1市政工程技術交底市政工程技術交底資料內容僅供參考，如有不當或者侵權，請聯系本人改正或者刪除。資料內容僅供參考，如有不當或者侵權，請聯系本人改正或者刪除。2總施工組織技術交底記錄年月日工程名稱交底內容:

*** 單位工程 K1+000~K2+450排水工程、道路工程、橋梁工程橫大路(周鄧大路～浦東區界)建工程二標段(K1＋000～K2＋450)位,,南至周鄧大路,1450米,其中包含鹽船,,由上海南聚集合建設投資負責該工程實施。道路橫斷面布置如下3.0m(人行道)＋3.5m(非機動車道)＋1.5m(非機分隔帶)＋8.25m(機動車道)＋2.5米(中心分隔帶)＋8.25m(機動車道)＋1.5m(非機分隔帶)＋3.5m(非機動車道)＋3.0m(人行道)=35m(道路寬度);道路承受直線型,2.0﹪橫坡。本工程所經路段以,,并用素土回填,與老路基搭界,需先去除人工雜填土,挖臺階施工,分層填筑壓實,路基路306%石灰土填筑。建機動車道路面承受瀝青砼路面,路面構造為:4㎝細粒式瀝青砼(AC-13Ⅰ)8㎝粗粒式瀝青砼(AC-25Ⅰ)4015㎝礫石砂;建非,路面構造為:3㎝細粒式瀝青砼(AC-13Ⅰ)6㎝粗粒式瀝青砼(AC-25Ⅰ)2515㎝礫石砂;建人行道路面構造10cm碎石墊層。側平石承受預制水泥砼側平石。本工程按城市Ⅰ級次干路標準設計,設計行車速度為50公里/小時,設計荷載為BZZ—100型標準車。工程周鄧大路至周川大路大路段道路紅線寬35米,5米,35米實施,四快二慢建設標準。起始樁號:K1＋000～K2＋450。本工程施工范圍有雨污水HDPE41、排水管道與道路道路與排水管道施工班組分成兩個施工小組,首先施工排水管道,依據同路段先施工較深、較難管道,然后施工較淺、較易管道這一原則。先施工污管道下水道工程施工方法為開槽埋管,依據溝槽不同深度及土質的狀況承受鋼板樁或橫列板支護,溝槽排水承受輕型井點降水,協作。。排水管道回填夯實完成后,先整理土路基,然后二灰土路基、礫石砂基層、三渣穩定層緊跟上施工,施工時應做一段清一段,做到工完料清、現場2、鋼筋混凝土管道頂管專業工程、橋梁工程應按專業、獨立施工段施合規定要求才能進入下道工序或交工。②負責組織原材料、工序(部位)工程,參與單位工程,最終產品的質量治理、檢驗和驗證。③組織執行質量”三檢”制度,協作技術負責落實各種技術保證措施,確保工程質量符合合同和有關標準要求。技術

負責人 班組長年月日工程名稱交底內容:

*** 單位工程K1+000~K2+450道路

道路工程本工程按城市Ⅰ級次干路標準設計,50公里/小時,設計荷載BZZ—10035米,兩,35米實施,四快二慢建設標準。起始樁號K1＋000～K2＋450。道路橫斷面布置如下3.0m(人行道)＋3.5m(非機動車道)＋1.5m(非機分隔帶)＋8.25m(機動車道)＋2.5米(中心分隔帶)＋8.25m(機動車道)＋1.5m(非機分隔帶)＋3.5m(非機動車道)＋3.0m(人行道)=35m(道路寬度);道路承受直線型,2.0﹪橫坡。本工程所經路段以,,并用素土回填,與老路基搭界,需先去除人工雜填土,挖臺階施工,分層填筑壓實,路基路306%石灰土填筑。建機動車道路面承受瀝青砼路面,路面構造為:4㎝細粒式瀝青砼(AC-13Ⅰ)8㎝粗粒式瀝青砼(AC-25Ⅰ)4015㎝礫石砂;建非,路面構造為:3㎝細粒式瀝青砼(AC-13Ⅰ)6㎝粗粒式瀝青砼(AC-25Ⅰ)2515㎝礫石砂;建人行道路面構造10cm碎石墊層。側平石承受預制水泥砼側平石。技術

負責人 班組長年月日工程名稱工程名稱***分部工程道路工程工序名稱路 基交底內容:土路基施工必需開挖好排水明溝,已加強排水措施。在少雨季節可將土基挖出進展翻曬,或實行換土的方法,將翻挖出的土基用其它適宜材料填筑,溝槽部位實行道碴間隔填土的方法,以保證工程質量。有彈簧土現象應將其挖盡,將好的土或間隔填土處理并夯實,直至無彈簧土現象為止。土基壓實前應先測出土的實際含水量是否符合最正確含水量。碾壓不到的地方應用打夯機進展打夯至土路基的密實要求。在檢查井四周,應遵循先輕后重的原則,先穩后振,先慢后快,先邊后中,先高后低及輪跡重疊等。土路基壓實后不得有松散、彈簧土、翻漿、積水等現象。土路基的好壞直接到路面的工程質量。技術負責人項目負責人班組長年月日工程名稱交底內容:石灰土施工方法

*** 分部工程 石灰土路基①、材料:塑性指數為15～20的黏性土宜用石灰穩定。用作基層時,土37.515上的鈣質或鎂質土、消石灰。②、協作比應準確,經過協作比試驗確定最正確的石灰劑量和混合料的最正確含水量,城市道路石灰土基層R7

強度要求≥0.8MP。a合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最正確值。④、每層攤鋪虛厚不宜超過2012t18t以上壓路機1/2～1/3。要保持路拱和橫坡不變。碾壓一遍后檢查平坦度和標高,即時修