深圳地鐵11號線BT項目常規設備安裝與裝修工程11403標段施工組織策劃編制：審核：批準：深圳地鐵11號線BT項目常規設備安裝與裝修工程11403標項目經理部二〇一四年十一月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章編制說明 1一、編制目的 1二、編制依據 1三、編制原則 1第二章工程概況 2一、項目簡介 2二、工程概況 2第三章、項目總體組織策劃 9一、管理目標 9二、管理模式 10三、組織機構 10三、總體施工準備部署 14四、總體施工方案 15五、各專業施工組織流程 21第四章、項目工期策劃 25一、施工總工期安排 25二、主要里程碑工期目標 25三、各站各專業工期策劃 25四、整體施工橫道圖 28第五章、安全、質量及文明施工管理措施 29一、安全管理主要措施 29二、質量管理主要措施 36三、文明施工管理主要措施 40第六章、接口管理 41一、與土建工程接口協調 42二、與自動扶梯施工單位、屏蔽門施工單位的協調 43三、與其它系統專業接口協調 44第七章、地盤管理 46一、地盤管理概念 46二、地盤管理工作項目 46三、地盤管理的主要措施 48四、地盤管理制度 48第八章、成品保護 51一、成品保護制度 51二、成品保護措施 51第九章、施工圖需求計劃、甲供設備供貨需求計劃 57一、施工圖需求計劃 57二、甲供設備需求計劃 57第一章編制說明一、編制目的為優質高效的完成本標段安裝裝修工程，合理安排本標段安裝裝修的工程組織架構及資源配置；統籌工程接口、地盤、安全質量等管理思路；明確各主要節點目標工期；保證各專業工序銜接合理、組織有序；確保深圳地鐵11號線2016年3月30日開通試運行，2016年6月30日開通試運營的總工期目標；配合全線創“魯班獎”，特編制本策劃。二、編制依據1、深圳地鐵11號線BT項目合同（大合同）；2、深圳地鐵11號線BT項目指導性施組、工期總體策劃；3、深圳地鐵11號線站后工程總體策劃（執行版）；4、深圳地鐵11號線站后工程初步設計文件；5、土建工程施工進程情況及現場調查資料；6、本公司施工技術管理及施工裝備水平。三、編制原則我項目部本著科學嚴謹、精心組織、優化設計、強化監控、履行合同、規范施工、精雕細琢、優質高效、統籌安排、節約投資，確保安全、質量和工期的原則，并針對技術新、工藝嚴、標準高、交叉施工多的特點來編制本策劃。根據總工期及節點工期要求，合理組織施工，統籌安排勞力、物資與機械，積極配合業主及其他單位的工作，確保工程順利按期開通。根據本工程的技術要求和特點，制定合理的施工方案，嚴格按照有關文件進行施工，以建設“用戶至上和提供優質服務”為原則，負起建設單位和BT項目公司賦予本標段的重任，保證在整個工程施工的過程中，履行《BT項目施工合同》，兌現合同中的所有承諾條款，確保工程質量全部達標，配合BT項目公司全線創“魯班獎”。第二章工程概況一、項目簡介項目名稱：深圳地鐵11號線BT項目常規設備安裝與裝修工程11403標段。項目地址：深圳地鐵11號線前海灣站、前寶區間、寶安站、寶碧區間、碧海站、碧海站~高架分界處。建設單位：深圳市地鐵集團有限責任公司11號線建設分公司BT項目公司：中鐵建設投資發展有限公司設計單位：中鐵二院工程集團有限責任公司、上海市隧道工程軌道交通設計研究院監理單位：北京鐵城建設監理有限公司施工單位：中鐵五局集團有限公司其他相關單位：中鐵一局集團有限公司、中鐵航空港集團有限公司二、工程概況本標段安裝裝修工程主要施工范圍包括：前海灣站、前寶區間、寶安站、寶碧區間、碧海站、碧海站~高架分界處的常規設備安裝及車站設備區砌體及裝修工程。其中常規設備安裝工程包括：通風與空調專業、低壓配電及動力照明專業、給排水及消防專業。1、設備區砌體及裝修工程設備區砌體及裝修工程主要包括車站設備區墻體砌筑工程、設備區墻體抹灰及涂料工程、軌形區噴黑、風井、風道裝修工程、地面、墻面、天花吊頂工程、門窗工程、設備區內不銹鋼扶手欄桿工程、衛生間隔斷、臺面、防火封堵、其他細部工程等內容。本標段三站設備區裝修（含風井、風道、軌形區裝修）面積約46545m2，砌體工程約6000m31、通風與空調專業車站通風與空調系統采用集中冷源的中央空調系統，在車站設置冷水機房，為車站空調系統提供冷源；機房內設置2臺冷水機組、2臺冷凍循環水泵和2臺冷卻循環水泵等設備及相應的管道和零部件，地面上設置冷卻塔及膨脹水箱。車站兩端區間隧道通風機房內設置TVF風機，U/O排熱風機設置在站廳兩端的排熱風道附近。車站站廳公共區氣流組織為上送上回，站臺公共區氣流組織為上送上回，兩送兩回。設備管理用房通風空調采用空氣處理機組及分體空調系統。車站空調通風系統由中央控制、車站控制、就地控制三級組成，就地控制優先。風管采用鍍鋅鋼板風管，空調風管保溫采用離心玻璃棉氈外貼雙層帶筋鋁箔貼面；空調水管采用鍍鋅鋼管，空調水管保溫采用離心玻璃棉管殼。通風與空調專業主要包括車站各類風機、冷水機組、組合式空調箱、空調處理機組、水泵、冷卻塔、各類風閥及水閥、消音器、防排煙子系統、通風子系統、空調水子系統等的安裝及調試工作。通風與空調專業主要工程內容見表-1。2、低壓配電與動力照明專業動力照明系統主要有通風空調電控柜、應急照明電源裝置（EPS）、智能照明控制系統、配電箱（動力配電箱、照明配電箱、雙電源切換箱）、電纜、電線、照明燈具、橋架、插座、開關等設備安裝。動力照明系統采用220/380V三相四線制中性點直接接地系統，頻率為工頻50Hz。動力照明系統采用放射式為主、樹干式為輔的配電方式，上、下級開關保護具有選擇性，系統采用就地補償和集中補償相結合的方式。在火災情況下，應按照火災分區，切除非消防電源，非消防設備所用電纜應選用低煙無鹵阻燃型鎧裝電纜，與消防有關的設備所用電纜應選用耐火型鎧裝電纜。機電設備實現三級控制，即：就地控制、車站控制及控制中心控制。低壓配電及動力照明專業主要工程內容見表-1。3、給排水及消防專業地下車站及地下區間隧道采用生產、生活與消火栓相對獨立的給水系統。站內衛生間、盥洗間等生活給水系統、車站沖洗、空調冷卻水系統等的用水均由車站給水引入管進入車站后直接接出供給。消火栓給水系統由兩根車站給水引入管進入車站消防泵房，加壓后形成獨立的消防環狀管網，并由站臺層兩端進入區間。區間上下行隧道分別設DN150的消防給水干管，并在兩座車站之間設上下行消防給水干管的連通管，將鄰近兩座車站的消防管網相連，形成地下車站及區間的整體消防環狀供水系統。地下車站及區間隧道排水系統包括：車站污水排水系統、車站廢水排水系統。洞口及露天出入口雨水排水系統、地下區間廢水排水系統、車站局部排水系統、車站臨時排水系統等。給排水及消防專業主要包括給水、排水、消防管道及附件安裝、消防泵、廢水泵、污水泵等給排水設備安裝、各類閥門安裝、衛生潔具安裝等工作。給排水及消防專業主要工程內容見表-1。4、各專業主要工程數量表表-1主要工程數量表序號工程名稱單位數量備注一、前海灣站及前寶區間主要工程數量1給排水1.1管道敷設安裝米150241.2水表井、檢查井、化糞池座201.3潛污泵安裝臺171.4衛生潔具安裝臺361.5滅火器安裝套1201.6閥門安裝個1271.7管道支架制作安裝t43.62通風與空調2.1風管制作安裝㎡12442.2風機、分體空調、多聯機、風機盤管安裝臺542.3安裝各類管道m14262.4各類風閥安裝個3492.5消聲器安裝個462.6保溫棉保溫m34612.7風口安裝個4682.8冷水機組臺22.9冷凍、冷卻水泵臺42.10冷卻塔臺23低壓配電3.1配電箱、雙切箱、控制箱安裝臺1493.2低壓柜、環控柜安裝臺783.3EPS裝置臺23.4維修插座箱、接地端子箱安裝臺703.5燈具安裝套19353.6插座、開關安裝個13203.7橋架安裝m22903.8線管、金屬軟管敷設安裝m878003.9線纜敷設m2284203.10密集型母線槽安裝m3423.11支架制作、安裝t104設備區砌體及裝修4.1設備區裝修（含風井風道、軌形區）m2208054.2二次砌筑砌體m33176.1二、寶安站及寶碧區間主要工程數量5給排水5.1管道敷設安裝米54825.2水表井、檢查井、化糞池座405.3潛污泵安裝臺345.4衛生器具安裝套375.5滅火器安裝個1805.6閥門安裝個4335.7管道支架制作安裝t41.16通風與空調6.1風管制作安裝㎡71506.2風機、分體空調、多聯機、風機盤管安裝臺826.3安裝各類管道m16306.4各類風閥安裝個7326.5消聲器安裝個426.6保溫棉m35006.7風口安裝個3946.8冷水機組臺26.9冷凍、冷卻水泵臺46.10冷卻塔臺27低壓配電7.1配電箱、雙切箱、控制箱安裝臺1847.2低壓柜、環控柜安裝臺867.3EPS裝置臺177.4維修插座箱、接地端子箱安裝臺1447.5燈具安裝套37427.6插座、開關安裝個13387.7橋架安裝m14407.8線管、金屬軟管敷設安裝m1376807.9線纜敷設m5225807.10密集型母線槽安裝m2127.11支架制作、安裝t7.58設備區砌體及裝修8.1設備區裝修（含風井風道、軌形區）m293048.2二次砌筑砌體m31562.56三、碧海灣站及碧機區間主要工程數量9給排水9.1管道敷設安裝米79379.2水表井、檢查井、化糞池座329.3衛生器具安裝套289.4潛污泵安裝臺389.5滅火器安裝個2709.6閥門安裝個599.7管道支架制作安裝t67.3510通風與空調10.1風管制作安裝㎡647010.2風機、分體空調、多聯機、風機盤管安裝臺10510.3安裝各類管道m132010.4各類風閥安裝個36810.5消聲器安裝個3010.6保溫棉保溫m340710.7風口安裝個60810.8冷水機組臺210.9冷凍、冷卻水泵臺410.10冷卻塔臺211低壓配電11.1配電箱、雙切箱、控制箱安裝臺12911.2低壓柜、環控柜安裝臺7411.3EPS裝置臺1111.4維修插座箱、接地端子箱安裝臺5011.5燈具安裝套415011.6插座、開關安裝個110011.7橋架安裝m133011.8線管、金屬軟管敷設安裝m6520011.9線纜敷設m17761011.10密集型母線槽安裝m19011.11支架制作、安裝t7.512設備區砌體及裝修12.1設備區裝修（含風井風道、軌形區）m21643612.2二次砌筑砌體m32282.21第三章、項目總體組織策劃針對本標段“專業多、工序多、接口多、質量工藝要求高”的特點，我公司成立“標段項目經理部→單位工程作業隊→施工班組”扁平化的施工生產管理體系。按“樣板站工程為先導、狠抓關鍵工序重點項目、統籌做好各工序間的有序銜接、做好地盤管理、協調接口管理”的總體思路組織實施。項目總體施工順序為：寶安站樣板站首先開工，計劃2014年12月10日正式開工；碧海站在寶安站稍后開工，計劃2014年12開20日開工；前海灣站為本標段最晚開工，計劃2015年1月15日開工。各站開工后首先進行設備區砌體工程施工，隨后進行常規設備安裝工程施工，砌體工程完成后再進行設備區裝修工程施工。項目總體施工組織方案：按照本標段專業及施工順序流程，項目部在各車站組建2支專業化作業隊。各站以“設備區砌體完成、常規設備安裝完成、設備區裝修完成、設備系統調試完成、開通試運行”為主線，總體施工順序按照“前期準備→車站及區間安裝裝修主體施工→附屬結構安裝裝修施工”三個階段進行。各站原則上在場地具備進場條件后，立即組織進場施工。一、管理目標1、工期管理目標開工日期：2014年12月10日，完工日期：2016年03月30日。確保實現本工程范圍內的各里程碑節點工期目標，在施工過程中接受政府、地鐵公司、以及中鐵建投對工期的調整，并采取措施實現調整后的工期目標。2、質量管理目標（1）合同范圍內的全部工程的使用功能符合設計及運營要求。（2）工程質量達到合格標準，全部單項工程達到合格。（3）配合全線創“魯班獎”。3、安全目標（1）嚴格執行國家、廣東省、深圳市、業主以及中鐵建投施工安全管理方面的相關規定。（2）不發生因工死亡事故。（3）安裝裝修工程不發生重傷以上（含重傷）事故。（4）不發生重大設備事故、重大交通事故及火災事故。（5）“三類人員”安全生產考核合格證持證、特種作業人員持證上崗率達到100%、工人“平安卡”持卡率達100%。4、文明施工目標（1）爭創中鐵建投標準工地和樣板工地；（2）爭創市級安全和文明施工雙優工地；（3）噪音、粉塵、生活、生產污染排水，固體廢棄物排放達標率為100%（4）安全和文明施工措施費到位率100%。二、管理模式參照“機構無重疊、崗位無空白、工作無重復”及“精干管理層、優化勞務層、減少管理跨度、降低管理成本”的新型管理模式要求，結合矩陣式組織結構的特點，對此項工程，由中鐵五局集團選派精兵強將組成一個強有力的項目經理部。屬于三級管理，即五局集團公司（局指）→子公司（電務公司）→項目部。項目經理部全面負責施工生產、質量監控、安全保障、關系協調及經濟核算工作。經營管理的目標為，在安全、優質、按期完工的前提下，實現項目經濟效益最大化。我項目采用成建制的勞務分包模式，通過招標程序選擇有資質、講信譽、有同類經驗的勞務企業進行施工管理。本標段根據現場情況、工程量大小、工期要求等因素，分別設置6個勞務架子隊，前海灣站及前寶區間、寶安站及寶碧區間、碧海灣站及碧機高架高架分界處各設置1個常規設備安裝架子隊與1個砌筑裝修架子隊。三、組織機構1、項目管理組織機構圖見圖-1。項目副經理項目副經理項目經理財務會計部物資設備部綜合管理部安全總監前海灣站、前寶區間、寶安站、寶碧區間、碧海站、碧海站~高架分界處常規設備安裝作業隊、設備區砌筑及裝修作業隊工程管理部項目總工程師動照工程師信息調度工程師通風空調工程師計價工程師給排水工程師資料員房建工程師站長安全工程師質檢工程師BIM信息管理工程師安質環保部圖-1項目管理組織機構圖局指揮部

2、項目管理組織機構說明為優質高效完成11號線安裝裝修工程的施工任務，我公司抽調了參加過深圳地鐵5號線安裝裝修工程建設的大部分技術管理骨干組成了高效、精干、富有地鐵施工管理經驗的人員組成項目經理部。項目經理部有人、財、物的調配權，設立了專用賬戶，以滿足施工需要；建立健全經理部部門崗位人員的責任制，做到獎罰分明，人盡其用，充分發揮每個參建人員的聰明才智，為深圳軌道交通事業的建設做出應有的貢獻。（1）施工組織機構結合本工程實際情況成立專業配套齊全、施工管理力量雄厚，既有扎實理論又有豐富實踐經驗的項目管理機構，作為本項目的實施機構，對本項目的施工進行管理。抽調有地鐵施工經驗的專業施工隊伍。項目班子人員在整個合同履行過程中，不兼職其他項目職務并不隨意更換。本工程施工管理機構采用兩級三個層次的管理模式。兩級管理即局指揮部和項目經理部組成；項目經理部由三個層次組成，三個層次由指揮決策層、項目指揮實施管理層、實施作業層組成。4、項目管理機構組成指揮決策層由項目經理、項目副經理、總工程師組成。管理層由工程管理部、安質環保部、合同承包部、物資設備部、財務會計部、綜合管理部組成。實施層作業層由各作業隊組成。3、各部門管理職責（1）項目經理職責①是工程項目總負責人，向上級主管負責。②貫徹公司經營方針，制定項目目標，全面履行工程承包合同規范的責任。③組織機構的建立和人員安排及確定職責范圍。④對公司質量保證手冊和有關程序文件的貫徹執行。⑤負責經理部內部責任狀的簽訂。⑥負責分包工程合同的簽訂。=7\*GB3⑦負責工程施工款項的審批，工程款的回收。=8\*GB3⑧負責工程的安全生產。（2）項目副經理職責項目副經理負責本標段工程的綜合協調管理和與其他施工單位協調工程施工進度管理。負責本標段工程的安全質量、文明施工的管理工作。（3）項目總工程師職責負責質量體系的運行和管理，審批“項目質量計劃”，參與編制總進度計劃，審定分部、分項計劃，與業主或其代表協調解決工作中的問題，負責材料質量檢驗和試驗，對施工工藝和工程質量進行檢查和監督，對不合格處更正，主持有關工程技術、質量問題會議，負責對工程的最終檢驗和試驗的組織工作。（4）工程管理部①根據批準的總進度計劃，監督指導各作業隊及其下屬作業班按進度計劃進行施工；負責與業主、監理及其他政府部門的協調；執行業主及監理工程師的指令及有關會議決定的落實；負責向業主、監理提交工程進度完工驗收報告等。=2\*GB3②按合同要求落實部分工程的設計；按合同要求落實“施工大綱”的編制；按規范制定施工工藝；落實工程的測量、監測、試驗和質量管理工作的標準。=3\*GB3③負責現場各個工序的技術指導、技術監督工作，并及時處理施工中遇到的技術問題，及時向總工程師反饋施工技術信息。=4\*GB3④負責竣工文件的編制，歸檔工作。確保按照地鐵公司檔案室的要求，做好竣工文件的移交工作。負責做內業資料，包括材料設備檢驗報告的整理、歸檔，填寫檢驗試驗報告；填報設備編號造冊、文件資料管理、圖表管理工作。圖紙、圖集、規范登記、發放。（5）安質環保部①根據工程質量總目標，制定質量監督管理網絡；評定原材料和設備狀況；進行施工質量檢查，使工程能按合同、設計、規范的要求施工；組織工序間和隱蔽工程的檢驗評定；參與和配合業主、監理部門進行質量抽檢和質量監測；對工程施工質量負責。=2\*GB3②從事施工安全檢查、安全培訓教育、文明施工設施規劃、現場施工環境保護管理等工作；對工程產品的施工安全和現場文明施工環境等負責。（6）合同計劃財務部①編制工程進度計劃，進行工程經濟分析、監控工程費用使用情況、合同條款執行情況；負責編制管理指標；負責向業主、監理部門提供按合同文件規定必須遞交的文件；負責與業主、監理部門辦理工程變更調整、計價和工程結算，變更按合同申報費用。負責工程統計；對工程造價控制負責。=2\*GB3②辦理與業主間的工程款收取、支付；組織工程成本分析，并提出管理意見；辦理職工工資的結算和財務檔案管理等，對財務業務和成本控制負責。（7）物資設備部根據工程進度和工程部門提出的物資需求計劃，提前編制原材料供應計劃，向業主報送甲供材料計劃，參與甲供設備進場驗收、登記造冊。按合同規定合理組織原材料的采購、驗收和保管；整理保管好一切資料、原始記錄；負責各種原材料、機具設備的合理調配，對工程所用的原材料、機具設備的質量和管理負責。負責進場機械的調配、保養及操作；施工用水用電管理；機修加工；指導貫徹機械操作、保養安全規程及作業指導書，負責機械施工崗前培訓等。（8）綜合管理部負責人力資源配置，后勤保證工作，做好各種會議記錄，傳達公司精神，管理好食堂、醫務室、現場安全保衛，負責職工各種文體活動的開展等綜合事務。負責車站施工期間的各方面保衛工作，制定安全保衛管理辦法并負責具體組織落實，認真貫徹執行政府主管部門和業主關于建設工程現場安全保衛工作管理要求；協調好和當地派出所、居委會、社會團體等各方面的關系，為現場施工創造一個良好的施工氛圍。（9）專業施工隊負責按照分項工程的技術交底和安全交底完成本專業的工程施工。三、總體施工準備部署本標段項目部駐地設11號線11303C標中鐵五局盾構作業區內，項目部駐地設中心料庫1個，在車站地面層或站廳層設臨時料庫各1個。本項目安裝裝修工程主要包括“三站二個半區間”，主要工作內容包含車站設備區砌筑及裝修工程，車站及對應區間常規設備安裝工程。1、施工隊伍及任務劃分根據本項目安裝裝修工程范圍及工程內容的特點，施工隊伍的劃分按照“結構合理、分工明確、突出專業化、滿足工期要求、確保質量和安全”的原則進行劃分，具體劃分情況見表-2。表-2施工隊伍及任務劃分表施工隊伍任務劃分計劃人數（最高峰）寶安站砌筑與裝修作業隊負責寶安站所有設備區砌體及設備區裝修工程施工。40常規設備安裝作業隊負責寶安站及寶碧區間所有風、水、電設備安裝及調試工作。80碧海站砌筑與裝修作業隊負責碧海站所有設備區砌體及設備區裝修工程施工。60常規設備安裝作業隊負責碧海站及碧機區間至高架分界處所有風、水、電設備安裝及調試工作。90前海灣站砌筑與裝修作業隊負責前海灣站所有設備區砌體及設備區裝修工程施工。70常規設備安裝作業隊負責前海灣站及前寶區間所有風、水、電設備安裝及調試工作。1002、施工現場臨時設施布置規劃根據安裝裝修的施工特點以及各站土建場地范圍，本項目安裝裝修工程擬在各站站廳層設置安裝臨時加工區，為滿足11號安全文明施工維護城市形象需要，對加工區進行圍擋遮蔽，圍擋施工安裝標準按照《11號線施工區臨時圍擋設置規定》執行。在保證場內交通運輸暢通和滿足施工對原材料和半成品堆放要求的前提下，以及盡量減少場內運輸，特別是減少二次倒運，在車站設置臨時堆料區。加工區、對料區總平面布置符合現場衛生及安全技術要求，并滿足消防防火要求。項目經理部設五局盾構作業區內，作為該標段的集中辦公及生活場所，其余各站施工作業人員擬就近租用民房，供作業隊人員生活居住。各站施工臨時設施總平面布置圖見附件1。四、總體施工方案本標段寶安站為11號線安裝裝修樣板站，在總體施工組織安排上以該站為前期施工階段的重點，具備場地條件時，立即進場組織施工，寶安計劃2014年12月10日正式開工。碧海站、前海灣站以滿足業主和站后工程總體策劃各關鍵里程碑工期要求為原則，適時組織進場施工。車站土建結構完成設備區砌體及裝修通風與空調工程給排水消防工程動力照明工程設備單體調試工程車站站級調試工程聯合調試試運行試運營車站土建結構完成設備區砌體及裝修通風與空調工程給排水消防工程動力照明工程設備單體調試工程車站站級調試工程聯合調試試運行試運營設備區砌筑裝修收口附屬結構砌筑裝修砌筑裝修整體收口圖-2安裝裝修工程總體施工流程圖1、寶安站（樣板站）總體施工組織方案根據寶安站工程特點、施工場地布置情況、土建結構施工進程的情況，安裝裝修分3個階段（設備區砌體及裝修階段、常規設備安裝階段、設備調試及裝修收口階段）進行。分6個區段進行施工，其中主體分4個區段（站廳層設備區、公共區；站臺層設備區、公共區），附屬分2個區段（1號風亭區和A、B出入口為一個區段，2號風亭和C、D出入口為一個區段）。（1）設備區砌筑及裝修工程：受盾構接受井、始發井封閉影響，先進行站廳層4-28軸砌體工程施工，計劃2014年12月10日開始；再進行站臺層5-19軸砌體工程施工，計劃2015年1月初開始；盾構接受井、始發井封閉施工完成后再進行站廳、站臺層剩余砌筑工程施工，計劃2015年4月中旬完成站廳、站臺層所有砌體工程；風亭、風道、出入口砌體在土建完成后力爭1個半月內完成。設備基礎由安裝裝修標段負責施工，在進行砌體工程的同時，采用穿插流水的施工組織方式進行設備基礎澆筑及裝飾工作。設備區裝飾裝修工程隨砌體工程同步進行。設備區裝修收口隨常規設備安裝和系統標施工進程進行。設備區砌體及裝修遵循先重點設備房（供電、通信、信號等），再其他管理用房的總體施工順序原則進行。（2）通風空調工程：本站通風與空調專業進場后，首先進行通風風管的制作及吊裝安裝工作，并充分配合砌筑專業做好風管穿墻、穿樓板等的預留預埋工作，計劃于2015年4月30日前完成公共區風管及空調水管安裝，2015年6月30之前完成設備區風管及空調水管安裝；環控專業甲供設備要求最晚在2015年4月開始陸續供貨，設備進場后立即組織對設備進行運輸、吊裝、安裝，計劃于2015年8月15日前完成所有通風空調設備的安裝；設備安裝完成即由動力照明專業進行設備接線工作，計劃于2015年10月31日前完成所有設備帶電運行及單機調試工作，具備站級調試條件。通風空調部分設備（TVF風機、消聲器、組合風閥等）處于附屬風亭、風道內，（3）給排水及消防工程：進場后，首先進行管道支架及管道吊裝、安裝工作，并充分配合砌筑專業做好消防栓、水管穿墻、穿樓板等的預留預埋工作，計劃于2015年5月31日之前完成車站公共區給水、排水、消防管道的安裝，設備區管道于2015年6月30日完成；給排水及消防專業甲供設備要求最晚在2015年4月開始陸續供貨，設備進場后立即組織對設備進行運輸、吊裝、安裝工作，計劃于2015年8月15日前完成所有給排水設備的安裝；設備安裝完成即由動力照明專業進行設備接線工作，計劃于2015年10月31日前完成所有給排水設備帶電運行及單機調試工作，具備站級調試條件。區間排水、消防管道在軌形區具備條件后立即進行安裝，計劃于2015年10月31日前完成區間給排水及消防工程安裝，到達單機、單系統調試條件。（4）動力照明專業工程：進場后，首先進行車站站廳公共區橋架、線管的敷設安裝，并充分配合砌筑專業做好配電箱、橋架、線管穿墻、穿樓板等的預留預埋工作，計劃于2015年4月30日之前，完成車站公共區、設備區的橋架及線管敷設安裝工作；橋架、線管敷設完成后即進行穿線、電纜敷設工作，計劃于2014年6月30日前完成穿線、電纜敷設工作；動力照明專業甲供設備要求最晚在2015年4月開始陸續供貨，設備進場后立即組織對設備進行運輸、吊裝、安裝，計劃于2015年8月30日前完成所有動力照明設備的安裝。動力照明專業負責所有常規設備的接線工作，工作繁雜、工作量大，持續時間長，在進行本專業設備安裝、接線的同時，同時還要根據通風、給排水專業設備安裝的情況及時進行接線工作，所有設備接線工作于2015年10月31日前完成。計劃于2015年11月1日開始，全面開始對風、水、電設備進行帶電運行、單機調試及單系統調試，2015年10月31日常規設備安裝完成。2、碧海站總體施工組織方案（1）設備區砌筑及裝修工程：開工后，先進行站廳層32-52軸設備區砌體工程施工，計劃2014年12月20日開始；再進行站臺層42-51軸砌體工程施工，計劃2015年2月初開始；車站小里程端盾構出土井、始發井封閉施工完成后再進行站廳66-72軸、站臺層68-72軸砌筑工程施工，計劃2015年2月中旬開始，2015年4月30日完成站廳、站臺層所有砌體工程；風亭、風道、出入口砌體在土建完成后力爭1個半月內完成。設備基礎由安裝裝修標段負責施工，在進行砌體工程的同時，采用穿插流水的施工組織方式進行設備基礎澆筑及裝飾工作。設備區裝飾裝修工程隨砌體工程同步進行。設備區裝修收口隨常規設備安裝和系統標施工進程進行。設備區砌體及裝修遵循先重點設備房（供電、通信、信號等），再其他管理用房的總體施工順序原則進行。（2）通風空調工程：本站通風與空調專業進場后，首先進行站廳層公共區通風風管的制作及吊裝安裝工作，并充分配合砌筑專業做好風管穿墻、穿樓板等的預留預埋工作，計劃于2015年5月31日前完成公共區風管及空調水管安裝，2015年8月30之前完成設備區風管及空調水管安裝；環控專業甲供設備要求最晚在2015年4月開始陸續供貨，設備進場后立即組織對設備進行運輸、吊裝、安裝，計劃于2015年11月15日前完成所有通風空調設備的安裝；設備安裝完成即由動力照明專業進行設備接線工作，計劃于2016年1月30日前完成所有設備帶電運行及單機調試工作，具備站級調試條件。（3）給排水及消防工程：給排水及消防專業進場后，首先進行站廳公共區管道支架及管道吊裝、安裝工作，并充分配合砌筑專業做好消防栓、水管穿墻、穿樓板等的預留預埋工作，計劃于2015年8月31日之前完成車站公共區給水、排水、消防管道的安裝，設備區管道于2015年7月30日完成；給排水及消防專業甲供設備要求最晚在2015年4月開始陸續供貨，設備進場后立即組織對設備進行運輸、吊裝、安裝工作，計劃于2015年11月15日前完成所有給排水設備的安裝；設備安裝完成即由動力照明專業進行設備接線工作，計劃于2016年1月30日前完成所有給排水設備帶電運行及單機調試工作，具備站級調試條件。（4）動力照明工程：進場后，首先進行車站公共區橋架、線管的敷設安裝，并充分配合砌筑專業做好配電箱、橋架、線管穿墻、穿樓板等的預留預埋工作，計劃于2015年6月31日之前，完成車站公共區、設備區的橋架及線管敷設安裝工作；橋架、線管敷設完成后即進行穿線、電纜敷設工作，計劃于2015年8月31日前完成穿線、電纜敷設工作；動力照明專業甲供設備要求最晚在2015年4月開始陸續供貨，設備進場后立即組織對設備進行運輸、吊裝、安裝，計劃于2015年10月31日前完成所有動力照明設備的安裝。動力照明專業負責所有常規設備的接線工作，工作繁雜、工作量大，持續時間長，在進行本專業設備安裝、接線的同時，同時還要根據通風、給排水專業設備安裝的情況及時進行接線工作，所有設備接線工作于2015年12月31日前完成。計劃于2016年1月1日開始，全面開始對風、水、電設備進行帶電運行、單機調試及單系統調試，2016年1月30日常規設備安裝完成。2、前海灣站總體施工組織方案前海灣站為11號線與1、5號線及港深西部快線換乘站，安裝裝修分3個階段（設備區砌體及裝修階段、常規設備安裝階段、設備調試及裝修收口階段）進行。分4個區段進行施工，分站廳層設備區、公共區；站臺層設備區、公共區進行。（1）設備區砌筑及裝修工程：開工后，先進行站廳層13-28軸及47-58軸設備區砌體工程施工，計劃2015年1月15日開始；再進行站臺層13-27軸及48-56軸砌體工程施工，計劃2015年2月初開始；2014年5月30日完成站廳、站臺層所有砌體工程；設備基礎由安裝裝修標段負責施工，在進行砌體工程的同時，采用穿插流水的施工組織方式進行設備基礎澆筑及裝飾工作。設備區裝飾裝修工程隨砌體工程同步進行。設備區裝修收口隨常規設備安裝和系統標施工進程進行，2016年1月30日前設備區砌體及裝修工程全部完成。設備區砌體及裝修遵循先重點設備房（供電、通信、信號等），再其他管理用房的總體施工順序原則進行。（2）通風空調工程：本站通風與空調專業進場后，首先進行站廳層公共區通風風管的制作及吊裝安裝工作，并充分配合砌筑專業做好風管穿墻、穿樓板等的預留預埋工作，計劃于2015年6月31日前完成公共區風管及空調水管安裝，2015年8月31之前完成設備區風管及空調水管安裝；環控專業甲供設備要求最晚在2015年4月開始陸續供貨，設備進場后立即組織對設備進行運輸、吊裝、安裝，計劃于2015年11月15日前完成所有通風空調設備的安裝；設備安裝完成即由動力照明專業進行設備接線工作，計劃于2016年1月30日前完成所有設備帶電運行及單機調試工作，具備站級調試條件。（3）給排水及消防工程：給排水及消防專業進場后，首先進行站廳公共區管道支架及管道吊裝、安裝工作，并充分配合砌筑專業做好消防栓、水管穿墻、穿樓板等的預留預埋工作，計劃于2015年7月31日之前完成車站公共區給水、排水、消防管道的安裝，設備區管道于2015年8月31日完成；給排水及消防專業甲供設備要求最晚在2015年4月開始陸續供貨，設備進場后立即組織對設備進行運輸、吊裝、安裝工作，計劃于2015年11月15日前完成所有給排水設備的安裝；設備安裝完成即由動力照明專業進行設備接線工作，計劃于2016年1月30日前完成所有給排水設備帶電運行及單機調試工作，具備站級調試條件。（4）動力照明工程：進場后，首先進行車站公共區橋架、線管的敷設安裝，并充分配合砌筑專業做好配電箱、橋架、線管穿墻、穿樓板等的預留預埋工作，計劃于2015年7月31日之前，完成車站公共區、設備區的橋架及線管敷設安裝工作；橋架、線管敷設完成后即進行穿線、電纜敷設工作，計劃于2015年10月31日前完成穿線、電纜敷設工作；動力照明專業甲供設備要求最晚在2015年4月開始陸續供貨，設備進場后立即組織對設備進行運輸、吊裝、安裝，計劃于2015年10月31日前完成所有動力照明設備的安裝。動力照明專業負責所有常規設備的接線工作，工作繁雜、工作量大，持續時間長，在進行本專業設備安裝、接線的同時，同時還要根據通風、給排水專業設備安裝的情況及時進行接線工作，所有設備接線工作于2015年12月31日前完成。計劃于2016年1月1日開始，全面開始對風、水、電設備進行帶電運行、單機調試及單系統調試，2016年1月30日常規設備安裝完成。五、各專業施工組織流程1、設備區砌筑與裝修工程設備區砌筑與裝修工程施工流程圖見圖-3。設備區砌筑與裝修工程按區域劃分主要包括設備管理用房砌筑與裝修、出入口通道砌筑與裝修、風亭、風道、夾層等砌筑與裝修。為最大限度的滿足其他各系統、各專業的施工進度要求和做好成品保護工作，設備區砌筑域裝修工程的施工順序安排尤其重要。一般遵循先重點設備房（供電、通信、信號設備房），再一般設備管理用房，最后依次進行出入口通道、風亭、風道、夾層等砌筑與裝修?？臻g上遵循先上后下、先底后面的原則。期間還要穿插其他各系統、各專業的施工配合與協調，各工序的無縫銜接及協調配合是最重要的。1）砌筑前充分與風、水、電及其他專業溝通，根據設備的尺寸、重量、吊裝運輸方式等合理布置設備運輸通道的預留。2）考慮車站縱坡對地面裝修標高的影響，正確留設門窗洞口。3）根據地面裝修做法、車站縱坡影響，測量好每個房間相應部位的標高控制線，以統一的標準（如500mm線或1000mm線）用墨線彈在相應的墻柱面上，并在醒目的位置掛牌，標明該處地面工程做法。4）防靜電地板房間的排板工作要提前與設備安裝單位溝通，確保地板內線槽位置盡量避開地板支架的支腳，個別實在無法避開時，合理的布置過橋解決；5）門窗安裝完成后要做好成品保護工作，需中間移交的設備房間嚴格按照移交條件移交，并做好移交記錄，明確移交后的成品保護問題。2、常規設備安裝工程常規設備安裝工程包括：通風與空調專業、給排水及消防專業、低壓配電與動力照明專業，各專業施工組織流程圖見圖-4、圖-5、圖-6。設備安裝工程施工時按照以下工序原則進行：1）設備安裝工程現場施工開始前，風、水、電各專業必須對照各自專業施工圖紙并結合現場實際情況初步復核綜合管線圖，提前發現管線間的矛盾之處，遵循“小讓大、軟讓硬、弱讓強、有壓讓無壓”的原則協調處理完成后，向設計書面提交《風水電專業綜合管線圖修改意見》。2）系統安裝及其他安裝各專業應按照綜合管線圖以及《風水電專業綜合管線圖修改意見》的基礎上復核各自專業管線路徑，協調處理剩余的管線矛盾問題，解決后由設計單位形成最終版的《安裝各專業綜合管線圖》作為指導整個安裝的綱領性文件。3）設備安裝各專業在施工前必須制定合理的設備吊裝、運輸方案，尤其是體積、重量均較大的冷水機組、變壓器、TVF隧道風機、配電柜等設備，必須結合現場的風亭、出入口進展情況，規劃好合理的運輸路徑，并提前與砌筑設備房隔墻專業溝通，做好運輸通道的預留。4）管線相對位置宜按照電管在上，風管在中，水管、氣管在下的原則布置，并充分考慮管道支吊架、保溫層厚度、吊頂龍骨安裝空間的要求。5）在管線相碰處應按照下列原則處理：小管徑的避讓大管徑的;軟管避讓硬管；弱電避讓強電；壓力管避讓自流管；工程量小避讓工程量大的。6）燈具、管線、通風口等不得布置在各種用電設備正上方。7）各種水管不得穿越強弱電房間，無法避免的，聯系設計采取專門措施。8）應注意管線孔洞封堵和防水施工。所有穿越中板的孔洞周邊應設置凈高不小于100mm的混凝土擋水圍堰，設計沒有的也必須在施工中完善。構造柱鋼筋施工構造柱鋼筋施工墻體砌筑構造柱、圈（過）梁施工墻體抹灰衛生間找平層、防水層地面基層門窗工程防水保護層墻面磚墻、頂膩子吊頂龍骨鋪地磚踢腳墻面涂料局部修補吊頂罩面板施工完成圖-3砌筑及裝修工程工序流程圖備施施工準備設備吊裝運輸備水管安裝備支吊架、風管制作安裝備設備安裝備管道沖壓、水壓試驗備管道漏光、漏風量測試備管線與設備連接、設備接線單機調試單系統調試配合系統聯調圖-4通風與空調工程工序流程圖備施施工準備設備吊裝運輸備支吊架、管道制作安裝備設備安裝備管道沖壓、水壓試驗備管線與設備連接、設備接線單機調試單系統調試配合系統聯調圖-5給排水及消防工程工序流程圖備施施工準備設備吊裝運輸支吊架、管線制作安裝備低壓柜（箱、屏）安裝備線纜敷設燈具安裝電纜（線）進箱柜無負荷試運行帶負荷試運行配合系統聯調圖-6動力照明工程工序流程圖備第四章、項目工期策劃一、施工總工期安排1、寶安站（樣板站）計劃于2014年12月10日開工，設備區砌體及裝修工程計劃于2015年5月30日完成（不含附屬工程），計劃工期173天。常規設備安裝工程于2015年1月1日開工，2015年10月31日完工（含區間），達到站級調試條件，工期計劃304天2、前海灣站計劃于2015年1月15日開工，設備區砌體及裝修工程計劃于2015年7月31日完成（不含附屬工程），計劃工期197天。常規設備安裝工程計劃于2015年3月1日開工，2016年1月30完工（含區間），工期計劃336天3、碧海灣站計劃于2014年12月20日開工，設備區砌體及裝修工程計劃于2015年6月30日完成（不含附屬工程），計劃工期225天。常規設備安裝工程于2015年3月1日開工，2016年1月30完工（含區間作業），工期計劃336天。二、主要里程碑工期目標各站主要里程碑工期見表-4。表-4各站主要里程碑工期表節點工期項目寶安站前海灣站碧海灣站安裝裝修單位進場2014年12月10日2015年01月15日2014年12月20日設備房砌筑完成2015年04月15日2015年05月31日2015年04月30日大型設備進場2015年04月15日2015年04月15日2015年04月15日供電設備房移交2015年05月30日2015年07月31日2015年06月30日通號及其他設備房移交2015年05月30日2015年07月31日2015年06月30日具備通電條件2015年08月30日2015年08月30日2015年08月30日車站常規安裝完成2016年10月31日2016年01月30日2016年01月30日單系統調試完成2016年10月31日2016年01月30日2016年01月30日三、各站各專業工期策劃各站各專業工期計劃見表-5。表-5各站各專業工期計劃表項目開工時間完工時間備注 寶安站（樣板站）設備區砌筑及裝修工程2014年12月10日2015年10月31日測量、放線2014年12月10日2014年12月14日設備房砌筑2014年12月15日2015年4月15日設備房裝修（天、地、墻裝修）2014年4月16日2015年5月30日門窗等細部工程2015年5月31日2015年9月30日砌筑、裝修工程收口2015年10月1日2015年10月31日通風空調工程2015年1月1日2015年11年25日風管及配件制作安裝2015年1月1日2015年6月30日空調水管及配件安裝2015年2月1日2015年6月30日設備安裝2015年7月1日2015年8月15日設備接線2015年8月16日2015年9月30日風管及水管保溫2015年6月1日2015年9月30日單機、單系統調試2015年10月1日2015年10月31日給排水與消防工程2015年1月1日2015年11月25日支架、管道制作安裝2015年1月1日2015年6月30日設備安裝2015年7月1日2015年8月15日設備接線2015年8月16日2015年9月30日單機、單系統調試2015年10月1日2015年10月31日區間管道、設備安裝2015年8月1日2015年10月31日動力照明工程2015年1月1日2016年11月25日橋架、線管安裝2015年1月1日2015年4月30日線纜敷設2015年5月1日2015年8月31日箱、柜安裝2015年5月1日2015年8月31日設備接線2015年9月1日2015年9月30日燈具及開關插座安裝2015年7月1日2015年10月31日單機、單系統調試2015年10月1日2015年10月31日區間動力、照明工程2015年8月1日2015年10月31日碧海站設備區砌筑及裝修工程2014年12月20日2016年1月30日測量、放線2014年12月20日2015年12月29日設備房砌筑2014年12月30日2015年4月30日設備房裝修（天、地、墻裝修）2014年5月1日2015年6月30日門窗等細部工程2015年7月1日2015年12月31日砌筑、裝修工程收口2016年1月1日2016年1月30日通風空調工程2015年3月1日2016年1月30日風管及配件制作安裝2015年3月1日2015年8月30日空調水管及配件安裝2015年4月1日2015年8月30日設備安裝2015年9月1日2015年11月15日設備接線2015年11月16日2015年12月31日風管及水管保溫2015年8月1日2015年12月31日單機、單系統調試2016年1月1日2016年1月30日給排水與消防工程2015年3月1日2016年1月30日支架、管道制作安裝2015年3月1日2015年8月31日設備安裝2015年9月1日2015年11月15日設備接線2015年11月16日2015年12月31日單機、單系統調試2016年1月1日2016年1月30日區間管道、設備安裝2015年10月1日2015年12月31日動力照明工程2015年3月1日2016年1月30日橋架、線管安裝2015年3月1日2015年7月31日線纜敷設2015年8月1日2015年10月31日箱、柜安裝2015年8月1日2015年10月31日設備接線2015年11月1日2015年12月31日燈具及開關插座安裝2015年9月1日2015年12月31日單機、單系統調試2016年1月1日2016年1月30日區間動力、照明工程2015年10月1日2015年12月31日前海灣站設備區砌筑及裝修工程2015年1月15日2016年1月30日測量、放線2015年1月15日2015年1月14日設備房砌筑2015年1月30日2015年5月31日設備房裝修（天、地、墻裝修）2015年6月1日2015年7月31日門窗等細部工程2015年8月1日2015年12月31日砌筑、裝修工程收口2016年1月1日2016年1月30日通風空調工程2015年3月1日2016年1月30日風管及配件制作安裝2015年3月1日2015年8月31日空調水管及配件安裝2015年4月1日2015年8月30日設備安裝2015年9月1日2015年11月15日設備接線2015年11月16日2015年12月31日風管及水管保溫2015年8月1日2015年12月31日單機、單系統調試2016年1月1日2016年1月30日給排水與消防工程2015年3月1日2016年1月30日支架、管道制作安裝2015年3月1日2015年8月31日設備安裝2015年9月1日2015年11月15日設備接線2015年11月16日2015年12月31日單機、單系統調試2016年1月1日2016年1月30日區間管道、設備安裝2015年10月1日2015年12月31日動力照明工程2015年3月1日2016年1月30日橋架、線管安裝2015年3月1日2015年7月31日線纜敷設2015年8月1日2015年10月31日箱、柜安裝2015年8月1日2015年10月31日設備接線2015年11月1日2015年12月31日燈具及開關插座安裝2015年9月1日2015年12月31日單機、單系統調試2016年1月1日2016年1月30日區間動力、照明工程2015年10月1日2015年12月31日四、整體施工橫道圖本標段各站各專業整體施工橫道圖見附件。第五章、安全、質量及文明施工管理措施一、安全管理主要措施1、安全生產保證體系本工程建立健全以項目經理為首的安全消防保證體系。項目經理為安全生產的第一責任人，項目副經理為安全生產的直接責任人，配備專職安全員，同時，各專業工程師為本專業兼職安全員。任何一項施工工作（包括班組施工中的任何一個環節）都有專人負責，且每一個環節都有明確的安全負責人。（1）安全生產保證體系全面規范安全生產體系中的各個流程和環節，實現全過程管理和控制。其一，從源頭預防、過程管理、結果控制等三個方面確保安全。其二，樹立安全觀念，從大處著眼，著力于事前預防，強化過程控制。按照“五同時”要求，計劃、布置、檢查、考核、總結安全工作。其三，從小處著手，注重細節管理。認真做好每天交接班、每次巡視、每步操作、每項檢查等工作。（2）安全生產組織機構施工現場項目部確立以項目經理為標段安全生產第一責任人，行使本標段管理職責，建立從項目經理到現場作業人員層層落實安全消防責任體系，各盡其職，各負其責，實施全過程的安全控制，實現安全管理目標。安全生產領導小組擬訂落實安全管理目標，制訂安全保證計劃，根據保證計劃的要求，落實資金的配置。每一項施工工作包括班組施工中的任一環節都設有兩名以上的專職安全負責人確保安全政策的實施并負責安全生產體系實施運行過程中監督、檢查。按《施工現場安全生產保證體系管理資料》“工地安全管理臺帳”對各種安全活動進行記錄。編制現場臨時用電、腳手架、大型機械、拆裝、消防、雨季施工等專項安全施工方案。在現場各階段施工過程前，組織實施針對性強的安全技術交底。（3）明確安全組織體系要素職責分配建立以項目經理、項目副經理、項目總工程師、安全主管到本標段各施工班組、組長到工人的安全崗位責任制，明確各級安全目標管理職責。編制詳細的安全生產計劃和保證措施，實行逐級安全技術交底制。針對工程標段中施工的重點、難點、危險性較大的區段，制定相應對策措施，對所有從事管理和生產人員進行全面的安全教育。制定安全獎罰制度和辦法。項目部內部層層簽定安全生產責任書，預留安全獎金（保證金），按完成工程量、區段，施工安全情況進行獎懲。2、施工安全措施認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，加強安全教育和培訓，堅持管生產必須管安全的原則，成立安全生產保障組織機構，包括專職安全員和作業隊兼職安全員以及工地安全用電負責人參加的安全生產管理。管理人員樹立“抓安全一刻不忘，管安全理直氣壯”的觀念，做到“發現隱患立即整改，發現違章立即制止”。工程實施過程中，每周召開一次安全例會，檢查安全生產措施的落實情況，研究施工中存在的安全隱患，及時補充完善安全措施；每月進行安全設施大檢查，總結評比和獎懲。進入施工現場內的管理人員、電工、管道工、焊工、通風工、調試工等特種作業人員必須經過培訓、考核，并持有效的相關證件上崗。3、安裝裝修工程主要安全風險及預控措施1）消防安全風險及預控措施車站配備消防人員和足夠的消防設備器材。建立防火責任制，職責明確。加強對現場易燃易爆和助燃物的管理，消除一切可能引起火災、爆炸事件的源頭。消防設備器材應隨時檢查保養，使其始終處于良好的待命狀態。大型設備、大量材料堆放場地嚴禁進行動火施工。工地及辦公生活區重要電器設施須設置接地和避雷裝置，防止雷擊起火。焊接：焊工須持證上崗。工作前必須戴好規定使用的防護用品，操作前應先檢查焊接設備的各部位是否漏電、漏氣，閥門壓力表等安全裝置是否可靠靈敏；設備的垂直運輸，應綁扎牢靠。氧氣瓶、乙炔瓶、電焊機應分別運輸，不得同時混運；電焊機必須一機一閘、一漏、一箱，并裝有隨機開關，一、二次線接頭應有防護裝置，二次線應用線鼻子連接，焊機外殼必須有良好的接地；焊鉗與線的連接應牢固緊密。焊工和配合人員不得在含有可燃氣體的設備周圍吸煙，禁止邊操作邊吸煙；施工中由操作引起的火花應有控制措施，操作點與可燃物的間隔距離不得小于10米；在人員進出頻繁的地方（如樓梯欄桿）施焊，應設置隔離和立體防護措施，防止火花濺落傷人；容易接觸的部位施焊后，須用濕布降溫和除去焊件毛口，必要時設立警告標志，防止燙傷人；焊接工作完畢或下班離開現場前，必須對施焊環境作一次檢查，清除隱藏火種，然后切斷電源，卸下表具。2）孔洞口、高處作業、腳手架工程安全風險及預控措施嚴格執行高空作業規定，在對施工班組進行技術操作交底時，進行安全交底。安排持有效上崗證的施工人員進行搭設。腳手架搭設和拆除時，設立警戒標志，派專人現場監護。所有進入施工現場的作業人員必須配帶好工作卡、戴好安全帽，按規定配戴好勞動保護用品和安全帶等安全用具。施工作業搭設的扶梯工作臺、腳手架、防護欄、安全網等要牢固可靠，并經驗收合格后方可使用。進行兩層或多層上下交叉作業時，上下層之間設置密孔阻燃型防護網罩加以保護?，F場孔洞具體防護措施：四周掛防護網；在空洞周圍懸掛“小心坑洞”、“小心墜物”等安全標語。施工現場臨邊洞口防護可參照以下圖片所示進行：出入口臨邊防護軌行區臨邊防護洞口臨邊防護3）施工機械使用安全風險及預控措施施工機械應每周進行檢查，以免因地下室潮濕使施工機械出現外殼帶電等漏電現象。機械設備的防護裝置必須齊全有效，嚴禁帶病運轉。固定機械設備和手持移動電器，必須實施二級漏電保護。中小型機械必須做到定機、定人、定崗位。配電線路：按照TN-S系統要求配備五芯電纜、四芯電纜和三芯電纜。按照要求架設臨時用電電線路，設置木質、塑料等絕緣體的防護措施。配電箱開關箱：按三級配電要求，配備總配電箱、分配電箱、開關箱三類標準電箱。開關箱應符合一機、一箱、一閘、一漏。各類配電箱均為合格產品。按兩級保護的要求，選取符合容量要求和質量合格的總配電箱和開關箱中的漏電保護器。施工現場的用電設備及線路的絕緣必須良好，電氣設備及裝置的金屬部位和可能由于絕緣損壞而帶電的必須根據技術條件采取保護性接地或接零措施。設備及臨時電氣線路接電應設置開關或插座，不得任意搭掛，露天設置的電氣裝置必須有可靠的防雨、防濕措施，電氣箱內須設置漏電開關。在同一供電系統中，不得將一部分電氣設備接地，而將另一部分電氣設備接零。電氣設備的接地點應以單獨的接地與接地干線連接，嚴禁在一個接地線中串接幾個接地點。施工現場保護零線的重復接地應不少于三處。4）吊裝作業安全風險及預控措施吊裝作業人員持證上崗，根據施工圖紙及施工方案選擇與之相匹配的起重設備及機具等，禁止超載吊裝；吊車的站位及支腳支撐應嚴格按施工方案中的計算說明書的規定進行，切勿因站位不正、支撐不足而造成歪拉斜吊；設備起吊前應找準吊物的重心和吊點，并對起吊物的捆綁繩索，按要求嚴格檢查，各捆綁點不應有松動、打滑現象。對貴重和精密設備，吊運繩索使用尼龍帶或在鋼絲繩外面套上膠皮套管，防止損傷設備表面；起重作業的卷揚機在使用時應嚴格檢查剎車裝置、聯鎖裝置；大風和雨天等惡劣天氣不進行吊裝作業。雨天過后，重新檢查并加固地錨、鋼絲繩、地基等，保證吊裝作業的安全；起吊時起重機臂應先伸至合適位置，角度、回轉半徑等應符合施工方案及操作規程的要求，嚴禁超負荷起吊；正式吊裝前應先進行試吊裝，應將起吊物吊離地面10～15cm，停滯5～10分鐘，檢查所有捆綁點及吊索具工作狀況，確認無誤后，進行正式吊裝；在吊裝區域內應設安全警戒線，非工作人員嚴禁入內，同時起吊過程應由專人指揮，統一行動。起重臂下嚴禁站人。5）臨電使用安全風險及預控措施嚴格執行《施工現場臨時用電安全技術規程》；車站設專職電工至少1名，由于地下比較潮濕，在施工過程中要注意用電安全，臨時施工用電拖線一定要架空敷設。4、軌行區施工安全管理區間軌通后，即進入軌行區施工管理階段，在軌行區施工，安全制度和防護措施是施工的重點工作。進入軌行區施工，必須嚴格遵循深圳市地鐵集團有限公司、中鐵建設投資集團有限公司制定的相關軌行區施工與運輸管理辦法的相關規定。1）軌行區內各項施工應遵守軌行區調度室的統一指揮，確保在占用軌行區時間和空間上滿足作業關系順暢、無交叉的原則，做到：“兩個兼顧”（一是工程運輸與工程施工的兼顧，二是重點施工與適當安排一般施工的兼顧）和“三個確?！保ㄒ皇谴_保整個工程安全、順暢，二是確保工程按期完成，三是確保工程質量達到設計要求）。2）凡進入深圳地鐵11號線建設工地線路上施工或行走的單位及人員，自身及所屬設備的安全由自身負責，對不遵守安全規定的行為，按照有關辦法嚴肅處理。3）軌行區封鎖線路或進入軌行區施工要點施工，必須嚴格執行中鐵建設投資集團有限公司及軌行區調度室有關軌行區施工管理的相關規定，相關單位項目負責人（或主管生產的副經理）要親自在現場組織指揮。4）必須在施工前規定的時間，提出施工計劃報批，向軌行區調度室申請線路封鎖或進入軌行區施工命令即“要令”，嚴格履行計劃-報批-登記-銷點程序。在作業結束后必須向軌行區調度室撤銷線路封鎖命令即“銷令”。5）要令、銷令工作，由專職調度室人員負責，人員安全等級應不低于3級，與軌行區調度室專人配合。6）項目設專職調度聯絡員，負責向軌行區調度室申請封鎖線路或允許軌行車輛、人員在封鎖范圍內往返作業；現場設工地安全防護、聯絡員1-3人，負責隨時與各單位調度聯絡員及施工負責人聯系。7）要點施工前，項目部對施工現場情況調查清楚，并制定合理可行的施工方案，項目部領導要在現場組織指揮，施工現場要做到“四到位”，即：人員到位、職務到位、責任到位、業務水平到位。8）在批準“要令”施工前，施工單位項目負責人（或主管生產副經理）要親自檢查準備工作情況，向軌行區調度室派調度聯絡員辦理“要令”；接到施工命令后，辦妥登記手續，確認封鎖起止時間，設好安全防護員后方可下達施工命令，嚴禁點前進入軌行區施工。9）施工單位項目部對工班安排工作要實行作業票制度，作業票要做到工作時間、地點、內容、安全措施及注意事項“五個清楚”。10）封鎖線路要點施工，技術人員要跟班作業，安檢人員要跟班檢查，工班長在安排工作時要交待安全措施和注意事項，工班兼職安檢員要邊作業邊自檢，各司其職，隨時排除安全隱患。11）進入軌行區施工人員嚴禁穿紅色服裝，以免引起司機誤認信號。施工期間設專人加強對施工區段內巡視檢查，下班前和輪班交接時對現場人員、機具、材料進行全面檢查清理，并認真做好記錄。12）施工人員發現線路或既有設備狀態有異常情況，有責任立即匯報施工負責人，并采取臨時應急措施，保證行車和人身安全。13）施工中，在必要的地點和時間設置照明和防護人員、警示信號，并采取安全防范措施，保證施工人員和現場其他人員安全。14）作業任務完成后，項目負責人要對施工現場進行全面檢查，確定符合軌行車輛運行條件后，方可辦理“銷令”手續。15）區間專項施工軌通之后，機電專業進入軌行區施工時間短，施工及質量控制難度大，質量控制不好對正式行車安全存在很大影響，所以對軌道頂部風管安裝、站臺板下風口安裝、區間及站臺板下電纜敷設、區間消防水管安裝等工藝進行專項檢查驗收。5、供電系統送電后的施工管理供電系統設備送電后，均視為帶電設備，因此在地鐵工程建設期供電后帶電區域的安全施工管理及調度工作顯的極為重要，故為本標段施工期內的重點管理項目。對于正線車站及區間而言，帶電后安全施工管理的主要區域為：主變電所、車站帶電設備用房；隧道內供電線路、設備及軌行區帶電相關區域，包括接觸網上、下行正線、聯絡線、折返線、電纜夾層區域等。本標段在進入供電系統設備送電后階段，擬主要采取以下管理措施：1）作業計劃的申請、審批及實施（1）凡進入變電所高壓室、整流變壓器室、控制室、電纜夾層、軌行區等重要區域，均需向臨時供電調度室提出申請，并在前一天18：00前辦理完審批手續。（2）作業前，由作業負責人持經批準的作業申請辦理作業手續或停電作業手續，待值班人員完成相關安全措施后，作業人員方可進入作業區域。2）設備帶電后設備房的管理（1）在帶電設備房移交過程中需辦理正式移交手續和簽訂安全協議，移交后房間內安全管理由接收單位負責。（2）設專人管理帶電設備房，變電所等房間設值班人員，按規定進行巡視檢查。（3）在房門和房間內按要求粘貼帶電安全警示標志。（4）設專人集中管理房門鑰匙，無人出入時房門鎖閉。（5）進入帶電設備房作業必須辦理相關手續并經管理部門同意后方可進入設備房實施作業。（6）進入帶電設備區作業必須遵守各項規章制度和落實好安全防護措施后方可作業。3）軌行區帶電后管理（1）接受軌行區聯合調度室及臨時供電調度室的調度命令和調度指揮。（2）接觸網完成送電后，進入軌行區需停電、掛接地線后方可進行作業。（3）采取適當方法保護好接觸網等設備。二、質量管理主要措施1、質量目標（1）合同范圍內的全部工程的使用功能符合設計及運營要求。（2）工程質量達到合格標準，全部單項工程達到合格。（3）配合全線創“魯班獎”。2、施工質量總體原則（1）保證節點工期和總工期，按期完成合同工程全部內容；（2）保障分項、分部、單位、單項工程質量達到合格標準，力爭創優；（3）生產全過程中確保安全，杜絕事故發生。3、質量目標分解在人員配備上抽調參加過地鐵工程施工的技術管理骨干人員及主力骨干班組，組成協調得力，工作效率高的作業隊伍，保證施工質量。質量檢驗、試驗、焊接、防腐、管道、電氣等專業人員做到持崗上證，并保證所從事的項目人員與所持證項目相符，認真做好開工前的施工交底工作，按規定下發作業指導書，使參加施工人員掌握施工程序、作業工藝方法及操作規程，所用機具、設備和檢驗測量設備保持良好狀態，在內部管理上建立激勵和約束機制，調動職工積極性，把質量目標分解到各職能部門，施工隊、班組明確職責，定期考核獎優罰劣。項目質量目標分解見表-3。表-3項目質量目標分解子單位工程分部工程子分部工程分項工程質量目標建筑裝飾裝修地面01整體面層01驗收合格率100%，優良率80%板塊面層02抹灰0200門窗0300吊頂0500輕質隔墻0600飾面板0700涂飾0900細部1100廁、浴間防水1200車站常規設備安裝建筑電氣13變配電（01）變壓器、箱式變電所安裝，01成套配電柜、控制柜（屏、臺）和動力、照明配電箱（盤）安裝，裸母線、封閉母線、插接式母線安裝，02電纜溝內和電纜豎井內電纜敷設，03電纜頭制作、導線連接和線路電氣試驗，04接地裝置安裝，05避雷引下線和變配電室接地干線敷設06驗收合格率100%，優良率80%電氣動力系統（02）低壓成套動力柜安裝，01低壓動力配電箱安裝，02動力控制箱安裝，03照明配電柜安裝，04照明配電箱安裝，05橋架、托架安裝，06低壓電纜敷設，07動力配管，08電線、電纜穿管，09電纜頭制作，10插座安裝，11開關安裝，12電動機檢查接線，13線路電氣試驗，14動力設備空載試運行15電氣照明安裝（03）管路敷設，01電線、電纜敷設，02電纜頭制作，03燈具安裝，04開關安裝，05線路電氣試驗，06通電試運行07防雷及接地安裝（04）接地裝置安裝，01避雷引下線和變配電室接地干線敷設，02建筑物等電位連接，03接閃器安裝04給排水系統14給水系統（01）支架制作安裝，01給水管道及配件安裝，02設備安裝，03管道防腐及保溫，04試壓沖洗，05系統調試06驗收合格率100%，優良率80%消防水系統（02）支架制作安裝，01消防水管道及配件安裝，02消火栓箱及設備安裝，03管道防腐、保溫，管道試壓、沖洗，04系統調試05排水系統（03）排水管道及配件安裝，01排水設備安裝，02管道防腐、保溫，03通水試驗04衛生器具（04）衛生器具安裝，01衛生器具給水配件安裝，02衛生器具排水管道安裝，03管道防腐04通風空調15送排風系統（01）風管制作，01支架制作安裝，02風管及閥部件安裝，03聲器安裝，04風管與設備防腐保溫，05風機及新風機組安裝，06風口安裝，07單機及系統調試08驗收合格率100%，優良率8