屏蔽門/安全門專業考試試題姓名得分一、選擇題（10）.屏蔽門系統英文縮寫為A：PSDB：EEDC：PBMA.PSC柜面上的全鎖閉狀態指示燈亮起說明A：滑動門全開B：滑動門全部關閉和鎖緊C：滑動門關閉B.屏蔽門頂箱蓋板關閉，在站臺側距離屏蔽門1.5m處測量屏蔽門運行時噪聲不大于OA：80dBB：70dBC：60dBB.在站臺屏蔽門（安全門）范圍內的適當位置應設置應急門，每側屏蔽門（安全門）的應急門數量不應少于A：4處B：3處C：2處C.LCB處于位,DCU的電源被切斷A：自動B：手動C：隔離C.LCB處于時，接收來自信號、PSL、IBP發出的控制命令A：自動位B：手動位C：隔離位A.PSC柜面上的ASD開門指示燈閃爍表示滑動門在A：翻開B：正在開啟過程中C：滑動門未翻開B.屏蔽門的控制及監視應獨立設置，關鍵命令或信號應通過傳輸，狀態及故障信息可采用總線傳輸。A：總線B：硬線C：光纖B.屏蔽門應設置可靠的接地保護系統，保證在正常運營或故障運營時乘客及維修人員的舒適度及安全，故在站臺區域應設置寬度不小于絕緣區域。A：800mmB：900mmC：100mmB.屏蔽門控制系統由以下幾個主要局部構成:站臺制頭控制盤、就地控制盤、緊急控制盤、門控單元等設備。A：傳動裝置B：驅動裝置C：中央接口盤C.電源柜系統分為A：交流與直流B：驅動電源與控制電源C：控制電源.屏蔽門單元中所有設備的狀態信息均通過現場總線及硬線傳送到屏蔽門監視系統上，利用手提電腦可以從上查詢到所監視設備的當前狀態及報警信息。A：中央接口盤B：綜合監控系統C：站臺單元控制器A.屏蔽門門向信號系統發出，列車可以進入或離開站臺A：開門與關門命令B：所有門關閉且鎖緊和互鎖解除C：緊急開門B.安全回路的功能在于A：門體電路串聯B：顯示門已關閉C：所有門關閉和鎖緊信號發給信號系統C.可發出互鎖解除。A：PSLB：信號系統C：IBPA.在緊急的情況下，操作開門A：IBPB：LCBC：PSLA.障礙物探測次數為A：1B：2C：3C.屏蔽門系統運行強度應滿足每天運行小時，每90秒開/關1次，每年365天連續運行。A：15B：20C：30B.MMS監控主機主要功能為A：收集滑動門所有信息B：監視開關門命令C：發送安全回路信號A20.屏蔽門應設置在車站站臺邊的有效站臺長度范圍內，并以為基準向兩端對稱布置。A：車站中心里程B：有效站臺中心線C：軌道中心線B二、判斷題（5）1、屏蔽門系統可以作為站臺防火分隔。（錯）2、滑動門、應急門的凈開度應考慮列車的停車精度且不應小于列車門的凈開度，端門的最小開度不應小于900mm。（對）3、驅動電源的后備電源容量應至少滿足完本錢站全部滑動門開/關三次循環的需要。（對）4、故障發生時，按先通后復原那么處理，在確保安全運營原那么下，站臺現場工作人員首先須要做好應急措施，包括現場安全防護措施、障礙物清除、隔離影響行車的故障門單元及復位操作。（對）5、在進行屏蔽門安裝與驗收時，應根據站臺站臺中心里程對門體進行限界檢查。（錯）6、屏蔽門手動開啟時，將門翻開所需力的最大值W133N。（對）7、在正常大氣壓試驗條件下，屏蔽門所有設備對地絕緣值20.5MQ。（對）8、中央控制盤接收到開關門命令至滑動門動作時間應大于等于0.3s（錯）9、在規定的設計荷載條件下，屏蔽門變形后的外形不應侵入列車行駛動態包絡線。（對）

10、屏蔽門通訊網絡應采用現場總線通訊局域網構成的總線型進行信息傳遞，局域網采用以太網技術。（對）三、簡答題：（40）1、屏蔽門的定義及功能？（10）答：我們將安裝于地鐵、輕軌等軌道交通車站站臺邊緣，使軌道與站臺候車區隔離，設有與列車門相對應，可多級控制開啟與關閉滑動門的連續屏障，簡稱為屏蔽門。屏蔽門系統的基本功能如下：a.屏蔽門可以防止人和物體落入軌道和非法闖入隧道，杜絕因而引發的事故、延遲運營與增加額外本錢。b.減少車站的冷氣通過隧道而散失，降低車站通風空調系統的運營能耗。通過對地下車站通風空調制式的改變，可節約空調通風系統20%的電能。c.成為地鐵車輛和車站基礎設施之間的緊急欄障和安全整合的安全系統。d.減少列車運行噪聲及活塞風對站臺候車乘客的影響，改善乘客候車環境。e.保障乘客和工作人員的人身安全，阻擋乘客進入軌道，拓寬乘客在站臺候車的有效站立空間。f.更好的乘客管理。當列車停靠在正確的位置上，乘客才進入列車或站臺。g.在火災或其他故障模式下，可以配合相關系統進行聯動控制。h.可以利用屏蔽門采用一體化的信息、廣告顯示屏，到達資源的最大化利用，同時對車站整體空間布置進行簡化。2、屏蔽門的系統組成及控制方式？（10）答：屏蔽門系統由機械和電氣兩局部構成，機械局部包括門體結構和門機傳動系統，電氣局部包括控制及監視系統「和電源系統、控制系統及監視系統。屏蔽門門體結構由承重結構、門檻、頂箱、滑動門、固定門、應急門和端門組成。門機傳動系統由電機組件、傳動裝置、門鎖裝置、門控單元及限位開關等部件組成。屏蔽門控制系統由以下幾個主要局部構成:中央接口盤（包括站臺單元控制器）、站臺端頭控制盤就地控制盤、緊急控制盤、門控單元等設備。屏蔽門監視系統由監視系統、遠程監視系統、門控單元通訊網絡及與綜合監控系統通訊接口等設備組成。屏蔽門控制系統應具有系統級控制、站臺級控制、緊急級控制、測試級控制、測試級控制、單扇門就地操作、手動解鎖操作共式五六種控制方式,其中應以手動解鎖操作優先級最高，系統級最低。3、屏蔽門系統級控制的工作原理？（8）I：I：帶格式的：字體：10磅）I：帶格式的：字體：10磅）I：帶格式的：字體：I：帶格式的：字體：10磅）帶格式的：無，縮進：首行縮進：0厘米，右0字符，行距：單倍行距，制表位：2.7字符，列表制表位:帶格太的：字體：1（）帶格式的：無，縮進：首行縮進：0厘米，右0字符，行距：單倍行距，制表位：2.7字符，列表制表位:帶格太的：字體：1（）磅帶格式的：無，縮進：首行縮進：0厘米，右（）字符，行距：單倍行距，制表位：2.7字符，列表制表位:帶格式的：字體：10磅（2）比關帶格式的：無，縮進：首行縮進：0厘米，右（）字符，行距：單倍行距，制表位：2.7字符，列表制表位:帶格式的：字體：10磅4、請簡要說明地鐵屏蔽門與安全門的主要區別。（6）5、請列舉4個地鐵屏蔽門的主要供應商。（6）四、論述題（45）1、論述在地鐵工程建設過程中，屏蔽門與其他專業的接口、以及工程各階段的技術重點和難點。（10）2、請結合自身的專業特長，談談你對地鐵屏蔽門運營管理工作的理解，