汽車4s店安全生產管理制度

汽車4s店安全生產管理制度

一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發者要帶工作帽；

二、工作時禁止吸煙；

三、工作時要集中精神，不準說笑、打鬧；

四、使用一切機工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規程，并要愛護使用;

五、工作時必須按規定穿戴勞保用品，不準光膀子進行工作；

六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛；

七、嚴禁開努與駕駛證規定不相符的車輛；

八、未經領導批準，非操作者不得隨便動用機床設備；

九、工作場所、車輛旁、工作臺、通道應經常保持整潔，做到文明生產；

十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線路接觸。

汽車維修竣工檢查制度

一、按照維修協議合同內容檢驗；

二、按成都市汽車大修竣工技術標準檢驗；

三、檢驗所修項目的技術性能是否達到技術標準；

四、作外觀檢查應完好清潔；

五、整車外觀檢查和試車；

六、路試后要填寫試車技術卡存檔：

七、按維修協議內容和技術標準向用戶交車。

汽車電工安全操作制度

一、裝卸汽車發電機和起動機時，應將汽車電源總開關斷開，切斷電源后進

行，未裝電源總開關的，卸下的電線接頭應包扎好；

二、需要起動機檢查電路時.，應注意車底有無他人在工作，預先打招呼、拉手

剎、放空檔，然后發動，不熟練人員及學員不得隨便發動；

三、汽車內線路接頭必須接牢并用膠布包扎好。穿孔而過的線路要加膠護套；

四、裝換蓄電池時，應有用蓄電池攀帶；

五、蓄電池架發現損壞時，應立即移工修理，不得湊合使用；

六、裝蓄電池時，應在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周圍也應用木板塞

緊；

七、電池頭、導線夾應裝可靠，不準用鐵絲代用；

八、配制電液時;應將硫酸輕輕加入蒸溜不內，同時用玻璃棒不斷攪拌達到散

熱迅速的目的。嚴禁將水注入硫酸內，人員應穿戴膠水鞋和橡膠手套，戴防護眼

鏡；

九、蓄電池維修、裝配間應有良好的通風設備和防火設備，防止人員鉛中毒及

發生火警。充電池工作間空氣要流通，室內及存放蓄電池地方4米內嚴禁煙火。

十、切實執行電池在新裝及大修后的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電

池的壽命。初充電后至少應以相當于蓄電池容量的1/10的放電率放電一次，直至

單電電壓降至L7V為止。再以初電的充電率充足，充足后安置24小時后方能使

用。

-I-一、充電時應將電池蓋打開，電液溫度不得超過450C。

十二、蓄電池應用放電叉測量，不可用手鉗或其它金屬試驗，防止發生爆炸。

十三、工作時，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應立即用5%蘇打水擦洗，

再用清水沖洗。

十四、清洗發電機、起動機及其他電器設備應使用不帶添加劑的工業汽油，并

注意防火。

銷售管理制度

一、銷售部人員必須遵守公司的管理制度，不得以任何理由違反公司制

度。

二、銷售部人員必須愛護公司財物，對公司配發的辦公用品設備應愛惜

使用，損壞賠償。

三、銷售部人員必須隨時無條件接受公司對其辦公設施的檢查。

四、銷售部人員不得在業務過程中損害公司利益，如經發現，公司將給

予罰款、警告、解聘、直至追究法律責任的處罰。

五、市場部銷售管理：

1、銷售業務授權：市場部人員對外簽訂合同，必須得到公司總經理的簽字授

權，未經授權簽字的合同。該授權為一對一授權，即是按每一筆合同進行授權。

2、銷售提成辦法：

(1)原則上按市場部人員的銷售額比例進行提成。

(2)銷售部人員對外銷售價格管理。

(3)銷售部人員在銷售中，不得在未經授權的情況下，擅自越權下浮銷售價格

或惡意上浮銷售價格，一旦發生，如經核實，公司有權給予經辦人員嚴處直至開

除。

(4)銷售部人員在銷售中，超出公司規定銷售價格銷售部分，公司按超出部分

額度的30%(含稅)給予獎勵。

(5)銷售部人員按年度簽訂銷售定額，市場部人員完成訂額或超額完成訂額，

年終核算后由公司總經理給予紅包獎勵。市場部人員未完成銷售訂額，公司將視情

況，給予扣罰一定比例的提成或直至解聘。

(6)銷售部人員領取銷售提成的辦法。按銷售合同總額，回款率達到銷售總金

額的80%時，市場部人員可領取應提成金額的30%,回款率達到銷售總金額的100%

時，市場部人員可領取應提成金額的60%,余額10%到年終核算后領取。

銷售部客戶投訴處理流程圖

詳細記錄事故投訴原因

相關領導批示處理意見及措施

通知客戶處理結

果并向客戶道歉

分析原因并進行相關調查

向客戶解釋清楚“否”的原因

否

把事故原因記錄在案,避免有相同情況出現

銷售合同管理制度

一、銷售合同的簽訂應規范化、具體化，字跡清晰、工整。銷售合同一式兩

份，用戶一份，另一份公司存檔。

二、銷售合同中的每欄目均應填寫清楚，牽涉到具體數據時必須用大寫數字填

寫，對合同中的其它要求，應根據雙方約定逐項填寫清楚。

三、合同簽訂后，應按合同要求立即填寫“生產任務通知單”送生產部門安排

生產。

四、合同簽訂后應及時按片區歸檔整理。每半年裝訂成冊，并一道編制索引。

五、對用戶負責，對合同內容應作好保密工作，未經領導批準，非簽約人無權

查閱合同內容。

庫存合格車管理

一、經總檢合格交付銷售部門的合格車輛應輸交接車手續。

二、生產部門憑竣工驗收合格通知書隨車交銷售部門并同時生產，銷售部門雙

方均作好登記。

三、對生產部門交付給銷售部門的合格車輛，該兩部門的人員應對車輛逐項進

行復檢，對復核不合格的車輛應及時返還生產部門復修，直到合格。

四、驗收合格的車輛，應停放在指定位置，關閉總電源，關、鎖好所有車門、

窗及發動機和行李倉。

五、未經領導批準，任何人不得動用庫存合格車。

六、對未銷售的庫存合格車應定期清洗、發動，一定時間內以保證車容、車貌

的整潔和車況的完好。

七、對庫存合格車輛應指定專人保管。

銷售部退換貨物管理制度

一、分析顧客要求退換貨原因。

二、如問題出在公司方，都應無條件滿足。并且詳細記錄下整個事情的過程。

三、如問題出在客戶方，應向客戶解釋清楚原因直至客戶滿意為止。

四、根據客戶退換貨的具體情況，按規定分別進行退換貨。

市場部成品庫管理制度

一、定期盤存庫存總量，并記錄每月銷量及不同規格產品的銷量，看庫存是增

加、減少還是穩定。

二、根據不同規格產品銷量制定訂貨計劃，避免庫存過多或斷貨現象。

三、根據市場情況即使調整庫存積壓較多的產品。

四、根據不同時間段，保證客戶的安全庫存量。

門衛管理制度

一、管理是企業管理的重要組成部分，它是展示企業文明，樹立公司形象的

窗口。

二、把好公司物資出門關，確保各類物資安全，是門衛管理的重要內容。

三、門衛管理主要內容如下：

⑴凡進入公司的車輛，門衛執勤人員應認真登記其車牌號。

⑵凡公司物資出門，無論是單位或個人，必須辦理完備財務手續，門衛執勤

人員應嚴格檢查。對手續不全、不符的，應拒絕放行。

⑶公司員工必須遵守門衛制度，進出大門時服從門衛人員管理，自行車進出

大門時必須下車推行，嚴禁滑行。

(4)對來公司聯系業務的人員應熱情接待，問清來公司事由后，應做好向導工

作。

⑸對來公司辦事和提貨的車輛，按指定地點停放并要求停放整齊。

⑹節假日期間，外單位車輛未經許可，不得在公司內停放。

⑺門衛值班室和公司大門應隨時保持整潔，樹立公司良好的社會形象。

(8)做好值班和交接-班記錄。如當班發生較大問題，應及時報告直接上級，并

做好值班記錄。在交接-班時，應將當班情況向下一班交待清楚。

四、門衛管理的要求:

⑴門衛人員必須有高度的責任感，堅守崗位，認真負責，把好物資出門關。

⑵門衛人員必須熟悉當班治安狀況，隨時處理工作的各種問題，發現可疑現

象必須認真對待，按相關規定處理。

⑶門衛人員要做到儀態端莊，文明用語，禮貌待人。體現公司精神和良好的

社會形象。

⑷門衛人員要加強組織紀律性，服從上級調配，自覺遵守公司規定的各項規

章制度和國家的法律法令，做到知法、守法，并接受各級檢查。

⑸門衛人員不準酒后上班、打瞌睡、吃零食和干私活。

（6）凡外來車輛和人員未經許可，均不得進入車間現場。

⑺接-班人員未到，當班人員不得擅離職守。否則承擔后果責任。

五、處罰：

凡未按要求作好執勤工作，按公司有關規定處罰。若出現監守自盜，嚴重損害

公司利益的行為，按公司有關規定嚴肅處理。

六、附注：

門衛人員每日工作必須要有記錄。記錄表包括：來訪登記表、夜間值班表、電

話登記表。

保潔職責

一、負責全廠的廠區環境衛生及主要通道、綠化清潔衛生工作。

二、負責打掃劃分區域內的環境衛生和公用廁所的衛生，并及時清除垃圾，重

點地區要隨時保持清潔衛生。

三、做好公司內茶具、水瓶、飲水機的清洗和消毒工作。

四、綠化區要有統一規則，花草樹木要修枝、整形，精心管理。

五、隨時要突出打掃三不管的地方和死角，隨時保持廠區內無積水，樓道無蜘

蛛網，積極完成領導交辦的各項工作任務。

環境保護管理制度

一、防治水污染

1、禁止任何人將污水，含有有毒化學藥品的廢水排放到水溝中；

2、禁止任何人將垃圾、廢油、廢渣、有毒廢棄物排放下水道；

3、禁止使用滲井、滲坑處理工業三廢；

4、一切含油廢液嚴禁倒入下水道；

5、嚴禁用稀釋方法排放廢液；

6、為了防止充電液的流失，應隨時檢查維修充電池，同時消除處理廢液，用

硫中和法以減少油污污染；

二、防止大氣污染

1、禁止在廠內夢燒瀝清、油氈、橡膠、塑料油渣及其它可產生毒性氣體的廢

物；

2、經爐必須有消煙、除塵設備，以減少煙塵對大氣的污染；

3、汽車噴漆必須在廠房內進行，噴漆間要安裝排風扇；

4、噴漆作業采用硝基元苯稀釋劑，并采用電動無氣噴涂機；

5、工廠貯藏的油漆及稀釋濟，經常進行檢查防止漏失妥善保管。

三、防止其它污染：

1、切實作好各種設備的維護與保養；

2、加強廢油管理，凡是更換下來的廢油一律貯存于專門的容器內（桶），統

一管理、統一回收。

3、砂輪機等產生較大嗓音的設備，經常注意檢修，以減少嗓章污染確保安

全。

四、環保職責：

1、為了搞好環保工作，設兼職環保員一名，在廠長指導下負責全廠的環境保

護工作；

2、認真學習宣傳環保方針政策法令及有關規定，監督檢查貫徹執行情況；

3、認真執行環保工作方針、政策、法令，對工廠的環保工作全面負責，對環

保工作有違反的情況及時制止，并采取必要處理措施；

4、對嚴重違反環保系列的個人，要進行教育批評和經濟處罰。

用火、用電制度

一、廠內固定火源

鍍金工車間、塑機車間、電工房、食堂、鍋爐房。

二、除上述部位可動用明火作業外，其它車間部位嚴禁動用明火作業。

三、特殊情況下，除固定火源外，要動用明火必須由主管領導批準，采取切實

可靠的安全措施的條件，方可明火作業。

四、生產區域內嚴禁吸煙，違者罰款5元。

五、非電工不準私接燈頭、插座，嚴禁亂拉、亂搭電線。

六、嚴禁使用電爐、火爐。

七、不準超負荷使用電器設備。

八、不準超容量接保險絲及用銅絲、鋁絲、鐵絲等代替保險絲。

九、凡違反上述規定者，一次罰款50元。

防火安全制度

一、廠內職工必須自覺遵守消防安全制度，要把消防安全工作列入重要議事日

程，做到警鐘長鳴。

二、生產區內嚴禁動火，嚴禁吸煙，違者，分別處以5一—10元罰款(工人處

罰5元，管理人員處罰10元)。

三、遵守用電制度

(1)生產區各班上班下班前隨手關掉電源，一次發現未關電源，罰款20元。

(2)嚴禁私拉電源，違者必須從重處罰，直到開除。

(3)加強配電房值班人員的崗位責任制，隨時注意觀察儀表、電壓流動率因

素等是否正常，否則應及時調整。

四、加強氧氣、乙塊、油料、漆類的管理，妥善保存。

五、嚴格執行安全操作，禁止違章作業。

六、違反消防制度，引起火災造成經濟損失者，須追究刑事責任。

倉庫防火安全管理規則

汽車維修企業的儲存油漆、汽車化學易燃物品、爆炸物品應遵守國家規定的

《倉庫防火安全管理規則》。

1、新建、改建和擴建的倉庫設計，應當符合《建設設計防火規范》的規定，

并經公安消防監督機關審核，倉庫建成后公安消防監督機關驗收。

2、儲存易燃物品庫房地面，應采用不易打火花的材料。

3、儲存易燃和可燃物品的庫房、貨場應根據防雷的需要，裝置避雷設備。

4、能自燃的物品、化學易燃物品與一般物品以及性質互相抵觸的滅火方法不

同的物品，必須分庫儲存，并標準明儲存物品的名稱、性質和滅火方法。

5、能自然的物品和化學易燃物品堆垛應當布置在溫度較低、通風良好的場

所，并應當有專人定時測溫。

6、化學易燃物品的包裝容器應牢固、密封、發現破損、殘缺、變形和物品變

質、分解等情況時，應立即進行安全處理。

7、儲存易燃和可燃物品的庫房、露天堆垛附近，不準進行試驗、分裝、封

焊、維修、盍用明火等可能引起火災作業，如因特殊需要進行這些作業，事先必須

經防火負責人批準，并采取安全措施，調配專職或義務消-防-隊員進行現場監防，

備有充足的滅火器材。作業結束后，對現場進行認真檢查。切實查明未留火災隱患

為止。

消防安全條例

一、工廠設兼職消防檢查員一名，負責貫徹防火安全制度的實施與檢查工作，

工廠管理人員應經常對職工進行防火安全教育；

二、工廠的消防設施必須齊備、有效、完好，并存放固定地點，排放整齊，各

種消防器材應注明設置日期、保管人，定期檢查消防砂箱、水桶、滅火器均處于使

用狀態，不得任意挪動和他用；

三、工廠的照明線路必須經有合平要求的保險裝置、線路應經常檢查有無破

損，金屬裸露老化，發現上述故障應及時更換；

四、生產現場嚴禁生火取暖、加汽油類，嚴禁在生產現場抽煙和亂丟煙火；

五、不準用汽油擦地，工作中使用的油類、破布棉紗用后必須清理，存放在固

定的桶內應加蓋；

六、生產場地地面的滲油應及時清除，粘有易燃液的抹布應及時清理，定時存

放；

七、洗滌后的廢油液，必須存放在專用的容器內加以覆蓋及時送走，禁止亂

倒；

八、凡進入油料庫的人員，嚴禁攜帶易燃易爆物品，不準穿釘子鞋，油料庫內

不準存放化學物品和易燃易爆品；

九、發動車嚴禁用直接注入化油器汽油的方法，以防引起火災；

十、油庫必須有防火裝置，有完善的消防設備，專人管理，定期檢查。

十一、廠內職工必須自覺遵守消防安全制度，要把消防安全工作列入重要議事

日程，做到警鐘長鳴。

十二、生產區內嚴禁動火，嚴禁吸煙，違者，分別處以5—10元罰款，(工人

處罰5元，管理人員處罰10元)。

十三、遵守用電制度

(1)生產區各工班下班前隨手關掉電源，一次發現未關電源，罰款20元。

(2)嚴禁私拉電源，違者必須從重處罰，直到開除。

(3)加強配電房值班人員的崗位責任制，隨時注意觀察儀表、電壓電流功率

因素等是否正常，否則應及時調整。

十四、加強氧氣、乙快、油料、漆類的管理，妥善保存。

十五、嚴格執行安全操作，禁止違章作業。

十六、違反消防制度，引起火災造成經濟損失者，須追究刑事責任。

升降器的操作規程

一、該升降器主要是用來吊裝發動機等。適用吊裝物品的重量為0.5—2.0噸.

二、吊裝重物前應檢查各部份連接處是否良好，升降動作是否正常，否則禁止

使用。

三、根據吊裝重物的大小、重量，將四支撐腿調整到合理位置，并緊固四支撐

腿的螺釘。

四、根據吊裝物的重量，合理選擇吊重檔位0.5T；0.75;1.5;2T);嚴禁起吊超

過該檔位承重的重量。

五、吊裝的物體要捆牢,要四平八穩。

六、吊裝物體時，升降動作要慢，不得大起大落。

七、吊裝過程中要移動機械，必須有人扶住吊裝物品，不能在斜面上移動該機

械，移動時要慢、要穩。

八、不能長時間將重物吊在升降機上，最長不得超過半小時。

采購物資供方評價管理制度

一、根據本公司質量體系和質量保證要求，正確選擇和評價供方是確保

IS09001實施的關鍵。

二、對供方的正確選擇和評價，最主要的關鍵就在于供方的產品質量是否符合

本公司的要求，即規格型號要求、技術標準要求、產品等級要求、數量要求等。

三、正確選擇和評價供方，還要看供方的質量保證能力和生產保證供貨能力。

四、對供方的價格情況與市場的價格情況對比是否合理，交貨情況是否及時.，

以及售后服務態度怎樣。

五、供應處應隨時采取適當的方式對供方的情況進行調查評價和選擇。

六、質管部應對供方的每批產品進行質量認定，發現問題及時處理。

七、公司領導與供應處應對合格供方進行評定，采購物資必須在合格供方名錄

內實施。

采購合同的簽訂和管理制度

一、大中原材料批量進貨原則上都應簽訂采購合同，這樣才能保證新采購物資

的及時性和有效性。

二、與供方簽訂物資采購合同必須按標準、圖樣、技術條件要求組織進行。

三、與供方簽訂的合同，必須將相應的產品技術條件，質量等級、價格、交貨

日期、試驗報告、樣品等詳盡準確地體現在訂貨合同或采購訂單中。

四、A、B類物資應在合格供方名錄內訂貨，因特殊原因或出現采購特殊情

況，必須報總經理批準。

五、不需簽訂合同或協議的原材料?，由供應處向合格供方提供采購清單，用電

話、傳真、信件等方式進行采購活動，并作記錄。

六、采購合同需經總經理審批后形成正式性文件，由供應處負責保存。

庫房管理制度

一、供應處每月根據銷售訂單制定出車間輔助材料計劃，標準件計劃

等，由車間材料員根據計劃數進行開票領用，庫管員則憑領料單發貨。

二、其他部門領用材料，必須說明其具體用途，經同意后辦理領料單到

庫房領用材料，供應處應嚴格把好材料領用關。

三、加強對貴重物資的管理工作，對電纜附件、銅排等貴重物資，必須是每天

領用，余料每天入庫。

三、庫管員應對原材料進廠進行驗證和計量，并將計量后準確的數據記

入原始記錄本上，發現問題，及時匯報。

四、庫管員應經常打掃環境衛生，確保庫房干凈、整潔。并搞好各項物

資的標識工作，隨時保證帳、物、卡相符。

技術部管理制度

一、遵守國家的法律、法規和公司的規章制度，嚴于律己，對違反者按有關規

定處理。

二、熱愛公司，維護公司利益和形象，不做有損公司利益和形象的事。

三、技術人員圍繞公司整體的經營決策和管理策略，及時作好技術開發、技術

管理的規劃目標和具體實施步驟方案。

四、貫徹公司的質量方針和質量目標，嚴格執行質量管理體系文件。并保持質

量管理體系，落實本部門的質量職責。

五、積極進取，鉆研業務知識，熟悉產品技術特點和應用范圍，以及安裝運行

要點。

六、收集本行業技術發展信息、技術資料、產品樣本，分類存檔管理。技術文

件和資料未經批準不得擅自復印、抄寫。如有違反，按公司相關規定處理。

技術開發部設計、工藝文件管理制度

一、新產品設計方案、具體實施步驟，公司員工不得泄漏機密。

二、產品設計圖紙、資料、工藝文件應分類存檔管理并編號。

三、產品設計圖紙、資料、工藝文件的借閱，由借閱人填寫資料借閱單，部門

負責人簽字同意后，到資料室辦理手續。

四、產品設計圖紙、資料、工藝文件未經批準不得擅自復印、抄寫。否則追究

當事人責任，并給予相應處理。

半成品及元件、附件管理規則

一、此規則包括進行總裝間的產品箱體、組件、套管母線、電纜附件、高低壓

開關、操作桿、標準件、絕緣子、銅排、絕緣材料、隨同專用工具、銘牌等。

二、由車間專管人員按產品標準圖紙，對進入車間的所有半成品，元器件、附

件材料進行逐項檢查、驗收。并有交接簽字記錄備查，以便分清責任。

三、由車間專管人員對車間的半成品、元器件、附件材料等進行有規律的擺

放，嚴防亂堆、避免擠壓，并由負責人及時清點數量，報有關主管人員。

四、企業負責人和財務人員每季度對車間存放情況，庫存數量檢查一次，發現

問題及時解決，并作為考核車間保管人員工作的主要依據。

生產部組裝質量檢查制度

一、組裝人員須嚴格按照產品標準和圖紙規定檢查將進入的半成品、元器件、

附件、標件等，如確有質量問題，須向主管質量負責人提出，未得到明確規定之

前，有權暫時拒絕裝配有問題的半成品、元器件、附件、標件等。

二、按照總裝工藝程序逐項安裝、逐項檢查發現問題及時解決。

三、對產品總裝所需工具、工裝，須提前提出計劃。以便及時配備。并且應該

定人分工管理，常用工具個人保管，有丟失損壞須及時履行報失、報廢手續、并及

時補充。

四、組裝成品后須通知質量檢查人員進行總裝質量檢驗，并且做好記錄，每臺

產品或主要安裝部位，應有安裝人員對號記錄備案，以便進行業績考核，實行質量

終身負責制。

生產部產品試驗規則

一、包括元器件、附件的絕緣性能，耐壓試驗以及產品出廠試驗。

二、試驗設備須經常檢測，安全可靠。試驗儀器、儀表須按時校驗，確保準確

無誤。

三、嚴格按產品試驗標準、試驗大綱，全部做齊出廠試驗項目，如個別儀器設

備有故障應及時提出解決。

四、試驗現場應設遮欄和圍欄，并有“止步”“高壓危險”的標牌。

五、高壓試驗工作不得少于兩人，試驗工作應由有經驗的人擔任。

六、試驗裝置的金屬外殼應可靠接地。

七、加壓前必須認真檢查試驗接線、表計倍率量程、調壓器零位及儀表的開始

狀態，均應正確無誤后，通知無關人員離開試驗現場。經許可，才能開始對設備加

壓。

八、使用搖表測量高壓絕緣試驗時，必須將設備斷開，驗明無電壓，取得同意

后方可進行。在測量中，禁止他人接近設備。

九、做完試驗后，試驗人員在記錄單上填寫試驗數據，并簽字。

生產部成品包裝、保管及交運規則

一、經出廠檢驗、試驗合格的產品，由負責人將產品合格證、隨機其它文件、

安裝附件、專用工具等交給成品負責人，并執行交接記錄備查。

二、成品保管人員應保管好各自產品的合格資料?，并在產品上作出臨時標記，

裝箱前后應有明確標志。

三、成品及附件資料盡可能統一裝箱、包裝箱委托制作必須按設計要求。

四、裝運時必須根據交貨單，做好裝車監督。如有碰撞處應加保護墊板，交貨

后須收回用戶簽字單。

工具管理制度

一、凡系我廠注冊職工，從事專業工種，可憑牌借用。

二、借用的工具必須精心愛護、妥善保管，丟失或損壞照價賠償。

三、所借工具限為當天借，當天下班前歸還，不得在自己工具柜過夜（除加深

夜班外）。

四、歸還工具時必須洗干凈。

五、本室工具限本人使用，不得以任何理由轉借他人和外單位，若經發現按廠

規從嚴處理。

計量器具管理制度

一、本廠的計量器具必須按檢定周期送上的計量部門檢定，確保受檢率，合格

率均達到100%；

二、本廠在用計量器具，必須按周檢定計劃送檢，保證受檢率達到98%以上，

合格率達到95%以上，確保量值準確統一；

三、經檢定合格的計量器具，應簽發合格證書，無合格證書或超周期的計算器

具不準使用；

四、計量器具的檢定工作，要嚴格按照國家有關檢定規程進行；

五、新購進的計量器具應先送檢，合格后，方可入庫發放使用；

六、對于損壞嚴重的計量器具確實無法修復，需經計量器具有關方面審定后方

報廢；

七、相關人員應做好計量器具的使用，保管和維護工作；

八、計量器具的使用者，應負責對計量器具的正確使用，應了解計量器具的性

能，熟知使用方法及注意事項和使用規程；

九、經常保持計量器具的清潔和零件完整，以確保測量靈敏，量值準確。

十、計量器具使用之后，必須及時歸還，以免丟失。

十一、發現計量器具超期使用，無合格證的，應停止使用避免誤差值增加。

保修技工安全操作制度

一、工作前應檢查工具和舉升起重設備是否完好，禁止使用有毛病的適用的工

具和機具。如發現機具有毛病，應立即報告班組長。

二、頂墊車輛必須牢固可靠。使用電動舉升器頂車時，前后應同卡，高低一

致，并注意舉升器的最高行程。切勿超過。

放下車輛前應與周圍的人預先招呼，確認無人在車底下工作和無什么障礙物

時，方能啟動舉升器把車輛放下并注意舉升器最低行程，不要全靠限位的行程開關

來停止舉升器。

三、不需要整車舉升的必須用三角墊木墊穩不離地的車輪，嚴禁在沒有墊穩車

輪的情況下，在車下進行保修作業。

四、不準在吊起的物件下面進行工作，必須在專用座架上地行總成或部件的拆

裝。

五、清洗零件應在專設的洗件盆或洗件池內進行。非必要，禁止使用汽油清洗

零件。

某些零部件如發電機、起動機、離合器片、剎車摩擦片等需用汽油清洗時，必

須使用無添加劑的工業洗滌汽油，并嚴禁煙火，用后的汽油應集中處理，不得隨便

亂放、亂倒，以免引起火災。

六、拆裝汽車時應使用專門的拉壓機器成套扳手，禁止采用手錘、塞子代替扳

手使用。

七、拆下半軸、傳動軸等軸類長零件，不可豎在車身旁，應當平放在座架上以

防倒下傷人和刮傷車身。

八、禁止用扳手接連使用或加接管子來增加其扭力。應選擇使用的或特制扳

手。

九、禁止使用無手柄的狂鏗刀和手柄不牢的錘子。不能使用手錘直接敲打淬火

工作，而必須通過銅棒之類的軟金屬，以免鐵碎傷人。

十、使用砂輪機必須遵守砂輪機的使用規程，并戴上防護眼鏡。

十一、使用移動式電動工具和風動工具，須熟悉其安全操作規程。將電動工具

移到工作地點后，才能接電使用。工作完畢后，不準用拉電線的粗暴辦法撥插頭，

而應該先把開關拉下，用手把插頭撥下。

十二、使用電動輪胎螺絲拆裝機時，應該用沖擊次數來控制螺絲的扭力，切勿

過松或過緊。對于滑角的套筒應及時更換，擰緊螺絲應對稱進行。

十三、使用電動鋼板騎馬螺絲拆裝機時，其扭力的控制全憑經驗。邊上緊邊注

意鋼板的位置是否對正，一個鋼板總成的騎馬螺絲應對稱逐步擰緊。

十四、使用鉆床時，須遵守其安全操作規程，工件應牢固地夾持在工作臺虎鉗

中。

十五、在幫助焊工接工件時?，須戴上防護眼鏡和手套。

十六、在車底下工作時，必須使用臥板。

十七、裝鋼板肖子絕對禁止用手指伸入肖孔對正，應該用對孔工具校對。

十八、禁止將工具零件放在駕駛室頂上或發動機及葉子板上，應放在工具托架

±0

十九、禁止正在試驗剎車系統或離合器時，人在車底下工作。

二十、禁止在保修車輛上隨意擺弄變速桿，起動馬達開關等操縱件。

二十一、進行發動要保修作業和傳動系保修作業前必須把電源總開關打下（未

裝電源總開關的應拆下電源線并包扎好）。

二十二、修理油箱需要放油時，周圍應嚴禁煙火、停止風、電焊作業。抽油機

應是密封式，盛油桶應加蓋密封放在安全的地方。

二十三、車間所用一切油料及易燃物品應放在安全地方，禁止油污落地，禁止

油污沾在輪胎上。

二十四、對下列有關安全部件必須由主修技工復檢，檢驗人員負責必檢：

（1）前橋方向系一一工字梁、轉向節主肖、方向盤自由轉動量、轉向節、球

頭肖、橫直接桿、三臂（轉向節臂榜臂、重臂）；

（2）制動系一一決泵、分泵、制動鼓、制動摩擦片、制動軟管。

（3）后橋---輪、后橋

（4）發動機一一活塞、活塞環、研磨氣門，檢修連桿及大、小軸承。

二十五、凡有彈墊圈、開口肖、保險墊片等報廢防松裝置的，復裝時務必如數

裝上，不準湊合使用。

二十六、無駕駛執照者嚴禁開動汽車。需要起動發動機時應以班組長為主，或

由班組長指派比較熟悉汽車性能的主修技工發動。

二十七、雙班時，當班人員應將工作中所發現的各種毛病及未修好的部件報告

組長或通知接-班人員。

二十八、工作后主動整理自己的工作位置，將工具擦凈收拾好，清掃場地。

氧焊工安全操作制度

未經專門訓練并經技術考試不合格者，不準進行焊接工作。

一、作業前，穿好工作服，扎緊袖口，戴好工作帽，女工應將長發罩于帽子

中。

二、作業前應對乙快發生器、水封安全器、氧氣瓶減壓伐、壓力表、焊把、割

把、膠皮軟管進行檢查，發現問題及時修好。

三、乙快發生器應放置于安全、人少、有禁火標志牌的地方，距施焊處不得少

于5米，周圍不準有明火，水封安全器內必須保持一定水位，無水或缺水時禁止使

用。

四、氧氣瓶要輕裝輕卸，防止震動，使用或存放須有固定地方，嚴禁暴曬或靠

近高溫工作場所，更不準放置于易沾油污場所。氧氣瓶與乙煥瓶（或乙煥發生器）

嚴禁放置一起，必須保持安全距離。

五、施焊現場附近不得有電閘和火源，安裝壓力表時，操作人員頭部應轉向側

面，不準面對瓶口，冬季瓶口凍結應用熱水燙，不準用明火烤。

六、氧氣瓶必須立放或地面不小于75度斜靠，不準橫臥于地面使用，流動作

業時應將氧氣瓶置于專用小車。

七、焊、割油箱、油桶及其它易燃容器前，應用蘇打水蒸汽等清洗干凈，將所

有的螺塞拆下和打開氣孔，方可焊、害人

八、焊接密封容器或兩端不通氣的管子等物體，要鉆出排氣口，防止焊接時容

器內氣體膨脹發生意外。

九、點燃焊槍時，應先開乙煥開關，后開氧氣開關，應先關乙煥開關，后關氧

氣開關，當焊嘴溫度過高時;發出“僻啦”聲，應關閉及乙烘開關、氧氣開關，將

焊槍頭放入凈水中冷卻后再點燃施焊。

十、點燃焊槍時，嚴禁手持火柴直接點火，應將焊嘴對準被燃物點燃。

十一、氧氣膠管和乙快膠管嚴禁互換使用。膠管因凍而不通時，應取下放置溫

室內或用開水燙開，嚴禁用火烤，乙煥管不通暢時.，嚴禁用氧氣吹。

十二、作業完畢，應及時將焊槍卸下，將管、表、氧氣瓶乙煥發生器分離，蓋

好氣瓶蓋，撥出乙塊發生器筒，將乙塊吊籃取出，膠管盤好掛起。

十四、搬運氧氣瓶時將鐵帽旋緊，將防護膠圈套好。

電焊工安全操作規程

未經專門訓練并經技術考試合格者，不準進行焊接工作。

一、電燭機外殼應可靠接地。電焊機不能放在潮濕的地方，不能雨淋，應放于

干燥通風處，以免損壞絕緣。內部線圈是水冷的，在使用時應按規定通水冷卻。

二、修理焊機和搬動焊機時，首先要斷電，避免觸電。

三、經常檢查導線的焊接絕緣是否良好。

四、工作時帶好絕緣手套及穿好膠鞋，皮膚不能外露。

五、工作時必須用面罩保護面部，使用的濾光玻璃必須符合國家標準。

六、仰焊時，要將衣領、袖口等處嚴密扣緊。

七、清理焊條，必須戴電焊手套，以防觸電。

八、車間及工場固定的焊接工作地點，應有通風裝置。并用隔墻與其他工種隔

開。

九、在車上焊接時，應先檢查周圍有無易燃物品，防止引起火警。

十、在車上焊接時，回路電線不準搭在油箱或油箱架上，防止出危險。

十一、工作完畢，必須將電焊機電門關好。

油漆工安全技術制度

一、在存放漆料的地方以及附近場地和場所嚴禁吸煙。不準帶火柴、打火機和

其他火種進入上述場所。

二、在施工時必須穿戴好各種防護用品，如工作服、手套、防毒口罩等。

三、在施工后，應用溫水或肥皂清洗手臉。噴漆后，要進行淋浴，工作服不準

離開車間，以防污染。

四、在車上噴漆時，應注意車輛是否穩固。不得隨便用桶或箱子代替腳手架。

五、漆料庫房和施工場所各種電氣設備（如照明、電動機、電氣開關）都應采

用防爆型式。

六、在施工時，應避免敲擊、沖擊、磨擦等，以免發生火花、引起危險。

七、使用過的破布棉紗等物應放在指定的地點，并定期清除，防止自燃。

八、要配備足夠的消防器材。

鎖金工安全操作制度（包銅工）

一、開始工作前，必須將工作場地及通道上不必要的雜物清除掉，以免妨礙工

作。

二、工作前應檢查工具設備是否完好、可靠。特別是手錘要經常檢查有無松

動，錘頭有無卷邊裂痕現象。

三、手錘起落，須注意錘頭運動范圍內的安全，在操作中握錘的手不準戴手

套，以免手錘滑出傷人。

四、在人多工作的地方或在工作臺上饕切工作物等，應加檔板，以免金屬碎片

飛出傷人。

五、在車上或車下作業時，要注意同時工作的其他工種，協調作業，并小心防

止機件或泥砂掉下造成人身事故。

六、使用剪板機注意：

1、開機前要緊固上、下剪刀，并使上剪刀與下剪刀相對傾斜20—30度，并根

據板斜厚度對上、下剪刀的重疊及側面間的間隙進行調整，調好后，須做空載試

車。

2、開機前應檢查板料表面質量，如有硬疤、電潭等毛病則不能進行剪切。

3、不準過載剪切。

4、發現床剪工作不正常時，應該及時停車檢修。

5、使用完畢應切斷電源。

砂輪機安全使用規程

一、應有專人保管，負責經常清掃、潤滑、校正工作，保持機器正常運轉。

二、更換砂輪時要認真檢查砂輪有無裂紋，兩側壓板要大小一致，墊上0.5mm

的紙墊，用適合的板手擰緊螺母。禁止敲打或擰得過緊。

三、新砂輪安裝后，必須運行10分鐘，此時砂輪正面不準站人。

四、墊刀架必須堅固，與砂輪的間隙不得大于3m限

五、墊刀架應裝安全護罩。

六、開動砂輪機后，應待轉速穩定后才能進行磨削。

七、工作時應戴防護眼鏡，且站立在砂輪側方，用力不要過猛。

八、嚴禁兩人同時在一個砂輪片上磨削。

九、當沒有指示專門作側面磨削時，禁止在砂輪側面磨用。

十、失圓的砂輪應及時修正。

十一、使用砂輪機晨，不準用棉紗或布包扎工件。

十二、砂輪機應設吸塵排風設備。

十三、不準把軟性物品如銅、鋁、錫等放在砂輪機上打磨。

過重過大的工件不準在固定砂輪機上進行磨削，以免碰裂砂輪造成事故。

升降器管理制度

一、該升降器主要用于發動機的吊裝等。

二、嚴格執行操作規程。嚴禁違章作業。

三、該設備負責人（單月）（雙月），負責日常管理、維護保養。

四、經常保持設備的清潔衛生。

五、經常檢查各聯接處螺釘是事松動，上作是否正常，發現異常，立即向主管

負責人匯報，檢修合格后方可使用。

六、基他工班若用該升降器，必須經該有負責人同意后，經檢查無誤后才能使

用，但使用完畢必須親自交給當月負責人。

七、每天、每次使用完畢，必須將該設備打整干凈，歸位到發動機車間，嚴禁

亂丟亂放。

八、凡違反以上條款之一者每次罰款10元。

升降器操作規程

一、該升降器主要是用來吊裝發動機等，適用吊裝物品的重量為0.5—2.0

噸。

二、吊裝重物前應檢查各部分連接處是否良好，升、降動作是否正常，否則禁

止使用。

三、根據吊裝重物的大小、重量，交四支支撐腿調整到合理位置，并堅固四支

支撐腿的緊固緊釘。

四、根據吊裝重物的重量，合理選擇吊重檔位。(0.5T;0.75T;1.5T；2T),

嚴禁起吊超過該檔位承重的重物。

五、吊裝的物體要捆牢，要四平八穩。

六、吊裝物體時，升降動作要慢，不得大起大落。

七、吊裝過程中要移動機械，必須有人扶住吊裝物品，不能在斜面上移動該機

械，移動時要慢、要穩。

八、不能長時間將重物吊在升降機上，最長不和超過半小時。

機修班職責

一、負責所在廠區的機具設備的維修、整修、項修、安裝等工作任務，確保設

備的正常運行。

二、遵守安全操作規程，主動積極地配合各車間、部門的工作。作到急生產所

急，想生產所想。

三、各項機修工作中的工單、記錄應認真填寫，按時上報。

四、遵守廠規制度，搞好文明生產，安全生產，對違反操作規程的行為和現象

有權制止。

五、搞好班內的技術練兵工作，提高技術素質，縮短故障停機時間，保證設備

完好率達到要求。

機修鉗工職責

一、在班長的領導下，按時完成上級下達的當月生產設備的維修計劃，保養計

劃。

二、各機具設備的維修和保養完成的工時應準確填寫。

三、各類設備維修和保養的精度和技術狀況的數據應正確填寫，及時歸集上交

-班長。

四、各設備的維修保養必須認真執行有關規定，不能更改該設備的原設計，如

需更改時，應寫出可行性意見上報上級，經批準同意后方能進行。

五、努力學習機修技術，提高文化素質、技術素質、思想素質，對不按操作規

程工作的設備操作工有權制止。

六、嚴格按機修鉗工操作規程工作，搞好安全生產和文明生產，并應在工作中

積極地提出各種合理化建議。

電工班職責

一、在設備動力處的領導下，負責所在廠區的電力運行、電器維修、電器安裝

工作，確保生產、生活過程中的'電器、線路、設備的正常運行。

二、嚴格執行電工安全操作規程、廠安全操作規程、工藝規程和技術標準。

三、各項電工配合工作應積極主動，對不正確使用電器的行為和現象有權制

止。

四、作業中樹立安全第一的思想，搞好要害部門的防火工作，作到文明生產。

五、各項維修工單填寫清楚、準確，各項電工值班記錄和現場記錄完整無誤。

電工職責

一、在班長的領導下，按照完成當月設備電器維修保養計劃。

二、工作中嚴格按照電工安全操作規程工作，對不安全的行為有權制止和向上

級反映，對用電安全隱患有義務及時上報。

三、各種維修資料正確填寫，各種值班、交接-班記錄填寫認真及時

四、努力學習，提高技術素質和思想素質，積極向上提出合理化建議。

五、遵守廠規制度，遵守國家政策法令。

汽車維修進廠檢驗制度

一、汽車的進廠檢驗由專職的報修業務人員負責，必要時可由專職檢驗員配

合；

二、凡送廠維修的汽車，必須辦理報修手續，進行進廠檢驗；

三、根據報修的內容，按交通部頒發的〈〈汽車運輸業車輛技術管理規定〉〉

的規定確定汽車維修級別；

四、進廠檢驗一般采用詢問，實地察看，儀器檢測和路試的方法進行，以核實

報修項目和維修級別；

五、報修業務人員應認真詳細填寫報修單；不得有遺漏，對不明確的地方應詢

問清楚，力求不漏報，不錯報維修項目；

六、對維修期較長的車輛，可能遺失的附件，應填寫交接清單，其附件應拆卸

妥善保管；

七、汽車維修報修單和附件交接清單，報修用戶應在上面簽字認可并各交一份

給用戶備查；

八、報修業務人員應有良好的服務態度，認真聽取用戶的意見，不斷定改進服

務質量；

汽車維修出廠檢驗制度

一、汽車維修出廠檢驗由廠專職質量檢驗員負責，在廠長領導下工作，負責汽

車維修的竣工出廠檢驗和返修車的檢驗；

二、汽車維修出廠檢驗，應根據報修單所列的維修項目，根據有關標準，逐項

進行檢驗，視情況可以使用檢測設備，儀器或路試檢驗并作好檢驗記錄，經檢驗合

格的汽車，簽發合格證；

三、出廠檢驗員負責收集匯總原始記錄，經整理后填寫技術資料，卡片提供用

戶作技術檔案存查，原始記錄應保存三年；

四、汽車出廠時，會同用戶進行驗收，并回答用戶的問題，同時向用戶提供使

用注意事項，對檢驗中發現的問題應及時進行安排修理；

五、凡出廠汽車經用戶檢查驗收后，在報修單上簽字認可，完結結費后，方能

接車出廠；

六、對返修汽車應先核實出廠的日期和維修項目，屬維修范圍在保修期內的質

量問題，填寫返修單及時修理，返修中發生的材料問題及費用，根據實際情況同用

戶協商處理，不屬維修質量部分，應向用戶解釋清楚，凡愿在本廠修理的，也應及

時安排修理，一切費用由用戶負責；

七、用戶對汽車維修質量問題的來信，應及時做出適當的處理，并填寫質量記

錄冊，用戶來信應妥善保存；八、在廠長主持和領導下，定期召開汽車維修質

量分析會，提出改進汽車維修質量的技術措施，不斷提高汽車維修質量。

返修車輛處理意見

為減少返修，提高修理質量，提高信譽，凡經我廠修理的汽車，在保修期內回

廠返修或是對方來人來電函，請去當地處理出現的問題，并且經確定是因我廠修理

所造成的原因，無論問題大小，均做一次返修處理。

一、對于返修的車輛，車主單位將車送回廠里處理時，應一律由廠有關人員查

明原因，故障和現象，并做詳細記載，填寫返修報告表，再一并轉班組處理，對一

般性問題由班組自行解決，并組織分析，確定結論，填清返修表，交廠有關部門審

查存檔。對于較重大的質量問題，由廠有關部門組織召開分析會，確定結論，填寫

返修報告表（附后）做好存檔工作，返修材料費由廠領導審核決定處理方案；

二、對返修車輛得出結論后，由廠有關人員根據結論和本規定將處理意見決定

書面通知定額考勤人員，考勤人員應無條件執行；

三、返修竣工的車輛，經廠有關人員檢查認為質量合格經用戶接車后，該承修

班組的返修工時一律不計入工時總額，如返工由別人代作則扣減責任人的工時轉給

操作人；

四、凡因在修理返修車時，因服務態度問題對本廠聲譽有惡劣影響，根據情

況，由廠部酌情給予處分；

五、凡是屬于返修的車輛，如果不經廠有關人員處理，班組直接私了，或不認

真填寫返修報告時，則一律按返修工時加倍扣罰；

六、如因配件、材料問題，或是其他業務部門的問題造成的返修則不減扣工

時；

七、對于未出廠，試車階段進行的返修除考核工期外，所發生的返修材料費損

失按責任情節酌情扣賠。

公司招聘員工規定

本公司是北京吉普汽車有限公司設置的3S特約維修站，并是乘客廠受權我廠

“蜀都牌系列豪華交通客車”進行改進生產和銷售，因公司的發展和需要，各部門

力邀有識之士加盟（經總經理批準）至少滿足以下條件：

一、A管理人員

a）大專或以上學歷；

b）具備相關專業及技術職稱；

c）有相關的工作經歷；

B技術人員

a）根據維修車輛及其它工種要求具備有高中以上學歷；

b）有維修待業培訓上崗證及有關技術職稱或證書；

c）具有實際工作經驗對各種車型的維修較了解。

C勤雜人員

a）初中以上學歷；

b）有健康證；下崗人員需持有下崗證；能吃苦耐勞；

二、招聘人員應具備良好的綜合素質、有責任心、有豐富的專業知識，能夠勝

任所需職位；具有挑戰性；

三、薪水待遇根據國家相關法律法規文件和公司規定的各職位高低給予；

四、具體招聘事務由辦公室負責。

員工招聘規程

一、求職者填寫《應聘人員登記表》；并交各類相關證件復印件（如學歷證

書、身份證、獲獎證書〈技術等級證書和其它特長證書等〉）。

二、辦公室負責選出具備公司招聘所需人才，以從優錄用的原則，經總經理批

準后定員。

三、根據質量管理體系要求進行管理，負責對新員工進行崗位培訓，包括公司

的基礎教育和崗位技能的培訓，考核其能力并做好相關記錄；考核合格后上任。

通過教育和培訓，使員工意識到：

a）滿足顧客和法律法規要求的重要性；

b）違反這些要求所造成的后果；

c）自己從事的活動與公司發展的相關性。

四、按照國家相關法律法規的要求和公司的規章制度簽訂《試用同意書》。并

填寫《員工個人資料登記表》交辦公室歸檔；

汽車4s店管理存在的八大問題解析2015-07-0210:46|#2樓

1.客戶資源管理問題

客戶資源的管理要解決兩個基本問題：一是如何及時準確把握客戶的需求，進

行準確的市場定位，二是如何根據客戶需求及變化，以正確的時間、正確的地點、

正確的渠道提供正確的產品和服務。

客戶信息管理是客戶資源管理的基礎。客戶信息管理的要求一方面是建立完整

準確的客戶信息檔案，另一方面是有效利用客戶信息檔案，進行客戶需求挖掘和進

行市場定位。第一方面是基礎，第二方面則更重要。這兩方面的要求，汽車4s店

都需要加強和改善。

汽車4S店客戶資源管理上存在以下問題：

(1)客戶信息不完整、共享程度差

客戶信息的完整性表現在客戶靜態檔案信息和動態交易服務信息的全面。目前

汽車4S店客戶的靜態檔案信息和動態信息都有記錄，但卻分散在不同的部門和人

員手中，信息更新不及時，很難整合在一起，形成一個客戶信息的連續、準確、完

整的記錄。

銷售部、銷售支持部、財務、售后服務站、客戶服務部是與客戶直接打交道的

部門，各部門分別建立各自的客戶信息檔案，各部門的信息共享程度差，存在客戶

信息重復、遺漏和差錯問題，結果是沒有一個部門或人員能夠對一個客戶進行全面

的描述。

汽車4s店的業務發展很快，汽車4s店目前不僅面臨單店的客戶資源管理問

題，還面臨擴展發展后多個店的客戶資源集中問題，面臨著信息的共享問題，信息

的及時匯總分析問題。

(2)客戶信息的利用問題

目前汽車4S店的正式客戶數量已達到幾萬個，這是汽車4S店最寶貴的資源和

財富。對這些客戶進行統計分析，掌握客戶的群體特征、消費喜好、需求、建議，

是汽車4s店制定行之有效的營銷策略的前提。在此基礎上，針對不同類型客戶按

客戶喜歡的方式提供個性化的產品和服務，增加營收，樹立口碑，這是汽車4s店

老客戶的價值所在。

目前汽車4s店由于客戶信息管理手段的約束，營銷人員很大的精力都放在客

戶信息檔案的建立等基礎工作上，對更重要的客戶信息統計分析工作還沒有作。

2.銷售管理問題

(1)潛在客戶銷售管理問題

根據調研了解到，目前汽車4s店A類客戶的成交率一般只有10%。由于缺乏

有效的銷售管理工具，對銷售進程缺乏有效管理，潛在客戶流失嚴重。

(2)銷售計劃

銷售計劃的制定不能快速獲得依據，客戶意向統計、成交預測工作滯后；對銷

售計劃的執行情況不能及時獲得執行數據，進行計劃的跟蹤和調整；銷售計劃工作

是采購計劃的依據，由于銷售計劃缺乏有效性，導致采購計劃不準確，影響公司采

購資金的規劃和資金的有效利用。

（3）定車（合同）管理

定車是客戶對新車型或無現貨的車輛進行的認購，對整車生產企業而言是定制

銷售。定車管理是采購計劃和指導整車制造廠商產銷排程的重要依據。由于對客戶

定車不能及時匯總分析，導致汽車4S店采購計劃的制訂和計劃執行缺乏有效性，

直接影響采購資金的準確預算和客戶的及時交付。

（4）銷售合同管理

合同的審批、簽定完全是手工作業，效率低下，尤其是對合同執行的收款、出

庫、上牌、保險等追蹤缺乏有效的管理工具，使銷售顧問無法快速履行合同，向客

戶快速交付產品。

（5）銷售人員管理

由于管理手段的落后，一方面對銷售人員的銷售過程缺乏有效管理、控制，不

規范的銷售行為時有發生，另一方面是對營銷人員的績效考核及評估滯后，不能實

現動態過程化控制。

（6）銷售統計

客戶成交情況、合同執行情況、車輛銷售情況、帳款回收情況、裝飾品、保險

的銷售情況等不能系統性的提供統計報表和分析，領導決策缺乏依據。

（7）銷售預測

無法根據歷史交易數據、當前定車數據、意向客戶跟蹤數據等快速及時進行銷

售預測，指導公司的采購和庫存控制。

（8）交叉銷售

車飾品、車險是整車銷售重要的附加產品和利潤點，汽車4s店在銷售整車的

同時，面臨如何加大車飾、車險的聯帶銷售（交叉銷售），提高銷售的利潤空間問

題。

3.市場管理問題

（1）市場調查信息量大，缺乏匯總統計分析工具，不能形成及時、有效的的

決策數據。

（2）對競爭對手的產品、市場競爭策略缺乏系統性的跟蹤管理，不能根據競

爭對手的產品、市