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文檔簡介
專題六人口與城市新課標·內容要求新課程·素養目標1.運用資料,描述人口分布、遷移的特點及其影響因素,并結合實例,解釋區域環境承載力、人口合理容量1.1運用資料,描述人口分布的特點,說明影響人口分布的主要因素(人地協調觀、綜合思維、區域認知)1.2結合資料,說出人口遷移的含義,描述人口遷移的特點,說明影響人口遷移的主要因素(綜合思維、區域認知)1.3結合實例,比較并解釋區域環境承載力、人口合理容量的異同(人地協調觀、區域認知)新課標·內容要求新課程·素養目標2.結合實例,解釋城鎮內部的空間結構特征,說明合理利用城鎮空間的意義2.1結合實例,在地圖上指出城鎮土地的主要利用方式和功能分區,歸納其分布的特點(區域認知、地理實踐力)2.2運用實例,概括城鎮內部的空間結構特征,解釋其成因(綜合思維、區域認知)3.結合實例,說明地域文化在城鄉景觀上的體現3.1結合實例,說出地域文化的含義(區域認知、地理實踐力)3.2利用資料,比較不同地區的城鄉景觀差異(綜合思維、區域認知)3.3結合實例,說明地域文化在城鄉景觀上的體現(人地協調觀、地理實踐力)4.運用資料,說明不同地區城鎮化的過程和特點,以及城鎮化的利弊4.1運用資料,概括城鎮化的過程和特點(綜合思維、區域認知)4.2運用資料,說明城鎮化對地理環境的影響(人地協調觀、綜合思維)新高考·命題研究2020·山東卷T5、6:以區域聯系和同城化為命題情境,考查同城化的條件和不同城市間的相互聯系;2020·天津卷T8、9:以我國部分省區跨省流入人口數量統計表為命題情境,考查人口流動狀況及其原因;2020·天津卷T10、11:以某城市中心城區公共服務設施分布為命題情境,考查城鎮內部空間結構;2020·浙江卷T1、2:以城市地攤經濟為命題情境,考查城鎮內部空間結構;2020·上海卷T11:以我國“易地扶貧搬遷”為命題情境,考查人口遷移方式;2020·北京模擬卷T17(1):以巴西人口與城鎮化率為命題情境,考查折線圖的繪制和城鎮化特點;2020·海南模擬卷T1、2:以我國歷史文化名城“八卦城”為命題情境,考查區域位置和城市功能分區區域發展;2020·海南模擬卷T6、7:以某拉美國家1995~2010年人口遷移為命題情境,考查人口遷移的方向和影響因素。[考題導學]【典例1】
(2020·全國卷Ⅲ)戶籍人口與常住人口的差值可以表示當地人口常年(半年以上)外出的數量。下圖顯示2010年我國西部某市50歲以下各年齡組女性人數。調查表明,該市婦女生育峰值在21~29歲。據此完成(1)~(3)題。核心考點一人口增長與人口問題(1)以下時間段中,該市人口出生率最高的為(
)A.2001~2005年 B.1991~1995年C.1981~1985年 D.1971~1975年(2)造成該市20~24歲年齡組人數明顯偏多的原因可能是,該組人口出生期間(
)A.生育政策放寬 B.經濟發展提速C.育齡婦女較多 D.生育觀念轉變(3)推測2010~2030年該市人口發展的變化是(
)A.人口出生率逐漸提高 B.人口增長較為緩慢C.2025年迎來生育高峰 D.人口總量逐漸減少[自解糾錯][思維路徑][參考答案]
(1)D
(2)C
(3)B[考點導衍]1.人口問題及其產生原因(1)人口問題的判斷首先,明確主要的人口問題有人口增長過快、人口老齡化、人口性別比失調等。其次,在解題時要注意對材料或圖中數據信息的提取。關于人口問題的判斷,經常通過關于人口的新概念切入,比如人口紅利等,分析時要注意對新概念的理解,注意新概念中各人口年齡段的關系,根據各人口年齡段數據的變化,尤其是少兒人口和老年人口的變化,對具體的人口問題進行判斷。(2)人口問題產生的原因人口增長過快的原因①經濟落后,現代化水平低,需要的勞動力多;②社會保險和福利制度不完善;③政治獨立、經濟發展、醫療進步人口老齡化的原因①經濟發達,生產力水平高;②有良好的社會保險和福利制度;③人口受教育水平高,生育意愿不強人口性別比失調的原因①戰爭;②人口遷移;③產業結構;④養老保障機制不健全、生育觀念落后,人為的技術干預等(目前我國性別比高的原因)2.人口問題的影響及應對措施人口問題的影響應對措施人口增長過快帶來的影響①糧食供給不足;②教育、就業問題突出;③人民生活貧困化;④人口素質偏低;⑤產生持久的環境壓力等主要是實施計劃生育政策,降低人口自然增長率等人口增長過慢(人口老齡化)帶來的影響①社會經濟負擔加重;②影響社會勞動生產率的提高;③產生老年人生活孤單、生活困難問題;④勞動力不足;⑤青壯年負擔過重主要是鼓勵生育、接納移民等人口性別比失調帶來的影響影響經濟發展和社會穩定加強非法性別鑒定的監管;大力發展生產力,提高婦女地位,完善養老保障體系;加強宣傳教育,轉變婚育觀念等[考向導練]考向一結合人口出生率和死亡率坐標圖考查綜合思維、區域認知1.(2020·上海卷)下圖為我國部分省級行政區2018年人口出生率和死亡率統計圖,其中人口自然增長率最低的是(
)A.湖南
B.遼寧
C.上海
D.廣東解析人口自然增長率=人口出生率-人口死亡率,讀取圖中數據計算可知,廣東、湖南、上海、遼寧的人口增長率分別約為7.5‰、5‰、2‰、-1‰,所以人口自然增長率最低的是遼寧。故選B。答案B考向二結合常住人口變化圖考查綜合思維2.(2018·海南地理)常住人口是指居住在某地一定時間(半年以上)的人口。安徽省2017年常住人口達6254.8萬人,比上年增加59.3萬人。2001~2017年安徽省常住人口年增長率如下圖所示,同期該省人口自然增長率保持在0.6%~0.7%。據此完成(1)~(2)題。(1)2005年和2010年該省常住人口大量減少,表明該省當年(
)A.外出求學人數劇增 B.外出務工人員激增C.外出旅游人數劇增 D.外來務工人員劇減(2)2013年后該省(
)A.人口出生率大幅提高
B.勞動力缺口逐漸縮小C.人口回流現象漸明顯 D.老齡化問題得到解決解析第(1)題,考查安徽省2005和2010年常住人口大量減少的原因,中等難度。安徽省地處我國中部經濟地帶,是外出務工人員供應大省,受務工目的地對勞動力需求變化的影響,安徽省外出務工人員數量出現增減實屬正常,B選項合理,排除D選項。出省求學人員主要為大學生,但外省市在安徽省的招生人數正常情況下不會出現較大幅度的波動,排除A選項。外出旅游人員不屬于常住人口范疇,排除C選項。第(2)題,考查安徽省2013年以來的常住人口變化特征,容易題。2013年后安徽省常住人口增長率穩定在0.7%以上,但“該省人口自然增長率保持在0.6%~0.7%”,需要省外人口的遷入來補足兩者的差距,C選項正確,排除A選項。安徽省是否存在勞動力缺口(實際上不大可能)及老齡化問題,是無法從圖文信息中得到依據的,排除B、D選項。答案
(1)B
(2)C考向三結合人口變化和汽車產業考查綜合思維、地理實踐力3.(2019·海南地理)閱讀材料,完成下列要求。東盟是由東南亞10個國家形成的經濟一體化組織。2000年以來,人口由5億左右增長至現在的6億以上。與此同時汽車產業快速發展,目前東盟年產汽車約400萬輛,是全球六大汽車生產基地之一,生產的汽車除滿足當地市場外,還持續擴展外銷規模。指出東盟人口變化的特點,并說明人口因素對其汽車產業發展的影響。解析本題以東盟人口變化與汽車產業發展為情境,通過限定詞與限定條件的變化“人口因素對其汽車產業發展的影響”,打破答題模板,并指導考生用動態的眼光,綜合的思維,關注產業的變化,區域的發展。答案人口變化特點:增長快,勞動人口數量增多。發展影響:從生產者角度看,勞動力充足且價格較低,降低了汽車生產成本,汽車的市場競爭力強;從消費者角度看,人口多和增長快使本地汽車市場規模大,勞動人口數量多,收入水平提高,增強了對汽車的購買力。[考題導學]【典例2】
(2020·天津卷)讀表,回答(1)~(2)題。核心考點二人口遷移及影響2000和2010年我國部分省區跨省流入人口數量統計表(萬人)
2000年排名2010年排名廣東1505121501浙江369211822上海31338983江蘇25447384北京24657055
2000年排名2010年排名福建21564326天津73122997山東103102118新疆14171809遼寧104917910內蒙古551514411河北931114012云南116812313(1)據表中信息,對跨省人口流動狀況的正確判斷是(
)A.三大經濟地帶流入人口的數量均衡B.東部經濟地帶的流入人口規模增大C.西部經濟地帶中云南流入人口最多D.上海流入人口在直轄市中增速最快(2)廣東是跨省人口流入最多的省份,最主要原因是(
)A.交通發達,出行方便B.生態環境優,居住條件好C.政府鼓勵,政策引導D.經濟活力強,就業機會多[自解糾錯][思維路徑][參考答案]
(1)B
(2)D[考點導衍]1.巧用綜合思維解答人口遷移類試題2.人口遷移對區域發展的影響3.三角度四方面分析人口遷移的影響(1)三個角度①從辯證角度:有利影響和不利影響。②從區域角度:對遷出地的影響和對遷入地的影響。③從三大要素角度:對生態環境、經濟、社會三方面的影響。(2)四個方面①人口數量:遷入地增多,遷出地減少。②性別比:輕工業區降低,重工業區增加。③職業構成:遷入地第二、三產業就業比重上升。④交通運輸:遷入地交通壓力增大。[考向導練]考向一結合人口金字塔簡圖考查人地協調觀、綜合思維1.(2019·全國卷Ⅰ)下圖示意2015年歐盟境內歐盟籍和非歐盟籍的人口結構。據此完成(1)~(2)題。(1)與歐盟籍相比,2015年非歐盟籍(
)A.男性人口數量較多
B.25~50歲女性比例較小C.勞動人口比例較大
D.50歲以上人口比例較大(2)近些年來,非歐盟籍人口占歐盟總人口比例持續加大,使歐盟(
)A.人均消費劇增 B.老齡化進程趨緩C.人均收入劇降 D.勞動力供給過剩解析第(1)題,該圖僅能反映歐盟籍和非歐盟籍各年齡段人口占總人口的比重,不能反映歐盟籍和非歐盟籍人口的數量,因此不能據圖判斷出歐盟籍和非歐盟籍男性人口數量的多少,選項A錯誤;讀圖可知,與歐盟籍相比,非歐盟籍25~50歲男性和女性比例均較大,選項B錯誤;勞動人口通常指15~64歲的人口,讀圖可知,非歐盟籍勞動人口的比例明顯大于歐盟籍,選項C正確;讀圖可知,與歐盟籍相比,非歐盟籍50歲以上人口比例較小,選項D錯誤。第(2)題,由題干“近些年來,非歐盟籍人口占歐盟總人口比例持續加大”可知,近些年來,非歐盟籍人口的增長速度快于歐盟籍人口的增長速度,主要是由于歐盟以外國家和地區的人口遷入歐盟。遷入歐盟的人口大多來自發展中國家和地區,這部分人口遷入歐盟后謀得穩定工作和較高收入的可能性較低,因此可能導致歐盟人均收入降低,人均消費降低,選項A、C錯誤;歐盟地區老齡化嚴重,勞動力短缺,非歐盟籍人口的遷入利于緩解勞動力短缺,延緩老齡化進程,B正確,D錯誤。答案
(1)C
(2)B考向二結合長三角人口流動狀況考查人地協調觀、綜合思維、區域認知2.(2020·鄭州市二模)2019年12月1日,中共中央、國務院印發《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》,規劃范圍包括上海市、江蘇省、浙江省、安徽省全域。下圖為2015年泛長三角三省一市(江蘇省、浙江省、安徽省和上海市)人口流動情況圖,圖中區域流入和區域流出涉及的區域指泛長三角。讀下圖,完成(1)~(3)題。(1)圖中表示上海市的是(
)A.甲 B.乙
C.丙 D.丁(2)下列關于三省一市人口流動情況的敘述,正確的是(
)A.甲省(市)流出人口主要去往泛長三角其他地區B.乙省(市)流入人口主要來自全國C.丙省(市)凈流入人口占總人口的比重最高D.丁省(市)省內流動人口數量最多(3)人口流動對甲省(市)的積極影響是(
)A.提高高校生源質量 B.降低勞動力成本C.促進第三產業發展 D.減輕公共設施負擔解析第(1)題,考生易因不了解上海、江蘇、浙江和安徽的經濟發展狀況而錯選。上海是我國經濟最為發達的城市,對人口遷移的拉力強勁,流出人口很少。圖中甲地以全國流入為主,流出很少,應為經濟最發達的上海。根據圖示信息和三省一市的經濟發展狀況可推斷,乙是江蘇省,丙是浙江省,丁是安徽省。選A。第(2)題,考生若對人口遷移方向和遷移特點認識不透易錯選。由上題可知,甲是上海,經濟發達,流出人口很少,其流出人口不太可能去往經濟發展水平較低的其他三省,A錯;乙是江蘇省,由圖可知,其流入人口主要來自全國,B對;丙是浙江省,根據現有條件無法得出其凈流入人口占總人口的比重,C錯;丁是安徽省,全國流出人口數量最多,D錯。選B。第(3)題,改革開放以來人口流動的主體是外出務工者,不會提高甲省(市)的高校生源質量,A錯誤;人口流動為甲省(市)提供了大量勞動力,會促進其第三產業的發展,一個地方的勞動力成本是隨著當地的經濟發展而變化的,與人口流動關系不大,B錯誤、C正確;人口流入會推動甲省(市)的社會經濟發展,推進城市化進程,也會帶來一些問題,如對交通、住房產生壓力,加劇環境污染等,D錯誤。選C。答案(1)A
(2)B
(3)C考向三結合城鄉間的人口遷移考查綜合思維、區域認知3.(2020·海南模擬卷)下圖示意某拉美國家1995~2010年人口遷移變化,據此完成(1)~(2)題。(1)1995~2000年期間人口遷移的主要年齡群體可能是(
)A.20歲以下 B.20~50歲C.50~60歲 D.60歲以上(2)2000~2010年期間,影響人口從都市區遷往大城市和中等城市的主導因素可能是(
)①文化②教育③環境④宗教⑤就業A.①③ B.②③
C.③⑤ D.④⑤解析第(1)題,1995~2000年人口由鄉村、小城市遷往大、中城市,表現為城鎮化的快速發展階段,大中城市的聚集效應明顯。年齡結構對人口遷移的影響主要體現在青壯年人口的遷移概率大于老人和兒童。第(2)題,城鎮化中后期,隨著大城市人口增加,交通的擁擠、生活成本、居住成本的大幅增加,導致城鎮人口逐漸向生活、居住成本較低的區域轉移。答案(1)B
(2)C[考題導學]【典例3】
(2020·天津卷)下圖表示我國西北地區某城市中心城區交通、金融、醫療和文化等公共服務設施的分布密度。讀圖文材料,回答(1)~(2)題。核心考點三城市空間結構(1)圖中虛線圈內區域最可能的城市功能是(
)A.商業和住宅 B.工業和行政C.旅游和休閑 D.倉儲和物流(2)影響該市中心城區形態的主要因素是(
)A.交通 B.地形 C.氣候 D.科技[自解糾錯][思維路徑][參考答案]
(1)A
(2)B[考點導衍]1.主要功能區的分布特征(1)商業區——多位于城市中心、交通干線兩側和街角路口;呈點狀或條帶狀分布。(2)住宅區——占地面積最大;建筑質量上出現高級住宅區與低級住宅區分化現象;位置上高級住宅區與低級住宅區背向發展。(3)工業區——一般在城市外緣交通干線兩側集聚成片。2.影響功能區的因素經濟因素(距市中心遠近、交通通達度)通過影響地租水平來影響城市功能分區,是城市功能區分化的主要影響因素。3.城市功能區的判斷方法方法說明看面積大小住宅區面積最大,其次是工業區,商業區面積最小看距市中心遠近一般情況下,距離市中心由近及遠依次為商業區、住宅區、工業區看形態特征商業區一般呈點狀、線狀,住宅區和工業區一般呈面狀看人口變化商業區晝夜人口差別最大,白天人口多,晚上人口少;住宅區與商業區變化相反;工業區人口晝夜差別最小看建筑物密度商業區建筑物高大稠密,住宅區次之,工業區建筑物密度最小看分布趨勢住宅區、工業區不斷向郊外移動,在市中心所占面積比例逐漸下降;商業區雖然也有向郊區交通便捷處移動的趨勢,但幅度較小,在市中心所占面積仍然較大4.城市功能區合理布局的方法[考向導練]考向一結合地攤經濟考查綜合思維、區域認知、地理實踐力1.(2020·浙江7月選考)2020年5月以來,許多城市鼓勵發展地攤經濟。規范化管理下的地攤經濟讓生活“煙火氣”更加濃郁。下圖為某城市局部空間結構示意圖。完成(1)~(2)題。(1)圖中四地最適合發展夜市地攤經濟的是(
)A.甲 B.乙
C.丙 D.丁(2)發展地攤經濟的主要目的是(
)A.提高生產效率 B.增加就業崗位C.優化城市布局 D.改善城市交通解析第(1)題,甲地位于城市環線交會處,但距居民區較遠,人流量較小,A錯誤。乙地位于景區,夜間景區一般不營業,流動人口少,B錯誤。丁地位于鐵路沿線,而且在城市外圍,人煙稀少,D錯誤。夜市地攤經濟屬于小商品零售,需要布局在夜間消費人口多的居民區附近。由圖可知,丙地位于居民區,夜間流動人口比較多,C正確。第(2)題,發展地攤經濟需要一定的勞動力,可以增加就業崗位,B正確。發展地攤經濟不能提高生產效率,也不能優化城市布局,但可能會造成城市交通擁堵,A、C、D錯誤。答案(1)C
(2)B考向二結合城市內部空間結構特點考查人地協調觀、地理實踐力2.(2020·海南模擬卷)下圖為我國某縣城景觀圖。據此完成下題。由該城內部空間結構的特點可推知(
)A.商業網點集中分布B.城區不易發生交通擁堵C.住宅區和商業區相分隔D.公共綠地占地面積最廣解析該城市交通網呈環形放射狀,街道布局如八卦圖案,路路相通、街街相連,可避免車流匯集導致堵車。答案B考向三結合城市居住區規劃考查人地協調觀、綜合思維、地理實踐力3.(2020·全國卷Ⅰ)為獲得冬季防風、夏季通風的效果,我國東北平原的某城市對一居住區進行了相應的建筑布局規劃,規劃建筑物為高層(7層以上)和多層(7層或以下),下圖示意在該居住區內規劃的兩個居住片區、道路、出入口及當地盛行風向。據此完成(1)~(3)題。(1)下列建筑布局中,適合居住片區Ⅱ的是(
)A.① B.② C.③ D.④(2)相對居住片區Ⅱ,居住片區Ⅰ的建筑布局宜(
)①建筑密度大②建筑密度小③以高層建筑為主④以多層建筑為主A.①③ B.①④ C.②③ D.②④(3)該居住區出入口的設計主要是為了避開(
)A.春季盛行風 B.夏季盛行風C.秋季盛行風 D.冬季盛行風解析第(1)題,讀圖并結合所學知識可知,該地冬季盛行東北風,夏季盛行西南風;居住片區Ⅰ位于該居住區的東北方向,應具備冬季防風的作用,居住片區Ⅱ位于該居住區的西南方向,應具備夏季通風的作用;橫向錯列排布的布局方式,使樓間空地的延伸方向與夏季盛行風(西南風)的風向大體一致(如下圖),有較好的通風效果,故選B。第(2)題,由上題分析可知,居住片區Ⅰ位于該居住區的東北方向,應具備冬季防風的作用,居住片區Ⅱ位于該居住區的西南方向,應具備夏季通風的作用;因此相對于居住片區Ⅱ,居住片區Ⅰ建筑密度大、以高層建筑為主,以起到阻擋和削弱冬季盛行風的作用,故選項A正確。第(3)題,該地位于東北平原,臨近冬季風源地,因此冬季風較強;讀圖可知,該居住區的兩個出入口均靠近居住片區Ⅱ,位于冬季風的下風向,因此該居住區出入口的設計主要是為了避開冬季盛行風,選項D正確。答案(1)B
(2)A
(3)D[考題導學]【典例4】
(2020·山東卷)同城化是指兩個或兩個以上相鄰城市緊密聯系、協調發展、共享發展成果的現象。公路客流能夠反映城市間的日
常人口流動方向和強度,是分析判斷城市間關系的重
要指標。右圖示意安徽省2011年8月行政區劃調整前的
中心城市間公路客流狀況。滁州的首位客運流向為南
京,次位客運流向為合肥,兩個方向的客流量相差很
小。據此完成(1)~(2)題。核心考點四城市化及其影響(1)下列城市組合中,最適宜推進同城化的是(
)A.安慶—池州 B.合肥—巢湖C.亳州—阜陽 D.蕪湖—銅陵(2)合肥雖為滁州的次位客運流向,但滁州發往合肥的客流量與發往南京的相差很小,其主要原因是(
)A.南京經濟發展水平高B.滁州與南京距離更近C.滁州與合肥行政聯系密切D.合肥與南京均為省會城市[自解糾錯][思維路徑]第(1)題:第(2)題:[參考答案]
(1)B
(2)C[考點導衍]1.城市化的不同階段(1)郊區城市化(2)逆城市化(3)再城市化2.城市化對地理環境的影響城市化過程表現為人口的轉變、空間地域利用方式的轉變和產業構成的轉變,在轉變過程中和轉變完成后,對地理環境帶來的深刻影響,具體可從三方面分析。(1)景觀變化的影響①不利影響:②有利影響:合理的城市化可以使城市景觀與自然環境協調發展,形成最佳人居環境。(2)產業結構轉變帶來的影響(3)空間地域利用方式帶來的影響隨著城鎮規模的擴大,郊區農業用地將轉化為城鎮用地,將增加城鎮用地和農業用地之間的矛盾,并帶來郊區農民就業方式的轉化。3.城市化問題的解決措施[考向導練]考向一結合村辦企業“抱團飛地”發展模式考查人地協調觀、綜合思維、地理實踐力1.(2019·全國卷Ⅰ)20世紀80年代開始,長江三角洲地區某縣村辦企業涌現,形成“村村冒煙”現象。2016年該縣開始實施村集體經濟“抱團飛地”發展模式:由縣、鎮統籌,整合騰退的村辦企業建設用地指標和補貼資金,各村以股份合作形式(抱團)在發展條件優越的城鎮(飛地)聯合建設創新創業中心,并建立保證各村收益的機制。據此完成(1)~(3)題。(1)“村村冒煙”主要指的是當時該縣村辦企業(
)A.燃料來源分散 B.空間布局分散C.原料來源分散
D.產品市場分散(2)實施“抱團飛地”發展模式,可以(
)①彌補勞動力不足②緩解建設用地緊張③提升基礎教育水平④壯大集體經濟實力A.①③ B.②③ C.①④ D.②④(3)“抱團飛地”發展模式,主要體現了(
)A.城鄉統籌創新 B.生活方式創新C.農業發展創新 D.科學技術創新解析第(1)題,“村村冒煙”現象指的是每一個村都發展自己的村辦企業,體現出當時該縣村辦企業在空間上布局較為分散,故選項B正確。我國長江三角洲地區能源和礦產資源匱乏,企業用于生產的燃料和原料多需要從其他地區運入,因此該區域工業生產的燃料和原料來源較為分散,但這對該時期該縣村辦企業的空間分布影響不大,故燃料、原料的來源特點對該縣“村村冒煙”現象作用不大,A、C項錯誤;產品市場的空間分布影響的是企業生產的下游環節,對企業的生產環節影響不大,故產品市場分散不是該縣村辦企業呈現“村村冒煙”現象的主要原因,D項錯誤。第(2)題,由所學知識可知,長江三角洲地處我國東部沿海地區,人口稠密,人均耕地面積小,在“村村冒煙”的發展模式下,農村地區寶貴的耕地資源被占用,將消耗大量的補貼資金;實施“抱團飛地”的發展模式,可以提高土地利用率,緩解建設用地緊張狀況,②正確;實施“抱團飛地”的發展模式,可以使村辦企業在空間上趨于集聚,有利于加強企業間信息的交流與合作,降低中間產品的運輸費用和能源消耗,有利于基礎設施的共享利用,節約了生產建設的投資,從而降低生產成本,取得規模效益,壯大集體經濟實力,④正確;綜上可知,選項D正確。第(3)題,“村村冒煙”現象到“抱團飛地”發展模式的變化主要體現了村辦企業空間布局和建設用地利用上的變化;由材料可知,村辦企業發展模式變化主要是因為縣、鎮統籌發展;綜上可知,“抱團飛地”發展模式主要體現的是城鄉統籌創新,故選A。答案
(1)B
(2)D
(3)A考向二結合城鎮化率和城鎮化特點考查綜合思維2.(2020·北京模擬卷)2019年是中華人民共和國與巴西聯邦共和國建交45周年。讀下表,回答下列問題。2010年巴西人口數量為1.98億人,其中城鎮人口數量為1.67億人。下表為1950~2010年巴西與發達國家城鎮化率(%)。年份1950197019902010巴西35.255.873.3
發達國家53.866.672.576.0繪制1950~2010年該國城鎮化率折線圖,并與發達國家對比,簡述該國城鎮化特點。解析可根據1950~2010年巴西城鎮化率數值(2010年數值可根據材料計算得出)繪制該國的城鎮化率折線圖。對比發達國家平均城鎮化率數值,可以得出該國城鎮化的特點為起步晚,速度快,前期城鎮化率低,短期內超過發達國家平均城鎮化率。答案繪圖:示例如下。特點:起步晚,速度快,前期城鎮化率低,短期內超過發達國家城鎮化率。[微點串講]1.城市規劃要注意“風”“水”“寶”“地”微專題6城市規劃(1)“風”——注意圖中風向條件。有嚴重污染或重大安全隱患的工業應遠離城市;有大氣污染的企業應布局在最小風頻的上風地帶或盛行風的下風地帶,或與季風風向垂直的郊外,并在工業區與住宅區之間設置防護帶。(2)“水”——應保證污水不流向居住地,有水污染的企業遠離水源地并布局在河流的下游。(可以根據河流的粗細判斷流向——上游細下游粗;可以根據等高線彎曲判斷流向——流向與等高線彎曲方向相反。)(3)“寶”——有較好的經濟收益。依據產品生產過程中對生產要素的特殊要求,綜合考慮是否需接近原料地、燃料地,接近市場,接近廉價勞動力豐富的地區,接近交通運輸線、點或接近科研中心等。做題時要結合原料、能源、交通線等圖例符號進行分析。(4)“地”——從優越的地理位置(如沿海、近消費市場等)、便利的交通等方面分析。2.某城市規劃主要包括哪些方面(1)地域結構——城市地域形態(集中式、條帶式或放射式、組團式)。(2)空間結構:①城市土地利用:耕地、林地、水域、建沒用地、未利用地。②城市建設用地:功能區:商業規劃、工業規劃、住房規劃、其他功能區規劃。交通設施:潮汐車道、軌道交通、交通圈等。服務設施:防護帶、綠化帶;污水站、垃圾站;學校、醫院、公園;生態環境建設(林地、濕地、風道)等。(3)產業規劃:服務業與制造業區位變化,高科技制造業規劃等。(4)人口規劃:城市化、郊區城市化、逆城市化、再城市化等。3.某區域城市規劃包括哪些方面(1)城市之間:等級結構(個頭、首位度)、規模結構(城市范圍)、職能結構(主要產業)、服務范圍、服務種類、服務等級、服務門檻(服務人口)、協調發展等。(2)城郊之間:協調發展、聯系紐帶(交通)、生態環境等。(3)城鄉之間:協調發展、聯系紐帶(交通)、生態環境等。(4)新城規劃與舊城之間:聯系紐帶(交通)、生態環境、產業協調等。[微題演練]考法一某城市用地規劃1.(2017·全國卷Ⅲ)某條城市地鐵線穿越大河,途經主要的客流集散地。下圖示意該地鐵線各站點綜合服務等級。據此完成(1)~(2)題。(1)根據所處區位和地鐵站點綜合服務等級,推測甲、乙、丙站點沿線區域為(
)A.中心商務區 B.森林公園C.大型住宅區 D.產業園區(2)該城市空間形態的形成最有可能(
)A.圍繞一個核心向四周擴展
B.沿河流呈條帶狀延展C.圍繞多個核心向四周擴展
D.沿交通線呈條帶狀延展解析第(1)題,由圖中可看出,甲、乙、丙三站點為一級站點或二級站點,綜合服務等級較高;甲站點位于市中心附近,人口流動量大,市場廣闊;乙、丙位于內環線與地鐵線相交處附近,交通便利,人口流量大,因此甲、乙、丙適合中心商務區的分布,故選A。第(2)題,讀圖分析可知,該城區由內環、二環、三環組成,城市空間形態是團塊狀的,根據圖中一級站點的分布,可知該城市空間形態的形成最有可能是圍繞多個核心向四周擴展,故選C。答案(1)A
(2)C考法二某區域城市規劃2.(2019·全國卷Ⅲ)閱讀圖文材料,完成下列要求。德國魯爾區曾是以煤炭、鋼鐵產業為主的傳統工業區,經過綜合整治,經濟由衰落走向繁榮,環境污染嚴重的局面得到根本改善。目前,該區有500多萬人口,50多座城市,老齡人口比重高居德國之首。該區醫療保健業發達,擁有100多家醫院、近萬名醫生及數以千計的保健站、藥店等。波鴻市人口近40萬,是重要的生物制藥基地,多所大學的醫學研究處于世界領先水平。2009年,魯爾區醫療保健中心落戶波鴻市,并新建保健園。圖1示意魯爾區的城市建成區和波鴻市的位置,圖2示意魯爾大學、生物制藥科學園和保健園在波鴻市的位置。(1)概括魯爾區城市的等級規模和空間分布特征。(2)指出波鴻市保健園選址的合理性。解析第(1)題,結合文字材料“該區有500多萬人口,50多座城市”且“波鴻市人口近40萬”說明該區城市數量多,規模小,以中小城市為主。結合圖1可以看出該區的城市建成區連片且分布集中,由此可得出魯爾區城市空間分布特征。第(2)題,結合材料從醫療保健對知識技術的要求和醫療保健園周邊環境方面進行分析。答案
(1)(數量多,規模小)以中小城市為主;城市密集(建成區連片,城市間距離近)。(2)保健園靠近生物制藥科學園和魯爾大學,可提供知識和技術支撐;位于城市邊緣,環境較優,安靜。[熱點透視]1.江海交匯之地熱點聚焦6上海大都市的輻射功能2.都市圈的含義與上海都市圈的功能(1)含義指城市群內部以超大城市、特大城市或輻射帶動功能強的大城市為中心、以1小時通勤圈為基本范圍的城鎮化空間形態。(2)功能①上海大都市圈積極打破行政區劃壁壘,構建“干線+城際+市域+城軌”多層次軌道交通,為一體化大都市圈打下基礎。②上海大都市圈將作為“強核”引領長三角城市群一體化。③上海大都市圈把蘇錫常、寧波都市圈的大半區域以及杭州都市圈的嘉興、湖州均收入囊中,這在客觀上與其他都市圈形成了微妙的競爭與合作關系。④上海大都市圈作為長三角城市群的“強核”,輻射周邊都市圈。3.上海大都市的輻射帶動作用上海是我國重要的經濟、交通、科技、工業、金融、會展和航運中心,對內主要影響長江下游地區以及周邊地域,對外則與亞太和歐洲的大城市保持商貿文化聯系。上海與江蘇、浙江、安徽共同構成的長江三角洲城市群,現已成為世界級超大城市群。上海大都市“兩個扇面”對外影響示意[熱題專練]考法一結合長江三角洲城市群考查城市的協調發展1.(2019·全國卷Ⅱ)在城鎮化進程中,城市人口、土地利用和產業需要協調發展。根據協調發展水平,將長江三角洲城市群的城市由高到低分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四個等級類型。圖1為2001年至2016年長江三角洲城市群的城市協調發展水平變化,圖2示意長江三角洲城市群的范圍及城市分布。據此完成(1)~(3)題。(1)2016年協調發展水平Ⅰ型中的多數城市(
)A.海港規模大 B.沿長江分布C.集聚長江口 D.行政等級較高(2)以上海為核心,協調發展水平Ⅳ型的城市,在
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