汽車類EMC測試系統解決方案近幾年來我們我國的汽車行業在近年進展較快，但是總體來講我們我國在汽車電磁兼容測業的強勁增長，車載電子設施的增加，汽車EMC設計標準和法律規范就扮演著極為重要的(EMI)和抗擾度測試(EMS),兩種測試都含有輻射及傳導的測量要求。當前在汽車及車載電子設施EMC測試領域，其標準主要有以下幾類：汽車電磁兼容國際標準，如ISO、CISPR等；歐洲汽車電磁兼容標準；美國汽車工程學會(SAE)電磁兼容標準等。當然，相對比較發達的大的汽車原廠，有自己的EMC測試標準和法律規范。基于上述標準和法律規范的進展趨勢、汽車及車載電子設施EMC性能的要求，更加突出了ISO和CISPR標準的重要性，下面就是相關的主要測試標準和法律規范，及常寧為客汽車，SAE,ISO和特別制造商測試：1.ISO11452-2在微波暗室中測試輻射傳導抗擾度，200MHz-18GHz2.ISO11452-3在TEM小室中測試輻射傳導抗擾度，10KHz-200MHz5.ISO11452-7為直接注入方式的放射測試，250kHz-500MHz6.CISPR25為輻射和傳導放射測試，10kHz-1GHz7.ISO7637為射頻脈沖的不同波形和測試水平對于原廠測試法律規范，各廠商的側重點有所不同，有的廠商注意汽車電子設施的EMC及其平安性能，有的廠商則注意于汽車EMC及其機械性能。不過，隨著汽車市場的國際化，汽車原廠在EMC標準及法律規范方面有統一的趨勢，以國際標準CISPR和ISO作為設計靜電放電(ESD)大電流注入(BCI)橫電磁波(TEM)小室機動車電磁兼容性(EMC)的重要性機動車電磁兼容性(EMC)的作用機動車電磁兼容性(EMC)測試標準強制標準推薦標準國際標準化委員會國際無線電干擾委員會美國汽車工程學會歐洲地區綜合性標準綜合性標準常寧設計、制造和安裝在機動車測試中的測試系統，遵照ISO規定完全適用于以上標準。標準名稱車輛、機動船和由火花點火發動機驅動的裝置的無線電騷擾特性的限值和測量方法用于保護車載接收機的無線電騷擾特性的限值和測量方法GB/T17619—1998機動車電子電器組件的電磁輻射術抗擾性限值和測量方法電動車輛的電磁場輻射強度的限值和測量方法寬帶頻率9kHz～30MHz內燃機電站無線電千擾特性的測量方法及允許值傳導干擾脈沖噪聲千擾引起移動通信性能降級的評定方法EMC測試轉鼓系統為了強調汽車的平安，在汽車EMC測試中，其抗擾度測試(EMS)標準的設計和法律規頭。大電流注入法(BCI),一般都做到400MHz,注入電流為100mA-200mA,采納功率放本系統包含兩個基本部分；一個(10kHz-1GHz)低頻測試系統和一個高頻微波(1GHz-18GHz)測試子系統。該測試系統將由安裝在掌握電腦內部的EMC測試軟件掌握，它通過一個10dB衰減器和DC過濾電容器后，連接到一個寬帶人造網絡或BAN上。BAN有一系列線圈包括感應頻射能力到測試電纜，同時對于EUT,DC功率將直接通車載設施，對于輻射測試，通過接收天線和測試接收機來進行測試。頻率為150kHz—1GHz,并且這個測試頻率的上限要進一步擴展，1GHz-18GHz頻段的測量方法正在考慮中。傳導放射系統設置為一個CISPR16接收器，依據制定標準，接收器是由軟件掌握并允許和