寧夏2022-2023學(xué)年物理高一下期末統(tǒng)考模擬試題含解析_第1頁
寧夏2022-2023學(xué)年物理高一下期末統(tǒng)考模擬試題含解析_第2頁
寧夏2022-2023學(xué)年物理高一下期末統(tǒng)考模擬試題含解析_第3頁
寧夏2022-2023學(xué)年物理高一下期末統(tǒng)考模擬試題含解析_第4頁
寧夏2022-2023學(xué)年物理高一下期末統(tǒng)考模擬試題含解析_第5頁
已閱讀5頁,還剩8頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

2022-2023學(xué)年高一下物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1.考生要認(rèn)真填寫考場號(hào)和座位序號(hào)。2.試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上,在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答;第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3.考試結(jié)束后,考生須將試卷和答題卡放在桌面上,待監(jiān)考員收回。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、(本題9分)如圖所示,關(guān)于干電池上標(biāo)有的“1.5V”的說法,正確的是()A.每經(jīng)過1s,電池對外做功1.5JB.每通過1C的電荷量,有1.5J的電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能C.若電池與理想電壓表直接相連,電壓表的示數(shù)為1.5VD.電池為1Ω的小燈泡供電,流過電池的電流是1.5A2、(本題9分)牛頓發(fā)現(xiàn)萬有引力定律后,測出引力常量的科學(xué)家是()A.第谷B.牛頓C.開普勒D.卡文迪許3、(本題9分)一帶正電的粒子在電場中做直線運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示,t1、t2時(shí)刻分別經(jīng)過M、N兩點(diǎn),已知運(yùn)動(dòng)過程中粒子僅受電場力作用,則下列判斷正確的是()A.該電場可能是由某正點(diǎn)電荷形成的B.M點(diǎn)的電勢高于N點(diǎn)的電勢C.從M點(diǎn)到N點(diǎn)的過程中,電勢能逐漸增大D.帶電粒子在M點(diǎn)所受電場力大于在N點(diǎn)所受電場力4、(本題9分)三個(gè)同學(xué)用同一個(gè)彈簧拉力器(如圖)來比試臂力,大家都不甘示弱,結(jié)果每個(gè)人都能把手臂撐直,則()A.手臂長的人所用的拉力大 B.臂力大的人所用的拉力大C.體重大的人所用的拉力大 D.三個(gè)人所用的拉力一樣大5、(本題9分)一顆運(yùn)行中的人造地球衛(wèi)星,到地心的距離為r時(shí),所受萬有引力為F;到地心的距離為r時(shí),所受萬有引力為()A.FB.2FC.3FD.4F6、(本題9分)關(guān)于做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受的合力,下列說法正確的是:A.一定是恒力B.一定是變力C.合力方向與速度方向在同一直線上D.合力方向與速度方向不在同一直線上7、如圖所示,A、B兩物體的質(zhì)量比mA:mB=3:2,A、B間有一根被壓縮了的輕彈簧用細(xì)線固定后靜止在平板車C上,A、B與平板車上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,地面光滑。當(dāng)細(xì)線突然燒斷后,則有()A.A、B系統(tǒng)動(dòng)量守恒B.A、B、C系統(tǒng)動(dòng)量守恒C.平板車向左運(yùn)動(dòng)D.平板車向右運(yùn)動(dòng)8、(本題9分)一個(gè)物體以初速度v0水平拋出,落地時(shí)速度為v,則()A.物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是B.物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是C.物體拋出時(shí)的豎直高度是D.物體拋出時(shí)的豎直高度是9、(本題9分)如圖所示,空間有一電場,電場中有a和b兩點(diǎn)。設(shè)在電場中只受靜電力的電子在a、b兩點(diǎn)的加速度大小分別為aA、aB,電勢能分別為EpA、EpB。下列說法正確的是A.a(chǎn)A>aB B.a(chǎn)A<aBC.EpA>EpB D.EpA<EpB10、(本題9分)關(guān)于功率公式和P=Fv的說法正確的是()A.由知,只要知道W和t就可求出任意時(shí)刻的功率B.由P=Fv既能求某一時(shí)刻的瞬時(shí)功率,也可以求平均功率C.由P=Fv知,隨著汽車速度的增大,它的功率也可以無限制地增大D.由P=Fv知,當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí),牽引力與速度成反比11、地下礦井中的礦石裝在礦車中,用電機(jī)通過豎井運(yùn)送至地面.某豎井中礦車提升的速度大小v隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖所示,其中圖線①②分別描述兩次不同的提升過程,它們變速階段加速度的大小都相同;兩次提升的高度相同,提升的質(zhì)量相等.不考慮摩擦阻力和空氣阻力.對于第①次和第②次提升過程,A.礦車上升所用的時(shí)間之比為4:5B.電機(jī)的最大牽引力之比為2:1C.電機(jī)輸出的最大功率之比為2:1D.電機(jī)所做的功之比為4:512、(本題9分)如圖所示,輕彈簧的一端固定在豎直墻上,質(zhì)量為2m的光滑弧形槽靜止放在光滑水平面上,弧形槽底端與水平面相切,一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊從槽高h(yuǎn)處開始自由下滑,下列說法正確的是()A.在下滑過程中,物塊和弧形槽組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒B.在下滑過程中,物塊和槽的水平方向動(dòng)量守恒C.物塊被彈簧反彈后,離開彈簧時(shí)的速度大小為2D.物塊壓縮彈簧的過程中,彈簧的最大彈性勢能1二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)(本題9分)某同學(xué)用如圖1所示的裝置來探究彈力和伸長量的關(guān)系,她分別把彈簧和橡皮筋作為研究對象,記錄每一次懸掛鉤碼的質(zhì)量和指針?biāo)鶎?yīng)的刻度,然后通過分析這些數(shù)據(jù)獲得了自己的實(shí)驗(yàn)結(jié)論.(1)實(shí)驗(yàn)時(shí),該同學(xué)認(rèn)為可以用鉤碼的重力來代替彈簧或橡皮筋產(chǎn)生的彈力大小,這樣做的依據(jù)是______.A.鉤碼靜止時(shí)受到的彈力和重力是一對作用力與反作用力B.鉤碼靜止時(shí)受到的彈力和重力是一對平衡力C.鉤碼靜止時(shí)受到的彈力和重力本來就是同一個(gè)力(2)該同學(xué)用圖象法來分析數(shù)據(jù),如圖2所示,其中橫軸代表伸長量、縱軸代表彈力.圖中“虛線”是根據(jù)橡皮筋的測量數(shù)據(jù)繪制出的圖線、“+”是根據(jù)彈簧的測量數(shù)據(jù)描繪的點(diǎn)跡,但她對彈簧的研究工作還未結(jié)束,請你根據(jù)下面表格中的數(shù)據(jù)在圖2中完成剩余工作:a.請用“+”將第4個(gè)點(diǎn)跡描繪在圖象中;b.請根據(jù)所有點(diǎn)跡“+”畫出能反映彈簧彈力變化規(guī)律的圖線______.(3)請根據(jù)圖中你所繪制的圖線計(jì)算該彈簧的勁度系數(shù)為______N/m.(保留3位有效數(shù)字)(4)若將橡皮筋和彈簧分別從原長拉伸5cm的伸長量,人克服彈力做的功分別為W1、W2,請根據(jù)圖2判斷W1______W2(選填“>”“=14、(10分)(本題9分)某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律,實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:(不考慮空氣阻力的影響)①將光電門安放在固定于水平地面上的長木板上;②將細(xì)繩一端連在小車上,另一端繞過兩個(gè)輕質(zhì)光滑定滑輪后懸掛一鉤碼,調(diào)節(jié)木板上滑輪的高度,使該滑輪與小車間的細(xì)繩與木板平行;③測出小車遮光板與光電門之間的距離L,接通電源,釋放小車,記下小車遮光板經(jīng)過光電門的時(shí)間t;④根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算出小車與鉤碼組成的系統(tǒng)動(dòng)能的增加量和鉤碼重力勢能的減少量。(1)根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)步驟,實(shí)驗(yàn)中還需測量的物理量有_________;A.小車上遮光板的寬度dB.小車和遮光板總質(zhì)量m1C.鉤碼的質(zhì)量m2D.鉤碼下落的時(shí)間t′(2)圖中游標(biāo)卡尺所測遮光板寬度d為_______mm;(3)由實(shí)驗(yàn)步驟和(1)選項(xiàng)中測得的物理量,改變L的大小,重復(fù)步驟③、④,可得到系統(tǒng)動(dòng)能增加量總是小于鉤碼重力勢能減少量,其原因可能是________________三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(12分)(本題9分)如圖所示,M為一線圈電阻的電動(dòng)機(jī),,電源電動(dòng)勢當(dāng)S斷開時(shí),電流表的示數(shù)為,當(dāng)開關(guān)S閉合時(shí),電流表的示數(shù)為求:(1)電源內(nèi)阻r;(2)開關(guān)S閉合時(shí)流過R的電流;(3)開關(guān)S閉合時(shí)電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械功率.16、(12分)(本題9分)一宇航員在某未知星球的表面上做平拋運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn):在離地面h高處讓小球以某一初速度水平拋出,他測出小球落地點(diǎn)與拋出點(diǎn)的水平距離為x和落地時(shí)間t,又已知該星球的半徑為R,己知萬有引力常量為G,求:(1)小球拋出的初速度vo(2)該星球表面的重力加速度g(3)該星球的質(zhì)量M(4)該星球的第一宇宙速度v(最后結(jié)果必須用題中己知物理量表示)17、(12分)(本題9分)如圖,ACB是一條足夠長的絕緣水平軌道,軌道CB處在方向水平向右、大小E=1.0×106N/C的勻強(qiáng)電場中,一質(zhì)量m=0.25kg、電荷量q=-1.5×10-6C的可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊,在距離C點(diǎn)L0=5.5m的A點(diǎn)處,以初速度v0=12m/s開始向右運(yùn)動(dòng).已知小物塊與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)(1)小物塊到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度大??;(2)小物塊在電場中運(yùn)動(dòng)離C點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離;(3)小物塊在電場中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間.(結(jié)果可以用根式表示)

參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、C【解析】電池上標(biāo)有的“1.5V”指的是移動(dòng)1C的正電荷所做的功是1.5J,與時(shí)間無關(guān),故A錯(cuò)誤;每經(jīng)過1C的電量時(shí),有1.5J的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能;故B錯(cuò)誤;當(dāng)電池直接與電源相連時(shí),電壓表的示數(shù)為電源的電動(dòng)勢1.5V,故C正確;由于電源內(nèi)部有電阻,由閉合電路歐姆定律可知,流過電池的電流小于1.5A;故D錯(cuò)誤。所以C正確,ABD錯(cuò)誤。2、D【解析】在牛頓發(fā)現(xiàn)萬用引力定律大約100年后,英國物理學(xué)家卡文迪許在實(shí)驗(yàn)室里利用扭秤裝置第一次測出了萬有引力常量,故D正確,A、B、C錯(cuò)誤;故選D.【點(diǎn)睛】根據(jù)有關(guān)天體運(yùn)動(dòng)的物理學(xué)史及科學(xué)家注意貢獻(xiàn)的掌握分析答題.3、C【解析】

AD、由速度時(shí)間圖象可知:粒子在電場中做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度是一個(gè)定值,所以電場力不變,是勻強(qiáng)電場,所以不可能是由某正點(diǎn)電荷形成的,故A、D錯(cuò)誤;BC、從M到N的運(yùn)動(dòng)過程中速度減小,根據(jù)動(dòng)能定理可知電場力做負(fù)功,電勢能增加,又由于是正電荷,所以電勢也增加,故M點(diǎn)的電勢低于N點(diǎn)的電勢,故B錯(cuò)誤,C正確.故選C.4、A【解析】

A.根據(jù)胡克定律知,彈簧的彈力與彈簧伸長的長度成正比,則知手臂長的人彈簧伸長量大,所用的拉力大,選項(xiàng)A正確;BC.拉力的大小與臂力大小和體重?zé)o關(guān),選項(xiàng)BC錯(cuò)誤。

D.由以上分析可知,選項(xiàng)D錯(cuò)誤.5、D【解析】試題分析:由萬有引力定律公式F=G,當(dāng)距離為時(shí),可知F′=4F,則D正確故選:D6、D【解析】

物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí),所受合外力的方向與加速度的方向在同一直線上,合力可以是恒力,也可以是變力.【詳解】物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力的方向與速度方向不在同一條直線上,但合外力可以變化,可以不變化。平拋運(yùn)動(dòng)受到的是恒力,勻速圓周運(yùn)動(dòng)受到的是變力,故D正確,A、B、C錯(cuò)誤;故選D.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是對質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)的條件的考查,勻速圓周運(yùn)動(dòng),平拋運(yùn)動(dòng)等都是曲線運(yùn)動(dòng),對于它們的特點(diǎn)要掌握住.7、BC【解析】

AB.A的質(zhì)量大于B的質(zhì)量,A、B與C之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,A受到的向右的動(dòng)摩擦力更大,則A、B系統(tǒng)受到的合外力不為零,動(dòng)量不守恒,A、B、C系統(tǒng)中,摩擦力是內(nèi)力,系統(tǒng)受到的合外力為零,動(dòng)量守恒,故A錯(cuò)誤,B正確;CD.A的質(zhì)量大于B的質(zhì)量,A、B與C之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,A受到的向右的動(dòng)摩擦力更大,則C受到向左的摩擦力更大,C受到的合力向左,C向左運(yùn)動(dòng),故C正確,D錯(cuò)誤。故選BC。8、BD【解析】

AB.物體在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng),因此豎直方向速度再根據(jù)得故A錯(cuò)誤,B正確;CD.物體在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng),因此豎直方向速度再根據(jù)得故C錯(cuò)誤,D正確。故選BD。9、AD【解析】

AB、a點(diǎn)的電場線比b點(diǎn)密,所以a點(diǎn)的場強(qiáng)大于b點(diǎn)的場強(qiáng)。故電子在a點(diǎn)所受的電場力大于b點(diǎn)的電場力,由牛頓第二定律可知,aA>aB,故A正確,B錯(cuò)誤;CD、沿電場線方向電勢逐漸降低,知a點(diǎn)的電勢大于b點(diǎn)的電勢;因電子帶負(fù)電,故a點(diǎn)的電勢能小于b點(diǎn)的電勢能,故C錯(cuò)誤,D正確。10、BD【解析】

A、只能計(jì)算平均功率的大小,不能用來計(jì)算瞬時(shí)功率,A錯(cuò)誤.B、可以計(jì)算平均功率也可以是瞬時(shí)功率,取決于速度是平均速度還是瞬時(shí)速度,B正確.C、從知,當(dāng)F不變的時(shí)候,汽車的功率和它的速度是成正比的,當(dāng)F變化時(shí)就不對了,C錯(cuò)誤.D、從知,當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí),牽引力與速度成反比,D正確.故選BD.11、AC【解析】

A.由圖可得,變速階段的加速度,設(shè)第②次所用時(shí)間為t,根據(jù)速度-時(shí)間圖象的面積等于位移(此題中為提升的高度)可知,,解得:,所以第①次和第②次提升過程所用時(shí)間之比為,選項(xiàng)A正確;B.由于兩次提升變速階段的加速度大小相同,在勻加速階段,由牛頓第二定律,,可得提升的最大牽引力之比為1∶1,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.由功率公式,P=Fv,電機(jī)輸出的最大功率之比等于最大速度之比,為2∶1,選項(xiàng)C正確;D.加速上升過程的加速度,加速上升過程的牽引力,減速上升過程的加速度,減速上升過程的牽引力,勻速運(yùn)動(dòng)過程的牽引力.第①次提升過程做功;第②次提升過程做功;兩次做功相同,選項(xiàng)D錯(cuò)誤.【點(diǎn)睛】此題以速度圖像給出解題信息.解答此題常見錯(cuò)誤主要有四方面:一是對速度圖像面積表示位移掌握不到位;二是運(yùn)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律求解牽引力錯(cuò)誤;三是不能找出最大功率;四是不能得出兩次提升電機(jī)做功.實(shí)際上,可以根據(jù)兩次提升的高度相同,提升的質(zhì)量相同,利用功能關(guān)系得出兩次做功相同.12、ABC【解析】

滑塊下滑過程,滑塊與弧形槽組成的系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒,系統(tǒng)機(jī)械能守恒,應(yīng)用動(dòng)量守恒定律與機(jī)械能守恒定律求出滑塊與弧形槽的速度,然后應(yīng)用能量守恒定律分析答題.【詳解】滑塊下滑過程,只有重力做功,系統(tǒng)機(jī)械能守恒,故A正確;滑塊下滑過程,滑塊與弧形槽組成的系統(tǒng)水平方向所受合外力為零,系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒,故B正確;設(shè)小球到達(dá)水平面時(shí)速度大小為v1,槽的速度大小為v2,且可判斷球速度方向向右,槽的速度方向向左,以向右為正方向,在球和槽在球下滑過程中,系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒,由動(dòng)量守恒定律得mv1-2mv2=0,由機(jī)械能守恒定律得mgh=1二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、B;15.0;>;圖線與橫軸所圍面積代表功的大??;【解析】

(1)當(dāng)鉤碼靜止時(shí),對鉤碼受力分析,當(dāng)處于共點(diǎn)力平衡時(shí),即重力等于彈力,故B正確;(2)第四個(gè)點(diǎn)在圖像中的位置如圖所示,通過描點(diǎn)連線得(3)在F-x圖象中,斜率代表彈簧的勁度系數(shù),則k=(4)在F-x圖象中,與x軸所圍面積為克服彈力所做的功,故W【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握描點(diǎn)作圖的方法,知道圖線的斜率倒數(shù)表示彈簧的勁度系數(shù),與橫軸所圍面積為克服彈力做功14、ABC5.70小車與長木板之間存在摩擦阻力做功【解析】

(1)[1]要得到小車與鉤碼組成的系統(tǒng)動(dòng)能的增加量,則要得到小車的速度,所以要測量小車上遮光板的寬度d和小車和遮光板總質(zhì)量m1,鉤碼的質(zhì)量m2,由于小車運(yùn)動(dòng)的距離即為鉤碼下降的距離,所以不用測量鉤碼下落的時(shí)間t′,故選ABC;(2)[2]由圖可知,游標(biāo)卡尺所測遮光板寬度(3)[3]由于實(shí)驗(yàn)過程中小車與長木板之間存在摩擦阻力做功,系統(tǒng)有部分機(jī)械能

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論