2007年一級建造師執業資格考試

《市政公用工程管理與實務》

培訓關于考試題型。20個單選題，10個多選題，5道綜合分析題(案例)，其中單選題每題1分，共20分；多選題每道2分，共20分；案例題120分，共160分。考試時間為4個小時。關于教材書中內容比例。全書中共186條，掌握：熟悉：了解的比例為70：20：10。工程技術：項目管理：法規=41：42：17。大綱分析04年度：案例題全部出在第二章。第一章、第三章全部為客觀題。05年度：選擇題以第一章為主，案例題以第二章為主，第三章也涉及一部分，但分值不大。06年度：選擇題以第一章為主，輔以第二章、第三章案例題以第二章為主，但明顯加大了技術、法規的比重。歷年考試情況第一章市政公用工程技術城市道路工程歷年考點分析1K411000城市道路工程√△△1K411010城市道路工程的結構與材料√△

1K411020城市道路路基工程施工1K411030城市道路基層工程施工√1K411040瀝青混凝土面層工程施工√√△1K411050水泥混凝土路面工程說明：“√”為06年客觀題考點“△”為05年客觀題考點1K411010城市道路工程的結構與材料1K411011掌握城市道路的級別與類別(06年熟悉）一、城市道路分類規范以道路在城市道路網中的地位和交通功能為基礎，同時也考慮對沿線的服務功能，將城市道路分為四類，即快速路、主干路、次干路與支路。二、城市道路分級為了使道路既能滿足使用要求，又節約投資及土地，有關規范規定：除快速路外的各類道路根據城市規模、設計交通量、地形等又分為I、Ⅱ、Ⅲ級。一般情況下大城市應采用各類指標中的I級標準，中等城市應采用Ⅱ級標準，小城市采用Ⅲ級標準。05年單選題4、在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學特性為(

)A．彎沉變形較大，抗彎拉強度大B．彎沉變形較大，抗彎拉強度小C．彎沉變形很小，抗彎拉強度大D．彎沉變形很小，抗彎拉強度小答案：CIK411012掌握城市道路的結構組成

（06年熟悉）一、路基與路面的性能要求(一)路基的性能要求1．整體穩定性必須保證路基在不利的環境條件下具有足夠的整體穩定性，以發揮路基在道路結構中的強力承載作用。2．變形量路基及其下承的地基，在自重和車輛荷載作用下會產生變形，促使路面過早破壞并影響汽車行駛舒適性。必須盡量控制路基、地基的變形量，才能給路面以堅實的支承。05年單選題3、下列(

)是路基邊坡失穩而產生的滑塌中破壞危害性較大的。P2A溜方

B．碎落

C剝落

D．滑坡

答案：D(二)路面的使用要求1．平整度依靠優質的施工機具、精細的施工工藝、嚴格的施工質量控制及經常、及時地維修養護，可實現路面的高平整度。為減緩路面平整度的衰變速率，應重視路面結構及面層材料的強度和抗變形能力。2．承載能力路面必須滿足設計年限的使用需要，具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能力，即具備相當高的強度和剛度。3．溫度穩定性路面必須保持較高的穩定性，即具有較低的溫度、濕度敏感度。4．抗滑能力力路表面應平平整、密實實、粗糙、、耐磨，具具有較大的的摩擦系數和較強的的抗滑能力力。路面抗抗滑能力強強，可縮短短汽車的制動距離，，降低發生生交通安全全事故的頻頻率。5．透水性路面應具有有不透水性性，以防止止水分滲入入道路結構構層和土基，致使路路面的使用用功能喪失失。6．噪聲量二、城市道道路瀝青路路面的結構構組成(一)路基路基的斷面面型式有：：填方路基(a)；路塹(b)；半填半挖挖路基(c)。從材料上上分，路基基可分為土土路基、石石路基、土土石路基三三種。(二)路面絕大部分路路面的結構構是多層次次的；按使用要求求、受力狀狀況、土基基支承條件件和自然因因素影響程程度的不同同，在路基頂頂面采用不不同規格和和要求的材材料分別鋪鋪設墊層、基層層和面層等等結構層。。路面結構層層次1．面層承受行車荷荷載引起的的豎向力、水水平力和沖沖擊力的作用。因因此面層應應具有較高的強度度、剛度、、耐磨、不不透水和高高低溫穩定定性，并且且其表面層層還應具有有良好的平平整度和粗粗糙度。面層可由一一層或數層層組成，高高等級路面面面層可劃劃分為磨耗耗層、面層層上層、面面層下層。。瀝青碎石的的常用厚度度為50～70mm。瀝青貫人人式碎(礫)石面層常用用厚度50~80mm。2．基層主要承受車車輛荷載的的豎向力，并把由面層層下傳的應應力擴散到到土基，故故基層應具具有足夠的的、均勻一一致的承載載力和剛度度。3．墊層其作用為改善土基的的濕度和溫溫度狀況，保證面層和和基層的強強度穩定性性和抗凍脹脹能力，擴散由基基層傳來的的荷載應力力，以減小小土基所產產生的變形形。墊層材料應應具備良好好的水穩定定性。路基經常處處于潮濕或或過濕狀態態的路段，，以及在季季節性冰凍凍地區產生生冰凍危害害的路段應應設墊層。。墊層材料有有粒料穩定土土和無機結合料料穩定土兩類。粒粒料包括天天然砂礫、、粗砂、爐爐渣等。墊層厚度可可按當地經經驗確定，，一般宜大大于或等于于150mm。例1：瀝青表面面處治主要要起防水層層、磨耗層層、防滑層層或改善碎碎（礫）石石路面的作作用，常用用厚度為（）。P4A.10~20mmB.15~30mmC.20~40mmD.25~50mm例2：瀝青路面面各結構層層材料的回回彈模量應應自上而下下遞減，基基層材料與與面層材料料的回彈模模量比應大大于或等于于（）。P5A.0.1B.0.3C.0.5D.0.7IK411013掌握不同形形式擋土墻墻的結構特特點(06年熟悉)P6擋土墻結構構形式及分分類近兩年未出出現考點例：加筋土土擋土墻的的特點是（（ABDE）。A.能適應較大大變形B.占地面積少少C.施工速度慢慢D.造價較低E.耐振性能好好于剛性結結構1K411014熟悉水對城城市道路工工程的影響響P71K411015熟悉土的分分類及不良良土質的處處理P81K411016了解擋土結結構土壓力力的計算06年單選題3、在下面幾幾種土壓力力中，（A）土壓力為為最大。A.被動B.靜止C.主動D.滑動考點：計算最簡單條件件下的土壓力，，其假設條件是是：豎直的墻背，水平的填土土面。1K411021掌握城市道路的的路基工程施工工要求

（06年掌握）06年單選P141.路基碾壓完成后后，（）不屬于于路基質量驗收收項目。A.寬度B.平整度C.強度D.壓實度答案：C路基施工多以人人工配合機械施施工，采用流水或分段段平行作業。(1)路基施工程序準備工作。修建小型構造物物與埋設地下管管線。地下管線必須遵遵循“先地下，，后地上”、““先深后淺”的的原則來完成。。路基(土、石方)工程

測量樁號號與高程、開挖挖路塹、填筑路路堤、整平路基基、壓實路基、、修整路肩、修修建防護工程等等。質量檢查與驗收收例：路基的施工工程序包括下列列（）A.準備工作B.施工進度編制C.埋設地下管線D.路基工程E.質量檢查與驗收收答案：ACDE(2)路基施工要點必須依照路基設設計的平面、橫橫斷面位置、標標高等幾何尺寸進行施工，并并保證路基的強強度和穩定性。。1）路基施工測量量①恢復中線測量量②釘線外邊樁。。在道路邊線外0.5～1.0m兩側。③測標高例：由道路中心心線測出道路寬寬度，在道路邊邊線外（）m兩側，以5m、10m或15m為距離釘木（邊邊）樁。A.0.5~1.0B.0.5~1.5C.0.8~1.0D.1.0~1.5答案：A2）填土（方）路路基P14（7點）①填方段內應事先先找平，當地面面坡度陡于1：5時，需修成臺階階形式，每層臺臺階高度不宜大大于30cm，寬度不應小于于1.0m。②根據測量中心線樁和和下坡腳樁，分層填土，壓壓實。③填土長度達50m左右時，檢查鋪鋪筑土層的寬度度與厚度，合格后即可碾壓壓，碾壓先輕后重，，最后碾壓不應應小于12t級壓路機。④填方高度內的管管涵頂面還土30cm以上才能用壓路路機碾壓。3)挖土（方）路基基①根據測量中線和和邊樁開挖，每每側比路面寬出出30～50cm。②挖方段不得超超挖，應留有碾碾壓而到設計標標高的壓實量。。在路基設計標標高以下60cm以內的樹根等雜雜物，必須清除除并以好土等材材料回填夯實。。③壓路機不小于12t級，碾壓自路兩兩邊向路中心進進行，直至表面面無明顯輪跡為為止。過街雨水支管應應在路床碾壓前前施工。支管溝溝槽及檢查井周周圍應用石灰土土或石灰粉煤灰灰砂礫填實。4)質量檢查05年案例題1某市政公司承包包某路段的改建建工程，全長2．5km，工期為當年7月至次年2月。該路段為四四快二慢主干道道，道路結構層層：機動車道20cm石灰土底基層，，45cm二灰碎石基層，，9cm粗、4cm細瀝青混凝土面面層；非機動車車道為20cm石灰土底基層，，30cm二灰碎石基層，，6cm粗、3cm細瀝青混凝土面面層；兩側為彩彩色人行道石板板。項項目目部進場后，項項目技術負責人人即編制了實施施性的施工組織織設計，其中規規定由項目部安安全員定期組織織安全檢查。該該施工組織設計計經上一級技術術負責人審批同同意后，即開始始工程項目的實實施。在在實施過程中，，項目部將填方方工程分包給某某工程隊，當土土方第一層填筑筑、碾壓后，項項目部現場取樣樣、測試，求得得該層土實測干干密度，工程隊隊隨即進行上層層填土工作。監監理工程師發現現后，立即向該該工程隊發出口口頭指示，責令令暫停施工。整整改完畢符合驗驗收程序后，又又繼續施工。在在一次安全檢查查中，監理發現現一名道路工在在電箱中接線，，經查證，屬違違反安全操作規規程。按按工程進展，瀝瀝青混凝土面層層施工值冬期，，監理工程師要要求項目部提供供瀝青混凝土面面層施工措施。。問題：1．監理工程師發發出暫停施工指指令的原因是什什么?其指令方式有哪哪些應改進的地地方?

2．施工組織設計計的審批程序存存在問題在哪里里?

3．瀝青混凝土冬冬期施工應采取取的措施是什么么?

4．該道路工程有有哪些違反了操操作規程?為什么?

5．工程項目安全全檢查的規定是是否正確?請說明理由?1K411022掌握城市道路路路基壓實作業要要求①合理選用壓實實機具。

②壓壓實方法與壓實實厚度。土質路基的壓實實原則：先輕后后重、先穩后振振、先低后高、、先慢后快、輪輪跡重疊。③掌握土層含水水量：使其達到到最佳含水量+2%時進行碾壓。例：路基施工壓壓實時應掌握土土層含水量，對對過濕土翻松、、晾干，或對過過干土均勻加水水，使其達到最最佳含水量（））時進行碾壓。。A.±1％B.±1.5％C.±2％D.±2.5％④土質路基質量檢檢查。05年多選題P141、道路土質路基基碾壓的原則是是(

)。A．先慢后快B．先振后穩C．先中后邊D．先輕后重E．輪跡重疊答案：ADE1K411023熟悉影響城市道道路路基穩定的的因素

（06年掌握）例：影響路基穩穩定的因素有（（）P15

A.地理、地質條件件B.氣候條件C.水文地質條件D.基層強度及質量量E.路基高度答案：ABC1K411021不同基層的基本本施工要求水水泥穩定土、石石灰穩定土和石石灰工業廢渣穩穩定土基層（半剛性基層）(1)水泥穩定土基層層（暴露易干縮縮，低溫易冷縮縮）

水泥泥穩定土只用作作高級路面的底底基層。有良好的板體性，其水穩定性和抗抗凍性都比石灰灰穩定土好。例：關于水泥土土，以下說法不不正確的是（C）。A.水泥土有良好的的板體性B.水穩定性比石灰灰土好C.低溫時不會冷縮縮D.抗凍性比石灰土土好1K411031掌握不同無機結結合料穩定基層層的特性06年考點2.水泥穩定土中，，水泥的劑量不不宜超過（）。。A.3%B.4%C.5%D.6%答案：D(2)石灰穩定土基層層石灰穩定土只用用作高級路面的的底基層，以被被嚴格禁止作高高級路面的基層層。例：石灰穩定土土的強度隨齡期期增長，并與溫溫度密切相關，，溫度低于（））時強度幾乎不不增長。P16A.0℃B.5℃℃C.15℃D.20℃(3)石灰工業廢渣穩穩定土基層應應用最多、、最廣的是石灰粉煤灰類穩穩定土（二灰穩定土）），其具有良好的力學學性能、板體性性、水穩定性和和一定的抗凍性性能，但也具有明顯顯的收縮特性。。二灰穩定土早期期強度較低，溫溫度低于4℃時強度幾乎不增增長，被禁止用用作高等級路面面的基層，而只只能作底基層。。例：工業廢渣穩穩定基層具有（（ABCD）等優點。A.強度高B.穩定性好C.抗凍D.板體性較強E.不用灑水養生1K411032掌握不同基層的的施工要求一、石灰穩定土土基層與水泥穩穩定土基層水泥、石灰、土土、拌合用水等等原材料經檢驗驗合格后才能使使用。宜在春末和氣溫溫較高季節施工工，施工最低氣氣溫為5℃。（單）拌合前，應先篩篩除骨料中不符符合要求的粗顆顆粒。宜采用強強制拌和機拌合合。在城鎮人口密集集區，應使用廠廠拌石灰土，不不得使用路拌石石灰土。壓實系數應經試試驗確定。穩定定土成活后立即即撒水養護。二、石灰工業廢廢渣穩定砂礫（（碎石）基層P17三、級配碎石、、級配砂礫（礫礫石）基層P171K411033熟悉土工合成材材料的應用土工合成材料是是以人工合成的的聚合物為原料料制成的各類型型產品。具有加筋、、防護、過過濾、排水水、隔離等功能。應用：路堤加筋提提高路堤穩穩定性P18臺背路基填填土加筋減減少路基與與構造物之之間的沉降降。路面裂縫防防治路基防護包包括括坡面防護（（邊坡坡度度宜在1：1.0~1：2.0之間）和沖沖刷防護過濾和排水水例1：在道路巖巖土工程應應用的土工工合成材料料具有（））等功能。。A.防護B.過濾C.防滲D.加筋E.隔離答案：ABDE例2：土工合成成材料可以以用于以下下哪些施工工：（）等要要求。A.路堤加筋B.臺背路基填填土加筋C.路面裂縫防防治D.路基防護E.坡面防護答案：ABCD1K411041掌握瀝青混混凝土面層層施工要求求考點：瀝青路面施施工時氣溫溫不得低于于10℃（高等級路路面）或5℃（其他等級級路面）瀝青混凝土土的運輸要要求P20瀝青混凝土土的攤鋪要要求熱熱拌瀝青混混合料應采采用履帶式或輪輪胎式瀝青青攤鋪機；鋪筑高等等級道路瀝瀝青混合料料時。1臺攤鋪機鋪鋪筑寬度不不宜超過6m（雙車道））~7.5m（三車道以以上）攤鋪應緩慢慢、均勻、、連續不間間斷進行，，攤鋪速度宜宜控制在2~6m/min.為減少攤鋪鋪中瀝青混混合料的離離析，布料料器兩側應應保持有不不少于送料料器2/3高度的混合合料。例：為減少少攤鋪中瀝瀝青混合料料的離析，，布料器兩兩側應保持持有不少于于送料器（（B）高度的混混合料。A.1/2B.2/3C.3/4D.3/5人工攤鋪瀝瀝青混合料料的要求P21（多選）壓實層最大大厚度不宜宜大于100mm。壓路機的碾碾壓溫度應應根據瀝青和瀝青青混合料種種類、壓路機、氣溫、層厚等因素經試試壓確定。。P22初壓緊跟攤攤鋪機后進進行，宜采用鋼輪輪壓路機靜靜壓1~2遍，碾壓時時從外側向向中心碾壓壓，在超高高路段和坡坡道上由低低處向高處處碾壓。復壓應緊跟跟初壓后開開始，不得得隨意停頓頓。相鄰碾碾壓帶應重重疊1/3~1/2輪寬，對粗骨料料為主的混混合料，宜宜優先采用用振動壓路路機復壓。。層厚較大時時宜采用高高頻大振幅幅，厚度較較薄時宜采采用低振幅幅，相鄰碾碾壓帶宜重重疊100mm~200mm。例：振動壓壓路機碾壓壓時的振動動頻率、振振幅大小應應與路面鋪鋪筑厚度相相協調，厚厚度較小時時宜采用()，終壓時要要關閉振動動。A.高頻低振幅幅B.低頻高振幅幅C.高頻高振幅幅D.低頻低振幅幅

答案案：A壓路機不得在未碾壓成成型的路段段上轉向、調頭頭、加水或或停留。瀝青混凝土土路面接縫縫必須緊密密、平順，上下層縱縱縫應錯開開150mm（熱接縫））或300~400mm（冷接縫））。相鄰兩兩幅及上下下層的橫向向接縫應錯錯位1m以上。采用梯隊作作業攤鋪時時應選用熱熱接縫。（單）熱拌瀝青混混凝土路面面鋪完待自自然冷卻至至溫度低于50℃時，方可開開放交通。。例：熱拌瀝瀝青混凝土土路面鋪完完待自然冷冷卻至溫度度低于（））時，方可可開放交通通。P22A.30℃℃B.50℃C.70℃℃D.80℃℃1K411042掌握改性瀝瀝青混合料料面層施工工要求考點（近兩兩年未出現現考題）：：P23改性瀝青及及改性瀝青青混合料生生產溫度應應根據改性性瀝青品種、黏度度、氣候條條件、鋪裝裝層厚度確定。通常較普通通瀝青混合合料生產溫溫度提高10~20℃。改性瀝青混混合料宜采采用間歇式拌和和設備（除塵系統完完整、給料料倉數量較較多、具有有添加外摻摻料的裝置置）生產。改性瀝青混混合料宜隨拌隨用，，需要短時時間儲存時時，時間不不宜超過24小時。例：改性瀝瀝青混合料料宜隨拌隨隨用，需要要短時間儲儲存時，時時間不宜超超過（）。。A.8hB.24hC.36hD.48h除滿足普通通混凝土攤攤鋪要求外外，還要做做到：攤鋪在灑有有粘層油的的路面上的的混合料，，宜使用履履帶式攤鋪鋪機，攤鋪鋪溫度不低低于160℃。改性瀝青混混合料攤鋪鋪系數應通通過實驗段段取得，一一般情況下下改性瀝青青SMA（StoneMasticAsphalt）的壓實系系數在1.05左右。初壓開始溫溫度不低于于150℃，碾壓終了了表面溫度度不低于90℃。（單/多）改性瀝青SMA路面宜采用用振動壓路路機或鋼筒筒式壓路機機碾壓。應應遵循“緊緊跟、慢壓壓、高頻、、低幅”的的原則。開放交通及及其他P24案例題形式式1K411043熟悉瀝青混混凝土結構構組成考點：P25瀝青混凝土土是由瀝青、粗集集料、細集集料、礦粉粉組成，有有的還加入入外摻劑。瀝青混凝土土的結構取取決于下列列因素：礦物骨架結結構、瀝青青結構、礦礦物材料與與瀝青相互互作用的特特點、瀝青青混合料的的密實度及及其毛細-孔隙結構特特點。P25瀝青混凝土土，可分為為按嵌擠原則則構成和按密實級配配原則構成成的兩大結構構類型。*瀝青混合料料按結構分分為：懸浮－密實實結構、骨骨架－空隙隙結構、骨骨架－密實實結構。*（單/多選）1K411044熟悉瀝青混混凝土對材材料的要求求考點：一、瀝青（（多選）要求：粘結結性、感溫溫性、耐久久性、塑性性、安全性性二、骨料（（06年考點）三、填料采用憎水性性石料磨得得的礦粉，，且潔凈、、干燥、不不含泥土成成分，外觀觀無團粒結結塊。礦粉應具有有較大的表表觀密度和和較小的含含水量。礦粉應具有有合理的粒粒度范圍，，用于高等級級道路的礦礦粉通過0.075mm篩孔的含量量應為75％~100％。（單選））06年多選題21.瀝青混凝土土中對石料料的要求是是（）。P27A.清潔B.干燥C.無風化D.無雜質E.表面光滑答案：ABCD1K411045了解瀝青混混凝土路面面的再生利利用技術考點：再生劑用量量的確定應應考慮下列列因素：舊瀝青的黏黏度、再生生瀝青的黏黏度、再生生劑的黏度度。目前再生瀝瀝青混和料料最佳瀝青青用量的確定方法采采用馬歇爾爾試驗方法法。再生瀝瀝青混合料料的性能試試驗指標有有：空隙率率、礦料間間隙率、飽飽和度、馬馬歇爾穩定定度、流值值等。例：再生生瀝青混合合料馬歇爾爾試驗指標標有：（ABCE）A.馬歇爾穩定定度B.礦料間隙率率C.飽和度D.凍融劈裂抗抗拉強度比比E.流值等。1K411050水泥混凝土土路面工程程1K411041掌握水泥混混凝土路面面的構造特特點P30水泥混凝土土路面是由由路基、墊層層、基層、、面層組成。一、路基路基應穩定定、密實、、均質，對對路面結構構提供提供供均勻的支支撐。地下水位高高時，宜提提高路基頂頂面標高。。在設計標標高受限制制，未能達達到中濕狀狀態的路基基臨時高度度時，應選選用粗粒土土或低劑量量石灰或水水泥穩定細細粒料作路路基填料。。巖石或填石石路基頂面面應鋪設整整平層，厚厚度一般100~150mm。二、墊層P30三、基層基層的寬度度應根據混混凝土面層層施工方式式的不同比比混凝土面面層每側至至少寬出300mm（小型機具具）或500mm（軌模或攤攤鋪機施工工）或650mm（滑模或攤攤鋪機施工工）06年考題P3022.水泥混凝土土路面板下下設置基層層的目的是是（ABE）。A.提供均勻的的支撐B.防止唧泥C.降低路面噪噪音D.抗滲水E.抗冰凍四、面層水泥混凝土土路的面層層應具有足足夠強度和和耐久性；；同時應具具備良好的的耐磨、抗抗滑、平整整。面層混凝土土板通常分分為：普通通混凝土板板、鋼筋混混凝土板、、連續配筋筋混凝土板板、預應力力混凝土板板等。就地地澆筑的普普通混凝土土路面(簡稱混凝土土路面)目前廣泛采采用。縱向接縫是是根據路面寬度和施工鋪筑寬寬度設置；除夏夏季施工的的板，且板厚大于于等于200mm時可不設脹脹縫外，其其它季節施施工均應設設置脹縫，，脹縫間距距一般為100~200mm。抗滑性（行行車安全））例：為了使使水泥混凝凝土面層有有較大的粗粗糙度，可可采用（））的方法。。A.刻槽B.壓槽C.拉槽D.拉毛E.自然風化答案：ABCD1K411052掌握水泥混混凝土路面面施工要求求一、混凝土土的配合比比設計、攪攪拌和運輸輸混凝土配合合比設計：：在兼顧技術術經濟性的的同時應滿滿足抗彎強強度、工作作性、耐久久性三項指指標要求。P32混凝土外加加劑的使用用應符合：：高溫施工工時，混凝凝土拌合物物的初凝時時間不得小小于3h，低溫施工工時，終凝凝時間不得得大于10h；外加劑的的摻量應由由混凝土試試配試驗確確定。攪拌設備應應優先選用用間歇式拌拌合設備，，攪拌過程程中，應對對拌合物的的水灰比及穩穩定性、坍坍落度及均均勻性、坍坍落度損失失率、振動動黏度系數數、含氣量量、泌水率率、視密度度、離析等等項目進行行檢驗與控控制。二、混凝凝土面板板施工模板的安安裝要求求、鋼筋筋安裝、、設置要要求P33（案例））三輥軸整整平機分分段整平平的作業業單元長長度宜為為20~30m，在一個個作業長長度內，，應采用用前進振動動、后退退靜滾方方式作業業。采用軌道道攤鋪機機鋪筑時時，最小攤鋪鋪寬度不不宜小于于3.75m。三、接縫縫普通混凝凝土路面面的脹縫縫應設置置脹縫補補強鋼筋筋支架、、脹縫板板和傳力力桿。例：混凝凝土路面面的伸縮縮縫應（（ABC）；縫壁壁必須垂垂直。P34A.與路面中中心線垂垂直B.縫寬必須須一致C.縫中不得得連漿D.縫宜上寬寬下窄E.縫內及時時滿灌填填縫料縮縫切縫縫寬度控控制在4~6mm，填縫槽槽深度宜宜為25~30mm，寬度宜宜為7~10mm.05年考題1、切縫法法施工用用于水泥泥混凝土土路面的的(B)。A脹縫B．縮縫C．縱縫D．施工縫縫四、養護護混凝土路路面的養養護時間間一般為為14~21d。例：晝夜夜溫差大大于10℃以上的地地區或日日平均溫溫度不大大于5℃施工的混混凝土板板應采用用（A）養生措措施。A.保溫保濕濕B.恒溫C.干法D.高溫1K412000城市橋梁梁工程城市橋梁梁工程歷歷年考點點分析1K412010城市橋梁梁基坑施施工√△△1K412020城市橋梁梁基礎施施工√1K412030鋼筋混凝凝土和預預應力混混凝土√△1K412040城市橋梁梁工程上上部結構構施工√1K412050管涵與箱箱涵施工工說明：““√”為06年客觀題題考點“△”為05年客觀題題考點1K412010城市橋梁梁基坑施施工1K412011掌握明挖挖基坑施施工技術術一、掌握握明挖基基坑施工工技術（1）明挖基基坑的一一般規定定P35（2）不進行行支護加加固明挖挖基坑坑坑壁的施施工要求求基坑坑壁壁坡度應應按地質質條件、、基坑深深度、施施工方法法以及坡坡頂荷載載等情況況確定；；如土的濕濕度有可可能使坑坑壁不穩穩引起坍坍塌，坑坑壁放坡坡應緩于于該濕度度下的天天然坡度度；當基坑有有地下水水時，地地下水位位以上部部分可以以放坡開開挖，地下水位位以下部部分若土土質易坍坍塌或坑坑底以上上水位較較深時，，應加固固后開挖挖。三、基坑坑開挖（（選擇/案例）P35例：橋梁梁坑基開開挖前應應編制土土方開挖挖施工方方案，其其主要內內容有（（）Ａ．基坑坑施工平平面布置置圖ＢＢ．基礎礎混凝土土模板數數量及進進場時間間Ｃ．開挖挖施工方方法ＤＤ．采用用支護時時支撐形形式、結結構、支支拆方法法Ｅ．相關關安全措措施答案：ＡＡＣＤＥＥ例：當橋橋梁基坑坑開挖至至接近設設計高程程時，發發現土質質與設計計資料不不符或有有其他異異常情況況，應由由施工單單位會同同（）共共同研究究處理措措施。Ａ．施工工單位領領導ＢＢ．．建設單單位Ｃ．設計計單位ＤＤ．．監理單單位Ｅ．質量量監督站站答案：ＢＢＣＤ可可能能以案例例題形式式出現四、基坑坑支護樁樁及支撐撐的要求求Ｐ36例：基坑坑支護樁樁及支撐撐的施工工要求有有（ＡＢＢＣ）Ａ．應有有足夠的的強度、、剛度及及穩定性性Ｂ．支撐撐材料的的型號、、尺寸、、支撐點點布設位位置等應應經設計計計算確確定Ｃ．支撐撐結構不不得妨礙礙基坑開開挖及構構筑物的的施工，，安裝和和拆除方方便，安安全，可可靠Ｄ．交通通便利Ｅ．機械械數量滿滿足要求求五、錨噴噴混凝土土加固基基坑坑壁壁的施工工要求P36錨噴混凝凝土加固固是指在在基坑坑坑壁施加加錨桿并并掛鋼筋筋網后噴噴射混凝凝土。錨噴加固固應按設設計要求求自上而而下逐層層開挖，，逐層加加固噴射混凝凝土應優優先選用用普通硅酸酸鹽水泥泥，水泥強度等級級不應低于32.5。噴射混凝土的的強度必須滿滿足設計要求求且不低于20MPa，噴射厚度不小小于70mm。采用的碎礫礫石最大粒徑徑不宜大于15mm。噴射作業前，，對坑壁有滴滴水、淋水的的情況，應先先做好治水工工作，分層噴噴射時，后一一層噴射應在在前一層混凝凝土終凝后進進行。錨桿的平均抗抗拔力不小于于設計值，最最小抗拔力不不小于設計值值的90%。例：采用網噴噴混凝土加固固基坑壁時，，錨桿的最小小抗拔力應不不小于設計值值的（）。A.70%B.80%C.90%D.100%1K412012掌握各類圍堰堰施工技術圍堰的種類：：有土圍堰，土袋袋圍堰，竹、、鉛絲籠圍堰堰，堆石土圍圍堰，鋼板樁樁圍堰，鋼筋筋混凝土板樁樁圍堰，套箱箱圍堰，雙壁壁鋼圍堰等。一、圍堰施工工的一般規定定

①圍堰高高度應高出施施工期內可能能出現的最高高水位(包括浪高)0.5～0.7m；（單）②②圍堰外形設設計時應考慮慮水深及河底底斷面被壓縮縮后，流速增增大而引起水流對圍堰、、河床的集中中沖刷及航道道、導流的影影響；（多）③圍堰要求防防水嚴密，減減少滲漏；④④堰體外坡坡面有受沖刷刷危險時，應應在外坡面設設置防沖刷設設施。黃河大橋鋼板板樁圍堰二、各類圍堰適用用范圍P37三、土圍堰施施工要求例：對現場填填筑土圍堰的的施工要求是是（ABD）A.圍堰填筑應自自上游開始至至下游合龍B.筑堰材料宜用用黏性土、粉粉質黏土或砂砂夾黏土C.打木樁固定D.圍堰底下河床床底上的淤泥泥、石塊、雜雜物應清除E.要分層夯實四、土袋圍堰堰施工要求例：當河床滲滲水性小，水水深≤3m，水流速度（（），可用土土袋圍堰。≤0.5m/sB.≤≤1m/sC.≤1.5m/sD.≤≤2m/s五、鋼板樁圍圍堰施工要求求有大漂石及堅堅硬巖石的河河床不宜使用用鋼板樁圍堰堰施打順序一般般為從上游分分兩頭向下游游合龍鋼板樁可用錘擊、振動、、射水等方法法下沉，但在在黏土中不宜宜使用射水法法。（多選/單選）P38六、鋼筋混凝凝土板樁圍堰堰施工要求；；七、套箱圍堰堰施工要求；；八、雙壁鋼圍圍堰施工要求求1K412013熟悉地基加固固處理方法（（06了解）一、地基處理理分類按地基處理的的作用機理，，大致分為土質改良、土土的置換、土土的補強等三三類。土質改良是是指用機械(力學)的、化學、電電、熱等手段段增加地基土土的密度，或或使地基土固固結，這一方方法是盡可能能地利用原有有地基。土的的置換是將軟軟土層換填為為良質土如砂砂墊層等。土土的補強是采采用薄膜、繩繩網、板樁等等約束住地基基土，或者在在土中放入抗抗拉強度高的的補強材料形形成復合地基基，以加強和和改善地基土土的剪切特性性。二、地基處理理的方法地基處理的方方法，根據其其作用和原理理大致分為六六類。考點：地基處理的范范圍至少應寬寬于基礎之外外0.5m；表1K412082例：橋梁工程程中地基處理理的方法，根根據作用和原原理大致可分分為（）類。。A.3B.4C.5D.61K412020城市橋梁基礎礎施工1K412021掌握樁基礎施施工方法設備備的選擇常用樁基礎的的分為沉入樁和灌注注樁基礎。按沉樁施工方方法又分：沉入樁、鉆孔孔灌注樁和人人工挖孔樁。（多選）一、沉入（捶捶擊沉）樁沉樁設備選擇擇的一般思路路為:選擇錘型——選擇錘重——選擇樁架。選選擇錘型盡可可能在所在地地方可供資源源的范圍內按按表選取。考考點：表1K412021-1表1K412021-2P41自行移動式樁樁架可分為：：履帶式、導導軌式和輪胎胎式（多）二、鉆孔灌注注樁P4205年單選19、正循環回轉轉鉆施工灌注注樁的成孔中中，泥漿的作作用是(

)。A.保持水頭B.護壁C.浮懸鉆渣并護壁D.浮懸鉆渣答案：C三、人工挖孔樁的的選擇（可用于各各類土層，孔深受受到限制）采用混凝土或鋼筋筋混凝土護壁，但但不得采用泥漿。。例：在確保工人施施工安全的前提下下，可以選用人工工挖孔樁方法，孔孔徑在1200~2000mm；但挖孔深度不宜宜超過（C）。A.15mB.20mC.25mD.30m1K412022掌握鉆孔灌注樁施施工技術一、鉆孔灌注樁施施工的一般要求P43二、鉆孔灌注樁施施工技術要點（1）搭建施工平臺除在旱地施工外，，場地為淺水時，，宜采用筑島法施施工。例：鉆孔灌注樁施施工平臺設在淺水水區時，宜采用筑筑島法，島的高度度應高出最高施工工水位（）。A.0.2~0.5mB.0.3~0.7mC.0.5~1.0mD.1.0~1.5m（2）設置護筒護筒一般由鋼板加加工而成，其內徑徑宜比樁徑大200~400mm（單選）護筒中心豎直線與與樁中心線重合，，平面允許誤差為50mm，傾斜不大于1%。（單選）例：在鉆孔前安裝裝護筒，宜高出地地面（），埋設深深度一般為（D）。A.0.1m；1.5~2.0mB.0.2m；1.8~2.5mC.0.3m；2~2.5mD.0.3m；2~4m（3）鉆孔P43~44（4）清孔（案例）P44應根據設計要求、、鉆孔方法、機具具設備條件和地層層情況來決定清孔孔方法。清孔方法換漿、抽漿、掏渣渣、空壓機噴射、、砂漿置換等方法法。嚴禁用加深鉆孔深深度的方法代替清清孔。例：灌注樁成孔后后，需清孔，清孔孔方法有（ABCD）。A.換漿B.掏渣C.空壓機噴射D.抽漿E.加深鉆孔深度代替替清孔（5）灌注水下混凝土土（多選）水下混凝土可用火山灰水泥、粉煤煤灰水泥、普通硅硅酸鹽水泥。水泥的初凝時間不不宜早于2.5h，水泥的強度等級級不宜低于P.O42.5.粗骨料優先選用卵石，骨料最大粒徑不不應大于導管內徑徑的1/6~1/8和鋼筋最小徑距的的1/4。含砂率宜用0.4~0.5，水灰比宜用0.5~0.6，和易性良好，坍坍落度宜為180~220mm。水下混凝土每1m3的水泥用量不宜少少于350kg，摻減水劑或粉煤煤灰時，不少于300kg。（單選）灌注施工P451K412022掌握沉入樁施工技技術一、沉樁施工技術術要點P45橋梁工程中常用的的沉入樁有鋼筋混凝土樁、預預應力混凝土樁和和鋼管樁。沉樁順序一般由一一端向另一端連續續進行，當樁基平平面內的樁尺寸較較大、樁數較多或或樁距較小時，宜由中間向兩端或或四周施工。當樁樁埋置有深淺之別別時，宜先沉深的的再沉淺的；在斜斜坡地帶，應先沉沉坡頂，再沉坡腳腳。貫入度應通過試樁樁或做沉樁試驗后后會同監理及設計計單位研究決定。。在同一個墩、臺的的樁基中，同一水水平面內的樁的接接頭數不得超過樁樁基總數的1/4。新澆筑混凝土的強強度尚未達到5Mp時，距新澆混凝土土30m范圍內，不得進行行沉樁施工。06年單選4.樁尖標高已達到設設計標高，而貫入入度較大時，應繼繼續捶擊，使貫入入度接近控制貫入入度；當貫入度已已達到控制貫入度度，而樁尖標高未未達到設計標高時時，應繼續捶擊（（B）mm左右（或捶擊30～50擊）如無異常變化化時，即可停錘。。A.50B.100C.150D.2001K412024熟悉沉井下沉施工工技術(06掌握)沉井下沉前的一般般要求（多）P46沉井下沉的施工要要點（案例）05年單選6、沉井制作完成后后，抽除墊木是沉沉井下沉的開始。。此項工序突擊性性強，無論沉井大大小，一般均要求求在(

)內全部抽除。A．1~2hB．2~4hC4．~6hD．6-8h答案：B06年單選5.沉井下沉過程中，，可能發生偏斜，，不應采用（D）法進行糾偏。A.偏除土B.增加偏土壓C.刃腳底施加水平力力D.高壓水沖P47沉井封底施工要要點例：沉井封底時時，混凝土最終終灌注高度，應應比設計高出（（A）以上，待混凝凝土成型后，再再抽水，鑿除表表面松軟層。A.15cmB.20cmC.25cmD.30cm案例P481K412030鋼筋混凝土和預預應力混凝土1K412030掌握城市橋梁工工程模板、支架架的施工要求（（新增）城市橋梁工程模模板支撐主要用用于現澆結構臨臨時支撐，一般般分為支撐間距較小的的滿布式支架；間距較大的門洞洞支架；和承擔集中荷載載的獨立臨時支支架等（）種情況。。A.3B.4C.5D.6P49在現澆混凝土結結構時，當現場場條件允許的情情況下采用滿布布式支架施工，，本方法具有（（ABC）等特點。A.速度快B.造價低C.經濟合理D.節約材料E.工藝簡單滿布式支架的基基礎多采用石灰粉煤灰穩定定砂礫處理，一一般厚度為300mm，當支架的間距大大于4m時應進行基礎設設計，采用混凝土和鋼筋混混凝土基礎。1K412032掌握鋼筋混凝土土強度、混凝土土材料及配制的的要求（新增））現行國家標準《混凝土強度檢驗驗評定標準》中規定了評定混凝土強度度的三種方法：方差差已知統計法、、方差未知統計法和非統統計方法；②混凝土的的原材料；混凝土配合比設設計步驟：（1）初步配合比設設計階段；（2）實驗室配合比比設計階段（3）基準配合比設設計階段（4）施工配合比設設計階段1K412033掌握鋼筋混凝土土施工技術混凝土的施工包包括：原材料的計量，，混凝土的攪拌拌、運輸、澆筑筑和混凝土的養養護等內容。P51混凝土運送采用用泵送時，應保保證混凝土泵泵的連續工作，，泵送間歇時間間不宜超過（B）。A.10minB.15minC.20minD.25min混凝土運輸的注注意事項混凝土澆筑前，，要檢查模板、、支架的承載力力、剛度、穩定定性，檢查鋼筋筋及預埋件的位位置、規格，并并做好記錄，符符合要求后方可可澆筑。混凝土運輸、澆澆筑及間歇的全全部時間不應超超過混凝土的初初凝時間。灑水養護時間不不少于7d，有抗滲要求的的混凝土，不少少于14d。1K412034掌握后張預應力材料與錨具的使用（（案例）后張預應力筋有有鋼絲、鋼鉸線線、熱處理鋼筋筋、冷拉鋼筋、、冷拔低碳鋼絲絲和精軋螺紋鋼鋼筋。常用預應力筋進進場時應分批驗驗收。驗收時，，除應對其質量證明書、包包裝、標志和規規格進行檢查外，尚須按規定定進行檢驗。按按規定抽樣，若若有試樣不合格格，則不合格盤盤報廢，另取雙雙倍試樣檢驗不不合格項，如再再有不合格項，，則整批預應力力筋報廢。例：在計算預應應力鋼筋下料長長度時，應考慮慮的因素有（ABCE）。P53A.孔道長度B.錨夾具厚度C.千斤頂長度D.工作長度E.外露長度06年多選23.對預應力鋼筋實實施切斷時，宜宜采用的切斷方方式有（CE）。A.乙炔氣火焰B.電弧切C.切斷機D.電加熱E.砂輪鋸例：后張現澆混混凝土的管道一一般由剛性或半半剛性管道構成成，應滿足如下下要求（ABDE）。P54A.足夠的強度B.足夠的剛度C.壁厚要求D.不允許漏漿E.能按要求傳遞粘粘結力例：后張預應力力錨具和連接器器按照錨固方式式不同可分為（（ACDE）。P55A.夾片式B.鐓頭錨式C.錐塞式D.握裹式E.支撐式適用于高強度預預應力筋的錨具具，也可用于較較低強度的預應應力筋。僅能適用于低強強度預應力筋的的錨具，不得用用于高強度預應應力筋。錨具進場驗收確確認無誤后，要要進行外觀檢查、硬度度檢驗和靜載錨錨固性能試驗。。1K412033掌握鋼筋預應力力混凝土施工技技術預應力混凝土優優先采用硅酸鹽鹽水泥、普通硅硅酸鹽水泥，不不宜使用礦渣硅硅酸鹽水泥，不得使用火山灰灰質硅酸鹽水泥泥和粉煤灰質硅硅酸鹽水泥。水泥用量不宜大大于500kg/m3，特殊情況不得得大于550kg/m3。例：預應力鋼筋筋混凝土要求，，從各種材料引引入混凝土中的的氯離子總含量量（折合氯化物物含量），不宜宜超過水泥用量量的（A）。P56A.0.06%B.0.08%C.0.10%D.0.12%預應力鋼筋張拉拉應由工程技術術負責人主持，，張拉作業人員員應經培訓，考考核合格后方可可上崗。（案案例）張拉機具設備應應配套校驗（在在法定計量機構構進行），配套套使用。其校驗期限不得超超過半年且不超超過200次張拉作業。（案例）例：預應力張拉拉時，混凝土強強度應符合設計計要求，設計未未要求時，不得得低于設計強度度的（B）A.70%B.75%C.80%D.90%張拉控制應力達達到穩定后方可可錨固，預應力力筋錨固后的外外露長度不宜小小于30mm。預應力筋張拉后后，應及時進行行孔道壓漿，壓壓漿過程中及壓壓漿后48h內，結構混凝土土的溫度不低于于5℃，否則要采取保保溫措施。封錨混凝土的強強度等級應符合合設計要求，一一般不低于結構構混凝土強度等等級的80%，且不低于30Mp。在預應力預制構構件的孔道內的的水泥砂漿強度度達到設計規定定后，方可進進行吊移。設計計未要求時（）），應不低于砂砂漿設計強度的的（B）A.70%B.75%C.80%D.90%案例題P59~P621K412040城市橋梁工程上上部結構施工1K412040掌握現澆預應力力混凝土連續梁梁施工技術（06年了解）06年考題25.現澆預應力混凝凝土連續梁的常常用施工方法有有（ACE）A.支架法B.土模法C.移動模架法D.頂推法E.懸臂澆筑法支架應穩定，強強度、剛度應符符合規范要求，，驗算傾覆的穩定系數不得小小于1.3。受載后撓曲的的桿件，其彈性性撓度不得大于相應結結構跨度的1/400。（案例）在移動模架上澆澆筑預應力混凝凝土連續梁的注注意事項（多選選）p63懸臂澆筑的主要要設備是一對行行走的掛籃（托托架），掛籃質質量與梁段混凝凝土的質量比值值一般控制在0.3~0.5之間，特殊情況況不應超過0.7。懸臂梁體應分成成四大部分澆筑筑（多選）P63采用懸臂澆筑法法施工時，預應應力混凝土連續續梁合龍順序一一般是（A）。P64A.先邊跨，后次跨跨，再中跨B.先邊跨，后中跨跨，再次跨C.先中跨，后邊跨跨，再次跨D.先次跨，后中跨跨，再邊跨澆預應力混凝土土連續梁懸臂施施工中，頂板、、腹板縱向預應應力筋的張拉順順序一般為上下下、左右對稱拉拉，設計有要求求時按設計施做做。懸臂澆筑段前端端底板和橋面標標高的確定是連續梁梁施工的關鍵問問題之一。例：采用懸臂法法施工的預應力力混凝土連續梁梁，確定懸臂澆筑段前段標高高時，應考慮的的因素有（ABDE）。P64A.掛籃前端的垂直直變形值B.預留拱度C.橋梁縱坡度D.施工中已澆段的的實際標高E.溫度影響1K412042掌握預制鋼筋混混凝土、預應力力混凝土簡支梁梁（板）安裝技技術裝配式橋梁構件件在脫底模、移移運、吊裝時，，混凝土的強度度不應低于設計計所要求的吊裝裝強度，一般不不得低于設計強強度的75％。起吊前應驗算起起吊過程中構件件內產生的應力力是否符合要求求。梁長25m以上的預應力簡支梁梁應驗算裸梁的的穩定性。（（案例）構件安裝前應制制定安裝方案，，各受力部分的的設備、桿件應應經過驗算。（（案例）安裝就位的技術術要求P64（案例）吊裝、移動裝配配式橋梁構件時時，吊繩與起吊構件件（吊環）的交交角應大于60°，小于60°時應設置吊架或或扁擔，盡可能能使吊環垂直受受力。1K412042掌握鋼—混凝土組合梁施施工技術在橋梁工程中，，鋼·混凝土組合梁一一般用于大跨徑徑或較大跨徑的的橋跨結構，目目的是：（1）減輕結構自重重，（2）減少施工對交交通與環境的影影響、（3）降低施工難度度和成本。鋼-混凝土組合梁一一般由鋼梁和鋼筋混凝凝土板兩部分組組成，并在鋼梁與鋼筋筋混凝土板之間間設剪力連接件，使二者共同工工作。對于連續梁，可可在負彎矩區施施加預應力或通通過“強迫位位移法”調整負負彎矩區內力。（單選）鋼梁工地安裝，，根據跨徑大小小、河流情況和和起吊能力選擇擇安裝方法。城城市內常用架設設方法有以下幾幾種：(1)自行式吊機整孔孔架設法；(2)門架吊機整孔架架設法；(3)支架架設法；(4)纜索吊機拼裝架架設法；(5)懸臂拼裝架設法法；(6)拖拉架設法等。。安裝前檢查P65案例P6905年多選P652、鋼梁采用高強強螺栓連接，施施擰時不得采用用(

)。A.人工擰緊B.機械擰緊C.沖擊擰緊D.間斷擰緊E.同時擰緊

答案案：CD1K412044熟悉鋼梁制作安安裝技術（06年熟悉，未出現現考點）鋼梁制作工藝要要求：（1）鋼梁制造焊接接應在室內進行行。濕度不宜高高于80％；（2）焊接環境溫度度：當采用低合合金高強度結構構鋼時不應低于于5℃，普通碳素結構構鋼時不得低于于0℃；（3）主要桿件應在在組裝后24h內焊接。（多選）鋼梁制造使用的的材料必須符合合設計要求和現現行有關標準的的規定，必須有有質量證明、復驗報告以及焊接抽樣復驗報報告等資料，均合格格方可使用。例：制作鋼梁的的板材表面有銹銹蝕、麻點或劃劃痕等缺陷時，，其深度不得大大于該鋼材厚度度允許負偏差值值的(D)。A．1／8B．1／6C．1／4D．1／21K412045熟悉鋼筋（管））混凝土拱橋施施工技術鋼筋（管）混凝凝土拱橋，按拱拱圈和車行道的的相對位置以及及承載方式分為為：上承式、中承式式、下承式拱架種類按材料分為木拱架、鋼鋼拱架、竹拱架架、竹木混合拱拱架、鋼木組合合拱架以及土牛牛胎拱架；按結構形式分為排架式、撐撐架式、扇架式式、桁架式、組組合式、疊桁式式、斜拉式。在選擇拱架種類類時，主要原則是拱架架要有足夠的強強度、剛度和穩穩定性，同時要要求取材容易、、構造簡單、受受力明確、制作作及裝拆方便，，并能重復使用用。跨徑＜16m，按拱圈全寬度度從拱腳向拱頂頂對稱連續澆筑筑，并在拱腳混凝土土初凝前全部完完成。不能完成成時，則在拱腳腳預留隔縫，最最后澆筑隔縫混混凝土。跨徑≥16m，應沿拱跨方向向分段澆筑，分段位置應以能能使拱架受力對對稱、均勻和變變形小為原則。。各段的接縫面面應與拱軸線垂垂直。例：拱橋施工中中，拱圈主梁的的施工方法根據據（）等內容，，最終確定合理理的施工方法。。P66A.拱橋的跨度B.結構形式C.現場施工條件D.橋梁斷面大小E.施工水平裝配式桁架拱、、剛構拱采取臥臥式預制拱片時時，為防止拱片片在起吊過程中中產生扭折，起起吊方法應為全全片水平吊起再再懸空翻身豎立立。大跨徑桁式組合合拱拱頂濕接頭頭混凝土，宜用較構件混凝凝土強度高一級級的早強混凝土土。例：分段現澆混混凝土拱圈，間間隔槽混凝土應應待拱圈分段澆澆筑后，其強度度達到（D）設計強度，接接合面按施工處處理后，由拱腳腳向拱頂對稱進進行澆筑。P67A.50%B.65%C.70%D.75%1K412046了解斜拉橋的施施工技術斜拉橋主梁施工工方法大體上可可分為頂推法、平轉法法、支架法和懸懸臂法。懸臂法分懸臂臂澆筑法和懸臂臂拼裝法。懸臂臂法適用范圍較較廣而成為斜拉拉橋主梁施工最最常用的方法。。例：斜拉橋施工工監控測試的主主要內容有（ACE）。P69變形B.索塔的水平位移移應力D.支座力E.溫度P69案例題1K412051掌握管涵的施工工技術P70~71未出現考點，或或以案例題出現現1K412052掌握箱涵頂進技技術橋涵頂進前應檢查驗收橋涵主主體結構的混凝凝土強度、后背背，應符合設計要要求。應檢查頂頂進設備并做預預頂試驗。（多多選）頂進作業應在地地下水位降至基基底以下0.5～1.0m進行，并宜避開雨季季施工，必須在在雨季施工時應應做好防洪及防防雨排水工作。。頂進挖運土方應應在列車運行間間隙時間內進行行。在開挖面應設設專人監護。應應按照側刃腳坡坡度及規定的進進尺由上往下開開挖，側刃腳進進土應在0.1m以上。開挖面的的坡度不得大于于1：0.75，并嚴禁逆坡挖挖土，不得超前前挖土。頂進中調整水平平與垂直誤差的的方法P72（案例）在頂進過程中，，應對原線路加固系統統、箱體各部位位、頂力系統和和后背進行測量量監控。測量監控方案應應納入施工組織織設計或施工技技術方案中。06年考題24.箱涵頂進過程中中，應對（ACD）進行測量監控控。A.原線路加固系統統B.橋體各部位C.頂力系統D.后背E.地上建筑物1K413000城市軌道交通和和隧道工程城市軌道交通和和隧道工程歷年年考點分析√△1K413010深基坑支護和蓋蓋挖法施工△1K413020盾構法施工√1K413030噴錨暗挖法施工工△1K413040城市軌道交通工工程說明：“√”為06年客觀題考點“△”為05年客觀題考點1K413011掌握深基坑支護護結構的施工要要求圍護結構的類型型（6類）圍護結構一般是是在基底下有一一定插入深度的的板墻結構（懸臂式、單臂式式、多撐式），，它主要承受基基坑開挖卸荷所產生的土壓力力和水壓力，并并將此壓力傳遞遞到支撐，是穩定基坑的一種種施工臨時擋墻墻結構。P73圖圍護結構類類型例：下列圍護樁樁中，屬于柱列列式基坑圍護結結構的是（AE）A.挖孔灌注樁B.鋼管樁C.鋼板樁D.深層攪拌樁E.鉆孔灌注樁支撐結構類型（（內支撐和外拉拉錨兩類）支撐結構體系包包括圍檁、支撐、立立柱及其他附屬屬構件。支撐結構擋土的的應力傳遞路徑徑是：圍護墻→圍檁→支撐支撐體系的布置置形式（多多選）P75基坑變形現象有有三：（1）墻體變形；（2）基坑底部的隆起起；（3）地表沉降基坑開挖引起周周圍地層移動的的主要原因是坑底的土體隆起起和圍護墻的位位移。例：基坑開挖過過程中引起周圍圍地層位移的主主要原因是（AD）。A.坑底的土體隆起起B.地下水位降低C.基坑周圍施工荷荷載D.圍護墻的位移E.地質條件變化例：當基坑開挖挖較淺、尚未設設置支撐時，維維護墻體的水平變形表現為（（）。P75A.墻頂位移最大，，向基坑方向水水平位移B.墻頂位移最小，，向基坑方向水水平位移，呈呈三角形分布C.墻頂位移最大，，向基坑外方向向水平位移D.墻頂位移最小，，向基坑外方向向水平位移，呈呈三角形分布基坑工程的量測測監控內容有：：坑周土體變位位、圍護結構變變形及內力、支支撐結構軸力、、土壓力、地下下水位及空隙水水壓力等。深基坑坑底穩定定的處理方法有有：加深圍護結構入入土深度、坑底土體注漿加加固、坑內井點降水等等措施。地鐵及軌道工程程常見圍護結構構的施工特點P7606年考題P766.深基坑施工中，，必須對（A）采取監測措施施。A.周邊建筑物B.交通流量C.天氣情況D.設備運行情況1K413012掌握地下連續墻墻的施工技術地下連續墻的施施工工藝P78施工時振動小、、噪聲低、墻體體剛度大，對周周圍地層影響小小，地下連續墻墻除夾有孤石、、大顆粒卵、礫礫石等局部障礙礙物影響成槽效效率外，對黏性性土、無黏性土土、卵、礫石層層等各種地層均均能高效成槽。。槽段劃分一般要要綜合考慮下列列因素：

●地地質條件

●后后續工序的施工工能力。

●其其他因素。按成槽方式可分分為樁排式、壁壁式和組合式三三類。槽段劃分應綜合合考慮下列因素素P79泥漿的功能主要要有以下三個方方面：

●護壁壁功能。

●攜攜渣作用。●●冷卻與潤滑功功能。導墻是控制挖槽槽精度的主要構構筑物，導墻結構應建建于堅實的地基基之上。泥漿應根據地質質和地面沉降控控制要求經試配配確定，并在泥泥漿配制和挖槽槽施工中對泥漿的比重、黏黏度、含砂率和和pH值等只要技術性性能指標進行檢檢驗和控制。1K413013掌握蓋挖法施工工技術

（近兩兩年未出現考點點）蓋挖順作法的制制作循序為自地地表向下開挖一一段后先澆筑頂頂板，在頂板的的保護下，自上而下開挖、、支撐，達到設設計高程后由下下而上澆筑結構構。圖蓋挖逆作作法施工步驟蓋挖逆作法是開開挖一段后先澆澆筑頂板，在頂頂板的保護下，，自上而下開挖、、支撐和澆筑結結構內襯的施工工方法蓋挖法施工的優優點與缺點。P79~P80例：以下關于蓋蓋挖法施工優點點說法正確的是是（）。1K413020盾構法施工1K413021掌握盾構法施工工控制要求P81盾構機械由切口環、支撐環與盾尾三部分組成。盾構掘進由始發發工作井始發到到隧道貫通、盾盾構機進入工作作井，一般經過過始發、初始掘進進、轉換、正常常掘進、到達掘掘進五個階段。盾構掘進控制四四要素：開挖控制、一次次襯砌、線性控控制和注漿。施工前必須根據據地質條件、隧隧道條件、環境境條件、設計要要求等，在試驗驗的基礎上，確確定具體控制內內容和參數。例：管片拼裝控控制的具體內容容包含螺栓緊固固扭矩和（C）。A.管片漏水B.密封條壓縮量C.真圓度D.管片裂縫盾構始發施工技技術要點P82案例（1）初始掘進的主主要任務：收集集盾構掘進數據據及地層變形量量測量數據；判判斷土壓、注漿漿量、注漿壓力力等設定值是否否適當；并通過過測量盾構與襯襯砌的位置，及及早把握盾構掘掘進方向控制特特性，為正常掘掘進控制提供依依據。（2）決定初始掘掘進長度有兩兩個因素：一是襯砌與周周圍地層的摩摩擦阻力；二是后續臺車車長度。（3）到達掘進施施工技術要點點P84案例土壓式盾構，，以土壓和塑塑流性改良控控制為主，輔輔以排土量、、盾構參數控控制；泥水式式盾構，以泥泥水壓和泥漿漿性能控制為為主，輔以排排土量控制。。按靜止土壓設定定控制土壓，，是開挖面不不變形的最理理想土壓值，，但控制土壓相相當大；主動土壓是開開挖面不發生生坍塌的臨界界壓力，但控制土壓最最小。地質條條件良好、覆覆土深、能形形成土拱的場場合，可采用用松弛土壓。。預備壓，用來來補償施工中中的壓力損失失，土壓式盾構通通常取10~20KN/m2，泥水式盾構構通常取20~50KN/m2（1）土壓式盾構構掘進時，理理想地層的土土的特性是：：塑性變形好；；流塑至軟塑塑狀；內摩擦擦小；滲透性性低。P86（2）土壓式盾構構泥土的塑流流化改良控制制P87例：我國目前前常用的塑流流化改良材料料種類有（））A.高吸水性樹脂脂類B.水溶性高分子子類C.礦物類D.界面活性劑類類E.膨潤土類掌握塑流性狀狀態的方法：：（1）根據排土性性狀；（2）根據土砂輸輸送效率；（（3）根據盾構機機械負荷。泥水式盾構的的泥漿性能控控制例：泥水式盾盾構掘進所用用泥漿一方面面起著穩定開開挖面的作用用，另一方面面的作用是（（B）。A.在開挖面形成成泥膜B.輸送土砂提高開挖面土土體強度D.平衡開挖面土土壓和水壓（1）土壓式盾構構排土量控制制方法分為：：重量控制和容積控制兩種。（2）泥水式盾構構排土量控制制例：泥水式盾盾構排土體積積Q3=Q2-Q1，若Q為單位掘進循循環開挖土量量理論計算值值，以下關于于泥水式盾構構排土量控制制的說法錯誤誤的是（C）。P88A.Q>Q3時表示泥沙流流失B.Q<Q3時表示地下水水流入C.Q<Q3時表示泥漿中中的水滲入土土體D.正常掘進時泥泥漿流失現象象居多管片拼裝控制制例：管片拼裝裝呈真圓并保保持真圓狀態態的重要性，，以下說法正正確的是（ABDE）。P89A.確保隧道尺寸寸精度B.減少地層沉降降C.確保隧道線形形D.提高隧道止水水性E.提高施工速度度注漿的主要目目的就是防止地層變形形，同時及早使管片安安定，千斤頂推力平平