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文檔簡介
僅供個人參考規模化煤制烯烴仍具競爭力進入21世紀,在石油價格持續上漲和我國石油對外依存度不斷加大的雙重壓力下催生了我國煤制烯烴煤制油二甲醚和醇醚燃料等以石油替代為目標的現代煤化工的興起,其中煤基甲醇制烯烴是極具吸引力的產品。年下半年,美國次貸危機引發了世界金融風暴,沖擊了世界經濟,致使石油價格下滑,剛剛興起的煤基甲醇制烯烴受到了質疑文從煤基甲醇制烯烴產業的現狀入手,分析該行業存在的問題在當前較低原油價格背景下的競爭性探討行業發展之策。一、中煤基甲醇制烴產能逾萬目前,我國煤基甲醇制烯烴項目中,經國家核準的工業化示范項目只有個,就是神華集團的煤制(MTO)烯烴項目;省級核準的煤基甲醇制烯烴工業化示范項目2個分別為神華煤集團煤基甲醇制烯(和大唐集(電力)煤基甲醇制烯烴MTP)項目,這三個項目規劃烯烴能力162萬噸/年。除了這三個項目之外,在建和規劃的煤基甲醇制烯烴項目還有個(不完全統計),共計烯烴能力為1856萬噸/年(詳見表1)。由此可見,經國家、省級核準以及今后擬在建項目烯烴能力共計可達2018萬噸年。表1
煤基甲醇烯烴在建和規劃項目Forpersonaluseonlystudyandresearch;notforcommercialuse單位:億、萬噸/序號
建設單位
地點
規模
技術
投資
產品
工程進度1
神華集團呼倫貝爾市
內蒙
52
MTP160
甲醇180萬/年、丙52萬噸/年
完成規劃2
神華集團與陶氏化學
榆林
100MTO740
甲醇噸/、烯烴100可行性研第二萬噸/年階段工作345
大唐集團與鐵煤集團(一期)大唐集團赤峰市漢能控股集團
內蒙60MTO內蒙50MTP內蒙100MTO300
甲醇180萬/年、烯60萬噸/年甲醇噸/烯49萬噸/年甲醇、二甲醚、乙烯等
資料報道規劃報道規劃2010年工6
新奧集團(鄂爾多斯)內蒙
80MTO240
甲醇240萬/年、烯80萬噸/年
規劃報道78
山東魯能集團(鄂爾多斯)內蒙古蒙華能源有限公司(鄂爾多斯)
內蒙60MTO125內蒙60MTO100
甲醇180萬/年、烯60萬噸/年甲醇180萬/年、烯60萬噸/年
在建910
延長石油集團兗礦集團
榆林榆林
10080
MTOMTP
320125
甲醇噸/、烯烴萬噸/年甲醇240萬/年、烯80
一期在建一期在建不得用于商業用途
僅供個人參考萬噸/年11
中國化學工程集團與香港益業投資集團公斯
榆林80155
甲醇240萬/年、烯80一期在建2009萬噸/年年投產121314
英美資源集團公司正大能源、陜投資、陜化工、新興集團合作大唐集團
榆林170500榆林100DMTO195榆林60MTO160
甲醇噸/、烯烴萬噸/、氯堿噸甲醇噸/、烯烴萬噸/年甲醇180萬/年、烯60萬噸/年
編制予可研一期在建2012年產1516
魯能集團、陜西媒業化工集團華運煤電股份有限公司
咸陽60118呂梁21.7MTO53
甲醇180萬/年、烯60規劃2011年投萬噸/年產甲醇萬噸、烯烴21.7規2011年萬噸/年產171819
新疆廣匯實業投資(團)限責任公司新疆伊犁新汶礦業集團中石化集團(準格爾盆地)
哈密60MTO180伊犁50MTP220新疆500
甲醇180萬/年、烯60萬噸/年甲醇210萬/年、烯50萬噸/二甲醚20萬噸/年煤制烯烴、煤制油準備
完成可行性報告規劃報道規劃2015年始皖北煤電集團公司20(淮化集團與皖北煤電集團合建)
皖北52MTP133
甲醇170萬/年、烯52萬噸/年
規劃報道21
河南永城煤電集團有限責任公司
永城70MTO230
甲醇210萬/年、烯70萬噸/年
規劃報道22
河南省煤氣集團公司
鄭州
100MTO
甲醇噸/、烯烴萬噸/年
規劃報道23
河南中原煤業化工集團
鶴壁60MTP150
甲醇120萬/年、烯60萬噸/年
分三期建設2015年產甲醇萬噸
分三期建設24
河北久泰能源集團
唐山100MTO500
萬噸/年
規劃2015年二甲醚300萬/甲醇160萬/年、烯50
產25
貴州天福化工
貴州50
萬噸/年
規劃報道二甲醚15萬噸年262728
云南云維集團有限公司中煤集團山東魯能集團(黑龍江)
曲靖80MTO211哈爾濱60MTO200雙鴨山60MTO120
甲醇250萬/年、烯80萬噸/年甲醇180萬/年、烯60萬噸/年甲醇180萬/年、烯60萬噸/年
規劃報道可研階段報批可研不得用于商業用途
僅供個人參考二、規建設煤基甲制烯烴由(一)展煤制烯烴低石油存度目前我國乙烯丙烯以及烯烴深加工的石油化工產品幾乎全部以石油為原料雖然我國烴烯及其深加工石油化工產品快速發展但仍不能滿足國民經濟快速增長的市場需求每年都要進口大量烴烯等石化產品如果未來加大乙烯發展力度,則需要大量的乙烯和原油。預計2010我國原油的需求量為3.79億噸,而屆時國內產量不足2億噸需進口1.8億多噸進口依存度接近50%到2015年和2020年以后,必須進口更大量的原油,進口依存度將大于一個國家對原油進口的依從度大于50%,會極大風險地影響和危及到國民經濟的發展。煤制烯烴的發展可降低原油依存度是一條發展石油和化學工業的重要新途徑也將是消耗大量甲醇的一種方法。(二)國煤制烯烴品市場景好從中國對烯烴的需求趨勢來看,丙烯的增長幅度將高于乙烯。年中國當量乙烯消費量1986萬噸,自給率47.4%,年為48.9%;盡管我國乙烯未來有較大的發展與乙烯當量需求有極大差距來自給率在~62.1%,市場缺口較大烯比乙烯的需求量更大據日本經濟產業數據,2006年中國丙烯當量需求1150萬噸,2012將達到2130萬噸,年均增長率為10.8%。所以說中國煤基甲醇制烯烴的產品有市場。(三)基甲醇制烯技術基成熟1.藝技術基成熟,程放大可行甲醇制烯烴(MTO)及甲醇制丙烯MTP)產業化技術,已在世界蓬勃地發展起來國在低碳烯烴的技術開發方面已經歷了30多年的時間MTO、DMTO、MTPFMTP等技術成果,從世界和中國的技術與工程水平及條件來看,實現產業化是不成問題的。2.大核心技基本掌煤基甲醇制烯烴包括五大核心技術,即煤氣化、合成氣凈化、甲醇合成、甲醇制烯烴及烯烴回收分離我國對煤氣化合成氣凈化甲醇合成技術均已實現商業化生產有多套大規模裝置在運行烯烴回收分離與傳統的石腦油裂解制烯烴工藝中的裂解氣分離單元基本相同且產物組成更為簡單雜質種類和含量更少,更易于實現產品的分離回收。即五大核心技術有四項核心技術已完全掌握。3.子篩催化尚需完我國開發的煤制烯烴技術工藝實驗室和中試階段的工作已經基本結束在工業上尚不成熟要經過工程技術開發階段工業化示范裝置上得到驗證。在工藝技術路線上制烯烴與煉油行業的催化裂化相似內是有把握解決的。煤制烯烴問題不在工藝上而在催化劑上目前催化劑的長周期運轉的數據并沒有出來,催化劑的單程轉化率、收率、副產物的組成,催化劑、原材料和公用工程的消耗定額催化劑衰減的特性曲線廢催化劑的毒性和處理催化劑制備的污水組成和數量整個裝置單程和年連續運行的時間廢液廢氣的排放等多項重要數據目前沒有公布,有待公布完成,然后應用于大規模工業化。4.烴回收分方面應重視和研究在烯烴回收分離方面與傳統的石腦油裂解制烯烴工藝中的裂解氣分離單元相似但也有專家提醒煤制烯烴產物中含有微量含氧化合物對烯烴分離系統有影響,在設計和實踐時應予重視和研究。不得用于商業用途
僅供個人參考5.理三廢和合利用三廢綜合利用和達標排放方面更需循環利用和嚴格治理創建環境友好型工業典范。總之煤基甲醇制烯烴技術基本成熟但仍有需進一步在實踐中研究和改進的地方因此中國的煤基甲醇制烯烴產業發展一定要在大型工業化試驗裝置投產后,經穩定運轉、闖過技術關、經濟關、三廢綜合利用和達標排放關,并經國家組織正式鑒定后再行擇優布點推廣,更穩妥。三、煤甲醇制烯烴濟性分煤制烯烴和石腦油裂解制烯烴技術路線相比較經濟上的競爭力的先決條件是項目須在煤炭基地坑口建設以自產廉價煤炭為原料通過經濟型的大規模裝置生產低成本的甲醇,再由該甲醇制烯烴。前幾年專家測算,原油價格在35~40美元/桶時,煤制烯烴即有市場競爭力(中國煤沒有漲價前)。現在原油已經回落到50美/桶左右,相對于高油價時期煤制烯烴的競爭力縮小UOP公司公開發表的文獻介紹,當原料甲醇價格控制在~100美元/噸時,采用工藝制取的乙烯和丙烯成本與20~22美元/桶原油價格條件下石腦油裂解制烯烴的成本相比具備經濟競爭力在目前油價背景下煤制烯烴工藝路線的經濟性不言而喻。1.本分析MTO(或DHTO)及工藝均屬催化反應合成工藝。一般的裂解工藝每產噸當量烯烴約需3噸石腦油前國內石腦油價格為元/噸左右(或DMTO)及MTP對甲醇的消耗量也大約為3噸,煤基甲醇的完成成本(坑口媒價)一般在1500~2000元/噸左右如以60萬噸/年大型裝置測算價格更低說明煤基低碳烯烴在我國的發展已具備了十分重要的戰略優勢。2.華集團煤油有限司經濟性測根據神華集團煤制油有限公司所作的研究表明(年):神華集團原料煤價格在100元/噸左右煤制甲醇的規模達到萬噸/年以上時可以將甲醇的完全生產成本控制在100美元/噸以下。對以煤為原料(采用美國環球油品公司的MTO工藝與以石腦油為原料制取的聚乙烯聚丙烯成本進行測算和比較表明,煤路線(煤價元噸)制取的聚烯烴成本比石腦油路線(石腦油價格22美元/桶)低400元/噸左右。此外,煤路線制烯烴的成本中原料煤所占的比例小于20%,煤價的波動對經濟性影響較小。3.科院大連物所經性分析中國中科院大連化物所甲醇制烯烴技術工業化試驗結果是,甲醇轉化率接近100%;2.95甲醇產1噸烯烴,其50%乙烯、50%丙烯。由于2.0噸煤即可生產1噸甲醇所以原料加燃料需噸煤生產1噸烯烴中科院大連化物所試驗室人員對兩種化工路線的經濟性作了比較:當國際原油價格為美元/桶時,原油煉制石腦油所生產的烯烴成本是元/噸。走煤制烯烴路線的話除非煤價超過513元/噸則煤制烯烴的成本不會超過5300元/噸目前,北方的煤炭開采成本不到100元/噸車板價約200多元/噸東南沿海一帶煤價約1000元/噸~1200元/噸投資收益率來看石腦油價格為4400/相當于原油價格50美元/桶)時,制烯烴收益率為;如果用230元噸的煤來生產,投資收益率17%。如果煤制烯烴項目背后有煤礦做支撐,就能大大降低煤制烯烴項目的風險。目前多煤化工項目都力爭以擁有煤礦為依托制烯烴固定資產投資比較大:不得用于商業用途
僅供個人參考按2008年行情,上馬一個年產60萬噸烯烴的煤制烯烴裝置,總投資需約180億元;而上馬一個年產60萬噸烯烴的石腦油制烯烴的裝置,總投資僅需約120多億元投資額差異緣于煤制烯烴路線的原料是煤該路線比石油化工路線多了煤制甲醇工序這一工序投資所占比重很大如果剔除這一因素兩者固定資產投資相近。4.100萬噸甲醇烯烴裝與噸乙裝置烯生產成本對關系100萬噸DMTO裝置(包括分離部分):主要原料是甲醇(外購);主要產品有16.40萬噸乙烯、16.02萬噸丙烯、4.42噸混合丁烯和1.16萬噸液化氣等。乙烯裂解裝置和芳烴抽提裝置(包括分離部分):主要原料是石腦油(外購);主要產品有60萬噸乙烯、30萬噸丙烯、12.8噸苯、9.9萬噸燃料油、6.4萬噸混合二甲苯以及7.6萬噸甲苯等。100萬噸甲醇制烯烴裝置與萬噸乙烯裝置烯烴生產成本對應關系見表2。表2100噸甲醇制烴裝置與60萬噸乙烯裝置烯烴生產成本對應關系表單位:元/、美元/(原油價格)生產方法
生產成本對應比較烯烴成本3160
3780
4400
5320
6250
6860
7480
7790
8100100萬噸甲醇制烯烴
甲醇價格煤炭價格
800205
1000293
1200381
1500513
1800644
2000732
2200820
2300863
240090760萬乙烯石腦油價格2400
2740
3080
3590
4100
4440
4780
4950
5120裝置
原油價格25
28
30
35
42
50
55
60
63綜上所述國際油價回落對煤制烯烴的競爭性有一定沖擊但是只要國際油價高于35美元/桶大型的60萬噸/年以上煤制烯烴項目建設在煤炭坑口附近,煤炭價格不高于500元/噸時,煤制烯烴的產品是有競爭力的。國際油價上漲時其競爭力將顯著增強。四、中乙烯工業后發展放根據今后幾年我國乙烯裝置的建設計劃來看,預計,年~年我國乙烯產能年均增長率16.71%,到2010年中國乙烯總能力將達1702萬噸/年;2010~2015年年均增長率下降為4.90%,到年中國乙烯總能力將達2162萬噸/年;2015~2020年年均增長率為5.62%到2020年中國乙烯總能力將達2842萬噸/年。2010年后中國乙烯工業增長率逐漸下降,低于國民經濟7%~8%的增長速度,說明我國乙烯工業后續發展放緩。從乙烯的當量需求平衡來看到年市場缺口極大約2151噸自給率56.4%因此2010年后國家仍需加快乙烯項目的布局和建設替代石油資源制乙烯的煤基甲醇制烯烴突顯重要意義,在年后,其試驗裝置也將開發成功故應積極布點和建設煤基甲醇制烯烴項目從而使中國乙烯工業滿足國民經濟發展的需求,保證國民經濟穩步增長。五、中廉價烯烴將擊我國烴工業目前中東石化產能急劇增長中東和中國已經成為全球石化工業的重心和中東地區廉價的乙烷裂解制乙烯為主相比國的石化企業大都通過石腦油裂解生產乙烯乙烯生產成本遠遠高于中東地區產品競爭力很低從我國需求趨勢來看丙烯的增長幅度將高于乙烯從中東和中國的供需平衡來看未來我國的不得用于商業用途
僅供個人參考丙烯供應將嚴重不足。根據METI預測,中國乙烯年當量缺口將達到1240萬噸,屆時中東可出口的供應當量為1740萬噸,有可能廉價向中國傾銷;中國丙烯2012年當量缺口將達到590噸中東可出口的供應當量僅為440萬噸,雖不易廉價傾銷但未來從中東地區進口價格要比國產低廉對我國的丙烯生產還是有一定的沖擊和影響因此我國無論建設石腦油裂解制烯烴還是煤制烯烴項目,都應關注和重視這一問題。六、煤烯烴項目切盲目上國家叫停建設煤制油項目后有可能多數要轉向煤制烯烴煤制烯烴同煤制油項目一樣,投資大、原材料及能耗大、水耗高、污染重、綜合利用和環境治理要求嚴等,項目建設難度很大。要使產品具有競爭力,必須滿足以下條件:1.須在煤炭口的工化園區一體建設每生產1噸MTO或MTP需原料加燃料煤約7.5噸為減少煤的運輸保證煤價低廉,煤制烯烴項目必須在煤炭坑口的工業化園區一體化建設。2.水是關鍵量水而建設煤制烯烴項目耗水量極大每生產1噸MTO或MTP耗水40~45噸100萬噸/年的煤制烯烴項目耗水量萬~4500萬噸于50005600m
3
/h。再加上輔助項目用水活區居民用水等大型煤制烯烴項目其用水量極大。因此選廠址時當地水資源是否豐富能否充足保證供水是關鍵一定要量水而建。3.離市場,通運輸保證在煤炭坑口地區建設煤制烯烴項目遠離消費市場品運輸成本較高此,煤制烯烴項目的建設地點,必須有便利的公路、鐵路、甚至航空的運輸保證,以便產品順暢、廉價地運出。4.合利用、保要求格、須環境量允許大型煤制烯烴項目,用煤炭量大
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