我國地鐵管片生產技術現狀及發展趨勢我國地鐵管片生產技術現狀及發展趨勢地鐵管片概況生產工藝流程圖及各工序控制要點管片主要生產工藝及其比較標準制訂情況簡介管片生產的發展趨勢新穎流水線生產管片錄像觀看一、地鐵管片概況發展、應用概況：我國從1965年開始修建地下鐵道，至今已有北京、天津、上海、廣州、深圳、南京六個城市建成部分地鐵。目前，除上述城市在繼續修建地鐵外，西安、沈陽、成都、杭州、蘇州、重慶、武漢等城市也正在建地鐵，大連、長春、青島、寧波、鄭州、哈爾濱、貴陽、昆明等城市也即將或將要修建地鐵，我國的地鐵建設已步人快速發展階段。

地鐵工程一、地鐵管片概況發展、應用概況：地鐵施工方法：已由原來單一的明挖法發展到現在的明挖法、蓋挖法、礦山法、盾構法等多種方法并存，并已初步形成了專門的專業技術體系，極大地推動了我國地鐵建設事業的快速發展。

一、地鐵管片概況發展、應用概況：隨著盾構法研究的深入及應用工程的增多，盾構法目前已成為我國地鐵隧道工程的一種主要施工方法。正確選擇有效的地鐵施工方法是地鐵建設快速、安全、有效的有力保障。

發展、應用概況：：我國40多年的地鐵建設發發展的歷程，大體體上可以分為三個個階段。起步階段(20世紀60年代-80年代初)平穩發展階段(20世紀80年代中-2000年)快速發展階段（（進入21世紀后）一、地鐵管片概況況一、地鐵管片概況況發展、應用概況：：國家有關部門規定定：人口在300萬以上、GDP值在1000億以上、年財政收收入在100億以上的城市可以以建地鐵，實際上上達到或接近這個個標準的城市已有有十五、六個之之多，地鐵和軌道道交通規劃總長度度已超過3000km。計劃在2010年前建成的地鐵線線路長度超過1200km。一、地鐵管片概況況發展、應用概況：：大中城市的膨脹趨趨勢也相當驚人人，公共交通需求求急劇上升，修建建地鐵和輕軌已是是各大城市基礎建建設的必要內容，，是現代化大都市市的標志，而且是是：早規劃，早主主動；早籌備，早早成功；早動工，，早見效。21世紀是地下空間時時代。一、地鐵管片概況況發展、應用概況：：作為一種低能耗、、低環境污染、低低出行費用、低土土地占用的交通方方式，軌道交通是是體現以人為本原原則并對環境友好好的“綠色交通””。一、地鐵管片概況況發展、應用概況：：進入21世紀，我國地鐵建建設步入了快速發發展的階段，各大大城市地鐵建設項項目競相開工。地鐵工程的造價一一般在5億元/km左右，國家審批手手續嚴格。鋼筋混凝土管片的的價格一般在1800～2000元/m3。用鋼量一般在150－180kg/m3。一、地鐵管片概況況..\預制混凝土土襯砌管片工藝技技術規程行業標準準制訂\國內管片片生產企業分布情情況.doc一、地鐵管片概況況管片結構形式國內80%還采用用直線段管片和曲曲線段管片進行組組合鋪設，20%左右是通用管片片。然而國外已經經大量采用通用管管片，這給設計、、生產和施工都能能帶來方便和較好好的經濟效益。模模具投入成本低，，通用管片是今后后發展的方向。國國內隧道工程現有有采用通用環管片片的有：深圳地鐵鐵1、2、3、4號線全部采用通通用環，5號線大大部分采用通用環環，廣深港客專線線是通用環、南水水北調中線局穿黃黃工程等。一、地鐵管片概況況養護方式為加快模具周轉，，絕大部分企業采采用蒸汽養護。管管片養護方式基本本采用蒸汽養護加加浸水養護、噴淋淋養護或噴涂養護護劑的方式。在南南方地區，以蒸汽汽養護加水養護居居多。北方地區由由于冬季施工時，，無法進行水養護護，大部分企業采采用蒸汽養護加噴噴涂養護劑。從調調研到的企業實際際情況看，100%的企業均采用用蒸汽養護；后續續的養護方式中，，北京建工采用塑塑料布覆蓋保濕養養護、廣州安德為為蒸汽養護后進行行噴淋養護外，遼遼寧興榮昌實業有有限公司、北京港港創為噴養護劑進進行養護外其余均均是水中繼續養護護至28天出廠。。一、地鐵管片概況況管片生產、技術要要求：隧道是由預制管片片逐環連接形成的的，管片是在盾殼殼保護下，并在其其空間內進行拼裝裝。一、地鐵管片概況況管片生產、技術要要求：管片類型主要有球球墨鑄鐵管片、鋼鋼管片、復合管片片和鋼筋混凝土管管片，每環由數塊塊管片組合而成。。目前應用最廣泛泛的是鋼筋混凝土土管片。一、地鐵管片概況況⑴、球墨鑄鐵管片：強強度高、延性好、、易鑄成薄壁結構構，管片重量輕，，搬運安裝方便，，管片精度高，外外形準確，防水性性好，但加工設備備要求高、造價大大，需翻砂成型后后用大型金屬切削削機械加工。⑵、鋼管片：主要用型型鋼或鋼板焊接加加工而成，強度高高，延性好，運輸輸安裝方便，精度度稍低于球墨鑄鐵鐵管片，但施工時時在施工應力作用用下易變形，在地地層內也易銹蝕。。⑶、鋼筋混凝土管片：：有一定強度，加加工制作比較容易易，耐腐蝕、造價價低，是最常用的的管片形式，但較較笨重，在運輸、、安裝施工過程中中易損壞。一、地鐵管片概況況管片生產、技術要要求：目前我國北京、上上海、廣州、南京京地鐵工程；西氣氣東送穿越長江段段（隧道）等盾構構施工均采用了鋼鋼筋混凝土管片，，另外在建項目還還包括上海、武漢漢等地大型公路過過江隧道和引大濟濟黃、南水北調中中線穿黃工程等大大型隧道工程也都都采用了鋼筋混凝凝土管片。二、生產工藝流程程圖用各工序控制制要點..\預制混凝土土襯砌管片工藝技技術規程行業標準準制訂\管片生產產工藝流程圖.doc二、生產工藝流程程圖用各工序控制制要點鋼筋混凝土管片是是高精度的混凝土土預制構件，是隧隧道結構的主體，，需承受外界土層層壓力，地下水壓壓力以及隧道內的的各種動荷載沖擊擊，其質量直接關關系隧道整體使用用安全。其預制技技術主要包括六方方面：一是鋼模控控制技術；二是鋼鋼筋骨架制作技術術；三是混凝土攪攪拌成型技術;四是蒸汽汽養護技技術；五五是二次次養護技技術；六六是產品品檢驗。。二、生產產工藝流流程圖用用各工序序控制要要點鋼模控制制：管片精度度關系著著盾構隧隧道的拼拼裝質量量，影響響隧道整整體的防防漏性能能、結構構安全性性等使用用性能，，管片精精度主要要由鋼模模具本身身精度決決定。二、生產產工藝流流程圖用用各工序序控制要要點鋼模控制制：目前國內內使用的的模具大大體可分分為兩類類，一類類是配備備附著氣氣動振動動器的整整體振動動式模具具；一類類是用插插入式振振動器成成型的人人工振動動式模具具。二、生產產工藝流流程圖用用各工序序控制要要點鋼筋骨架架制作：管片是隧隧道主要要受力構構件，其其承載力力主要由由鋼筋骨骨架、配配筋決定定，鋼筋筋成型制制作至關關重要。。鋼筋成成型需從從斷料、、部件彎彎曲安放放、焊接接、測量量等環節節嚴格控控制。二、生產產工藝流流程圖用用各工序序控制要要點混凝土攪攪拌成型型：作為混凝凝土預制制構件，，混凝土土成型質質量直接接影響著著管片質質量，決決定著管管片的耐耐久性、、抗滲性性、力學學性能等等關鍵性性能。混混凝土質質量控制制需從配配合比設設計、原原材料選選擇、混混凝土施施工、管管片養護護等環節節來控制制。二、生產產工藝流流程圖用用各工序序控制要要點混凝土攪攪拌成型型：(1)合理的混混凝土配配合比設設計是提提高管片片耐久性性的保證證。管片混凝凝土配合合比及其其耐久性性設計中中主要考考慮以下下幾個方方面：①混凝土的的抗滲性性能②混凝土的的抗地下下水（抗抗硫酸鹽鹽）腐蝕蝕性能③混凝土的的抗凍性性能④混凝土的的堿－集集料反應應⑤防止鋼筋筋銹蝕二、生產產工藝流流程圖用用各工序序控制要要點混凝土攪攪拌成型型：(2)混凝土施施工質量量是實現現管片設設計、體體現管片片性能的的保證，，它的優優良與否否決定著著管片最最終的使使用質量量。(3)管管片成成型終凝凝后，要要立即用用吸水布布進行覆覆蓋養護護，保持持濕潤。。做好好脫模前前養護（（濕潤養養護、蒸蒸汽養護護）和脫脫模后養養護（水水池養護護、噴淋淋養護））。二、生產產工藝流流程圖用用各工序序控制要要點蒸汽養護護當采用蒸蒸汽養護護時，應應經試驗驗確定混混凝土養養護制度度。管片片混凝土土應進行行預養護護，靜停停時間不不小于1小時。。升溫速速度不宜宜超過15℃/h，降降溫速度度不宜超超過20℃/h，恒溫溫最高溫溫度不宜宜超過60℃。。出模后后當管片片表面溫溫度與環環境溫差差大于20℃時時，管片片應在室室內車間間進行降降溫，直直至管片片表面溫溫度與環環境溫差差不大于于20℃℃；管片片在恒溫溫階段相相對濕度度不小于于90%。二、生產產工藝流流程圖用用各工序序控制要要點蒸汽養護護管片的蒸蒸汽養護護可采用用養護罩罩、養護護坑或隧隧道養護護窯養護護。蒸汽汽養護的的設施必必須完整整無損，，以保證證蒸汽養養護的質質量。蒸養過程程要勤觀觀察，及及時調節節供汽量量、控制制溫度、、升降溫溫速度。。蒸汽養養護結束束，混凝凝土應能能達到規規定的脫脫模強度度。管片在未未脫模前前混凝土土表面上上塑料薄薄膜不可可揭開，，特別在在溫差大大、濕差差大時更更應注意意。以保保證混凝凝土表面面溫濕度度，防止止溫濕度度下降太太快而產產生裂紋紋。二、生產產工藝流流程圖用用各工序序控制要要點二次養護護脫模后的的管片經經標識后后進入后后期養護護。后期期養護可可以采用用水中養養護、噴噴淋養護護或噴養養護劑進進行養護護，以確確保混凝凝土體不不失水分分。水中養護護。當管管片溫度度與水溫溫度相差差不超過過20℃℃時，管管片可以以進入水水中養護護。水中中養護時時管片必必須全部部浸沒水水平進行行。管片片進入養養護池按按生產日日期及型型號側立立排放整整齊，養養護時間間一般7－14天。二、生產產工藝流流程圖用用各工序序控制要要點二次養護護噴淋養護護。管片片脫模后后進入成成品養護護區后，，應用纖纖維織物物遮蓋。。管片貯貯存區設設置自動動噴淋系系統。噴噴淋要保保證表面面混凝土土濕透。。依據氣氣溫不同同，每天天噴淋的的次數有有所不同同。噴養護劑劑養護。。管片脫脫模進入入成品養養護區后后，進行行養護劑劑噴涂。。養護劑劑的用量量依養護護劑的說說明書確確定。二、生產產工藝流流程圖用用各工序序控制要要點產品檢驗驗：產品過程程檢驗及及成品檢檢驗：為保證最最終的管管片施工工質量需需注重過過程控制制與試驗驗檢驗控控制。管片是高高精度的的鋼筋混混凝土構構件，產產品試生生產后達達到齡期期時應立立即進行行水平拼拼裝試驗驗，檢驗驗構件拼拼裝后的的配合精精度是否否達到設設計要求求。二、生產產工藝流流程圖用用各工序序控制要要點產品檢驗驗：產品過程檢檢驗及成品品檢驗：為檢驗管片片的設計是是否合理和和力學性能能是否達到到要求，需需進行管片片的檢漏試試驗、抗彎彎試驗和檢檢驗拼裝過過程中吊裝裝螺栓孔承承受的極限限拉力的吊吊裝螺栓孔孔抗拔試驗驗。二、生產工工藝流程圖圖用各工序序控制要點點管片生產過過程監控及及產品出廠廠：高性能混凝凝土質量的的穩定性；；鋼筋骨架制制作的準確確性；高精度鋼模模的安裝；；混凝土成型型；蒸汽養護及及后期養護護；產品檢驗及及出廠。三、管片生生產工藝及及其比較管片生產工工藝的比較較..\預制制混凝土襯襯砌管片工工藝技術規規程行業標標準制訂\管片生產產工藝的比比較.doc四、標準制制訂的情況況完成了《預制混凝凝土襯砌管管片》國家家標準的制制訂工作，，2007年12月月在湖南長長沙通過了了標準審議議，標準已已發布，標標準號GB/T22082－－2008,2008年6月月30日發發布，2009年4月1日實實施。(中中華人民共共和國國家家標準批準準發布公告告2008年第11號（總第第124號號）)正在進行《《預制混凝凝土襯砌管管片工藝技技術規程》》行業標準準的編制工工作，2008年通通過審議。。標準的制訂訂大大促進進了管片生生產的規范范化。五、管片生生產的發展展趨勢1、新穎流流水線生產產管片發展展勢頭較好好。傳統的管片片生產方式式以模具位位置固定，，各人工、、材料、吊吊裝設備處處于不斷運運動狀態，，以適應固固定模具相相應的工序序作業。因因此，管片片成型廠房房面積大、、使用人工工多、起吊吊設備重返返費時、養養護蒸汽排排放浪費，，效率低下下，一般一一天完成二二個循環的的生產任務務。管片全全自動流水水生產方式式，以各作作業工序的的人工、設設備、材料料位置固定定，通過全全自動生產產線將模具具定時定點點運送至各各特定的操操作工位，，生產效率率成倍提高高，在其它它輔助工作作配合良好好時，一般般一個模具具一天能生生產四個循循環。相同同產能的前前提下，能能減少一半半的模具投投入、降低低人工數量量三分之一一、少修建建一半混凝凝土成型廠廠房和減少少一半的蒸蒸汽耗用量量。采用管管片全自動動生產線，，是同時大大幅減少固固定資產投投入和降低低可變生產產成本的最最佳途徑。。同時符合合國家節能能的要求，，并且產品品由于工藝藝參數設定定，可排除除人為因素素的影響，，產品質量量穩定。五、管片生生產的發展展趨勢2、管片寬寬度增大，，接頭減少少，總體隧隧道密封效效果好。盾構隧道襯襯砌管片寬寬度有增加加的趨勢。。通過增加加襯砌管片片的寬度，，在隧道方方向上管片片的接頭數數目減少，，管片的生生產費用降降低，隧道道防水情況況得到改善善，施工速速度提高，，工程造價價也得以降降低。五