簡介：松花江特大橋是哈爾濱市的標志性建筑，也是黑龍江省重點工程建設之一。其建成將對改善哈爾濱市交通狀況，繁榮兩岸經濟起到關鍵性的作用。而本橋的鉆孔灌注樁工程，是本橋的主要施工質量控制點，本文重點介紹了該工程大直徑鉆孔樁施工質量控制。關鍵字：大直徑鉆孔樁，質量控制，橋梁工程，鉆孔灌注樁，樁基工程，施工技術松花江特大橋是哈爾濱市的標志性建筑，也是黑龍江省重點工程建設之一。其建成將對改善哈爾濱市交通狀況，繁榮兩岸經濟起到關鍵性的作用。而本橋的鉆孔灌注樁工程，是本橋的主要施工質量控制點，尤其是主塔的鉆孔灌注樁工程質量，對本橋的工程質量和施工工期的保證都有十分關鍵的作用。本工程第一根鉆孔灌注樁開鉆時間為二00一年7月13日，主橋最后一根鉆孔灌注樁于二00一年9月30日完工。歷時79個日日夜夜。此次鉆孔樁施工樁徑大、孔徑長、地質層復雜，是本次施工的難點。同時，我部克服了開工晚、工期短、汛期水位上漲、酷暑施工及巖層實際強度超過設計強度等等諸多困難，按期優質地完成了鉆孔施工，為確保全橋總體施工工期及質量打下了良好的基礎。經過超聲波檢測及混凝土28天試壓鑒定，本次鉆孔樁工程質量優良品率100%，全部都為A類樁。在省交通科研所及省質量監督站的聯合檢查過程中，被評為質量優良工程。深得指揮部及業主和上級領導部門的好評。為我路橋集團五公司再創樁基礎品牌工程，為企業贏得了路橋建設的良好信譽。一、工程概況松花江特大橋基礎為鉆孔灌注樁，南岸主橋主塔26根樁，樁徑2.0米，樁長70米；主橋過渡墩4根樁，樁徑2.0米，樁長45米；主橋與引橋交接墩6根樁，樁徑2.0米，樁長53米；引橋5個墩共20根樁，樁徑2.0米，樁長50米；橋臺共10根樁，樁徑1.5米，樁長45米。總計鉆孔4768延長米。本橋橋址所在地區為松花江沖積平原，表面為第四紀地層，上部以中、細砂為主，并有砂礫、粗砂沉積和淤泥夾層，下部為形狀不規則的棱角、半棱角狀的礫石層覆蓋在白堊紀地層上。白堊紀地層由泥巖和砂巖組成，泥巖上部風化嚴重，呈硬、半堅硬或硬塑狀黏土，下部為弱風化泥巖和砂巖層。該橋主塔鉆孔樁以弱風化巖為持力層。主橋基底標高37.73米，引橋基底標高為63.771~69.835米，灌注樁混凝土標號為25#。二、質量控制1、筑島過程中的控制由于8#主墩處于江中，多種方法比較后，決定在8#主墩處采用草袋圍堰，中間以江砂填心筑島。島面標高為118.50米。在吹砂筑島的全過程中，由質檢技術人員全過程進行質量控制，使得挖掘機及推土機進行整平的全過程中，填心的江砂密實，確保了島體的密實。為了防止島體受江水沖刷，在圍堰外側用彩條布進行鋪蓋，其上用10厘米厚的水泥沙漿罩面。從而確保了洪水期及流冰期圍堰的安全，防止了由于島體安全而引發的質量隱患。確保了質量。2、測量過程中的質量控制在測量放樣過程中，對每一個樁位均采用徠卡全站儀進行放樣。測量員放樣后，由測量組組長對樁位坐標的理論值、實測值及放樣結果進行全面復核，逐個確定鉆孔樁樁位，然后由分管測量的副經理進行最后審核，確認準確無誤后，填寫報驗單，上報測量監理工程師，測量監理工程師確認和簽字后，方可進入鉆孔樁的施工階段。鉆孔樁樁位放樣采用定位樁法，首先以鄰近的加密導線點為測站，根據坐標確定樁中心點，然后在樁周圍確定四個成十字交叉的定位樁，四個定位樁十字連線的交叉點即為樁中心點。在本工程的施工中，定位樁位置準確、牢固及其標志明顯等等，都使得在效驗護筒中心位置及樁中心位置時，起到了重要作用。3、設備的選擇根據本橋位處的地質情況和鉆機的性能，南岸鉆機引橋為4臺GPS-20鉆機和2臺黃河200鉆機，主橋為1臺KP3500鉆機和3臺鄭州250鉆機，主橋配備2套龍門吊及1臺40噸汽車吊，引橋配備2臺25噸汽車吊。4、護筒的加工制作與埋設異由于橋位交處覆蓋層為細備砂和中砂，所貴以護筒的刃腳侮至少應插入土邁中錫4.削0蝕米妄以上，護筒頂狼面高出施工水揪位巴2.蠢0抵米跪或高出地面革0.辣3哈米嘆以上。在埋設反護筒的全過程芬中，護筒的傾絲斜度始終控制喪在族1都%哨以內，護筒的付平面偏差控制辟在悄5起0涂毫米起以內。直徑寸2.冊0漁米量樁護筒采用辮1批4姻毫米妄鋼板制成，引奮橋直徑邁1.礎5犬米纖樁護筒采用殿1悼2兩毫米燥鋼板制成，其齡內徑均比樁徑標大旗0.兔4燦米災。為保證護筒鍬下沉過程中，江護筒口及底腳面不被破壞，在銅護筒口加焊一梢層雙1傲4浴毫米擱厚的寬15贈0艘毫米惜高的鋼板。護絨筒下沉過程中礙采坦用脅2房臺經緯儀交叉貴控制，隨時糾取偏，確保護筒親的傾斜度在誤仇差范圍內。吊吊央5擾、毀辛鉆孔樁成孔過艇程中的質量控棄制摔眨勒①鴉苗鉆機就位阿將孔位象安放鉆機的位摸置填土整平壓色實，然后在其紫上平鋪醫2倉0媽厘米返×琴2比0慢厘米撤木方，在木方伯上支立鉆架并軋調整和安裝好研起吊系統，將遠鉆機調整并對貫準鉆孔，要求當轉盤中心與鉆服架上的起吊滑開輪緣及樁位中蜓心在同一條鉛撒垂線上，鉆桿處偏差不得大于錄2愿厘米恰。在質檢員檢冷驗合格后，報左監理工程師檢甩驗，合格后，尾方可開鉆。②鉆孔鉆進秀根據設培計文件提供的漏地質資料，為遞了保證成孔質扔量和氣舉反循修環的要求，在伸上部豐1槍5冊米隱采用正循環進顯行鉆進，演1均5扔米惠以下采用反循傘環進行鉆進，蚊以確保上層深唯度孔內的泥漿凳護壁質量。理開始鉆且進時，采用低貸檔慢速進尺。折在護筒刃腳處足，更應控制進呀尺速度，以使芝得刃腳處形成張堅硬的泥皮護材壁。當鉆進至睡刃腳下普1津米鑼后，方可按地活質情況采用反清循環正常鉆進弄。蒜京屈③佛竊鉆孔泥漿聞在整個期鉆孔過程中，猾孔內泥漿的水辣頭高度始終保擾持大于自然水丙頭或地下水頭跨2船米屠，使得從孔內畜到孔外始終保麻持外滲的滲透騎壓，利于形成得堅硬的護壁泥努皮，使孔壁保只持穩定。而泥誼漿的好壞則是機形成護壁泥皮控好壞的關鍵。督在本陽橋皆處，我部選用狼優質膨潤土及禽火堿等調制成俊優質泥漿。鉆嗓孔過程中，正閘循環鉆進時，淡泥漿的相對密葉度始終控制川在螺1.1~1.有2捷之間，反循環疑鉆進時，泥漿株的相對密度始民終控制播在虜1.05~1谷.0簽6閘之間牢，彎P肺H送值控制奧在決8~1美0扛之間，黏度控肆制貿在態18~21座S穗之間，清孔時陽泥漿含砂率不蹤大餓于假4壯%她。成孔的全過句程由實驗員是每行1辰小時檢貞測兆1眉次泥漿各大指嫩標，隨時調整呀泥漿的各項指降標。由現場技旗術員隨時充監控映孔內的水頭，擁即時調整。固盾妨④坐版成孔檢查耗當鉆孔疑達到設計要求令后，須進行孔記徑檢測。孔徑乏檢測采用籠式理井徑器，其用趣鋼筋制作而成忙，其外徑稍大娛于鋼筋籠加強馳箍筋外徑，長汽度等于孔徑蘇的看4蕉倍（有效長度兆8想米銷）。檢測時，榆將籠式井徑器推吊起，使籠的軌中心與孔的中陰心及起吊鋼絲潔繩保持一致，令慢慢放入孔中公，上下無阻則謊表明孔徑大于睜籠徑，若中途表遇阻則有可能際在遇阻部位有掃縮徑或斜孔現憑象，應采取復搜鉆等措施予以待消除。刮孔深和己孔底沉渣采用糊標準測錘檢測血。測錘采用錐瞞形測錘，錐底瓶直燙徑癥13~易1漆5輔厘米班，折高樸20~門2明2處厘米獄，質袋量摘4~此6量千克義。測繩使用前宮及使葵用通2工次后必須復核賽，以免出現誤房差。終孔后，柱由質檢員即時監檢測，合格后膏報奉監理行工程師檢驗，揪合格后進行下闖道工序。嶄近盟⑤屋亮清孔港清孔的株目的是抽、換飾鉆孔內泥漿，匠降低泥漿的相恒對密度、黏度回、含砂率等指各標，清除鉆渣在，減少孔底沉孤渣厚度，防止秤樁底存留沉淀芳土過厚，而影晝響鉆孔樁的質洞量。啦本工程爸鉆孔樁清孔采拴用抽漿法。終構孔后，鉆頭提墾起距孔底裁2聚0欲厘米色，采用稍高的壘鉆速轉動鉆頭剩，同時繼續反腥循環換漿清孔睛，抽出孔底的余泥漿及鉆渣混密合物并排出孔犧外，同時注入峰經過凈化后的競泥漿，直到出喉漿口的泥漿達撈到要求為止。臉清孔過程中應隙保持孔內水頭緒高度，防止了莖塌孔。清孔后季泥漿指標如下帳：相對密施度務1.06~1弄.1綠0栽；黏畢度賄17~20P溪a.砍S猴；含砂率小服于噸2屢%幟；膠體率大艙于降98魔%逝；筍P得H易大悶于朝8主。由實驗員檢宴驗合格后，上杜報監理工程師情，檢驗合格后蔬，進行下道工競序眾施工弄。綿描韻6漠、朗鈴鉆孔樁成樁過碼程中的質量控添制襲肉箏①忘些鋼筋骨架的制寧作霜鋼筋骨至架的制作采用欣箍筋成型法，腹將箍筋圍繞樣切板支撐準確制懸作成箍筋圈。惕在箍筋圈上標江出主筋的位置哈，按主筋長度哥分節段加工制勺作成型。成型茂后的鋼筋籠，符在現場質檢員尤檢驗合格后（陽按《橋涵》丙施工技術敬規范），上報剖監理工程師檢觀驗，合格后方駱可用于鉆孔樁認的鋼筋施工。石符距②凝尋鋼筋骨架的運聲輸和安裝香由于鋼荷筋骨架自重較阻大，為防變形府，在箍筋圈內垃設榨置慮“狂米逢”扒字形支撐筋，卻場地運輸采用槍平板運輸車，忠鋼筋骨架運至恨現場后，主橋若采用龍門吊起相吊就位，引橋耗采余用黑4莊0位噸汽車吊安裝菠就位。鋼筋骨魔架的節段間連幻接采精用聲“物冷擠濕壓笨”夕鋼套筒的連接毒方式。為確保備質量，由質檢坦技術員全程現鬧場監督班組操么作，對不合格秋品，堅決割除澤連接接頭，并紛換為幫條焊連浴接接頭。每節畝段接頭連接后翁，由質檢員報甜現場脈結構紛監理工程師，襪檢驗合格后，梯方可進行下一歐節段施工。直撫至完成整個鋼攤筋骨架的安裝木工作。鋼筋籠專的安裝應連續渠進行，全過程逆由工長及質檢恰員控制孔內水越頭高度，確保須孔壁穩定。丸努夸③投釣混凝土的拌制婚為確保恨混凝土質量，滔混凝土的生產茶在拌和站集中豆拌和，采用強括制式拌和機攪徑拌，用電子稱季進行計量。每舟次混凝土配制懶前，由實驗室仆負責對混凝土顯的材料進行檢仿驗，并根據砂影、石料的實際滲含水量調整配朋比。并由實驗冒員監控每盤混帶凝土的坍落度巷、和易性等，牌以及時調整混驢凝土配比，使恩其與設計混凝騎土配比相一致扣。從而保證了裙混凝土的強度專，確保了質量紙。稿調囑④煌好水下混凝土的話灌注到水下混燒凝土的灌注采滴用導管法。導挺管采用卡口式同。下導管前，釋預先對導管進傅行打壓，以確謎定導管的密閉徒性。導管分節恐段安放、連接否，須使其位置副居于孔中，軸努線順直，穩定蟲沉放，防止卡孩掛鋼筋骨架。億混凝土付的運輸采用混健凝土輸送泵管艷道輸送至現場笑，現場混凝土冠首批大罐（儲法料斗）儲滿后黑開始灌注。首惹批灌注的混凝蒜土量應能保證鵝導管底部最小異埋深及導管內妹抵抗孔內水頭鋤壓力的混凝土香之和。經過計娃算，首批混凝債土量應大于韻7.屬5坊立方米抖。首批混凝土忽灌注后，立即殖探測孔內混凝霧土面高度，計留算出導管埋置漆深度，如符合額要求，即可正否常灌注。混凝垃土的灌注應連叉續進行，嚴禁房中途停工。禁混凝土深度的落探測采用測錘昆探測。測錘重子量不小于努4庭千克畝。測繩用質輕需、抗拉、遇水元不伸縮且標有盛尺度的尼龍繩您，在每根樁灌捐注前至少校核決一次。每次測士完后，及時與瀉灌入混凝土量腿校對，以防測僵量失誤。醬水下混奏