地庫道路交通標志標線施工程序及驗收標準(完整資料）(可以直接使用，可編輯優秀版資料，歡迎下載）

地庫標示標線技術標準地庫道路交通標志標線施工程序及驗收標準(完整資料）(可以直接使用，可編輯優秀版資料，歡迎下載）一、編制目的：為貫徹積極管理，注重細節,力求完美,做精品工程的公司管理理念,特制定本標準,要求各項目部嚴格按此要求執行.二、圖紙要求：1、標志標線：1）、地庫車位標線為白色，線寬１５0mm，車位編號為區號加編號設置（例A000）,字高200ｍm,總寬５00mm;2)、車道邊線為黃色連續線,距車位線、隔墻均為15０mm；3)、車道分道線為居中布置的黃色間斷線,線寬150mｍ，線長20０0ｍm，間斷2０00mm;4)、斑馬線為白色，線長3０00mm，線寬３００mｍ，間距500mm；5)、地面導視箭頭長度均為30０0mm,顏色為白色。標識標線均采用標準冷噴馬路劃線漆.具體安裝位置詳見施工圖。2、金屬橡膠件:1）、橡膠車輪定位器規格為550*15０*100，３顆膨脹絲固定,貼1道高強性晶格帶；２)、橡膠減速帶規格為1000＊320＊50,選用強力膠4道高強性晶格帶；３)、橡膠防撞護角（圓角）規格為800＊100＊100、厚1０mm的,距地200mｍ，采用塑料脹塞自攻釘安裝，選用強力膠4道高強性晶格帶;4）、廣角鏡直徑為80０mm，背板為強化玻璃，鏡面為進口聚碳酸酯，要求鏡照鏡背一次成型，防暴；支架采用膨脹螺栓固定于墻體或柱子上，距地2０００mm。橡膠類制品均為優質天然橡膠橡膠制品要求均為高強橡膠,采用標準黃黑相間,顏色持久,不易褪色；適用溫度-３2至65攝氏度，耐老化耐磨損；減震、吸震效果好;端節上有特殊紋理,有效避免滑動.具體安裝位置詳見施工圖。3、反光標牌：１）、停車場進出入口龍門牌規格：６000＊７0０，需標識停車場名稱、出入口、限速、限高、禁止鳴笛等；2)、樓號提示牌規格:4０0*１２0０，需標識樓號、單元、電梯、步梯等；3）、分區提示牌規格400*１800,需標識出口方向、樓號方向、限速等；4)、非機動車出入口提示牌規格600＊8００，需標識非機動車出入口；5)、導向標規格1２０0＊300。反光標牌采用1。2ｍm厚標牌專用優質鋁板，反光膜為工程級。懸掛安裝高度不低于2。2m。具體安裝位置詳見施工圖。三、施工前準備工作:熟悉設計圖紙,做好技術準備工作，了解設計意圖及設計要求.熟悉現場施工環境，認真核對實體質量情況,確定軸線、建筑尺寸。確定材料規格、尺寸、性能應符合設計、建設單位及規范要求.施工前應先進行樣板施工，經建設單位及監理單位驗收合格后方可進行大面積施工。施工前由建設單位及監理單位監督施工單位進行技術交底，交底時留影像資料。交底內容應符合本技術要求和規范要求.四、施工條件：1、地面已達到設計強度，無起砂現象；２、地面平整度等已符合公司驗收標準；３、地面無積水，且地面干燥;4、頂棚安裝工程已完成;4、已辦理交接驗收單；５、現場溫度５℃以上濕度80%以下。五、施工流程:標識標線:１、地面清掃，除凈灰塵和雜物，以及對會被污染的成品進行有效保護;2、按圖紙位置采用測量工具和記號筆在路面做出標記,并確認道路線性與現場協調一致;并在標線外沿粘貼牛皮膠紙以保證尺寸準確；導向箭頭應使用模板施工;3、施工時應將冷凃漆充分攪勻;４、刷涂或輥涂法施工，施涂2遍。用專用稀釋劑兌稀,專用稀釋劑的用量應控制在５%左右，以保證漆膜的厚度。常規厚度為0。２～0。5mm；４、用量：每公斤涂布4～5平方米。橡膠金屬件：1、地面清掃，除凈灰塵和雜物，以及對會被污染的成品進行有效保護；2、按圖紙位置采用測量工具和記號筆在路面做出標記;３、按標記位置進行打孔，并吹出浮灰，保證孔內無雜物;４、橡膠件安裝。反光標牌：１、按圖紙要求及現場情況標記安裝位置，并清掃；２、按標記位置進行打孔,并吹出浮灰，保證孔內無雜物；3、懸掛安裝采用吊絲固定;貼墻安裝采用塑料脹塞,自攻釘安裝。六、驗收標準：1、標線應具有良好的視認性,顏色均勻、邊緣整齊、線形規則、線條流暢；2、標線涂層厚度應均勻，無氣泡、皺紋、斑點、開裂、脫落等缺陷；3、金屬橡膠件、反光標牌安裝整齊劃一，滿足使用要求，2５m通線檢查；4、標線的寬度允許誤差不大于５ｍm,鋼尺檢查，抽取不少于１０%;５、標線長度以及間斷線縱向間距的允許誤差為±10mm;5、車道邊線、分道線偏離誤差不大于10mm，25m通線檢查；6、同一地點需要設置兩個以上標志時,可安裝在一個支撐結構上，但最多不應多于四個。七、未盡事宜:本標準未涉及部分，仍應嚴格執行國家現行標準規范.目錄TOC\o"1—3"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc290471097"第一章、工程概況1HYPERLINK\l”_Toc290471098"第二章、綜合說明1HYPERLINK\l”_Toc290471099”第一節、編制說明1第二節、編制原則2_Toc290471102"第三章、工程目標及承諾3第一節、質量目標及承諾3HYPERLINK\l”_Toc290471104”第二節、工期目標及承諾3HYPERLINK\l”_Toc290471105”第三節、安全目標及承諾3HYPERLINK\l”_Toc290471106"第四節、環保目標及承諾3HYPERLINK\l”_Toc290471107”第五節、文明施工目標4HYPERLINK\l”_Toc290471108"第四章、人員、機械、材料總體部署4第一節、施工準備4HYPERLINK\l”_Toc290471110”第二節、施工組織機構6HYPERLINK\l”_Toc290471111”第三節、設備、人員動員周期和設備、人員、材料進場方法9第五章、主要施工方法及施工措施10HYPERLINK\l”_Toc290471113”第一節、交通標志牌施工10_Toc290471116"第四節、橡膠擋車器施工19第五節、通道及立柱誘導標牌施工19HYPERLINK\l”_Toc290471118"第六節、凸面鏡施工19第七節、防撞膠條、防撞柱及反光道釘施工20HYPERLINK\l”_Toc290471120”第八節、立柱分區色帶及墻面警示標線20_Toc290471123"第二節、工程工期21HYPERLINK\l”_Toc290471124"第三節、施工進度計劃21HYPERLINK\l”_Toc290471125”第四節、工期的保證措施22HYPERLINK\l”_Toc290471126"第五節、工期的技術保證措施23HYPERLINK\l”_Toc290471127”第六節、工期的資金保證措施25第七章、施工總平面布置26第八章、施工環境保護措施計劃及文明施工措施28HYPERLINK\l”_Toc290471131"第一節、施工環境保護措施28_Toc290471133”第九章、施工質量保證措施31_Toc290471135"第十一章、原材料、成品、半成品的樣品送審計劃43HYPERLINK\l”_Toc290471136"第十二章、項目管理機構人員44第一節、項目機構人員構成44HYPERLINK\l”_Toc290471138”第二節、項目機構人員履歷表45第十三章、單位施工能力證明文件及公司資質文件52HYPERLINK\l”_Toc290471140"第十四章、類似工程項目情況53第一章、工程概況工程名稱：工程地址：工程概況：地下停車場設計停車位877個，分成ABCD共4個區域；地下停車場設計停車位729個分成ABCD共4個區域.地下車位用反光熱熔標線，車位兩側的柱頭設防撞膠條，停車場通道地面設置導向箭頭（反光熱熔標線)，通道中間設置分道線以區分一條通道上的不通方向上的車輛,交叉路口設置減速路拱提醒車輛減速，在空中設置各種功能的交通標志牌。在比較重要且車流量大的路口死角設置凸面鏡，在地下停車場通往地面通道及負一層至負二層通道上設置誘導標牌,在汽車通道立柱正面設置立柱誘導標牌,在停車場出、入口處設置出、入口大標牌，慣例實在出入口處橫梁上安裝。在出、入口標牌地下設置限高桿；在通向電梯的地方設置電梯指示燈箱；在有停車位的位置處的墻面設置防撞標識系統。在總坪道路的一些路段設置活動隔離樁.第二章、綜合說明第一節、編制說明1、本《施組》的編制力求做到詳細，具有可操作性和實施性，盡量做到能用于指導實際施工。針對本工程的施工特點，從施工組織、技術方案、質量保證措施、工期控制、成本控制、安全、環保和文明施工等方面進行具體說明。2、我公司將按照業主的要求，高效、優質、安全、文明完成合同文件中規定的工程任務。我們將全力以赴，做好施工前期準備和施工現場的總體規劃部署，發揮我公司的技術、管理優勢，以完整的管理組織機構，嚴格的崗位責任制度，扎實的工作作風，對勞動力、設備、材料、技術等方面進行全面的優化,確保在合同工期內優質、高效的完成本工程。3、按照業主、監理的要求，做好各方面的協調工作，調動全公司的力量,確保達到合同文件中對工程目標所作出的承諾。第二節、編制原則施工組織設計按照業主提出的要求，以及合同文件的規定，即將該項目工程建設成合格質量的原則編制，具體體現在以下幾個方面:1、嚴格執行國家有關技術規范、操作規程和質量檢驗評定標準.2、嚴格執行國家法令、法規、政策、辦法和制度。3、確保招標文件對施工組織設計的具體要求。針對本合同段的施工特點、難點著重考慮相應的施工方案和措施。采用我單位近年來在類似工程建設中使用的先進施工方法、工藝設備。1)施工進度計劃滿足施工工期要求，并充分考慮氣候、環境對施工的影響.2）施工方案優化,工藝先進合理、措施切實可行，保證工期，保證質量，保證安全。充分考慮各種不利施工進度和質量的因素，在工期安排、人員設備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。3）設置合理的項目機構，派遣精干的施工隊伍和最雄厚的技術力量，并組成一個強有力的交通配套設施工程施工隊伍.專業技術管理人員數量和資歷滿足招標文件的要求.4）施工機械設備配備齊全合理，并配有備用的設備，滿足施工方案的工藝要求.5）勞動力安排和主要材料的供應計劃滿足施工方案和進度要求。6）保證質量、工期、安全、環保、季節性施工、文明施工等施工組織和技術保證措施切實可行。7）樹立視優良工程為合格工程的標準。第三節、編制依據1、招標文件、投標文件、施工合同、施工設計圖等。2、我公司施工類似工程所積累的工法成果、工藝方案以及所擁有的施工技術力量和機械設備。3、國家相關法律、法規及以及國家交通部、建設部及地方頒布的最新的市政工程施工及驗收規范。第三章、工程目標及承諾第一節、質量目標及承諾根據我單位的施工保障能力，本工程的質量標準是:合格;質量目標是：優質工程.分項工程合格率達到100%，主要分項工程優良率達到98%以上，單位工程的優良率達到95％以上；根據本項目特點和我單位的施工保障能力，我單位在此鄭重承諾：在本項工程施工中，我單位將按照本公司ISO9001質量體系的要求建立健全本項目的內部質量監督保證體系，確保全部工程質量達到優良等級.我單位將發揮機械裝備齊全、技術力量雄厚、施工經驗豐富的優勢,以最短的施工周期和優良的工程質量向業主交一份滿意的答卷—-爭創雙流縣優質工程。我單位保證認真按照業主和公路、市政規范要求進行施工,確保工程質量符合有關驗收標準和規范的要求，確保工程一次性驗收合格。第二節、工期目標及承諾工期:30天.根據我單位的施工保障能力，我單位將在業主規定的時間內優質高效完成施工任務。第三節、安全目標及承諾在本項目施工中，我單位的安全生產目標是：無工程事故和重大設備、人身傷害事故。第四節、環保目標及承諾本工程的環境保護目標是：“兩不破壞”——不破壞景觀、不破壞生態；“三不污染”——不造成水質污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。保護生態環境，防止水土流失,環境保護工作在施工時應做到全面規劃，合理布局,化害為利，創造清潔適宜的生活和勞動環境.第五節、文明施工目標堅持文明施工，促進現場管理和施工作業標準化、規范化的落實,使職工養成良好的作風和職業道德，杜絕野蠻施工現象。做到施工平面布置合理,施工組織有條不紊，施工操作標準、規范,施工環境、施工作業安全可靠，現場材料管理標準有序，內業資料齊全。第四章、人員、機械、材料總體部署第一節、施工準備一、施工技術準備學習和研究本標段工程招標文件、設計圖紙文件并結合現場實際踏勘核實.項目部組織有關人員認真學習招標文件、設計圖紙及有關文件,使施工人員明確設計思想,理解設計意圖，熟悉設計文件的各個細節,對設計文件和圖紙進行現場校核，對現場原地貌,現場地下管線進行詳細地調查，對設計道路及地下管線的中線、主要控制點是否準確無誤進行復核,對舊有交叉管線的加固，對交通導行的技術措施進行分析、研究，并確定最優方案。認真進行測量交接樁工作，項目部技術人員在工程正式開工前，詳細復核測量交樁內容，并對所交的高程、中心樁點進行有效的保護，對測量交樁成果進行審核，要求達到規范規定的精度范圍。按照施工程序要求，必須進行詳細地設計交底工作，在由建設單位主持，有設計、監理、甲方、施工單位共同參與進行的設計交底工作中，解決設計文件及現場調查發現的各種未知問題,并形成會議紀要，作為指導施工必需的設計補充文件.提前進行原材料的送檢試驗，為施工中的材料供應奠定基礎。二、勞動力計劃本項目的參施人員由項目部統一調配，其中大型機械操作手、中高級技術工人為我單位自有職工，勞務隊伍選用常年與我單位合作，具備較強施工能力且成建制的施工隊伍,保證工程順利實施。同時，做好農忙季節以及各種節假日期間的勞動力的安排與落實，保證在上述特殊時期勞動力供應充足。根據本工程實際情況，按照專業、高效選擇施工隊伍參與工程施工原則，整個工程擬安排管線、標線、基礎、設備安裝綜合專業施工隊各一個共六個。各專業施工隊按照整體施工部署，為按期、優質完成施工任務,準備充足的施工工力，合理的人員結構，并按照施工進度計劃及時進入施工現場,參與工程施工。三、機械設備配置我單位具有較強的機械化施工作業能力，擁有目前國內較為先進的各類交通設施工程施工機械，在本項目施工中，我單位將充分發揮這一優勢，為本工程配備充足的施工機械,實現機械化作業，應用現代管理手段,保證工期和質量.四、材料采購供應工程中使用的水泥、砂石、鋼筋、燃油材料等全部在當地購買，由項目部統一采購，根據供貨商在四川省市政工程質量監督站的備案情況以及業主的批復，通過招標、協商等方式，擇優確定供貨商，建立強有力的供應商網絡，并嚴格按照業主的有關規定執行。工程材料進場實行復檢制度，材料進場時由材料員、質檢員、現場試驗員共同驗收，查驗出廠合格證，對原材料、半成品進行外觀檢驗，并按照有關規定進行取樣復試，只有經過復檢合格的材料方可使用,杜絕使用不合格材料。五、現場試驗檢測系統的建立項目經理部設專職質檢工程師和質量員，在項目總工的領導下開展工作，全權負責施工現場的質量控制工作。各作業隊設專職質量員,負責作業隊內部工序自檢工作。施工現場執行工序報驗制度，各作業隊在工序自檢合格的基礎上，請項目部專職質檢員驗收,經驗收合格，邀請監理驗收；未經驗收的工序決不允許轉序。施工現場按照業主和監理的要求設立“現場試驗室"，并配備經驗豐富的試驗員，完成現場試驗工作，部分專項試驗,由業主或監理指定試驗機構完成。現場試驗室經當地有關質檢監督機構進行認證后方可投入使用,在施工過程中無條件接受有關單位的檢查和監督.第二節、施工組織機構一、施工組織機構設置A、現場組織機構圖的描述在項目經理、項目副經理和技術負責人的直接領導下，各業務部門按各自職責展開工作,并對生產單位進行監督指導。項目經理受法人委托,全面履行合同的職責，嚴格按設計標準、施工規范及業主、監理工程師的指示組織施工,直接向業主、監理進行工程結算，對工程質量、工期、安全、環境保護等全面負責.施工隊的安排暫只按專業組分為管線施工隊、基礎施工隊、設備安裝施工隊等，中標后根據工程情況再確定每個專業施工隊的數量。B、總部與現場管理部門之間關系的描述如果我公司有幸中標,我公司將在人、財、物上全力支持，通力與業主合作,聯手打造一個精品工程。在項目班子的組建上，將選派一名經驗豐富的項目經理，組成一個項目管理部門齊全，人員責任崗位明確，精干高效的項目經理部.統一對工程的質量、安全、工期、成本進行管理.嚴格按照項目法組織施工，并在施工質量上認真貫徹ISO9001國際標準。項目管理機構由項目領導層、專業管理層和勞務作業層組成。項目領導層由一名項目經理、一名技術負責人、一名生產副經理組成。項目經理是企業法人在本工程上的代表，以項目經理為首的精明強干的領導班子全權組織該工程的生產主要的配置,具有人事調動、機械調動、成本控制、管理決策、設備租賃的權利，對工程進度、質量、安全、環保負全面直接領導責任.項目經理為工程的總負責人，是整個項目的決策者，直接領導合同計量部、財務部和綜合辦公室;生產副經理是項目施工的忠實執行者,負責項目工程技術部、機械材料部，負責本工程的生產管理和生產設備的調配與維修保養；項目技術負責人是整個項目的策劃者，負責項目質量安全部、實驗室；項目管理部門在部門的設置上，為了便于工程的統一管理，設置工程技術部、質量安全部、機械材料部、合同計量部、財務部、中心試驗室和綜合辦公室“五部二室"；各部門除負責人外全部由各專業管理人員組成,負責項目各項工程的具體實施。各部門主要職責如下：工程技術部：主要負責工程施工組織設計、項目質量計劃的編制、施工技術交底、工程測量、工程的任務計劃、施工準備與工程實施等管理質量安全部：負責工程的質量、安全生產和文明施工管理和中心試驗室的管理；機械材料部：主要負責工程機械設備的組織、調配、保養、維修以及負責機械設備配置、使用和現場施工用電的管理，以及工程材料采購、進場組織、材料周轉等管理；合同計量部：主要負責項目成本控制、施工預算、成本核算、工程計量及合同、資料的管理;中心試驗室:主要負責材料的檢驗、壓實度的控制、成品的實驗和檢驗的管理。綜合辦公室：主要負責文件傳遞、企業文化、黨群工作、后勤等。項目作業層由五個專業施工隊伍組成，各施工隊名稱如組織機構框圖所示,各個專業施工隊在施工期間開展勞動競賽,每周進行進度、質量、安全、文明施工等的評比，獎優罰劣，以充分調動各施工隊的生產積極性，確保按期按質完成本工程項目。二、項目管理本工程全面推行工程項目管理,實行項目經理負責制，進行獨立經濟核算，勞動力采用彈性編制，對本工程進度和各項資源配置實行動態管理。目標管理:制定項目管理目標，對目標進行分解，落實到項目部各個部門和個人，并制定詳細的目標管理細則和實施措施，對各項目目標實行動態控制。合同管理:堅決維護合同的嚴肅性,確保對業主的各項承諾的兌現，對工期、質量、安全、文明施工和環境保護等合同內容履約率達100%。技術管理：從集團公司抽調長期從事土石方工程、軟基處理工程、排水工程、橋涵工程施工的技術人員從事工程技術管理工作，嚴格執行標準化作業。計劃統計管理:合理的安排網絡計劃，廣泛采用平行交叉流水作業，以控制分項工期來保證總工期。嚴格按施工組織設計的總進度計劃組織施工。安全管理：建立健全安全保證體系,提高全員的安全意識,建立安全標準化工地目標。質量管理：本工程實行質量終身負責制，建立健全質量保證體系和管理體系，責任落實到人和每道工序，將全面質量管理落實到實處。在ISO9002質量體系運行中，全員對工程質量進行監控.現場文明施工管理：堅決執行國家雙流縣有關文明施工的相關文件的要求，組建文明施工領導小組，建立檢查評比制度,確保文明施工樣板工地的目標的實現。環境保護管理：建立以項目經理為組長，項目副經理和項目總工為副組長的環保領導小組，嚴格按規定要求控制環保措施，在施工全過程認真檢查落實。第三節、設備、人員動員周期和設備、人員、材料進場方法一、設備、人員動員周期本投標人承諾，到場時間為2天。如果本投標人中標，在接到業主中標通知后，立即進行人員、機具設備進場準備，在與業主簽訂工程施工承包合同協議書的同時，2天內完成項目經理部的建制，由經理部主要負責人帶領工程技術、試驗、機械、材料和行政管理人員約10人，進駐施工現場,分頭進行施工準備:1、項目經理部、工地建設，包括辦公場所和生活設施的到位.2、遞交臨時用地和臨時用電的申請報告。3、建好工地試驗室,對原材料進行試驗.4、進行地方材料和其他原材料的場地開采、采購等合同的簽訂.5、安排料場、做好急用材料的進場準備.6、進行交通設施工程的測量放樣。7、做好地下管線的探明和實地標定.二、設備、人員、材料運到施工現場的方法如本投標人中標，將組建項目經理部，按工程實施性施工組織設計對各項開工前準備工作，精心組織，落實到位。（一)、人員、設備到位領導力量、技術人員、施工現場人員、管理人員準時全部到位,特別是項目經理、總工程師、質檢、橋梁、機械等工程師首批到位。（二)、工作到位明確項目經理部的組織層次，界定其職責范圍和協作關系，本著“職權一致，職能落實,人員精干”的原則，做到事事有人管。（三)、職責到位支持以“工期、質量、安全、效益和文明施工”為主要內容的目標考核責任制,職責明確,責任到人。第五章、主要施工方法及施工措施本工程為XXXXXX停車場交通標志供應與安裝工程，停車場內設有各種交通設施，確保停車場內的交通安全.地下車位用反光熱熔標線，車位兩側的柱頭設防撞膠條，停車場通道地面設置導向箭頭（反光熱熔標線)，通道中間設置分道線以區分一條通道上的不通方向上的車輛,交叉路口設置減速路拱提醒車輛減速，在空中設置各種功能的交通標志牌。在比較重要且車流量大的路口死角設置凸面鏡，在地下停車場通往地面通道及負一層至負二層通道上設置誘導標牌，在汽車通道立柱正面設置立柱誘導標牌，在停車場出、入口處設置出、入口大標牌,慣例實在出入口處橫梁上安裝。在出、入口標牌地下設置限高桿；在通向電梯的地方設置電梯指示燈箱；在有停車位的位置處的墻面設置防撞標識系統。在總坪道路的一些路段設置活動隔離樁。第一節、交通標志牌施工一、設計內容交通標志的形狀、圖案、尺寸、設置、構造以及制作，必須按照《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)規定；交通標志的反光材料按照《公路交通標志反光膜》(GB/T18833-2002）的規定采用美國3M工程級反光膜.二、支撐方式根據停車場工程實際情況,確定交通標志支撐方式。考慮到地下車庫可能進入超高的車輛，標志牌采用金屬鏈條懸掛方式.三、材料規格1、標志板：停車場入口大標牌采用1。2mm厚度的鋁合金板，停車場出口大標牌采用1.5mm厚度的鋁合金板，導向、禁行牌標志采用采用1。2mm厚度的鋁板，場內出口標牌采用1。2mm厚度的鋁合金板。需符合GT/T279-1995《公路交通標志板技術條件》第7.1條的技術規定，即：鋁合金板的化學成分,冷軋板材牌號、規格、力學性能、尺寸及允許偏差應符合GB3190，GB3880，GB3194的規定。2、滑動槽鋁：采用LC4鋁合金擠壓型材，并符合YB1703-77《鋁及鋁合金擠壓型材》的規定。3、高強螺栓:高強連接螺栓（包括相應的螺母、墊圈），應采用40B或45號鋼，并符合GB1231—76的規定。4、反光膜：采用美國3M工程級反光膜,其性能指標符合《公路交通標志反光膜》（GB/T18833-2002)的要求。5、標志結構構件中的所有鋼鐵件(包括螺母、螺栓等)均須熱浸鍍鋅處理，所有用鋅為GB470《鋅錠》中規定的0號或1號鋅,其中：立柱（橫梁）的鍍鋅量為550g/m2，鍍鋅層厚度0。0070mm。緊固件(包括立柱的金屬預埋件）鍍鋅量為350g/m2,鍍鋅層厚度為0.049mm。螺栓連接件在鍍鋅后應清理螺紋或作離心分離處理.鍍鋅工藝應符合GB470《鍍鋅》的要求，保證鍍鋅的厚度和均度。構件鍍鋅后，外表應整潔光澤，不得有明顯的氣泡、裂紋、疤痕、毛刺、端面分層等缺陷.四、標志版面制作交通標志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標志版面，然后對鉚接好的標志版面進行清洗，經過太陽的晾曬，最后對版面進行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準備裝車，運往工地安裝.交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照《道路交通標志和標線》（GB5768—1999)及圖紙的規定執行，所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數字符合《道路交通標志和標線》（GB5768—1999)的規定，不采用其它字體。標志的邊框外緣應有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規定進行制作.標志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）的規定，按照《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）附錄E及圖紙的規定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好.符合《公路交通標志板技術條件》(JT/T279-1995)的規定。標志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以內，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內的平整度公差小于1。0mm。對于大型指路標志，我們盡可能減少分塊數量，最多不超過4塊。標志板的拼接采用對接,接縫的最大間隙小于1mm,所有接縫用背襯加強，背襯與標志板用鉚釘連接，鉚釘的間距小于150mm，背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。標志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。粘貼反光膜時在溫度18℃～28℃、濕度小于10％的環境中貼在經過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結劑，在標志表面的最外層涂保護層.貼反光膜不可避免出現接縫時，應用上側膜壓下側膜,拼接處有3～6mm的重疊部分，以防漏水,貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層,并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損.制作標志板的鋁合金板厚度，按設計圖和規范規定制作,標志板的總質量不允許出現對標志結構的力學性能計算不利的情況。標志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，標志板的4個端面應互相垂直，其不垂直度不應大于±2°。五、儲存和運輸標志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損,扭曲。大型指路標志由于在制造、運輸過程中困難較大,在圖紙要求和監理工程師的指示下，根據板面設計的具體情況，采用適當分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。六、安裝地下標牌安裝方式:用6mm沖擊電錘打孔，再按入塑料膨脹螺絲，后以自攻螺絲轉入膨脹螺絲內,通過自攻螺絲另一端的彈簧墊圈的預緊力將標牌固定在墻面或側柱面.吊牌采用25號角鋼表面銀粉漆與標牌固定，用沖擊電錘鉆Ф8mm孔,然后用M8mm貼膨脹固定角鋼。地下室標牌安裝后的下緣距地面距離2.2米。各種半成品運到現場，全面自檢合格，并經監理工程師驗收合格后進行安裝。將底座法蘭盤調整符合要求后，將立柱安裝就位.立柱豎直度誤差不超過±3mm/m，利用吊車將標志牌安裝就位，并使其滿足設計要求。路側式標志應盡量減少標志板面對駕駛人員的眩光,在安裝時盡可能與道路中線垂直,禁令標志和指示標志為0~45°,指路標志和警告標志為0～10°。為減少標志板面對駕駛員的眩光，路側設置的標志和懸空標志均應符合設計《道路交通標志和標線》(GB5768—1999）和施工規范的要求,即在水平軸和垂直軸方向旋轉約5°。標志支撐結構應按設計要求制造，在安裝前應對各部焊點質量及結構整體性進行檢查，試裝。標志板在運輸、吊裝過程中應避免板體和反光膜的損傷.標志板平面翹曲的允許誤差為±3mm/m。立柱安裝后應與地面垂直，其彎曲度不大于±2mm/m。安裝完畢后，清掃板面，請監理工程師檢查所有標志，以確定在白天和晚上條件下,標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。七、標志施工中應注意事項使用的材料應符合設計及規范要求,并且要得到監理部門的認可。運到現場的粘貼反光標志膜的標志，不得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明顯的顏色不均勻。反光膜在任何一處面積為10cm×10cm的表面上若存在有兩個或兩個以上面積大于1mm2的氣泡時，均不允許安裝.標志板面要保證4個單面垂直,其不垂直度不應大于±2°,不允許有超過規范要求的±3mm/m的翹曲。安裝前要對板面內的符號、字體、尺寸大小進行嚴格檢查,合格后方可安裝。標志在安裝過程中，要對已完工工程進行保護，同時標志處的路緣石、路面等要用保護物進行覆蓋,以免引起污染和損壞。安裝前運到現場的立柱，要認真檢查其內、外徑尺寸、鍍鋅層質量及厚度,要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀,不要有花斑現象。在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉角度、以及板面與道路的間距尺寸，若不符合要求，要及時調整。鋁板拼接后若鉚釘痕跡明顯,接縫處反光膜易產生鋸齒形裂縫。該處是現場監理重點解決的問題，首先將釘鉚處的鋁板按鉚釘頭大小起窩，打入鉚釘后，再用砂輪將鉚釘頭磨平，可基本解決了鉚釘痕跡明顯的問題.為了防止不規則裂縫，貼膜后不待反光膜自行裂開，先在鋁板接縫處把反光膜人為斷開成一條直線。貼膜時如產生氣泡，產生氣泡的原因主要是鋁板沒有完全凈潔或沒有完全干燥時就急于貼膜,以及貼膜時沒有嚴格有效地控制鋁板濕度。對于已形成的氣泡，分別采取了抽吸、吹熨、修補等處理措施,效果比較理想.第二節、標線施工一、設計內容車位標線是規范停車、合理使用停車場的具體體現.車位標線規格：大型車位為6000＊2500mm，標準車位為5000＊2500mm，微型車位為4000＊2200mm，車位標線的寬度都為150mm。導向箭頭長度均為3m.采用反光熱熔涂料,材料均用白色反光熱熔標線。標線必須按照《中華人民共和國道路交通管理條例》道路叫哦他那個標志和標線GB5768-2009道路交通標線質量要求和檢測方法（JT/T16311）的規定。二、施工方法標線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標線涂布組。施工氣溫一般在10O℃～30O℃為宜,環境溫度低于10O℃時堅決不施工。施工時必須保證路面干燥無塵土。（一)路面清掃放線組首先使用手推式路面清掃機清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質，并按要求標出導線。標導線有多種方式,一種是用繩索彈灰線（即彈線包）.此種方法進度較快，簡便，但對標線人員技術要求高、憑經驗保證導線的曲直,易出偏差，且灰線易掉;另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導線曲、直度,但進度稍慢。對于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對于車道邊緣線和分界線可用標線放樣車放樣施劃。施工時,我們將根據經驗視具體情況靈活使用。第二步，用底油機在導線一側涂布底漆。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好.用手刷式時要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥5～10分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準,此時可視為路面處理完畢。(二）涂料熔化攪拌組將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內溫度控制在180℃～210℃之間,邊熔化、邊攪拌，嚴格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標線質量，進行檢驗測試。檢驗方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約1。6mm)，使其自然冷卻,干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時涂片斷裂為最佳.（三)標線涂布組熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲桶時,必須用鐵篩網過濾。點燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內，施工即可開始。劃線時，劃線車按導線涂布，涂布時涂料合適的溫度大致在180℃左右。三、施工過程控制施工前認真檢查施工設備，確保其正常。劃線前,應對準備劃線的區域進行路面檢查，路面劃線區域必須干凈，否則將影響粘結。為提高路面與涂膜的粘結力，須在路面上先涂抹底漆.底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構成。在底漆末干燥前，不得進行涂料畫線.噴涂時,道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進行。天氣潮濕、灰塵過大時噴涂工作要暫停。所有橫向標線、圖例、符號和箭頭都要應用樣板進行均勻涂敷，表面應平整，濕膜厚度符合圖紙要求.標線施工時避免涂料長時間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化.涂料運距不宜過長。劃人字線時，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線邊緣整齊。在劃虛線時，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。標線涂敷同時應均勻、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量為0.3~0。4Kg/m，并根據涂料溫度嚴格控制撒布時間。標線在施工后,要對其進行保護,防止污染和破壞，直到標線充分干燥。有缺陷的、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線均應清除，路面應修補,材料應更換。四、標線施工中應注意事項準確記載路面和空氣濕度，溫度,天氣情況，風向,路面狀況（干凈與否）。涂料融熔溫度，涂料使用量,施工涂布率等.下涂劑選用要配套，涂布下涂劑待溶劑揮發完全時，方可施工。隨時掌握路面溫度和氣溫，施工氣溫低時，適當升高燒料溫度,氣溫高時,適當降低燒料溫度，在熔料時不要讓熱熔釜或施工車中的涂料過熱,一般不讓涂料溫度長期保持在220℃以上，但施工時劃線車料斗中料溫不低于180℃。熱熔釜中的涂料要攪拌均勻.隨時檢查施工效果：注意檢查下涂料用量是否適當，太少粘結力不夠，太多會溶解底材；施工時劃線車料斗中料溫是否在180～220℃范圍內；標線厚度是否符合要求，標線面撒玻璃珠是否撒布均勻，用量是否足夠;標線外觀和粘結力；標線尺寸是否符合要求。在降雨、風速過大或溫度過高過低時，標線不施工。下雨天應待路面徹底干透后再進行標線施工.標線施工及其使用中的常見問題及處理辦法(表格見次頁）標線施工及其使用中的常見問題及處理辦法不良現象產生原因解決辦法標線粘附灰塵抗污性差材料未熔混好加強物料熔化溫度監控材料高溫性差應選擇合適當地條件的熱熔涂料局部剝落地面不干凈地面有灰塵掃凈地面地面未干透嚴禁在潮濕。冰凍地面施工熱熔涂料溫度不夠未熔至規定溫度施工機械要配套齊全，要加強物料溫度監控,涂料融休后要攪拌均勻方可使用地面溫度過冷10oC以下嚴禁施工，當地表溫度較低時熱熔涂料應熱至上限，涂布器配備擋風設備熱熔涂料過熱攪拌不均嚴禁使用燒焦材料，堅持連續攪拌標線上有砂眼，針孔水汽從標線面上逸出路面表干里未干路面未干透嚴禁施工底漆溶劑氣化底漆未干透嚴禁施工涂料中有硬團粒存在生料或焦塊劃破標線面加強物料料溫度監測，要攪拌均勻碎裂標線自身破裂材料低溫性差應按當地氣溫選用合適熱熔涂料材料未溶混好加強物料的熔化溫度監測，要攪拌均勻道路本身開裂標線被外力拉壞與施工無關標線易壓出車轍材料太軟地面溫度過高選擇適合當地氣溫的熱熔涂料未干通車未及時封路做好封閉施工第三節、橡膠減速路拱施工橡膠減速路拱是采用優質進口生橡膠加入各種橡膠固化成分添加劑.減速墊為設置與車道上行駛車輛的速度。適當的鋪設減速墊可以讓車輛產生適度顛簸而大道讓駕駛人提高注意力及將降低行車速度。橡膠減速路拱按照國際交通標志規范，采用標準黃黑相間。色彩鮮明，易于識別。產品高度為50mm,一黃一黑為一套，長度為500mm，寬度為350mm.橡膠減速路拱采用“內膨脹錨固技術”。安裝方式：定位后，用沖擊電錘打孔,然后把高強度內六角螺釘穿入路拱，用金屬膨脹把螺釘擰緊，將其敲入孔內，用內六角扳手將螺釘擰緊，通過螺釘一端的墊圈產生的預緊力將路拱固定。第四節、橡膠擋車器施工橡膠擋車器規格560*160＊110mm(帶防水蓋），一套兩個組合使用.由高強度橡膠制成，抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度.表面貼有耐磨、反光亮度較高的黃色成型標貼,使得車位停止器黑黃相間，特別醒目,晚上黃色成型標貼反射光線，安裝穩定，在車輛撞擊時不會滑動。通常安裝在出入口、上下坡等場所的地面上,采用標準塊狀任意組合方式和先進的“內膨脹錨固技術".定位后，沖擊電錘鉆鉆孔后將金屬膨脹螺栓敲入孔內，然后用扳手將膨脹擰緊,安裝牢固、穩定、可靠，車輛撞擊時不會松動。安裝時用拉爆螺絲固定在每個車位上。還必須用彈線,用道釘或螺栓堅固一位,確保各車位車輪定位器在同一直線上。如停車位為草地時，應先做地基，才能固定擋車座。第五節、通道及立柱誘導標牌施工通道誘導標牌設置于地下停車場通往地面通道及負一層與負二層通道兩側墻上，距地600mm材料同上，規格800＊400mm，用以提示駕駛員出口車輛行駛方向。立柱又到標牌設置于地下停車場通道兩邊立柱的正面，距地600mm，材料同上，規格500*400mm,用以提示駕駛員車輛行駛方向。第六節、凸面鏡施工凸面鏡用在轉彎處容易發生車輛碰撞處的地方，利用鏡子的反射原理，使車輛可以看到其他方向的車輛。鏡面采用有別于一般玻璃鏡面的柔面型凸鏡，鏡子規格Ф800mm，設置高度距地面1600-1800mm。安裝方式：用沖擊電錘在墻面或者柱面鉆孔，放入Ф6mm塑料膨脹，然后將標牌和膠條對準定位,然后將帶墊圈的Ф4.2＊40mm自攻螺絲擰入塑料膨脹，通過墊圈產生的預緊力將凸面鏡和膠條固定。第七節、防撞膠條、防撞柱及反光道釘施工防撞膠條：用天然橡膠制作的防撞膠條安裝在容易和車輛發生擦掛的墻角處,在車輛和墻角發生擦掛的時候祈禱很好的緩沖作用,減少車輛的損傷。本工程防撞膠條采用規格為L600*70＊70mm，厚度10mm。安裝在立柱體轉角出,下端緊靠地面,用膨脹螺栓固定。防撞柱：設置與路口轉彎處或通道邊沿，可以用來提醒駕駛員注意減速慢行。本工程采用的規格為H=750晶格顯示高度，PVC材質.用膨脹螺栓（M10*80）固定與地面.反光道釘：用于車道邊沿和跑到邊沿,提醒行車路線，避免出現險情。本工程采用規格為100＊100*20mm雙面晶片反光。用粘結劑（環氧樹脂與固化劑）固定與地面。第八節、立柱分區色帶及墻面警示標線立柱分區色帶:根據車位號把停車場分為A、B、C、D四個區域，分為黃、橙、綠、藍色，便于找尋泊車位置。采用水性環保涂料,高600mm，底沿離地1000mm。墻面警示標線：警示車輛注意障礙物，警示線上沿離地面1000mm，H=400mm。采用耐磨亮光油漆，黃黑相間，涂刷在墻體之上。第六章、施工進度計劃第一節、施工進度計劃表計劃開、竣工日期和施工進度網絡圖第二節、工程工期本工程工期為30個日歷天.若我公司中標，我公司將會在接到中標通知書后馬上展開進場前預備工作。在接到發包方或其代表的進場指令后,我公司將迅速進場,展開一切工作的準備實施。第三節、施工進度計劃1、在工程正式開工之前向項目監理提交一份說明工程施工順序的施工計劃.并簡要說明以下內容:(1)各工作的次序、計劃開工時間和完工日期，施工進度以及各項工作在每月底累計完成工作量或占應完成工作量的百分比。（2）最終完工日期和適當情況下的階段性完工日期。2、本工程進度計劃按階段進行安排，分階段完成，各階段完成時間詳施工總體進度計劃表。3、本次提出的施工進度計劃圖為總控制性計劃.我公司一旦中標，還應認真研究和分析工序的安排和作出詳細的施工作業計劃,要求在規定的時間內完成其施工任務。公司和項目部要認真進行檢查和監督,對未完成計劃者，應找出原因，制訂出具體的補救措施,同時應給予處罰。對任務完成好的單位和個人應適當給予獎勵。第四節、工期的保證措施工期的組織保證措施,本工程已作為我公司的重點工程，進行科學管理、精心組織、精心施工,以計劃為龍頭，認真搞好工序穿插和搭接，適時進行資金等投入，以保證本工程工期。1、嚴格實行項目施工管理，成立一個具有豐富管理經驗和拼搏精神的項目經理部，完全按項目法進行施工，提高項目管理人員的素質，對本項目的質量、安全、成本等綜合效益進行有效控制，周密組織施工，協調各工種間的配合和各工序的穿插交叉，及時解決有關問題.2、項目經理部設生產計劃統計員，專門負責制定施工計劃并負責檢查、協調、控制，計劃統計員精通項目施工的全過程,有協調、組織才能，積極定期與業主、設計單位、監理單位、交通部門、水電供應部門、政府監管部門和其它有關單位交流看法，改正不足,保證工程施工和諧的外部環境.3、實行目標分解，責任到人。項目經理全面負責進度計劃,按照總體工期的要求，督促各施工隊伍，制定工程的進度計劃并審定，要求其進度計劃必須控制在總體進度計劃之內，與總體計劃相銜接，審定后向各專業施工隊伍下達。由項目主辦工長和各專業工長具體執行.操作人員則服從安排，積極投入具體工作，并保質、按時完成各自任務,內業人員每周按實填寫工程進度表，并負責上報項目經理。公司生產部門每月定時核實工程進度，并督促其按進度執行.4、建立施工例會制度，各專業施工隊每天向項目經理遞交日報告，項目經理部通過周會和月度協調會檢查周計劃和月計劃的完成情況，通過日報告來檢查日施工生產情況，對施工出現的問題隨時進行協調，解決各專業和各工序的搭接，安排合理的穿插作業，確保生產計劃順利實施.5、對于交叉作業的區域，做分區域施工計劃，在控制上，根據總進度計劃提出此部位、區域的控制計劃,然后由計劃統計員召集相關作業班組詳細列出必須的工序，每個作業組何時進場，需施工多少天，后續工序如何插入,如何辦理交接手續,全部一一列出，最后形成一個獨立分區計劃，下發各班組，使各班組責任明確且相互監督，保證施工按進度計劃進行.6、提前做好準備工作，每項工作區域施工開始前,由施工協調部召集相關職能部門和專業施工隊召開碰頭會，解決技術問題、工序交接、物資準備、機械調配、其它作業條件等問題，不打無準備之仗,使工程順利進行。7、在冬期、雨季施工中，指定專門的人員，與氣象部門密切聯系，了解各種可能影響施工的惡劣天氣,提前采取相應措施，保證工程施工不受大的影響.8、定期檢查計劃的完成情況，包括工程形象進度，資源供應情況及管理進度情況等；及時發現、處理影響進度的因素；對于滯后的進度及時采取措施，組織力量限期跟上，切實避免因滯后累計，而導致無法保證工期的現象發生.第五節、工期的技術保證措施1、現場工程部要充分了解和掌握設計圖紙，與設計部門保持密切聯系,及時解決設計圖紙出現的各項技術問題，保證設計圖紙的正確和施工的連續性。2、搞好建設單位、設計單位、監理單位、質檢部門及相關部門的協調配合,爭取他們的支持,盡可能將各種設計變更確定在施工前，減少誤工，避免拖延工期.3、工程上始終存在道路工程與管道安裝的配合問題，而工程自身工程量大,質量要求高，稍一不慎,極有可能在配合時出現疏忽，造成不必要的工期損失,因此,要求道路工程與管道安裝要緊密配合,以保證工期順利進行。4、狠抓關鍵工序的施工，編制關鍵工序施工計劃，在人、財、物等方面保證關鍵線路的施工。在抓好關鍵工序施工的同時，認真做好其它工序的穿插和準備工作，為轉入下道工序施工創造條件。同時加強各分項工序施工質量監督和管理，保證施工工序各分部分項一次驗收合格。5、項目技術負責人全面主持技術工作，為盡快熟悉、會審圖紙打下基礎,并編好專項施工方案及作業指導書.另外，現場成立技術攻關QC小組，及時解決工程施工中出現的技術難題，杜絕因采用技術措施不當，發生技術事故而影響工程工期的現象發生。6、加強技術管理力度,以適應施工進度的需要.已經確定的方案，及時通知施工工長和施工班組.臨時性的修改，要立即制定相應的技術處理措施.對可能影響工程質量和進度的問題.要主動向監理、甲方及早提出，盡量避免事后處理。7、各施工工藝要科學細致，工序要合理緊湊,工期安排要適當.因此切忌松勁懶散，確保工時的充分利用.8、科學地組織勞動力，對其實行動態管理。同時配備專業操作技術較強的各工種班組長，各班組長具備一定的組織能力，組織工人操作，自檢，減少因質量不合格返工造成誤工而影響工期.9、工種安排要靈活機動，應根據工程進度,集中使用，靈活配備,以分工為基礎進行協作。在空間上并列，以保證工作的連續性、統一性、規劃性和程序性，提高工作效率。10、加強各工種之間的協調配合，共同搞好施工方案和工序的插入安排，力求協調一致，合理利用空間。11、安排足夠的勞動力，加快管道安裝進度.道路工程、管道安裝工程合理組織各工序交叉作業，加快綜合工期。逐日檢查完成情況，如有拖延情況應及時分析原因,采取有效措施補救，力求每周計劃按期完成,以確保月計劃實現,從而保證工期按總工期要求完成.12、按時召開生產協調會議，從勞動組織優化,材料設備管理,技術安全保證，質量進度要求等方面落實具體問題，群策群力，以合理的工藝、嚴密的管理促使進度計劃的實現，杜絕返工、減少返修，消滅無效工時消耗.13、為保證總工期的順利實現，在安排任務時要抓分搶秒，能開雙班的開雙班，一天變二天。互相影響的工序應不講時間地搶回來，一個工種下,一個工種接上。14、充分發揮企業的技術優勢。積極采用先進的施工技術工藝縮短施工周期。(1）按照常規工期指標測定，一般按每天一班，每班8小時，每月22。5個工作日計算。本方案為確保建設單位投資的時效性，每月按30天進行工作安排，每天2個班（每班8小時).采取此措施大大縮短總工期。同時，按國家勞動法有關規定，執行加班勞動補償.按政府有關規定辦理有關夜間施工手續.(2）對工程全過程的施工管理嚴格按AAA管理模式和ISO質量體系運行。（3）現場配備計算機，在工程施工過程中實現施工信息化、工作流程標準化、技術管理規范化,優化管理,確保工期。（4)針對施工任務開展技術革新，小改小革提高工效。15、加強分級的施工技術交底，讓參戰人員了解施工方法、施工工藝、施工質量及工期要求,做到定性定量管理.16、增加夜間照明設施，確保現場夜間安全施工。第六節、工期的資金保證措施充足的資金是本工程得以順利完成的保障，為此公司將把本工程作為重點工程予以大力支持.1、配備專業會計師為本工程籌措資金，從各個管道、各個環節,保證資金的需求。2、確保本工程資金專款專用,合理使用項目資金，使每一筆資金都最大限度地發揮作用。3、對涉及材料、機械、人工工資及安全防護措施的資金優先保證，做到支付及時,決不影響工程進度。第七節、合同保證措施1、道路工程、管道安裝各專業施工隊伍、供貨商等單位都必須全面履行承包合同或協議，及時協調相互間的關系，保證施工形象進度和確保總工期目標的實現。2、為確保合同工期目標的實現，應及時提供資金，保證施工資源的正常供應和及時到位。3、道路工程、管道安裝各專業施工隊伍、供貨商等單位應實行工期風險共擔的目標責任制，建立工期獎罰制度，以確保合同工期目標的最終實現。第七章、施工總平面布置本工程施工場地建設為標準化工地，施工生活場地實行規范化管理,建設文明、標準化工地，各項設施布置合理、材料堆放整齊有標識、機具設備擺放有序，場地合理硬化,防排水系統完善，道路暢通。施工后期籌專項資金用于場地恢復，各項臨時設施拆除、處理完善.施工總平面包括項目部臨時辦公室、料場、加工區、工人生活區等。我公司將合理安排施工總平面。臨時用地表用途面積（m2）位置宿舍150租房生活區200租房制作場40租房料場60租房辦公室20租房第八章、施工環境保護措施計劃及文明施工措施第一節、施工環境保護措施一、環境保護體系工程建設旨在改善人類生活空間，造福人類，為此環境保護是一個不可切割的整體,施工實行規范化、標準化及程序化管理模式，把環保、水保等放在重要位置上來認識，并從組織上采取有效保護措施。成立以項目經理為組長，環境保護科牽頭,各業務科室和施工隊為成員的環保管理組織機構。認真學習、宣傳、貫徹、執行《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》、《中華人民共和國水土保持法》等有關法律及當地政府的相關條例和規定。學習本公司關于項目標準化管理相關制度,加強教育宣傳工作，提高全體職工的環保、文明施工意識。二、建設標準化工地施工生活場地實行規范化管理,建設文明、標準化工地，各項設施布置合理、材料堆放整齊有標識、機具設備擺放有序,場地合理硬化，防排水系統完善，道路暢通。施工后期籌專項資金用于場地恢復，各項臨時設施拆除、處理完善。三、環保措施1、施工區設專職環保管理人員，并明確崗位責任。施工前對全體員工進行環保法規教育和學習。采取多種形式進行環保宣傳教育活動,不斷提高職工的環保意識和法制觀念。根據現場情況，定期召開環保管理分析會，制定相應的具體措施并加以落實。2、施工組織設計中有完整的環保措施，現場環保管理人員必須參與其制訂，并確保措施的具體、使用，符合現場要求并得到落實。3、施工現場與施工隊簽定環保協議書，切實把環保工作落到實處.最大限度地防止空氣污染、防揚塵、防施工擾民、防道路遺灑等.定時間撤離。設備撤離后，為設備服務的房屋、機械底座、電桿、水池等均相應拆除并使其恢復原狀或達到監理工程師滿意的地步.4、加強環保教育，組織施工人員學習環保知識,使大家認識到環保工作的重要性和必要性。5、貫徹環保法規,認真貫徹各級政府有關水土保護、航道保護、環境保護方針、政策和法令.施工結束后恢復航道原來面貌,拆除臨建并恢復地表.6、施工現場建筑安裝材料、機具、設備、構件、周轉材料，按布置圖定點整齊堆放，道路暢通無阻，排水系統暢通無積水，施工場地平整干凈衛生。7、施工現場暫設工程井然有序，車間、庫房、機棚、辦公室、宿舍等按平面布置建造，室內外整潔衛生，有一個良好的生產、工作、生活環境。8、施工現場區管理：現場垃圾及時清運；材料和工具及時回收、維修、保養、利用、歸庫；做到四清（四清：工完場地清、活完腳下清,當日作業當日清,攪拌機臺刷洗清)做好工序成品保護。9、施工現場做到整潔干凈：操作地點周圍整潔干凈,各種材料清底用凈，暫設工程室內外干凈。10、施工現場做到四不見:不見零散建筑材料、構件、工具等,不見雜物、爛紙堆，不見剩灰漿刨花廢鉛絲、短管等，不讓電線、焊把線隨地走。11、運輸各種材料、土方、垃圾等應有遮蓋和防護措施，不得將垃圾和土方灑漏在道路上，影響環境衛生.12、采取各種有效的措施，減少和防止由于施工而造成環境的污染,植物的破壞，工程完成后，按業主和監理工程師的要求,拆除臨設，清理現場，做到工完、料盡、場地清。13、工程竣工后，場內剩余工程材料、施工廢料，按監理工程師的指示和規范清理干凈。工程設備的撤離,必須按規定和監理工程師的指示，將所有工程設備指定時間撤離。設備撤離后，為設備服務的房屋、機械底座、電桿、水池等均相應拆除并使其恢復原狀或達到監理工程師滿意的地步。第二節、文明施工措施一、文明施工保證體系文明施工是展現施工隊伍形象，表現施工隊伍素質的一個重要方面，我們將嚴格按照《文明施工管理辦法》組織工程的施工，爭創文明安全工地。文明施工做到組織落實、責任落實、形成網絡，項目指揮部每月進行一次文明施工檢查，每季進行一次總結評比,設文明施工流動紅旗一面，以此促進文明施工的管理水平；對進入該工程的各施工隊嚴格考核文明施工措施的制定，將文明施工管理列入生產活動議事日程中，做到常抓不懈。1、創建目標確保創建文明工地。2、具體措施1）、施工現場①施工現場布置嚴格依法辦理有關審批手續、待批準后再實施；②現場材料嚴格按照施工平面圖制定的區域分類堆放有序，工具存庫整齊。垃圾定點存放,定時外運。不得侵占道路及安全防護等設施。③按照文明施工標準在施工場地設置“五牌一圖”工程標志牌.即施工總平面布置圖、工程概況牌、文明施工管理牌、組織網絡牌、安全紀律牌、防火須知牌。做到標準一致。2）、施工機械①施工機械、車輛嚴格按照總平面布置圖規定的位置停放和線路行使，不得侵占場內道路；②各種機械車輛進場必須經過嚴格的安全檢查,經檢查合格后投入使用。③對施工機械操作人員建立嚴格的機組責任制，并依據有關規定持證上崗，禁止無證人員操作；④土方車輛出場前設專人檢查，沖洗胎所帶泥土,教育司機轉彎上坡減速慢行，避免拋灑，對土方車輛行駛路線進行檢查,發現遺灑及時清掃.3）、材料堆放砂石分類堆放成方，砌體料類成垛，堆放整齊。4）、周轉設備存放施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，零用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規格，集中存放。③嚴禁向建筑物外拋擲垃圾。第九章、施工質量保證措施一、質量保證體系建立完善的質量保證體系是保證工程質量達到優良的基礎，是重量管理制度、質量保證措施落實的指導。根據本工程特點,組織各類施工人員學習施工規范、驗收標準以及有關技術操作規程、采取舉辦培訓班、進行崗位前專業培訓。提高施工人員的業務責任和骨干力量的管理水平、技術水平、操作水平，確保工程質量。①確立質量宗旨宗旨：“以質量求生存、以信譽求發展”，目標：管理一流，質量優良、信譽至上。②建立質量管理機構以項目經理為組長，由項目技術負責人、質檢負責人、試驗負責人、施工工程師、質檢工程師等組成，成立質量管理領導小組，主要負責質量管理制度,保證措施的制訂及監督實施考核、獎懲等工作。以各施工隊長為組長，由施工技術員、質檢員、各班組長組成質量管理小組，主要負責各項制度、措施的落實、實施工作.二、質量管理制度及措施根據本項目特點及各分項工程進度計劃,各施工環節制定適合本項目的各項管理制度和具體措施。繪制工程質量管理流程圖,并嚴格按制度、流程實施.①原材料控制建立原材料采購檢驗制度，按設計要求由專人采購符合國家標準的原材料,所有進場原材料必須手續齊全。采購人持采購單及材料質量證明交項目質安部抽驗,樣品送監理工程師檢驗,檢驗標準為國標或交通部有關標準，檢驗合格后由采購人、質檢負責人、項目經理簽字交庫管人員入庫保管,材料進出庫必須有進出庫簽證。②施工過程控制建立質量逐級考核制度、施工工序交接制度、技術交底制度，結合本項目特點,制訂相應的技術管理方案和措施，詳細編寫實施性施工組織設計，采用先進、合理的施工工藝和技術。要求所有技術人員、施工人員必須熟悉本工程技術要求、施工工藝及質量目標，以確保工程質量達到優良。施工技術要求主要以招標文件、技術規范及設計圖紙為依據，結合本項目特點,制訂相應的技術管理方案和措施,詳細編寫實施性施工組織設計,采用先進、合理的施工工藝和技術，要求所有技術人員、施工人員必須熟悉本工程技術要求、施工工藝及質量目標，以確保工程質量達到優良.以班組為基點，逐級簽訂質量管理目標責任書，明確每個人、每個班組的責任，逐級負責，由質量管理領導小組考核，獎優罰劣。以施工組織設計為指導，明確各工序責任及工序之間的交接的重要性，每一道工序的質量都會對整個工程質量造成影響，為加強監督，提高質量意識，工序交接必須做到施工班組、質檢工程師、施工隊長簽認齊全，下道工序有權拒絕不合格的上道工序交接。每個施工隊配備足夠的機械設備.機械設備的完好詣保證質量、按期完工的前提，應充分利用機械設備性能，發揮機械化施工的優勢,努力提高生產效率。對機械設備管理要求完好率必須達到98%，利用率80％以上,以保證施工正常進行。③檢查控制建立分部分項工程質量自檢評定制度和項目抽檢、巡檢制度。把施工隊班組自檢與項目部抽檢、巡檢相結合，形成自下而上的質量檢查工作網絡，對檢查項目進行質量評定，賦予所有質檢人員一票否決的權力。在不影響工程進度的情況下，適當加大抽檢頻率.所有檢驗項目必須填寫檢查記錄，并由施工隊、班組、檢查人員簽認。質檢工程師、試驗工程師配合監理工程師做好監督工作。工序自檢由各施工隊、班組實施，誰施工、誰負責。自檢合格后報項目部質檢組二次復核，然后報監理工程師驗收。抽檢、巡檢由項目部質檢組實施，檢查項目包括原材料質量、施工工藝、安全措施、操作規程、文明施工等,檢查結果與每個人的經濟利益掛鉤.④質量記錄與技術資料控制按照公路的特點，建立、健全安全生產機構，成立以項目經理為組長的安全領導小組，下設專職安全檢查員，每施工小隊設安全員，堅持經常性的施工安全檢查和監督指導。建立、健全安全施工規章制度,使“安全施工"深入人心。把安全施工貫穿于施工全過程。強化對員工安全常識教育，牢固樹立法制觀念和“安全第一"的思想，確保施工安全。作好與施工安全有關的技術交底，狠抓事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態。加強對機械設備、運輸車輛和設備的維修保養工作,嚴格按操作規程操作，堅決杜絕違章駕駛和野蠻作業,提倡文明施工。對項目駐地、施工現場、材料庫存等重要場地做好防火、防盜、防洪工作,如確需夜間施工應注意安全用電。實行安全施工承包責任制，獎懲分明。建立安全施工檢查制,班組日查，隊周總結，項目部每月進行一次安全施工教良和檢查，使警鐘長鳴，常抓不懈。學習推廣安全施工先進經驗,作好安全施工工作,保證施工順利進行。進貨檢驗和試驗工作程序流程圖（一)告主要材料檢驗和試驗工程開工時編制復驗材料試驗計劃主要材料進料驗收提供材料合格證及合格證驗收應復驗試驗材料驗驗驗簽認送料憑證并蓋收料章登記物資進料登記表填制物資進料質量驗收單標識并登記材料明細表合格證歸欄登記臺帳試驗報告單索取歸檔不合格材料憑證注明不合格材料填報質量記錄單獨標識保管用貨檔明驗明進貨檢驗和試驗工作程序流程圖(二)簽認送料憑證并蓋收料章質量保證體系檢驗、計量檢驗、計量施工中質量保證體系施工組織設計組織設計機械保證施工調度原材料質量保證人員素質和技術保證工藝保證制度保證技術責任制信息反饋制獎勵制度完成工程質量檢查質量保證體系優質工程工組長班組質檢員各分公司、隊負責人質量檢查員組織保證體系項目經理負責制試驗計量質量保證工序質量檢查保證質量檢查保證體系健全職能機械熟練技術標準原材料質量保證分項工程質量檢查第十章、質量驗收及檢測計劃1、一般規定交通安全設施產品須經有資質的檢測機構檢測,取得合格證,并經工地檢驗確認滿足設計要求后方可使用.交通安全設施采用鋼質材料時，必須進行防腐處理。構件用螺栓組合時，材料的規格與質量應符合設計要求。2、交通標志2.1

基本要求1）交通標志的制作應符合GB5768（道路交通標志和標線）和JT/T279《公路交通標志板技術條件》的規定。2)交通標志在運輸、安裝過程中不應損傷標志面及金屬構件的鍍層。3)標志的位置、數量及安裝角度應符合設計要求.4）標志面應平整完好，無起皺、開裂、缺損或凹凸變形,標志面任一處面積為50cm×50cm表面上，不得存在總面積大于10mm2的一個或一個以上氣泡。5)反光膜應盡可能減少拼接，任何標志的字符不允許拼接，當標志板的長度或寬度、圓形標志的直徑小于反光膜產品的最大寬度時，底膜不應有拼接縫。當粘貼反光膜不可避免出現接縫時，應按反光膜產品的最大寬度進行拼接。2。2

實測項目

見表2.2。表2.2

交通標志實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1標志板外形尺寸（mm）±5。當邊長尺寸大于1。2m時允許偏差為邊長的±0.5％；三角形內角應為60°土5°鋼卷尺、萬能角尺、卡尺:檢查100%1標志底板厚度(mm)不小于設計2標志漢字、數字、拉丁字的字體及尺寸(mm)應符合規定字體，基本字高不小于設計字體與標準字體對照，字高用鋼卷尺：檢查10%13標志面反光膜等級及逆反射系數(cd.1x—1·m—2）反光膜等級符合設計.逆反射系數值不低于JT/T279《公路交通標志板技術條件》規定反光膜等級用目測初定。便攜式測定儀：檢查100%24標志板下緣至路面凈空高度及標志板內緣距路邊緣距離（mm)+100，0直尺、水平尺或經緯儀：檢查100%15立柱豎直度(mm/m)±3垂線、直尺：檢查100%16標志金屬構件鍍層厚度(um)標志柱、橫梁≥78，緊固件≥50測厚儀：檢查100%27標志基礎尺寸（mm)-50,+100鋼尺、直尺:檢查100%18基礎混凝土強度在合格標準內基礎施工同時做試件每處1組（3件）：檢查100%12。3

外觀鑒定1）標志板安裝后應平整，夜間在車燈照射下，標志板底色和字符應清晰明亮，顏色均勻,不應出現明暗不均的現象，不能影響標志的認讀。標志板有明顯明暗不均現象時每一標志減2分.2)標志反光膜采用拼接時，重疊部分不應小于5mm。當采用平接時，其間隙不應超過1mm.距標志板邊緣50mm之內，不得有接縫+不符合要求時,每處減23)標志金屬構件鍍層應均勻、顏色一致，不允許有流掛、滴瘤或多余結塊,鍍件表面應無漏鍍、露鐵等缺陷。不符合要求時，每一構件減2分。3、路面標線3。1

基本要求1)路面標線涂料應符合JT/T280《路面標線涂料》的規定。2)路面標線噴涂前應仔細清潔路面,表面干燥，無起灰現象.3）路面標線的顏色、形狀和設置位置應符合GB5768《道路交通標志和標線》的規定和設計要求。3.2

實測項目見表3.2表3.2

路面標線實測面目項次檢

查

項

目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1標線線段長度(mm)6000±50鋼卷尺；抽檢10％14000±403000±301000~2000±202標線寬度(mm）400～450+15，0鋼尺：抽檢10％1150~200+8，0100+5,03標線厚度(mm)常溫型(0。12~0.2）—0.03，+0。1