/目錄TOC\o"1-3"\h\z第一章工程概況 1其次章施工總體部署 1第一節指導思想 1其次節組織合理的管理體系（詳見項目組織機構框圖） 1第三節配備合理、精良的大中型機械 1第四節確保原有道路暢通的措施 1第五節總體支配 1第三章臨時設施及現場平面布置 1第一節臨時設施 1其次節臨時供電供水 1第三節通訊設施 1第四節臨時道路 1第四章施工總進度支配 1第一節施工進度橫道圖 1其次節施工進度說明 1第三節確保工期保證措施 1第五章施工方法 1第一節測量導線點及水準點 1其次節道路工程 11.路堤沉降觀測 12.路基防護施工 13.填方筑堤工程施工 14.特殊路基處理 15.施工測量 1第三節漿砌片石護坡 1第四節排水和涵洞工程 1第六章確保工程質量的技術組織措施 1第一節質量管理 1其次節質量監控 11.工程質量限制措施及方法 12.監控依據和執行標準 1第三節主要施工項目質量限制 1第七章平安施工措施 1第一節平安生產方針 1其次節平安生產的目標 1第三節建立健全生產組織 1第四節堅持不懈的進行平安生產教化 1第五節嚴格執行平安防范措施 1第八章文明施工措施 1工程概況1、本工程為【恒智天成】二級馬路建設項目，為路基、橋梁、隧道、排水等工程。本標段為【恒智天成】合同段，【恒智天成】～【恒智天成】（含中小橋在內的路基等）計【恒智天成】km，路基寬度【恒智天成】m，路面寬度【恒智天成】m，路基土石方【恒智天成】m3，路基防護砌體【恒智天成】m3，涵洞【恒智天成】m，特殊路基【恒智天成】處，水井【恒智天成】口。2、本項目建設單位（業主）為【恒智天成】。3、本項目的建設單位是【恒智天成】。4、本工程的監理單位為【恒智天成】。5、本標段路途處于【恒智天成】。6、沿線地層主要為【恒智天成】。7、路途所經地區為【恒智天成】氣候區，年平均氣溫【恒智天成】～【恒智天成】℃，極端最低氣溫【恒智天成】℃，極端最高氣溫【恒智天成】℃，年平均降雨量【恒智天成】mm左右，多集中在【恒智天成】月份，最大凍土深度【恒智天成】cm。8、本標段路途沿舊路布設。舊路路基穩定，除路面邊緣有網裂外，路面基本完好。施工總體部署指導思想本標段馬路建設工期短，質量要求高。依據我公司的質量方針：“管理科學、技術先進、施工細心、產品優良、顧客滿足”的要求，我們在施工中必需實行強有力措施，堅固樹立“質量第一，用戶至上”的思想，細心組織、統一部署，確保在【恒智天成】個月內將該工程建成交通部優良工程，交付運用。組織合理的管理體系（詳見項目組織機構框圖）實行項目管理法施工，配備具有豐富實踐閱歷和專業學問的項目經理和總工程師，組織精干高效的管理班子，利用管理優勢，取得工程優質、平安、快速的進展。配備合理、精良的大中型機械配備合理、精良的大中型機械，充分發揮施工機械、設備種類齊全、數量足夠的優勢，使工程施工快速、高效、優質、文明。土方工程采納液壓反鏟配自卸汽車，推土機整平，壓路機分層碾壓。確保原有道路暢通的措施1、新老道路相交處設保通員指揮交通車輛，并在老道兩側設置交通警示標記。必要時修建和老路等寬的臨時道路，確保車輛正常通行。削減由于道路施工帶來的對社會車輛的干擾。2、指定專人隨時清掃原道路上的施工垃圾，保證文明施工。總體支配1、我公司一旦中標，在開工前組織人員進行生產臨時設施和生活設施的建設，以最快的速度搞好打算工作，為工程開工創建條件。2、合理支配工序，本標段工程主要是路基工程，路基排水及涵洞工程，路基主要是填方，填土最高處為【恒智天成】m，挖方僅在利用老路的地方有一些挖路槽，因此，將整個標段分兩個施工段，【恒智天成】個工區，【恒智天成】個施工隊，橋涵施工隊、路基施工隊和排水施工隊，流水作業，統籌施工。路基施工段，要抓住關鍵的土方回填工序，充分利用土方設備資源，確保土方回填按網絡進度要求進行，同時特殊路基的處理，涵洞和路基排水的施工也要組織好流水施工，協作土方回填，保證總網絡進度的實現。3、定期召開各工區的現場調度協調會，剛好協調資源配置，加強管理月支配、周支配、日調度，確保施工支配的落實和提前。臨時設施及現場平面布置臨時設施臨時設施分設在【恒智天成】和【恒智天成】處，每處臨時設施包括生產、生活設施。如預制場、鋼筋加工場、水泥倉庫、仃車廠、辦公室、宿舍、食堂等。臨時供電供水1、生活區供水用電采納當地生活電網供電。2、生產區用外接當地電網，用電量【恒智天成】KW。3、現場生產、生活用水由當地生產、生活用水連接。充分利用就近水源或實行運輸的方式解決。通訊設施通訊設施采納固定電話，移動電話，收發兩用無線電對講機三種。臨時道路臨時道路用碎石土鋪設。寬度為【恒智天成】m，設置排水溝，加強排水。施工總進度支配施工進度橫道圖（詳見表【恒智天成】）施工進度說明1、依據招標文件及現場狀況，我們承諾本標段總工期為【恒智天成】個月，按招標文件規定工期【恒智天成】個月提前【恒智天成】月完成。2、施工進度網絡支配要點說明如下：進廠后馬上組織砼預制構件場地的施工，進行予制鋼筋砼蓋板，同時進行蓋板涵的施工和特殊路段的回填及水井的填筑施工。確保工期保證措施1、工程中標后，馬上組建工程項目經理部，配備具有豐富閱歷和專業學問的項目經理和總工程師，本著高效精干，業務流化管理和彈性流淌的原則，組織精干高效的管理班子，利用管理優勢，確保工程快速進展，按時完成。2、依據施工總進度支配和工程特點，選擇能夠適應其工程質量，工期進度要求的作業隊伍，并和施工勞務作業單位簽訂《勞動合同》，實行合同制度管理。3、專業技術人員學習合同條款，弄懂弄通并嫻熟駕馭本專業規定的條款、規范，以提高管理水平。同時應加強對技術工人的技術培訓，提高施工操作水平。4、工程中標后，馬上組織材料設備進場，盡快完成便道、水、電、生活、生產臨時設施等施工現場打算，以最快的速度起先工程建設。5、通過完善周密的技術打算工作，全面熟識施工圖紙，了解設計意圖和業主的要求，提出完成整個施工任務的戰略構想，對進度作出科學支配，使全部工程施工及分部分項工程施工都置于有組織、有支配、有秩序嚴格限制的狀態下，進而實現優質高速完成工程施工任務的總體目標。6、施工前期取得業主和當地政府及有關部門的信任和支持，盡快適應工程監理的嚴格監督和合同條款的約束，和有關協作單位親密協作，盡力創建和諧融洽的內部環境，疏通各方面關系，為工程順當開工后今后的施工生產順當進行打下良好基礎。7、加強支配管理，編制月、周形象支配找出限制工程進度的關鍵項目，進行重點限制，針對各項目投入的人員和設備以及生產進度的進行狀況定期作好分析總結，并做為下一進度支配調整和制定的依據。8、由于馬路工程均在露天施工，受氣候條件的影響大，克服季節性的影響，合理支配施工依次很重要。所以要常和當地氣象部門建立較親密的聯系和收聽天氣預報。駕馭天氣狀況合理支配施工，盡量削減對工期的影響。9、配備合理，精良的大、中型機械，充分發揮施工機械設備種類齊全，數量足夠的優勢，使施工快速、高效、優質。10、加強施工現場的管理的調度，削減因生產支配不當造成的不必要的損失，依據工程實際進展狀況，合理地剛好調配勞動力和機械設備，充分發揮人、材、機的運用效率，確保施工工期。施工方法測量導線點及水準點1、在收到建設單位轉發的工程測量標記和測量數據資料后，首先應進行測量復核工作，包括平面限制點的復核和高程限制點的復核，并向監理供應復測結果。在監理和有關部門的簽認下，可以此為依據進行下步作業，如有差別大的或受損的點位，應在監理指導下進行改正或補測，得出正確限制依據。2、結合本標段地形和施工特點，在確定原始限制數據后，應當制定合理的切實可行的測量方案，進行平面限制網和高程限制網的測設。前者以導線限制，后者將數據引測到導線點上，在施工中依據須要增設水準點。導線點要選位合理，線型適合，測量方案報請監理同意后，可付諸實施。3、測量運用索佳SET2100型全站儀，自動安平水準儀，水準尺。所用儀器均由指定專業檢測部門年檢通過，檢定結果供應應監理工程師，測量方法和測量精度應當達到交通部頒布的《馬路路途勘測規程》及《馬路橋位勘測設計規范》的要求。4、限制測量成果應按規定表格填寫上報監理工程師批準后才可運用。在施工過程中應對測量限制點定期復測，確保測量限制點在整個施工和驗收期內完好，保證測量精度的一樣性。5、限制標樁應按標準樣式制作埋設，設立明顯的愛護樁，制定相應的愛護措施，既能很好的指導施工又不影響施工的正常進行。6、施工中進行的各限制樁如道路中心樁，曲線交點，起，終點，轉點，建筑物軸線等的測量放樣工作，均應以限制網為依據，記錄全部的原始數據，報請監理工程師復測。道路工程路基土方施工流程圖路堤沉降觀測馬路對路基的穩定性和強度要求很高，如地基不能保證很高的穩定性，則干脆影響路面瀝青層的質量，從而使通車質量受到影響。所以一般路堤完工后，留有不少于【恒智天成】個月的沉降期，以使路基達到基本穩定的狀態。為了確認路基在這期間的改變，須要進行沉降觀測。同時在軟土段沉降常見的地區，在施工過程中就須要沉降觀測來對施工填料和加載速度作出限制。沉降觀測板安裝在路中心線上，點間距一般應在【恒智天成】m內，在橋頭、涵洞頂等處可加密。在施工中每填一層應觀測一次，并加高觀測板，施工完路基時，觀測板應比頂面低【恒智天成】cm左右，以利于愛護，同時應作明顯的標記。此時每【恒智天成】～【恒智天成】天觀測一次，沉陷觀測是一項較長期的系統觀測工作，為了保證觀測成果的正確性，一般觀測要固定人員，固定儀器及水準尺，運用的水準點要保證觀測的連續性，觀測路沉線要基本固定，一般在首次觀測時在測站上立樹樁或其它標記，以便下次在同一處設站。沉降觀測應在監理工程師協同下進行，觀測成果應當上報監理和設計部門，可作為下步路面施工可否進行的依據。路基防護施工本工程【恒智天成】～【恒智天成】路段路基侵占漁塘，采納漿砌片石護坡，見附圖【恒智天成】。路堤填筑完畢或路塹開挖完畢，就應當依據地段的不同，按設計規定施工不同的路基防護設施，首先確定各結構的位置、類型、形式、尺寸、標高等無特殊狀況，無監理工程師同意，不得隨意改動，所用材料包括水泥、砂、石（片石、塊石），砂漿標號都要符合技術要求，并在施工中作相應的試驗構件。蓮塘處理后，填方路堤時應在路堤坡腳處填筑土堤，為防止水流沖刷和淘路基，應施工干砌片石護坡腳，在斜坡填土路堤段，應設置縱向漿砌片石梯形排水溝，在填方高度過高地段設置漿砌片石擋土墻。路堤邊坡按設計綠化或漿砌片石護坡。砌體基槽應按設計開挖，并設置碎石墊層。砌體所用石料應合格，無粉化現象，砌筑前洗凈，飽水。砌筑時應先外后內，內外交織，連成一體，砌石應分層錯縫擠緊密實，砌縫合乎規范，砂漿飽滿，強度合格，無空洞現象，勾縫應在砌筑漿凝固前進行，勾縫要平順，整齊，堅固，無脫落，并不得弄臟石體表面。勾縫完畢應檢查清理，達到外觀整齊，美觀，表面平整，線條直順，曲線圓滑，溝底平整，排水通暢，坡度精確。應按有關的質量標準和檢查方法，按規定檢查頻率進行校驗。填方筑堤工程施工一、施工前打算填方前路基范圍內的草、樹、垃圾等有機質應徹底清除干凈，全部的樹根、竹根和其它有機物都要掘除。清理出的廢料要按設計和建設單位合同要求集中棄土，妥當處理，保證不污染環境和當地農業生產，對挖出的適用的表土應依據施工網絡規劃在適當的地方堆放，為后期種植草皮，綠化做打算。路基范圍內原有結構物墻基礎及其他設施均應拆除到設計深度。同時應依據平面布置圖建好施工便道，做出機械、人員支配，以使施工順當進行。二、確定填方材料用作填方的土料應保證填方的強度和穩定性，達到設計規定的工藝要求，雖然挖方土場都是指定的可填土，但在實際施工時，仍要特殊要求，對土的含水量要嚴格測試，限制在最佳含水量范圍，取土場不合格的土要進行剝離，選棄，某些部位如有特殊要求或取土不便時可經過和監理部門考證，選用其它材料，如砂，但必須要保證路堤的強度。三、試驗1、在路堤填筑前，填方材料按每【恒智天成】m3以及在土質改變時取樣，進行一次顆粒分析、液限和塑限有機質含量和擊實試驗，采納重型擊實法確定土的最大干密度和最佳含水量。2、填方材料的現場壓實試驗用于路基填方的各種主要填料，在開工【恒智天成】天前，結合施工路段選擇面積約為【恒智天成】m2的試驗場地進行現場壓實試驗，并將試驗結果報監理工程師審批。現場壓實試驗進行到能有效地使該種填料達到規定的壓實度為止。用試驗的方式確定壓實設備類型和最佳組合方式，碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層材料的括鋪厚度、材料的含水量等，試驗結果經監理工程師批準后，作為該種填料施工時的依據。3、施工時每層填土的限制試驗，除沿路途長度每【恒智天成】m取【恒智天成】處土樣進行干密度試驗外，并符合下列要求：1）距路床面0～30cm各層現場干密度取樣試驗，每【恒智天成】m2取樣一次。2）距路床面30～80cm各層現場干密度取樣試驗，每【恒智天成】m2取樣一次。3）距路床面80～150cm各層現場干密度取樣試驗，每【恒智天成】m2取樣一次。4）距路床面150cm以下到路堤基底各層現場干密度取樣試驗，每【恒智天成】m2取樣一次。4、對于零填挖地段，其0～30cm范圍內的壓實度如不符合要求，須再翻挖壓實，使壓實度達到要求。四、填方筑堤施工本標段為填方路基，其橫斷面形式有3種，詳見附圖【恒智天成】。填方筑堤應在已處理好的基層上進行，對原來是耕地或很淺軟土層的基層，應先清除雜物，夯實后晾曬，達到設計強度后進行填方，經過處理的軟土基應在檢查清理后進行填方，對于橫坡坡度陡于【恒智天成】：【恒智天成】時，清除雜物后，將地面挖成不少于【恒智天成】m寬度的臺階，臺階面作成內傾斜坡夯實，然后回填，對在施工中可能影響進行的外部水塘、雨水等，應及早作出支配，制定排水措施。填方前再復測一次路基的中線，邊坡位置，高程標記，確保正確無誤。填方應由下而上分層鋪填，按設計規范嚴格執行，每層虛厚度在【恒智天成】cm左右，應依據所配備的壓實機械而定。利用推土機推土時，要有施工員現場指揮，推平工作須要分區域進行，使卸土、推土、壓實能交叉合理進行，填方分幾個作業區施工時，兩段交接處應按【恒智天成】：【恒智天成】坡度分層留臺階，同時填方時交接處應分層相互交織，搭接長度不少于【恒智天成】m。路堤填土寬度每側應寬于設計寬度，壓實度要求和路堤相同，最終削坡砌石，填方高度過高時邊坡可做成折線形。填方前應確定壓實機械，以便在攤鋪中限制分層厚度，碾壓都應在所用土的最佳含水量【恒智天成】％上下時進行，土太干時要灑水潮濕。碾壓方向應從兩側漸漸壓向中心，每次碾壓應有【恒智天成】～【恒智天成】cm的重疊，同時依據詳細狀況確定壓實機械行進速度。碾壓遍數應現場通過試驗確定，確定多少遍數能達到設計密實度要求，試驗結果可用來指導施工，每一壓實層均應檢驗壓實度，合格后方可填筑下一層，不合格處應進行補壓，碾壓工作應做到無漏壓，無死角，壓實勻稱，在曲線段碾壓機不易到達的地方，應輔以夯機夯實，碾壓完畢應按規范進行壓實度等項目的檢驗。質量限制應隨著每道工序，按設計、規范要求持續進行。并按監理工程師制定的監理程序上報送驗。在監理的檢驗指導監督下完成各項施工，施工中應執行的規范如下表所示。土方路基實測項目項次項目允許值檢查方法和頻率1彎沉0.01mm不大于設計計算值監理定2縱斷面高程mm+10~-30水準儀每200m測4斷面3中心線偏差mm100經緯儀每200m測4點4寬度mm不小于設計值鋼尺，200m測4處5平整度mm303m直尺每200m測4處×3尺6橫坡％±0.5水準儀每200m測4個斷面7邊坡不陡于設計值抽查每200m測4處特殊路基處理本標段范圍內經過【恒智天成】處漁塘、【恒智天成】口水井，處理不當干脆影響路基的質量，所以對漁塘、水井的處理作為路基施工中的重點。其中：【恒智天成】～【恒智天成】段為漁塘、路基侵占部分，寬【恒智天成】米，深【恒智天成】米，底部淤泥層厚【恒智天成】米，實行清淤換填。【恒智天成】～【恒智天成】段為漁塘、路基侵占部分，寬【恒智天成】米，深【恒智天成】米，底部淤泥層厚【恒智天成】米，實行清淤換填，設邊坡防護，高度【恒智天成】米。【恒智天成】～【恒智天成】段為漁塘、路基全占，寬【恒智天成】米，深【恒智天成】米，底部淤泥層厚【恒智天成】米，實行清淤換填。另外，【恒智天成】口水井，采納片石加粘土漿先回填水井后，再填筑路基。施工前應針對現場狀況，依據設計規定和建設單位的要求，確定排水措施和排水地點，并應考慮到下步工序的施工和施工現場的平面布置要求。排水管排水時要留意不要有破損、漏水。排水溝要依據規定開挖，修整，防止泥水四溢。清淤換填，在填筑路基前，先圍堰抽水清淤，先用【恒智天成】cm厚片石換填，然后再用碎石回填至原地面，碎石的粒經和含土量應符合規定要求級協作理。抽水前應打算好符合要求的回填材料，石塊粒徑合格含水量相宜，砂子含泥量小，泥水抽干凈后，應馬上進行石塊回填，采納機械和人工相結合的方法，分層填筑，分層夯實，密實度達到設計要求。填筑高度應現場確定或征得監理工程師同意。高程符合要求后，應整平壓實，再在上面加鋪【恒智天成】cm厚砂墊層，整平壓實。清淤和回填施工應合理支配，為保證工程質量，雨天不得進行清淤和回填的施工。施工測量在收到建設單位供應的測量限制資料后，測量人員首先要對其進行復測并將復測記錄和復測結果報監理工程師，在經過監理工程師的同意后，可以此為測量依據進行下一步測量工作，如點位有所破壞須要補測時，要先擬定補測方案，上報監理并協同監理工程師進行補測定點。對全部的限制樁都要加以愛護，以保證施工順當進行和測量精度的一樣性。在確定了限制點和限制數據后，接著進行道路中線樁，路橋交叉點樁，曲線主要元素樁，板涵中心線樁的施工放樣測量，確認無誤后以此為依據定出路基邊坡，路塹等的位置，立木樁為標記。由于在路基施工中，土方作業為主，各種機械交叉作業，所以要留意對樁的愛護和定時復測。高程限制和平面限制同時進行，各限制樁既是平面限制點，又是高程水準點。施工放樣所測定的各標記樁，依據設計數據在其上作出高程標記，作為土方工程的依據，并在施工過程中留意核對和相互閉合。在施工中進行的全部測量工作，都要有原始測量記錄并做好相應的測量資料，報請監理工程師審查、簽證，并隨時協同監理工程師進行必要的復測工作。測量精度應符合交通部頒布的《馬路路途勘測規程》的規定，并應滿足建設單位和監理工程師的有關精度要求。漿砌片石護坡砌石自下而上進行，按設計要求設置伸縮縫，要在穩定的坡體上施工，先削坡整平，夯實基層，再鋪砌墊層和鋪砌層協作鋪筑，隨鋪隨砌，漿砌片石要嵌擠緊密，錯縫相互咬接，外露面整齊，嚴禁疊砌和浮塞，按設計要求勾縫，對勾縫砂漿應留意壓實和外表美觀，勾縫完畢后進行復蓋、灑水養護。排水和涵洞工程本工程涵洞的結構類型為蓋板涵，明涵【恒智天成】處，暗涵【恒智天成】處，總長【恒智天成】米。施工工藝流程圖一、本工程排水溝和邊溝均為漿砌片石，結構形式詳見附圖【恒智天成】，涵洞為蓋板涵（明涵和暗涵），洞身均為漿砌片石，另外還有【恒智天成】米園管涵（線外排水）結構形式見附圖【恒智天成】，【恒智天成】m改移溝渠，斷面形式詳見附圖【恒智天成】。二、基坑和溝槽開挖和回填1、基坑和溝槽開挖，采納人工和機械相結合的方法，視詳細狀況而定，限制基底標高，馬上組織驗槽，若基底地質符合設計要求，報監理工程師同意后進行下道工序，若不符合設計要求則按監理工程師的要求進行加固或增加開挖深度，直至符合規定，再進行下道工序。2、挖好的排水溝槽，在鋪砌前進行修整，以使溝底和溝壁堅實平順，在鋪砌作業完成后，其四周地面須整平壓實。三、按規定設置沉降縫，沉降縫的填料須填塞緊密，縫兩端面豎直、平整，上下不得錯縫，不得接觸，并且貫穿整個斷面。四、涵洞填土涵洞完成后，當涵洞砌體砂漿達到的標號【恒智天成】％時，方可進行回填，填土時按水平分層對稱地按要求的壓實度填筑夯實。五、漿砌片石1、砌體砂漿的協作比由試驗室經試驗確定，并報監理工程師批準，施工時，嚴格按經確認的協作比攪料，砌縫勻稱飽滿。2、漿砌片石按規范要求進行施工，做到抹面平整、壓光、直順，無裂縫、空鼓現象，內側及溝底平順，不積水，勾縫平順密實。六、安裝蓋板蓋板擬采納予制，安裝前先對臺帽上表面進行找平工作，避開出現蓋板的錯臺。七、涵洞施工嚴格按施工規范施工，做到洞身順直、涵底鋪砌密實平整，進出口和上下游溝槽連接順適，水流通暢，，帽石人字墻平直，無撓曲現象，涵洞處路面平順，無跳車現象。八、管涵采納φ750鋼筋砼園方，基礎為10＃砼，接口采納瀝青麻絲填塞，最終用瀝青油氈圍裹，園管安裝從下游起先，使接頭面對上游，施工依次為：開槽→墊層→安設管座→安管接頭→塢膀→回填。采納吊機或反鏟裝卸和安管，接頭為平接口，使接縫寬度不大于【恒智天成】mm，不得隨意加大接縫寬度，接口用瀝青麻絲嵌塞密實，不得出現間斷裂縫、空鼓、漏水等現象。確保工程質量的技術組織措施我公司是【恒智天成】單位，又是【恒智天成】單位，因此，在【恒智天成】二級馬路工程建設中，我們堅決貫徹執行國家對工程質量工作的指示精神，建立完善的質量保證體系，依法擔當施工企業對工程質量的限制責任，確保本工程質量目標的實現。質量方針：管理科學、技術先進、施工細心、產品優良、顧客滿足質量目標：工程質量等級達到：優良工程。質量管理1、在質量監督站和質量監理的監督、檢查、指導下，進行全面管理。2、建立健全質量保證體系，實行二級管理，一級專檢的管理體制，以及“三檢”制的質量管理制度（詳見工程質量管理體系組織機構框圖）。3、質量管理職責和權限執行本企業《工程質量管理方法》的有關規定。質量監控工程質量限制措施及方法1、施工前的質量限制a）編制詳盡的施工組織設計，做到開工有報告，施工有方案、措施，技術質量標準明確，人員經培訓持證上崗，檢測手段滿足要求。b）對單位工程進行劃分，并提交監理備案。c）投入工程的原材料、構件、成品、半成品一律具備合格證，在有要求的場合還應具備技術說明書，在規定范圍內進行復驗和抽檢，并對其進行標識。d）主要計量器具檢定合格，并進行標識。2、施工過程的質量限制a）項目部對分部、分項工程進行劃分，并制定質量檢驗支配。b）施工現場的測量、定位放線及高程水準點復核無誤。c）依據質量手冊，項目部制定項目質量支