第頁2023參觀類實習報告參觀類實習報告范文六篇

在現在社會，報告有著舉足輕重的地位，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是我幫大家整理的參觀類實習報告6篇，歡送大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

參觀類實習報告篇1

1.相識實習的目的

1.1為學習專業課做好打算。本次相識實習支配在根底課程學習之后，專業課程學習之前，是構成學生完整學問實力結構、培育學生理論聯系實際實力的重要組成局部。

1.2使材料科學與工程專業〔材料科學方向〕的學生建立起初步材料生產和加工概念，了解實際生產狀況，材料生產及加工的工藝特點，技術參數及主要設備和作用。

2.實習內容

2.1講解冶金、鑄造、鍛造、扎制及熱處理過程，了解粉末冶金3.1實習發動大會

1月7日，上午九點我們材科2個班的同學集中在材料樓的會議室開實習發動大會，由這次帶著我們實習的兩個老師徐幸梓、胥均耀主持實習發動大會。會議上老師給我們講了實習的性質、重要性、留意事項及我們的實習內容。我們都很仔細的記錄了老師講的重點，并在網上查找了我們要去的參觀公司的相關資料，希望能讓我們在實習時能收獲更多學問，得到更多的閱歷。

3.2重慶嘉和熱處理

3.2.1簡介重慶市嘉和機械制造位于重慶市沙坪壩區南溪村都市工業園，是一家以熱處理加工為主業的民營企業。公司創立于1993年，占地近20畝，員工120多人，其中高級工程師4人。公司于20xx年在江津廣興彭橋工業園興建新廠，擴大公司規模。公司年生產實力40000噸，其生產規模、工藝水平、經濟效益等各項經濟技術指標均處于重慶市行業領先水平。

重慶市嘉和機械制造設備精良，技術實力雄厚，加工實力強。擁有德國易普森多用爐生產線；一汽嘉信等溫正火調質生產線；托輥爐淬火生產線；多條不同功率網帶爐生產線；多臺德國西門子數空高、中頻淬火機床；電腦金相分析系統等國內一流水平的熱處理加工設備。

公司主要熱處理加工工程為滲碳、碳氮共滲、等溫正火、淬火、感應淬火、調質、噴沙、拋丸等。其中齒輪熱處理、汽摩配件熱處理、緊固件熱處理獨具特色。

多年來公司穩步推動5S管理、信息化管理、質量體系管理，建立起了高效有序的管理體系。

3.2.2過程與收獲

本次主要是參觀的零件的熱處理過程，熱處理過程包括了正火、回火、退火、淬火。參觀了一系列熱處理車間，觀看了大型零件的水冷過程。并且在參觀過程中看到了很多先進的設備，如德國易普森多用爐生產線；一汽嘉信等溫正火調質生產線等。參觀過程中要求我們扎好頭發，不要隨意靠近生產設備。今日對嘉和熱處理廠的參觀，讓我對熱處理過程有了更多的了解，并且相識了許多摩托車零件。

3.3重慶華孚粉末冶金廠

3.3.1簡介

重慶華孚工業股份是以生產各種中、高強度粉末冶金零件和汽車用油泵、進氣歧管為主的專業制造商，是中國粉末冶金協會副會長單位、國內粉末冶金主要骨干企業、高新技術企業、市級技術中心和市級文明單位。

公司現在總資產2億元，占地面積100畝，廠房建筑面積5萬平方米，年生產實力5000噸，職工人數近500人，技術人員110人，主要生產設備和模具制造設備240余臺〔套〕。各項經濟技術指標及綜合實力在全國同行業中名列前茅，銀行信用等級AAA級。

經過“六五〞——“九五〞持續近二十年的科技創新和技術改造，本公司擁有到達國際同類企業先進水平的粉末冶金技術、鋁合金鑄造加工技術及配套的設備、設施和穩定的生產線，并擁有國際先進的進口的生產、模具制造和檢測設備50余臺〔套〕，具備了參加國際市場競爭的實力。

公司現生產汽車、摩托車及其他機械零部件160余種，主要為長安、東安、嘉陵、建設、一汽、二汽、五菱、昌河等國內知名大型汽車、摩托車企業〔集團〕配套，部份產品出口美國、日本和東南亞，其產品質量、信譽和效勞獲得主機〔廠〕公司的高度好評，并獲ISO9002國際質量認證,現正在進行ISO/TS16949的質量體系認證。

3.3.2過程與收獲

重慶華孚粉末冶金廠之行得以讓我參觀到了粉末冶金由粉末到光滑的零件的全過程，對粉末冶金有了一個更新更高的相識程度，將理論與實踐結合從而運用于現代工業生產制造中去。今日參觀完后更覺得粉末冶金的用途特別大，生產的零件質量也特別好，是零件加工的一個重要的方法。

3.4寶鋼集團視頻學習

寶鋼集團簡稱寶鋼〔Baosteel〕，是中國最大的鋼鐵公司，也是國有企業，它的總部位于上海。子公司寶山鋼鐵股份(上交所：600019)，簡稱寶鋼股份，是寶鋼集團在上海證券交易所的上市公司。寶鋼是中國規模最大、品種規格最齊全、高技術含量和高附加值產品份額比重最大的鋼鐵企業。其主要生產基地為寶山鋼鐵股份、寶鋼集團上海第一鋼鐵、寶鋼集團上海浦東鋼鐵、寶鋼集團上海五鋼、寶鋼集團上海梅山、寧波寶新不銹鋼等。目前鋼鐵生產規模在20xx萬噸左右，產品結構以板管材為主、棒線材為輔，不銹鋼產品正在開展之中。寶鋼的汽車板、造船板、家電板、管線鋼、油管等高檔產品在國內的市場占有率位于前列，同時也是優質工模具鋼、高性能軸承鋼、彈簧鋼、鋼簾線用鋼以及航空航天用鋼的主要供給商。寶鋼建有功能完善的電子商務平臺，同時在上海、杭州、廣州、天津、青島、重慶、沈陽等地設立了現代化的鋼材加工中心，可以快速響應用戶需求，為用戶供給全方位的增值效勞。隨著新一輪開展戰略的推動，寶鋼正在加快一體化運作的步伐，集中開展對市場影響大、在中國鋼鐵工業結構調整中須要戰略性投資、能與國際頂尖鋼鐵產品相抗衡的鋼鐵精品，全面提升鋼鐵業的綜合競爭力。

參觀類實習報告篇2

一、前言

進入高校三年級，我們將起先學習專業課，開學的前三周，便是相識實習。相識實習其實也不能完整的學到一些專業學問，但是作為一次高校生與實際環境的干脆接觸，而且是第一次，必將對以后的專業學習乃至個人開展都將有所幫助。于是，學校要求我們到各地的電力系統事業單位實習，其實從真正的意義上講，就像發電廠工作人員所講，這短短的參觀也就僅僅是參觀而已，談不上實習，但是就當作參觀，也未必不行，而且對我們也會有很大的幫助。從小到大始終是與課本打交道，這次能干脆學習課本以外的學問，當然是不能錯過，而且要好好的把握。

雖然只經過短短的參觀相識，但是經過該廠的介紹得知，在新中國成立之后的半個世紀中，中國的電力工業取得了快速的開展，平均每年以10%以上的速度在增長，到20xx年12月底，全國裝機容量以突破5億千瓦，無論在裝機容量還是在發電量上都躍居世界其次位，僅次于美國。特殊是進入上個世紀90年頭以來，我國的電力平均每年新增裝機容量超過17GW，使長期嚴峻缺電的局面得到了根本緩解，國民經濟和社會開展對電力的需求得到了根本滿意。

但是，我們目前還存在一些問題，首先是全國發電設備平均年利用小時逐年下降。其次是我國的人均用電水平底，遠遠落后于興旺國家，大約是加拿大的1/20，美國的1/4，法國的1/8，全國至今還有上千萬人沒有用上電，而且近幾年中國電力供需非常驚慌，不少地區拉閘限電，可見，電力的開展還遠遠不夠。

二、對火電廠的總體相識

神華國華國際電力股份北京熱電分公司隸屬于神華集團國華電力公司，總裝機容量400兆瓦，采暖供熱實力3500吉焦/時、抽汽供熱實力240噸/時，擔負著為華北電網供電、為北京市約五分之一集中供熱區域供熱和為北

京東部地區供工業用汽的任務，效勞范圍包括以東國家機關部委、使館區、外交公寓、商業企業及居民住宅區，是北京市主要的集中供熱熱源和電力支撐點。熱電前身為北京第一熱電廠，是新中國成立后在首都北京建設的第一家電廠，于1958年投產發電，1996年實施以大代小“技改工程〞，1999年由華北電力局劃歸國華電力公司，經過機構改革和資產重組，成為一家現代化熱電聯產企業。熱電以“清潔能源效勞首都〞為使命，引進國際先進的管理理念和管理模式，通過了NOSA國際五星級認證及ISO14001環境管理體系認證；主動推動經濟運行和節能降耗，屢次在全國火電200兆瓦級機組競賽中名列前茅，供電煤耗保持多年全國同型機組最優，并獲得全國電力行業“熱電聯產最正確煤耗獎〞；樹立保護環境、保護人身平安、保障勞動者健康和企業可持續開展的大局觀，20xx年成為國內電力行業第一家“國家環境友好企業〞，20xx年躋身首批“國家職業衛生示范企業〞，連續三年獲得“全國電力行業實施卓越績效模式先進企業〞和“全國電力行業用戶滿足企業〞稱號。熱電主動投身公益科普事業，承建了國家電力科技展示中心，建設開放型電力主題園區，充分發揮企業在科普教化、環保示范與促進社會和諧方面的突出作用，被授予“中國電力企業十大最具社會責任感企業〞稱號,被命名為“全國工業旅游示范點〞和“北京市科普教化基地〞。

來到發電廠，當天上午，廠內工人向我們簡潔介紹了一下電廠的根本歷史，還有就是發電的根本原理。然后我們就在一師兄的帶著之下去參觀了電廠的各個局部。經過了嘈雜的廠房后，我們來到了中心集控室，這里可以說是電廠里面環境最好的工作場地，沒有房外的灰飛煙饒，沒有機器的轟轟隆隆，而且沒有外面的酷熱，估計在這里面工作的職工的薪水也是最高的吧，后來問了師兄，果真是差不多。在集控室，最引人留意的就是正門對面的一排機器，上面布滿了紅線，紅點，還有一些綠色的，據介紹就是限制電廠的機器裝備等等的電路圖，現在根本上都是自動化了，室中心的幾臺計算機就是對他進行限制的，而工作人員的人數只須要幾個了，只要限制計算機就可以確保機器的正常平安運行，比起原來的舊電廠，現在的自動化程度大大提高，所以電廠的技術人員越來越少了，當然對他們的要求也是越來越高，干脆帶來的就是效益的越來越好了。

現在火電廠的自動化程度都很高，人員數量必定就會削減，使得對工作的質量就會提高。據了解，火電廠的職工一般是五班三倒或者是四班二倒或者還有其

他的，反正就是采納的輪番制度吧，每次只要是上班就是連續12個小時，在集控室工作的就必需嚴密凝視著計算機，確保異樣狀況的出現能夠被馬上覺察；對于修理方面的，工作時間有有些不同，總之，在電廠工作的時間概念與一般的有些不同，典型的就是不會根據正常的星期計算，也不會有正常的“黃金周〞，人家最閑的時候就是電廠最忙的時候，盡管如此，但是我認為這也沒什么的，還不是都在地球上工作。

火電廠比起水電廠，它的地理位置那是喧鬧得多。一般在城市的周邊建立火電廠，這是因為火電廠與水電廠不同，他不須要依靠于特殊的地理環境，理論上講，任何地方都可以建立火電廠。建在城市周邊，為城市的輸電帶來了巨大的便利，不用拉很長的輸電線，也不用超高的輸電電壓，這在輸電本錢上有巨大的節約，另外對城市的供電也很便利。

總之，火電廠給人的總體印象是工作環境不怎么樣，工作時間不合大流，工作地點靠近城市，工作待遇還算不差，對國家的奉獻無人能替，還有著巨大的開展！

三、火力發電廠的生產過程

火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成；再是熱能轉變為機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成；最終通過發電機將機械能轉變成電能。

火力發電廠的原料就是原煤。原煤一般用火車運輸到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤斗。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時送入熱空氣來枯燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分別器分別后，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。

燃料燃燒所須要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經過風道一局部送入磨煤機作枯燥以及送粉之外，另一局部干脆引至燃燒器進入爐膛。

燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U〞形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器凈化后的煙氣由引風機抽出，經煙囪排入大氣。如電廠燃用高硫煤，那么煙氣經脫硫裝置的凈化后在排入大氣。

煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分別出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態渣，最終由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒〔飛灰〕那么隨煙氣帶走，經除塵器分別后也送到灰渣溝。

鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。

經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物〔灰、渣、煙氣〕的處理及排出。

由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，沖轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝聚冷卻成水，此凝聚水稱為主凝聚水。主凝聚水通過凝聚水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出局部蒸汽后再進入除氧器，在其中通過接著加熱除去溶于水中的各種氣體〔主要是氧氣〕。經化學車間處理后的補給水〔軟水〕與主凝聚水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓后送往高壓加熱器，偶汽輪機高壓局部抽出肯定的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環。

循環水泵將冷卻水〔又稱循環水〕送往凝聚器，汲取乏氣熱量后返回江河，這就形成開式循環冷卻水系統。在缺水的地區或離河道較遠的電廠。那么須要高性能冷卻水塔或噴水池等循環水冷設備，從而實現閉式循環冷卻水系統。

經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供給的過程。因此火力發電廠是由爐，機，電三大局部和各自相應的協助設備及系統組成的困難的能源轉換的動力廠。

四、火電廠的主要設備

火電廠主要由三大設備組成：鍋爐，汽輪機和電機。這次的相識實習主要相識的是鍋爐與汽輪機。

4.1鍋爐

在發電廠中，我們先后都相識并且初步了解了一般的鍋爐，火電廠中鍋爐完成就是通過燃燒，把燃料的化學能轉換成熱能的能量轉換過程，鍋爐機組的產品就是高溫高壓的蒸汽。在鍋爐機組中的能量轉換包括三個過程：燃料的燃燒過程、傳熱過程和水的汽化過程。燃料和空氣中的氧，在鍋爐燃燒室中混合，氧化燃燒，生成高溫煙氣，這個過程就燃燒過程。高溫煙氣通過鍋爐的各個受熱面傳熱，將

熱能傳給鍋爐的工質——水。水吸熱后汽化變成飽和蒸汽，飽和蒸汽進一步吸熱變成高溫的過熱蒸汽，這就是傳熱與水的汽化過程。

4.1.2關于鍋爐中運用的水，經老師介紹，極為純潔，樂百氏純潔水號稱經驗了27層過濾，但在鍋爐水面前只是小兒科，因為鍋爐水比它純潔很多。實習中相識到，鍋爐的給水先進入后自下而上流淌，經加熱后進入汽包然后就降到水冷壁的下聯箱，在進入水冷壁。在水冷壁中局部水變成蒸汽形成汽水混合物。汽水混合物在汽包內分別，其中水接著留在汽包內進行下一輪循環。

4.1.3鍋爐運用的均為煤。是熱電廠的原料。游工帶我們參觀了堆煤場，我沒法形容，但我要說那是親眼目睹的最多的一次，遠遠看過去，根本不能猜出來那就是煤，因為看起來它就是一座墨色的山。電廠對煤也有很高的要求。目前電廠一般采納的是煤粉爐，其緣由是煤粉流淌性好，可充分燃燒，運用之前，利用熱空氣噴入爐膛與空氣充分混合，在爐內作懸浮燃燒。師兄介紹說煤粉的細度不到頭發絲大，主要是為了提高燃燒效率。如今的環境問題突出，嚴峻阻礙了人類的開展，所以在熱電廠中，廢氣物都要經驗嚴格的脫硫后才能排放。

4.1.4實習期間在電廠中聽到最多的關于鍋爐方面的當屬汽包。幾經詢問和看參考書，才明白汽包的大致狀況。它的主要作用就是將其中的汽水混合物分別，蒸汽從汽包頂部引出，經加熱到額定溫度后送到汽輪機中做功，而水那么接著留在里面進行下一次循環。這就是自然循環鍋爐。

4.2汽輪機

實習中在電廠內并沒有干脆看到氣輪機，通過模型圖可以知道。葉片，只有三十厘米左右長，寬度也只有十多厘米，當時感覺很小，于是就問解說工人，她的答復是“有大有小〞，僅此而已，再問也就是這些，這令我很悲觀，但是沒有方法，我在最終面，距離前面的解說工人太遠了，不過還可以接受，因為這個物質世界總是優劣并存嘛。然后就看到了一個長長的，中間纏著鋼鐵的東西，中間的鋼鐵還有六個對稱的槽，很自然，這就是轉子了，聽另外一個說明，六個槽就是為了繞線圈用的，共三組，在定子中間飛速旋轉，作為導線切割磁感線而發電，這個原理很簡潔，從初中學到中學再學到了高校，現在終于學到了實際。下一個就是定子了，定子很大，直徑差不多三米，外面很光滑，里面是密密麻麻的小小的片狀東西，聽說就是磁鐵，外面還有些玻璃窗，應當就是供視察或修理的吧。

參觀類實習報告篇3

我國風能資源豐富，可開發利用的風能儲量約10億kW，其中，陸地上風能儲量約2.53億kW〔陸地上離地10m高度資料計算〕，海上可開發和利用的風能儲量約7.5億kW，共計10億kW。而20××年底全國電力裝機約5.67億kW。

風是沒有公害的能源之一。而且它取之不盡，用之不竭。對于缺水、缺燃料和交通不便的沿海島嶼、草原牧區、山區和高原地帶，因地制宜地利用風力發電，特別適合，大有可為。把風的動能轉變成機械動能，再把機械能轉化為電力動能，這就是風力發電。風力發電的原理，是利用風力帶動風車葉片旋轉，再透過增速機將旋轉的速度提升，來促使發電機發電。依據目前的風車技術，大約是每秒三米的微風速度〔微風的程度〕，便可以起先發電。風力發電正在世界上形成一股熱潮，因為風力發電不須要運用燃料，也不會產生輻射或空氣污染。風力發電所須要的裝置，稱作風力發電機組。這種風力發電機組，大體上可分風輪〔包括尾舵〕、發電機和鐵塔三局部。〔大型風力發電站根本上沒有尾舵，一般只有小型〔包括家用型〕才會擁有尾舵〕

風輪是把風的動能轉變為機械能的重要部件，它由兩只〔或更多只〕螺旋槳形的葉輪組成。當風吹向漿葉時，槳葉上產生氣動力驅動風輪轉動。槳葉的材料要求強度高、重量輕，目前多用玻璃鋼或其它復合材料〔如碳纖維〕來制造。〔現在還有一些垂直風輪，s型旋轉葉片等，其作用也與常規螺旋槳型葉片相同〕由于風輪的轉速比擬低，而且風力的大小和方向常常改變著，這又使轉速不穩定；所以，在帶動發電機之前，還必需附加一個把轉速提高到發電機額定轉速的齒輪變速箱，再加一個調速機構使轉速保持穩定，然后再聯接到發電機上。為保持風輪始終對準風向以獲得最大的功率，還需在風輪的后面裝一個類似風向標的尾舵。

鐵塔是支承風輪、尾舵和發電機的構架。它一般修建得比擬高，為的是獲得較大的和較勻稱的風力，又要有足夠的強度。鐵塔高度視地面障礙物對風速影響的'狀況，以及風輪的直徑大小而定，一般在6—20米范圍內。

發電機的作用，是把由風輪得到的恒定轉速，通過升速傳遞給發電機構勻稱運轉，因而把機械能轉變為電能。隨著電力電子技術的開展，雙饋型感應發電機〔Double—FedInductionGenerator〕在風能發電中的應用越來越廣。這種技術不過分依靠于蓄電池的容量，而是從勵磁系統入手，對勵磁電流加以適當的限制，從而到達輸出一個恒頻電能的目的。雙饋感應發電機在結構上類似于異步發電機，但在勵磁上雙饋發電機采納溝通勵磁。我們知道一個脈振磁勢可以分解為兩個方向相反的旋轉磁勢，而三相繞組的適當支配可以使其中一個磁勢的效果消去，這樣一來就得到一個在空間旋轉的磁勢，這就相當于同步發電機中帶有直流勵磁的轉子。雙饋發電機的優勢就在于，溝通勵磁的頻率是可調的，這就是說旋轉勵磁磁動勢的頻率可調。這樣當原動機的轉速不定時，適當調整勵磁電流的頻率，就可以滿意輸出恒頻電能的目的。由于電力電子元器件的容量越來越大，所以雙饋發電機組的勵磁系統調整實力也越來越強，這使得雙饋機的單機容量得以提高。雖然，局部理論還在完善當中，但是雙饋反響發電機的廣泛應用這一趨勢將越來越明顯。

我們首先觀看了關于各種電廠的結構和工作原理以及電網的簡介的視頻，對火電廠、水電站、核電站、地熱電站、風電場的工作原理和結構有了初步的了解，尤其是風力發電場。相識實習第三天，我們前往呼和浩特市武川縣華能的李漢梁風電場相識實習。

上午8點許，我們乘坐校車從金川校區動身，前往武川縣。

中午12時，我們到達華能李漢梁風電場，風電場的負責人熱忱地接待了我們，具體而仔細地為我們介紹風電場的根本狀況。該風電場運用的機型是東汽1.5MW的雙饋異步風力發電機機型，塔架高度61.5M。此地屬于2到3類風區，風速不算太大，但是也足夠利用風力來發電。目前這里已經遠景規劃到了五六七八期，這里還將有大的開展。該風電場的集電變壓器是將電壓從690V升至35KV，集合到母線后，再由主變電站的主變壓器升至220KV并網。該風電場以前采納的是無功補償裝置是SVC，現在改用的無功補償裝置是SVG。

介紹完風電場的根本狀況后，負責人帶著我們來到中控室，這里有三臺監控，有多名值班員在此工作，記錄時局并實時監控風電場的工作狀況，比方有功功率、無功功率、功率因數以及詳細各個風機的工作狀況都直觀地顯示在電腦屏幕上。值班員熱忱地向我們介紹他們的日常工作和生活。之后，我們乘車來到風塔下，并進入風塔底層空間參觀，里面有各種電子設備，工作人員為我們介紹了他們的日常工作，比方必要的日常巡線和檢查以及各種設備的作用。我們退出風塔后，該風機啟動，并進行了偏航，通過視察風機的啟動、變槳、偏航，我們對風力機組的詳細工作原理有了更深的了解，對課程所學也進一步穩固。

實習的這段日子我還深刻體會到了走上工作崗位和在學校學習究竟有什么區分，工作的心酸只有自己最清晰。剛起先的日子可能會對自己所從事的工作充溢了新奇和熱忱，但是什么事情都沒有那么簡潔，成天在公司辛辛苦苦上班，每天面對的都是同一樣事物，有時真的很無聊，有時可能還會很辛苦。在那時我才真真正正的明白，原來父母在外打工掙錢真的很不簡單。在公司里邊，有許多的管理者，他們一級一級的安排下來，他們就如我們學校里邊的領導和班級里面的班干部，每一級都有自己的職責，都要對自己的領導和自己的下屬負責。要想成為一名好的管理就必需要有好的管理方法就要以藝術性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，完成好上級交給的任務。要想讓別人聽從你的管理，那么你對每個員工要用到不同的管理方法。無論是管理別人和被別人管理都有自己的辛酸故事，這也是每一個職場人所必需歷練人生經驗，要想在社會上走好，不能太理性也不能太感性，感性和理性的結合可能才會為自己帶來人生的收獲。

參觀類實習報告篇4

江大道參觀實習，由于我們很早就動身了，所以一路上還比擬涼快，不是很熱。一到達沿江大道，四周的近代建筑群立即吸引了我的眼球，因為他們被保存得如此完好，顯明的建筑風格給人一種清末民初的感覺，獨特的外形構造與建筑群和而不同。盡管年頭久遠，當時的建筑技術受到肯定的限制，建筑材料也比擬單一，但它們都運用功能一點也沒受到影響，反而獨具一格，具有重要的建筑藝術價值和歷史價值。

首先，在一個拐角處，我們看到的是江漢關大樓。其高大的建筑感覺給人的第一印象是樸實莊重，四周外墻、柱全部采納花崗巖，給人厚實的感覺，細部雕刻花紋也非常精致，歷經百年紋理仍舊清楚可見。很明顯，從整體上看，大樓可以分為上下兩個局部：主樓和鐘樓。兩局部疊加，相得益彰，鐘樓在上，外形高聳，挺立獨立，具有明顯的古典英式風格。底層主體建筑為矩形4層樓，8根柱子裝飾支撐，門前20多級臺階自下而上，直至正門入口處。受建筑材料的限制，由于當時鋼筋混凝土在中國尚未大規模應用，其正門過梁采納斗拱結構，故而開間狹小，顯得不夠大氣。樓頂的屋檐略微出挑也與材料的局限有關，太大的出挑程度對材料的要求增加，以當時的建筑水平只能到達這一程度，而且其上部荷載也很大，能夠建成這樣也是一大挑戰。全部參觀之后，可以得出這樣的印象：狹小的斗拱和略微出挑的屋檐都是漢口近代建筑群的共同特征。

接著，我們又路過了武漢港客運大樓。其獨具匠心的新奇外形，給人的第一印象就是氣概磅礴。很明顯，大樓分為三個局部：左邊塔樓，中心大廳和右邊小樓(上圖僅為右邊小樓)。三者有機組合，凹凸錯落，前后搭協作理，似乎一艘泊岸待發的巨輪，極富現代氣息和獨特的藝術效果。整體構型和四周環境相得益彰，與其運用功能也非常和諧。左邊塔樓似乎巨輪的煙囪，高聳獨立，很能吸引眼球;中心大廳采納弧形頂部覆蓋，曲線之美便顯得淋漓盡致，現代材料的應用也使得屋頂荷載大大減輕，采光條件也大大提升;右邊的三層小樓似乎巨輪的船頭，自下而上，漸漸內縮，層次感顯明。

后來，我們又路過了英國匯豐銀行漢口分行舊址(現為光大銀行)。它也是典型的西式古典主義建筑，外形平穩簡潔，顯得特別嚴謹;橫立面開闊伸展，沿路綻開。第三層有較大幅度出挑，由十根石柱支撐，頗有氣概。外墻和基座都有精致的石刻雕飾，與整體風格保持一樣。正門與江漢關類似，并不顯得很大，但在這里卻是應用的奇妙，與銀行的防盜要求和保守風格搭配得合理。建筑內部以天井采光，構成大樓主體，內部經現代化改裝，裝修精致華美，光照得到大大提升。現在漢口近代建筑群根本上都經過現代化改裝，要么墻面翻新，柱梁加固，要么加高樓層，增加挑檐，要么增加現代化設備(比方上圖正門口的LED顯示屏)，當然內部裝修是必不行少的。這些改良無非都是為了使以前的建筑適應現代的人們工作和生活，幸運的是這些建筑根本保持著原有的風貌，沒有遭遇消滅性損壞。

我們還沿途參觀了許多其他建筑，根本都具有典型的特點。比方德國領事館舊址是磚木結構，在樓頂的四角，均建有一個小圓尖塔，雖然看不出尖塔有什么好用功能，但卻是整棟房屋的亮點;橫濱正金銀行舊址是磚混結構，底層也是麻石堆砌的臺階;中信銀行漢口支行坐落于“丫〞字路口，主體成三角形，獨具匠心，外墻涂紅色顏料，很是搶眼，內部為穹頂，石柱支撐(當我們打算在內部拍照時，被工作人員制止)。

漢口沿江這一片近代建筑群,記載和見證了武漢在十九世紀初二十世紀末的歷史。歷經滄桑，目前這些建筑群依舊保存完好，極富歷史價值和建筑藝術價值。在那里，有武漢港客運樓，還有時尚的夜總會，可以說，這些建筑群與現代時尚建筑已經融為一體，不行分割，使得這些近代建筑更具生命活力。

經過半天的實習參觀，我對沿江大道旁邊的建筑群有了初步的了解，親身感受到建筑群的魅力，我也將房屋建筑學的理論學問與實際進行了聯系和比照，獲益匪淺。從中，我也深刻體會到土木工程在社會中的廣泛應用和巨大奉獻，深感肩上責任重大，同時也感到傲慢。我們土木學子肯定不負眾望，建設祖國的美妙將來!

參觀類實習報告篇5

實習大綱

1.實習的性質和目的

1.1實習性質

相識實習是我們在完成兩年公共課程學習之后，進入專業課學習之前進行的一次相識性、實踐性的活動，是實現建筑環境與設備工程專業培育目標的重要手段和內容，是我們學習的重要環節，熱電廠參觀相識實習報告。

1.2實習目的

1〕了解本專業的主要內容，加深對本專業的了解，提高我們的專業愛好和專業學習的主觀能動性。

2〕建立有關工藝過程、系統原理和設備的感性相識，初步了解有關系統和設備的操作步驟和方法，提高我們的實踐實力，為后續專業根底課程、專業課程的學習打下良好的根底。

3〕初步了解探討和解決工程實際問題的根本方法，培育我們樹立正確的工程意識和工程觀點。

4〕培育我們團結協作、吃苦耐勞的精神，增加我們為社會進步和經濟開展效勞的使命感和責任感。

5〕初步了解本專業的發呈現狀和前景，培育我們樹立正確的專業思想和學習看法，明確學習的方向。

2.實習的根本內容

通過去熱電廠參觀，以及老師和工人師傅的講解，了解水處理車間的工作流程和工作原理，了解各個處理過程的作用和目的；了解鍋爐的根本構造和工作原理，鍋爐制氣的流程、裝置設備以及對煙氣處理的方法和灰渣，灰粉的灰回收利用；換熱站的組成設備及各自的作用，工作原理和流程，遙控室中自動限制壓力、溫度的限制器等；

2.1專題實習

1〕通過參觀熱電廠和校供暖系統了解供熱系統的組成及相關設備，實習報告?熱電廠參觀相識實習報告?。供熱系統有熱源、熱網和熱用戶三局部構成。了解熱源的種類，工作流程，主要設備及其工作原理，限制原理和限制方式；熱網形式，各種形式的優缺點；熱用戶的種類，用熱設備及其工作原理，熱計量方式和計量設備及原理等。

2〕通過對泰能集團人工制氣廠的參觀及工人師傅的講解了解燃氣制造及輸配的有關學問。了解燃氣的種類、主要成分及其特點；自然氣成氣機理及輸配的有關學問；人工制氣的工藝流程及設備組成及制氣、輸氣和用氣的相關的平安的學問。

3〕通過參觀校內老師公寓和貢供水系統以及徐老師的講解了解城市給排水系統和建筑給排水系統。城市給水系統的組成，水處理方式及相關設備；城市排水系統的組成，常用污水處理設備；建筑給排水系統的組成及相應設備和附件。

4〕通過參觀陽光大廈的地下室空調制冷系統了解空調系統的有關學問。空調系統的組成，系統形式，主要空氣處理設備及其工作原理；冷凍站、熱力站的系統組成、工作原理及限制措施等。了解系統的運行狀況。了解工業通風系統的有關學問。

5〕通過參觀陽光大廈地下室通風系統了解工業通風系統的常見形式，系統特點，主要設備形式，空間氣流組織形式及限制方式等。

2.2一般了解

通過聽專題報告、工人講解、參觀等方式，了解企業的根本概況，生產產品，管理模式，生產規模和經濟效益等狀況；了解專業與企業生產的關系。

2.3參觀校內的建筑工地

了解建筑物的分類；各種建筑物的功能、布局、建筑造型；建筑的構件組成及其功能。

3.實習的時間地點

9月4號上午，參與實習發動會議。

9月5號下午，校內參觀實習。

9月6號下午2：30到達青島市管道燃氣公司、泰能集團熱電公司。

9月7號上午8：40參觀熱電廠的鍋爐制氣裝置。

9月7號下午3：00青島泰能集團熱電公司電氣一次系統。

9月8號上午9：30參觀陽光大廈地下通風、中心空調、給排水。

9月11號校內參觀供水、供暖系統。

9月12號下午聽取報告

9月13號上午參觀老師公寓分戶計量的裝置。

參觀類實習報告篇6

一、實習時間

20xx年6月15日——20xx年7月3日

二、實習地點

吉林機械制動廠，長春市許久物流，京鐵物流

三、實習資料

本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市許久物流，京鐵物流，了解這些企業的業務，熟識業務流徎，對這些企業有初步的相識。

1.吉林機械制動廠

業務流程主要有沖塑、機械加工、外表處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶著下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅決信念。〞進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間局部擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們務必時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和留意事項，以標準操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局證明白這些汽車零部件生產所需的各道工序。

然后我們就參觀了機加分廠，他們的生產口號是“職責、創新、求實、成事〞。進入廠房內，最先看到的是宣揚欄，里面有企業文化資料，工作留意事項等資料。那里是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分布著好幾條的加工生產線。

最終我們參觀了外表處理分廠。其暫存區很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這一次的參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的相識。

2.長春市許久物流

業務流程主要是有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后效勞。

首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹。在介紹中我們看了許久物流的影像資料。該公司建立于1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后效勞等領域的集約化綜合效勞集團公司。員工總數達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域普及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸潛力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。20xx年9月許久物流透過ISO9001：20xx標準質量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與選購 聯合會評為5A級物流企業，成為中國15家具備5A級物流標準的企業之一。

其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運狀況。許久物流公司內有2300多臺運輸車，外協車有3000多臺，僅在長春地區就有10多家外協車公司與許久物流簽訂協議運輸。這樣保證了許久物流每年100多萬的運力。在長春許久物流主要承運一汽群眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反響給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，并支配運輸時間，然后下達運輸安排到許久物流或其他外協車輛公司。其次，運輸車起先打算工作。其中包括工人工作服的打算、車輛檢查、裝車。其中外協車須要一頭“裝車確認單〞。第三，運輸出庫。

然后老師就帶著我們參觀了許久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。并由起工作人員耐性細致地為我們做了講解。其倉儲區非常的大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最終將數據錄入電腦。這樣就能夠保證儲存數據的精