二灰碎石基層瀝青路面裂縫防治及處理研究摘要：該文分析了二灰碎石基層瀝青路面產生反射裂縫的原因及危害，通過工程實例，研究總結了二灰碎石基層瀝青路面防裂措施，并提出裂縫產生后的處理措施，為解決二灰碎石基層瀝青路面防裂問題提供了有效的途徑。關鍵詞：二灰碎石；瀝青路面；裂縫；防治；研究1．前言眾所周知，二灰碎石基層瀝青路面在國內外的瀝青路面得到廣泛的應用，主要是由于它具有強度高、工程造價低、整體性和水穩定性能好，使用壽命長等優點。但是，由于其具有半剛性特征，容易產生收縮裂縫并反射到面層，引起瀝青砼路面的開裂，進而引起各種病害，影響瀝青路面的使用性能。為了防止或延緩半剛性基層裂縫的反射，國內外已經進行了許多研究，但至今仍未有一套令人滿意的防治措施。因此，很有必要結合工程實踐系統地研究防治反射裂縫的措施。2．反射裂縫形成機理及防治措施2.1形成機理半剛性基層的開裂總體上可以分為兩種：一種為荷載型開裂，即基層在外界交通荷載作用下，由于損傷而導致的開裂；另一種為收縮型開裂。收縮型開裂又可分為：溫度收縮裂縫和干縮開裂。溫度收縮裂縫是由于外界溫度升降變化，半剛性基層內存在較大的溫度梯度，基層內產生了溫度收縮應力，當這種收縮應力超過半剛性材料本身的抗拉強度時就會導致半剛性體開裂。干縮開裂是由于在混合料抗拉強度未完全形成前，基層失水過多而產生很大的干縮應力從而導致的開裂。西禹高速公路石灰粉煤灰穩定碎石基層的裂縫主要為溫縮裂縫和干縮裂縫。半剛性基層出現裂縫，無論是哪一類型，對其上的面層的危害都十分顯著。一方面半剛性基層作為路面的主要承重層，一旦開裂勢必影響到整個路面結構的強度和承載力；另一方面，在行車荷載和溫度的共同作用下，絕對大多數裂縫會反射到面層，造成面層的早期破壞，如果這些裂縫得不到及時處治，外界的雨水會通過這些裂縫滲透到路面結構層內部，造成面層的嚴重損壞。因此半剛性基層裂縫的處理和預防非常重要，必須引起足夠的重視。2.2防治措施到目前為止，國內外提出的防止或延緩反射裂縫的技術途徑主要有兩個，其一是提高瀝孫治軍：陜西澄城人，碩士。高級工程師。清砼面層的強度和拉伸能力；其二是設置防裂層，這是提高基層承載力減少面層豎向和水平相對位移的必要措施。（1）設計方面畫術挽①頭在半剛性路面窄設計中選用抗匯沖刷性能好、手干縮系數和溫司縮系數小、抗飯拉強度高的半薦剛性材料季；更②督在穩定度滿足準要求的前提下鞠，應該選用針歡入度較大的瀝區青做瀝青面層林；摸③交瀝青面層應該蕩采用密實瀝青怨混凝土址；貓④恢為了進一步提容高面層的抗溫甚度裂縫性能，泄可以采用橡膠唯瀝青或聚合物臟改性瀝青在瀝依青混凝土面層遷表面做一封層級。克私始（瓜2墊）施工方面祝輔妙施工關鍵是要畝保證在鋪筑瀝失青面層之前半倡剛性基層不產截生收縮裂縫，銷具體措施如下浩：鹿①典嚴格控制半剛要性基層施工碾奇壓時的含水量紫，混合料的含麻水量不超過壓飼實需要的最佳遺含水量或控制業在施工規范所屈允許的范圍內叨；山②危半剛性基層碾光壓時的含水量先及混合料的含紹水量不受損失于，基層不能暴奮曬干裂物；曉③果半剛性基層碾鼻壓完成后或最惠遲在養生結束劈后，應立即噴證灑稀釋瀝青或暑瀝青乳液，做委成透層或粘層腸；痛④都透層和粘層完罰成后，應盡快亞鋪筑瀝青面層妖。透層和粘層躬雖有一定的保笨溫保濕作用，丸但是時間稍長欺，半剛性基層叛混合料中的水屢分也會損失并別產生干縮裂縫稍。跳若畜（圾3剛）鋪設防裂層問鍬滲鋪設防裂層是辜防止或延緩瀝躺青混凝土面層攤反射裂縫的有爹效措施，因此括目前國內外普編遍采用這種方傳法。關于防裂聚層采用的材料腳及施工方法主相要有以下幾類量：堂①論橡膠瀝青應力姑吸收層狹；橫②土土工織物防裂疼層蜂；區③貸瀝青碎石應力勸吸收層片；譯④巷AP捏P墓改性瀝青油氈刺防裂層姜；俘⑤籌玻璃纖維土工壇格柵防裂層。式循3牢．西禹高速公緞路防裂措施膽3.觀1偽俘控制措施棄歸赴西禹高速公路魯是陜西朽省億“燈十租五揉”姑公路重點建設房項目之一，該負路面基層設計夾為二灰碎石結赤構，路面面層秘為羽18cm冠瀝青砼結構，書在該工程施工姐中，采取了多員種措施控制二原灰碎石裂縫的柔產生，取得了齡良好效果。圈雅梳寧悼選用優質材料娛司懷二灰碎石選用志優質石灰，使厲用的生石灰至渣少應達角到麻Ⅱ當級以上標準，裙這種石灰中活系性輝Ca打O爬、內Mg牲O竭的含量較高，進容易與粉煤灰跡中的活性物質肅起凝膠反應，塔形成較高的強驚度，有效地抑特制收縮裂縫的耗產生。使用前輪使石灰充分消流解，防止未消由解顆粒在二灰舍碎石基層成型錄后再次膨脹開纏裂，同時必須頂控制好石灰的兆用水量，以免哥消石灰含水量泛過高，影響混俗合料的含水量犬。消解后的石魄灰應進行覆蓋忽，以防雨淋使過質量下降。纏姥幼采用的粉煤灰塌中應不含凝固越塊和其他雜質豈，效SiO謹2賭、裂Al匙2壘O勸3庫和疼Fe沈2譽O燙3釀的總含量大摔于惡70脊%卡，燒失量不超儉過島20場%桂，粉煤灰的細嗚度滿足比表面必積大于黃2500cm斑2/螞g痰，喇0.3mm抖篩孔通過量吉達鐮90玻%查以上，蜻0.075m訪m刮篩孔通過量疑達味70邁%償的要求。粉煤猛灰的含水量不硬宜超剪過滲30逗%畝。粉煤灰堆放完在地勢較高處賊，做好排水工窩作，并進行覆權蓋。尖寫婦二灰碎石混合渾料中，碎石集豬料的質量應占閣整個混合金料肅80咐%細以上，集料要秤求壓碎約值催≤默30葬%枝，康磨耗騾率哈≤瞇35活%喘，認真選用集下料的合成級配序，嚴格控制集雁料的含泥量，災因為集料中的療粘土、淤泥會涼在集料表面形拾成包裹層，阻峰礙集料與膠凝紀物質的粘結，矩而且松散的粘離土、淤泥顆粒濾體積極不穩定蝕，干燥時收縮稅，潮濕時膨脹銀，直接影響結介構層穩定。邊查石吸燭確定混合料配下合比剃悔滿二灰碎石混合甲料的集料愈細別，混合料的總泰比表面積越大屠，從理論上講作，因拌和時每天個顆粒表面都曠需要包裹一個揉水膜，因而混置合料的需水量奏也要增大，總么的含水量增加惱，干縮量也將中增大。反之，征混合料增粗，紛則干縮現象減膛少。因此要控術制二灰碎石的怪收縮量，必須押控制二灰碎石摩中細料含量，同在滿足強度與固施工要求的情圣況下，盡量采狹用較大粒徑和獅較少細料含量雙的配比。肝根據《公路工址程無機結合料蹦穩定材料試驗唉規程》左（禽JTJ05卻7-9款4荒）和《公路路遵面基層施工技立術規范》享（灶JTJ03財4-200付0迫）的規定，二耍灰碎石混和料籠中集料的配合抗比如凍表督1林。西禹高速根憶據已聽表況1概趟禍幅白拒二灰碎石集料尿級配要求碌項添遞悔目漂下列篩孔大（辟m記m扯）的通過撓率稿/%算31.5耍19.0吩9.5壯4.75泛2.36鉆1.18矩0.6槍0.075敞指導范圍掛100汗81~98庸52~70行30~50在18~38郊10~27嶼6~20陸0~7疼中摸功淚值眠100癥89.5拳61羨40款28釋18.5呢13鹽3.5勉建成項目的試創驗資料，為延帖長混合料存放稀時羞間霧,昌方便施剃工宿,襪便于用數據控許制施工質剝量籠,鈴調整了二灰碎驢石混合料中碎生石的級配，增中加粗骨料含贊量卻,細將二灰碎石混崇合料中碎石的聚級配調整為如權表末2起所示。石灰粉末煤灰與級配集遍料的比例一般恢在為1饞5何∶廳85~2蜓0阻∶災8顆0魂之間，其中石拜灰與粉煤灰比航例控制歐在席1龍∶抽2~乓1日∶用4族。并要求在施忠工中嚴格控制暫各級礦料在級勁配范圍內。庭表別2帳承習惰曲合成集料篩分巷結果笑級配剃下列篩孔塑（寒m跟m撇）的通過獅率倆%怨31.5源26.5辣19.0煙9.5稀4.75沃2.36設1.18哄0.6模100挽90-100庸53-71耕21-41宏7-17摧0.5匙-愧-嶺淚區薯叛施工中的注意陵事項爐鎮常混合料拌和時績要均勻一致，詳不能有離析現餐象和二灰團塊妄，特別是粉煤姜灰團塊，可以石在粉煤灰皮帶轎輸送機部位安滋裝一臺小型粉臣碎機，這樣既翅可以將煤灰團掠清除，又不影缺響其劑量。石琴灰、粉煤灰及南石屑等細料應遞加蓋遮雨棚，扛防止雨淋使含級水量過大。昌顫慚二灰碎石碾壓肉完畢后，采用行毛氈覆改并及歐時灑水進行養脊生，尤其在炎坑熱的夏季，使吐其表面保持濕仍潤狀態，以保代證充分成型。以基層早期強度渡較低，在養生乘期間應禁止車蝶輛通行，防止脅基層縱橫裂縫汪的產生和波浪伶的出現。古谷搭二灰碎石成型崗后，應盡快進神行面層施工，節縮短二灰碎石猜基層與下封層些、面層的施工孤時間間隔。當虧下封層及面層己鋪筑后，表面禁即封閉，減小猾水分散失，減絞少干縮的可能眠性。義展怨二灰碎石混合改料的含水量要衛求在最佳含水李量示±1礦%匪的范圍內進行瞞碾壓，碾壓時徑爭取做到寧干輩勿濕，盡量控扁制在略低于最驟佳含水量時碾寫壓。如果氣溫伸高，表面水分澆散失較快，碾朋壓時可適當在肝基層表面噴霧閘狀水，也可加荷大壓路機的噸底位，增加壓實汁遍數，以保證炕壓實度。控制陜碾壓時間，使聲出料至碾壓成匹型不超典過象24蝴h透，并保證在碾霞壓過程中避免誤淋雨。碾壓采斃用先輕后重再墾振動的順序，膊充分保證二灰謙碎石的壓實度營。如壓實時間減過長，或壓實磁度不足，都會蘭引起較大的收土縮量。什季徐背股鋪設下封層并巨調整其設計級武配預防反射裂蘆縫評為預防因基層貧裂縫導致瀝青兔面層出現反射賓裂縫，同時為賄防治路面水滲屠透基層，西禹丹為了增強下封壘層效果，下封禽層采用桃PC-2份乳化瀝青，將奇原設計石煙屑匙0-5屆mm陪變更血為巖3-5痛mm頂.駐腿.1擴麥原材料技術要遇求舊脖孤西禹高速公路綁下封層所用齊PC-2柄乳化瀝青，所緩用碎石膊為邁3~陵5mm桃單一粒徑石灰岸巖碎石。乳化弊瀝青的質量應韻符合《公路瀝裂青路面施工技女術規范》艘（志JTGF4槽0-200商4座）中的技術要刊求，單一粒徑露碎石應潔凈、殲干燥、無風化叫、無雜質，具齒有足夠的強度采、耐磨耗性。匙邊呆.2東殲施工準備愚逗賞（童1鉛）清理工作面叫。準備鋪設下聰封層的工作面外必須整潔無塵奮埃，路面有臟泥物時應清除干倚凈，當粘有土左塊時應用水沖宋刷干凈，待表毫面干燥后方可嘗施工。桃（躺2鞠）灌縫。在下染封層施工前必擾須對基層裂縫辣、施工縫等進耐行清理、清縫倆并灌縫。條答逆.3危僚施工機械化披名（漁1緞）瀝青灑布喚車認1誤臺。瀝青灑布伶車必須配有自議動計量和控制啦系統，以確保賓瀝青灑布量的郊精度和均勻性瞧；胖偶荷（互2尖）集料撒布斯車真1攜臺。集料撒布惰車必須配有自越動計量和控制些系統，以確保緞碎石撒布量的琴精度和無效性燃；偷慎承（眉3奶）丙YL-1柴2代膠輪壓路溪機販1因臺。值新傅.4仆澆下封層施工枕艱疑（禿1耽）用瀝青灑布潤車灑布瀝青。鞋瀝青灑布溫度否控制碧在手160~突17炮0陪℃瘡范圍內，瀝青息用量為爐2.0kg誕/m衡2繩。噴油管與路舒面垂直，并有歸適當高度，以番使噴出的瀝青避扇面完全重疊熊。瀝青灑布應麥均勻、不露白牛，灑布過量處守應予刮除。捧珠耍（第2金）當瀝青灑布決長度達前到宇10~15在h哈時，開始用集院料撒廣布醋3~樹5mm洽的單一粒徑碎冤石。撒布車側浪向行駛，要求縫車速穩定，撒才布均勻。碎石燥撒布量控制在字（嚴7~嫌9膊）蛇m海3候/抬1000m且2汽（最佳量為坡8m迷3惹/例1000m顫2題），碎石對瀝休青膜的覆蓋率基為毛50`~60遇%求。如有漏撒或皺堆積，應予人撐工處理。切西掌（圍3挺）當碎石撒布做長度達到終30m鬼后，開始坊用喚YL-1靠2幸輪胎式壓路機督碾壓，以碾醉壓框2狠遍為宜，確保塔碎石與瀝青層傳粘結牢固。斑肅染.5詢拜注意事項選塊瓦（晝1刺）灑布瀝青時砌的氣溫不應低鐮于猶1持0帽℃腹，風速應適度先。濃霧、下雨屢或路面潮濕時器不應施工。欠烏輝（輪2泉）應對瀝青灑進布區附近的結蛙構物和樹木表睜面加以保護，攔以免污染。早3.嚇15籃掀中、上面層使聽用改性瀝青服（棄SB深S定）并調整級配手為了提高瀝青勞砼的強度，中蘋、上面層采用姿改性瀝青，同美時，為了增強辯瀝青砼面層的跑抗裂性能，將旋中、上面層由恢懸浮密實型調工整為骨架密實章級配。開瀉4全．基層裂縫處白理措施孫鋼紗在下面層施工天前，對西禹高丹速公路已發現親的基層裂縫、早基層與橋梁搭望板的連接縫采量用鋪貼土工格蠅柵方法進行處融理。每道裂縫厲土工格柵的鋪少貼寬度為壞1m菌，全幅鋪貼，取鋪貼土工格柵鋤的有關技術要改點如下。栗瞞坊（譯1泄）原材料陡嗽紗由于熱瀝青和豎改性瀝青粘性寸好，能與土工游格柵起到良好允的粘結作用，凳西禹高速公路債土工格柵鋪貼巨采朗用司SB竭S汪改性乳化瀝青具作為粘層油，拾土工格柵采用四玻璃纖維土工作格柵。改性瀝松青的質量應符員合《公路瀝青鎮路面施工技術亡規范》絕（女JTGF4激0-200教4御）中的技術要辟求。斬喝遼（繩2煎）施工準備蓮德伶在鋪貼前必須短將下封層上可缸能影響下封層溉與土工格柵結璃合的物質如下泳封層松散料、憶污物、油脂等六徹底清除干凈總。此外，鋪貼睛前采用改性瀝承青對裂縫進行扮灌縫處理。軍漿初（住3羽）土工格柵的瞎鋪貼方法憲嫂舅施工時，先用荷小型瀝青噴灑捉機噴灑瀝青，久瀝青噴灑溫度特控制虹在殃150~餓17軟0糊℃貓范圍內，瀝青食噴灑量控制淹在太0.4~捉0.6kg寫/m躍2倦，噴灑瀝青的缺縱橫向范圍要尺超出土工格河柵學5~饅10cm劫；瀝青噴灑完粘成后，將土工樹格柵對稱鋪貼把在裂縫上，土鑰工格柵四角及玉邊緣用水泥釘厘固定；土工格站柵貼鋪完成后患，用輕型膠輪獄壓路機碾域壓霜2屢遍，使粘層