說明書第30頁共30頁0版說明書長壽經開區化北二路片區天然氣供應管道工程次高壓燃氣管道部分第1頁共34頁0版編制校對審核目錄TOC\o"1-2"\h\z\u37991概述 3219611.1設計依據 3213961.2設計原則 364631.3遵循的主要標準和規范 397991.4設計參數 4213801.5設計范圍 5172781.6工程概況 5282712工藝設計 659312.1管徑選擇 645412.2材質和壁厚選擇 6121293管道防腐 7110943.1防腐方案 75173.2管道外防腐層 77023.3埋地閥井、三通、管帽外防腐 912693.4陰極保護 11310054施工技術要求 14216164.1管道敷設 14252204.2管道焊接及質量檢查 16168444.3吹掃、試壓 1726504.4置換 18134914.5停氣碰口 19174194.6特殊地段處理 19234314.7線路附屬工程 20129234.8施工注意事項 21193504.9安全施工措施建議 219725環境保護 22307936水土保持 2231767消防 22246938節能 22172839安全 2329249.1職業危險、危害因素 23297969.2工程的危險、有害因素分析 23316349.3其他危險、有害因素分析 24213019.4災害和社會危害分析 24108679.5危險、有害因素防護 24228369.6安全管理機構 2768710驗收 281112210.1施工驗收 281184010.2竣工資料 281037211主要工程量 2998912附件 3123768附件1設計委托 3129832附件2施工圖專家評審意見 3323174附件3施工圖專家評審意見的回復 34概述1.1設計依據1.1.1重慶焜田燃氣有限責任公司提供的《長壽經開區化北二路片區天然氣供應管道工程》設計委托，附件1；1.1.2長壽經開區提供的“長壽經開區控規圖”；1.1.3重慶焜田燃氣有限責任公司提供的相關資料；1.1.4四川嵐強石油天然氣工程勘察設計有限責任公司提供的測量圖；1.1.5重慶焜田燃氣有限責任公司《長壽經開區化北二路片區天然氣供應管道工程》施工圖專家評審意見，附件2；1.1.6《長壽經開區化北二路片區天然氣供應管道工程》施工圖專家評審意見的回復，附件3。1.2設計原則1.2.1嚴格執行國家有關天然氣利用的各項政策、法規和規定。1.2.2嚴格執行國家、行業有關標準、規范。1.2.3遵循健康、安全、環保、節能減排、節約資源和經濟可行性原則。1.2.4貫徹國家節能方針，充分利用天然氣資源，做好能源的綜合利用和合理利用，提高潔凈能源利用效率，促進城市燃氣事業的發展。1.2.5符合城市發展規劃，適應現狀及遠期發展。1.2.6在充分利用現有天然氣資源的同時，結合下游市場情況確定新建管道系統的規模，使系統布局既經濟合理又留有發展余地，提高工程建設經濟效益和社會效益。1.2.7選用先進、成熟、可靠的工藝技術，力求達到國內先進水平。1.2.8工程建設項目的“三廢”排放，符合國家規定的標準，做到對工程周邊環境的保護和水土保持，以期達到可持續發展。1.2.9做到開發與節約并重，努力降低能源消耗，并對生產員工做好勞動安全衛生保障，體現以人為本的指導思想。1.3遵循的主要標準和規范1.3.1《城鎮燃氣技術規范》GB50494-2009；1.3.2《城鎮燃氣設計規范（2020年版）》GB50028-2006；1.3.3《天然氣》GB17820-2018；1.3.4《壓力管道規范公用管道》GB/T38942-2020；1.3.5《工業金屬管道工程施工規范》GB50235-2010；1.3.6《工業金屬管道工程施工質量驗收規范》GB50184-2011；1.3.7《現場設備、工業管道焊接工程施工規范》GB50236-2011；1.3.8《現場設備、工業管道焊接工程施工質量驗收規范》GB50683-2011；1.3.9《石油天然氣工業管線輸送系統用鋼管》GB/T9711-2017；1.3.10《鋼制對焊管件類型與參數》GB/T12459-2017；1.3.11《鋼制對焊管件技術規范》GB/T13401-2017；1.3.12《埋地鋼質管道陰極保護參數測量方法》GB/T21246-2020；1.3.13《鋼質管道外腐蝕控制規范》GB/T21447-2018；1.3.14《埋地鋼質管道陰極保護技術規范》GB/T21448-2017；1.3.15《埋地鋼質管道聚乙烯防腐層》GB/T23257-2017；1.3.16《城鎮燃氣埋地鋼質管道腐蝕控制技術規程》CJJ95-2013；1.3.17《涂裝前鋼材表面處理規范》SY/T0407-2012；1.3.18《陰極保護管道的電絕緣標準》SY/T0086-2012；1.3.19《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范》CJJ33-2005；1.3.20《城鎮燃氣設施運行、維護和搶修安全技術規程》CJJ51-2016；1.3.21《城鎮燃氣管道穿跨越工程技術規程》CJJ/T250-2016；1.3.22《承壓設備焊接工藝評定》NB/T47014-2011；1.3.23《承壓設備無損檢測第1部分：通用 要求》NB/T47013.1-2015；1.3.24《承壓設備無損檢測第2部分：射線檢測》NB/T47013.2-2015；1.3.25《承壓設備無損檢測第3部分：超聲檢測》NB/T47013.3-2015；1.3.26《工業X射線探傷放射防護要求》GBZ117-2015。1.4設計參數1.4.1管道規格：D219.1×6.3；1.4.2設計壓力：1.6MPa；1.4.3設計溫度：0℃/40℃；1.4.4工作溫度：0℃～40℃；1.4.5輸送介質：天然氣（達到《天然氣》GB17820-2018二類氣質及以上標準）；1.4.6設計規模：25000Nm3/h（即60×104Nm3/d）。1.5設計范圍本分冊為燃氣管道部分，設計主要內容：巴斯夫增壓站至化北八支路（九橡化大廠對面）燃氣管道的工藝、防腐、線路附屬構筑物等的設計。1.6工程概況本工程為長壽經開區化北二路片區天然氣供應管道工程，位于重慶市長壽經開區。本工程新建次高壓A級燃氣管道D219.1總長2.42km。本工程燃氣管道從巴斯夫增壓站站外接管，新建管道沿園區內道路綠化帶、人行道敷設，與本工程擬建輸氣管道同溝敷設，凈距0.5m，終點為化北八支路（九橡化大廠對面），為愷迪蘇公司及沿線用戶供氣。該管道按《城鎮燃氣設計規范（2020年版）》GB50028-2006進行設計，新建燃氣管道設計壓力1.6MPa，屬次高壓A級燃氣管道，壓力管道類別為GB1。該管道從巴斯夫增壓站東側圍墻外擬建出站管道D219.1接管，接管后新建燃氣管道D219.1×6.3沿巴斯夫增壓站外園區道路西側人行道向南敷設至樁號C02，再折向另一條園區道路北側綠化帶向西敷設至化北七支路，然后沿化北七支路東側人行道向北敷設至樁號C07，穿越化北七支路在樁號C08，再繼續沿化北七支路西側人行道向北敷設至華北八支路路口，其中在樁號C06、C12、C15處設預留支線閥，為在建工業用戶預留供氣，然后從樁號C16穿越化北七支路，沿化北八支路南側人行道敷設至九橡化大對面，設置閥井后采用管帽封堵，即本工程燃氣管道設計終點。燃氣管道走向平面圖詳見DWG-0200燃01-01。工藝設計2.1管徑選擇本工程設計規模為25000Nm3/h（60×104Nm3/d），根據巴斯夫站內改造部分，燃氣管道設計起點壓力為1.5MPa計算，進行管道水力計算。按《城鎮燃氣設計規范（2020年版）》GB50028-2006中的6.2.6-1計算公式的計算結果，新建管道選用管徑為D219.1（同巴斯夫增壓站改造部分出站管道）。2.2材質和壁厚選擇2.2.1管道選型本工程管道強度計算采用《城鎮燃氣設計規范（2020年版）》GB50028-2006中的壁厚計算公式計算，計算公式如下：式中： δ—管道計算壁厚（mm）;P—管道的設計壓力（MPa）；D—管道外徑（mm）;σS—鋼管規定最低屈服強度（MPa）；本工程取σS=245MPa—焊縫系數；本工程取=1F—強度設計系數。本工程取F=0.4（三級地區）本工程管道材質采用L245N，制管標準符合GB/T9711-2017。根據壁厚計算公式，管徑經計算及選用壁厚見下表：表2.2-1管道管徑計算及選用壁厚表鋼管外徑設計壓力（MPa）管材鋼種等級L245N計算壁厚mm計劃選用壁厚mm實際選用壁厚mmD219.11.61.7896.36.3考慮市場生產壁厚，本工程管道D219.1選用壁厚6.3mm。2.2.2彎管選用本工程彎頭選用曲率半徑R=1.5D，材質為L245N的無縫彎頭，管件符合《鋼制對焊管件類型與參數》GB/T12459-2017、《鋼制對焊管件技術規范》GB/T13401-2017的規定。管道防腐3.1防腐方案根據《城鎮燃氣埋地鋼質管道腐蝕控制技術規程》（CJJ95-2013），本工程管道采用三層PE外防腐層加犧牲陽極保護的聯合保護方案，本工程新建管道D219.1長度2.42km。3.2管道外防腐層3.2.1直管道防腐層預制本工程管道采用常溫型加強級三層PE防腐預制，應符合《埋地鋼質管道聚乙烯防腐層》（GB/T23257-2017）的要求。D219.1管道加強級防腐層最小厚度不小于2.7mm。管端預留長度（鋼管裸露部分）應為：110～120mm，且聚乙烯層端面應形成小于或等于30°的坡角，管端預留長度范圍內不應有防腐層、粘接劑及其它外界雜質。防腐管預制的其余技術要求和檢驗要求應符合《埋地鋼質管道聚乙烯防腐層》（GB/T23257-2017）的有關規定。3.2.2管道防腐層補口管道環向對接焊縫防腐層補口采用帶配套底漆的熱熔膠型聚乙烯熱收縮套防腐，熱收縮套材料應符合《埋地鋼質管道聚乙烯防腐層》（GB/T23257-2017）的相關規定。補口部位的鋼管表面處理質量應達到《涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評定第1部分：未涂覆過的鋼材表面和全面清除原有涂層后的鋼材表面的銹蝕等級和處理等級》（GB/T8923.1-2011）規定的Sa2.5級。除銹完畢后，應清除灰塵。管口表面處理與補口間隔時間不宜超過2h。如果有浮銹，應重新除銹。 管道補口應按照《埋地鋼質管道聚乙烯防腐層》（GB/T23257-2017）第9章規定施工。補口部位表面處理后，再使用火焰加熱器對補口部位的鋼管表面和涂層搭接部位進行加熱，預熱溫度須在產品說明書要求的范圍內。鋼管未達到規定的預熱溫度和過高的預熱溫度禁止進行補口作業。底漆應按生產廠使用說明書和補口施工工藝規程的要求進行調配并均勻涂刷在補口部位的鋼管表面，底漆的濕膜厚度不小于150μm。熱收縮套與直管的聚乙烯防腐層搭接寬度不應小于100mm。補口質量應檢驗外觀、漏點及剝離強度三項內容，檢驗宜在補口安裝24h后進行。補口的外觀應逐個目測檢查，安裝完畢的熱收縮套表面應光滑平整、無皺折、無氣泡，涂層兩端坡角處與熱收縮套貼合緊密，無空隙，表面沒有燒焦碳化現象，熱收縮帶周向四周應有膠粘劑均勻溢出。熱收縮套補口應在冷卻后用電火花檢漏儀逐個進行針孔檢查，檢漏電壓15kV，如出現針孔，可用補傷片修補并重新檢漏，直到合格。熱收縮套帶補口剝離強度應按《埋地鋼質管道聚乙烯防腐層》（GB/T23257-2017）附錄K規定的方法進行檢驗，常溫20℃±5℃下剝離強度應不小于50N/cm，且80%表面呈內聚破壞。當剝離強度超過100N/cm時，可以呈界面破壞，剝離面的底漆應完整附著在鋼管表面。每100個補口抽測一個口（且不少于1個），如不合格，應加倍抽查；若加倍抽查仍不合格，則該段管線的補口應全部返修。3.2.3管道防腐層補傷當防腐層損傷直徑不大于30mm的損傷（包括針孔），損傷處未露管材，直接采用補傷片補傷，損傷處露管材，除銹后先采用環氧樹脂涂刷，然后用補傷片補傷；當防腐層損傷直徑大于30mm的損傷，先用補傷片進行補傷，然后用熱收縮帶包覆。損傷處露出管材時，表面除銹處理質量應達到《涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評定第2部分：已涂覆過的鋼材表面局部清除原有涂層后的處理等級》GB/T8923.2-2008規定的Sa2.5級。每處補傷均應采用電火花檢測，檢漏電壓為15kV。補傷后，應進行外觀、漏點及粘接力檢驗。檢驗要求按照《埋地鋼質管道聚乙烯防腐層》（GB/T23257-2017）規范的規定執行。3.2.4彎頭防腐彎頭外防腐采用熱熔膠型聚乙烯熱收縮套套蝦米狀連續搭接包覆，熱收縮套收縮前基材厚度≥1.2mm；膠層厚度≥1.0mm；其材料性能指標及施工應符合《埋地鋼質管道聚乙烯防腐層》（GB/T23257-2017）的要求。表面處理應采用機械除銹，質量應達到《涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評定第1部分：未涂覆過的鋼材表面和全面清除原有涂層后的鋼材表面的銹蝕等級和處理等級》（GB8923.1-2011）規定的Sa2.5級。彎頭采用熱收縮套包覆，施工時應從中間開始向兩端施工。彎頭用熱收縮套施工與補口用熱收縮套施工操作應一致。熱收縮套搭接部位應打毛。熱收縮套間疊加搭接長度不應小于50mm（熱收縮之后的長度）。3.2.5管道下溝回填和防腐層完整性檢測管道下溝回填：管道下溝應防止管道撞擊溝壁及硬物，避免防腐層損壞。回填時應先用軟土回填，軟土厚度應符合有關管道施工標準的規定，然后再進行二次回填。下溝和回填應符合《埋地鋼質管道聚乙烯防腐層》（GB/T23257-2017）規范的相關規定。防腐層完整性檢測：管道在下溝前對管道的100％防腐層進行電火花檢測，檢漏電壓15kV，檢測結果填寫檢漏紀錄。管道回填后應全線采用多頻管中電流法（RD-PCM帶A字架）檢漏，同時進行管道埋深檢測，對發現的漏電點應按補傷要求進行修復。3.3埋地閥井、三通、管帽外防腐3.3.1防腐方案本工程管道共安裝埋地球閥PN40DN200（雙放散）4只，具體安裝位置見圖DWG-0200燃01-01。閥門（含加長桿）埋地部分、三通、管帽等，采用粘彈體防腐材料防腐。其中閥體應在生產廠涂敷無溶劑液體環氧類涂料防腐層，現場再外包粘彈體防腐材料進行防腐處理，三通、管帽外包粘彈體防腐材料進行防腐。粘彈體防腐材料包括粘彈體膏、粘彈體膠帶、聚乙烯膠粘帶三個部分。粘彈體防腐材料應符合《石油天然氣站場管道和設備外防腐層技術規范》（SY/T7036-2016）的要求。3.3.2表面處理施工時，環境濕度應≤90%，基材表面溫度應高于露點溫度3℃以上。當基材表面有冷凝水時，應采取措施使基材施工部位表面干燥、無水份。應先對在生產廠家已做無溶劑液體環氧類涂料防腐的閥門進行涂層外觀檢測，發現的鼓泡、結皮、起皺、針孔等缺陷部位應當采用電動工具除去，直至打磨出與基材粘接牢固的涂層。三通、管帽需進行除銹處理，除銹前，應先按《涂裝前鋼材表面處理規范》（SY/T0407-2012）的要求將附著在鋼管表面的油、油脂及任何其它雜質清除干凈。表面除銹采用電動工具除銹方式，除銹等級應達到《涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評定第1部分:未涂覆過的鋼材表面和全面清除原有涂層后的鋼材表面的銹蝕等級和處理等級》（GB/T8923.1-2011）中要求的St3級以上。除銹完成后應盡快進行防腐施工，如出現返銹，應重新處理至St3級以上。所有施工表面，均必須干凈、干燥，沒有浮渣。施工前應采取措施保證防腐施工表面干燥、無凝水產生。3.3.3填充粘彈體膏施工表面處理合格后，先對埋地球閥、三通的凹陷處涂抹粘彈體膏，形成便于粘彈體防腐帶纏繞的平滑表面。3.3.4粘彈體膠帶施工防腐施工應由材料供應商或經其培訓合格的施工人員在其現場指導下進行。粘彈體膠帶材料性能指標應符合《石油天然氣站場管道和設備外防腐層技術規范》（SY/T7036-2016）的規定。粘彈體膠帶采用纏繞搭接施工。纏繞粘彈體膠帶時應保持輕柔的張力，邊纏繞邊按壓膠帶搭接部位，保證搭接部位平整、密封良好。粘彈體膠帶搭接寬度最小不低于20mm。三通施工時，應先在三通的分支一側的管道上原位纏繞一圈，以搭邊不低于20mm螺旋纏繞，至三通處交叉纏繞，直到整個三通被粘彈體防腐帶纏繞包覆。與各側管道防腐層搭邊不小于100mm，并以原位纏繞一圈結束管道兩層的纏繞。粘彈體膠帶與連接管道防腐層的搭接寬度至少為100mm，粘彈體膠帶始末端搭接長度不小于50mm；纏繞過程中注意用滾輪壓實，邊貼敷邊碾壓排出空氣。3.3.5聚乙烯膠粘帶施工粘彈體膠帶層檢測合格后，使用聚乙烯膠粘帶，從一端開始纏繞，先在原位纏繞一周，留出約3mm寬的粘彈體膠帶不纏繞，纏繞時保持一定張力，膠帶之間搭接不低于55%，直至另一端，在結束部位原位纏繞一周聚乙烯膠粘帶，留出3mm寬的粘彈體膠帶不再纏繞。整個纏繞過程要注意一次纏繞成型。3.3.6質量檢查1）粘彈體膠帶外觀檢查：粘彈體膠帶纏繞完畢，應目測檢查防腐膠帶纏繞質量，防腐膠帶表面應平整、搭接均勻、無鼓包、無破損；如搭接部位存在小褶皺，可用手按壓直至褶皺部位完全密封。厚度檢查：纏繞完畢的粘彈體膠帶厚度應≥1.5mm。漏點檢查：采用電火花檢漏儀對粘彈體膠帶進行漏點檢查，檢漏時，探頭移動速度不大于0.3m/s，檢漏電壓15kV，以無漏點為合格。如存在漏點，應修補直至檢漏合格。密封性檢查：在防腐施工完成24h后進行，用鋒利刀刃環向劃開20mm寬、長度大于100mm的防腐膠帶層，直至管體或管體原防腐層。與管表面垂直剝離膠帶，剝離后管體或管體原防腐層表面粘彈體覆蓋率≥90%（常溫），無連續孔洞或氣泡，粘彈體平均駐留厚度≥0.6mm（常溫）。2）聚乙烯膠粘帶粘彈體膠帶纏繞外觀、厚度、漏點質量檢查合格后才能包覆聚乙烯膠粘帶。完成補口施工后內層粘彈體防腐帶應外露1mm～3mm。并應進行外觀、厚度、漏點及剝離強度檢測。外觀檢查：目測檢查防腐層的整個表面，表面應平整、搭接均勻、無永久性氣泡、皺褶和破損，不合格部位應重新進行局部修復施工。厚度檢查：在補口部位任意選取1個截面，在該截面上選取均勻分布的4點（避開搭接部位）進行防腐層厚度檢測，防腐層總厚度應≥2.5mm。漏點檢查：對補口部位的整個表面進行電火花檢漏，以無漏點為合格，發現漏點應及時修補。檢漏時，探頭移動速度不大于0.3m/s，檢漏電壓15kV。剝離強度檢查：聚丙烯膠粘帶纏繞完畢24h后，可與粘彈體膠帶密封性檢查同時進行，分別進行聚乙烯膠粘帶/粘彈體膠帶、聚乙烯膠粘帶層間的剝離強度測試，聚乙烯膠粘帶/粘彈體膠帶間剝離強度值應不低于5N/cm（粘彈體膠帶應呈內聚破壞），聚乙烯膠粘帶層間剝離強度值應不低于20N/cm。剝離強度的檢測方法為：用刀環向劃開10mm寬、長度大于100mm的膠粘帶層，直至管體。然后用彈簧秤與管壁成90o角拉開，拉開速度應不大于300mm/min。3.4陰極保護3.4.1陰極保護方案1）陰極保護方式考慮到本工程的管線長度較短、管道的防腐層較好以及管道沿線的土壤腐蝕性、地質和地理條件等因素，陰極保護采用犧牲陽極法較為經濟，所以本工程選用犧牲陽極陰極保護對管線進行陰極保護。根據《埋地鋼質管道陰極保護技術規范》（GB/T21448-2017）第6.4條中關于犧牲陽極的選用，同時考慮到陽極的自腐蝕，本工程采用3組梯形鎂合金犧牲陽極（單支重量為7.7kg）對新建管道進行陰極保護，每組2支，陽極組埋設在測試樁附近，陽極組連接電纜引至安裝在測試樁連接端子上，陽極組保護電流通過連接端子的短接片與管道導通，向管道提供陰極保護電流，犧牲陽極距離管道外壁不小于3m。犧牲陽極引出電纜規格為：VV-0.6/11×6mm2。2）犧牲陽極布置本工程犧牲陽極成組布置，在樁號C04、C12、C16附近各布置一組，布置位置詳見圖DWG-0200燃01-01，并注意陽極與管道之間不應有金屬構筑物。3）犧牲陽極測試與維護犧牲陽極保護參數投產測試，必須是在陽極埋入地下及填包料澆水10天后進行，測試參數包括陽極保護電位、陽極輸出電流和陽極開路電位。所有參數的現場測試應符合《埋地鋼質管道陰極保護參數測量方法》（GB/T21246-2007）的要求。犧牲陽極投入運行后，應定期進行檢測和維護，至少每年一次。3.4.2線路管道測試樁1）陰極保護測試樁設置本工程燃氣管道共設置犧牲陽極測試樁3只。測試樁設置時如剛好處于道路等受限位置時，應視現場情況在前、后50m范圍內調整到適當的位置。表3.4-1測試樁設置序號測試樁類別樁位備注1犧牲陽極測試樁C042犧牲陽極測試樁C123犧牲陽極測試樁C162）陰極保護測試樁安裝線路測試樁一般安裝在管道氣流方向左側距管道中心線1.5m處，不妨礙交通、方便測試的地方，測試樁露出地面高1.3m，銘牌朝向管道氣流前進方向。測試樁銘牌及銘牌標注應按管理部門編制統一設置。測試樁電纜與管道的連接及電纜敷設須在管道下溝后、回填前進行，避免二次開挖。電纜連接采用鋁熱焊，鋁熱焊施工工藝詳見廠商使用說明書。測試樁電纜采用VV-0.6/12×2.5mm2電纜，在測量點旁應將電纜敷設成一個大的蝴蝶結，并用絕緣帶將其固定在管子上，以減輕拉力。測試樁接線安裝及焊點處防腐密封絕緣，詳見犧牲陽極安裝示意圖DWG-0200腐01-03、電纜與管道連接示意圖DWG-0200腐01-05。3）測試電纜與管道連接焊接點防腐層剝離和鋼管表面處理：測試樁與管道的焊接點宜位于管道上方，焊接點的三層PE防腐層應剝離干凈，然后將其周邊打成坡度小于30°的坡度，裸露的鋼管表面除銹質量應達到《涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評定第1部分：未涂覆過的鋼材表面和全面清除原有涂層后的鋼材表面的銹蝕等級和處理等級》（GB/T8923.1-2011）規定的Sa2.5級。測試電纜焊接：測試電纜與管道的焊接采用鋁熱焊，焊接位置不應在彎頭上或者管道焊縫兩側150mm范圍里。鋁熱焊具體施工工藝詳見廠商使用說明書。焊接完畢用小錘輕擊焊接點檢驗焊點的焊接可靠性。焊接點絕緣密封和補傷：測試樁通電焊接點的防腐層密封和補傷前應先將泥土、油污、及焊縫處的焊渣、毛刺等清除干凈，防腐層邊緣打毛，加熱管體表面至60℃-100℃，然后在剝離的防腐層處填入熱熔膠，最后采用熱收縮帶纏繞補傷和固定。電纜與管道焊接及焊點處防腐密封絕緣要求詳見電纜與管道連接示意圖DWG-0200腐01-05。密封和補傷完成后應采用電火花對防腐層補傷處進行漏電點檢測。4）測試樁防腐測試樁埋地部分采用加強級聚乙烯膠粘帶防腐，防腐層應露出地面之上120mm±10mm。測試樁露空部分采用氟碳面漆涂裝。3.4.3犧牲陽極保護系統調試在犧牲陽極接線通電前，對所有測試樁進行自然腐蝕電位的測量。在日常運行管理中，按照《埋地鋼質管道陰極保護技術規范》GB/T21448-2017的檢測內容和檢測周期進行檢測。犧牲陽極的檢測方法遵照《埋地鋼質管道陰極保護參數測量方法》GB/T21246-2020。施工技術要求本工程說明書中施工技術要求及圖紙中施工技術要求是針對本工程各段特殊情況而提出的具體要求，在施工中應先遵循以上條款；當這些條款與《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范》CJJ33-2005不一致時，應按嚴者執行，凡本工程施工技術要求未提及時，按《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范》CJJ33-2005和國家或行業的相關規定執行。本工程施工前應到建設主管部門辦理相關手續后方可進行施工。4.1管道敷設4.1.1管道埋深、管溝布置及回填1）管道埋深、管溝及回填（1）管道埋深及管溝開挖本工程管道以溝埋敷設為主，沿晏家河敷設段部分采用砼明堡敷設。根據地形、地質條件的不同，采用彈性敷設及彎頭，以適應管道在平面和豎向上的變化。管溝采用人工、機械開挖相結合的方式。管道采用溝上焊，建議管道溝底寬為0.8m。彎頭和碰口處管溝局部加寬開挖寬度。邊坡坡度為1:0.33。局部挖深較大的地段和穿越等特殊地段可適當增加邊坡坡度，邊坡坡度為1:0.5，并做好管溝支護，避免管溝垮塌。穿越道路時埋深（套管頂至路面）不小于1.2m，沿道路人行道、綠化帶敷設時管道埋深不小于0.8m。（2）管道下溝及回填管道下溝應避免與溝壁掛碰，管溝回填時應先用細土回填至管頂以上0.5m，才允許用土、砂或粒徑小于100mm的碎石回填，并分層夯實，管溝回填土應高出地面0.3m。溝底為巖石段應超挖0.2m，并回填細土夯實至設計標高后安裝管道，避免損傷管道外防腐涂層。2）燃氣管道與相鄰建、構筑物或相鄰管道之間的水平凈距及垂直凈間距地下燃氣管道與相鄰建、構筑物或相鄰管道之間的水平凈距及垂直凈間距應符合《城鎮燃氣設計規范（2020年版）》GB50028-2006相關要求，分別詳見表4.1-1、表4.1-2。表4.1-1地下燃氣管道與相鄰建、構筑物或相鄰管道之間的水平凈距（m）項目次高壓A（1.6MPa）建筑物的基礎—外墻面（出地面處）13.5給水管1.5污水、雨水排水管2.0電力電纜（含電車電纜）直埋1.5在導管內1.5通訊電纜直埋1.5在導管內1.5其他燃氣管道DN≤300mm0.4DN＞300mm0.5熱力管直埋2.0在管溝內（至外壁）4.0電桿（塔）的基礎≤35kv1.0＞35kv5.0通訊照明電桿（至電桿中心）1.0街樹（至樹中心）1.24.1-2地下燃氣管道與建、構筑物或相鄰管道之間的垂直凈距（m）項目地下燃氣管道(當有套管時，以套管計)給水管、排水管或其他燃氣管道0.15熱力管的管溝底（或頂）0.15電纜直埋0.50在導管內0.15地下燃氣管道與交流電力線接地體的凈距應符合《城鎮燃氣設計規范（2020年版）》GB50028-2006相關要求，詳見表4.1-3。表4.1-3地下燃氣管道與交流電力線接地體的凈距（m）電壓等級（KV）1035110220鐵塔或電桿接地體13510電站或變電所接地體51015304.1.2施工作業帶清理本工程施工作業帶寬度為8m。管溝開挖時，其管溝開挖堆土距溝邊不應小于1.0m。4.1.3其他1）本工程管道施工前，應預先編制施工安全預案，確保施工安全。2）施工前應核實施工地段內其他埋地管線、強弱電纜線、建構筑物等，應與權屬單位聯系，征得權屬單位同意并采取切實可行的保護措施后方可施工，凡存在與其他地下管線、電纜、光纜、建構筑物交叉及相鄰敷設的地段，施工中嚴禁機械開挖。對施工過程中破壞的構筑物，待施工完成后須立即恢復。3）管道敷設完成后采用PCM對新建D219.1燃氣管道埋深、防腐層漏損點進行檢測。4）施工前應先人工開挖驗證接管點的準確管位，并根據實際情況適當調整管位及碰口點。5）本工程施工時應采取必要的安全防范措施（如擋板、警示帶）以保證路上行人、車輛安全。6）施工時如燃氣管道與給水管道、污水管道等相鄰管線和建筑物的水平凈距和垂直凈距不能滿足《城鎮燃氣設計規范（2020年版）》GB50028-2006的要求時，在經有關部門和設計人員的同意后，可采取如下措施適當縮小間距要求：a、探傷要求：對所有焊縫進行100%射線探傷，達《承壓設備無損檢測第2部分：射線檢測》NB/T47013.2-2015Ⅱ級為合格。b、盡量減少焊口數量。c、增大管道壁厚。d、修建保護管涵。如需穿越其他管溝，需征得產權部門的同意后，方可施工并加保護套管，同時還應對其他管溝做好密封措施。4.2管道焊接及質量檢查4.2.1管道焊接管道的焊接應嚴格遵循《工業金屬管道工程施工規范》GB50235-2010、《現場設備、工業管道焊接工程施工規范》GB50236-2011中的有關規定。管道直管段的對接坡口設計應符合《現場設備、工業管道焊接工程施工規范》GB50236-2011中的有關規定。管道在進行對口焊接組裝前，均應進行焊接工藝評定，焊接工藝評定應符合《承壓設備焊接工藝評定》NB/T47014-2011的有關規定。管道焊接宜采用氬弧焊絲打底，焊條填充和蓋面的手工電弧焊（焊接材料由焊接工藝評定確定）。4.2.2焊接質量檢查1）外觀檢驗燃氣管道應所有環焊縫進行100%外觀檢查，焊縫外觀質量不得低于現行國家標準《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范》CJJ33-2005質量要求。2）無損檢測管道焊縫質量在外觀檢查合格后需進行無損探傷檢查，除設計文件中有具體規定外，其余按下列要求執行：（1）所有管道焊縫質量在外觀檢查合格后需進行無損探傷檢查，燃氣管道所有焊縫進行100%超聲波探傷，再對燃氣管道焊縫進行100%射線探傷復驗。（2）燃氣管道無損探傷檢測按《承壓設備無損檢測第2部分：射線檢測》NB/T47013.2-2015、《承壓設備無損檢測第3部分：超聲檢測》NB/T47013.3-2015標準執行，射線檢測技術等級為AB級，超聲波檢測技術等級為B級，超聲波檢測達Ⅰ級為合格，射線檢測達II級為合格。（3）經檢驗不合格的焊縫，帶裂紋性缺陷的焊口從管線上切除。對根道焊和填充焊中的非裂紋性缺陷且同部位返修次數不得超過二次，且根部返修次數不得超過一次，返修后的檢驗按原檢驗標準進行。4.2.3管道碰口1）在施工前，施工承包商應編制施工組織設計，并經業主、監理審查通過后方可實施，并有動火許可證。2）在檢查接管作業的安全設施機具是否準備齊全、符合要求；施工人員必須持證上崗，按《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范》CJJ33-2005的有關規定施工，并作好安全防護，有事故應急預案。3）碰口前應對焊口周圍用丙酮清洗，消磁、除硫、除污物和粉塵（FeS），并對碰口用的管件及直管準確下料，不能強行組裝、焊接。4.3吹掃、試壓管道在下溝回填后應進行吹掃、試壓和干燥。4.3.1吹掃檢驗方法及要求由于本工程新建管道較短，燃氣管道在下溝回填后進行吹掃，吹掃壓力不得超過管道的設計壓力，且不應大于0.3MPa。流速不宜小于20m/s。本工程管道宜分段吹掃，每次吹掃管道的長度不宜超過500m。3）空氣吹掃的檢驗方法，在吹掃管道的排氣口，設有白布或涂有白油漆的靶板檢查，5min內靶板上無鐵銹、泥土、或其他臟物即為合格。管道吹掃完畢后，應先進行強度試驗，強度試驗合格后進行嚴密性試驗。4.3.2強度試驗及嚴密性試驗表4.3-1管道試壓參數管道名稱強度試壓嚴密性試壓試壓介質試驗壓力穩壓時間試壓介質試驗壓力穩壓時間次高壓A級燃氣管道潔凈水2.4MPa穩壓1h，觀察30min壓縮空氣1.84MPa24h合格標準無壓力降為合格根據CJJ33-2005中12.4.5公式，修正壓力小于133Pa為合格試驗管道兩端應安裝壓力計、溫度計，壓力計量程應為試驗壓力的1.5～2倍，其精度不得低于0.4級。試驗時應設巡視人員，無關人員不得進入。在試驗的連續升壓過程中和強度試驗的穩壓結束前，所有人員不得靠近試驗區。人員離試驗管道的安全間距不小于10m。管道上的所有堵頭必須加固牢靠，試驗時堵頭端嚴禁人員靠近。進行強度試驗時，壓力應逐步緩升，首先升至試驗壓力的50%，應進行初檢，如無泄漏、異常，繼續升壓至試驗壓力，然后宜穩壓1h后，觀察壓力計不應少于30min，無壓力降為合格。強度試驗合格后，應及時將管道中的水放（抽）凈，并按本說明4.3.1節進行吹掃。嚴密性試驗，壓力緩慢上升至30%和60%試驗壓力時，應分別停止升壓，穩壓30min，并檢查系統有無異常情況，如無異常情況繼續升壓；管內壓力升至嚴密性試壓壓力后，待溫度、壓力穩定后開始記錄；穩壓持續時間為24h，每小時記錄不少于1次，修正壓力降小于133Pa為合格。試驗時所發現的缺陷，必須待試驗壓力降至大氣壓后進行處理，處理合格后應重新試驗。試壓合格后，管段的碰口連頭焊縫進行100%超聲波和100%射線檢測后，不再進行壓力試驗。4.3.3管道干燥燃氣管道吹掃、試壓結束后應進行干燥。干燥采用氣體吹掃的方法，在管道末端設置水露點分析儀，干燥后排出氣體水露點值連續4h比管道輸送條件下最低環境溫度至少低5℃、變化幅度不大于3℃為合格。4.4置換4.4.1在施工前，施工單位應編制停氣碰口施工組織設計，并經業主、監理審查通過后方可實施，并有動火許可證。4.4.2本工程新建管道投運前，采用氮氣置換管道內空氣；對已建管道碰口前，先將天然氣放空（從已建管道末端埋地球閥放空），再采用氮氣置換管道內的剩余天然氣（從已建管道兩端埋地球閥置換），投運前再采用氮氣置換管道內的空氣。最后，采用天然氣置換管道內的氮氣。4.4.3置換過程中管道內氣流速度為3~5m/s。4.4.4置換過程中混合氣體應排至放空系統放空，放空口應設置在寬廣的地帶。4.4.5置換管道末端應配備氣體含量檢測設備。氮氣置換天然氣工作，當甲烷含量連續3次（每次間隔5min）取樣分析含量均小于1.25％時，視為注氮置換合格。氮氣置換空氣時，用氮氣置換空氣時，當置換管道末端放空口氣體含氧量持續不大于2%為合格。用天然氣置換氮氣時，當置換管道末端放空口氣體含應連續3次（每次間隔不應少于5min）燃氣濃度值均大于90%時為置換合格。4.4.6注氮作業注意事項：1）注氮作業現場周圍設20m范圍設警戒區，有明顯警戒標志；放空隔離區內不允許有煙火和靜電花火產生。2）與注氮作業無關人員、車輛嚴禁進入注氮作業區及放空區；注氮作業人員應佩帶標志。3）注氮作業人員進入現場前，必須進行安全培訓、技術和任務交底，并明確各自職責。4.4.7停氣碰口施工應在有經驗的專職人員嚴密監護下進行。4.4.8置換空氣及試運投產應符合《城鎮燃氣設施運行、維護和檢修安全技術規范》CJJ51-2016的有關規定。4.5停氣碰口4.5.1本工程燃氣管道安裝完成并經檢驗合格后，碰口接管前，施工單位應提供相應的施工組織設計，并經建設單位和監理審批后才能實施，動火時應有上級主管部門批發的動火許可證。4.5.2接管點的操作坑應按實際情況開挖，并滿足施工接管的操作要求，必要時應設置支撐板和緊急撤離梯步。4.5.3施工前應檢查接管作業的安全設施設備與材料是否準備齊全、符合要求。4.5.4停氣前應先關閉接管管段上游控制閥（設專人進行現場監控），放空作業段管內天然氣，采用氮氣置換天然氣合格后，管道動火作業時，管道內應保持氮氣微正壓，其壓力宜在300Pa-800Pa，接管操作應在無漏氣的前提下進行。如有漏氣現象，應先檢查漏氣原因，采取相應的堵漏措施，并設專人進行現場監控，確保接管工作的安全進行。4.5.5動火作業前，應由施工人員在接管現場對接管用的管材、管件準確下料，碰口時不能強行組裝。并在接管點周邊設置安全警戒區，非操作人員不得進入施工現場，現場人員嚴禁在碰口點帶氣段管口正前方進行碰口操作及其它活動。4.6特殊地段處理4.6.1穿越道路本工程新建管道穿越園區道路3次，穿越園區規劃路2次，穿越廠區入口道路、進站道路共3次，均采用大開挖加鋼筋混凝土套管方式穿越，套管規格為RCPⅡ500×2000，穿越道路（鋼筋混凝土套管）典型圖詳見DWG-0200燃01-02。沿線穿越道路情況統計詳見下表：表4.6-1道路穿越統計序號公路名稱位置路面結構路面寬度（m）穿越長度（m）穿越方式1進站道路C01~C02混凝土13.318大開挖加套管2廠區入口道路C03~C04混凝土18.124大開挖加套管3化北七支路C06~預留閥瀝青1216大開挖加套管4化北七支路C07~C08瀝青1216大開挖加套管5化醫路C10~C11規劃路838大開挖加套管6雙象路C13~C14規劃路844大開挖加套管7廠區入口道路C15~C16瀝青618大開挖加套管8化北七支路C16~C17瀝青1216大開挖加套管管道穿越前，對套管的整體質量和平整度進行檢查。對不平整段，應采用水泥砂漿抹平。套管頂距路面埋深不小于1.2m，開挖穿越時宜半幅開挖并組織車輛導行，穿越完成后應及時按道路原標準恢復。穿越道路應報相關部門審批，取得同意后方可施工。4.6.2穿越其他管道及光、電纜本工程管道與其他管道交叉時其垂直凈距不應小于0.15m，兩管間設置堅固的絕緣隔離物，管道如與電力、通信電纜、光纜交叉時，其垂直凈距不應小于0.5m（在套管內0.15m），燃氣管道交叉點前后10m，施工時注意對其保護，嚴禁破壞。管溝開挖前，施工單位應與當地規劃局聯系，確定管道沿線有無軍纜、輸水管及其他電纜、電信光纜等地下構筑物的產權單位，若有則與這些單位聯系，確定管道沿線軍纜、輸水管及其他電纜、電信光纜等地下構筑物的準確位置，在這些埋地光纜等產權單位的指導下開挖管溝。在開挖管溝時，監理單位須派專人開挖，不能損傷其它相鄰、相交的通訊電纜、電力電纜、供水管等其它設施。4.7線路附屬工程4.7.1管道標志樁、警示帶1）在距管頂500mm處管道應設置警示帶，寫明“下有燃氣管道”和緊急聯系電話等字樣。2）本工程設置管道標志樁或標志牌（用于人行道敷設段）作為管道指示。標志樁或標志牌在轉角處和直線段每隔約30m設置一個，位置為燃氣管道正上方。3）在穿越園區道路時，一側設置1塊警示牌，另一側設置穿越標志樁。4.7.2閥井本工程共設置閥井4座。根據業主要求，閥門采用4.0MPa的壓力等級，故閥門采用鋼制焊接球閥PN40DN200（雙放散），閥門安裝前，按其產品標準要求單獨進行強度和嚴密性試驗，試驗合格后方可安裝。閥門的安裝按《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范》CJJ33-2005中第8.2節執行。閥井采用埋地式磚砌閥井，具體位置詳見圖DWG-0200燃01-01，閥井做法詳見圖DWG-0200燃01-03。根據《建筑地基基礎設計規范》GB50007-2011，閥井要求地基承載力特征值不得小于130kPa，若天然地基土質較好，則采用天然地基，若天然地基承載力不足，則應用砂夾石進行換填，換填深度不得小于0.5m。基坑開挖局部超挖部分采用砂夾石換填至基底標高，壓實系數不小于0.95。閥井側壁采用MU7.5燒結實心磚、M7.5水泥砂漿砌筑，底板及井圈采用C25鋼筋混凝土，井蓋采用Φ700復合材料井蓋及支座。4.8施工注意事項投運前應編制好投運方案；經審查合格后，嚴格按投運方案進行投運。碰口點處應檢查已建管道內、外2m內不得有大于原管道壁厚2%的劃痕、刻槽等損傷，如有應將管道碰口點向前順延；對小于壁厚2%的損傷處應進行打磨平滑。碰口連頭處與已建管道焊接前其內外應用丙酮清洗干凈。碰口連頭處，距原管道較近或地下建構筑物眾多；施工前應小心人工探明并加設標識，以避免錯碰、漏碰和未封堵的事故發生，并采取有效的臨時保護措施或合理的施工方案；施工過程中尤其注意不得對原燃氣管道的安全產生影響。本工程凡牽涉到工程變更的情況，施工承包商必須按照業主（或業主委托監理）制定的現場變更申報程序提前申報，及時、規范地通過相關流程反映到設計方，杜絕先行施工形成既成事實繼而后補變更程序的做法。4.9安全施工措施建議施工時注意保護管道的安全運行，請管道產權單位派人員現場監督以保證燃氣管道安全。管道施工前，施工承包商應根據實際情況預先編制施工安全預案，確保施工安全。管溝開挖中深度較大時應注意對管溝支護工作，若雨水較多季節，應避免管溝的塌陷，保證施工人員施工安全。采用射線探傷時，應制定探傷安全保證措施，避免對周圍人員產生傷害。環境保護天然氣是一種干凈的能源，燃燒后不會產生粉塵和化學污染，只有在不充分燃燒時有CO氣體產生，因此，無論是作為城市居民用氣，還是用做工業原燃料，將大大減少大氣污染，改善城市環境和人民生活條件。天然氣的輸送采用密閉輸送工藝，正常生產工藝不會外漏，只有在對管線檢修時，才有少量天然氣排放，排放天然氣采用一定高度的放空管線進行燃燒排放，擴散面積大，不會造成大氣污染。水土保持燃氣管線組焊完畢并經焊縫質量檢驗合格后，應及時進行管溝回填及地貌恢復。若有破壞城市地面建構筑物的，也應按原有地面建筑標準對其進行恢復。消防天然氣是易燃易爆物質，在管線施工及管道碰口時必須高度重視安全防火。節能1）降低天然氣損耗天然氣漏失的主要原因是密封性能差所致，本工程采用密閉輸送流程，有利于減少天然氣損耗。2）合理利用能源提高管道輸送效率是合理利用能源的有力措施之一，而天然氣氣質和管內粗糙度直接影響輸送效率。本工程燃氣管道采用無縫鋼管。管道在焊接前應清除管內臟物（如泥土、砂、石、水、施工器具等雜物），投產前認真進行清管，投產運行時保證輸送凈化氣。安全9.1職業危險、危害因素9.1.1主要物料危險特性1、天然氣本工程主要物料天然氣為易燃、易爆危險物。2、硫化鐵硫化鐵是一種易自燃物質，從設備或管道中清掃出來的呈疏松狀的硫化鐵極易與空氣中的氧氣發生氧化反應而產生大量的熱，若產生的熱量不能及時散發，溫度達到自燃點時就會燃燒，繼而引燃硫磺等可燃物發生火災，或引發可燃氣體爆炸。9.1.2主要物料火災、爆炸特性天然氣屬甲類火災危險品，引燃溫度組別：T3，引燃溫度482～632℃，爆炸極限濃度(體積）：3.1%～11.3%。高濃度天然氣的聚集,在爆炸范圍內與空氣混合，遇到靜電、明火、雷電、電氣火花等火災誘因可能發生爆炸事故。作為主要烴組份的甲烷屬于《化學品分類和危險性公示通則》GB13690-2009中的氣相爆炸物質，其爆炸極限范圍為5%～15%(v/v），可致人死亡的危險濃度（窒息濃度）為25%。9.2工程的危險、有害因素分析本工程天然氣管道埋地敷設，管頂埋深不小于0.8m，具有隱蔽性和野外性；天然氣采用管道密閉輸送。根據燃氣管道易發事故的特點，可將造成事故的危險因素分成以下幾類：1、管道腐蝕穿孔埋地鋼質管道外壁具有防腐層和陰極保護對管道聯合保護。但是，由于實際工程中由于防腐層預制、運輸、現場施工等環節，造成防腐質量不能完全得到保證，造成涂層局部損壞，可能造成管道腐蝕，引發事故。2、管道材料缺陷或焊口缺陷隱患這類危害主要是因焊縫或管道母材的缺陷，造成管道本質安全隱患，可能出現在天然氣輸送過程中引起天然氣泄漏或管道破裂。3、管道附加應力管道的施工時溫度與輸氣時溫度之間存在一定的溫度差，造成管道沿其軸向產生熱應力，熱應力因約束力變小從而產生熱變形，在管件處易引起應力集中。另一類附加應力為管道在運營期間，由地質災害、洪水等造成，如滑坡、洪水沖刷使管道大段懸空，管道位移等引起管道附加應力。4、設備事故設備、設施等性能不好、質量不高也可以引發事故，對天然氣管道工程應嚴格控制設備、材料質量，防止由于設備、材料缺陷可能導致的事故。綜上所述，天然氣屬于易燃、易爆氣體；天然氣輸送過程中壓力高，存在著天然氣泄漏形成爆炸氣體的危險。因此，主要存在火災和爆炸的危險以及管道存在腐蝕穿孔漏氣和第三方破壞的危險。9.3其他危險、有害因素分析9.3.1機械傷害本工程施工過程中機械設備較多，可能存在著擠壓、碰撞、卷入、絞、碾等多種機械傷害危險。9.3.2交通在施工期間，施工人員較多，各種車輛及施工設備較多，應注意交通安全。在運行期間，配有交通工具、維搶修隊配有維搶修設備和車輛，可能出現交通事故。9.4災害和社會危害分析主要包括自然災害和第三方破壞等。9.4.1自然災害地震、雷擊等自然災害都可能對管道造成破壞，引發事故。9.4.2第三方破壞第三方破壞主要包括：第三方在管道附近施工作業，引起管道失穩、對管道意外機械損傷等；其次是人為有意破壞管道等。9.5危險、有害因素防護9.5.1設計采取的主要防護技術措施1）管道沿道路敷設，便于運輸、施工和生產維護管理。2）選擇有利地形，盡量避開施工難度較大和不良工程地質段（滑坡、泥石流、高陡邊坡等），以方便施工、減少線路保護工程量，確保管道長期安全、可靠運行。3）在施工過程中加強對管道焊口質量的檢測力度，杜絕焊口缺陷隱患。對全線管段所有焊口進行探傷檢測，提高管道自身的安全性。4）當相鄰兩施工段連接（碰死口）焊接時，采用焊前預熱，焊后熱處理，消除組對時的應力，以保證管道的焊接質量。5）管道的強度結構設計按設計規范，根據管道所經地區的居民戶數和建筑物密集程度分級，分別采取不同的強度設計系數，提供不同的強度儲備來保證管道不發生強度爆炸和減小爆炸的危害性。6）選用符合GB/T9711-2017標準的鋼管，保證管道用管不因質量而發生爆炸。7）在管道上方埋設警示帶，沿途設置相關線路標識（警示牌、標志樁等）。8）極端工況措施極端運行工況指出現不可預計的災害，例如發生火災、地震，管線爆管等情況時整個管道的運行情況。當管道發生爆管的重大事故時，線路截斷閥切斷，管道停輸。9.5.2施工中采取的主要防護技術措施1）嚴格挑選施工隊伍，施工單位應具有豐富的管道的施工經驗，建立質量保證體系，確保施工質量。2）對工程中使用的設備、機具、配件應嚴格進行施工前的檢驗。檢驗合格后才能允許施工安裝。3）在鋼管運輸過程中，應加強對鋼管和防腐層的保護，防止對其造成損傷。4）從事焊接及無損檢測的人員，必須持有勞動行政部門頒發的特種行業人員資格證書，并持證上崗。5）嚴格遵守施工規范，嚴格施工監理制度，并由有相應資質的監理單位對施工質量進行監督檢查。6）施工完畢后應由具有檢驗資質的單位按有關驗收規范、規定，對工程質量進行檢驗驗收。7）現場人員穿防靜電工作服，且禁止在易燃易爆場所穿脫。禁止在防靜電工作服上附加或佩帶任何金屬物件，并在現場設置消除靜電的觸摸裝置。8）動火作業中嚴格執行審批制度，作好動火作業前的準備、作業過程中的監護和作業后的清理工作。9.5.3各類穿越工程施工期間的安全措施9.5.3.1公路穿越安全措施1）穿越施工前與公路管理部門取得聯系，征得同意并辦理相應手續后才能施工。2）管道穿越前要了解穿越路段內的地下障礙、設施，確定其位置，并制定保護方案。3）管道大開挖公路，可半幅開挖，保證車輛順利通行。穿越施工時，應在穿越位置兩側100m處設置施工路牌，警示車輛限速行駛，開挖穿越處夜間設置紅燈警示標志公路開挖。4）穿越施工時設專人指揮過往車輛通過，避免交通堵塞。9.5.3.2穿越光纜、管道安全措施1）穿越光纜、管道施工前，必須經光纜、管道所有權單位同意，并在其監護和指導下施工。2）光纜、管道穿兩側各3m內采用人工開挖成溝。3）在挖至光纜、管道附近時，采用鏟子平鏟或輕刨或用手刨，先將光纜暴露一小段，再順光纜刨出至管溝兩壁外側各500cm的光纜穿越整段光纜。4）用剖開的硬質塑料管將露出的光纜包裹后再套上專用的金屬套管。5）在管溝兩壁用磚砌砼支礅對其進行支撐。6）管道穿越完成后立即組織穿越段的回填和恢復。9.5.4碰口動火安全措施1）施工前，施工單位應編寫安全預