重慶軌道交通4號線（民安大道-石船）PPP項目35kV配電變壓器采購技術規格書第二冊2021年2月目錄TOC\o"1-2"\h\u16180第一章總則 第一章總則本用戶需求及技術規格書適用于重慶軌道交通4號線二期工程（唐家沱～石船段）主變電所工程，工程質量保證由承包人負責。1工程概況軌道交通4號線二期是重慶軌道線網規劃中的骨干線路，為西東—南北走向的放射線，主要功能是強化外圍組團與城市核心區間的快速聯系。線路途徑渝北區和江北區2個行政區，串聯了新牌坊、重慶北站、兩路寸灘保稅港區、唐家沱組團、魚嘴組團、龍興組團等重要區域。4號線二期線路全長約48.5km，共設車站24座。一期工程民安大道站～唐家沱站，線路全長15.7km，設9座車站，其中地下站5座，半地下站2座，高架站2座。設唐家沱車輛段1座；該段已于2014年6月開工建設，2018年建成通車。本工程為4號線二期工程：唐家沱站（不含）～石船站，線路主要位于江北區和兩江新區龍盛片區，串連了唐家沱、魚復工業園和龍興工業園。4號線二期線路全長約32.8km，設兩座主變電所，分別位于干壩子站和桐梓林站，設石船車輛段1座，控制中心位于大竹林控制中心與軌道交通5、9、10、環線共享。重慶市軌道4號線二期工程設干壩子主變電所1座、桐梓林主所1座。暫擬定外部電源接入方案為：干壩子主變電所雙回電源來璉珠220kV變電站。桐梓林變電主所雙回電源來自觀音堂220kV變電站。2系統簡介重慶市軌道交通4號線二期工程（唐家沱~石船段）供電系統采用110/35kV集中供電方式，本工程新建干壩子和桐梓林兩座主變電所。每座主所向各自負擔供電分區供電，故障情況下可相互支援。同時支援4號線二期一期的供電。干壩子主變電所設在本工程干壩子站附近，該主所為4號線與8號線的共享主所。桐梓林主變電所設在本工程的梓林站附近，該主所目前僅考慮為4號線供電。2.1變電部分重慶市軌道4號線二期工程設桐梓林主變電所1座、干壩子主所1座。電氣主接線：干壩子主變電所主變壓器近期需要的安裝容量為2×40MVA，并預留遠期2×63MVA的土建基礎；桐梓林主變電所主變壓器近期需要的安裝容量為2×31.5MVA，并預留遠期2×63MVA的土建基礎。110kV側為內橋接線，最終規模2回，本期2回。35kV側為單母線分段接線，最終規模8回出線，本期出線2回，預留出線6回；無功補償設備饋線2回，配電變饋線2回。配電裝置：110kV采用SF6GIS組合電器，2個主變進線間隔，2個母線設備間隔，1個內橋間隔，2個出線間隔，布置在110kV配電裝置室。35kV屋內配電裝置采用SF6氣體絕緣開關柜，單列雙通道布置方式。總平面布置：桐梓林主所、干壩子主所采用全戶內布置型式。電氣設備均布置在配電綜合樓內。在110kVGIS室及35kV配電裝置室下方設置電纜夾層，110kV、35kV電纜出線經電纜夾層與所外的電纜隧道連接。2.2外線路工程1、觀音堂-桐梓林110kV線路工程：路徑長度約為2×3.8km，雙回電纜敷設。2、鏈珠-干壩子110kV線路工程：路徑長度約為2×3.2km，雙回電纜敷設。2.3本系統工程范圍重慶軌道交通4號線二期工程（唐家沱～石船段）主所設備系統工程項目包括（但不限于）主變電所本體，包括電氣通信、遠動、消防等專業，主變電所與城市電力系統的線路及系統通信工程；對側出線間隔擴建工程。設備材料的采購、制造、監造、工廠測試驗收、包裝供貨、運輸、倉儲、安裝、調試、試驗、驗收、試運行及保質期內的維修服務，并提供為達到安全、滿意的運行所需的人員培訓、文件資料、專用工具、試驗設備、備品備件等。承包人應對技術規格書進行完善和細化，并提出相應的技術方案，保證向發包人提供技術成熟的、優質的設備和材料，全新的、實驗合格的、完整的設備，并保證符合技術規格書的要求。承包人在中標且合同生效后，在執行合同過程中，承擔與土建及其它設備承包人的技術協調、接口配合、試驗、調試工作，并對工作做適當安排。所有安排將取得發包人的書面同意。如果發生爭議，將經由監理報發包人裁決，各方都應遵守，并不得籍此要求增加費用或延長工期。承包人對所提供的機械、電氣、儀表設備、計算機、軟件和工藝方面的一切專利費和執照費承擔責任，并負責保護發包人的利益不受任何損害。一切由于文字、商標和技術專利侵權引起的法律制裁、訴訟和費用均與發包人無關。所涉及的有關專利費、執照費和其它方面的費用將納入投標價內。承包人對本技術文件的設備、材料的技術要求進行了完善和細化，并將在工程竣工時向發包人提交滿足要求的、全新的、完整的系統，所有工程中應發生的費用被理解為已包含在投標價中。承包人負責本系統與電力公司的技術接口施工。相關費用由承包人計入措施費納入投標報價。發包人保留對所采購設備、材料的數量、規格、型號合理變動的權力。承包人在工程執行時，非質量方面的特殊原因，不得隨意更換供貨廠家。特殊情況下更換廠家，承包人應向發包人提出申請，在取得發包人書面同意后再更換廠家。在任何階段發包人有權要求更換一切不合格產品以及出現產品質量事故的供貨商及產品，承包人需無條件同意并保證不得以此要求增加工期和費用。3備品備件及專用工具發包人有權在本子項下的總價范圍內調整類型及數量。投標時備品備件及專用工具按設備及主要材料的3%進行計入總價。發包人選購的備品備件及專用工具在竣工驗收前完成移交，專用工具在三權移交前完成移交。3.1備品備件備品備件的類型及數量：承包人在合同報價表中提供下列兩種備品備件的類型及數量的明細表。（1）第一類是隨機的備品備件，已納入設備合同價格。（2）第二類是備品備件的選購件，承包人須提供全部各設備構成的價格明細，單獨成冊，設備元器件+材料+附屬件+其他構成件=單臺設備單價承包人承諾發包人采購備品、備件時，可按提供的各設備構成的價格明細單價供貨。在設備制造時由承包人提供最終的設備構成清單目錄，買方在15天之內確定選購清單。（投標時設備構成價格明細沒有元件的按審計的市場價金額提供）備品、備件移交時必須是包裝完整的全新產品。（3）備品備件的投產：上述備品備件應與設備在生產相應的零部件時，在相同的制造廠投產，其價格相同。（4）備品備件的供貨連續性：承包人保證，在本合同結束后的36個月，完全可根據發包人的要求續簽備品備件采購合同，備品備件4年為1個調整期，每次單價上浮不得超過上次單價的10%。（5）產品質保期內備品備件供應a.承包人免費更換正常使用情況下損壞的零部件；b.承包人為設備使用現場準備常用和足夠數量易損件；c.設備質保期后備品備件供應；d.承包人在設備使用壽命期內，以優惠價格不斷地提供備品備件；e.在承包人部分或全部停止上述備品備件生產的情況下，須事先將擬停止生產的計劃通知發包人；如果發包人要求，承包人須按發包人要求向發包人提供上述備品備件的圖紙和規格，并向發包人提供任何承包人可能擁有的，發包人為使自己能組織生產備品備件的其他信息和資料。3.2專用工具3.2.1專用工具配置要求（1）所有的隨機專用工具、儀器儀表已納入設備合同價格清單。（2）發包人采購的專用工具、儀器儀表，已列入合同價格清單。承包人推薦的所需要的專用工具、儀器儀表等清單，費用單列但不計入合同總價。（3）承包人自行配備設備安裝、維修和質保期服務所使用的專用配套工、器、具。（4）承包人提供的專用工具、儀器儀表，應滿足各類設備維修需要。（5）提供的檢測用儀器、儀表和隨機專用工具不得用于安裝。這些隨機專用工具及儀器儀表放置在合適的工具箱內，以滿足發包人今后使用和維修設備的需要。（6）所有測試必需的附件、零配件、軟件及中文操作維修手冊應與檢測設備一起提供。（7）所有使用交流電的檢測設備能在本技術文件要求的現場條件下正常工作。（8）所有的備件、維修工具應與本系統設備、器材分開包裝、標記。（9）設備試運行前，將儀器儀表、工具和相應的工具箱提交發包人。3.2.2專用工具清單無（操作工具除外）4工程計劃及要求4.1合同簽訂后的工程執行主要包括以下階段：（1）前期準備（2）設備材料選型（3）設計（包括系統和設備設計、安裝工程設計的設計聯絡和確認）（4）制造（包括工廠試驗和出廠檢驗）（5）包裝運輸（包括到貨檢查）（6）施工及安裝（包括開箱檢驗）（7）完工測試（包括單機測試、系統調試）（8）預驗收（初驗）（9）系統聯調（10）全線聯調（11）試運行（12）竣工驗收（13）質量保證期（14）最終驗收4.2工期要求：（1）主要節點時間電通：指主所設備全部安裝完畢，并已具備送電條件的最晚完成時間2021年9月；（2）承包人除應注意上述關鍵工期外，還須注意以下要求：a、發包人為了統籌全線工程做好各項施工的銜接而設立“關鍵工期”，承包人必須無條件服從，并在施工組織中采取一切有效的措施，確保關鍵工期的工程完成；b、由于各種原因，發包人可根據工程進展的需要，確立新的“關鍵工期”項目，承包人應從大局出發采取積極的措施，調整施工組織安排，配合發包人完成新增的關鍵工期的項目；c、合同中的合同工期是指合同范圍內的工程項目內容全部完成的時間，并在施工中注意完成一段，清理一段，修補好缺陷，整理好資料，以便完工后能及時轉入驗收工作。5設備國產化率要求（1）為推動我國城市軌道交通基礎設施建設，促進軌道交通裝備制造業發展，規范城市軌道交通建設項目機電設備采購核定方式，承包人須按照《城市軌道交通建設項目機電設備采購核定規則》，如實填寫《機電設備、配套總成和零部件分類清單》及說明。（2）本工程的國產化率達到90%及以上，承包人需提供滿足國產化率指標的可實施性方案。（3）國產化率計算公式：6質量保證(1) 承包人應有完善的合同設備的制造、運輸、倉儲、安裝、試驗、試運行和質保期服務全過程等（包括原材料選用和外購件選用）質保體系。(2) 在合同執行期，發包人可隨時檢查質保體系中的任一環節。(3) 承包人應對合同設備制造、運輸、倉儲和安裝、試驗、試運行等全過程等，質保期服務制訂詳細的質保計劃。(4) 對使用壽命有要求的零部件，在正常使用維護條件下，應保證壽命符合要求。對明顯不符合壽命要求的零部件，承包人應無條件更換或負進一步責任。(5) 承包人應保證主要部件的產地符合規定，在任何時候，發包人發現產地不符合要求，承包人應無償更換或負進一步責任。(6) 有為本工程施工所必需的施工機具和相應的施工技術能力。7交貨7.1交貨期各類設備材料進場前，承包人必須提前72小時向監理報送設備材料進場報驗單（包含材料清單和合格證明資料）。各類設備材料進場后，發包人、監理方將對設備、材料/構配件、備品備件、專用工具、專用儀器及文件、資料等進行檢查、清點，履行相應開箱檢查手續。一個工點或若干工點的設備安裝完畢，承包人自檢合格后向監理方、發包人提出某個工點或若干工點設備安裝檢查的申請。安裝檢查由監理組織進行。檢查完成后，履行相應手續并做好產品保護。設備樣品在合同生效后應按合同要求發運，供發包人確認。批量生產設備交付時間間隔均勻安排，不允許突擊發運，承包人提交詳細的交貨時間表，供發包人確認。成套供貨方式的系統設備，按總工期要求交貨。7.2貨物保管工程實施工程中對于設備的到貨、安裝、收貨人將進行必需的項目檢查和檢驗，但不作為對供貨的移交或接受，貨物的保護及管理仍由承包人負責。7.3系統設備的交貨(1) 承包人應根據經監理審查、發包人批準的施工組織方案合理安排設備、材料的供貨計劃，向發包人提交滿足工期要求的詳細的供貨時間表，并嚴格執行。整個項目的完成及交貨時間必須滿足本工程確定的工期計劃要求。(2) 設備安裝完畢，承包人應報請監理、發包人檢查。(3) 驗收時將由監理、發包人對設備、材料及文件資料等進行檢查、清點、履行驗收手續。(4) 設備運行管理移交：在試運行完成后移交發包人進行運行管理。(5) 設備系統移交在竣工驗收之后進行。7.4備品備件的交貨隨機的（第一類）備品備件、專用工具、儀器儀表在貨到開箱檢查、清點后，當即移交發包人。選購的（第二類）備品備件，在竣工驗收前交貨。8標準與規范8.1引用技術標準和規范承包人在設計、制造、試驗、安裝、運輸、包裝、現場試驗、單位工程驗收和竣工驗收時應向發包人提供所采用的相應標準和規范目錄，并應當遵照下列標準現行有效的最新版本（但不限于下列標準），除此之外，JIS標準中適用于本工程的有關標準也須按照執行。8.2其他在本技術規范中，提出的有關規定和要求，應被認為是為了保證工程質量所提示的最低要求，經發包人同意，其它等效的標準可以使用，它必須是等于或高于合同文件列出的標準和規范。有關某一特定國家或地區的標準和規范以及其它權威性的標準或規范，應先經發包人審核并獲書面批準方可采用，并提交該標準或實施規范供發包人參考。9度量衡與語言文字度量衡采用國際單位制“SI”。承包人所提供的一切技術資料語言采用中文。除本技術部分有明確要求外，其它見商務合同的要求。

第二章接口要求1與電力系統的接口接口位于重慶電力系統變電站（主所對側）母線上。2與供電線路的接口分界位于主變電所內35kV饋線開關柜電纜連接端子（含電纜終端頭）及縱差保護裝置端子，主所完成主變電所圍墻以內及主變電所端墻外一米的35kV電纜通道的土建。3與電力監控的接口電力監控系統與主變電所PSCADA專業分界點在主變電所自動化系統控制信號柜遠程通信接口端子。采用冗余以太網數據接口，主變電所內預留電力監控系統光電轉換器的安裝位置及工作電源。4與綜合監控系統的接口綜合監控系統與主變電所FAS專業分界點在主變電所FAS系統報警控制器遠程通信接口端子，雙方采用統一的通信協議，主變電所內預留FAS光電轉換器的安裝位置及工作電源。5與通信系統的接口重慶市軌道交通調度電話系統：由通信系統在主變電所二次設備室設一臺調度電話分機。主變電所內的軌道交通電力調度電話、軌道交通閉路電視監視系統由軌道交通通信系統負責。設備和線纜的購置、安裝由軌道交通通信系統負責。上述設備在主變電所內所需的電纜路徑、支架和管道由軌道交通通信提出，由主變電所負責實施。由軌道交通通信專業提供對時信號接至站內對時裝置端子。6接口控制6.1系統內部接口承包人在投標時，應根據發包人提供的系統構成示意圖和以往的工程經驗，描述各系統設備間存在的接口內容。承包人在中標后，應組織制定各系統設備間技術接口細則和方案，應明確內部的技術接口責任，并成文，定期檢查。6.2與其他系統的接口承包人在投標時，應根據發包人提供的系統接口要求和以往的工程經驗，描述各系統與其他承包人間存在的接口內容。承包人在中標后，有責任主動與其他系統承包人進行接口配合，提供雙方所需的相關資料。當與其他系統接口產生矛盾時，由監理工程師或發包人進行協調，并最終裁定。

第三章技術要求1通用技術條款1.1主所一次專業系統詳見技術規格書，，具體詳第八章。1.2通信及二次專業系統詳見技術規格書，，具體詳第八章。1.3外線路工程系統詳見技術規格書，，具體詳第八章。2專用技術條款除滿足以下要求外，同時應滿足設計要求。2.1一次專業系統詳見技術規格書，具體詳第九章。2.2二次專業及通信系統詳見技術規格書，具體詳第九章。2.3外線路工程系統詳見技術規格書，具體詳第九章。3施工安裝技術要求3.1主所一次3.1.1總則所有設備的安裝、施工均應執行設備安裝圖中有關技術規定、安裝指南和技術標準。所有設備安裝、施工均應按照施工設計圖的要求和規定執行。當設備安裝圖紙無詳細說明時，承包人應按規定的國際通用技術標準或國標進行。若因其它原因造成低于標準要求時，應執行由發包人組織設計、監理工程師的研究決定。工程中采用的國內定型設備及材料，其施工質量的檢驗、評定和驗收應按國家標準執行；國外引進的設備及材料，其施工質量的檢驗、評定和驗收，應以產品技術文件或合同中規定的標準執行。3.1.2施工測量測量時要注意保證測量的精確度，以實際里程標記隨時校核測量結果，以防產生積累偏差，并作好測量標記。3.1.3設備安裝所有設備應有安裝使用說明書及檢驗標準，配件齊全，安裝前按規定檢驗，不應有銹蝕、缺損。所有設備的安裝應符合設計要求及產品說明書的規定。所有設備的安裝應滿足限界要求。3.1.4電纜敷設電纜支架的制作應遵循設計圖紙及國家的有關規定和標準制作。電纜橋架及其連接件和附件的質量應符合國家現行的有關技術標準。電纜敷設時電纜應從盤的上部引出，不應使電纜在橋架、支架和地面進行拖拉摩擦；電纜上不應有鎧裝壓扁、電纜絞擰和護層折裂等未消除的機械損傷。電纜終端的制作應采用熱縮材料，并嚴格遵守國家標準及制作工藝規程。3.1.5接地設備應按設計要求接地，詳見技術規格書。3.2主所二次全站均采用斷路器機構防跳回路，取消保護裝置的防跳功能。交、直流電纜及強弱電回路電纜不許同根放置。各側母線PT二次回路中性點，應在主控制室一點接地。采用環形供電的直流雙回供電回路，任何時候不允許同時環網供電運行。二次回路抗干擾及接地嚴格按照國家電力調度通信中心下發的《國家電網公司十八項電網重大反事故措施》執行。保護及相關二次回路的電纜鎧裝層及屏蔽層雙端接地，應使用4mm的多股銅質軟導線可靠接到等電位接地網的銅排上。沒有二次電纜溝的部分，采用埋管方式敷設電纜。二次設備中需要DC48V、DC24V電源的裝置均由相關設備廠家配置DC/DC電源模塊。35kV線路及站變高壓側遙信信號由本間隔內的保護測控裝置采集，與自動化系統采用以太網通信。本站間隔層保護測控裝置與站控層設備全部采用以太網通信方式，不支持以太網通信的智能設備采用RS485串口接至專用的通信接口設備。現場施工人員還應參照各卷冊及各圖中的說明進行施工。3.3外線路工程（1）電纜線路的施工及驗收必須遵守《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范》的規定。（2）全線電纜彎曲半徑R必須按照下列要求施工和驗收（設計施工圖中有特殊要求部分的彎曲半徑R以圖中要求為準）：施工敷設狀態：R≥20d，敷設后運行狀態：R≥15d。（3）電纜在電纜溝、頂管、電纜豎井和電纜隧道時用抱箍固定。在與排管靠近的第1個或第2個支架上抱箍固定，工作井長度大于6m時，中間位置視現場情況增加1-2處抱箍固定，未抱箍固定位置視現場情況用扎帶固定。（4）在電纜溝、頂管、電纜豎井和電纜隧道敷設電纜時需蛇形敷設。（5）施工時需對線路相序進行兩次復核，無誤后方可施工及投運。（6）電纜線路的施工工藝按照《國家電網公司輸變電工程標準工藝管理辦法》—國網（基建/3）186-2016，以及國家電網公司基建部組編的《國家電網公司輸變電工程標準工藝》中電纜部分的要求嚴格執行。（7）現場施工人員還應參照各卷冊及各圖中的說明進行施工。4智能運維及BIM技術要求重慶軌道交通4號線二期將實施智能運維系統（含BIM），通過該系統的實施，完善地鐵運營設備的維修、維護、管理等，為智能運維統計分析提供科學的依據。按照智能運維系統（含BIM）實施的總體要求和實施規劃，投標人需承諾負責或配合系統集成商提供相關服務，設備廠家需滿足智能運維的功能性要求，預留相關接口，滿足智能運維系統的相關接入要求：1）投標人務必重視智能運維系統（含BIM）接口及系統的相關工作，在投標前慎重考察與智能運維系統相關的工作量，提供各種方案，嚴格遵守招標人所發布的關于智能運維系統建設的各項文件規定要求。智能運維具體實施方案在設計聯絡時確定。2）按照智能運維系統（含BIM）的要求提供在進行設備維修、維護、管理等統計分析工作時所需的相關設備狀態信息。投標人應充分考慮運營單位在運營管理及維護過程中對設備狀態信息的需求，收集和統計相關設備狀態信息，并在線上傳給智能運維系統。3）投標人應指定專人負責智能運維系統（含BIM）各項接口工作，參加相關培訓，全力配合成智能運維系統項目的實施。設備智能運維功能描述（主要包含以下各方面，但不限于此）1）遠程監視功能變電設備應自帶能夠采集自身主要工作參數的傳感器和表計，同時應配置可與運維平臺相連接的通迅口。設備可將自身的工作狀態實時或按一定間隔自動上傳至智能運維平臺。2）智能調節功能智能運維平臺能對主變電所的工作狀態進行監控，當系統狀態發生變化或出現故障時，能根據情況自主調整某些設備的工作模式或參數，以使整個供電系統安全、高效運行。3）遠程控制功能運營維護人員可通過運維平臺遠程調整或重新設置各設備的工作模式、啟動閥值等工作參數(這些參數是可以調整且有必要在運營期間進行調整的)。4）故障檢測、隔離和報修功能設備應能自動檢測本身的故障，并將發生故障的部件或模塊隔離。其余的部件或模塊應能夠繼續工作，以減少和消除對線路運營的影響。同時設備應將故障部件或模塊的狀態和位置信息上傳至運維平臺，以便運維人員快速查找和排除故障。4.1智能運維4號線供電系統以地鐵運行安全和智能運維為目標，在現場安裝傳感器、表計、保護裝置、溫控器、通訊單元等元器件，對設備的電流，電壓、斷路器和隔離開關狀態、事件記錄、溫度、微水密度、局放、水、電、供電作業安全生產管理系統、雜散電流等信息，通過數據平臺信息收集匯總，對采集數據進行分類、統計、分析、圖表的形式，從多個角度對設備狀態進行展示，由預防性維修向狀態維修轉變提供技術支撐，更加地保證城市軌道的正常運營。4.1.1110kVGIS在線監測（1）SF6氣體微水密度在線監測每個氣室安裝SF6氣體微水密度監測傳感器（國外產品），在線監測高壓電氣設備中的SF6氣體微水、密度、溫度、壓力等。及時發現SF6氣體變化情況，防止GIS發生因絕緣性能下降引起的接地、短路、甚至更嚴重的事故。SF6微水密度在線監測系統采用SF6微水密度變送器，采集變送器的微水值、密度值、壓力值、溫度值等數據，接入開關柜內SCADA串口服務器上傳至變電所SCADA系統。（2）局放在線監測GIS局放在線監測裝置，主要由傳感器單元、信號處理單元和分析診斷單元等組成，根據布置情況安裝6－8個傳感器單元（國外產品），對內部放電情況進行監測，發現設備運行中的絕緣缺陷，接入局放采集裝置通過SCADA串口服務器上傳至變電所SCADA系統。（3）數據采集各采集單元數據匯總，通過變電所SCADA系統乃至更上級監控中心，監測主機上安裝在線監測軟件，可以查看任意點的值，根據數據分析進行預防性維護，保證設備的正常運行，為設備的狀態檢修提供了有效依據。4.1.2110kV主變壓器在線監測（1）繞組溫度光纖監測利用安裝在繞組內部的光纖對變壓器進行測溫，實時掌握變壓器繞組動態溫度，可安全地最大化增加負載，阻止變壓器過熱過負荷導致的故障等。（2）油色譜測定絕緣油中溶解氣體（氫氣（H2）、甲烷（CH4）、乙烷（C2H6）、乙烯（C2H4）、乙炔（C2H2）、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）微水）等的組分含量，判斷運行中的充油電力設備是否存在潛伏性的過熱、放電等故障。（3）鐵芯接地電流在線監測監測預警鐵芯是否存在內部絕緣缺陷，可起到故障早期預警功能，當接地線中的電流超過《DL/T572電力變壓器運行規程》要求的100mA時或發現接地引線松動脫落時，將會進行報警，并輸出報警接點。另外在報警的同時，監測主機也具有控制是否投入限流電阻的功能，當監測主機在發現接地線中的電流大于100mA時，控制投入限流電阻將接地線中的電流限制在100mA以下。（4）局放在線監測GIS局放在線監測系統是對GIS內部放電情況進行監測的系統，由探測傳感器、就地子站和監控后臺組成。局部電場畸變、局部場強集中，從而導致絕緣介質局部范圍內的氣體放電或擊穿，GIS局部放電在線監測技術能有效地發現運行中GIS的絕緣缺陷報警，接入局放采集裝置通過SCADA串口服務器上傳至變電所SCADA系統。（5）數據采集本體采集裝置收集各采集單元數據匯總，以電口方式接入變電站SCADA系統乃至更上級監控中心，監測主機上安裝在線監測軟件，可以查看任意點的值，根據數據分析進行預防性維護，保證設備的正常運行，并為設備的狀態檢修提供了有效依據。4.1.335kV開關柜在線監測（1）SF6氣體微水密度在線監測每個氣室安裝SF6氣體微水密度監測傳感器（國外產品），在線監測高壓電氣設備中的SF6氣體微水、密度、溫度、壓力等。及時發現SF6氣體變化情況，防止GIS發生因絕緣性能下降引起的接地、短路、甚至更嚴重的事故。SF6微水密度在線監測系統中安裝SF6微水密度監測傳感器，由傳感器采集微水值、密度值、壓力值、溫度值等數據上傳，接入開關柜內SCADA串口服務器上傳至SCADA系統。（2）局放在線監測GIS局放在線監測裝置，主要由傳感器單元、信號處理單元和分析診斷單元等組成，主所開關柜3個安裝傳感器單元（國外產品），對內部放電情況進行監測，發現設備運行中的絕緣缺陷及時報警，接入局放采集裝置通過SCADA串口服務器上傳至變電所SCADA系統。（3）電纜頭溫度監測主所進線柜每個高壓電纜頭位置安裝傳感器，對每相電纜頭進行測溫，實時掌握電纜動態溫度，及時掌握電纜在運行中由于線芯電流、絕緣介質損耗等引起發熱,導致絕緣溫度超過其耐熱溫度時,將會引起絕緣材料加速老化,縮短電纜的壽命，接入開關柜內SCADA串口服務器上傳至SCADA系統。（4）數據采集各采集單元數據匯總，以電口方式接入變電站SCADA系統乃至更上級監控中心，監測主機上安裝在線監測軟件，可以查看任意點的值，根據數據分析進行預防性維護，保證設備的正常運行，并為設備的狀態檢修提供了有效依據。4.1.4能源采集系統收集供電系統各設備的電壓、電流、有功功率、無功功率、功率因數、波形等數據，經處理后上傳至車站綜合監控，在中心綜合監控平臺上由能源管理系統對數據進行分析，自動生成各類報表和圖元等，為節能管理給出參考意見。4.1.5雜散電流在各車站及區間變電所兩端布置傳感器，將參考電極和測試端子接至傳感器，由傳感器測量整體道床結構鋼筋、隧道結構鋼筋及高架橋結構鋼筋對周圍混凝土介質的極化電位。將每個車站或區間變電所范圍內的上、下行傳感器用傳輸電纜串接，傳感器測量的數據通過傳輸電纜傳給每個車站或區間變電所內的雜散電流監測裝置。雜散電流監測裝置通過變電所內通信網絡與綜合自動化系統接口，將處理和統計后的數據上傳至雜散電流監測微機管理系統，在此對所測量的數據進行分析、處理和打印等作業。4.1.6各設備信息采集110kVGIS：包括不限于斷路器、接地開關、氣室氣壓、隔離開關、電流、電壓、避雷器等信息。主變壓器：包括不限于瓦斯繼電器、有載開關檔位、溫度、油位、充氮滅火、壓力釋放、隔離開關等信息。35KV開關柜包括不限于斷路器、接地開關、氣室氣壓、隔離開關、電流、電壓、避雷器等信息。交直流屏包括不限于電流、電壓、斷路器位置、故障、事件、電池溫度及內阻、充電模塊、避雷器等信息。SVG無功補償裝置包括不限于斷路器、接地開關、隔離開關、電流、電壓、避雷器、模塊、功率等信息。保護裝置包括不限于故障錄波、遙信、遙控、遙測、定值修改等信息。變壓器包括不限于溫度、報警、跳閘等信息。整流器包括不限于溫度、報警、跳閘、電流、電壓、熔斷器、波形等信息。DC1500V開關柜包括不限于保護、報警、跳閘、電流、電壓、線路測試、波形、故障錄波、定值修改等信息。上網隔離開關包括不限于開關位置、帶電等信息。400V開關柜包括不限于斷路器、報警、電流、電壓、電氣火災監控等信息。有源濾波裝置包括不限于斷路器、報警、故障、電流、電壓、波形、導通等信息。再生制動能量中壓吸收回饋裝置包括不限于斷路器、報警、故障、電流、電壓、波形、導通、修改參數等信息。安全生產管理系統包含不限于可視化接地柜接觸網電壓、柜內視頻、接地開關分合閘等信息。4.2BIM技術4.2.1總體要求（1）根據業主下發的BIM技術要求，開展模型的建立、維護工作，并在工程竣工驗收時，同時提交工程竣工模型（應滿足運維階段需求，并建立不低于板卡級（最小可維護模型單位階段）的模型）。（2）施工階段開展BIM技術的應用工作。（3）配置相關的BIM技術人員、設備、軟件及網絡條件，組織施工階段的BIM工作。（5）模型編碼。在竣工交付時，需向業主提交包含準確編碼信息和深度要求的構件、設備及整體模型）。編碼原則按《城市軌道交通工程信息模型分類及編碼標準》執行。4.2.2工作范圍（1）施工階段的所有BIM工作。包含但不限于供電設備和供電線路等工作；（2）包含但不限于對設計單位提交的模型復核、確認、深化；（3）包含但不限于施工過程中的變化、調整（非設計原因造成的變化），并保證與竣工交付模型的一致性；（4）包含但不限于提供滿足運維深度要求（不低于板卡級（最小可維護模型單位階段）的模型），并滿足設備空間占位、運輸、檢修；（5）對過程中關鍵節點的模型文件應進行備份和存檔，便于工程過程的管理。4.2.3軟硬件配置要求本項目建模均使用AutodeskRevit系列軟件；軟件版本統一為Revit2018.03版，如未來有BIM軟件版本升級或增加其他BIM軟件平臺，再做補充調整。（1）建模軟件：Revit（2018.3）；區間工程Revit+Dynamo；車輛段場：Revit;（2）運用軟件：根據運用需求選用，不做硬性規定；概算：斯維爾；管線碰撞軟件：Naviswork；（3）協同平臺軟件：Projectwise（PW服務器和PW軟件節點）各單位不少于5個節點；（4）文件格式要求此項目設計階段主要采用如下文件格式：模型成果文件格式：AutodeskRevit：*.RVT。交互成果文件格式：AutoCAD：*.DWG；Office:*.DOC視圖成果文件格式：Adobereader:*.PDF；Navisworks：*.NWD;（5）硬件配置建議：1）筆記本推薦配置表配置名稱機器型號DellPrecisionM6800CPU1Corei7-4930MX處理器(四核,3.0GHz,8M,含HD顯卡4600)CPU2無操作系統Windows?10專業版64位主板英特爾QM87內存插槽數4內存16GB(4x4GB)1866MHzDDR3L顯卡NVIDIAQuadroK5100M3硬盤1256GBSolidStateDriveFullMiniCard硬盤21TB2.5英寸SATA(7,200Rpm)硬盤網卡無附加網卡聲卡無附加聲卡機箱PrecisionM6800系列顯示器117.3英寸全高清(1920x1080)寬視角、防眩光、LED背光電池9芯(97瓦時)鋰離子電池含ExpressCharge電源240WAC適配器光驅8x超薄DVD+/-RW光驅，吸入式4.2.4模型建立范圍及要求（1）所有實體模型均需建立，深度不低于板卡級（最小可維護單元）；（2）主要包含供電設備和供電線路等模型。（3）應結合設備廠商提供的現狀模型，修改并完善施工后的場地模型；（4）建模精度。施工階段，400級深度（LD400）；幾何表達精度應不低于G3等級；信息深度等級應不低于N3等級，宜包含和補充N2等級信息，增加安裝要求信息。（5）模型編碼。在竣工交付完成時，施工單位、設備廠家需提交包含編碼的構件及設備。編碼原則按《城市軌道交通工程信息模型分類及編碼標準》執行。4.2.6BIM成果交付要求（1）模型應基于模型單元進行信息交換和迭代，并應將各階段交付物存檔管理，以便于不同工程階段的文件管理和查閱。（2）模型可索引其他類別的交付物。交付時，應一同交付，并應確保索引路徑有效。（3）交付和應用模型時，宜集中管理并設置數據訪問權限。（4）電子工程圖紙文件可索引其他交付物。交付時，應一同交付，并應確保索引路徑有效。（5）城市軌道交通工程信息模型交付后，若因涉及變更、項目改造等原因需要更改時，更改后模型應具備不低于原模型深度。（6）工程圖紙的制圖應符合現行國家標準、地方標準等相關規定。BIM運用要求（包含但不限于）城市軌道交通BIM技術的應用范圍序號階段劃分運用范圍1施工階段施工深化設計2虛擬施工3構件預制、加工、運輸、安裝模擬4虛擬進度和實際工程進度對比模擬5工程量統計6設備、設施、材料管理7質量與安全管理8施工監測三維可視化9三維施工動態展示10設計模型深化及竣工模型交付1運維階段竣工模型的管理、維護2設備、設施運營維護、更新、改造管理3空間、資產管理4人員培訓、仿真、應急管理第四章工程管理1管理責任1.1發包人的責任審查承包人設備的方案設計、系統設計、技術規格書、硬件、軟件設計。審查承包人提供的功能設計說明書、各類試驗手冊是否滿足用戶要求，并提出修改意見。向承包人提供與其他相關系統的接口條件。發包人有權到供貨商參加各項試驗項目。發包人有權對承包人生產所使用的圖紙和工藝文件等進行審查或抽查。發包人保留在招標的任何階段對技術規格的內容進行修改的權利。發包人在工程實施過程各階段所進行的各項檢查、驗收等活動不能認為是對工程的部分或全部接受，不能免除承包人應承擔的責任。1.2承包人的責任項目經理全面負責施工過程中的現場管理，并根據工程規模、技術復雜程度和施工現場的具體情況，建立施工現場管理責任制，并組織實施。承包人負責施工現場的統一管理，監督施工現場活動，服從發包人與監理的統一協調。承包人必須編制施工組織設計，施工組織設計應當包括下列主要內容。工作概況及特點；工程施工進度計劃、安裝總方案、主要安裝方法、綜合進度計劃、界面交接管理、現場人員資質、勞動力組織和施工力量、機具及部署；施工組織技術措施，包括工程質量、安全、消防以及環境污染防護等等各種措施；施工場地總平面布置圖；難點分析和解決措施；施工技術資料管理；成品保護措施；質量管理體系及質量管理措施。承包人的工作必須按照批準的施工組織設計進行。在工作過程中確需對施工組織設計進行重大修改的，必須報經發包人批準。施工應當在批準的場地內組織進行。需要臨時征用場地或者臨時占用道路的，應當依法辦理有關批準手續。承包人應編制竣工圖，進行質量評議，整理各種技術資料，及時完成單位工程驗收，并向有關主管部門提交竣工驗收報告。全部驗收合格后，承包人方可解除全部管理責任。承包人應該保證現場道路通暢，排水系統處于良好的使用狀態；保持場容場貌的整潔，隨時清理現場垃圾。在車輛、行人通行的地方，應該設置溝井坎穴覆蓋物和標志。承包人必須執行中華人民共和國有關安全生產、勞動保護及環境保護的法規，建立安全生產責任制，加強規范化管理，進行安全交底、安全教育和安全宣傳，嚴格執行安全技術方案。現場的各種安全設施和勞動保護器具，必須定期進行檢查和維護，及時消除隱患，保證其安全有效。承包人應當做好現場安全保衛工作，采取必要的防盜措施，在現場周邊設立圍護設施。施工現場周圍宜設置遮擋圍欄，如有臨街的腳手架也應當設置相應的圍護設施。非現場工作人員不得擅自進入現場。承包人應當嚴格依照《中華人民共和國消防條例》的規定，在施工現場建立和執行防火管理制度，設置符合消防要求的消防設施，并保持完好的備用狀態。在容易發生火災的地區儲存、使用易燃易爆器材時，承包人應當采取特殊的消防安全措施。承包人應負責提發包人的派駐人員（含駐地監理）的現場辦公條件。承包人應負責為發包人和監理至施工現場提供交通條件。承包人施工技術準備應作好下列工作（不限于此）：熟悉、審查設計圖，參加技術交底和圖紙會審；開工前提交本工程總計劃及本年度計劃；按發包人要求提供年度施工進度計劃，年度工程進度完成報表；每月25日報送工程進度計劃完成報表，次月工程進度計劃報表；季末月25日報下季度進度計劃和本季度工程進度完成報表。每周末提供本周進度和下周計劃報表。進度報表的份數和要求按總監單位的管理辦法執行。施工現場用電、用水是臨時的，有償使用的。由承包人自備計量用表。由發包人向承包人交接臨時用電、用水的接口點，由承包人根據需要自行接至各工點。有關設備進場和吊裝的施工占道交通管制等手續協調和辦理。1.3監理工程師的責任重慶軌道交通4號線二期工程（唐家沱～石船段）設備安裝各階段監理工作應依據國家有關法律、法規、標準、監理合同進行，監理工程師以“獨立、客觀、公正”的原則對工程實施“三控、兩管、一協調”，其主要內容如下（但不限于此）：監理工程師對本系統的設備監造、安裝調試、試運行通車到工程質量保證期限結束，全過程實施監理。采購監理協助發包人審查承包人采購的設備系統的制造、集成、裝配和試驗中供貨商的資質。設備制造監理根據設備樣機的試驗、試運行情況，監督承包人修改施工設計及相關技術文件。按國家有關規定，對設備系統的制造、裝配、集成、試驗過程進行監督、檢查。審查承包人提出的設備運輸、倉儲計劃，統籌施工進度與設備的到貨時間。協助發包人檢查設備存儲場所的條件和環境，督促保管部門對設備進行定期檢查。審核承包人的付款申請，嚴格按合同控制付款額度和時間。組織承包人進行設備現場交貨，會同發包人、承包人對設備外觀質量進行檢查、核對裝箱清單對設備數量（含專用工具、備品備件、易損件等）進行清點，并監督承包人對隨機所附之產品合格證、技術資料、圖紙進行驗收、存檔，并做好記錄，協助辦理設備系統的移交手續。協調各設備系統合同執行過程中各有關方面發生的糾紛和爭議。協助委托人處理各類索賠和反索賠、仲裁或訴訟事項。對設備安裝工程的質量、進度和投資進行有效控制，定期進行檢查，以保證工程始終在可控狀態下運轉。主持一般工程質量事故的調查、分析和處理，監督事故處理方案的執行。負責審批承包人編制的《工程開工／復工報審表》、《施工組織設計（方案）報審表》、《分包單位資格報審表》，發布開工／復工令。審查施工進度計劃、安裝施工質量保證體系、調試方案、重大技術措施、安全措施等。會同土建工程監理人員協調組織設備承包人對與設備系統、設施相關的土建部分（如設備系統的預留孔、洞、井、小室、設備間及設備安裝基礎及相關隱蔽工程等）的會檢和階段驗收。參與承包人對進場設備的開箱驗收，負責審查設備和安裝材料的合格證書和質量保證書，對不符合規定要求使用許可證和合格證的產品均不得采用；特別要加強對承包人自購材料和零配件質量進行監控，杜絕任何偽劣產品進入施工現場。設備安裝調試過程中對發包人、承包人或設計單位提出的工程變更和圖紙修改，提出監理意見，經發包人同意后，發布變更指令。對于特種設備和系統（如壓力容器、起重設備和消防等），在調試結束后應協助承包人向有關職能部門申請特別驗收直至簽發準用手續。參與編制大聯調方案和實施計劃，并參加設備系統的大聯調工作，及時協調有關各方解決大聯調過程中出現的問題。負責設備系統的驗收的監理簽證。提交監理工作報告。2工程管理2.1項目管理承包人應根據重慶軌道交通4號線二期工程（唐家沱～石船段）主所設備系統工程的情況，成立項目的組織機構，配置相應的人員，并制定項目計劃，使項目得以順利實施。承包人應根據合同的要求，制定內外部接口實施細則，設備生產、供貨，試驗、現場施工督導、調試及設備性能保證措施等。在項目實施過程中，承包人應指定專職項目經理接受發包人各項指令和要求。為使承包人在項目管理中明確各階段任務及職責，對項目實施的各項管理任務，用下面的表格表示，承包人服務包含但不限于此。2.1.1名詞定義協助：指所有在項目執行過程中，對已定義的任務提供所有支持活動。制定：指所有為了項目執行而制定的文件或其他有關的解決方案的活動。審查：指所有為了項目執行而制定的相關文件或原則的審查評議的活動。檢查：指對所有為了項目執行而制定的相關文件和實施進行詳細核對的活動。審批：指對與項目相關的文件或其他原則的審查和批準的活動。管理：指對與項目執行相關的計劃、組織和實施的管理。負責：指項目執行中的某一指定任務的組織、決定和實施并承擔全部合同責任。參與：指在項目執行過程中參加某一指定任務的活動。督導：指對為工程項目的順利開展而提供的控制和指示的所有活動。實施：指項目執行中的某一指定任務的操作并承擔相應合同責任的活動。監造：指在設備制造過程中，對產品質量實行監控的活動。配合：指在項目執行過程中對已定義的任務提供的支持活動。2.1.2項目管理職責本項目任務與參與各方的關系以下列表格表示，但項目管理是從開始到結束的全過程管理，發包人、承包人、監理工程師的任務和職責包括但不限于此：序號任務發包人監理工程師承包人1項目計劃審批審查與管理制定及實施2安全控制檢查監督與管理制定及實施3進度控制檢查監督與管理實施4質量控制檢查管理制定及實施5投資控制檢查督導制定及實施6圖紙文件審批審查管理7產品設計審批審查負責8安裝設計負責及審批審查配合9設計聯絡審批參與及管理制定及實施10設備材料供應及制造審批及檢查審查及監造負責11設備與外部接口檢查管理負責12設備監造檢查負責配合13試驗檢查審查實施14出廠檢驗檢查管理負責15到貨督導檢查負責16倉儲檢查檢查負責17開箱檢查檢查督導管理18安裝檢查督導負責19現場調試檢查管理及參與實施20索賠管理審批管理協助21試運行負責管理及參與配合22驗收審批負責配合23培訓審批及參與管理負責24質保期檢查負責2.1.3項目管理職責的描述發包人、承包人、監理工程師在項目實施過程中各自的任務和責任以下表描述，包括但不限于以下內容：序號任務發包人監理工程師承包人1項目計劃審批發包人應對承包人提交的項目計劃進行最終審批。審查與管理根據發包人總工期要求，對承包人的項目計劃進行審查，按發包人批準的各項計劃進行管理。制定及實施根據發包人的總工期要求制定項目各階段的實施計劃。并根據審批計劃組織實施。2安全控制檢查發包人有權對項目計劃執行過程中的安全情況進行檢查。監督與管理根據最終審批的項目計劃，監理工程師進行實時監督、管理。制定及實施根據國家相關法規及規范以及發包人的要求制定項目各階段的實施計劃，落實安全管理組織機構，劃分安全管理人員職責范圍，包括人身、設備、行車區域、安全文明、環保等。并根據審批通過的施工組織設計實施。接受發包人和監理工程師的監督檢查。3進度控制檢查發包人有權對項目計劃執行過程中的各項任務進行檢查。監督與管理根據最終審批的項目計劃，監理工程師進行實時監督、管理和協調。實施根據最終審批的項目計劃和監理工程師的要求嚴格執行。并對項目執行過程中的各項任務進行動態管理。在工程進度因各種原因受阻時，及時提出解決辦法，并采取一切合理有效的措施，盡量消除工期受阻造成的不良影響。4質量控制檢查發包人對各承包人設備的設計、制造、測試和試運行等過程根據需要進行檢查。管理監理工程師在項目執行過程中監督各承包人質量控制執行情況。分階段提交質量監督報告，以便進行產品質量的追溯。制定及實施承包人應嚴格按照ISO9000系列質量體系的規定，制訂產品設計、生產制造、采購、測試等階段的質量保證監督措施，清楚地闡明對各個階段的檢查驗收及測試方法。接受發包人和監理工程師的監督檢查。5投資控制檢查發包人在項目執行過程中，有權在必要時對各階段投資控制進行檢查。督導監理工程師對投資控制計劃執行情況進行督導。制定及實施承包人應制定項目實施各階段詳細的投資控制計劃；并根據投資管理辦法嚴格執行。6圖紙文件審批發包人最終對承包人制定的圖紙文件管理程序進行審批。審查監理工程師對承包人的圖紙、文件應詳細審查并提出審查意見。交發包人審批。管理承包人應確立圖紙文件的管理程序與辦法，以保證圖紙文件的規范性和統一性，按時編制圖紙文件送發包人審批。7產品設計審批發包人將對承包人的圖紙文件進行詳細審查并最終審批。審查對各承包人的產品設計圖紙、文件進行審查并提出審查意見。負責根據合同要求進行產品設計，并對結果負責。根據已通過審批的產品設計提供必要的圖紙文件。8安裝設計負責及審批發包人委托設計單位按產品設計的要求完成安裝施工圖設計，審批后交承包人實施。審查負責進行設計審查，提出審查意見，交發包人審批。配合提供相關資料及合理化建議，配合安裝設計。9設計聯絡審批發包人組織設計聯絡，并對承包人提交的設計聯絡計劃進行審批。參與及管理應根據項目執行計劃，協助組織并參與設計聯絡。制定及實施承包人應制定合理的、完整的設計聯絡計劃報發包人審批。并按計劃要求提前做好準備工作。10設備材料供應及制造審批及檢查根據需要審批承包人的設備及材料采購清單，并對產品制造過程進行必要的檢查。審查及監造監理工程師應制定質量監督措施，對承包人采購設備及材料清單進行審查，產品制造進行監造，參與出廠驗收，并分階段向發包人提交質量報告。負責負責按合同規定采購供應設備及工程材料，根據已通過審批的產品設計圖紙文件，按照嚴格的質保體系進行產品制造。11設備與外部接口檢查發包人在項目執行過程中檢查所有接口執行情況。管理監理工程師負責審查承包人提出的接口要求、接口方案，檢查執行情況，協助承包人協調外部接口。負責承包人應根據本設備的特點，制定設備之間的接口細則、解決方案等。負責處理設備的外部接口。12設備監造檢查發包人根據需要有權對承包人的工作進行檢查，參加設備的監造。負責監理工程師必須派遣有經驗的人員對主要設備生產進行監造，按生產進度制定監造報告交發包人，并隨時將監造中發現的問題以書面通知發包人。配合承包人應對發包人或監理工程師的設備監造全過程工作進行配合。13試驗檢查發包人對各階段試驗根據需要進行檢查、確認。審查監理工程師應詳細審查各承包人試驗計劃并提交審查意見。對試驗結果進行評審報發包人。實施承包人應根據合同要求，編制試驗項目實施計劃，根據審批方案執行，并對實驗結果負責。14出廠檢驗檢查根據合同要求及批準的圖紙文件，對產品進行檢查、驗收。管理組織、參加對各承包人設備出廠檢驗工作的檢查。負責承包人應按照批準的試驗規格書的具體要求對設備進行嚴格的出廠檢驗。配合發包人及監理工程師的檢查。15到貨督導了解到貨情況，必要時進行督導。檢查監理工程師在設備到達目的地后將根據需要進行到貨檢查。負責承包人負責組織設備運輸到達目的地，進行各項檢查工作，并做好詳細記錄。16倉儲檢查發包人在必要時有權對承包人的倉儲情況進行檢查。檢查監理工程師有權對倉儲條件、儲存場地或庫房進行檢查。負責承包應提供安全可靠的儲存場地或庫房，規定設備出入庫房的管理辦法并進行管理。17開箱檢查檢查發包人在必要時有權參加設備開箱檢查。督導監理工程師應對檢查工作進行督導。管理承包人應組織有關方進行開箱檢查并做好記錄。18安裝檢查發包人有權對設備安裝過程進行檢查。督導監理工程師應根據設備安裝計劃了解施工進度，協調安裝過程中需發包人解決的問題。負責承包人應按安裝計劃、技術要求完成設備的現場安裝。19現場調試檢查發包人在必要時有權參與并對現場調試進行檢查。管理及參與對現場調試過程進行檢查，協調解決可能出現的承包人無法協調的矛盾。對調試結果的最終認可。實施承包人應根據工期安排制定相應的現場調試計劃，按照批準的調試程序進行調試。并隨時接受發包人及監理工程師的檢查。20索賠管理審批對承包人的索賠要求進行審批。管理負責審查索賠要求，提供計量和支付的依據及建議，報發包人審批。協助承包人應協助發包人進行索賠管理過程中各項事務性工作。21試運行負責負責組織進行試運行，監控試運行全過程。管理及參與監理工程師參與并管理試運行的全過程。配合承包人應參與并協助發包人試運行，解決可能出現的與設備有關的問題。22驗收審批必要時參加各階段的驗收，組織并確認最終驗收結果。負責組織進行各階段的驗收，制定驗收計劃并下發承包人，確定整改問題及要求。配合提供驗收資料，參加各項驗收活動，按要求制定問題整改方案及計劃并實施。23培訓審批及參與審批培訓計劃，按計劃安排有關人員參加培訓。管理進行培訓計劃管理。負責做好培訓的準備及培訓過程的組織、安排、服務等工作。24質保期檢查對質保期內的設備質量問題提出質保要求，并對處理情況進行檢查。負責承包人應負責處理質保期內出現的任何設備質量問題。2.1.4項目組織機構2.1.4.1承包人應根據工程的需要，設立相應的組織機構，進行項目管理，內容包括但不限于此：合同管理技術管理生產制造管理試驗測試管理接口管理到貨及倉儲管理現場服務及質量保證期服務圖紙、文件管理承包人應以合適的表達方式清楚展示其管理機構（包括分包商）與發包人間的責任關系。2.2工程計劃與進度控制2.2.1工程計劃合同生效后的14日內，承包人應根據發包人提出的總工期、各里程碑時間要求，以及施工進場時間計劃，提出修正后的總工期計劃及圖表，經發包人批準后作為本工程的合同執行計劃。合同執行至少應包括下列各階段：設計（包括設備制造設計、設計聯絡和確認）制造（包括工廠試驗和出廠檢驗）包裝運輸（包括到貨檢查）施工及安裝（包括開箱檢驗）完工測試（包括單機測試、系統調試）單位工程驗收（預驗收）大聯調試運行竣工驗收質量保證期最終驗收承包人應按合同的規定，在每一階段開始之前20日內，提交本階段計劃供發包人審批，并按月提交進度報告。這些計劃包括但不限于：控制進度計劃；圖紙計劃；供貨商生產計劃；發貨計劃；安裝計劃；調試計劃；驗收計劃；培訓計劃。各個階段計劃應符合控制進度的規定。在發包人未批準該階段計劃之前，承包人不應開始該階段實質性工作。由于承包人計劃不周而導致發包人不批準計劃引起的一切后果均由承包人承擔。2.2.2進度控制承包人應嚴格按批準后的總工期計劃和各階段計劃履行合同。承包人必須采取一切措施保證本合同工程中的總工期和關鍵工期，不允許延誤，并不得提出任何與此相關的費用要求。具體時間計劃詳見合同文件“工期要求”的相關內容。盡管在合同中發包人做出了關鍵工期的要求以及工程的初步計劃，但發包人有權根據工程客觀條件而改變計劃，承包人不得因此而向發包人提出任何的補償要求。2.2.3計劃的修改在合同執行期間，控制進度中的所有活動都應按合同執行計劃如期進行，并與經發包人批準的控制進度中的順序相適應。若承包人認為改變控制進度中的事件順序是必要的或有利的，則應提交一份修改建議給發包人審批。發包人將研究修改建議，并應在收到修改建議后十四天內向承包人說明是否批準。在得到發包人批準的修改過的控制計劃前，正在執行的工程中活動的順序不應改變。如果在發包人或監理工程師看來工程某個階段的實際進展與已經同意的進度計劃不符時，根據發包人或監理工程師的要求，承包人應編制一份修改的進度計劃，并說明為保證各工程階段按期完成而對進度計劃所作的修改。如果合同的一方由于不可抗力不能繼續按進度計劃履行合同，監理工程師在與發包人和承包人商議后，決定合同延期的時間，并通知承包人和發包人，如果不可抗力的影響超過連續182天，發包人和承包人應通過友好協商，在合理的時間內達成協議，解決合同實施的問題。2.3質量控制2.3.1一般規定承包人應嚴格按照IS09000質量體系的規定，制定項目質量控制標準，保證在項目執行的各個階段均得到有效控制，所有質量控制過程均應有質量記錄，以便進行產品質量的追溯。對于合同的各個階段（包括系統設計、生產制造、施工安裝、測試等階段），承包人必須制訂和執行質量保證監督計劃，清楚地闡明對各個階段的檢查驗收和測試方法，確保交付的設計文件、各項設備和提供的各項服務均達到合同的要求。在任何階段發包人有權要求更換一切不合格產品以及出現產品質量事故的供貨商及產品，承包人需無條件同意并保證不得以此要求增加工期和費用。為確保本工程得以實現，承包人應提供并執行下面規定之有關設備制造、安裝的質量控制程序。整個合同期間，直至最終驗收，發包人將監督承包人在工程各階段的方法、過程、進程、文本和記錄是否符合質量控制計劃。在工程開始之前，承包人應以書面形式向發包人指明一名授權處理本合同質量控制各種問題的人員。在整個工程過程中，承包人若不能執行質量控制計劃，工程將被認為是不能滿足合同的要求。2.3.2質量保證體系承包人應建立和貫徹以明文規定了的質量保證體系，作為保證產品符合技術要求的一種手段。承包人應介紹給發包人現行有效的成文的質量保證體系。2.3.3控制檢查程序承包人應建立和貫徹一定的合同檢查程序和各項工作之間的協調程序。2.3.4設計控制所有圖紙和產品資料均應有明確的質量標準，應確保在整個生產過程中及時地分發更新的規范、書和圖紙，并收回正在使用的陳舊資料。生產人員和監造人員應隨時隨地得到所有最新的有效圖紙和修改。應建立一圖紙清單表示出每一張圖紙的狀態，包括提交、日期、審核和版本。2.3.5文件控制2.3.51文件審核和頒發承包人應建立和貫徹一定程序來控制所有的文件及數據，這些文件頒發之前應經授權的人員審查和認可。2.3.52文件更改除非另有規定，文件的更改應由審查和認可初稿的部門進行審查和認可。在可能的條件下，在文件或相應的附件上應有更改的緣由說明，應建立起一個總明細表和相應的文件控制程序以區分現在待確認的修訂文件，防止使用不合適的文件，總明細表應提交發包人，但該文件要由承包人適時修正。2.3.6采購應對所有外購材料采取有效的質量控制措施，以確保其滿足合同的要求。質量控制計劃應包括核實承包人檢驗數據或進行到貨檢驗。外購材料的檢驗記錄應妥善保存并可供發包人檢查。2.3.7生產過程控制承包人的檢查機構應獨立于生產機構，而直接由最高管理部門領導，即他們應有控制權。最終檢查和測試要足以確保完成的產品符合合同的要求。應保存所有檢查和測試的記錄。2.3.8不合格產品的控制檢查過程應包括強有力的措施，以使在進貨、加工中和已完成的可用材料中把不合格的材料分揀出來，并確保其退出制造過程。2.3.9裝卸、儲存、包裝和發運承包人對產品的裝卸、儲存、包裝、發運應建立一定的程序，形成文件并加以實施。承包人應提供產品裝卸的方法與手段，以防止損壞或變質。承包人應清楚設備的倉儲要求，發送的貨物，應能在滿足倉儲條件的倉庫中儲存，不得因倉儲條件差而引致損壞及變質。本合同項下由承包人提供的所有設備和材料應具備適應內陸運輸和多次搬運、裝卸的堅固包裝，包裝應保證在運輸、裝卸過程中完好無損，并有減振、防沖擊的措施。若包裝無法防止運輸、裝卸過程中垂直、水平加速度引起的設備損壞，承包人要在設備的設計結構上予以解決。包裝應按設備特點，按需要分別加上防潮、防霉、防銹、防腐蝕的保護措施，以保證貨物在沒有任何損壞和腐蝕的情況下安全運抵。產品包裝前，承包人負責進行檢查清理，不留異物，并保證零部件齊全。包裝所用的材料及包裝物結構必須具有較強的可復原性，以保證貨物在現場開箱后能方便地按原包裝復原。承包人在包裝貨物時，應按貨物類別分別進行裝箱。備品備件應在包裝箱外加以注明，分批或一次性發貨。專用工具也應按此單獨包裝。隨箱文件：每個包裝箱的內外部應附有裝箱文件，裝箱文件內必須包含但不限于有詳細的貨物清單，說明貨物名稱、規格、數量、使用工點名稱以及必要的技術文件。責任：凡因由于承包人對貨物包裝不善或標記不當導致貨物損失、損壞或丟失時，或因此引起事故時，其一切責任由承包人承擔。技術文件的交付：承包人所提供的技術文件的裝運批次、時間及其它條件應符合合同要求。技術文件一般以郵寄方式遞交，每批技術文件交郵后，承包人應在24小時內將技術文件的交郵日期、郵單號、技術文件的詳細清單、件數及重量、合同號等以傳真或電報通知發包人。2.3.10記錄質量記錄應妥為保存，以證明產品達到所需要的質量要求，以及質量保證體系的有效工作。所有產品的質量記錄應清晰可辨。這些記錄應放在一個適當的環境中，這個環境能將變質度減少至最小并能從中迅速取出。如發包人需要，應可得到這些記錄。2.3.11內部質量審核承包人應落實一個有計劃的和有文件規定的綜合的內部質量審核體系，用以審核其質量保證措施是否與計劃安排的相一致，并用以決定質量體系的有效性。2.3.12安裝和調試安裝和調試計劃應包括一些規定，以確保設備的現場安裝和完成安裝后之設備的調試是按照專門的說明及利用合適的工具進行的。按照合同的要求，該計劃應說明此工作是否需在安裝督導的指導下完成。該計劃還應有關于對整個安裝的最終檢查和調試的規定，以及必要時對不合格部分的修理、修改或替換的規定，以及對修正后之部分的重新安裝和重新調試的規定。2.3.13質量保證期設備（系統）的質量保證期為24個月。3現場管理3.1一般規定承包人負責設備制造、安裝、調試和試運行等工作，直到驗收合格。承包人提出施工安裝計劃，該計劃必須服從和配合重慶軌道交通4號線二期工程（唐家沱～石船段）總施工進度計劃，并取得發包人批準。承包人與其他承包人之間的施工進度安排，應符合重慶市軌道交通4號線二期工程（唐家沱～石船段）總工期的要求。承包人之間應相互協調，提供施工條件和方便，當工作場地、設備及工期產生干擾需發包人協調時，各承包人應無條件服從發包人的全線工程進度總協調并不得產生額外的費用。3.2人員要求承包人應派遣足夠的、有能力勝任本項目施工安裝的管理人員、施工人員。本項目工程項目經理、技術負責人必須嚴格按承包人投標所報人員進行配備，未經發包人和監理的書面認可，承包人不得更換。承包人未經發包人和監理同意更換項目經理和技術負責人，每更換一人，發包人將對承包人處以200萬元違約金；如經發包人和監理同意更換項目經理和技術負責人，每更換一人，發包人將對承包人處以100萬元違約金。如發生重大質量安全事故或嚴重影響工期，發包人有權更換項目經理和技術負責人。承包人的項目經理、副經理（除項目經理外至少1名副經理）以及主要技術負責人等，必須常駐工地，不得兼職。合同簽訂以后，項目主要成員不到位，則不簽發開工報告。負責設備施工安裝的主要成員離開工地1天以上（含1天）要向監理請假，3天以上（含3天）要向發包人請假，經過批準后才能離開，擅自離開工地，每人每天罰款3000元人民幣，而且由此產生的工期及經濟損失承包人自負，造成發包人損失的，承包人承擔賠償責任。對不勝任工作的承包人人員，當監理工程師要求更換時，承包人必須立即予以更換，并不得在本合同工程供職。現場施工負責人應具備類似工程經驗，具有較強的施工組織和作業能力的人員擔任。所有特殊工種人員、各種領班以上人員均應符合有關規定的資質，并且應持有該工作的上崗證。所有施工人員必須參加具有針對性的培訓（包括車輛、機具、儀器儀表的使用、安全注意事項），經考核后頒發與之崗位相對應的證件并應持證上崗。3.3施工準備工程開工前，承包人必須制定出一套系列的適合本工程的工程項目管理辦法、安全施工規章制度、工藝，工法、人員培訓計劃、創優規劃、成品保護計劃、施工質量保證體系；工程開工前，發包人向承包人提供工程施工設計圖紙、施工必需的地下構筑物和管線資料，地質勘察和氣象資料，組織設計交底、圖紙會審和測量交樁；承包人施工技術準備應做好下列工作：熟悉、審查設計圖，參加技術交底和圖紙會審；開工前提交本工程總計劃及本年度計劃；每月25日報送工程進度計劃完成報表，次月工程進度計劃報表；季末月25日報下季度進度計劃和本季度工程進度完成報表；每周末提供本周進度和下周計劃報表。進度報表的份數和要求按總監單位的管理辦法執行；進行設計文件與現場情況的仔細復核。發現有出入之處應及時向監理工程師和發包人提出。承包人在審核設計文件中，有責任根據施工經驗對認為有疑問之處及時向監理工程師提出書面意見；設計交底后10天內，編制實施性施工組織設計；檢查各預埋件、設備安裝尺寸等是否符合設計要求，如發現與設計不符合的應及時提出書面報告；做好專業施工人員的技術交底和培訓；編制材料及物資供應計劃并做好供應。安排好預制構件和非標準件加工；落實施工場地外的棄、存土場地和運輸道路；落實場內拆遷項目，報發包人與有關部門聯系后處理。現場準備確定施工范圍，做好防護，經監理工程師批準，拆除障礙物，修建臨時設施，平整場地；架設動力和照明線路，接通施工用水、用電，確定施工人員的住宿及其他生活設施，確定車輛、機具、設備和材料及施工人員的運輸線路及運輸措施；做好場區的臨時排水及場地、道路硬化；組織施工機械、設備和材料進場；落實季節性施工措施。合同簽定后，發包人發出開工通知7日前，承包人完成施工人員培訓、施工現場調查、施工機具儀器儀表、基地建設及滿足連續施工需要的物資等施工準備。3.4進場條件發包人將根據工程進度要求，向承包人提供必要的進場條件，而承包人應配合發包人創造條件及完成其本身范圍內的進場條件。承包人在進場之前，所有參加本工程的人員必須接受國家法制、法規以及地方法規的教育，確保所有參加本工程的人員必須遵紀守法。承包人在進場之前，所有參加本工程的人員必須參加具有針對性的培訓（包括車輛、機具、儀器儀表的使用、安全注意事項），經考核后頒發與之崗位相對應的證件（必須持證上崗）；所有參加本工程的人員必須按地方政府的規定登記，辦理好暫住證及其他要求辦理的證件。承包人在進場之前，所有投入施工的車輛、機具、設備、儀器儀表必須到位；所有投入施工的車輛、機具、設備、儀器儀表必須質量合格；已通過相關權威部門的檢驗、審查，所有投入施工的車輛必須按國家和地方的交通法規辦理各種登記手續及證件。3.5場地管理承包人應全面負責施工范圍內的現場施工管理，對施工場地內的用水、用電、施工現場的安全與衛生、場地內的施工協調負有全面的管理責任。臨時用地發包人不向承包人提供臨時建筑（設備材料儲存、人員居住等）等場地。僅提供必要的為保證進度需要的上料臨時場地。施工通道承包人的施工設備、需安裝的設備和材料主要由工程車運輸，承包人亦可利用車站人行通道作為施工人員、小型設備和材料的出入口。需占用市政道路運輸、吊裝大型物件以及臨時腳手架等對市政交通有影響的作業應作出詳細的計劃，報發包人，發包人配合承包人協調解決。場地移交場地一經移交給承包人，承包人應在本合同工程實施全過程中對場地安全保衛、文明施工、環境衛生、污水排放等負全責，并不得干擾周圍居民的正常生活。因場地管理不善引發的一切糾紛由承包人自行解決，發包人不承擔任何責任。清場除非另有規定，在本工程完成時，應限期清場。承包人應將其所使用的所有臨時設施及剩余材料和垃圾運走，并使整個場地保持清潔，并處于良好的狀況。施工用水、用電承包人有權為工程之目的使用現場可能提供的水電及其他服務。承包人應為上述使用按合理價格向發包人或別的承包人支付。承包人應自費提供上述使用所需的任何裝置。臨時建筑、設施臨時所需建筑由承包人在發包人批準的范圍內根據工程需要自行建造，承包人應負責進行修建、維護或拆除等全部工作。臨時通信為便于施工中的聯絡，承包人應自費設置施工現場的聯絡設備。3.6現場的檢查與移交承包人應參加與系統相關土建承包人或其他承包人的中間交接檢查；在每批系統安裝開始前進行現場檢查認可。在每批設備進場安裝前十天，由監理工程師主持，土建承包人或其他承包人向承包人移交安裝現場，并簽署移交文件。如現場尚存需要修正的地方，應由承包人在檢查后提出，監理工程師責成土建承包人或其他承包人限時解決，并在移交文件中說明。3.7環保、安全及文明施工3.7.1一般要求發包人和監理工程師將進行不定期的檢查，政府相關部門發現承包人有違例施工或不符文明施工的情況，視問題的嚴重程度進行處置，甚至處罰。由此造成的一切損失由承包人自行承擔。承包人應指定安全生產及文明施工的責任人，并結合本工程的特點制定一整套安全生產和文明施工的規章制度，有關責任人和規章制度在本合同簽訂后45天內報送給發包人和監理工程師備案，對特殊工程項目需采取特別安全防護措施，應須事先報告監理工程師和發包人批準，否則不能動工。3.9.2安全防護承包人對安全防護的責任在工程最終驗收之前的整個施工期內，承包人必須制定并采取一切必要的措施，保證工程現場施工安全（包括承包人和非承包人的人員安全）維護工地正常生產、生活秩序。承包人在合同簽訂后45天內，必須制定有關安全技術組織措施的書面報告遞交監理工程師批準，承包人必須遵守國家頒布的有關安全規程。對于不符合我國法律、法令、安全規程及本合同規定的事故隱患，監理工程師有權進行干預，如發生重大安全事故，承包人必須按國家的有關法規及時通知監理工程師、發包人和有關上級主管部門，并按《工程建設重大事故報告和調查程序規定》執行。承包人應對安全責任事故承擔責任，而不應為此增加發包人支付費用或延遲施工進度。勞動保護凡屬承包人雇用的現場工作人員，承包人必須根據作業種類和特點并按照國家的勞動保護法發給相應的勞保用品。安全防護規程承包人應根據國家頒布的安全規程和相應的發包人規定，結合工程實際編印的適合于本工程使用的安全防護規程，并遞交監理工程師審批。3.9.3環境保護項目經理要堅持貫徹國家《環境保護法》、《土地法》及重慶市有關環境保護的法規，對職工進行環境保護教育。制定環境保護管理辦法和實施細則，并建立獎懲制度。環保工程師開工前組織全體施工人員學習環境保護的相關知識，自覺遵守國家及重慶市有關環境保護的法規。臨時設施搭建時注意保護好花草、樹木和公共綠地，使其盡量保持原狀。在使用燃料、油料、化學品、酸堿等物質時，要采取妥善的防護措施，不得任其泄露而污染土地、河川。嚴禁焚燒塑料、橡膠等產生有害氣體的化工產品。臨時設施搭建時采取有效的保護措施，防止在占用或利用土地上發生土壤沖蝕，以及對工地河床或河岸的沖刷。臨時設施場內道路平整暢通，排水出口良好。生活區食堂按衛生標準設置并配備用具。日常生活產生的垃圾，要設置垃圾場所統一堆放或填埋。加強對施工機械的管理，改進施工工