S323梅嶺隧道及接線工程橋梁工程安全專項施工方案(標準方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

S323梅嶺隧道及接線工程S323梅嶺隧道及接線工程橋梁工程安全專項施工方案(標準方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）（K6+780~K9+480）橋梁工程安全專項施工方案復(fù)核：審核:福建省第二公路工程S323梅嶺隧道及接線工程項目經(jīng)理部二O一一年十二月一日目錄TOC\o”1—3"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc311276724"一、編制依據(jù) 1二、工程概況 1_Toc311276727"(一）、工程地質(zhì)條件 1HYPERLINK\l”_Toc311276728”（二)、水文地質(zhì)條件 2四、安全生產(chǎn)管理目標 2(一）、基坑開挖工程 3HYPERLINK\l”_Toc311276733”(二）、回填工程 4HYPERLINK\l”_Toc311276734"（三）、模板工程 4HYPERLINK\l”_Toc311276735”（四）、鋼筋工程 5HYPERLINK\l”_Toc311276736”（五)、鋼筋冷拉、焊接工程 5（七）、腳手架工程 6HYPERLINK\l”_Toc311276739"七、施工安全保障措施 7（一）、組織保障 7八、應(yīng)急措施 14HYPERLINK\l”_Toc311276745”（一）應(yīng)急機構(gòu) 14（二）、施工現(xiàn)場應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)人員職責 14(四）、保險理賠 15九、安全檢查和驗收 15HYPERLINK\l”_Toc311276750”（一）、檢查內(nèi)容 15（三）、檢查方法 15_Toc311276754”十、項目經(jīng)理部應(yīng)急救援的物質(zhì)準備 16HYPERLINK\l”_Toc311276755”十一、救援通訊 16橋梁工程安全專項施工方案一、編制依據(jù)（一）、為保證S323線橋梁工程正常施工，切實履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責任,根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十六條和《安徽省公路水運重點工程建設(shè)項目安全生產(chǎn)管理指南》的規(guī)定，結(jié)合本工程的特點，制訂S323線橋梁工程專項施工方案。橋梁工程施工前，技術(shù)人員向班組長、作業(yè)人員進行書面技術(shù)交底和安全交底，雙方簽字，并由質(zhì)檢工程師和專職安全生產(chǎn)管理人員進行監(jiān)督。(二）、采用的標準規(guī)范《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程》JTJ076—95《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》JTGF50—2021《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33—2001《建筑施工安全檢查標準》JGJ59—99本項目的合同、招投標文件、圖紙等二、工程概況本橋上部結(jié)構(gòu)為5×16m現(xiàn)澆普通鋼筋砼連續(xù)空心板，下部結(jié)構(gòu)橋墩釆用柱式橋墩下接擴大基礎(chǔ)，橋臺釆用重力式U型橋臺；橋面全寬10m,凈-9.0m（行車道）+2×0.5m（護欄）,設(shè)計基準期100年,設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級.三、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件（一）、工程地質(zhì)條件地層巖性根據(jù)區(qū)域地質(zhì)、野外工程地質(zhì)調(diào)查與測繪和鉆孔揭露資料，并結(jié)合室內(nèi)試驗結(jié)果，隧址區(qū)地層可劃分為第四系松散堆積物（Q4）和奧陶系新嶺組（O3X)基巖，特征如下：第四系松散堆積物（Q4）：第四系殘、坡積層（Q4e1+d1),主要由灰色、黃灰色角礫石（含碎石、塊石）混低液限粘土、低液限粘土混角礫石、低液限粘土組成,分布于山坡、山谷及基巖表層.2、奧陶系新嶺組(O3X）:奧陶系新嶺組（O3X）主要由灰色、黃灰色砂巖和灰綠色、灰黑色頁巖組成其中分布有石英巖脈.-（二)、水文地質(zhì)條件（1）地表水隧道進、出口沖溝前分別有一條河流，常年有水。河流水位、流量變化較大，受降水影響明顯,汛期多發(fā)生洪水，枯水期往往河床見底。河床覆蓋礫卵石、漂石或基巖裸露；河谷縱坡較小，平時河流水流較緩；暴雨季節(jié)洪峰流量、水位猛漲，降雨發(fā)生后一兩天或幾小時內(nèi),河流徑流量猛增，出現(xiàn)很大的洪峰；隨著降雨中止,流量迅速下降，洪峰隨之消失。（2）地下水隧址區(qū)地下水類型分為松散堆積物孔隙水和基巖裂隙水2種類型。松散堆積物孔隙水地下水主要賦存于山體淺表的松散堆積物孔隙中，地下水賦水性較差,補給來源為大氣降水和地表水入滲,受地表氣候影響很大，一般為季節(jié)性存在的暫時性水。由于隧址區(qū)松散堆積物分布面積小，厚度不大,加上該區(qū)地形較陡，橫向沖溝發(fā)育,大氣降雨迅速形成地表徑流向低洼處排泄，此類地下水不會大量富集,水量貧乏。基巖裂隙水基巖裂隙水分為基巖風(fēng)化帶裂隙水基巖構(gòu)造裂隙水。含水層巖性為砂巖、頁巖等。四、安全生產(chǎn)管理目標我單位承諾的安全目標為：杜絕因施工作業(yè)、施工臨時設(shè)施和施工機械設(shè)備等引起的事故；杜絕因施工作業(yè)和施工機械車輛引起的公路及市政交通行車險性及以上事故；杜絕責任重大火災(zāi)事故和職工因工死亡事故；(3）年重傷率、輕傷率分別控制在0。5‰、3‰以下。杜絕因管理不善而造成的機械設(shè)備、交通運輸、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故。五、危險源辨識和評估從人的不安全行為、作業(yè)活動的不安全因素、設(shè)備設(shè)施和周圍環(huán)境的不安全狀態(tài)等方面，對橋梁施工可能存在的危害進行識別。現(xiàn)有的預(yù)防措施不能防止事故發(fā)生的,很可能造成人員傷亡的，列為重要危險源,其他可能造成傷害的判定為一般危險源.可能導(dǎo)致的事故類別危險源危險源等級物體打擊爆破無防護一般搬運一般燈光不明時碰傷一般爆炸爆破無警報重要火工品保管不善重要觸電電線破損一般電力保護裝置失效一般電線架立不規(guī)范一般火災(zāi)電壓不穩(wěn)一般高處墜落未設(shè)安全網(wǎng),外側(cè)未掛防落物網(wǎng)一般安全帶不牢固一般坍塌支護不夠重要爆破沒有控制重要機械傷害調(diào)度人員指揮不當一般綁扎鋼筋未有防護手套一般其它傷害閑雜人員進入工地一般從上述危險源等級劃分可以看出，坍塌、爆炸、物體打擊為重要危險源，一旦發(fā)生都會造成非常嚴重的后果。六、

分項安全措施（一）、基坑開挖工程1、開挖基坑、基槽時根據(jù)土質(zhì)情況和深度設(shè)置安全邊坡和做好固壁支撐。

2、挖土?xí)r確保土壁的穩(wěn)定性,發(fā)現(xiàn)有裂紋及傾坍可能時，人員立即撤離并及時處理。

3、人工挖土?xí)r,前后操作人員間距不小于2—3米，堆土要在1米以外，并且高度不得超過1。5米.

4、每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩(wěn)定情況，在確保安全的情況下工作,不得將土或其他物件堆在支撐上，不得在支撐下行走或站立。

5、機械挖土操作中,進鏟不得過深，提升不得過猛。

6、機械不得在輸電線路下工作，在輸電線路一側(cè)工作，不論在任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離要符合安全操作規(guī)程要求.

7、基坑四周必須設(shè)置1。2米高護欄并進行圍擋,要設(shè)置一定數(shù)量的臨時上下施工樓梯。

8、開挖的土方,要嚴格按照組織設(shè)計堆放，不得堆于基坑外側(cè)，以免地面堆載超荷引起土體位移或支撐破壞。9、挖土機械不得在施工中碰撞支撐，以免引起支撐破壞或拉損。10、挖土中發(fā)現(xiàn)管道、電纜及其他埋設(shè)物及時報告,不擅自處理.11、場內(nèi)道路及時整修，確保車輛安全通暢，各種車輛有專人進行指揮引導(dǎo)。（二）、回填工程1、裝載作業(yè)范圍內(nèi)不得有人平土。2、打夯機工作前，必須檢查電源是否有缺陷和漏電，機械運轉(zhuǎn)是否正常,機械是否裝置漏電保護器，嚴格執(zhí)行一機、一箱、一閘、一漏電保護的規(guī)定，機械不準帶病運轉(zhuǎn)，手持電動工具操作人員穿著絕緣鞋、帶絕緣手套,并有專人負責電源線的移動。

3、基坑的支撐，要按照回填的速度，按施工組織設(shè)計及時要求依次拆除,即填土?xí)r要從深到淺分層進行,填好一層拆除一層，不得事先將支撐拆除掉.（三）、模板工程1、模板施工前，先要進行模板支撐設(shè)計,編制模板工程專項施工方案，并經(jīng)甲方和監(jiān)理批準。2、模板支撐設(shè)計要有支撐設(shè)計和細部構(gòu)造大樣圖，對材料規(guī)格尺寸、接頭方法、間距及剪刀撐設(shè)置等均詳細注明.

3、進入施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶，并做到高掛低用及系牢固。

4、經(jīng)過查體不適合高空作業(yè)的人員，不得進行高空作業(yè).

5、工作前要認真檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩系掛在身上，釘子必須放在工具袋內(nèi)，以免掉落傷人。

6、安裝與拆除2米以上的模板,要搭設(shè)腳手架，并設(shè)防護欄桿和操作平臺，防止上下在同一垂直面操作.

7、遇到六級以上的大風(fēng)時,應(yīng)暫停室外高空作業(yè)。

8、抬運模板時要互相配合，協(xié)同工作，傳遞模板，應(yīng)用運輸工具或繩子系牢后升降，不得亂拋.鋼模板及配件應(yīng)隨裝拆隨運送，高空拆模時，應(yīng)有專人指揮，并在下面標示出工作區(qū),用紅白旗加以圍攔，暫停人員過往。

9、不得在腳手架上堆放大批模板等材料。

10、支模過程中，中途休息要將支撐、搭頭、柱頭板釘牢；拆模間歇時，應(yīng)將已活動的模板、支撐等運走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而墜落.

11、模板工程安裝完畢，必須由技術(shù)負責人按照設(shè)計要求進行檢查驗收后,方可進行混凝土澆筑。

12、模板有預(yù)留洞者，應(yīng)在安裝后將洞口蓋好，混凝土板上的預(yù)留洞，要在模板拆除后即將洞口蓋好。

13、高空作業(yè)要搭設(shè)腳手架或操作臺，上下使用梯子，不得站立在墻上工作，不準在大梁底模上行走，操作人員嚴禁穿硬底鞋及有跟鞋作業(yè)。

14、模板支撐在拆除前,必須確認混凝土強度達到設(shè)計要求時，向監(jiān)理申報批準后，方可進行拆除。

15、裝拆模時，作業(yè)人員要站立在安全地點進行操作，防止上下在同一垂直面工作。16、拆模必須一次性拆清,不得留下無撐模板，拆下的模板要及時清理，堆放整齊。（四）、鋼筋工程1、所有從事鋼筋工程的施工人員必須戴好安全帽和勞保手套,不得穿拖鞋和皮鞋進入施工現(xiàn)場。2、所有鋼筋機械必須由專人進行操作，其他人禁止亂動,鋼筋機械的接電、維修及保養(yǎng)也必須由專人負責.

3、鋼筋斷料、配料、彎料等工作要在地面進行,不得在高空操作。

4、搬運鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時電氣設(shè)備，防止鋼筋在回轉(zhuǎn)時碰撞電線或發(fā)生觸電事故。

5、起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，必須待骨架降到距模板1米以下

方可靠近，就位支撐好摘鉤。

6、起吊鋼筋時，規(guī)格必須統(tǒng)一，不得長短參差不齊，細長鋼筋不得一點吊。

7、切割機使用前，必須檢查機械運轉(zhuǎn)是否正常,有否二級漏電保護;切割機后方不得堆放易燃物品。

8、鋼筋頭應(yīng)及時清理，成品要堆放整齊，工作臺要穩(wěn)定,鋼筋工作棚照明燈必須加網(wǎng)罩.

9、高空作業(yè)時，不得將鋼筋集中堆在模板和腳手板上，也不要把工具、箍筋、短鋼筋隨意放在腳手板上，以免滑下傷人。

10、在雷雨時必須停止露天操作，預(yù)防雷擊鋼筋傷人。

11、鋼筋骨架不論其固定與否，不得在上行走。（五）、鋼筋冷拉、焊接工程1、鋼筋冷拉時，卷揚機要設(shè)置防護擋板，冷拉兩端必須裝置防護設(shè)施，冷拉時嚴禁在冷拉線兩端站人或跨越、觸動正在冷拉的鋼筋。2、電焊機必須采用接零和漏電保護，以保證操作人員的安全；對于接焊導(dǎo)線及焊鉗接線處，都要可靠地絕緣。

3、大量焊接時，焊接變壓器不得超負荷，變壓器升溫不得超過60℃，為此要特別注意遵守電焊機暫載率規(guī)定，以免過分發(fā)熱而損壞。

4、焊工必須穿戴防護衣具。電弧焊焊工要戴好防護面罩.焊工應(yīng)站在干燥木板或其他絕緣墊上。

5、焊接過程中，如焊機發(fā)生不正常響聲，變壓器絕緣電阻過小導(dǎo)線破裂、漏電等，均應(yīng)立即停機進行檢修.（六)、混凝土工程1、夜間進行混凝土工程施工時，要有安全領(lǐng)導(dǎo)成員值班，施工照明充足,防護措施可靠,符合施工和安全要求。2、震動泵的操作必須由專人負責，禁止其他人員亂動,震動泵所用的電纜確保不破損、不漏電，所有漏電保護安全有效,靈敏可靠。

3、所有操作人員禁止疲勞作業(yè)，不得連班,夜班加班供應(yīng)夜餐,并保證有良好的休息場所。

4、所有操作工人勞動安全防護用品必須佩戴齊全有效，尤其持震動泵者必須戴好安全帽、絕緣手套，穿絕緣鞋和防護服。

5、用吊車澆筑混凝土，在吊車放下料斗時，操作人員要主動避讓，應(yīng)隨時注意料斗碰頭，并應(yīng)站立穩(wěn)當，防止料斗碰人墜落。

6、離地面2米以上澆筑過梁、雨篷、小平臺等，不準站在搭頭上操作，如無可靠安全設(shè)施時,必須系好安全帶,并扣好保險鉤。

7、使用振動泵前應(yīng)檢查電源電壓，必須經(jīng)過二級漏電保護，電源線不得有接頭，觀察機械運轉(zhuǎn)是否正常。振動機移動時，不能硬拉電線,更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電事故。（七）、腳手架工程1、搭設(shè)前要嚴格對鋼管進行篩選，凡嚴重銹蝕、薄壁、嚴重彎曲裂變的桿件不得使用。2、嚴重銹蝕、變形、裂縫,螺栓螺紋已損壞的扣件不得使用。

3、腳手架基礎(chǔ)除按規(guī)定設(shè)置外，必須作好排水處理.

4、腳手架必須有掃地桿連接保護，并在立桿上設(shè)置底座保護。

5、剪刀撐不得使用對接扣件，應(yīng)采用疊交方式，搭接長度不小于60厘米，用三只扣件均勻分布扣緊，兩端余頭不小于10厘米.

6、腳手架拆除必須設(shè)置警戒區(qū)域,張掛醒目的警戒標志。警戒區(qū)域內(nèi)嚴禁非工作人員通行或在腳手架下方組織施工。地面監(jiān)護人員必須履行職責。

7、仔細檢查吊運機械及其索具是否安全可靠，吊運機械不得搭設(shè)在腳手架上，應(yīng)另行設(shè)置。

8、施工人員嚴禁從高處拋擲鋼管及其扣件.

9、腳手架拆除按搭設(shè)的反程序進行拆除。

10、所有連墻桿、斜拉桿等必須隨腳手架步層拆除，同步進行下降，不準先行拆除.

11、所有桿件與扣件，在拆除時應(yīng)分離，不允許桿件上附著扣件運送地面，或兩桿同時拆下輸送地面。

12、輸送至地面的所有桿件、扣件等物件，應(yīng)按類堆放整理。

13、腳手架采用落地雙排管網(wǎng)腳手架，立桿縱距為1.5米,橫距為1.0米，離墻間距0。2米，大橫桿間距1.8米，小橫桿設(shè)在橫桿與立桿點處，架子與墻體每隔4米進行一道硬拉結(jié),連接點應(yīng)設(shè)在立桿上。七、施工安全保障措施（一）、組織保障1、安全目標(1)杜絕較大及以上生產(chǎn)安全事故；（2)嚴防重大爆炸、火災(zāi)、坍塌和交通事故；（3）年重傷率、輕傷率分別控制在0.5‰、3‰以下.2、安全管理機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，指派一名副經(jīng)理主抓安全工作.項目部必須設(shè)立單獨的安全管理部門,配備專職安全管理人員,隧道施工作業(yè)隊必須配備兼職安全員.施工班組施工班組質(zhì)安部試驗室計劃合約部機財部綜合部組長副組長工程技術(shù)部安全生產(chǎn)組織機構(gòu)3、安全生產(chǎn)責任制建立縱向到基層班組、作業(yè)工人，橫向到職能部門的安全生產(chǎn)責任體系。明確各級領(lǐng)導(dǎo)、管理人員和職能部門對安全生產(chǎn)應(yīng)負的責任。（1)項目經(jīng)理是工程項目安全生產(chǎn)第一責任人,對本項目安全生產(chǎn)負全面責任。①貫徹落實國家、行業(yè)、上級有關(guān)法律法規(guī)、標準和各項規(guī)章制度。②明確本項目專職安全管理人員，支持安全管理人員工作.③履行工程施工承包合同，合理配置人力、物資、機具、資金等要素，積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料,大力推進安全標準工地建設(shè)。④正確處理安全與進度，安全與效益的關(guān)系，把安全工作貫穿于施工生產(chǎn)全過程。⑤經(jīng)常聽取職工群眾對安全生產(chǎn)的意見和建議，總結(jié)推廣科學(xué)管理經(jīng)驗。⑥定期組織安全生產(chǎn)檢查.⑦組織制定本項目生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，發(fā)生生產(chǎn)安全事故，必須做好事故現(xiàn)場保護和傷員搶救工作，按規(guī)定及時如實上報,不得隱瞞、虛報和故意拖延不報。（2）分管安全生產(chǎn)工作的副經(jīng)理對安全生產(chǎn)負直接領(lǐng)導(dǎo)責任,其安全職責是:①貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護方針、政策、法規(guī)和上級有關(guān)指示、決議，組織制定、修訂企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全措施計劃等。②貫徹“五同時”原則，監(jiān)督檢查各項規(guī)章制度執(zhí)行情況和職能部門職責履行情況.③指導(dǎo)業(yè)務(wù)部門編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)開展重大事件應(yīng)急響應(yīng)工作。參加事故的調(diào)查、分析和處理。（3）項目總工程師（技術(shù)負責人)對項目施工過程中的安全生產(chǎn)負技術(shù)責任。其安全生產(chǎn)責任是：①組織識別重大危險源，編制、審定施工組織設(shè)計、專項安全技術(shù)方案和安全施工、防護措施，對其技術(shù)可行性、經(jīng)濟合理性、安全可靠性負責。②主持項目安全防護設(shè)施和設(shè)備的驗收,嚴格控制不符合標準要求的防護設(shè)備、設(shè)施投入使用；使用中的設(shè)施、設(shè)備，按規(guī)定定期組織檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。(4）技術(shù)部安全生產(chǎn)職責①負責參與重難點工程施工組織設(shè)計、風(fēng)險性較大工程專項技術(shù)方案的編制、審核工作，提出方案優(yōu)化意見和建議。②在編制和審查施工組織設(shè)計或方案的過程中，應(yīng)在每個環(huán)節(jié)都貫穿安全技術(shù)措施，對確定的施工方案，要檢查實施過程。遇有方案變更，應(yīng)及時組織修定。③在檢查施工組織設(shè)計或施工方案實施情況時，要同時檢查安全技術(shù)措施的實施情況.對施工中涉及安全方面的技術(shù)性問題，應(yīng)及時提出解決辦法。④對新技術(shù)、新材料、新工藝，應(yīng)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施和安全操作規(guī)程。⑤參與大型非標設(shè)備的設(shè)計檢算和驗收工作。⑥對改善勞動條件，減輕笨重體力勞動、消除噪聲等職業(yè)安全衛(wèi)生的技術(shù)治理進行研究解決。⑦參與傷亡事故和未遂事故中技術(shù)性問題的調(diào)查，分析事故原因，從技術(shù)上提出防范措施。（5）工程部安全生產(chǎn)職責①樹立“安全第一”的思想,在編制年、季、月生產(chǎn)計劃時，應(yīng)保障安全與生產(chǎn)工作協(xié)調(diào)一致，組織均衡生產(chǎn)。②對于改善勞動條件，以及為施工生產(chǎn)提供安全防護設(shè)施設(shè)備的工作項目，應(yīng)做為正式工序，納入生產(chǎn)計劃優(yōu)先安排。③檢查生產(chǎn)計劃實施情況的同時，要檢查安全防護設(shè)施設(shè)備是否按照生產(chǎn)工序正常施工，并檢查施工現(xiàn)場管理是否符合文明安全工地標準。④在生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，生產(chǎn)應(yīng)服從安全工作的需要，在保證安全的前提下組織生產(chǎn)。⑤參加施工組織設(shè)計、施工方案的會審，提出涉及安全的具體意見，同時負責監(jiān)督實施.⑥參與傷亡事故及未遂事故的調(diào)查,分析事故原因，提出處理意見，作出技術(shù)鑒定，制定防范措施.（6)合約部安全生產(chǎn)職責①對分、外包工程項目及外租機械,在簽訂分、外包合同時，應(yīng)同時簽訂《分、外包安全合同》,明確雙方在分包工程中的安全和勞動保護責任。同時核實分包單位的資質(zhì)等證書，安全生產(chǎn)許可證，做好影印件存檔工作。②配合有關(guān)部門對分包單位的安全生產(chǎn)情況進行考核、獎懲，并提出、落實安全施工要求(7)安環(huán)部安全生產(chǎn)職責①協(xié)助項目副經(jīng)理工作,貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)、勞動保護、職業(yè)病防治法律法規(guī)。②修訂有關(guān)安全生產(chǎn)制度，制訂安全技術(shù)措施。組織農(nóng)民工的安全生產(chǎn)教育.③參與危險源的識別與評價,編制重大危險源管理方案和應(yīng)急預(yù)案。組織本項目定期安全生產(chǎn)大檢查，按計劃開展安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查活動。⑤參加安全事故的調(diào)查、分析和處理;定期向公司安全質(zhì)量部報告安全生產(chǎn)狀況。（8）物資機械部安全生產(chǎn)職責①負責起重設(shè)備、施工機械車輛、壓力容器、變配電設(shè)備及電力線路的驗收工作。②負責對施工現(xiàn)場使用的安全防護設(shè)施、用品進行檢查，保證采購使用合格產(chǎn)品。（9)財務(wù)部安全生產(chǎn)職責①負責按計劃提供安全技術(shù)項目經(jīng)費，并督促其合理使用。②提供安全教育及安全活動經(jīng)費，保證所用資金的支出。③負責安全質(zhì)量保證金和事故罰款的按時撥付與收繳，建立專戶，專款專用。(10）質(zhì)檢部安全生產(chǎn)責任書①在編制和審查施工組織設(shè)計/質(zhì)量計劃過程中，要在每一個環(huán)節(jié)中貫穿安全技術(shù)及環(huán)境保護措施.無安全保證措施項目一律不予審核通過.②對項目部的技術(shù)交底、施工組織設(shè)計、專項施工方案的落實情況進行檢查和監(jiān)督,對施工生產(chǎn)中存在問題和重大安全隱患提出解決措施和辦法。（11）綜合辦公室的安全生產(chǎn)職責①宣傳貫徹黨和國家有關(guān)職業(yè)安全健康方針、政策、法律、法規(guī)，樹立“安全第一，預(yù)防為主"的思想，教育職工遵守各項規(guī)章制度.②做好安全生產(chǎn)過程中的思想政治工作,努力做到黨、團員身邊無事故，充分發(fā)揮黨、團員的模范帶頭作用。③勞資人員必須嚴格按照規(guī)程規(guī)定將本單位的特種作業(yè)人員和重大設(shè)備作業(yè)人員足額配備,發(fā)現(xiàn)不適合特種作業(yè)的人員，應(yīng)立即向項目領(lǐng)導(dǎo)匯報,做出及時調(diào)整,特種作業(yè)人員必須保持相對穩(wěn)定。及時向安全員提供新工人名單及換崗、離崗人員情況，并配合做好安全教育工作,協(xié)助安全員做好安全活動人員的出勤、考勤工作。負責勞動紀律教育和檢查工作,對勞動紀律松弛，不執(zhí)行安全規(guī)定的應(yīng)予以制止，屢教不改者要及時清退.對新工人未經(jīng)三級安全教育者，身體檢查不符合者及不符合其他招工條件者有權(quán)不錄用。（12）安全員職責①經(jīng)常深入施工現(xiàn)場進行檢查，對于違章作業(yè)及時進行制止；積極協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組織生產(chǎn)安全檢查或?qū)ｍ棸踩珯z查,針對發(fā)現(xiàn)的問題提出有效的解決措施,并監(jiān)督實施。②督促作業(yè)人員合理使用勞保防護用品，做好防塵、防毒、防職業(yè)病工作。（13）作業(yè)隊長的安全生產(chǎn)責任①了解掌握職工健康狀況,合理組織勞動力，對有禁忌病的職工、有禁忌的工作崗位，不得安排其從事相關(guān)作業(yè)活動。②發(fā)生安全事故必須停止施工，組織事故搶險，防止事故擴大，按程序立即上報。（14）班組長安全生產(chǎn)責任①帶領(lǐng)班組員工嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,遵守勞動紀律，制止“三違"行為。②作業(yè)前，要對擬用機具、設(shè)備、防護用具及作業(yè)環(huán)境進行安全檢查。（15）操作工人的安全職責①自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程,執(zhí)行安全技術(shù)交底,服從安全管理人員的管理，按規(guī)定佩帶個體防護用品。做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害.②作業(yè)前要對工具、機械、電氣設(shè)備進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理或向領(lǐng)導(dǎo)報告。③對因違章操作、盲目蠻干或不聽指揮而造成事故和經(jīng)濟損失承擔直接責任。（16)公安派出所,負責交通、消防和易燃、易爆、危險品的安全管理工作，并對其執(zhí)行情況進行檢查.4主要安全管理制度(1)火工品管理制度：爆炸物品購買、運輸、儲存、使用必須堅持“先審后用”的原則。爆炸物品的發(fā)領(lǐng)，必須堅持“受檢在前、審批在后,實物領(lǐng)用”的原則.爆炸物品的使用，必須堅持“事前檢查、事中控制、事后記錄”的原則.爆炸物品的清退，必須堅持“有效控制、及時清退"的原則。(2）安全教育制度：工人在上崗前,進行三級安全教育，掌握必備的基本知識和技能。對重點崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全制度、施工紀律進行培訓(xùn)和考核。(3）特殊工種持證上崗制度：從事特種作業(yè)的爆破工、起重工、電氣焊工、電工、場內(nèi)機動車輛駕駛員等，必須嚴格經(jīng)過培訓(xùn)考試合格,獲取勞動部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證者才能上崗。(4)安全檢查制度：建立定期安全檢查制度，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。要定人、定措施、定經(jīng)費、定完成日期。(5）安全技術(shù)交底制度：實行項目部安全工程師給施工隊進行安全交底,施工隊安全員給工班長、施工人員進行安全交底的二級負責制。(6）安全用電管理制度:電氣設(shè)備要有可靠的保護接地.電工必須持證上崗，洞內(nèi)外用電必須有專職電工負責,嚴禁非專業(yè)人員操作、維修電氣設(shè)備,嚴禁私自接線。（7)機械設(shè)備安全管理制度：應(yīng)當具有生產(chǎn)（制造)許可證、產(chǎn)品合格證，進入現(xiàn)場前進行查驗。使用機械堅持“兩定三包”即定人、定機、包使用、包保管、包保養(yǎng)。（8)人員進出洞登記制度：進洞人員必須進行逐次、逐員、全額清點登記，建立人員進洞登記薄，專人負責。項目部要對工地所有人員建立個人檔案,要有年齡、籍貫、性別、身份證號等詳細記錄。(9)安全事故報告制度：嚴格執(zhí)行國家有關(guān)生產(chǎn)安全事故報告的規(guī)定，發(fā)生事故必須立即上報，不得隱瞞。技術(shù)措施（二)思想保證措施1、對全體施工人員進行質(zhì)量教育，宣傳優(yōu)質(zhì)建成本項目重要意義，樹立起建設(shè)本工程的榮譽感、責任感和使命感。2、把創(chuàng)優(yōu)工作列入各級工程會、總結(jié)會的重要議題，及時總結(jié)創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗，分析解決存在問題，引導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展。3、在評先、評模、勞動競賽評比中把質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)作為重要內(nèi)容，實行一票否決制。（三）技術(shù)保證措施1、嚴格按照施工規(guī)范、施工操作程序組織施工，人員上場后立即結(jié)合工程特點和創(chuàng)優(yōu)計劃，制定各類工藝和技術(shù)質(zhì)量標準細則。2、堅持設(shè)計文件圖紙分級會審和技術(shù)交底制度.每份圖紙必須經(jīng)過兩名以上技術(shù)人員審核并填寫審核意見，最后由總工程師審核確定。在嚴格審核的基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工單位進行四交底：施工方案交底，設(shè)計意圖交底，質(zhì)量標準交底,創(chuàng)優(yōu)措施交底，并有記錄。3、認真貫徹ISO9002標準，制定切實可行的質(zhì)量檢查程序，使每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài),每個過程都有質(zhì)量記錄,施工全過程有可追溯性，定期召開質(zhì)量專題會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推進和改善質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理走向國際標準化。4、技術(shù)資料和施工控制資料詳實,能夠正確反映施工全過程并和施工同步積累,同時滿足竣工驗交的要求。（四)其他保證安全生產(chǎn)措施1、吊裝設(shè)備危險源及控制措施跨路起重機運輸危險源:支腿穩(wěn)定；鋼絲繩斷裂；卷揚機故障；高空墜落;不良氣候。纜索吊系統(tǒng)及扣掛系統(tǒng)是確保安全的基本條件，吊裝前必須對其認真檢查。進行起吊作業(yè)時，現(xiàn)場配有專人指揮，現(xiàn)場安全員對起吊作業(yè)進行全程監(jiān)控，并做好記錄.2、防雷系統(tǒng)及用電安全控制由于模板及腳手架全部為鋼結(jié)構(gòu)，是傳電的導(dǎo)體,因此，必須采取如下措施進行防護:1) 腳手架防雷系統(tǒng)采用垂直接地極，在10m延長米基礎(chǔ)下面埋設(shè)接地鋼筋,腳手架上設(shè)置完整的接地系統(tǒng)。2） 架空電線應(yīng)有一定高度，施工機械在操作運行時，應(yīng)與其保持一定距離.3) 熔斷器和熔絲應(yīng)配備適當，嚴禁用其他金屬絲代替熔絲.4) 電氣設(shè)備必須完整無損、絕緣良好、設(shè)保護地線。5） 各種手持電動工具和額定電流小，人體可能觸及的用電設(shè)備,應(yīng)安裝觸電保護器。6） 嚴禁非電工拆裝電器設(shè)備。7) 電線接頭應(yīng)牢固，并應(yīng)用絕緣膠布包扎，保險絲應(yīng)按用電負荷量裝設(shè).8) 電器設(shè)備的金屬外殼及支架配電盤等，均應(yīng)有可靠的接地裝置,工地電線路的安裝,應(yīng)按標準進行施工,不得將線路捆在無瓷瓶的木樁、樹木或鐵架上.八、應(yīng)急措施本項目部成立了以第一管理者項目經(jīng)理為首的施工現(xiàn)場應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織一支反應(yīng)快速的應(yīng)急救援隊伍.項目部建立重大事件的應(yīng)對處理機制,制訂生產(chǎn)安全事故事件綜合應(yīng)急預(yù)案、施工現(xiàn)場處置方案,配齊所需的應(yīng)急設(shè)備和救援物資，定期組織演練。（一）應(yīng)急機構(gòu)梅嶺隧道施工現(xiàn)場應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：林金森副組長:林志欽、朱有元、陳友瑞后勤保障：林劍組員：黃海榮、刑遠普、吳情榮、陳邦亮、謝星（二)、施工現(xiàn)場應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)人員職責1、組長：負責所有救援人員、機械、物資的協(xié)調(diào)和施救統(tǒng)一指揮工作，確定救援方案，主持事故調(diào)查會議。2、副組長：負責現(xiàn)場救援人員、機械、物資的協(xié)調(diào)和施救指揮工作，提出救援方案的建議，主持事故調(diào)查工作。3、技術(shù)負責：負責協(xié)助總指揮開展施救指揮工作，負責救援方案和相關(guān)技術(shù)及機械技術(shù)施救工作,參加事故調(diào)查工作。4、后勤保障：負責救援的外界救援支助的聯(lián)系和后勤保證工作，提出救援方案的建議,參加事故調(diào)查會議。5、其他救援指揮小組成員負責協(xié)助現(xiàn)場救援的組織、警戒等工作。本項目隧道工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案詳見有關(guān)各項預(yù)案，本方案不贅述。（三）、突發(fā)事件應(yīng)急處置疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導(dǎo)要求進行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。(四）、保險理賠突發(fā)事件發(fā)生后，項目部綜合辦公室應(yīng)及時與保險機構(gòu)聯(lián)系,盡快開展受災(zāi)人員的保險理賠工作。九、安全檢查和驗收（一)、檢查內(nèi)容安全管理、施工用電、防護及防火、施工機具、安全臺帳.（二）、檢查形式1、班組自查，做到班前班后檢查，由班組長和工地安全員負責檢查，檢查重點是作業(yè)現(xiàn)場情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告，確保作業(yè)安全。2、項目部安全檢查小組組織檢查，并有書面記錄,對查出的事故隱患及不合格項要及時整改,做到定人、定時、定措施。（三)、檢查方法1、采用查看安全技術(shù)資料臺帳，各種記錄資料,上崗證書、安全防護、設(shè)備保養(yǎng)，施工用電安全情況等。2、爆破作業(yè)時,由專業(yè)爆破人員在爆破前對炮孔進行驗收，爆破后檢查有無盲炮。（四）、檢查結(jié)果1、對班組自查查出的安全事故隱患，由班組長負責整改,難以解決的請示項目經(jīng)理,會同工程技術(shù)人員研究制定整改方案，進行整改，整改后應(yīng)進行復(fù)查,經(jīng)復(fù)查符合安全要求時才能施工。2、對項目部組織檢查查出的安全事故隱患，按照《安全檢查制度》限期施工班組進行整改，整改完畢后應(yīng)進行復(fù)查，復(fù)查合格后方能施工作業(yè)。十、項目經(jīng)理部應(yīng)急救援的物質(zhì)準備序號物品名稱物品規(guī)格物品數(shù)量放置位置管理者姓名1應(yīng)急車皮卡1部現(xiàn)場、生活區(qū)林君龍2滅火器干粉2KG40個現(xiàn)場、生活區(qū)林劍3擔架1付經(jīng)理部林劍4急救箱綜合1個經(jīng)理部林劍5安全帶10條經(jīng)理部林劍6氧氣袋1套經(jīng)理部林劍十一、救援通訊1）公安報警：1102）火災(zāi)救援:1193）醫(yī)療急救：1203。1施工方法3.1。1路基的填料1。1沿線土質(zhì)多為粉土，填料含水量不易控制,CBR值在5.8~13。4％左右，基本能滿足路床填料CBR值要求，填料選取時盡量選擇壓實、水穩(wěn)定性好的砂礫土，控制好含水量,保證路基壓實度.1。2填筑時不同填料應(yīng)分層填筑,每一層填料應(yīng)一致，嚴禁使用淤泥、腐殖土,含雜草、樹根等含水飽和的濕土，透水性不良的土應(yīng)控制其含水量在最佳含水量±2%之內(nèi)，路床頂面橫坡應(yīng)與路拱橫坡一致.3.1。2路基的壓實2.1路基壓實根據(jù)現(xiàn)場試驗確定松鋪厚度、平整度、最佳含水量，最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm，填至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應(yīng)小于8cm.路床40cm范圍采用5％石灰穩(wěn)定土處治，石灰用量可依據(jù)CBR值要求（通過試驗確定)路基壓實度應(yīng)符合以下要求：路基壓實度指標(重型)項目分類路面底面以下深度（cm）壓實度（%)填方路基上路床0~30≥96下路床30～80≥96上路堤80~150≥94下路堤〉150≥93零填及路塹路床0~80≥962。2為保證土路肩的穩(wěn)定，土路肩培土的壓實度要求≥90％。3.1.3構(gòu)造物兩側(cè)路基為減少構(gòu)造物兩側(cè)路基產(chǎn)生不均勻沉降,減輕跳車現(xiàn)象，提高車輛行駛的舒適性,對臺后路基填土高度大于2m的橋梁、明涵、明通道兩側(cè)路基填筑需進行特殊處理。地基根據(jù)沉降計算，若不滿足要求，采用砂礫墊層+土工格柵處理,基底壓實度不小于92％；橋涵臺背填料應(yīng)以砂礫和卵礫石等透水性填料為首選。處理范圍是底部長度為6m+填土高度，頂部長度4。5+2。0倍的填土高度。壓實度不低于96%。3.1.4高填路基處理對于半幅高填方的路基，原地面清表后，對半幅高填地基進行強夯,然后鋪設(shè)砂礫墊層+土工格柵，提高表層土體強度和水穩(wěn)定性，防止地基濕陷變形；對V型溝的路基填筑,基底與涵洞底同時采用強夯處理，提高地基的強度，提前完成地基沉降過程,減少對填筑路基的影響。1)鋪單向土工格柵土工格柵的材料質(zhì)量指標應(yīng)符合設(shè)計要求,外觀無破損、無老化、無污染現(xiàn)象。土工格柵施工技術(shù)要求如下:①鋪設(shè)土工格柵的土層表面應(yīng)平整，表面嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物；在距土工格柵8cm以內(nèi)的路基填料其最大粒徑不得大于6cm②單向土工格柵在鋪設(shè)過程時，應(yīng)將格柵受力方向置于垂直于路堤軸線方向；③土工格柵的搭接應(yīng)牢固，在受力方向聯(lián)結(jié)處的強度不得低于材料設(shè)計抗拉強度，且其疊和搭接長度不應(yīng)小于300～600mm；④土工格柵不允許有褶皺，應(yīng)人工拉緊并采用插釘?shù)却胧┕潭ㄍ凉じ駯庞谔钔翆颖砻妫虎萃凉じ駯配佒髴?yīng)及時填土（暴露時間不應(yīng)超過48h）,格柵上的第一層填土應(yīng)采用輕型推土機或前置式裝載機逐段推進。一切車輛、施工機械只允許沿路基的軸線方向行駛，禁止直接在格柵上行駛；⑥土工格柵上鋪筑石灰土?xí)r,須采用場外拌和法施工.2)砂礫墊層原地面清表后清除雜草、樹根整平后，鋪設(shè)砂礫層，鋪筑要求做到均勻且分層攤鋪,先采用中型壓路機穩(wěn)壓，再采用重型壓路機振動碾壓3)強夯法施工通過強夯處理地基，能提高土的強度并降低土的壓縮性，改善土的振動液化條件，消除濕陷性黃土的濕陷性。因此，對填方路堤高度大于12米的路段，采用強夯對地基和路堤進行補強處理.每填高8m，對路堤頂部進行強夯處理。①一般情況下夯錘重可取10~20t.其底面形式宜采用圓形。錘底面積宜按土的性質(zhì)確定，錘底靜壓力值可取25~40kpa,對于細顆粒土錘底靜壓力宜取小值。錘的底面宜對稱設(shè)若干個與其頂面貫通的排氣孔,孔徑可取250~300mm。②強夯施工宜采用帶自動脫鉤裝置的履帶式起重擊或其它專用設(shè)備。采用履帶式起重機時，可在臂桿端部設(shè)置輔助門架，或采用其它安全措施，防止落錘時機架傾覆.③當?shù)叵滤惠^高,夯坑底積水影響施工時，宜采用人工降低地下水位或鋪填一定厚度放入松散性材料。夯坑內(nèi)或場地積水應(yīng)及時排除。④強夯施工前，應(yīng)查明場地內(nèi)范圍的地下構(gòu)筑物和各種地下管線的位置及標高等，并采取必要的措施，以免因強夯施工而造成破壞。⑤當強夯施工所產(chǎn)生的振動，對鄰近建筑物或設(shè)備產(chǎn)生有害的影響時，應(yīng)采取防振或隔振措施。⑥強夯施工可按下列步驟進行：A.清理并平整施工場地;B.標出第一遍夯點位置,并測量場地高程；C。起重機就位，使夯錘對準夯點位置；D.測量夯前錘頂高程;E.將夯錘起吊到預(yù)定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量錘頂高程,若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時,應(yīng)及時將坑底整平；F.按設(shè)計規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標準，完成一個夯點的夯擊；G.重復(fù)步驟3)至6），完成第一遍全部夯點的夯擊；H.用推土機將夯坑填平，并測量場地高程；I.在規(guī)定時間間隔后,按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數(shù)，最后用低能量滿夯，將場地表層松土夯實，并測量夯后場地高程。⑦強夯施工過程中應(yīng)有人負責下列監(jiān)測工作：A。開夯前應(yīng)檢查夯錘重和落距，以確保單擊夯擊能量符合設(shè)計要求；B。在每遍夯擊前，應(yīng)對夯點放線進行復(fù)核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差和漏夯應(yīng)及時糾正；C。按設(shè)計要求檢查每個夯點的夯擊次數(shù)和夯沉量。⑧施工過程中應(yīng)對各項參數(shù)及施工情況進行詳細記錄.3.1.5、其它施工注意事項①路基原地面清表壓實厚度不小于30CM,土方填筑前,應(yīng)做好原地面臨時排水設(shè)施，開挖路基臨時排水溝,并與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。排除的雨水，不得流入農(nóng)田、耕田，亦不得引起排水溝淤積和路基沖刷。②填筑時工作面應(yīng)做成2～3％的橫坡度，填筑至路基高程后其頂面應(yīng)修整，以利排水.③路基邊坡兩側(cè)按加寬50cm填筑。3。1.6陡坡路基及橋涵臺背處理對于原地面坡度大于1:2.5的地基清表后，開挖臺階，臺階寬度應(yīng)不小于2。5m，高度為60cm，每層臺階鋪筑單向土工格柵，其寬度為臺階寬度+3m，土工格柵強度不小于110KN/m。為減少構(gòu)造物兩側(cè)路基產(chǎn)生不均勻沉降，減輕跳車現(xiàn)象，提高車輛行駛的舒適性，對橋梁、通道及涵洞兩側(cè)路基填筑需進行特殊處理.除加強地基處理外，橋涵臺背采用砂礫石土回填。3.1.7填挖交界處處理土工格柵分上下兩層鋪筑:下層設(shè)于路床底面，上層設(shè)于下路床上端50cm處,單層土工格柵寬度20m，填挖交界處各處一半。位于縱向填挖交界處20m寬挖方段厚80cm土層應(yīng)超挖回填，回填材料采用石灰土。3.1.8路基防護路基防護主要分為路堤邊坡防護和路塹邊坡防護。一路堤邊坡防護1路堤邊坡高度≤5米時,采用草灌結(jié)合防護,草種建議采用黑麥草和翦股穎,灌木建議紫穗槐,每2平一棵密度栽植，土路肩采用三維網(wǎng)+植草防護,護坡道同邊坡防護。2路堤邊坡高度>5米時，采用拱形骨架防護，頂部2米范圍及土路肩采用三維網(wǎng)+植草防護。拱格內(nèi)采用草灌結(jié)合防護，灌木在每個框格中種植3-4棵灌木。草種建議采用黑麥草和翦股穎，灌木建議紫穗槐。3大中小橋橋頭錐坡，后臺10cm范圍采用C20砼預(yù)制六棱快全防護；分離式立交橋頭錐坡，后臺10m范圍內(nèi)采用C20砼預(yù)制空心六棱塊防護，格內(nèi)植草.4填方邊坡坡腳易受水沖刷的沖溝路段,邊坡坡腳處1。5米高范圍采用M7。5漿砌片石防護。5在一些陡坡路段，填方路基懸于陡坎難以填筑時，應(yīng)修建護擋墻.二路塹邊坡防護路塹邊坡防護是邊坡防護中的重點，對于本項目工程，路塹邊坡防護根據(jù)挖方邊坡土質(zhì)情況，主要采用菱形骨架防護掛網(wǎng)+濕法噴播防護有機材噴射防護，草灌結(jié)合防護等幾種主要防護形式。土質(zhì)挖方段單極坡H≤12m時，一坡到頂，坡度應(yīng)緩于或等于1:0。75,采用菱形骨架防護，骨架內(nèi)采用草灌結(jié)合防護。H＜10m時，邊坡坡率為1：0。5,采用掛網(wǎng)+施法濕法噴播防護。多級坡中，一二級坡坡率為1:0.5,采用掛網(wǎng)+濕法噴播防護，三級及三級以上邊坡坡率采用1:0.75或1：1，（若為頂級坡，則采用1:1),邊坡采用草灌防護.2卵礫石土邊坡：單級坡時，邊坡坡率為1:1，采用草灌結(jié)合防護。多級邊坡時,一二級邊坡坡率為1:1，一級邊坡采用菱形骨架防護,格內(nèi)采用草灌結(jié)合防護,二級邊坡可直接采用草灌結(jié)合防護，若二級邊坡為土質(zhì)，則坡率為1：0.5，采用掛網(wǎng)+施法濕法噴播防護。三級及三級以上邊坡坡率為1:0.5-1：1，采用草灌結(jié)合防護。3泥巖砂巖砂礫等弱膠結(jié)石質(zhì)邊坡，采用有機材噴射防護，頂部部若為土質(zhì)邊坡，其坡度為1:1，采用草灌結(jié)合防護.4挖方邊坡均采用1米高坡腳墻護砌。一草灌結(jié)合防護草籽要選擇適合當?shù)貧夂驐l件根系發(fā)達分生能力強抗性強耐貧瘠的植物草籽，如黑麥草和翦股影等；灌木采用紫穗槐，種植密度每2平米一棵栽植。二拱形骨架+草灌結(jié)合防護1垢工材料：石料采用抗壓強度不低于30MPa，，其尺寸應(yīng)滿足規(guī)范要求尺寸：預(yù)制件采用C20混凝土預(yù)制,采用水泥、砂、石材料要求及配合比參見相關(guān)技術(shù)規(guī)范。混凝土預(yù)制件的混凝土等級及尺寸應(yīng)符合圖紙所示，預(yù)制塊應(yīng)按圖紙所示尺寸制模。2種植土：拱格內(nèi)植土用種植土,盡量利用原場地清表土,若采集的土壤不適合植物生長,應(yīng)在土壤中添加肥料和土壤改良劑進行改良。種植土要求為：土壤粘砂適中，疏松多孔，密實度良好。PH值為6-7，有機含量大于1.5%,含水量15—20%左右，無雜質(zhì)、無病菌、蟲卵、無有害物質(zhì)以及大于25mm的石塊、棍棒、垃圾等。回填土要經(jīng)過翻曬、晾干、碾壓、過篩成均勻的細粒土。3施工工藝施工順序：人工清坡坡面上人工開槽-—-—-碼砌M7。5水泥砂漿砌片石——-—挖坑—--—-種植草灌-————養(yǎng)護。a按要求進行人工修坡，清除表層不穩(wěn)定塊體和浮土,修坡后坡面整體應(yīng)平順、自然。坡面平整度要求在5—8/2m2之內(nèi)，壓實度滿足規(guī)范要求。b在坡面上貼坡開槽并進行圬工砌筑,砌筑完畢后，整個漿砌片石外表面在同一平面上，平順、自然，每個拱格內(nèi)多余的土應(yīng)挖除。砌筑完畢后開挖的槽應(yīng)用原土回填并夯實。C拱格內(nèi)進行草灌結(jié)合，其具體要求見草灌結(jié)合防護說明。三掛網(wǎng)+濕法噴薄防護1掛網(wǎng)掛網(wǎng)采用8號鍍鋅鐵絲編制的鐵絲網(wǎng)，網(wǎng)孔間距5*5cm,鐵絲網(wǎng)搭接寬度不小于20cm。掛網(wǎng)錨固鋼筋采用風(fēng)鉆成空，成空直徑40mm,并注入M30水泥砂漿錨固，鋼筋間距為3米。2噴薄材料噴薄綠化的噴漿混合物需加入如下材料：草種、土壤復(fù)合肥、土壤改良劑、纖維(或紙漿）、著色劑、保水劑、水等。粘合劑用量不宜太多，否者影響種子發(fā)芽，根據(jù)邊坡緩陡情況而定，一般緩邊坡用量較少.材料加入順序：先加入纖維、種子、肥料、水，待水加到2/3開始攪拌，邊攪拌邊緩慢加入粘合劑,充分攪拌，形成均勻的溶液后再噴薄。切忌先加入粘合劑和土壤改良劑再加水.液壓噴薄采用液壓噴播機將混有種子、肥料、土壤改良劑、種子粘結(jié)劑、保水劑和水的混合物均勻的噴灑在坡面上，噴薄完后，可視情況撒少許土,以覆蓋網(wǎng)包為宜。施工方法在修整好的路基挖方邊坡坡面上先施工錨固鋼筋,然后懸掛鍍鋅鋼絲網(wǎng)，再進行噴薄，盡量從正面進行噴射，凸凹部死角要補噴,禁止雨天進行噴薄，噴薄后立即覆蓋無紡布，養(yǎng)生時間一般不應(yīng)少于45d。養(yǎng)護覆蓋無紡布并及時灑水養(yǎng)護，直至種草。養(yǎng)護期不宜低于45d，以噴灌水為主，經(jīng)常保持土壤濕潤，以促進種子發(fā)芽和快速生長覆蓋;種苗長出后應(yīng)追施氮肥，促苗轉(zhuǎn)青：發(fā)現(xiàn)病蟲害時應(yīng)及時噴藥，防止蔓延。四有機材噴射防護有機材噴射防護適用于路塹邊坡穩(wěn)定，坡面沖刷輕微的砂巖、泥巖等邊坡土質(zhì)較貧瘠不利植物生長的邊坡防護。掛網(wǎng)鐵絲網(wǎng)采用8號鍍鋅鐵絲編制，網(wǎng)孔間距5*5cm，鐵絲網(wǎng)與巖面間保持5—7cm間隙,鐵絲網(wǎng)搭接寬度不小于20cm.掛網(wǎng)錨固鋼筋采用風(fēng)鉆成空，成空直徑40mm，并注入M30水泥砂漿錨固，鋼筋間距為2米。有機基材有機材作為植物生長的基盤，其配料是綠化成功的因素。施工單位應(yīng)對其使用的有機基質(zhì)負責,使用的有機基材必須提供成功的實驗工點資料，并經(jīng)檢驗合格。設(shè)計噴薄厚度10cm，若檢驗噴薄厚度小于10cm，可視為不合格.施工方法在修整好的路基挖方邊坡坡面上先施工錨固鋼筋，然后懸掛鍍鋅鋼絲網(wǎng)，再施工縱、橫向鋼筋框條并與錨筋焊接,將鍍鋅鋼絲網(wǎng)與縱橫向鋼筋框條用Φ2.2鍍鋅鋼絲扎牢,同時將鍍鋅鋼絲網(wǎng)與坡面的距離保持5—7cm，再噴薄無機基材,盡量從正面噴射，凹凸部死角要補噴，有機基材噴射后，應(yīng)現(xiàn)場驗收,驗收表準為：隨機抽取1m＊1m范圍檢驗,基材應(yīng)無流失，基本無剝離、無收縮裂縫；隨機抽取3m＊1m范圍檢測10個點，其均值厚度與設(shè)計厚度偏差不應(yīng)小于±5％。養(yǎng)護覆蓋無紡布,并定期養(yǎng)護邊坡直至種草成坪。坡面有地下滲水的地方應(yīng)設(shè)置適當?shù)膶?dǎo)水管引排地下水至坡外.五菱形骨架防護+草灌結(jié)合防護1圬工材料:石料選用抗壓強度不低于30MPa,其尺寸應(yīng)應(yīng)滿足規(guī)范要求尺寸。2種植土：格內(nèi)填土用種植土，盡量利用原場地清表土，若采集的土壤不適合植物生長，應(yīng)在土壤中添加肥料和土壤改良劑進行改良.種植土要求為:土壤粘砂適中,疏松多孔，密實度良好.PH值為6-7，有機含量大于1。5%，含水量15—20%左右,無雜質(zhì)、無病菌、蟲卵、無有害物質(zhì)以及大于25mm的石塊、棍棒、垃圾等.回填土要經(jīng)過翻曬、晾干、碾壓、過篩成均勻的細粒土。3施工順序：人工清坡———坡面上人工開槽—-——-碼砌M7.5水泥砂漿砌片石——-—挖坑—-——-植草-—-—養(yǎng)護。a按要求進行人工修坡，清除表層不穩(wěn)定塊體和浮土，修坡后坡面整體應(yīng)平順、自然。坡面平整度要求在5-8/2m2之內(nèi),壓實度滿足規(guī)范要求.b在坡面上貼坡開槽并進行圬工砌筑，砌筑完畢后，整個漿砌片石外表面在同一平面上,平順、自然,每個拱格內(nèi)多余的土應(yīng)挖除.砌筑完畢后開挖的槽應(yīng)用原土回填并夯實。C拱格內(nèi)進行草灌結(jié)合，其具體要求見草灌結(jié)合防護說明。3。2路基施工方案3.2.1施工準備技術(shù)準備測量放線定樁放樣線路中心線、邊樁,確定路基填筑范圍。機械施工技術(shù)準備對操作人員進行技術(shù)交底，認真學(xué)習(xí)有關(guān)設(shè)計文件，做好施工技術(shù)方案和機械作業(yè)的流水順序，使施工現(xiàn)場的土木和機械兩方面的施工人員全面理解試驗方案和技術(shù)質(zhì)量要求。路基填料根據(jù)圖紙設(shè)計及試驗數(shù)據(jù),沿線土質(zhì)多為粉土，填料含水量不易控制，CBR值在5.8~13。4%左右，基本能滿足路床填料CBR值要求，填料選取時盡量選擇壓實、水穩(wěn)定性好的砂礫土,控制好含水量，保證路基壓實度.填筑時不同填料應(yīng)分層填筑，每一層填料應(yīng)一致，嚴禁使用淤泥、腐殖土，含雜草、樹根等含水飽和的濕土，透水性不良的土應(yīng)控制其含水量在最佳含水量±2％之內(nèi)，路床頂面橫坡應(yīng)與路拱橫坡一致。試驗段填料選用砂礫土。將原有便道整平,碾壓,確保便道滿足運輸要求。2、試驗段施工工藝路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。填方工藝流程見圖2、填筑前的準備①路基填筑前,已對原地面進行了填前碾壓，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格.②用全站儀準確測設(shè)路基每20m的中樁、邊樁位置;為保證路基邊緣壓實度，路基兩側(cè)各加寬填筑50cm。用水準儀測出填鋪厚度控制樁的標高（松鋪系數(shù)初步定為1.20）。③填料試驗：土方填筑前對取土坑土樣進行取樣試驗,按《公路土工試驗規(guī)程》規(guī)定的方法進行最佳含水量與最大干密度、液限和塑限及土壤擊實試驗、CBR承載比試驗等。④試驗段由低處分層開始向上填筑，即從大里程往小里程填筑，填至設(shè)計標高后，按設(shè)計坡率刷邊坡并整型。3.2.3路基土石方填筑①填筑區(qū)域劃分砂礫土從路基小里程至大里程平均分為25cm區(qū)、30cm區(qū)、35cm區(qū)。②填筑土方自卸汽車每車裝土15m3,按松鋪厚度25、30、35㎝,松鋪系數(shù)1。2分別計算出卸料面積分別為60、50、43m2。在填土范圍內(nèi)按10m×10m方格灑灰線，施工現(xiàn)場由專人指揮車輛按網(wǎng)格卸土。③填筑采用縱向全斷面水平填筑，寬度按設(shè)計寬度每側(cè)加寬50cm.標高及平整度的控制A、攤鋪填料時采用推土機粗平，平地機精平并配合人工修補。B、根據(jù)松鋪厚度標記的中樁、邊樁高度，重新對填料頂標高進行復(fù)核。④碾壓及壓實度控制A、碾壓時，采用振動壓路機先靜壓一遍，弱振碾壓一遍,強振碾壓2～6遍（同步檢測結(jié)果定），弱振碾壓一遍，最后再靜壓一遍消除輪跡；即：靜壓、弱振、強振、弱振、靜壓。碾壓行駛速度開始用慢速（宜為2—3km/h），最大速度不超過4km/h,碾壓采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進退式碾壓，行與行輪跡重疊1/3，橫向同層接頭處重疊0。4～0。5m，相鄰兩區(qū)段縱向重疊1～1.5m。碾壓時確保均勻，無漏壓、無死角、無明顯輪跡。B、每層碾壓開始后，試驗工程師從碾壓第四遍開始每碾壓一遍檢測一次壓實度。記錄達到壓實標準后的碾壓遍數(shù)、壓實后標高，計算壓實厚度，并將檢測結(jié)果及時通知路基負責人并做好記錄。⑤標高、橫坡檢測(1）壓實合格后重新進行控制點的放樣，并用水準儀對填料頂?shù)臉烁吆推秸冗M行檢測,計算橫坡度。（2)根據(jù)填筑前后高程差計算壓實厚度,推算松鋪系數(shù).松鋪系數(shù)記錄表見附表。3。2.4質(zhì)量保證措施1原材料控制（1)填料質(zhì)量、規(guī)格符合設(shè)計要求,填筑前對取土場填料進行取樣檢驗;（2）填筑時對運至現(xiàn)場的填料進行抽樣檢驗；(3)當填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時，應(yīng)重新進行檢驗；2施工質(zhì)量控制（1)整個施工過程現(xiàn)場監(jiān)理旁站；（2)路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”有序施工；(3）填筑寬度每側(cè)大于設(shè)計寬度50cm，確保邊坡壓實系數(shù)滿足設(shè)計要求；（4）填筑前,在填筑范圍內(nèi)畫4mX4m方格,根據(jù)填筑厚度計算每方格倒土量；（5)攤鋪時，路基兩側(cè)掛線，控制路基縱坡及松鋪厚度,先用推土機粗平，再用平地機精平,橫坡為人字形坡，坡度為3~4%;(6）碾壓時，先靜壓，再用平地機進行平整，確保平整度允許偏差不大于15mm，再根據(jù)試驗段初步設(shè)計的碾壓方法進行碾壓，最大碾壓速度不大于4km/h；（7)各區(qū)段交接處互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯開不小于3m；（8）壓實度檢測頻率按照每200m每壓實層測4處;(10）試驗段兩端每填筑一層留寬度不小于2m的臺階。道路與橋梁工程施工安全管理存在的問題及對策前言進入新時期以來，在堅持“五年計劃”與中國共產(chǎn)黨提出治國的發(fā)展戰(zhàn)略下，我國的社會主義事業(yè)取得了令人矚目的成就，人們的生活水平日益得到提高，綜合國力日益提升。在取得自豪成績的同時，黨和國家認識到道路基礎(chǔ)設(shè)施的重要性，于是大批道路橋梁被建立起來,其施工安全也越來越得到高度重視。一、道路橋梁施工安全管理概述施工安全管理是包括道路橋梁建設(shè)在內(nèi)的所有工程一項重要的管理內(nèi)容，管理對象包括施工中的人員與物質(zhì)，環(huán)境狀態(tài)的控制與管理，其管理是一門綜合性、系統(tǒng)性的科學(xué)，是一項保證在施工中人員與質(zhì)量安全為目的的管理。對其安全管理除了企業(yè)按照自身實際情況,還要遵從國家有關(guān)安全施工生產(chǎn)的法律法規(guī)要求，使安全生產(chǎn)更加規(guī)范，以保證施工的質(zhì)量，施工人員的人身安全，使工程達到最高的使用效益，消除影響工程建設(shè)進程的危險因素,減少因工程事故造成的損失,以發(fā)揮對于促進人們生活水平的提高，促進經(jīng)濟發(fā)展的作用。改革開放以來,尤其是上世紀的90年代,對于道理橋梁工程的建設(shè)國家政府加大了投入力度，經(jīng)過二十多年的建設(shè)發(fā)展,國家級重點工程和地方級工程建設(shè)在國家與地方政府的大力扶持下得到了快速發(fā)展，道路橋梁交通日益完善，形成了比較完善的交通網(wǎng)絡(luò)。在成績?nèi)〉玫谋澈螅哺冻隽巳w工作人員的共同努力，傾注了大量心血,也付出了慘痛代價，由于安全施工管理的=疏忽，人身財產(chǎn)損失事件時有發(fā)生，引起了社會輿論譴責，耽誤了工期,影響了工程最終的使用效益。所以加強對道路橋梁施工安全管理的重視，