通用安全試題一、單選題（共35道題，每題10分1、安全生產的方針是（ C.2、《中民安全生產法》自 ）起施行A.199891B.2002111C.2004213、《安全色》中規定了安全色的顏色有 ）種A.B.C.4、黃色表示（ ）的含義A.B.C.5、指令標志的含義是 A.B.人們不安全行C.6、 ）是特種設備作業7、 ）是特種設備C.8、勞動防護用品按照防護性能分為( C.9、6S中整頓的定義是 10、以下幾種逃生方法中，(C)是不正確的。B.C.躲在床，等待消防人員救D.11、安全門必須向 ）開，以便發生事故時疏散C．12、在軌行區內，當聽到列車鳴笛時（ A.B.立即遠離軌道，并高舉雙臂過頭， 顯示已收到警告C.立即遠離軌道，并高舉一臂過頭， 顯示已收到警告13、工作主管在離開工作場所前必須 A.B.C.將門鎖好即14、工作場所內如需要臨時用電時必須使用 ）安排臨時供電A.B.C.15、職業病防治方針是（ C.2008， ）類A.B.C.17、紅色表示 ）的含義A.B.C.D．18、《安全標志及其使用導則》中規定安全標志分為（ ）類A.B.C.D.19、警告標志的含義是 )A.B.人們不安全行C.20、 ）是特種作業C.21、 ）是特許作業B.C.22、以下屬于生產經營單位主要職責的是（ A.B.C.23、屬于從業人員的權利是（ B.批評、及C.24、品化學按GB13690的規定分為（ ）類A.B.C.25、4KG干火器使用時，應在距火焰上風向(C A.2-3B．2-5C．3-526、《安全生產法》規定，生產經營場所和（A）應當設有符合緊急疏散要ABC27、噪音大于（C ）分貝（A）的工作區域都應佩戴耳塞/耳罩等防護A.B.C.28、凡在墜落高度基準面（B A.B.C.29、6S（A30、被電擊的人能否獲救，關鍵在于（CA.B.電阻的大C.31、火災使人致命的最主要的原因是（ A.踐C.32、以下對物品描述不正確的是 A.除非獲 ，否則不得在工作場所內使用或存 物品B.按法律、規定，貼上適當的說明其種類、 C.33、計量行政部門負責建立各種（A ，作為統一量值的最高依C34、企業、事業單位根據需要，可以建立本單位使用的（B，其各項最高計量標準器須經市計量行政部門主持考核合格后使用。C35（C）A、省級B、縣級C、36、發生苯泄漏事故時，進入現場的救援人員必須佩戴（B，進入內部實施ABC37、計量法第二十六條規定，屬于（B）范圍的計量器具，未按照規定申請檢C38、《特區計量條例》規定，社會公用計量標準器具，企業、事業單位和計量校準機構的各項最高計量標準器具考核合格有效期為（CC行政管理部門或者（B）檢定合格。C40、《特區計量條例》規定，破壞強檢計量器具準確度或者定封印標記以及弄虛、數據的，沒收該計量器具，并處以二千元以上（C）以下罰款。C二、多選題（共20道題，每題10分1、安全生產定的從業人員權利有（ABCDB.C.D.2（BCD）3（ABCC.D.標4（ACDA.B.C.D.5、特許作業包含 A.D.6、職業危害告知的方法有 A.毒物B.C.D.7、行燈電壓過（D）伏，在金屬容器及潮濕場所電壓過（B） ABC）A.B.C.其它、有害物D.9、 ）是特種勞動防護用品D.眼（面）10、三不動是指 A. 的設備不11、安全生產定的從業人員義務有（ C.D.報12、火災現場主要危害因素有 ）等D.13、黃色表示（BD）A.B.C.D.14、指令標志的特征是（ A.B.C.D. B.16、特種設備包含 B.C.D.場（廠） 機動車17、 ABCD）是品化學A.B.18、軌行區允許存放的物資種類有（ A.B.C.經同意后的其它物D. A.B.C.20、6S是指（ D.三、判斷題（共140每題10分1燃雜物，檢查是否遺漏煙頭、火種和其它性隱患（×）2、防火的基本措施：一是控制可燃物；二是隔絕助燃劑；三是消除3等消防設施，以便發生火災時逃生（√）4、消防的指導方針是安全第一，預防為主（×）5“119”后，應向“119”臺報告發生火災的所在街道、燃燒的物質，火勢大小，所的物質，人、單位、等情67叫（×）8910A、B、C、D、E、FB（×）改正：B11、撲救電器火災應首先切斷電源，再用滅火器進行撲救（×）改正：不可用滅火器進行撲救。15、車站發生火災后，首先要及警，可以選擇使用撥打OCC 者按壓車站緊急按鈕（×）119改正：任何情況下都戴手套17、機床開動后，接觸運轉的工件、刀具和傳動部份。可以隔著機床轉動改正：18、機床作業前應按規定穿戴好防護用品，應扎好袖口，圍圍巾、戴手19、操作機械設備前要檢查設備上的防護、、信號裝置。機械傳動部份、電氣部份要有可靠的防護裝置，否則動（√）21改正：鉆小件時，應用工具夾持，用手拿著鉆，工作中嚴禁戴手套23、當設備發生碰殼漏電時，接觸設備金屬外殼所造成的電擊稱作靜電電25、金屬切削過程中最有可能發生（×）26、冷沖壓加工生產中最容易發生斷指事故29于平均值30、在機械產品周期的各環節中，決定機器產品安全性的最關鍵環節是使312.5m之內的所有傳動機構的可動零、部件及其部位，都必須設置防護裝2m32、在壓力機采用手用工具（如夾具、鑷子）可以代替人手伸進區送取料。配備了手用工具，可不設置安全裝置。（×）功能稱為安全（×）34、機械在運行的正常狀態下沒有，只有在狀態才存在（×）改正：機械在運行的正常狀態有可能有36、電傷是指電流通過引起的組織燒傷或內部功能等現象的一380V、220V、42V、36V、24V、12V、6V42V（×）50V故，該系列保護裝置按照動作電流分為：0.006A、0.01A、0.015A、0.03A、0.05A、0.075A、0.1A、0.2A、0.3A、0.5A、1A、3A、5A、A、20A150.075A改正：300.006A、0.01A、0.015A、0.03A40、電氣設備發生火災時，應立即切斷電源，用滅火器施行滅火，同時，41、影響電流 程度的主要因素有：1）電流的大小與電壓的高低2）電阻與狀況；3）觸電時間的長短；4）電流的頻率421500V2000MM，35KV1500MM，如上說法正確嗎？（×）1500V700MM，35KV600MM；1000MM。44、在一般情況下，電阻可以按1000-1500歐姆考慮45、安全電壓要采用專門的分壓器提供電源，使用自耦變壓器改正：安全電壓要采用變壓器提供電源，分壓器、自耦變壓器、整流裝置是使用的。460.512MM（×）4847、在同一電源線盡量只使用一個移動插座，嚴禁多個移動插座互相并聯505180%70%52、手持電動工具按電氣安全保護措施可以分為Ⅰ類、Ⅱ類、Ⅲ類，適用別潮濕環境業場所的是Ⅰ類手持工具（×）55、裝設避雷針、避雷線、避雷網、避雷帶都是防護雷電波的主要措3057、鍋爐、壓力容器、電氣設備、電梯、起重設備、客運索道屬種設備改正：電氣設備不屬種設備國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得特種作業操作資格，方可（×）改正《中民安全生產法》第二十三條的規定59101016856646570°C67、加強壓力容器停用期間的保養，是為了防止設備表面產生裂紋（×）40700.05MPa1T327220.5274、在城市軌道交通中，為了更好服務殘障，在站臺和展廳層間安裝的輪75、職業害，是指對從事職業活動的勞動者可能導致不利健康的各種危害。（×）7699115778h，88dB（×）B85dB。78、產生職業害的用人單位的工作場所，應當有配套的更衣間、洗浴間、吸煙室等衛生設施。（×）80、對放射工作場所和放射性同位素的、，用人單位必須配置防護設備和裝置，保證接觸放射線的工作人員佩戴防毒面具（×）81、用人單位應當實施由專人負責的職業害因素日常監測，并確保監測系82、對從事接觸職業害作業的勞動者，用人單位應當按照衛生行政84、用人單位不得安排有職業的勞動者從事重體力勞動的作業（×）改正：不得安排從事其所的作業。85、疑似職業病在診斷、醫學觀察期間的費用，由用人單位承擔86、職業病依法享受國家規定的醫療待遇（×）87、用人單位應當按照國家有關規定安排職業病進行治療、康復和定期檢88、用人單位對不適宜繼續從事原工作的職業病，應當安排，并給予89、職業 變動工作單位，其依法享有的待遇是與下一個工作單位協商 最高的是鉛（×）92、的職業證有風濕性關節炎改正：的職業證有全身性皮膚病和慢性眼病93、工業毒物進入的途徑有3個，即口、鼻、耳（×）改正：癥狀是咳嗽咯痰、胸悶胸痛、呼吸等。96DC1500V接觸軌區域的的本公（X）DC1500V97改正：車輛行經人行橫道行必須或者停車，避讓行人98、遇有交通信號燈、交通標志或交通標線與交通的指揮不一致時服從信改正：要服從交通指揮99、自行車、人力車、殘疾人車屬于非機動車（×）改正：殘疾人車是機動車，畜力車才屬非機動車。100、10（×）改正：12101、凡在道通行的車輛駕駛人、行人、以及在道進行與道路交通有關活動的人員都必須遵守《中民道路交通安全法，但乘車人有時可以《中民道路交通安全法（×）改正：乘車人也必須遵守《中民道路交通安全法30（×）15103（×）104107改正：車輛必須或者停車，避讓行人。110、輕便摩托車載人，摩托車后坐不得乘坐未滿10周歲的未成年人12112113（X）11417改正：未成年工是指年滿16周歲，未 周歲的勞動者、《中民安全生產法》 月1日起施行117、《中民消防法》規定，消防工作方針是防火為主、防消結合118、按《中民安全生產法》第七十三條規定，事故應按“四不改正：事故應按實事求是、尊重科學的原則119、生產、、經營易燃易爆品的場所設置一定的安全措施情況下可以與居住場所設置在同筑物內（X）改正：生產、、經營易燃易爆品的場所不得與居住場所設置在同120、按《工傷條例》規定，工傷用人單位和職工個人按規定比例改正：工傷用人單位繳納121、按《工傷條例》規定，在搶險救災等國家利益、公共利益活動中受到的可以視同工傷（√）理的及告單位（√）123、公眾場所在營業期間必須進行防火巡查，至少每天巡查一次（X）改正：公眾場所在營業期間必須進行防火巡查，至少每兩小時巡查一124、在金屬罐內作業時所使用的手提照明燈（即行燈）36125、密閉空間作業有那些可能發生的危害有缺氧、窒息、、火災、爆 127、依據《倉庫防火安全管理規則》,庫存物品要分類、分垛,垛與垛間距1.5（X）改正：依據《倉庫防火安全管理規則》,庫存物品要分類、分垛,垛與1128、電力線路的下方不可以堆放物品。1302131131、國家對直接關系公共安全、健康、生命財產安全的重要工業產品的生產企業實行生產證管理（√）132、生產經營單位的主要對本單位的安全生產工作負責任（×）改正：生產經營單位的主要對本單位的安全生產工作全面負責。133（×）業邊報告本單位（×）權停止作業或者在采取可能的應急措施后作業場所。136、生產和使用化 品時，必須要有安全防護措施和用具。(√ 改正：身上沾上油污，應用肥皂。138、化學品的建筑物或場所的輸配電線路、燈具、火災事故照明等用電都（其中：103620223017A、10分問答1（1）（2）2？（至少說出三種（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）3、怎樣使用 火機答：先拔掉銷，一手握住噴嘴對準火點，另一手壓下壓把4答：四種：法，窒息法，冷卻法，抑5678靜態，直線運動及旋轉運動，打擊，振動，飛物打91012答：采用遮攔、護罩、護蓋、箱盒、擋板等把帶電體同外界開來1415答：雷電引起的主要危害有：1）火災或；2）觸電；3）設備和設施16答：電梯困人故障或電梯墜落事故，電扶梯傷人事故，起重事故，鍋爐、壓力容器或壓力管道、事故，廠內機動車輛事故等。17118切；2）人員被電擊；3）轎廂極限行程時發生撞擊；4）轎廂超速或19、壓力容器的危害表現主要是哪些答：1）沖擊波及其破壞作用；2）碎片的破壞作用；3）介質4）二次及燃燒20電體距離過近，感應或觸碰帶電體，都可能觸電事故。21品刺激等原因引起的疾病。即由于受粉塵、毒物、噪聲、高溫等影響，造成人的某些發生病變，或者引起全身性疾病。22答：女工勞動保護是根據婦理特點對其中的勞動者所采取的各項保護安排從事夜班勞動確有的，請當地勞動部門批準，可以暫時放寬執24答：1）職業；2）塵肺；3）物理因素職業病；4）職業性傳染病；25、運營公司范圍內職病因素主要包括（但不限于）2627、非機動車在城市道應如何行駛答：應當在非機動車道上行駛；在沒有非機動車道的道應當靠車行道28、在沒有劃分機動車道、非機動車道、人行道的道，這些交通元素如何29、非機動車在城市道應如何行駛答：應當在非機動車道上行駛；在沒有非機動車道的道應當靠車行道30、安全生產中常提到的“三不”是指什么答：不他人、不自己、不被別人31答：不違章指揮，不違章作業，不勞動紀律32答：主要內容是查，查思想、查紀律、查制度、查違章、查事故隱答：自律遵規義務，自覺學習安全知識義務，報告義務。3435、市地鐵龍崗線在建段起自羅湖區紅嶺站，止于龍崗區雙龍站，請問在建段總共有多少座車站？其中高架站、站及半站各有多少座？答：在建段全線共設車站22座，其中15座高架站、6座站、1座半36（1）（2）B、20分問答1、為什么空氣重的可燃氣體的火災性大炸混合物，再加上接觸地面火源的機會多，很容易燃燒或，所以火2、滅火機不能撲救什么火災3、什么是濃度極限著火源才能發生。這個遇著火源能夠發生的濃度范圍，叫做4答：安全裝置是通過自身的結構功能限制或防止機械的某種或限制運動速度、壓力等。常見的安全裝置：連鎖裝置，止-動裝置，5答：1）安全先于經濟；2）設計先于使用；3）4）設計缺陷不可用信息彌補；5）6、機床設備有哪些答：1）靜止狀態的；2）直線運動的；3）回轉運動的危險因素；4）組合運動；5）飛出物的擊傷。7不能判明是否斷電時：1）對落地的高壓電線，進入距離接地點8-米的范圍；2）8-108網、圍墻等；2）作為檢修部位與帶電部位的距離小于安全距離時的安全9（TN）TN-S、TN-C-S、TN-C答：1）TN-S的環境、火災性大和其他安全要求高的場所；2）TN-C-S系中的零線和保護線部分共用、部分分開，常應用在廠內低壓配電的場所和民用建筑等場所；3）TN-C力變壓器工作接地情況良好、三相負載比較平衡時方可實現，否則接零保護線中的不平衡電流容易引起漏電保護裝置誤動，現實中已較少應用。10、特種設備的安全技術應當包括哪些主要內容答：1）特種設備的設計文件、制造單位、產品質量合格證明書、使用安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表的日常保養記錄；11騰事故；5）鍋爐爆管事故；6）爐膛事故；7）尾部煙道二次燃燒事1213（1）（2）（3）內部的監督隊伍（4）對職工進行必要的體檢、為職工建立健康；（6）（7）（8）14進入現場前，要對所有參與人員進行安全交底工現場專項安全并考試合格。清楚闡述現場所處的環境及存在的針對有具體的預防與控制措施要求嚴格遵守安 、公司及現場單位安全管理的相關規定15、職業控制方法有哪些16答：1)為了交通秩序;2)預防和減少交通事故;3)保護人身安全;4)保護公民、法人;5)其他組織的財產安全及其他合法權益;6)提高通行效17（1）（2）（3）（4）（5）（6）18、對乘車人乘車時有哪些性的規定答：(1)不得攜帶易燃易爆等物品；(2)不得向車外拋灑物品；(3)不得1920查、總結、評比。21答：小事故當做大事故對待；未遂事故當成已遂事故對待；外單位事故當答案：生產證、產品合格證、安全鑒定證和安全標志C、30分問答1答：要根據用電情況,要配置相適應的二氧化碳、干粉、1211電氣火災的的滅火劑和滅火器滅火，為了保證滅火人員的安全，應當使與帶電體之1103302.42答：基本原理可歸納為以下四個方面：冷卻、窒息、和化學抑制（3)滅火把可燃物與引火源或氧氣開來燃燒反應就會自動中止。火災中，關閉有關閥門，切斷流向著火區的可燃氣體和液體的通道就是（4)化學抑制滅火：就是使用滅火劑與鏈式反應的自由基反應，從而34、金屬切削機床常見的控制措答：(1)(2)(3)用工具，帶護目鏡。(8)5、觸電電流對的危害程度由哪些主要因素的影響決定越嚴重；2)通電持續的時間時間越長越容易引起心室顫動越嚴重；的、、健康狀況、精神狀態和電阻等都會影響觸電的，其中，尤以對心臟病、肺病、內分泌失調及等患者最，觸電率大，對的就越嚴重。678（9來有哪些？（2）（3）（4）（5）（6）（2）（3）（2）（3）（4）（5）（6）（7）（2）（3）障）。答：1）不符合或專業標準；在使用或保管期內遭到損壞11、哪些人員應當接受消防安全專項，并取得消防安全培訓合格證？專、消防管理人員易燃易爆物品、裝卸的管理人員12紅色表示、停止（也表示防火；13標志：或制止人們的某種行動；警告標志：使人們注意可能發生的；答：三定：定措施、定、定完成期限。15、品化學按GB13690的規定分為八類，請說出哪八類⑦促進員工關注細節，提升班 而計量則為其提供有效的檢測。規章制度試題一、單選（共57道題，每題10分1可由安全技術成員提議（B批準后直接實施A、人事部B、安全技術D（AA、B、C、D、3CDC（元罰款；造成D（（D）B、800、C D、500、4、在一個月內違章超（次或一年內違章超（次的員工應崗重新進行安全并視其態度和違章的性質給予相應行政處（B）D、2、5、受到市辦通報批評的，責任部門及主管防范的副職處于（）D、6、安全檢查時檢查人員進入現場查閱有關資料提供檢查人員需了解的情況并參加有關會議比照章處罰標準給（（B）A、D、7、不配合事故，比照違章處罰標準，給予（B）元罰款D、8、各類突發性搶險中做出突出貢獻，比照日常安全標準，給予（）D、9、違章指揮,比照日常安全標準，給予（）元.（B）D、10、的《惡劣天氣手冊》中，暴雨信號分三級，分別以（C）色表示DA、1B、2C、3D、4A、7級B、8級C、9級D、10，13、福田站上、下行站臺受線路曲線半徑的條件限制，立崗時無法上下行站臺車門和門狀況根據站臺崗人員顯示“好了信號作，（AB、行車CD、確認立崗盲區的安，14、發現人員進入區間時，行調負責通知相應車站安排一名車站人員協同一名地鐵（地鐵無法及時到場時由地鐵保安替代）添乘指定列車間人員時立即停車并做好乘客安撫廣播，由添乘人員將進入區間人員，A、人工駕駛模式限速25km/hC、人工駕駛模式限速35km/hDA、BCD16、門開關門控制優先級從高到低分為四級控制，依次為（C）、，、、 、、C門 PSL作（站臺級、門與信號聯鎖控制（系統級）、、、（車站級、門手動操作（就地級17、龍崗線正線線路最小曲線半徑為（ C）m，最大曲線半徑為5000m。D、18TcC)m，D、19、每輛車客室內備有兩個供乘客使用的干火器,位于（A）號和5號座椅下方；每個室備有二個干火器，位于臺右柜門上。D、20、龍崗線設有 )座35kV牽引降壓混合變電A、D、21（A）運行，在正常情況下采用益D22、在盡頭線上調車時，距車擋應有 ）m的安全距離D、23、在（D）‰及以上的下坡道推進運行時，注意列車的運行安全，在D、24、突發聯鎖故障時，當需要采用站間閉塞法組織行車時，行調及時向有關車站發布(C)。A、行車BD、命25、移動閉塞的列車防護區域由( 26、列車晚點統計方法比照運營時刻表單程每列延誤N秒以下為正常，N秒及以上為晚點，N（C）秒。D、27、辦理列車救援時，造成中斷正線行車時間不足（B D、自站務人員到現場進行手搖道岔時間起超過20分鐘的故障延時間隔時間 AD29、主要責任：負有事故損失及其不良影響 ）的責A、60%B、50%C、40%D、70%30、安全技術組織討論《事故報告（ 故報告》中的內容做出修正ACD、事故組31、組應就所的內容寫出《事故 （R3之日起（C D、32、月度內或早退累計達到（A 者，可給予警告處分D、、33（A）千元、D、34（C）天以上者可給予解除勞動D、、35、員工處分的時間從證實員工犯錯誤之日起解除勞動關系處分不得超過（B 、A、D、36、行政處分的期間為(C)個月員工在受行政處分期間不得被先進或D、37、地鐵三號線車輛新車輪直徑為（ D、38、地鐵三號線的列車采用4動2拖6輛編組，由（B）基本單元組D39、EP2002智能閥提供每個本地轉向架的常用制動，緊急制動和滑動保護。EP2002EP2002（A）的接ABC40、當沒有零速信號時電機應保持一定的維持電流操作緊急此時需要克服一定的力N（C ，AN≥150BN≥200CN≥300DN≥35041、用來確認區段是否空閑，并控制相應的軌道繼電器，實現自動檢查區段的空閑與占用功能的信號設備是（B D.信標42（A）秒；列車折返運行間隔最小至（B）秒。A.90B.105C.120D.18043、（ D）是用于調度員和車站（車輛段）值班員、供電值班員、防災值班員、維修值班員等有關人員之間的通信。D.44、地鐵三號線運營共 B個突發應急救援隊C、D、45、橫崗OCC的應 D46、發生突發時，根據現場處理或公司、部門等上級提供的信息，負責地鐵的乘客解答工作是 B47、運營處理突發的總體原則是 D48、發生影響或破壞運營秩序、地鐵運營安全、地鐵保護區違章施工等事件時，向D報告。B、駐站地鐵C、D、大49、突發是指因運營生產事故設備設施故障自然社會安全或其他等原因在地鐵運營場所內突然發生，導致A，已造成或者可能造響等需要調動公司運營多個部門甚至由部門力量和資源進行聯合處置的突發緊急。A20B20C15D1550、不屬于運營應急救援機構成員的 A 控制D51、不屬于運營待命人員的是 AD 接到突發報告后，視情況通知公司接口部門，并根據其與 ACD、運營班53、發生車輛脫軌事故時，搶修方案是由 統一指揮實施A、處理B、D、工程54A700mmD55、CCD、市質量56 C負責新入職員工的公司級接觸軌安全教育的培訓與考試工作CD57、接觸軌防護罩上標識高壓警示標志，警示標志間隔不大于CA、10mB、15mC、20mD、25二、多選（共30道題，每題10分1、安全的種類有C、安D2、被安全生產先進工作者必須符合以下條件之一且評比成績優秀（ABCD）行為，不怕打擊，制止違章成績顯著的員工B、積極參與各項，表現突出的員C、達標的安全管理人D、安全目標指標達標、安全考核評比優秀的部門3B（ABD）C、責任室視情況罰款金額為200~800D、責任班組（車站）視情況罰款金額為300~10004、運營安全技術下設安全分會和技術分會。下列屬于安全分會的（AC）A、組織評審、修訂及安全（含消防）標準、規則及程序B、組織評審、修訂及技術標準、規則及程序C定期評審風險管理策略及各種風險可以的極限對風險控制情況進，向安全技術報告重要的危害事項，并提出修訂建議5、運營安全技術下設安全分會和技術分會。下列屬于技術分會的（BC）A專題討《事故報告提出改進建議并對改善實施情況進行B、評審行車《事故報告，并提出技術方面的改善建議6，OCCA雹及寒冷氣象信號后。C、接TCC通知解除惡劣天氣應急預案D、OCC7（ABCD）A、當高架段某區段的風力超過8級時，應做好該區段停止運營和供PDP3010km/h5025km/h10045km/h20060km/h。D39℃時，維修部相關專業應立即采取有效的措施，防止地面線路可能出現線路脹軌跑道的安全隱患。并根據情況及時向OCC請求對地面線路限速或請求停止某段（8、下列關于工程車說法正確的有（ABCD）A、在聯鎖設備不能正常使用時：工程車出/入車場按站間行車法組織行B2責人須按照“工程貨物裝載加固檢查表”規定內容逐項檢查是否符C工程車運營時間原則上加開如因施工搶修事故救援等特殊情況必須開行時，須經OCC控制同意。D工程車憑調度命令進入區間進行施工作業作業過程中由施工進行指揮，確保安全，嚴禁越出區間。9（ABC）A32082W～32081WB31782W～31781WC30882W～30881WDS31111X3111510（AB）AS31109X31113BS30309X30311C30882W～30881WD31782W～31781W11（ABC）責協助清客，列車清客完畢后，車站協助清客人員在站臺合適位置向顯示“好了”信號人員負責協助清客，列車清客完畢后，車站協助清客人員在站臺合適位置向顯示“好了”信號C、地鐵范圍內發生火災、等突況需進行列車清客時按相關預案執D、列車清客由主導，車站在人員充足的情況下方可進行協助12、門故障處理原則中，下列說法正確的有（BCD）必須按照“打開時先開車門后開門，關閉時先關車門后關門”B、及斷電均不代表旁路，要使滑動門保持常開位置且不影響信號系統，CD、發生門故障時，應堅持“在確保安全前提下，先通后復”的原則。 13、車門/（BD）A、看到站臺崗顯示的緊急停車信號或發現夾人夾物時，重開關門和車門一次；被夾的人和物后，站務人員須向端方向顯示“好了”信號，憑站臺崗人員顯示的“好了”信號作為行車憑證B站臺崗人員在發現車門或門夾人/物時就近人員須第一時間按壓緊急停車按鈕（在去按壓緊停按鈕的途中，向端顯示停車手信號；按站站臺崗發現處理完畢，自行取消緊停按鈕，報行調。14、設備綜合系統，系統包括四個子系統（ABCDA、自動化集成系統B、環境與設備系統（FASD、門禁系統15、車控室設有IBP控制盤，盤面上的上、下行線路分別有（ABC 按鈕各1個AD16OCC AB、正線施工作業控制中心，同時也是地鐵運營事故、故障和突發應急指揮中心。AB、系統設備中C、消防D、日常事務17、市地鐵龍崗線的運營管理和行車組織工作，以安全運送乘客、滿足備維修養護的需要，按運營時刻表的要求，實現（ABCD）為。D18ATCOCC A、ATS列車自動子系統B、ATPC、ATOD、ATB19、龍崗線在雙龍、愛聯、塘坑、大芬、草埔、、紅嶺、、蓮花村10個車站分別設有道岔，劃分為（ ）三個聯鎖區C、D20、對于客車牽引系統描述正確的是 B、當兩節動車無動力時，在超員載荷(AW3)29‰的坡道上C6（AW0）30‰6(AW3)故障列車移至最近的車站（上坡D6（AW0）39‰6（AW0）故障列車移至車輛（上坡21、每輛車客室內備有兩個供乘客使用的干火器,位于（C 下方；每個室備有二個干火器，位于臺右柜門上。D、1、22、通信系統包括（A、B、C、D、公務子系統、子系統、時鐘子系統、子系統等子系統。A23（A.B.CA.B.C.D.24（ABCDA.B.按壓按鍵時，力度要適中，用力過猛D.25VATPVATO駕駛員，這些準則均得到滿足。VATP（AD）A.D.26、下列屬于突發處置原則的是ABCDE。BC27、根據突發分類，下列屬于社會安全類的是BDEC28、根據突發處理只能劃分，以下屬于橫崗DCC負責的是ADA、運用庫一層發生脫軌BE29、發生突發時，現場報告的內容包含BC、的起因或故障現象(如果已經識別)D、報告人單位、、崗位及聯絡E30、下列工作組當中，哪些是運營控制站與總公司的接口組ABEA、安全組E三、判斷（共36道題，每題10分1、凡在工作或執行職務當中有關安全生產方面的各種規程、規章、制度、紀律或在工作中未嚴格按標準化作業，盡管其未構成事故，其行為均視為違章（√）2、防范責任主體在其管轄范圍內，由于不履行防范工作責任或履行反恐防范工作責任不力，以致影響防范工作，或造成工作損失、產生不良影響及均視為防恐失責（√）3、月度安全生產會有權根據具體情形調整安全獎懲結果（×）改正：安全技術有權根據具體情形調整安全獎懲結果。4、日常安全獎：日常工作中，符合日常安全及其他值得表彰先進事跡的，所在部門應在15個工作日內向安全技術部提《安全生產申報表（×）改正：所在部門應在10個工作日內向安全技術部提交《安全生產申報56、在違章處罰中，同類性質違章符合“違章處罰標準對照表”中標2章情況，根據公司相關管理辦法、具體情況及情節輕重，可直接對違章違章處罰標準，給予100元罰款（×）比照違章處罰標準，給予50元罰款。9、漏報、謊報或者事故信息，比照違章處罰標準，給予200元罰款 11、高架段某區段的風力達5級時通知該區段的工程車限速25km/h運行，6保管，存放處應有明顯的相關標識和物資（×）、14、地鐵線路原則上不開行超限超長集重貨物若因特殊需要開行超限、超長、集重貨物時，須提前制訂貨物的裝載加固方案方案及相關安全措施，必要時須進行模擬試驗，確認安全后方可申報計劃（√）、15、工程車憑地面信號顯示進入區間進行施工作業，作業過程中由施工負責人進行指揮，確保安全，嚴禁越出區間（×）改正工程車憑調度命令進入區間進行施工作業作業過程中由施工負責人進行指揮，確保安全，嚴禁越出區間。16室的必須憑安全技術部簽發的“室登乘證”登乘。登乘人員上車須主出示證件，每次登乘原2（×）改正：非車輛部乘務室司乘人員需要進入列車室的必須憑安全技術部簽發的“室登乘證”和地鐵龍崗線工作牌（證）登乘。17、發現人員進入區間時添乘的首趟車若沒有發現進入區間人員行45km/h（×）改正發現人員進入區間時添乘的首趟車若沒有發現進入區間人員，行調繼續安排添乘人員添乘同一方向第二趟列車以35km/h速度18、在運營期間無列車停靠站臺時，嚴禁車站同意擅自打開門的滑動改正在運營期間無列車停靠站臺時嚴禁行調同意擅自打開門的19、發現2檔及以上門不能正常開啟報告車控室引導乘客從其它開啟的門下車但須保證每節車廂對應的門至少有1檔開啟不能滿足上條件時，人工操作開啟故障的門20、正線聯鎖區聯鎖故障時，由行車調度員決定是否采用站間 改正：調度停的列車，經行調后由相關車站放行（√ 22、進入車場內線路及影響車場行車的施工須經信號樓值班員同意（ ×）改正：車場值班23、客車在隧道內停車時，如果停車時間超過3分鐘（2分鐘行調口頭通知 60kg/（50kg/m（×改正：無車場值班26、緊急情況下站級操作員可不通過請求選擇緊急現地控制獲得本區域的控制權，OCC √27LCW（√）28CBTC（√29、調車作業方法僅限牽引推進調車溜放調車和手推調車特殊情況下，經DCC值班同意方可手推調車（ ×）改正：經運營公司主管安全的同30VATCRATP3時失去移動（√）31（√）、32、發生、刑事、設備設施被破壞等，如發生在地 、生在地鐵站內時，向駐站地鐵報案。33、兼顧現場保護工作和重點設備、環境保護，減少損失，有利于和調 34、處置傳染病 （含不明原因疾病分四級應急響應即四（Ⅵ級、三級（Ⅲ級、二級（Ⅱ級、一級（Ⅰ級（√）35、在地鐵～雙龍區段出現可能中斷行車20分鐘以上時，OCC控制 改正：在地鐵～雙龍區段出現可能中斷行車15分鐘以上時，OCC控制 巴士進行。36～（不含愛聯站臺及愛聯輔助線并滿足啟動接駁預案條件時OCC控制向運營匯報并經同意后，通知全線車站啟動愛聯～雙龍應急接駁。分值為10題目1、說出的含義（10分答臺風橙色信號，12小時內可能或者已經受熱帶氣旋影響,沿海或者陸地平均風力達10級以上，或者陣風12級以上并可能持續。2、說出的含義（10分4車聯絡線。維修線包括：洗車線，檢修線，吹掃線。車場內共有16條停車線，6條列檢線，4條檢查線，4條大架修線，3條工程車線，2條調機庫線，2條臨修線，1條旋輪線，1條材料線，1條靜調線,2牽出線，1條洗車線，1條待修車5權對《事故報告》中的內容做出修正。2）接到《事故報告》后5日內做出事故處理決定，特殊情況不超過156答：運營生產發生票務事故/的，采取處分和處罰同時進行。處罰根據《員一類票務事故，給予相關責任人警告處分。三類票務事故，視具體情節給予相關責任人記大過、降級、處分7、接駁的啟動條件（10分啟動相應區段的接駁預案（1）雙向行車可能中斷30分鐘及其以上時（2）40208、突發的處理原則有哪些？（10分（1“”原則。分值為20題目：1、請說出車務部OCC控制或行調任意3部外線 3、請說出傳染病四 答：四級：藍色（Ⅳ級，一般傳染性疾病、黃色（Ⅲ級，較重傳染性疾病、橙色（Ⅱ級，嚴重傳染性疾病、紅色（Ⅰ級，特別嚴重4、行調必須給出命令號、或代號的口頭命令范圍？開行救援列車時（含正線及車場正線臨時改變工程列車（及調試列車）正線組織工程列車（及調試列車）運營期間因救援需要線路時向線路開行救援列車時（指準許救援列車進入線路臨時限速（當日當次有效）允許越過信號時5、客車、工程列車應按規定的編掛條件進行編組，請描述哪些是車輛編入曾經發生脫軌或沖撞事故 檢查確認的平板車裝載貨物裝載和加固技術條件的未按規定保養或清潔的客車紅燈表示列車必須在信號機前方停車，列車越過該信號機MATP、ATO式的列車越過該信號機。紅燈+黃燈（引導）25km/h，越過該100%60%90%30%40%10％20%2)不夠 培訓，缺乏或不懂安全操作知識9VVVF1500V供給牽引電機，VVVF逆變器采用脈寬調制（）方式。VVVF10在防止或救援重大行車事故中判斷準確，表現突出，保證及時恢復運營，在正常的運營生產、工作秩序，社會中，敢于同國家、省、市法律、及總公司、運營公司規章制度的壞事作，使國家和其他方面有特殊貢獻應予的11、突發時，現場情況的匯報內容包括（20分）答（1）報告人單位、、崗位及聯絡；事發時間（時、分分值為30題目：1、安全獎懲堅持思想政治工作同經濟相給合的原則。請分別細述安全（30）責任、安全生產成績進行的原則。在懲罰上，根據違章的情節、事故性質和事故責任，實行以思想教育為主，2（30）53、工程列車編組的原則有哪些？（30）4（不包含有動力的機車。車列兩端連車方式。（30）答愛聯站S32810至X32808信號機間的線路定義為愛聯站存車線站S31512至X31510信號機間的線路定義為站存車線；紅嶺站S31111至X31115信號機間的線路定義為紅嶺存車線站S30307至X30315信號機間的線路定義為存車Ⅰ線，S30301至X30313信號機間的線路定義為存車Ⅱ線。答：R1—除特殊情況外，必須消除該類風險R26、運營公司哪些人員應持有安全責任答：主管級及以上的管理人員；專業工程師；專安全員；工長、值班站長；其他安全責任管理員認為有必要的員工與運營公司簽訂長期合同的承包商中，監督管理級及以上職級人員也需要制定安全責任。7、請說出列車引導人員進駕駛室添乘的程序。答：1）接受行調令；800M向報告NRM，并報發令行調的代號）員工號，允許其進駕駛室后開車；）7行調接到的救援請求后，向有關車站或DCC發布開行救援列車令，故障列車在區間時還需發布區間線路令。已申請救援的列車動車，應打開被救援列車兩端的標志燈作為被救援列 在連掛之前可繼續排除故障，但不能啟動列車，如故救援列車應距被救援列車15m處停車聽候被救援列車的指揮連掛向線路發出救援列車時，不辦理行車閉塞手續，以行調的救援列車開行命令作為進入該線路的。在未接到開通線路的調度命令前，救援列車以外的其它列車不得進8）救援列車推進故障列車運行時，需在救援列車前端駕駛室（運行方向）駕駛，故障列車前端駕駛室需有乘務員或列車引導員進行引導，運行限速23km/h救援列車牽引故障列車運行時需在救援列車前駕駛室（運行方向）23km/h。20km/h15km/h。8CBTC至前方站出站信號機間線路空閑、道岔位置正確且鎖閉后，命令以NRM模式站出站信號機間線路空閑、道岔位置正確且鎖閉后，命令以NRM模式限速模式繼續運行越過故障區域后收到車載信息時須按照車載信息指示行車，間線路空閑、道岔位置正確且鎖閉后，命令以NRM模式限速45km/h運行到前方站；列車到達前方站（或在車站發生故障）經清客退出服務，該空車按地面信號以NRM模式限速45km/h運行到合適存車點，行調應嚴密該故障車的運行情況該車由行調按至少保持一站一區間的安全9答1《運營時刻表中無規定又未得到行調命令不得駕駛客車通過車站。車站時或清客時，應及時廣播通知乘客。客車在車站停穩后，、12～10（門未關閉時出站信號機不能開放或者車載信號不能顯示；在站臺（室TOD顯示扣車時或接到行調車命令時在扣車消除后方關閉客室門、門（行調有特殊要求時除外；在門與信號系統沒有聯鎖或聯鎖故障的車站客車在車站停穩后應迅速打開駕駛室門先操作打開門，后打開客室門；當距開車時間15～12秒時，依次關閉門和室門，確認無夾人夾物時，進入駕駛室開車。、在正線上按運營時刻表掌握停站時間及運行行調調整列車運行時客車進站時，客車停車位置越出站臺2個車門及以下時，應退回停，運營客車在非終點站停車位置越出站臺2個車門以上時/車站報告行調，經行調同意，不開車門繼續運行到前方站停車，行調應通知前方站，，10D3101020其它（經運營安全技術決定列入本項的11列車能在站內其它線路通行又回到原線發車進入區間的不按正線中斷論20、誤時間的總計最大責任比例不超過40％。其中：行車調度員、車站行車值4、512、請簡單描述控制站和處理（30分的位置及。，停車場值班擔任處理；當運營管理人員到場后處理退居處理助手，由到場的運營管理人員接任處理。，13、請列出地鐵三號線所有接駁區段（30分答：15種接駁方案：～、蓮花村～、～、蓮花村～、紅嶺～、蓮花村～紅嶺、紅嶺～草埔、～大芬、～草埔、～塘車務部試題一、單行辦法（市令第140號）相關規定按地鐵（C）補收10倍B2（B）A、出外三B、出外五C、出外八D、出外十3、在每一側站臺上，對應一列編組六節列車的所有門，共設（C）檔門,113.6D、4、門/安全門的滑動門在關閉時能夠探測到的物的最小厚度（DB、D、5、發生突發/事故/故障中，事故處理由（A）擔任，負責組織事C、OCCD6、輕微是指導致列車服務延誤不超過（A）分鐘或運營財物輕微受損的。C、D、7、部門內處理突發、事故、故障時必須執行（C AB8、員工在應急處理時，堅持對外宣傳（B）的原則，不得擅自發C、發布D、9、遇緊急情況，不取得信號燈和信號旗時，可以使用緊急停車的徒手信（BA、兩平舉后，向兩側急劇搖B、兩高舉頭上，向兩側急劇搖CD10、行車時間以時間為準，從（ ）時起計算，實行24小時制A、C、D、11、人流密集的站發生大面積停電時容易造成乘客，嚴重的可能導致（AD二、多選（ABCDEC2、下列描述員工卡使用管理正確的 （ C主動出示相關件接受查驗，檢查人員若發現使用員工卡，查驗人員有權暫扣使用的員工卡，并將的員工卡提交至通公司，通公司將該員工卡轉交至員工所屬的運營商。3、地鐵車站攜帶以下物品和動物進站乘車的 A、性、易燃性、毒害性、腐蝕性、放射性等物B、持有的和刀E4、在地鐵車站、車廂范圍內下列行 D、派發、卡片等經營性宣傳E5（ABCD）D6、運營單位應當根據運營服務標準確定（ （ABAD7、面對有傾向的乘客，采用（ BCD）D8、全體員工應具備預防服務的兩種優良品質 （ACBD9、下列屬于重大的例子 BE10、列車延誤時，應分（ ）處理D三、判斷1、發乘客無票乘車及兒童無票乘車，原則上按5倍最高車資罰款，高車資補售出站票。（×10 √） 5（×）630（X）607、在列車進出站的過程中可以打開門端門（× 憑士兵證殘疾（湖南戶籍憑第二《中民殘疾人證憑軍官證、證、士兵證（× 憑士兵證更正為憑市民核發的《市優撫對象》9（）10、因地鐵原因（列車延誤20分鐘以上及其它原因并經站長確認的乘客疏改正11站為上行，反之站到雙龍站為下行（√）簡述運營日的規定？（10答：以時間為準，凌晨4點至次日凌晨4點，24小時制簡述無票乘車的管理規定？（10龍崗線的閘機種類包括哪些？（10乘客糾紛的處理原則：（20分答：乘客與乘客糾紛處理遵循“及時勸阻，報告，對受傷乘客協助送醫院”發生傷亡事故時，應報告什么內容？（30）事故傷亡人數、、、受傷情況、所采取的搶救措施、送往的醫院、陪同人、部門、職務（工種）等；報告人、所在部門（工種車輛部試題一、單選題（每題10分，共10題1、列車緊急通風工作時間是( A、45B、C、D、2（A）D、3、地鐵三號線列車上裝有（C）個集電靴4 地鐵三號線列車上共有（C）個頭車繼電器5、地鐵3號線車輛轉向架的轉向架中心距為（C）A、12500mmB、12550mmC、12600mm6（A）A、2個B、4個C、1D、67（BD（D9（B）D、10、DL40空調機組是采用適合車輛使用的三菱臥式全封閉渦旋式壓縮機，采用環保制冷劑（C ）。D、二、多選題（每題10分，共10題1、地鐵3號線車輛裝用的密接式車鉤，有（B、C、DBCD2（A、B、C、D）ABCD3CCUVCU（B、DA、VGWS(VMEB、VDISVMEC、VDOSVMED、VMS(VME器)4、通過RS-485CCU進行通信的子系統有（A、B、DD5、列車在人工駕駛模式下，當松開主控手柄上的警惕按鈕（A）秒列車開始，再經過（C）秒仍未按壓警惕按鈕列車將實施緊急制動。C、D、6、列車自動機具有全自動列車（ABC）的功能D7、客室照明主要有（ A、AC220VB、DC110V緊急照明電路C、DC220V緊急照明電路D、AC380V8、CCTV主機和觸摸屏的接口有（ABCB、同軸信CD、RJ459、三號線車輛EP2002制動控制系統包括（AC）兩個單元AB、RIOCD10（BABCD三、判斷題（每題10分，共10題40o（）正確：室座椅，可前后、左右調整，并且座椅靠背角度可調整30o。在DU上可以切除某個車的受流器。 （×）正確：在DU上不可以切除某個車的受流器。激活列車時先按壓蓄電池合按鈕再將列車選擇“ON”位。（×）正確：先列車選擇在“ON”位再按壓蓄電池合按鈕。 （×）當列車正常運行時，ESK（擴展接觸器）是處于斷開狀態的。（√轉向架構架為N型鋼板焊接結構。 （×）正確：轉向架構架為H型鋼板焊接結構。當車門鎖鎖閉后，車門內外緊急都無效 （√單個CCU故障時列車可以繼續牽引 （√每個動車的VCU有一塊VMS器板，其按照一定的頻率對列車運行的關鍵信號掃描并記錄，同時將故障信息記錄在器中。 （×）正確：動車的VCU沒有VMS器板 （×）四、問答題（1-4題，每題105-8題，每題20分，9-10題，每題30分1、地鐵三號線電客車編組方6，4212*表示半永久牽引桿2325km/h30km/h45TCDS答：TCDS配置有兩部CCU，四部VCU、Du和四部MVB-IO。TCDSCCU、MVB-IO安裝在Tc車廂的駕駛室電氣柜中，VCU安裝在其它車廂的電氣柜中。DU安裝在每個駕駛控制臺上。6、地鐵三號線車門系統開、關門需要具備的條件？緊急、鎖未作，處于復位位置緊急制動緩解或緊急制動環路得電或EBAPR答：1）DCNATP10答：1）DCC明確作業車輛后在車輛靠近AB段平交道的一端掛好動車牌維修部試題一、單選1（D）A、防雷分線柜→電源屏→室外電纜盒→OBC機柜→轉轍機B、OBC機柜→電源屏→防雷分線柜→室外電纜盒→轉轍機C、電源屏→防雷分線柜→室外電纜盒→OBC機柜→轉轍機D、電源屏→OBC2、車場線小半徑曲線（或連接曲線）用(B)弦線測量正矢。D.1m3、鋼軌側面磨耗在鋼軌踏面（按標準斷面）下（ ）測量A.16mmB.16mmC.16cmD.16cm 5、接觸軌系統的安裝結構主要由(A B:C:ABD:AB7、信號機在開放信號后出現標號閃是（B）ABCD8、龍崗線高架段35KV牽引降壓混合變電所，分別設在( D.9、2.4A:24B:2.4C:0.24D:0.02410、地鐵三號線傳輸系統采用的是什么組網方式B:C:D:二、多選1 軌道的易損零部件有哪些？（ ABCD 接觸軌本體包括(AC)大部件？3 語音信號的數字化要經過哪三個步驟D:4、對于站臺扣車命令描述正確的是（ABDEACCBLCCCCDLCE、是一種非安全5、地鐵三號線傳輸系統的設備包括什么？(AD)A:ZXMPS3856、SIVACON8PT環控柜的抽屜功能單元的明