第頁物流實習自我鑒定物流實習自我鑒定1

20xx年11月15日我被安排到宅急送快遞公司實習，在近七個月的學習中我有很多的感受和領悟，對書本上的理論學問有更加深刻的了解。尤其是對物流定義里的物流的各個環節間的緊密關系更加明白!

物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結合的過程，其中的每個環節緊密相連，環環相扣，缺一不行。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解。下面通過工作實例來闡述以上所述：

我工作的交通工具是電動車，它是我運輸的交通工具，公司發的背包相當于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運(它們是10公斤以下的貨物，當然這期間要遵循重不壓輕，大不壓小的堆碼原則)，然后要對貨物的收件人進行電話聯系，有異樣信息急時反饋處理，最終就是派送，在這個環節中更要留意合理優化資源(包括路徑的合理選擇，時間的合理支配，派送的先后次序和物品的珍貴平安狀況等)。只有把這幾個環節緊密的貫穿在一起，才能按時完成派送任務(上午物流過來的貨物要在12點之前簽收完畢并錄入簽收信息，下午物流過來的貨物要在17點前簽收完畢并錄入簽收信息)只有這樣才不會導致貨物晚點。

在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務，在取貨環節中你要把客戶的快遞進行合理包裝(做到不擠壓，不易碎，有氣味的物品不串味等)，要信息處理(填寫快遞工作詳情單)最終把貨物平安送回自己所在的操作點。

以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環節的合理優化配置是物流順當進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最平安的運輸方式達到目的地就要很好的連接物流的七大要素!

通過近7個月的實習，讓我對物流管理狀況有了更深一步的了解。在這一過程中，我學到了物流管理工作中的詳細業務學問，同時也豐富了所學的專業學問。為以后正常工作的綻開奠定了堅實的基礎。在實習期間，我深深體會到了宅急送的優勢，以及在全國的影響地位，同時我也收獲了很多：

首先是業務上的收獲。在這里，我向老同事學習小件開發營銷學問，專業的包裝學問，工作單的填寫學問，保險學問，物流對接學問等。每天的實習溝通讓我在課堂中學到的理論學問得到了充分的利用和驗證，使我在業務操作上得心應手。

業務上的提高是實實在在的，有目共睹的，同時心理的收獲卻是潛移默化但又受益終生的。首先這里給我的第一印象是同事們團結合作的氣氛。在這里大家都是摯友，相互幫助，相互愛惜，誰有了困難都會得到最真誠的幫助。特殊是前輩們對我的指導，總是無私的毫不保留，親切耐性的指導，讓我心里熱乎乎的。這樣的潛移默化的影響使我覺得生活和工作總有新的目標，每天都充溢了干勁。

難忘經驗，**年的那場大雪使武漢及很多省份受到了嚴峻影響，交通閉塞，道路癱瘓，春節時的人們無法團聚，在這樣的狀況下，很多快遞公司紛紛放假，只有我們宅急送照舊堅持每天的工作，秉承“珍重承諾，送物傳情”的誓言。還清楚的記得那天我騎著自行車在冰天雪地里送快件，身上全是白的，自行車幾乎行走很艱難，此時的我很餓，在路邊買了幾個饅頭一邊騎車一邊啃饅頭。當時并沒有感覺到苦，只知道身上肩負著學校及公司的使命，不能怕苦，要為學校爭光，為公司贏得榮譽，就這樣我始終堅持到春節放假!現在回想起來，感覺自己當時很堅毅，人生中再大的困難也能挺過!

真的要感謝在這里的七個月，讓我有了如此喜人的收獲。回過頭來看看這段時間的摸爬滾打，我覺得自己很幸運可以參與這樣一個有意義的實習，我很珍惜這次機會，同時也深切感受到“學問無限，實力有限”的涵義。在日后的日子里，我會充分發揮自己的實力，呈現自我，主動向上。深深的感謝宅急送快運有限公司各位領導及工作人員對我的重視、關切和悉心指導，在這一段時間里，我不僅學習了專業學問，而且還學到了許多在學校學不到的好用的待人處世之道，擴大了學問面，也豐富了社會實踐經驗，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。

感謝宅急送，也誠心的祝福我們宅急送盡快走上快速發展的軌道，但愿宅急送能在陳平總裁的帶領下和北京奧運一起在**年帶給中國乃至世界一個大大的驚羨!

物流實習自我鑒定2

擠眼間20多天過去了,自從離開學校到廈門捷遞物流有限公司實習到現在已經有一個月的時間了,在這個期間,我學到了許多東西,讓我收獲頗多.下面就是我的實習鑒定.一個月的實習過程,讓我提高了自己,特殊是想我這樣剛離開學校的實踐能力差,更須要通過多做事情來積累閱歷.而實習工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍,假如工作看法不夠主動就可能沒有事情做,所以平常我主動爭取多做事,這樣多積累多提高.在工作中我能夠完成布置的工作,在沒有工作任務時能主動要求布置工作,做到主動學習,在工作中,我不允許自己絲毫的馬虎,嚴謹仔細我時刻牢記.一,努力學習,不斷提升理論素養.在信息時代,學習是不斷地吸取新信息,獲得事業進步的動力.

我主動響應單位號召,結合工作實際,不斷學習理論,技能學問和社會學問,用先進的理論武裝頭腦,用精良的業務學問提升實力,以廣博的社會學問拓展視野.二,提高工作主動性和主動性實習期很快過去了,是開端也是結束.呈現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土,在今后的工作和生活中,我將接著學習,深化實踐,不斷提升自我,努力創建業績,接著為社會創建更多的價值.感謝單位領導和部門領導以及師傅們對我的支持和幫助.三,努力實踐,進行角色轉化."理論是灰色的,生活之樹常青",只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值.也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗.同樣,一個人的價值也是通過實踐活動來實現的,也只有通過實踐才能熬煉人的品質,呈現人的意志.實習使我學習的理論學問能夠和動手實力很好的結合溶化,是我高校歷程非常珍貴的閱歷,我會好好總結,幫助我更好的.完成學業,為走出社會做更好的基礎。

物流實習自我鑒定3

擠眼間20多天過去了，自從離開學校到廈門捷遞物流有限公司實習到現在已經有一個月的時間了，在這個期間，我學到了許多東西，讓我收獲頗多。下面就是我的實習鑒定。一個月的實習過程，讓我提高了自己，特殊是想我這樣剛離開學校的實踐能力差，更須要通過多做事情來積累閱歷。而實習工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，假如工作看法不夠主動就可能沒有事情做，所以平常我主動爭取多做事，這樣多積累多提高。在工作中我能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時能主動要求布置工作，做到主動學習，在工作中，我不允許自己絲毫的馬虎，嚴謹仔細我時刻牢記。

一，努力學習，不斷提升理論素養。

在信息時代，學習是不斷地吸取新信息，獲得事業進步的動力。我主動響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論，技能學問和社會學問，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務學問提升實力，以廣博的社會學問拓展視野。

二，提高工作主動性和主動性。

實習期很快過去了，是開端也是結束。呈現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，在今后的工作和生活中，我將接著學習，深化實踐，不斷提升自我，努力創建業績，接著為社會創建更多的價值。感謝單位領導和部門領導以及師傅們對我的支持和幫助。

三，努力實踐，進行角色轉化。

"理論是灰色的，生活之樹常青"，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值。也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能熬煉人的品質，呈現人的意志。實習使我學習的理論學問能夠和動手實力很好的結合溶化，是我高校歷程非常珍貴的閱歷，我會好好總結，幫助我更好的完成學業，為走出社會做更好的基礎。

物流實習自我鑒定4

20xx年，是我畢業的一年，為了更好的完成畢業論文的寫作，根據學校的要求，我來到**物流快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有很多的感受和領悟，學習到了許多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環節間的緊密關系更加理解。

物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結合的過程，其中的每個環節緊密相連，環環相扣，缺一不行。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解。

我工作的交通工具是電動車，它是我運輸的交通工具，公司發的背包相當于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進行電話聯系，有異樣信息急時反饋處理，最終就是派送，在這個環節中更要留意合理優化資源。只有把這幾個環節緊密的貫穿在一起，才能按時完成派送任務只有這樣才不會導致貨物晚點。

在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務，在取貨環節中你要把客戶的快遞進行合理包裝，要信息處理最終把貨物平安送回自己所在的操作點。

以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環節的合理優化配置是物流順當進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最平安的運輸方式達到目的地就要很好的連接物流的七大要素。

實習結束了，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論學問有更加深刻的了解，有了特別好的一次社會實踐機會，不但有益于我的不要設計，更有益于我以后的發展道路。

物流實習自我鑒定5

經過了學校四年的學習，對整個物流行業已經了解，加上實習也近了，我也進入了一家與學校合作的物流公司進行實習熬煉。

沒有嫻熟駕馭工作的技巧，在工作中特別被動，我雖然也是物流專業，但是對于許多工作都無法做好，也因此被支配在了客服部門工作。一起先覺崗位與工作不匹配，根本得不到熬煉，所以有些排斥，做起事情來比較散漫。我們客服部的經理是一個特別威歷的人，容不得有人在他眼皮底下混日子，發覺我做事如此懶散，干脆就訓斥我，讓我難過了好一陣，從而把我從懶散中拉回來了。

不管如何做至少我要做好工作才行，許多時間都是我用來提升自己，每次都給自己許多任務，讓自己不斷學習，不斷加強自己的實力，不會做的就給自己一些壓力，隨著我不斷的深化了解客服工作我漸漸的成為了我們部門最優秀的一個客服。在領導給我嘉獎的時候我就對領導說想要進入物流崗位工作，跟蹤訂單，做物流推廣等工作。

因為我在崗位上取得了成果，我很快就被支配到了崗位上，做一個跟單員，這恰好能夠用到我的學問，讓我感覺到了自己的實力有用武之地，所以我主動的起先了自己的工作，當我問為什么在我們剛起先到公司的時候，擔心排我們去相應的崗位工作，我們領導告知我們假如我們連最簡潔的客服都做不好，又如何能夠在其他崗位上做好任務。進入到客服部是對我們新人的一次考驗，更是對我們的洗禮，希望我們能夠沉下心來，不要認為學習了相關學問就覺得自己肯定能夠做好一件工作。

沒有簡潔的工作，想要在崗位上做出成果，做出結果還須要一顆能夠承受壓力的心，能夠在工作中依舊保持著主動向上的意志力，不被工作的壓力壓垮，恒久都能夠在失敗中站起來。這才是工作須要的人才，現在高校生太多了，而公司須要的不是高校生，須要的是能夠適應工作，能夠在崗位上安心工作的人。

我們許多人到了崗位上第一件事情就是度過實習期，當實習期結束了就離開，這讓公司人才流失特別大，所以為了削減損失，公司都有自己的一條人才篩選體系，從眾多的人才中找到合適的人成為公司的一員，雖然我們這些實習生在公司工作，但是卻并沒有得到公司的認可，我們更多的是一種雙向選擇，當我們情愿成為公司一員，我們才可能得到公司的接納，實習結束，新的起先也代表這工作的新選擇，而我卻選擇接著在公司工作，因為我信任自己可以站的更高。

物流實習自我鑒定6

在物流公司來實習，我也是對物流這個行業是有了更多的了解，同時自己也是去感受到做好物流的工作是辛苦的，但也是在這份工作之中感受到了一種成就感，我也是會接著的去做好本崗位自己的工作，而對于實習期我也是要對自己去做好鑒定。

實習工作中，我努力的學習，跟著同事教我的步驟去做好工作，沒有松懈，嚴謹的去對待，我們物流工作是為客戶服務的，假如犯了錯誤，也是會耽擱了時間，甚至影響到客戶的收件，有時候還是會有一些后果是讓我無法擔當的，所以我也是嚴謹的去做好，為了不讓自己犯錯，我也是做好一件事情，就和同事確認清晰，然后核對好之后再發，終歸我是個新人，我也是擔憂由于閱歷不夠而犯錯，盡量的虛心一些，而不能自大，不能覺得同事教我了，我就肯定能做好的，事情必需要反復的多次做了之后，才會形成閱歷，才能真的做好，避開一些小細微環節上出錯。同事和我的溝通也是讓我對于這份工作，這個行業有了更多的了解，物流是把貨物去運輸，去送到客戶手里的，看起來只是簡潔的工作，但是其實須要我們付出許多的辛苦，同時也是許多人一起去把這個工作完成的，不但有前端的配送員，也是有客服，有配貨，有收貨，有途中的各個崗位的工作人員一起去協作做好的。

除了做好工作，仔細的去學習，去了解這個行業，我也是和同事的相處比較的友好，雖然我們的工作之中也是有吵鬧，但是更多的也是為了更好的把事情都給做好，大家也是都會有自己的想法看法，一起匯總起來，去探討出更好的解決方法才行，雖然我是個新人，但是我有想法也是會說出來，去更好的把工作做好，同時自己也是通過和同事的一個溝通學到更多，從他們的口中也是收獲了閱歷，他們傳授給我的，讓我更加的懂得，要去做好這份工作，除了自己去做，也是可以在同事的閱歷里面吸取有用的學問。

實習而今結束了，我也是進步了許多，同時自己也是感受到和優秀同事之間的距離更近了一些，不斷的去學，去做好事情，會讓我成長的更快，同時也是在這份工作里面讓我看到物流行業更多的前景，我也是會接著的在這個行業，這個崗位上去做的更好，讓自己成為一名更精彩的物流人。

物流實習自我鑒定7

所謂物料倉儲管理制度體系，是指根據物料倉儲管理系統構成的要求，將指導工作的原則性準則與方法進行高度概括性的匯總，從而形成一套行之有效、完整的管理制度體系。物料倉儲管理制度是確保物料管理工作正常進行的堅實基礎。

建立物料倉儲管理制度體系的思路最初來源于iso9000標準的管理方法。iso9000文件系統中的重要文件之一就是質量手冊，物料倉儲管理制度體系事實上就是iso9000質量手冊在制造企業物料管理工作中的詳細應用，它清楚、明確地規定了企業進行物料倉儲管理的總原則。

物料倉儲管理系統是根據物料倉儲管理的系統構成，匯總了指導性準則的管理制度。物料倉儲系統的構成主要包括八個方面：物料分類、存量限制、成品倉儲、滯料和廢料、選購 等五種管理和驗收、倉儲、物料收發等三種作業。

物料倉儲管理系統的各方面都詳細規定了一系列的管理目標。其中，進行物料分類管理可以將物料規劃得有條不紊，存量限制使得倉儲的物料所占用的資金最少，對選購 回來的物料進行驗收后儲存進倉庫，完成負責物料的領發作業。

我在公司的工作職位是倉庫現場操作工，我對該公司也有了明確的了解，公司是一個物流方面的公司，本人在學校學習的專業是報關與國際貨運，工作類型可以說是與我所學專業對口的，在這個

個公司實習正是對我所學學問的補充也是我在學校所學學問的進一步升華，對我踏入社會、步入人生有著至關重要的影響。

時間不長，我來公司已經有3個多月了，在實習期間，領導和同事們不僅仔細指導我們的工作平常還特殊關切我們的生活，賜予了我足夠的寬容、支持與幫助。在這里，我想感謝全部在這段時間里幫助過我的人。感謝他們讓我不斷進步，我不會辜負他們對我的期望，努力工作、努力學習，將來為社會做出更大的貢獻。

最終，通過實習，通過我對中國物流行業的簡潔了解，總結出，中國的物流行業并不是很成熟，在今后的生活中我肯定會不斷努力，豐富自已，用我所學習的學問，來為中國的物流行業做出貢獻。雖然目前的中國物流業水平并不行觀，但是，我堅信：中國定將旺盛發展，中國的物流業也定將蓬勃發展，達到國際領先水平！

物流實習自我鑒定8

經過了這么多年的學習，我駕馭了各種理論學問，在操作實力方面也得到了提升。但是我缺乏實踐閱歷，我為了避開這個問題成為我以后找工作的硬傷，所以我選擇了參與實習，通過實習我可以接觸社會、了解社會和服務社會。另外，我還可以把實踐運用到實踐中，爭取在實踐中找到自己的不足，從而把握以后的發展方向。

我擔當物流公司客戶代表一職的實習的主要內容如下：

1、把握客服的整個流程。

2、與前輩搞好關系，從他們那里學習更多得閱歷。

3、學會運用相應得溝通技巧。

4、更好地處理顧客的問題，對不同的問題賜予不同的幫助。

5、體會為人民服務的真諦。

6、客服代表的主要職責：受理客戶下單寄件業務、為客戶供應快件查詢、客戶投訴處理、客戶建議接納等服務

經過一個月的實習，感受頗多。做客服代表其實也不是一件簡潔輕松或者不用動腦的事，在這一個月里，我深深地感受到做客服代表除了考驗你的耐性外還要考驗你的手腳敏捷性和思維的敏捷性。有時候遇到一些無理的顧客的來電，我們做客服的既不能反對顧客，也不能掛對方的電話，有時候真的覺得好委屈，但這也沒方法，我們的職責就是為顧客解決問題。另外，我們應屆畢業生對于剛出來工作，一時間適應不了這種快節奏的生活方式，第一個星期我們接受培訓，主要培訓我們眼快，手快，腦轉得快，還讓我們背編碼，剛起先的時候覺得很有壓力，但漸漸地接受了這種高頻率的日子，主管說得對，日子不是那么簡單混的，要想抓住時代的步伐，除了時間變外，我們也要抓緊時間變，不然就會被社會所淘汰。做客服是我踏入社會的第一份工作，它給我上了離開校內前的第一堂課，這一堂課讓我受益匪淺啊，也可以這樣說，它給我打了工作恐怖癥的預防針啊。總之，這次實習有苦有累也有樂，最重要的是你以哪一種心態去體會，學會體會，學會歡樂!

實踐讓我走出課堂，走向應用。當前，我們缺少的主要不是學問，而是缺少將學問與實際相結合的實力。我們在課堂上所學的，與在實際當中遇到的是不盡相同的，其往往具有不明顯的特征，這須要我們不斷在實踐中獲得閱歷，才能解決各種問題。社會實踐的時間不長，可它使我相識到：人的一生中，校內并不是恒久的學校，真正的學校只有一個，那就是社會。一周的實踐一晃而過，卻讓我從中悟到了許多東西，而這些東西也將讓我終身受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的情感，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才能，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會是學習和受教化的大課堂，在那片廣袤的天地里，我們的人生價值得到體現，為將來打下堅實基礎。我會不斷實踐，在實踐中熬煉，在實踐中得真知。在今后的學習生活中會更加努力，端正思想，明確方向，在不斷完善中求發展。

物流實習自我鑒定9

我是深圳高校物流管理專業的韋小寶。高校四年，我對物流這個專業進行了深層的接觸到了解。在20xx年5月12日我在廣西市南寧貨運西站物流服務有限公司進行畢業生產實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位。更進一步去探討物流。三個多月的實習熬煉時間在人生的長河中只有那么一小段。但是給我的收獲卻很大，通過接觸和汲取新的事物。增長了見識，開闊了視野，又增長了實踐操作實力，解決了我的一些思想相識問題，促進了自身世界觀的轉變通過在廣州市新邦物流服務有限公司花都花動營業部受到的暖和，教化和鼓舞，使我增加了自信念和驕傲感，堅決了自己的信念，更為自己日后就業指明白方向，對自己的社會定位和自身價值進行了一次客觀評價，發覺自己與現實之間的差距，解決了眼高手低的問題。

在工作過程中發覺平常對物流的概念，僅僅只是停留在淺顯的書本學問。對于物流的本身覺得很神奇，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有什么不同之處。對于物流，我只知道它是：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡潔。三個月簡潔了解，使我對于物流配送有了更加深刻的相識。中國的物流業雖然沒有國外發達，可這并代表中國物流業的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴峻的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避開，高層貨架利用率嚴峻低下。野蠻的裝卸看法更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。

在廣州市新邦物流服務有限公司花都花東營業部進行的這三個月實習。使我學到課本上學不到的東西。時間雖然不長但卻等于三年的感悟。是課本學問的再度升華，是從感性相識上升為理性相識的過程。

物流實習自我鑒定10

擠眼間20多天過去了,自從離開學校到廈門捷遞物流有限公司實習到現在已經有一個月的時間了,在這個期間,我學到了許多東西,讓我收獲頗多.下面就是我的實習鑒定.一個月的實習過程,讓我提高了自己,特殊是想我這樣剛離開學校的實踐能力差,更須要通過多做事情來積累閱歷.而實習工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍,假如工作看法不夠主動就可能沒有事情做,所以平常我主動爭取多做事,這樣多積累多提高.在工作中我能夠完成布置的工作,在沒有工作任務時能主動要求布置工作,做到主動學習,在工作中,我不允許自己絲毫的馬虎,嚴謹仔細我時刻牢記.

一,努力學習,不斷提升理論素養.在信息時代,學習是不斷地吸取新信息,獲得事業進步的動力.我主動響應單位號召,結合工作實際,不斷學習理論,技能學問和社會學問,用先進的理論武裝頭腦,用精良的業務學問提升實力,以廣博的社會學問拓展視野.

二,提高工作主動性和主動性實習期很快過去了,是開端也是結束.呈現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土,在今后的工作和生活中,我將接著學習,深化實踐,不斷提升自我,努力創建業績,接著為社會創建更多的價值.感謝單位領導和部門領導以及師傅們對我的支持和幫助.

三,努力實踐,進行角色轉化."理論是灰色的,生活之樹常青",只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值.也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗.同樣,一個人的價值也是通過實踐活動來實現的,也只有通過實踐才能熬煉人的品質,呈現人的意志.實習使我學習的理論學問能夠和動手實力很好的結合溶化,是我高校歷程非常珍貴的閱歷,我會好好總結,幫助我更好的完成學業,為走出社會做更好的基礎。

物流實習自我鑒定11

擠眼間20多天過去了,自從離開學校到廈門捷遞物流有限公司實習到現在已經有一個月的時間了,在這個期間,我學到了許多東西,讓我收獲頗多.下面就是我的實習鑒定.一個月的實習過程,讓我提高了自己,特殊是想我這樣剛離開學校的實踐能力差,更須要通過多做事情來積累閱歷.而實習工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍,假如工作看法不夠主動就可能沒有事情做,所以平常我主動爭取多做事,這樣多積累多提高.在工作中我能夠完成布置的工作,在沒有工作任務時能主動要求布置工作,做到主動學習,在工作中,我不允許自己絲毫的馬虎,嚴謹仔細我時刻牢記.一,努力學習,不斷提升理論素養.在信息時代,學習是不斷地吸取新信息,獲得事業進步的動力.我主動響應單位號召,結合工作實際,不斷學習理論,技能學問和社會學問,用先進的理論武裝頭腦,用精良的業務學問提升實力,以廣博的社會學問拓展視野.二,提高工作主動性和主動性實習期很快過去了,是開端也是結束.呈現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土,在今后的工作和生活中,我將接著學習,深化實踐,不斷提升自我,努力創建業績,接著為社會創建更多的價值.感謝單位領導和部門領導以及師傅們對我的支持和幫助.三,努力實踐,進行角色轉化."理論是灰色的,生活之樹常青",只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值.也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗.同樣,一個人的價值也是通過實踐活動來實現的,也只有通過實踐才能熬煉人的品質,呈現人的意志.實習使我學習的理論學問能夠和動手實力很好的結合溶化,是我高校歷程非常珍貴的閱歷,我會好好總結,幫助我更好的完成學業,為走出社會做更好的基礎

物流實習自我鑒定12

XX年，是我畢業的一年，為了更好的完成畢業論文的寫作，根據學校的要求，我來到**物流快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有很多的感受和領悟，學習到了許多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環節間的緊密關系更加理解，下面是這段時間的實習的自我鑒定。

物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結合的過程，其中的每個環節緊密相連，環環相扣，缺一不行。在我每一天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每一天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解。

我工作的交通工具是電動車，它是我運輸的交通工具，公司發的背包相當于我的“快遞倉庫”，我每一天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進行電話聯系，有異樣信息急時反饋處理，最終就是派送，在這個環節中更要留意合理優化資源。只有把這幾個環節緊密的貫穿在一起，才能按時完成派送任務只有這樣才不會導致貨物晚點。

在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務，在取貨環節中你要把客戶的快遞進行合理包裝，要信息處理最終把貨物平安送回自己所在的操作點。

以上就是我每一天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環節的合理優化配置是物流順當進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最平安的運輸方式達到目的地就要很好的連接物流的七大要素。

實習結束了，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論學問有更加深刻的了解，有了特別好的一次社會實踐機會，不但有益于我的不要設計，更有益于我以后的發展道路。

物流實習自我鑒定13

什么是物流？我一起先只能在書本上了解到對于這個詞語的定義說明，但是我經過切身實際的對這個行業的接觸，我又有了更多的理解，在整個物流的完成過程中，客服肯定是不行或缺的一個崗位，這是連接客戶跟公司的重要中轉點，假如說客戶和公司是兩個在打電話的人，那么客服就是信號塔，沒有客服不敢信任整個物流過程會有什么樣的結果。

我由于自己的思想覺悟夠高，在實習剛起先的時候，有著對自己清楚的一個定位，實習是我難得的提前接觸工作的機會，每一分每一秒我都不會奢侈，我須要學習的東西太多了，我須要一個適應這份工作的時間，而這個時間是受我限制的，我假如持了完成任務的心態，每天懶懶散散的，可能這個時間會變得無線長，而假如我主動的去學習，去請教別人，多學多看，可能這個時間就變得很短。我就是屬于后者，同事們都說現在很少看到我這樣努力工作的實習生了，一般的實習生可能到實習結束了，都還沒適應這份工作。

我只用了一周的時間，就可以跟公司的正式客服有一樣的工作量了，也就是說根據我現