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Word版本，下載可自由編輯噴射鋼纖維混凝土在隧道初期支護中的應用1鋼纖維混凝土的性能

鋼纖維混凝土作為一種新型建造材料，近年來在國內外得到了快速進展，并日趨成熟。與一般混凝土相比，鋼纖維混凝土不僅能顯然改善抗拉、抗剪、抗折以及抗滲能力，而且能大大增加斷裂韌性和抗沖擊等多項性能，所以在隧道初期支護、道路路面、橋梁結構等工程中廣泛應用。鋼纖維噴射混凝土是由勻稱散布有鋼纖維的混凝土拌和料，借助壓縮空氣高速噴射成型的新型復合材料，隨著其在隧道和地下工程新奧法施工中的推廣使用已越來越引起學術及工程界的重視，并在實際工程中取得了良好的應用效果。

2鋼纖維混凝土力學性能室內實驗

2.1實驗材料

實驗采納的鋼纖維為廈門國橋機械有限公司生產的剪切波浪型鋼纖維，型號為ZH-06-32/50，當量直徑0.64mm，長徑比50，抗拉強度等級為380級；水泥采納建福牌42.5R一般硅酸鹽水泥；粗骨料為隧道現場機制碎石，粒徑為6.0~16.5mm延續級配；細骨料采納本地河砂，其細度模數為2.7；速凝劑選用YQ-M型高效無堿液態速凝劑，速凝劑摻量占水泥質量的3%～5%。

2.2實驗配比

鋼纖維噴射混凝土協作比的選定，除了考慮其抗壓強度的要求外，還必需考慮其劈裂抗拉抗拉和抗折性能的要求。實驗時鋼纖維混凝土的其它參數保持不變，著重討論其體積摻率變化對鋼纖維噴射混凝土力學性能的影響。采納先干拌后濕拌的辦法拌和。

2.3試件制作

噴射混凝土與模筑混凝土在施工工藝、混凝土的成型以及力學性能方面有所不同，為了使室內實驗能反應噴射混凝土的實際狀況，試件采納現場噴大板，隧道內養護2d后脫模運至試驗室標準養護，在試驗養護7d后舉行切割、打磨，成型試塊，在標準養護室內養護至28d齡期后舉行實驗，本實驗混凝土基本設計強度為C30。

2.4實驗結果與分析

全部實驗根據《鋼纖維混凝土實驗辦法》舉行制作與養護，試件選用10mm×10mm×10mm立方體及150×150×600的小梁試件，分離舉行抗壓強度及抗折強度實驗。

當摻入鋼纖維后，因為纖維與基本粘結作用，當復合體中的混凝土材料達到極限抗拉強度后，鋼纖維與水泥膠漿硬化體的界面黏結合阻力裂縫的進一步擴展，因鋼纖維的抗拉強度很高，將拉應力傳至未開裂的混凝土硬化體上，直至鄰近硬化體的應力達到極限抗拉強度時又產生新的微裂縫，如此舉行下去，產生多縫斷裂，同時將過高的拉應力集中向遠處轉移，使結構內的拉應力逐漸趨于勻稱分布，并終于主要由鋼纖維擔當，因此鋼纖維混凝土的抗壓和抗折強度大大提升。

另外，從鋼纖維噴射混凝土抗壓實驗破壞形式可以看出，其無碎塊、無崩裂，基

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