..word資料word資料.word資料公路工程施工監理總監答辯常見問題及回答王為凱南京工苑建設監理咨詢有限責任公司監理單位投標時，在評標階段，作為對監理單位的應標能力的一種考核，都會對監理單位擬定的總監人選進行面試，提問一些問題，時間一般是15分鐘，經常涉及的問題，總結如下：一、結合工程實際的問題類型工程概況工程特點、技術難點及控制要點。二、關于總監理工程師管理方面的問題作為一名總監理工程師應具備的素質有哪些？答：第一、具備綜合的業務素質；第二、具備良好的職業道德；第三、具備高度的組織統籌能力；第四、具備一定的洞察力；第五、具備主動協調的能力。總監理工程師協調方面的工作內容有那些？答：第一、項目監理機構內部的組織協調。量才使用，在充分信任，放手使用的基礎上，幫助監理人員施展特長。總監理工程師還應關懷監理人員的生活、身體健康，加強對他們教育和培訓。在工作安排上職責要分明，對其成績要予以肯定，對差錯要實事求是地調查了解，予以指出并幫助其改正。各成員之間的工作上要相互支持，對工作中存在的矛盾要及時消除。第二、與建設單位之間的組織協調。總監理工程師及全體監理人員應尊重建設單位，加強與建設單位領導及駐地授權代表之間的聯系和協商，聽取他們對項目監理工作和項目監理人員的意見。在召開監理會議、延長工期、施工索賠、處理工程事故、支付工程款及重大工程變更的簽認等監理活動之前，應征得業主的同意。總監理工程師必須和建設單位建立良好的關系，但不是沒有原則的，這個原則建立在有關法律和職業道德的基礎上，當建設單位不能聽取正確意見或堅持不正當的行為時，總監理工程師應采取說服與勸阻的方式，不可采取硬頂或對抗的態度，必要時可發出備忘錄，以記錄在案，并明確責任，對于重大問題還應及時向所在監理單位領導報告。第三、與設計單位之間的組織協調。第四、與承包商之間的組織協調。第五、與其他監理單位之間的協調。相互尊重，相互配合，劃分清楚各自的監理范圍和界限，交流經驗，取長補短。第六、與政府建設工程質量監督部門之間的協調。與本工程項目的質量監督負責人之間應加強聯系，尊重其職權，雙方密切配合。作為一名總監協調的重點是什么？答：總監的協調工作主要包括內部協調和外部協調。而外部協調指與業主、施工單位、設計院、其他監理單位和政府質量監督站等部門之間的協調。內部協調：主要是對現場監理工作的巡視檢查，及定期召開的監理例會，協調現場監理工作中的問題，并及時傳達指揮部的具體要求和會議精神。外部協調：一是與施工單位之間的協調，通過現場協調會、工地例會，現場監理日常檢查，掌握現場工程動態，處理工程實施中出現的問題。二是與業主之間的協調主要通過監理工程師報告單、工地例會及監理月報向業主匯報監理工作情況和工程存在的需要業主協調的問題。總監理工程師進行協調的主要工作方法有哪些？答：主要有1）、會議協調法、2）、書面協調法、3）、訪問協調法。針對本工程特點、難點，你將如何當好一名總監？答：作為一名總監理工程師，針對本工程的特點、難點，將著重做好以下工作：第一，能夠理解和處理質量、進度、投資、安全的關系，必須堅持質量和安全第一，在保證質量和安全的前提下，按照合同的要求促進工程進度，控制工程投資。第二、根據監理投標文件和工程的實際需要，組織監理人員進場，以明確監理人員的分工、崗位職責，監理的工作目標、工作內容、工作程序等。第三、負責編制監理規劃，按照專業分工，安排專業監理工程師編寫監理實施細則，并熟悉施工圖紙和與工程相關的技術資料和相關文件。第四、工程質量方面，根據工程特點，技術難點、確定工程質量控制的關鍵點，明確監理責任人，以主動控制為主，嚴格過程控制，對關鍵點的重要工序重點進行監理。第五、投資控制方面，我們將一方面嚴格按照合同和設計圖紙進行工程計量，審查和控制工程變更，減少不必要的變更，另一方面，通過加強各方關系的協調，重點協調對施工單位的工期影響或施工單位相互影響的工作節點的關系，以減少索賠誘因的發生，從而達到控制投資的目的。第六、進度控制方面。我們將加強對施工單位呈報的施工準備工作計劃、工程總體施工進度計劃、月度（旬）施工進度計劃等的審查工作，重點審查各關鍵工作和控制點切入和搭接是否合理、能否滿足總體施工進度計劃的要求、配套投入（人員、機械、物資、管理和資金等）進度計劃的保證措施是否完善等；同時，在工程實施過程中，加強對進度計劃的執行情況進行全面檢查，若發現關鍵線路上的控制工作進度出現偏差時，我們將及時督促施工單位，采取加大投入、延長工作時間或調整施工部署（包括增加工作面）等措施進行調整，力保關鍵工作的按期完成，從而確保工期目標的完成。第七、安全管理方面。我們將督促施工單位建立、完善和落實安全管理網絡，落實各級管理人員的安全管理責任，在審查施工組織設計的同時，同步審查各分部分項工程的安全防護措施是否符合要求，根據工程特點，制定安全預控的重點，在工程實施過程中，加強對安全預控點的監督檢查，發現問題及時整改，同時督促施工單位及時收集和整理安全管理的資料和檔案。第八、風險管理方面。根據本工程特點和工程實施的環境，從質量、進度、投資和安全等幾個方面對所實施的工程，進行風險預測、分析和評估，并根據所分析的結果，提前制定風險控制措施，風險控制的主要措施有：風險回避、風險轉移、風險分散、風險自留等。第九、組織協調方面。我們將重點做好監理部內部、與施工單位之間，與業主之間和與其他參建單位之間的協調，協調的關鍵點是不同施工單位之間的接口點、各參建單位之間的信息溝通和配合。第十、著重抓好施工準備階段的監理工作。施工準備階段的工作將直接影響整個工程的進度和質量，主要的監理工作有熟悉施工圖紙、現場復查、審查承包人的質保體系、審查承包人上報的施工組織設計，檢查承包人分項工程開工準備情況（人員、材料、機械、測量放樣等工作），在具備條件的情況下，簽發開工令。第十一、重點抓好過程控制。熱情服務于施工現場，與施工同步，做好分部分項工程施工過程的監理工作，及時將施工中發現的問題處理掉。第十二、抓好檔案資料的管理。重點抓好檔案資料的規范性、及時性和真實性。第十三、堅持不懈地抓好廉政工作。總監要以身作則并制定廉政管理辦法，對監理人員進行廉政教育，抓好廉政工作。6、若你們中標，你們監理工作安排（計劃）是什么？答：若我們中標，我們監理的工作安排如下：第一、根據工程需要，建立并完善監理組織機構，明確監理人員的分工及職責；第二、熟悉監理工作的依據、合同、圖紙、規范和技術標準；督促施工單位建立施工管理制度和安全質量管理體系，并監督其實施；第三、對設計部門移交的控制點，組織施工單位進行加密，在施工單位自檢合格的基礎上，對測量控制點進行復核和抽檢；第四、審查施工單位呈報的施工組織設計、施工方案、施工進度計劃，在準備工作完成情況下，審查并簽署開工報告；第五、對工程擬選用的原材料、成品或半成品進行質量驗收和抽檢，對于重要的原材料和構配件應對供應廠家進行資格審查，并組織到廠家或產地進行考察后確定是否采用；第六、參與審核施工單位提出的分包工程項目和分包單位的資質；第七、在工程實施過程中，對每道工序進行過程控制，輔以試驗、測量、巡視、旁站、現場協調會、指令性文件、計量支付等手段，嚴格工序檢查和隱蔽工程檢查，未經檢查驗收，不得進行轉序；第八、嚴格工程變更、設計變更和質量事故處理方案；第九、對施工中出現嚴重影響安全和質量的情況，我們將及時報業主同意，下達停工令或監理工程師通知，以整頓安全和質量管理秩序；第十、督促施工單位及時收集和整理合同檔案和施工技術檔案資料，做到檔案資料與施工同步，從而保證檔案資料規范、及時和真實；第十一、根據工程的實際進展，定期組織召開工地例會、協調會和總結會，以便下一階段工作更好地開展；第十二、通過監理工程師報告單、監理周報、監理月報和口頭匯報等方式，定期向業主和質量監督部門報告工程動態；第十三、參與工程的階段驗收和竣工初驗，對檢查中存在的問題，督促施工單位整改，并通過監理評估報告書，對工程的施工質量和安全文明施工提出評估意見，協助建設單位組織竣工驗收。進度控制的主要方法有哪些？答：第一，根據施工合同的要求，嚴格審查施工單位呈報總體施工進度計劃、月度施工計劃，充分考慮工程實施中可能出現的不利影響，提前制定預控措施，監理審查和監督的重點是各種配套措施和預控措施的施工和落實情況。第二，在工程實施過程中，定期對計劃的執行進行檢查、對比，一旦發生偏差，及時督促施工單位對進度計劃進行調整，采取必要的加大工作面、加大設備投入、延長工作時間等彌補措施，促進工程的施工進度。第三、作為監理，應做好現場監理工作，保證與施工同步，避免因為監理的原因影響施工進度。監理部應做到“熱情服務”，“監幫結合”，“人員到位”，與施工單位一起，在保證質量和安全的前提下，抓好工程進度。《建設工程安全生產管理條例》中監理的兩條義務和主要責任是什么？答：（1）安全技術措施或專項施工方案審查義務。第14條第1款規定，工程監理單位應當審查施工組織設計中的安全技術措施或專項施工方案是否符合工程建設強制性標準的規定。安全生產事故隱患報告義務。第14條第2款規定，工程監理單位在實施監理過程中，發現存在安全隱患的，應當要求施工單位整改；情況嚴重的，應當要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設單位。施工單位拒不整改或不停止施工的，工程監理單位應當及時向有關主管部門報告。承擔監理責任工程監理單位和監理工程師應當按照法律、法規和工程建設強制性標準實施監理，并對建設工程安全生產承擔監理責任。工程監理單位未依照法律、法規和工程建設強制性標準實施監理的，應當承擔《條例》第57條規定的法律責任。監理單位履行了上述規定的職責，施工單位未執行監理指令繼續施工或發生安全事故的，應依法追究監理單位以外的其他相關單位和人員的責任。第五十七條違反本條例的規定，工程監理單位有下列行為之一的，責令限期改正；逾期未改正的，責令停業整頓，并處10萬元以上30萬元以下的罰款；情節嚴重的，降低資質等級，直至吊銷資質證書；造成重大安全事故，構成犯罪的，對直接責任人員，依照刑法有關規定追究刑事責任；造成損失的，依法承擔賠償責任：未對施工組織設計中的安全技術措施或者專項施工方案進行審查的；發現安全事故隱患未及時要求施工單位整改或者暫時停止施工的；施工單位拒不整改或者不停止施工，未及時向有關主管部門報告的；未依照法律、法規和工程建設強制性標準實施監理的。根據《建設工程安全生產管理條例》的規定，監理單位應建立以下五項安全管理制度：一、安全技術措施審查制度；二、專項施工方案審查制度；三、安全隱患處理制度；四、嚴重安全隱患報告制度；五、按照法律法規與強制性標準實施監理制度。9、安全監理的主要方法有哪些？答：安全監理的主要方法：建立并完善監理部的安全管理網絡，落實現場監理和專職安全監理的安全責任，認真審查施工組織設計中的安全技術措施是否符合工程建設強制性標準的規定，并督促施工單位落實經審批的安全技術措施；安全監理以主動控制為主，被動控制為輔，以巡視、旁站、定期和不定期檢查為主要手段，以現場監理工程師監理的日常工作為重點，輔以安全監理員、總監定期不定期檢查，及時將存在的安全隱患反饋給施工單位，以便及時整改。督促檢查施工單位的安全生產責任制、安全管理網絡的建立和運行情況，對存在的問題及時下發監理指令要求施工單位整改，確保施工單位安全自控體系運行通暢；確定安全監控的關鍵點，以容易發生安全事故的工作節點和危險源為安全監理的關鍵點，加大預防和監控的力度和深度，重點進行監控。通過安全監理指令：對檢查中發現的重大安全隱患、涉及結構安全、人身傷害等問題，發出整改通知單或暫停施工指令。10、總監理工程師的主要職責有哪些？答：(1)建立和健全總監辦公室和駐地監理組的組織機構、質量保證體系、人員分工和崗位職責；(2)主持編寫《項目監理規劃》、制定監理機構規章制度、審批項目監理實施細則，并負責管理項目監理機構的日常工作；(3)檢查和監督監理人員的工作，根據工程項目的進展情況進行人員調配，調換不稱職的人員；(4)主持監理工作會議，簽發項目監理機構的文件和指令；(5)初審承包單位提交的開工報告、施工組織設計、技術方案、進度計劃和資金流計劃并上報建設單位審批。(6)審核簽署承包單位的申請報審、支付證書和竣工結算；(7)初審和處理工程變更；(8)主持或參與工程事故的調查；(9)組織編寫并簽發監理月報，監理工作階段報告和項目監理工作報告；(10)負責項目監理人員的廉政建設。11、總監理工程師崗位主要職責（江南項目管理公司）主持編制監理規劃，制定監理機構規章制度，審批監理實施細則。簽發監理機構的文件。確定監理機構各部門職責分工及各級監理人員職責權限，協調監理機構內部工作；負責本監理機構中監理人員的工作考核。審批承包人提交的施工組織設計、施工措施計劃、施工進度計劃和資金流計劃。組織或授權監理工程師組織設計交底；簽發施工圖紙。主持或授權監理工程師主持監理例會和監理專題會議。6、簽發各類重要申請、監理文件、證書等等。主持施工合同實施中的協調工作，調解合同爭議，必要時對施工合同條款做出解釋。組織或協助發包人組織工程項目的分部工程驗收、單位工程完工驗收、合同項目完工驗收，參加階段驗收、單位工程投入使用驗收和工程竣工驗收。簽發工程移交證書和保修責任終止證書。檢查監理日志；組織編寫并簽發監理月報、監理專題報告、監理工作報告；組織整理監理合同文件和檔案資料。三、工程技術方面的問題1、公路工程路基干濕類型的分類？如何確定路基干濕類型？答：公路工程路基干濕類型分為四類：干燥、中濕、潮濕和過濕；路基干濕類型的確定：可以實測不利季節路床表面下80㎝深度，取每10㎝內土樣測相關的含水量來計算土的平均稠度ωc，再按路基干濕狀態的稠度建議值確定。也可以按照自然區劃、土質類型、排水條件及路床表面距地下水位或地表水位的高度的一般特征確定。土的平均稠度的計算公式：ωc＝（ω－ω）/（ω－ω）L L p公式中：ωc----表示土的平均稠度；ω----土的平均含水量；ωp----土的塑限；ω----代表土的液限；L新建公路可以根據當地穩定的平均天然含水量、液限、塑限，計算土的平均稠度，并考慮路基填土高度、有無地下水、地表水的因素的影響，論證地確定路基土地干濕類型。公路工程特殊路基有幾種類型？答：公路特殊路基主要有以下11種類型。即滑坡地段路基、崩塌與巖堆地段路基、泥石流地段路基、巖溶地段路基、多年凍土地區路基、黃土地區路基、膨脹土地區路基、鹽漬土地區路基、風砂地區路基、雪害地段路基和涎流地段路基等。路基原狀土應符合哪些要求才能填筑路基？答：原狀土強度CBR值應符合規范和設計要求，不合格時應予以換填。壓實度應符合規范設計要求，當路基填土高度小于80㎝時，基底壓實度應達到路床的壓實度標準。路堤填土的最大厚度和最小厚度有何要求？答：高速、一級公路分層填筑的最大松鋪厚度不得大于30㎝；其他公路按土質、壓實機具、碾壓遍數等通過試驗確定；但最大松鋪厚度，不得超過50㎝。填筑路床頂面最后一層土的厚度，不應小于8㎝。路堤填筑有幾種施工方法？如何應用？答：路基填筑有水平分層施工法和縱向分層施工法。填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。如原地面不平，應由最低處分層填筑，每填一層，壓實度合格后，方可施工下一層。原地面縱坡大于12％的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填筑壓實。當采用不同的土混合填筑路堤時，應如何施工？答：當采用不同的土混合填筑路堤時，施工方法如下：當以透水性較小的土填筑在路基下層，應做成雙向4%的橫坡；如用于填筑上層時，不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上；不同性質的土應分別填筑，不得混填；一般優良的土填筑在上層，強度較小的土填筑在下層；河灘路堤填土，應連同護坡道在內，一并填筑。7、雨季路堤填筑應注意的問題有哪些？答：做好路基范圍內的排水工作，防止積水；選擇透水性好的填料；分層填筑、分層壓實；每層保持2％～4％的橫向排水。8、公路工程中什么是軟土？幾種類型？有何特征？答：軟土就是強度低、壓縮性高的軟弱土層。軟土主要分為軟粘性土、淤泥質土、泥炭質土、泥炭等五種類型。主要特征：天然含水量高(30%～70%)；孔隙比大（1.0～1.9）；透水性差；壓縮性高（壓縮系數為0.005～0.02）；抗剪強度低、具有觸變性；流動性顯著。9、公路工程常用軟土地基處理的方法有哪些？答：公路工程常用軟土地基處理方法：換填類方法：換填土（2m）、拋石擠淤（3～4m）、爆破排淤等；排水類方法：砂墊層、砂井、袋裝砂井、塑料排水板等；復合地基法：粒料樁、石灰樁、粉噴樁、漿噴樁等；荷載類方法：輕質路堤（粉煤灰路堤）、反壓護坡道、堆載預壓（等載或超載）、強夯法；化學加固法：注漿（水泥和固化劑）、壓注硅酸鈉溶劑等；加筋路堤：土工格柵、土工網、土工布。10、橋梁的組成、分類、受力特點是什么？答：橋梁的組成：由橋跨、橋墩、橋臺和基礎幾個部分組成。通常稱橋跨結構為橋梁的上部結構，稱橋墩、橋臺和基礎為橋梁的下部結構。橋梁的基本體系：為梁式、拱式和懸吊式三種基本體系，及他們之間的各種組合（系桿拱橋、斜拉橋等）。其組成和受力特點如下：分類及受力特點梁式橋：主要包括簡支梁、連續梁、T型剛構、懸臂梁等。是一種在豎向荷載作用下無水平推力的結構。拱式橋：主要包括上承式、中承式和下承式。主要受力的拱圈和拱肋，承壓為主，在豎向荷載作用下，橋墩和橋臺將承受水平推力，將顯著減少荷載在拱圈或拱肋內的彎矩作用。懸吊式：主要包括懸索橋。主要用懸掛在兩邊塔架上的強大的纜索作為主要承重結構，在豎向荷載作用下，通過吊桿將橋跨結構的荷載傳到纜索，使纜索承受很大的拉力，通常需要設置后錨碇。也是具有水平反力的結構。組合式：主要包括斜拉橋、系桿拱橋等。斜拉橋就是一種主梁與斜纜索相結合的組合體系，錨固在塔柱上的斜索將主梁吊住，使主梁像多點彈性支承的連續梁，這樣既發揮了高強材料受拉的作用，又明顯減少了主梁截面，施工結構的自重減輕，跨越能力提高。11、橋梁凈跨、總跨徑、標準跨徑、計算跨徑、橋梁總長的定義是什么？答：橋梁凈跨----對于梁式橋，指設計洪水位上相鄰兩個橋墩（橋臺）之間的凈距離，用l表示。對于拱式橋，指每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。0總跨徑----指多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，反映橋下宣泄洪水的能力。標準跨徑----指橋墩中線到相鄰橋墩中線之間的水平距離，或到橋臺臺背前沿之間的距離。計算跨徑----對于有支座的橋梁，是指橋跨結構相鄰兩個支座之間的距離，用l表示。對于拱橋是指拱軸線兩端點之間的水平距離。（5）橋梁全長----是指橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字翼墻后端點之間的距離，以L表示。對于無橋臺的橋梁為橋面系行車道的全長。12、橋梁高度、橋下凈高度、橋梁建筑高度的定義是什么？答：橋梁高度----簡稱為橋高，是指橋面與低水位之間的高差，或為橋面與橋下線路路面之間的距離。橋高在某種程度上反映了橋梁施工的難易性。橋下凈空高度----是指設計洪水位或計算通航水位至橋跨結構最下緣之間的距離。對于跨線橋，是指橋下路面或軌頂標高至橋跨結構最下緣之間的距離，以H表示。橋梁建筑高度----是指橋上行車路面（或軌頂）標高至橋跨結構最下緣之間的距離，它不僅與橋梁結構的體系和跨徑的大小有關，而且還隨行車部分在橋上布置的高度位置而異。公路（或鐵路）定線中所確定的橋面（或軌頂）標高，至通航凈空頂部的標高之差為容許建筑高度。橋梁的建筑高度不得大于其容許建筑高度，否則就不能滿足橋下的通航要求。13、涵洞與橋梁的區別是什么？答：涵洞是用來宣泄路堤下水流的構造物；通常在建造涵洞處的路堤不中斷；為區別于橋梁，《公路工程技術標準》中規定，凡是多孔跨徑的全長不到8m，單孔跨徑不到5m的結構物，均稱為涵洞。14、橋梁上部結構的主要施工技術有哪些？答：橋梁上部結構的施工技術主要有：逐段懸臂平衡施工、逐孔施工、頂推法施工、轉體施工、纜索吊裝施工等五類施工技術。逐段懸臂平衡施工：主要分為懸臂澆筑法和懸臂拼裝法施工，前者是當橋墩到頂以后，在墩頂拼裝支架，澆筑0號塊，然后用掛籃實施懸臂澆筑；后者是將梁逐段進行預制，用架橋機進行拼裝，穿束張拉，自成懸臂。最后現澆合攏段，拆除臨時支承，完成體系轉換（連續梁或T形剛構）。逐孔施工法：主要分為預制拼裝法、支架現澆法兩種。預制拼裝法又分為預制成簡支梁逐孔拼裝、預制成單懸臂梁逐孔拼裝，接頭現澆成連續，或用支架現澆連續梁。適用于跨數比較多的等跨簡支梁施工，及城市立交或無水灘地且橋位地基比較好的橋梁施工。頂推法施工：按頂推裝置和頂推工作分為單點頂推和多點頂推。前者只在橋臺附近設置一處頂推裝置；后者除橋臺處外，在各橋墩處（包括臨時支墩）頂部均設置頂推裝置。采用多點頂推時，各個頂推裝置的頂推力較單點頂推的小，橋墩處所受水平推力也較小，但各頂推裝置應同步運行。轉體施工。按轉動方向分為豎向轉體施工法和水平轉體施工法。豎向轉體施工法是在豎向位置澆筑構件混凝土，或單孔拱橋利用兩岸斜坡地形作支架澆筑拱肋混凝土，然后再從兩邊逐漸放倒預制部件搭接成橋，適用于中小跨徑；平面轉體施工法，利用支架現澆或預制拼裝拱肋（或連續梁主梁），拱橋利用扣索使拱肋脫離模板，借助上轉盤、下轉盤，及鋪有四氟乙烯板和不銹鋼板的內外環道，用液壓千斤頂頂推使拱肋或主梁實現平面轉體90～180°轉體，最后進行主拱圈或連續梁現澆合攏段施工。適用于大中跨徑拱橋和三跨連續梁、T型剛構、斜拉橋、系桿拱橋等橋型的施工。纜索吊裝施工利用懸掛在塔架上的纜索起吊預制構件，將其運輸到吊裝部位，并加以拼裝。纜索吊機有主索、工作索、塔架和錨固裝置四個基本部分組成。其中，主要機具設備包括主索、起重索、結索、扣索、纜風繩、塔架、地錨、滑輪和電動卷揚機等。15、隧道的施工技術主要有哪些？答：隧道的施工技術主要有：盾構法、新奧法、明洞法、礦山法等幾種。各種方法的施工范圍如下：盾構法。主要適應于在軟土地層中構筑隧道，一般城市隧道或水下隧道常用這種施工方法。新奧法。施工方法的特點支護為聯合復合襯砌，支護分兩步，第一次柔性支護與圍巖共同受力，第二次襯砌基本不受力；以施工測量信息控制施工程序。明洞法。直接開挖土方，并對隧道基底進行處理，然后按照鋼筋混凝土施工的方法施工底板、側墻和拱頂，最后分層回填土方。適應于洞頂的土層厚度較小，且土的邊坡穩定較好的土層施工，一般在城市隧道施工中常用。礦山法。主要分為漏斗棚架法、反臺階法、正臺階法、全斷面開挖法、上下導坑先拱后墻法、下導坑先導后墻法、品字形導坑先拱后墻法、側壁導坑法。16、公路工程施工質量控制的關鍵點是什么？公路工程各分項工程的質量控制點如下：土方路基工程（1）施工放樣和斷面測量；（2）路基原地表處理：按規范和設計要求進行處理，并認真壓實；土方填筑材料質量控制：必須按照設計和規范的要求選用材料，正確的確定用土的最大干密度和最佳含水量；每層土的松鋪厚度和路基橫坡；分層壓實度：控制土的含水量，確保壓實度達到設計要求；路基縱斷高程、縱坡和軸線偏差。路面基層（底基層）基層施工所采用的設備組合；所用結合料（如水泥、石灰）劑量；路面基層材料的含水量、拌和均勻性、配合比；路面基層的壓實度、彎沉值、平整度及橫坡等；如采用級配碎石還需注意集料的級配和石料的壓碎值。水泥混凝土路面基層強度、平整度和高程的檢查與控制。混凝土用原材料的檢查和試驗。混凝土配合比的確定和試件的試驗。混凝土的攤鋪、振搗、成型和養護。切縫時間的把握和切縫。瀝青混凝土路面基層強度、平整度和高程的檢查與控制。瀝青材料的檢查和試驗。（3）集料的級配、瀝青混凝土配合比設計和試驗。路面施工機械設備的配置和組合。瀝青混凝土的運輸及攤鋪溫度控制。攤鋪厚度的控制。瀝青混凝土碾壓和接縫施工。瀝青混凝土的強度。擴大基礎基底地基承載力的確定，必須滿足設計要求。基底表面松散層的清理。及時澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時間。鉆孔灌注樁樁位坐標的施工放樣和控制。鉆進控制：垂直度、泥漿粘度、泥漿含砂率。清孔質量。鋼筋籠的制造和安裝：長度和接頭連接。水下混凝土質量和灌注控制。沉井施工初始平面位置的放樣。沉井接高質量控制。沉井下沉傾斜和偏位控制。沉井清基、封底混凝土的澆筑工藝和混凝土的質量控制。簡支梁橋簡支梁混凝土的強度控制。預拱度的控制。支座預埋件的位置控制。大梁安裝、梁與梁之間高差控制。支座型號、方向。梁板之間濕接縫的混凝土質量控制。伸縮縫安裝質量。連續梁橋支架現澆：支架拼裝、堆載預壓、預拱度設置。先簡支后連續：預制梁的質量控制、臨時支座設置、簡支梁安裝、后澆帶工藝控制、體系轉換工藝控制、臨時支座拆除。掛籃懸臂施工：掛籃的拼裝檢查和預壓、預拱度和立模標高控制、澆筑箱梁線性控制（測量監控、工況測量）、邊跨及跨中合攏段澆筑工藝控制（壓重置換，解除剛性約束）、體系轉換環節控制、預應力張拉控制。轉體施工：水平轉體體系施工（下轉盤、上轉盤、環道、反力槽、滑動鋼板和四氟板安裝）、主梁懸臂支架平衡澆筑（預拱度）、轉體、吊架模板澆筑合攏段。斜拉橋主塔空間位置的控制。斜拉索錨固管或錨箱空間定位控制。斜拉橋線性控制。牽索掛籃懸臂施工：斜拉索索力控制、索力調整。懸臂吊裝：梁段外形尺寸控制、斜拉索索力控制、索力調整。合攏段的控制。懸索橋貓道線性控制；主纜架設線性控制；索股安裝：基準索股的定位控制、索股錨固力的控制；索股架設中塔頂位移及索鞍位置的調整；緊纜：孔隙率的控制；索夾定位控制；纏絲