第第頁城市軌道信號實訓心得城市軌道信號實訓心得

導讀：城市軌道信號實訓心得：本周星期一,在程老師的帶著下在實訓樓四樓進行了接發列車實訓操作。做為課代表的我開頭就去了解了接發列車該留意的基本內容，然后程老師又在屏幕前為我進行。文章“城市軌道信號實訓心得”正文開頭-

本周星期一,在程老師的帶著下在實訓樓四樓進行了接發列車實訓操作。做為課代表的我開頭就去了解了接發列車該留意的基本內容，然后程老師又在屏幕前為我進行了細心指導，明白之后自己進行操作，我們大一的時候也簡潔的操作過，但遺忘的差不多了，通過這兩節課的學習,讓我回顧了以前的學習內容，對其也有了更深一步具體的熟悉和了解。

我們分為三個人一組，選擇一個車站，我和兩個同學選擇的是郴州站。首先，上電解鎖，再顯示道岔與信號機的名稱，推斷上下行方向，了解調車按左鍵，列車按右鍵，其次就是排放進路……漸漸的我對這接法列車有了更深的了解。

1上機進入系統之后，首先要上電解鎖，這樣才能按要求排進路，再依據左下角的提示操作系統。

2、點擊信名和岔名，分清上下行和開通方向。

3、按要求排列進路，先按始端按鈕，再按終端按鈕。按鼠標左鍵表示是排的是調車進路，右鍵表示排的是列車進路。在按的過程時刻留意左下角的提示，謹防按錯。假如排列正確，光帶會帶藍閃幾下變白，并且進站信號機開放開通信號。

4、在小車上右擊，輸入車次，方向，還可以選擇是調車還是列車。

留意：若操作消失錯誤，先單擊清提示后，按總取消，再按進路的始端按鈕。若還是沒有解決就按總人解，再按進路的始端按鈕。時刻留意左下角的提示，按提示訂正錯誤。

調車信號除了可以用作調車信號，也可以用作列車信號，但是列車信號只可以用作列車信號

(1)總取消：當進路消失故障時，前方區段沒有被占用，就點擊“總取消”然后再點擊時段按鈕;

(2)總人解：當進路已經接近鎖閉時要取消進路，點擊“總人解”按鈕和進路“始端”按鈕，根據提示輸入口令后，始端信號機處于開頭倒計時，計時完畢進路解鎖。

說明：當信號關閉后，依據近進路性質延遲解鎖。接車進路及正線發車進路延時時間為3分鐘，其它進延時時間為30秒。

口令應按掌握臺顯示器下方所提示的要求輸入。

(3)區故障解鎖：當列車挨次占用過，且進路始端已不存在時。點壓“區故解”按鈕和區段內道岔按鈕(岔尖處)或無岔區段的區段名稱，根據提示輸入口令即可。

說明：一次操作只能解鎖一個區段。進路鎖閉信號開放后，誤辦理區段故障解鎖操作，只打滅信號不解鎖區段。3、(1)開機或人工切換連鎖機時，全站鎖閉，通過按壓“上電解鎖”按鈕解鎖。按壓該按鈕前，先確認全站列車已停止運行，再按壓“上電解鎖”按鈕并根據提示按壓口令，“上電解鎖”按鈕方能生效。

(2)“區故解”按鈕用于軌道區段故障修復后的區段解鎖，其操作方式與“上電解鎖”按鈕類似。

(3)已辦理的進路需要變更時，若進路未消失白光帶、信號未開放，可按壓本咽喉的“總取消”按鈕取消，然后還需按壓“清按鈕”;若信號已開放，可按壓“總取消”和“始端”按鈕取消進路，當接近區段有車占用時，必需按壓“總人解”按鈕和進路“始端按鈕，延時3分鐘或30秒后進路解鎖?！?/p>

這次的實訓，程