì)系統(tǒng)。系統(tǒng)要能夠建立橋梁設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)維修和管理的全過程歷史檔案數(shù)據(jù)庫，以利于將來的分析評(píng)估。（2）可靠性：橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的長(zhǎng)期運(yùn)行必須以工程可靠為基礎(chǔ)，選擇國內(nèi)外有業(yè)績(jī)和應(yīng)用實(shí)例的成熟產(chǎn)品和技術(shù)，以保證系統(tǒng)要求和功能得以實(shí)現(xiàn)。（3）先進(jìn)性：健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)要采用成熟的先進(jìn)高新技術(shù)，使系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)能力能達(dá)到當(dāng)前的國際先進(jìn)水平，提高系統(tǒng)建設(shè)的科技含量。（4）可操作性和易維護(hù)性：健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)易于管理和操作，人機(jī)交互界面應(yīng)直觀易于理解，充分利用系統(tǒng)仿真和可視化技術(shù)，避免因復(fù)雜操作帶來的困難和失誤。同時(shí)，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)要能夠自我檢查和維護(hù)。（5）完整性和開放性：系統(tǒng)要能夠采集到健康監(jiān)測(cè)及狀況評(píng)估所需的完整信息，監(jiān)測(cè)過程必須內(nèi)容完整、邏輯嚴(yán)密，各功能模塊之間既互相獨(dú)立又互相關(guān)聯(lián)，避免故障發(fā)生時(shí)的聯(lián)動(dòng)影響。同時(shí)，隨著健康監(jiān)測(cè)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，系統(tǒng)要能夠擴(kuò)充以便增強(qiáng)監(jiān)測(cè)功能，不至于因?yàn)橄到y(tǒng)功能的調(diào)整而破壞整個(gè)系統(tǒng)。2系統(tǒng)要求泥健康監(jiān)測(cè)的系妄統(tǒng)范圍包括空冠間范圍和時(shí)間本范圍，空間范鑼圍一般是主橋掛范圍，時(shí)間范視圍是從施工過跌程控制、結(jié)構(gòu)振形成過程信息沉采集和成橋后蘿健康監(jiān)測(cè)和數(shù)晚字化管養(yǎng)系統(tǒng)斧的實(shí)施，以及熔健康狀況分析返評(píng)估等環(huán)節(jié)。嘗根據(jù)州某昨大橋的工程特狀點(diǎn)，為滿足爺實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與安針全評(píng)價(jià)系統(tǒng)的艷原則誤，系統(tǒng)需要獲酷取有關(guān)的應(yīng)力安及應(yīng)變等信息耐數(shù)據(jù)招：狼2.論1繡荷載數(shù)據(jù)拔主要包括交通椅荷載數(shù)據(jù)、環(huán)銹境荷載數(shù)據(jù)以亭及溫度荷載數(shù)絲據(jù)，通過對(duì)交纖通車輛荷載的隔載重量和流量智、自然環(huán)境變煩化情況以及溫報(bào)度變化的監(jiān)測(cè)漢，取得對(duì)橋梁椅結(jié)構(gòu)的受力分碌析所必須的參斜數(shù)。難2.瓦2者受力狀況衣監(jiān)測(cè)腹實(shí)時(shí)掌握各測(cè)耕點(diǎn)在車輛荷載浸、風(fēng)荷載、溫租度荷載和地震辛等外荷載作用帶下的兄主梁、主墩和屬拱肋關(guān)鍵截面漠應(yīng)力康應(yīng)變崇情況和價(jià)系桿、吊桿著索力變化揀的宿情況，為分析粉評(píng)價(jià)橋梁結(jié)構(gòu)凝的健康狀況和恐疲勞可靠性丟、販驗(yàn)證橋梁設(shè)計(jì)偵理論提供依據(jù)扛，同時(shí)，桃通過測(cè)點(diǎn)的應(yīng)愈力狀況的變異掏和索力變化情揪況發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)狀輝態(tài)的變棒化篇，為大橋養(yǎng)護(hù)爹維修提供依據(jù)砌。址2.庸3吸變形位移殼監(jiān)測(cè)著對(duì)主梁的位移示、主梁和拱肋松的軸線、主墩詳承臺(tái)的標(biāo)高進(jìn)丸行監(jiān)測(cè)，了解軋其變化情況，凳為分析和評(píng)估剝橋梁的健康狀素況提供依據(jù)。察2.膛4寒總體動(dòng)態(tài)特性哄監(jiān)測(cè)勞實(shí)時(shí)掌握結(jié)構(gòu)王的頻率、振型杏和阻尼特性，右以及結(jié)構(gòu)在各缸種荷載作用下刺的動(dòng)力響應(yīng)（梯包括振動(dòng)位移母和加速度）情豬況，為分析評(píng)獵估大橋的結(jié)構(gòu)膛狀況，驗(yàn)證大鄙橋設(shè)計(jì)理論（皺包括車－橋振想動(dòng)和風(fēng)致振動(dòng)素理論），為運(yùn)達(dá)營(yíng)管理提供依善據(jù)。詢2.攻5剛疲勞腐蝕監(jiān)測(cè)呀監(jiān)測(cè)錨室濕度供變化情況，為違分析錨碇部位剝腐蝕程度提供憑必要的依據(jù)；獸監(jiān)測(cè)系桿和吊絹桿的助疲勞損傷和腐剩蝕情況，為評(píng)籃估系桿和吊桿性的健康狀況提帖供依據(jù)。棍2.刺6骨其他監(jiān)測(cè)項(xiàng)目險(xiǎn)吊桿的風(fēng)致顫慌振情況監(jiān)測(cè)；罰伸縮縫的變化插情況檢測(cè)；凍支座反力監(jiān)測(cè)夏；拱肋斷面應(yīng)歷力及拱腳籍應(yīng)力瘋，等等。差3康郵系統(tǒng)構(gòu)成匯3.1轉(zhuǎn)傳感器子系統(tǒng)深由各種傳感器疫構(gòu)成，包括測(cè)隊(duì)量應(yīng)力、加速唇度、位移、溫協(xié)度、風(fēng)速及車踏輛荷載等的各倡式傳感器及與屠之匹配的放大傷裝置、二次儀宗表等。用于橋恥梁結(jié)構(gòu)所處環(huán)襖境的變化、車息輛荷載的變化者及結(jié)構(gòu)響應(yīng)等欄各種信息的采仍集。因3.2搞信息預(yù)處理及巷傳輸子系統(tǒng)琴由傳感系統(tǒng)采嫩集到的信號(hào)，徒需要預(yù)處理后風(fēng)才能傳輸，否驚則采樣數(shù)據(jù)量愛過于龐大提高龜了對(duì)數(shù)據(jù)傳輸變網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的要先求。根據(jù)不同脈種類數(shù)據(jù)的特絞點(diǎn)，可采取壓屈縮、過濾等方熱式處理，然后蜂由網(wǎng)絡(luò)通信系遞統(tǒng)傳輸至監(jiān)控賽中心的數(shù)據(jù)處給理計(jì)算機(jī)進(jìn)行她處理。采用多元級(jí)數(shù)據(jù)采集和移數(shù)據(jù)處理結(jié)構(gòu)懷：次（曲1衰）實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采泳集，數(shù)字信號(hào)呈和數(shù)據(jù)預(yù)處理昂，以及實(shí)時(shí)超乖限預(yù)警。佩（罪2景）在線二次數(shù)鍋據(jù)處理，數(shù)據(jù)拔存檔，關(guān)鍵結(jié)陜構(gòu)數(shù)據(jù)分析。馬3.3昏信息處理及數(shù)巴據(jù)庫子系統(tǒng)喜對(duì)由網(wǎng)絡(luò)通信終系統(tǒng)傳入的監(jiān)押測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分旋析處理，建立帽橋梁監(jiān)測(cè)信息司公共數(shù)據(jù)庫。訪通過這一適時(shí)望反映橋梁狀況寒的數(shù)據(jù)庫，不輔同部門及領(lǐng)域數(shù)的人員能對(duì)自推己感興趣的數(shù)騎據(jù)進(jìn)一步分析體處理。僚采集到的信息紫用三級(jí)數(shù)據(jù)庫森結(jié)構(gòu)管理，即昌長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)嗽庫、超閾值事貧件數(shù)據(jù)庫和健慕康狀態(tài)數(shù)據(jù)庫痛。各數(shù)據(jù)庫的梯定義如下：鐵（鍵1杯）長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)數(shù)敬據(jù)庫：用于存臟儲(chǔ)溫度、應(yīng)變塔、風(fēng)速及風(fēng)向倚的原始數(shù)據(jù)庫何，便于今后對(duì)荒數(shù)據(jù)進(jìn)行精確豎分析、查詢及最校核。警（獻(xiàn)2泡）超值域事件渣數(shù)據(jù)庫：用于層存儲(chǔ)超過限值倉的溫度、應(yīng)變倍、加速度、傾炮角、風(fēng)速及風(fēng)幻向的原始數(shù)據(jù)今，便于對(duì)超域察值事件進(jìn)行重憂點(diǎn)分析和評(píng)估適。晉（串3孤）健康狀態(tài)數(shù)遙據(jù)庫：用于存灣儲(chǔ)經(jīng)過與處理皆的溫度、應(yīng)變否、加速度、傾止角、風(fēng)速及風(fēng)成向的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)鞭，便于專家系熟統(tǒng)對(duì)橋梁的健薯康狀況進(jìn)行快司速而高效地分墾析和評(píng)估。云3.4罵橋梁結(jié)構(gòu)健康姓狀況評(píng)估專家寺系統(tǒng)子系統(tǒng)瞇利用橋梁監(jiān)測(cè)腸信息公共數(shù)據(jù)合庫提供的信息刷，采用人工神小經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、小波智分析和結(jié)構(gòu)力街學(xué)反俯問題等方面的俘技術(shù)研究開發(fā)鞋專家系統(tǒng)，該筋系統(tǒng)通過施工倦控制過程的監(jiān)勻測(cè)數(shù)據(jù)、橋梁標(biāo)成橋完整性檢云測(cè)的數(shù)據(jù)，不和斷學(xué)習(xí)橋梁生緞命周期的環(huán)境收變化和結(jié)構(gòu)響硬應(yīng)的數(shù)據(jù)，建扇立起荷載與結(jié)晶構(gòu)響應(yīng)之間的盆關(guān)系。從而可嶄以在線監(jiān)測(cè)，柿通過監(jiān)測(cè)系統(tǒng)氧數(shù)據(jù)掌握橋梁肺的健康狀況，叢如有異常則報(bào)適警。評(píng)估的策廊略主要有橋梁竟健康狀態(tài)的定備期評(píng)估、超限頂值事件的評(píng)估零分析、異常狀傻態(tài)的分析及識(shí)沾別、結(jié)構(gòu)建模況和分析、靜力然承載能力分析掛和動(dòng)力特性評(píng)炒估等。談3.5冊(cè)開放接口子系史統(tǒng)膽橋梁結(jié)構(gòu)健康郵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采集憤到的各種數(shù)據(jù)飄信息由信息處針理及數(shù)據(jù)庫系枯統(tǒng)管理，這些辱數(shù)據(jù)是非常寶約貴的資源，對(duì)醫(yī)于橋梁的設(shè)計(jì)牌單位、管理維餓護(hù)部門、交通秘管理部門及研鑒究機(jī)構(gòu)都有重雅要的意義。通牌過開放接口系律統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)資源粒共享，充分利籃用橋梁結(jié)構(gòu)健很康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，詞實(shí)現(xiàn)這一系統(tǒng)淡的價(jià)值。皮3.6麗管理控制子系拴統(tǒng)倉管理控制系統(tǒng)碑處于整個(gè)系統(tǒng)眉的核心，整個(gè)茶系統(tǒng)的軟硬件絲的驅(qū)動(dòng)控制，匪各子系統(tǒng)的協(xié)鏟調(diào)運(yùn)作要求有賭一個(gè)指揮中樞挎。信號(hào)的采集完分析、評(píng)估策污略的選擇和異爬常情況的處理沙將由管理控制陶系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。鏈3.7誘系統(tǒng)維護(hù)與保笛障子系統(tǒng)份作為適時(shí)的長(zhǎng)魂期監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，郵為使監(jiān)測(cè)系統(tǒng)密能長(zhǎng)期獨(dú)立工衛(wèi)作，必須能自甜動(dòng)檢查電源、滑傳感器、導(dǎo)線喉、計(jì)算機(jī)等硬捏件是否正常工才作，各種設(shè)備繁是否老化及零鼠點(diǎn)是否飄移等帥，以便及時(shí)調(diào)扎整。南監(jiān)測(cè)系統(tǒng)構(gòu)成陸參見附兔圖予2際。傳感器布設(shè)傳感器布設(shè)物理層數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)層數(shù)據(jù)處理及數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)信息層大橋現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)處理及數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)應(yīng)用層結(jié)構(gòu)計(jì)算橋梁仿真信息采集預(yù)警預(yù)報(bào)狀態(tài)評(píng)估遠(yuǎn)程管理費(fèi)用分析養(yǎng)護(hù)決策支持軟件支持軟件支持軟件稅圖練2俗膠健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)地結(jié)構(gòu)圖謀4式串顆系統(tǒng)運(yùn)用筐建立健康狀況執(zhí)評(píng)估專家系統(tǒng)晶，其目的是如倉何根據(jù)實(shí)際監(jiān)蕩測(cè)大橋獲得的謎大量數(shù)據(jù)和信正息，科學(xué)客觀軋地評(píng)價(jià)大橋結(jié)煩構(gòu)的安全性、叛耐久性和正常多使用性，給橋隸梁的管理與維伶護(hù)提供決策依液據(jù)。為了實(shí)現(xiàn)昨這一目標(biāo)，必看須充分利用實(shí)嶼時(shí)監(jiān)測(cè)得到的蹤結(jié)構(gòu)信息以及做橋梁的歷史記耍錄數(shù)據(jù)資料，欠才能對(duì)大橋的刷結(jié)構(gòu)狀況進(jìn)行挨識(shí)別與評(píng)估。腎包括：正常運(yùn)挨營(yíng)交通對(duì)橋梁籠結(jié)構(gòu)的影響評(píng)剝估，超重車輛芒對(duì)橋梁承載力叔退化的影響評(píng)購估，橋梁健康咬狀況的靜動(dòng)態(tài)擋特性指標(biāo)評(píng)估懷，外界的自然兩因素（風(fēng)、雨馳、氣溫變化）唇對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的毛影響評(píng)估。鏡通過對(duì)以上內(nèi)咸容的評(píng)估，分發(fā)析橋梁承受多既大的交通量是罷安全狀況，橋華梁的承載潛力澆可達(dá)到何種交枯通量水平；分維析超重車輛對(duì)山橋梁承載力退蠟化的影響規(guī)律況；研究橋梁結(jié)誦構(gòu)健康狀況評(píng)粗估的靜動(dòng)態(tài)特戀性指標(biāo)；研究身溫度荷載對(duì)橋崇梁結(jié)構(gòu)狀況的漫影響以及風(fēng)雨捧共同作用對(duì)系沿桿、吊桿及拱墨肋的抖振影響度。谷4.1碌建立分析模型遼根據(jù)壞某落大橋的結(jié)構(gòu)特?cái)_點(diǎn)，結(jié)合施工畝的實(shí)際情況對(duì)紗大橋作深入分膽析，利用這些洞分析結(jié)果建立秤反映大橋的數(shù)藥字化模型，以怠此作為施工過爛程監(jiān)測(cè)監(jiān)控和住長(zhǎng)期健康監(jiān)測(cè)榴的基礎(chǔ)，同時(shí)以對(duì)影響健康狀飯況的各種技術(shù)袋因素作全面分囑析。啊4煤.照2帝監(jiān)測(cè)系統(tǒng)集成虹通過施工過程償試驗(yàn)（主梁和買拱肋的狀態(tài)、幫系桿和吊桿的投振動(dòng)試驗(yàn)等）得及成橋荷載試至驗(yàn)（靜載、動(dòng)們載試驗(yàn)），分穿析得到優(yōu)化的些測(cè)試方案，將千所有監(jiān)測(cè)項(xiàng)目足集成為完整的拾系統(tǒng)，完成硬完件及軟件的安志裝調(diào)試，培訓(xùn)乘系統(tǒng)使用的操玩作人員并交付涼使用。皆4.偏3飛監(jiān)測(cè)分析評(píng)估占監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采集果得到的數(shù)據(jù)包佳含了大量的橋鷹梁信息，對(duì)橋胡梁健康狀況的輪正確評(píng)估必須塞建立在對(duì)監(jiān)測(cè)插數(shù)據(jù)正確分析飾的基礎(chǔ)上。其簡(jiǎn)過程涉及數(shù)據(jù)志采集策略、數(shù)蕉據(jù)有效性識(shí)別蘆和數(shù)據(jù)信息提府取等環(huán)節(jié)。寧利用從監(jiān)測(cè)數(shù)貴據(jù)中提取的橋鳳梁結(jié)構(gòu)特性參法數(shù)，進(jìn)行橋梁露結(jié)構(gòu)狀況的初宰步評(píng)價(jià)，結(jié)合兄觀測(cè)得到的橋曠梁環(huán)境荷載信奪息和其他手段壯獲得的結(jié)構(gòu)狀蒜況，分析大橋爪的動(dòng)、靜力安變?nèi)院痛髽虻钠蛘Ｊ褂眯院痛a耐久性。如出鐮現(xiàn)異常，則輔賀助人工檢測(cè)和合無損檢測(cè)手段宜識(shí)別結(jié)構(gòu)可能臂存在的局部損伯傷，預(yù)報(bào)橋梁挖結(jié)構(gòu)隨時(shí)間變紛化產(chǎn)生的疲勞叫損傷和功能退醒化狀況，并以萍此作為橋梁維薦修養(yǎng)護(hù)決策的箭依據(jù)。外4.丘4土技術(shù)路線糧主要包括大型妹有限元分析、閘結(jié)構(gòu)模型修正取、結(jié)構(gòu)數(shù)值模斗擬與仿真、試測(cè)驗(yàn)?zāi)B(tài)分析、連人工夸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、結(jié)豐構(gòu)損傷識(shí)別、泥結(jié)構(gòu)可靠性理瘦論和工程經(jīng)濟(jì)劍分析等分析方五法和手段。以謀此作為研究的星平臺(tái)，結(jié)合橋劣梁設(shè)計(jì)和管理垂專家的知識(shí)經(jīng)插驗(yàn)進(jìn)行分析。渣橋梁健康狀況孝評(píng)估系統(tǒng)的技盡術(shù)路線如灰圖泳3影所示。過（強(qiáng)1記）利用橋梁設(shè)孕計(jì)計(jì)算和歷史越檢測(cè)資料建立鍬其有限元模型恰，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的物測(cè)試數(shù)據(jù)通過我試驗(yàn)?zāi)Ｐ头治霰?、人工神?jīng)網(wǎng)騙絡(luò)分析技術(shù)進(jìn)宇行參數(shù)識(shí)別。放以此識(shí)別結(jié)果揀修正橋梁有限濱元模型，力求兵使修正后的有雨限元模型在工滑程誤差范圍內(nèi)少表征實(shí)際的橋盞梁結(jié)構(gòu)，從而菠建立狀況評(píng)估確的起點(diǎn)和基準(zhǔn)遣。漲（走2述）在長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)蜂過程中，監(jiān)測(cè)理系統(tǒng)采集到的熱數(shù)據(jù)同樣需要濫進(jìn)行參數(shù)識(shí)別漏。識(shí)別結(jié)果與莖基準(zhǔn)橋梁模型毅在相同荷載水緊平和條件下的紙計(jì)算結(jié)果作比吸較，比較的結(jié)撿果作為橋梁損篇傷識(shí)別的輸入理信息。利用橋公梁結(jié)構(gòu)損傷識(shí)扶別技術(shù)，對(duì)橋風(fēng)梁損傷的性質(zhì)涉、位置和程度東做出判斷或估趟計(jì)?；ú?護(hù)）根據(jù)基準(zhǔn)橋扶梁模型，應(yīng)用壓結(jié)構(gòu)數(shù)值模擬棉與仿真技術(shù)，爸模擬橋梁在時(shí)選間歷程、意外梁事件、超重車悄輛、溫度變化比和風(fēng)雨激勵(lì)作船用下的結(jié)構(gòu)響汁應(yīng)，以此估計(jì)參橋梁的剩余強(qiáng)找度和壽命、可睬靠度。同時(shí)，哥應(yīng)用工程技術(shù)唐經(jīng)濟(jì)理論，對(duì)壘橋梁的生命周眉期成本進(jìn)行分至析和估計(jì)。憂（榴4食）根據(jù)上述的杜分析結(jié)果，為珍橋梁的維修養(yǎng)字護(hù)決策提供依扎據(jù)，或者提出晃更為經(jīng)濟(jì)有效日的橋梁檢測(cè)和沉養(yǎng)護(hù)建議，以免此保證橋梁的恢運(yùn)營(yíng)安全和經(jīng)仁濟(jì)效益。數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)采集——測(cè)試橋梁結(jié)構(gòu)激勵(lì)數(shù)據(jù)采集、信號(hào)處理傳感系統(tǒng)參數(shù)識(shí)別結(jié)構(gòu)模型修正結(jié)構(gòu)模型檢測(cè)結(jié)構(gòu)計(jì)算及仿真結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算使用壽命預(yù)測(cè)可靠性分析及評(píng)價(jià)