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現場防護員崗位職責

中鐵十局蕪湖下穿立交橋項目經理部

安質部

現場防護員崗位職責

1.現場防護員必需加強防護作業相關規章、業務知識的學習，不斷提高業務水平。

2、現場防護員在班前要休息好，嚴禁飲酒。3、防護用對講機應專管專用，使用前必需確認性能良好。

4、防護員上崗前必需認真檢查、帶齊防護用品。5、防護員擔任防護工作時不得兼職其他工作。6、現場防護員必需及時、確鑿的接受駐站聯絡員發出的列車運行信息、各項施工命令，及時、確鑿的將列車運行信息、各項施工命令，傳達給施工負責人與施工作業人員并作好記錄。

7、防護作業必需認真執行“預報〞、“確報〞、“變更通知〞和“復誦〞制度。作業人員下道完畢，工地現場防護

員應馬上向駐站聯絡員反饋“下道完畢〞信息并互通密碼。

8、現場防護員在防護工作中，嚴禁看書、閑談、離崗及從事與防護作業無關的事項。

9、現場防護員應根據現場作業實際，選擇瞭望條件好的安全處所進行防護工作，與施工作業人員一般保持10m左右距離。每名防護員的最大防護距離不得超過150m，并隨作業人員同步移動或轉移施工地點。

10、現場防護員在列車接近作業地點前，應發出緊急下道的通知信號，確保施工作業人員安全，嚴禁漏報、遲報。如有機具擋道，工地現場防護員應果斷顯示停車信號防護，攔停列車。

11、現場防護員必需及時、正確的設置施工移動限速信號或移動停車信號。

12、封鎖施工時，工地防護員位于鄰線一側路肩，重點對兩線間作業人員進行防護。

13、工地防護員應及時告知駐站聯絡員施工進展狀況。

14、現場防護員在列車確報通知下道時做到“三看〞：一看作業人員是否下道完畢，二看使用的機具是否帶到安全處所，三看機具、料具是否超限，并報告駐站聯絡員。

15、現場防護員必需與施工人員同步上、下班，做好施工人員上、下班途中的防護工作，保持與駐站聯絡員的通訊聯系，把握列車運行狀況，加強行走途中的瞭望，及時通知行走中的施工人員避車。

現場防護員作業指導書

c.雙線區間兩條線路同時施工時，如圖2-3所示。

圖2-3(長度單位：m)

6、區間線路施工使用移動減速信號防護方法在區間線路、站內線路和道岔上施工時,根據線路速度等級,使用移動減速信號防護,移動減速信號牌上應標明列車限制速度。120km/h外，應采取緊急措施設法修復，并迅速通知就近車站和工務工區；如不能馬上修復時，應封鎖區間或限制列車運行速度。

9、人員下道避車規定：距鋼軌頭部外側距離：

⑴Vmax≤120Km/h時，一般應滿足2.0m。⑵120/h120Km/h時，下道距離不小于1400m。

④嘹望條件不良，鄰線來車時本線必需下道。⑵本線封鎖時：

①鄰線速度Vmax≤120Km/h時，本線可不下道。②120Km/h160Km/h時，本線必需下道，距離不小于2000m。

工地防護員站立位置距鋼軌頭部外側應滿足以下條件：

⑴Vmax≤120Km/h時，一般應滿足2.0m。⑵120Km/h（12）將駐站聯絡員傳誦來的施工封鎖或慢行命令號碼、起止時間、調度員姓名及施工本卷須知等向施工負責人匯報。

（13）慢行施工時，要根據調度命令，及時設置、撤除慢行防護信號和更換限速數據牌；封鎖施工時，要根據調度命令，及時設置、撤除停車防護信號；雙線的一線施工或站內施工，要注意鄰線行車（調車）動態并做好防護工作。

3、作業后（收尾工作）

（1）確認作業、施工后的現場無遺留機具、材料，收齊防護備品后方可下班。

（2）做好下班途中的防護工作。六、現場防護員防護作業方法與程序1、現場防護員標準用語（1）列車預報復誦：

xx時xx分，上（下）行xx次列車xx股道通過（進站）信號已開放，xx已知道（隨即通知作業人員）。

（2）列車確報復誦：

xx時xx分，xx次列車xx站開，xx已通知作業人員下道完畢。

（3）列車接近確報復誦：

xx次列車已接近，xxx已知道，作業人員已撤離線路，下道避讓。

（4）轉移作業地點呼叫：

xxx等作業人員在xx處作業完畢，準備到xx處作業，到達后再聯系。

（5）到達作業地點呼叫：xxx等現場作業人員已到xx處。2、防護記錄填寫標準

（1）防護施工記錄要求及時、確鑿、字跡明白，規范詳細。

（2）正面第一行記錄施工當每日氣狀況和防護員姓名。

（3）第一欄分別記錄：施工分段、施工日期、施工線別、里程、當日施工負責人姓名、作業內容、駐站聯絡員姓名。

3、中間封鎖施工一欄分別填記：

（1）準備階段：記錄作業內容和上道時間。（2）限速階段：記錄作業內容、開始慢行時間和慢行速度。

（3）封鎖階段：記錄作業內容、封鎖命令號碼、實際開始封鎖時間，如有延長，則記錄實際延長時間。

（4）開通階段：記錄開通命令號碼、實際開通時間、第一列通過時間、速度、車次；其次列通過時間、速度、車次。

（5）安全記事欄：記錄施工當天突發事件、非正常狀況的有關事宜。

（6）通話記錄欄：分別記錄本線、鄰線（上下行）來車車次、預報、確報時間和通過該防護地點的時間及密碼。

七、正常速度線路養護（施工準備）、線路檢查作業防護與接車標準：

1、下道：工地防護員在列車到達施工地點下道距離前，應吹響聽覺警報信號，通知、督促作業人員

及時按規定下道避車；在準備接車前，應認真查看施工作業地段的作業人員是否下道完畢，使用機具是否帶到安全處所，機具、料具是否超限，并報告駐站聯絡員。

2、瞭望：列車接近施工地點時，工地防護人員應與作業人員隊列保持間隔5～10米距離，站立位置應根據地形選擇瞭望條件好，與運行機車乘務員能瞭望通視的安全地點，左手緊握籠起黃色信號旗，右手緊握籠起紅色信號旗，認真瞭望，密切凝眸作業人員避車狀態，列車接近狀況。

3、接車：距列車300米左右開始接車。面向列車，身體直立，兩腳后跟緊靠，雙腳呈“八〞字形，左手平舉，信號旗桿與手臂成90度，手持合攏的黃色信號旗顯示平安信號（夜間平舉白色燈光的信號燈），右手持合攏的紅旗，手臂下垂(施工慢行按原規定顯示信號)；待列車司機鳴笛或列車運行距防護員50米左右方可收回左臂，并伸直下垂。

4、凝眸：收臂后，防護員向左旋轉90度面向列

車，要左右凝眸列車運行狀態，注意車輛有無燃軸及有無物體墜落或散落繩索等狀況，防止傷人。

5、送車：列車尾部通過防護員站立位置，防護員再向左旋轉90度，目送列車遠離200-300米左右終止接車作業。

八、線路慢行施工地點防護接車作業標準：1、查看：工地減速地點接車防護員在列車到達施工地點下道距離前，應吹響聽覺警報信號，監視作業人員及其他人員及時按規定下道避車；在準備接車前，應認真查看施工作業地段的作業人員是否下道完畢，使用機具是否帶到安全處所，機具、料具是否超限。

2、瞭望：列車接近施工地點時，接車防護人員應站立在減速始點標處，右手緊握籠起黃色信號旗（夜間手提紅、黃色信號燈），左手緊握籠起紅色信號旗，認真瞭望，密切凝眸作業人員及其他人員避車動態，列車接近狀況。

3、接車：列車距施工地點300米左右開始接車，

接車防護員身體站直，兩腳后跟緊靠，雙腳呈“八〞字形，右手伸直平舉展開的黃色信號旗；左手緊握籠起的紅色信號旗手臂下垂伸直（夜間右手手提黃色信號燈，手臂彎曲成ⅴ型，黃色燈光與肩部平齊），列車頭部越過接車地點，右手籠起黃色信號旗，手臂下垂伸直，身體向左轉90度，面向列車。

5、凝眸：列車在通過施工地段時，接車防護員要左右凝眸，凝眸列車運行狀態與線路動態，注意車輛有無燃軸及有無物體墜落或散落繩索等狀況，防止傷人。

6、送車：列車尾部通過接車地點后，向左旋轉90度，目送列車尾部遠離200-300米左右終止接車作業。

九、設置與撤除停車信號作業標準1、大門防護員設置停車信號程序：

①大門防護員應提前20分鐘到達指定位置，等待封鎖命令。

②大門防護員確認并記錄施工命令，接到施工

負責人的設置線路封鎖指令后，在距離施工地點一端860米處，列車運行方向（面向施工地點）左側線路鋼軌面上設置第一個響墩（響墩不能設在鋼軌接頭、道岔、道口、無砟橋上或隧道內，遇到這種狀況，應將響墩向外方延伸）。

②由第一個響墩處向施工地點方向，步行20米，在列車運行方向右側線路鋼軌面上設置其次個響墩。

③由其次個響墩處向施工地點方向，步行20米，在列車運行方向左側線路鋼軌面上設置第三個響墩。

④由第三個響墩處，向施工地點方向步行20米，站立在列車運行方向左側，且瞭望條件較好的地點，手持展開的紅色信號旗（燈），面向來車方向立崗防護。

2、施工地點防護員設置停車信號程序：①工地防護員確認并記錄封鎖施工命令，接到施工負責人設置停車信號的指令后，工地防護員分別在

施工地段兩端線路中心20米處設置移動停車信號牌。

②吹響警報信號，手舉展開的紅色信號旗左右搖擺，通知施工作業人員開始封鎖施工。

③一個封鎖區間多點施工，必要時在不同作業區段之間設置隔離停車信號。

3、撤除停車信號：

①大門防護員在接到施工負責人撤除停車防護信號的命令后，應收攏紅旗，由內向外撤除響墩，并報告施工負責人與駐站聯絡員。

②工地防護員在接到施工負責人撤除停車防護信號的命令后，馬上吹響警報信號，舉起展開黃旗左右搖擺，同時撤除停車信號牌（燈），并報告駐站聯絡員。

4、設置與撤除移動減速信號作業標準：⑴大門防護員設置移動減速信號程序：①大門防護員應提前20分鐘到達指定位置，等待限速命令。

②大門防護員確認并記錄施工限速命令，接到施工負責人的設置線路限速防護信號指令后，在距離施工地點一端800米處，列車運行方向（面向施工地點）線路左側距鋼軌外側2m的路肩上設置移動減速信號牌。

③確認限速地點、限速值與調度命令內容一致。階梯性限速時，大門防護員必需及時按規定更換限速值。

④設置完畢馬上報告施工負責人與駐站聯絡員。

⑤線路限速期間要經常巡查減速信號標牌的顯示狀態，防止丟失、歪倒等狀況發生。

⑵施工地點防護員設置移動減速信號作業程序：

①工地防護員確認并記錄施工限速命令，接到施工負責人設置線路限速防護信號的指令后，分別在施工地段兩端各20米，列車運行方向線路左側，距鋼軌頭部外側2m處設置減速地

點標。設置完畢報告駐站聯絡員。

②工地防護員確認減速信號防護設置完畢后，應馬上吹響警報信號，高舉展開的黃色信號旗（燈），左右搖擺，通知施工作業人員開始慢行作業。

③線路限速期間要經常巡查減速地點標的顯示狀態，防止丟失、歪倒等狀況發生。

⑶撤除移動減速信號作業程序：

①大門防護員在接到施工負責人撤除減速防護信號的命令后，應馬上拔除移動減速信號牌，并報告施工負責人與駐站聯絡員。

②工地防護員在接到施工負責人撤除減速防護信號的命令后，馬上吹響警報信號，通知施工作業人員慢行已取消，同時拔除減速地點標，并報告駐站聯絡員。

十、鄰近既有線施工防護

1、距既有線線路中心30米范圍內為鄰近既有線范圍。

2、基本建筑限界（施工中按2.44米把握）。

3、施工作業人員在趕赴作業地點途中，現場防護員必需隨從防護，督促作業人員在鋼軌頭部外側3米以外路肩地段上依次行走，前后最大距離保持在50米以內，在不足規定的路肩上行走，來車時提前在安全處所避車。

4、鄰近既有線的大型移動機械設備，必需在來車前10分鐘中止作業，待列車通過施工地點后方可開始作業。大型養路機械作業，各機械車按規定順序作業時，需保持不小于10米的安全間距。

5、現場防護員應根據現場作業實際，選擇瞭望條件較好、位置項目、便于通知的安全處所進行防護工作，與作業人員一般保持3米以上距離，每名現場防護員最大防護范圍不得超過150米并隨作業人員同步移動或轉移地點。

6、當線間距小于6.5米的施工地點鄰線來車時，防護人員應及時通知中止施工作業，機具、物料或人員不得在兩線間放置或停留。放置在路肩的機具設備應與列車保持安全距離，物料應堆碼放置穩固。

7、跨越鐵路時，不得鉆車、扒車、跳車，繞行停留車輛時，其距離應不少于5米，并注意車輛動態和鄰線開來的列車。

8、作業休息時，不準坐立在鋼軌上、軌枕頭、道心內、道床邊或停留在車底下和車輛兩側線路上，應到安全處所。

十一、線路發生故障、大型機械侵入限界應急處理作業標準

1、馬上使用對講機或手機通知駐站聯絡員，報舉報生故障地點，并要求車站攔停列車，確保列車不能到達故障地點。

2、在故障地點設置停車信號，如瞭望困難，遇降霧、暴風雨（雪）、揚沙等惡劣天氣或夜間，還應點燃火炬。

3、當確知一端先來車時，應先向該端，再向另一端放置響墩或手持展開紅色信號旗，在路肩上奔波，同時吹響警報信號（一長三短，長聲3秒，短聲1秒，間隔5秒）。夜間顯示紅色信號燈，如無紅色信

號燈，可點燃衣服或雙臂高舉頭上左右急劇搖擺。

4、如不知來車方向，應在故障地點注意傾聽和瞭望，發現來車，應急速奔向列車，再依照