TCT7527塔式起重機安拆施工方案第52頁新建福平鐵路平平潭海峽公鐵鐵兩用大橋XD05#橋墩TCT75277塔式起重機機安拆施工方案編制：審核：審批：使用單單位：中鐵大橋橋局集團第四四工程有限公公司編制單單位：福建開輝機機械工程有限限公司日期：2015..6.17施工組織設計（施施工方案）審審批表工程名稱新建福平鐵路平平潭海峽公鐵鐵兩用大橋XD05#橋墩安裝單位位福建開輝機械工工程有限公司司編制單位現報上本本工程TCCT75277型塔式起重重機安拆方案案，請予以審審查。主編編制人工程項目部∕專專業分包施工工單位（蓋章）技術負責人審核單位總承包單位審核核意見：年月日總承包單位（蓋蓋章）審核人審批人審查單位監理審查意見：：監理審查結論：：□同意施工□修改后報□重新編制監理單位（蓋章章）專業監理工程師師年月日日總監理工程師年月日日目錄HYPERLINK"1.1工程概概況4HYPERLINK"1.3編制依依據6HYPERLINK"2.1質量目目標6HYPERLINK"2.3安全管管理目標6HYPERLINK"3.1施工項項目部組織機機構6HYPERLINK"4安裝前的準準備工作7HYPERLINK"4.2塔機安安裝前本公司司的準備工作作8HYPERLINK"5.1基礎類類型10HYPERLINK"5.3基礎施工工技術要求111HYPERLINK"6塔機的安裝裝工藝流程112HYPERLINK"6.2安裝工序序13HYPERLINK"8安全措施及及注意事項224HYPERLINK"8.2塔吊安拆拆的施工安全全措施25HYPERLINK"9.1防臺防汛汛工作的組織織29HYPERLINK"9.3防臺防防汛措施300HYPERLINK"9.5傷亡事故故的報告333HYPERLINK"9.7事故報告告35HYPERLINK\l""9.8塔吊事故故的處理3661工程概況、塔塔機說明及編編制依據1.1工程概概況根據中鐵大橋局局集團第四工工程有限公司司的需要，擬擬在新建福平平鐵路平潭海海峽公鐵兩用用大橋XD05#橋墩項目安裝裝一臺由長沙沙中聯重工科科技發展股份份有限公司生生產的TCT75527型塔式起重重機作為垂直直吊裝工具，本本工程位于平平潭小練島。塔機工作覆覆蓋范圍最高高點我69m，塔機安裝裝標高為±0，塔機最初安安裝高度為50m，需要1節基節，5節加強節，標標準節7節，最終安安裝高度為80m，需要1節基節，5節加強節，15節標準節，起起重臂長60米，根據說說明書及現場場施工要求，塔塔機需要安裝裝2道附墻。塔塔機正常安裝裝需要50t汽車吊或相相應履帶吊作作輔助工具。1.2塔機性性能TCT75227型塔式起重重機為長沙中中聯重工科技技發展股份有有限公司生產產的支腿固定定獨立式塔式式起重機。最最大工作幅度度75m，獨立高度54.0m，最大起重重量16t。TCT75277塔機起重性性能(60m臂長）：TCT75277塔吊各部件件重量：序號部件各稱外型尺寸（m）單位數量單重（t）備注160米起重臂總總成61套119.087吊點20.688m2平衡臂總成23×3.166×2套115.23回轉支承總成4.2×3.11×2.966套18.6584爬升架9.65×2..52節17.605標準節2.2×2.22×3.755節12.216基礎節2.2×2.22×3.755節12.2627平衡重1塊34.0共計18t平衡重2塊23.01.3編制依依據1.33.1方案編制參參考依據《TCT75527型塔機安裝裝使用說明書書》1.33.2GBB5144--2006《塔式起重重機安全規程程》1.3.3《特特種設備安全全監察條例》（國務院第373號令）1.33.4《塔式起重重機安全規程程》（GB51444-20006）1.33.5《建筑起重重機械安全監監督管理規定定》（建設部166號令）1.33.6《危險性較較大的分部分分項工程安全全管理辦法》（建建質[20099]87號）1.33.7《建筑施工工高處作業安安全技術規范范》（JGJ800-91）1.3.8《建建筑機械使用用安全技術規規程》（JGJ333-20122）2工程管理目目標2.1質量目目標2.11.1施工工藝執執行率100%；2.11.2工程竣工一一次驗收合格格率100%；2.11.3確保設備安安全無故障運運行，現場服服務滿意率100%；2.2工期目目標在保證證安全、質量量前提下，本本塔吊應在10天內內安裝完畢。2.3安全管管理目標2.33.1特種作業人人員持證上崗崗率100%；2.33.2安全防護用用品正確配備備率100%；2.33.3無高空墜落落事故、觸電電事故、起重重設備坍塌事事故及重傷事事故的發生。3施工項目組組織機構及職職責3.1施工項項目部組織機機構根據施工合同或或協議的要求求、對塔機安安裝、運輸、拆拆卸全過程進進行管理和監監控，確保質質量目標、工工期目標的實實現，確定如如下組織機構構，并明確分分工職責：安全員安全員施工工長塔機安拆工隊塔機安拆班組項目經理現場配合人員汽車吊司機技術員安裝電工3.2施工人人員職責分工工根據施工合同或或協議的要求求、對塔機安安裝、運輸、拆拆卸全過程進進行管理和監監控，確保質質量目標、工工期目標的實實現，確定如如下組織機構構，并明確分分工職責：職務姓名工作職責責項目負責人鄭俊坦負責整個項目實實施，保證工工期、質量安安全處于受控控狀態。技術負責人田洪震負責技術方案制制定，確保方方案的正確性性，科學性和和可行性。安拆負責人冷建榮負責現場的吊裝裝指揮；負責責每日的工作作安排，安全全交底、工作作記錄，嚴格格執行施工方方案，制止任任何違章作業業。安全負責人李勇軍落實安全責任制制度，負責檢檢查，監督現現場人、機、物物安全性、可可靠性，制止止違章作業，消消除可能存在在的安全隱患患。現場工長1人負責現場的統統一安排和現現場指揮。安拆工5人嚴守工作紀律，服服從正確安排排，正確使用用勞保用品，防防護齊全，嚴嚴守工作崗位位，嚴格遵循循操作規程。安裝電工1人負責接線和調試試。塔吊司機1人嚴守操作規程，按按照日常保養養維護檢查，確確保塔吊處于于良好狀態。4安裝前的準準備工作4.1塔機入入場前使用單單位項目部現現場的準備工工作4.1.1根根據施工組織織設計對塔機機進行合理布布置和準確定定位，定位時時需滿足說明明書中最小尺尺寸及高壓線線安全范圍：：4.1.2為為滿足塔機安安裝及正常使使用，配備符符合安全要求求的專用三級級配電箱，并并距塔機中心心不大于3m，TCT75527型塔機正常常工作需用電電容量為：994kw。4.1.3清清理進場道路路，清理回填填并夯實塔機機基礎20m范圍內的場場地，以便于于進場塔機部部件的擺放和和選擇汽車吊吊的就位點，同同時確認現場場結構是否滿滿足50T汽車吊荷載載要求。4.2塔機安安裝前本公司司的準備工作作4.22.1施工技術準準備44.2.1..1工程部技術術人員必須提提前進行現場場實地勘測，仔仔細地考慮在在安裝及今后后拆卸中可能能碰到的問題題，制定切實實可行的施工工方案，對疑疑難問題及時時同施工單位位項目部溝通通，共同商討討解決對策，確確保施工順利利安全的進行行。4.22.2安裝前塔機機的檢查、維維護44.2.2..1做好保養、檢檢查，清理安安裝部件，做做好裝運準備備。4.22.3根據TCT75527塔機安裝需需要，必備的的施工設備、機機具及安全防防護用品如下下：44.2.3..1施工機械序號設備名稱規格型號單位數量備注1汽車式起重機50t臺1安裝前根據現場場情況確定4.2.3..2汽車吊（50t）起重性能能表TG500E--Ⅱ型50t全液壓汽車車起重機性能區分mm車高3570車長137600車寬2750支腿全伸6400作業半徑m主吊臂長度/m10.814.518.1521.825.532.8540.1額定起重量t（支支腿全伸）3.050.5033.0028.0024.003.543.0033.0028.0024.004.038.0033.0028.0024.0020.004.534.0033.0028.0024.0020.005.030.0029.0028.0024.0020.0013.005.527.5026.5025.6023.2020.0013.006.025.0024.0023.5021.5020.0013.006.522.7022.3021.8019.9018.0013.000.757.020.7020.3020.0018.4016.8013.000.757.518.7018.6018.5017.1015.7013.000.758.017.1016.9016.9015.9014.8012.300.759.013.5013.2013.1013.1013.1011.000.7510.010.7010.6010.5010.5010.000.7311.08.908.708.608.609.100.6812.07.407.207.107.108.100.6314.05.205.105.105.900.5016.03.703.603.601.500.4718.02.402.403.300.3920.01.601.602.400.3022.00.951.750.2424.01.200.1826.00.750.1328.00.0930.00.0632.00.0350t全液壓汽汽車起重機另另有：LTM10050/1型50t、TG5000E型50t。4.2..3.3工具及索具具序號名稱規格型號單位數量備注1手動葫蘆5t個22專用工具主要是扳手套1隨機配置3安全帽頂104安全帶條105起重用鋼絲繩6×19-15550-188根4L=4mm6起重用鋼絲繩6×19-15550-188根4L=8m7起重用鋼絲繩6×19-15550-288根4L=8mm8卸扣5噸個49卸扣2.5噸個410對講機臺412撬棍Φ30根213大錘18磅把414麻繩Φ18米5015鐵絲8號公斤1016沖銷Φ24根2長度L=3300mm17勞保用品手套、防滑鞋等等套若干根據需要配置備注：對所使用用的塔吊、索索具、吊具進進行全面的安安全檢查，確確認完好無損損方可使用。5塔吊基礎5.1基礎類類型本塔機使用自然然承臺基礎—預埋固定支支腳鋼筋混凝凝土基礎。5.2基礎荷荷載（鉤底高高度61米時）5.3基礎施工工技術要求1）基基礎必須要有有防雷保護；；2）混混凝土標號不不低于C35，養護期不不小于15天，承臺主主筋保護層40mm，樁身主筋筋保護層60mm，固定支腿腿先用定位筋筋固定，使四四個支腿中心心線與水平面面垂直度誤差差控制在1.0/11000以內，固定定支腿周圍混混凝土填充率率不低于95%；3）樁樁身鋼筋與承承臺鋼筋、固固定支腿干涉涉時允許鋼筋筋避讓，但禁禁止切斷鋼筋筋；5.4基礎驗驗收塔機基基礎施工完畢畢后，需經過過驗收合格后后方可安裝，驗驗收時應注意意：1）塔塔機基礎承載載力必須滿足足塔機生產廠廠家提供的強強度要求。2）確保固定底底腳四個角水水平度在1/10000以內。當砼砼強度達到90%以上，并取取得安全質檢檢部門驗收后后方可安裝。3）在塔機進場場安裝前，使使用單位施工工項目部須向向租賃方提供供以下有關基基礎資料：砼基礎的強度度報告（要求求達到90%以上）；砼砼基礎隱蔽工工程驗收資料料；（鋼筋原原材質保書、鋼鋼筋綁扎施工工驗收單）；；基礎制作技技術方案（幾幾何尺寸、制制作工藝、施施工圖、變更更計算書等）；；予埋件水平平度測量報告告；4）與使用單位位施工項目部部安全、質檢檢部門進行塔塔機基礎驗收收，各方在驗驗收表上簽字字認定并報施施工監理簽字字后，方可進進行安裝作業業。6塔機的安裝裝工藝流程本項目TCT77527塔身采用標標準配置，自自下而上依次次為1節基礎節HQ2、5節加強節HQ1、片式標準準節H1。基礎節HQ2識識別：加強節HQ1識識別：片式標準節H11識別：6.1汽車吊就就位根據現場情況，按按選定的位置置對汽車吊定定位，檢查就就位穩定堅實實。6.2安裝工序序6.2.1安裝裝一節基礎節節和兩節加強強節吊起預先組裝好好的基礎節，安安裝在預埋支支腿組件上，用用特制的8根Φ60銷軸與預埋埋組建相連，再再吊起一節預預先組裝好的的加強節，安安裝到基礎節節上，按照安安裝基礎節的的程序用8根Φ60銷軸將基礎礎節和加強節節連成一體，最最后安裝好加加強節的爬梯梯及基礎節平平臺的欄桿。按按照以上程序序再吊裝一節節加強節。特別注意：片式式標準節由四四片組成，片片與片之間用用特制的4根M36六角頭鉸制制孔用螺栓連連接。M36六角頭鉸制制孔用螺栓預預緊扭矩為1640NN*m，每根六角角頭鉸制孔用用螺栓均應裝裝配一個平墊墊圈、一個彈彈墊圈和一個個螺母并擰緊緊防松。注意：1.銷軸軸上的開口銷銷孔位置與防防轉套銷軸軸軸孔的位置要要一致；22.所有連接孔孔及連接銷應應確保干凈，不不應帶有任何何污垢；33.基礎節安裝裝時應注意加加強節上踏步步的方向。6.2.2安裝裝套架先將爬升架緩慢慢的套在基節節外側，再將將爬升架上的的換步頂桿放放在由下往上上數第四對踏踏步上，最后后調整好16個爬升導輪輪與標準節的的間隙（2-3mmm）。安裝好好頂升油缸，將將液壓油泵站站吊裝到平臺臺一角，接好好油管，檢查查液壓系統得得運轉情況，應應保證油泵電電機風扇葉片片旋向與外科科箭頭標示一一致，以免燒燒壞油泵。套架結構圖：注意：頂升油油缸與塔身踏踏步在同一側側。6.2.3安裝裝回轉總成將下支座的四根根主弦桿對準準標準節四根根主弦桿連接接頭緩慢落下下至下支座主主弦桿與標準準節連接頭相相應孔對齊，用8根Φ60的銷軸與標準節連接。敲入孔內，裝上防轉套后再插入小銷軸及彈簧銷。操作頂升系統，將將液壓油缸伸伸長至由下往往上數第二對對踏步上，將將爬升架升至至與下支座連連接耳板接觸觸，用4根Φ60和下支座相相連。注意：下支座的的通行口位置置應與塔身標標準節爬梯位位置一致；下下支座與套架架連接時，應應對好四角的的標記。6.2.4安安裝塔頭塔頭為為整體框架結結構，上端面面分別有用于于安裝起重臂臂和平衡臂耳耳板。在塔頭頭的橫梁上安安裝有測力環環，用以限制制各檔速度的的最大起重量量。吊起塔頭（安裝裝時注意用于于安裝平衡臂臂和起重臂支支耳的方向），使使塔頭上部的的三角形指向向起重臂方向向。用4根φ70銷軸（1）將塔頭與與上支座緊固固。在銷軸（1）上插入小銷軸（2）及彈簧銷（3）。6.2.5裝配配平衡臂平衡臂是工字鋼鋼及角鋼組焊焊成的結構，共共兩節，用銷銷軸連接。平平衡臂上設有有欄桿及走道道，還設置了了工作平臺，平平衡臂的一端端用兩根銷軸軸與塔頭連接接，另一端則則用兩根組合合剛性拉桿同同塔頭連接。尾尾節裝有平衡衡重、起升機機構及扒桿，電電氣控制箱布布置在根部。起起升機構本身身有其獨立的的底架，用四四根螺栓固定定在平衡臂上上。在地面上組裝好好平衡臂前臂臂節，將平衡衡臂前臂節及及平衡臂拉桿桿的4根拉桿（L==6950、L=70990各2根）及過過渡板裝好，回回轉機構接上上臨時電源，將將回轉支承以以上部分回轉轉到便于安裝裝平衡臂的方方位，吊起前前平衡臂，用用定軸架和銷銷軸將平衡臂臂與塔頭固定定聯接好。在地面上組裝好好平衡臂前臂臂節，將平衡衡臂前臂節及及平衡臂拉桿桿的4根拉桿（L==5635、L=17000各2根）及門門字框裝好，將將起升機構、扒扒桿、電控箱箱、電阻箱裝裝在平衡臂上上，并固接好好。回轉機構構接上臨時電電源，將回轉轉支承以上部部分回轉到便便于安裝平衡衡臂的方位，用用銷軸與前臂臂節連接好，再再用銷軸把LL=17000的拉桿與與L=70990的拉桿桿連接好。將平衡臂逐漸抬抬高至適當的的位置，便于于平衡臂上拉拉桿與塔頭上上平衡臂拉桿桿順利相連，將將拉桿用銷軸軸鉸接，穿好好并張開開口口銷。緩慢地將平衡臂臂放下，再吊吊裝一塊4..0t重的的平衡重安裝裝在平衡臂最最前面的安裝裝位置上。6.2.6吊吊裝司機室司機室室內的電氣設設備安裝齊全全后，把司機機室吊到上支支座靠右平臺臺的前端，對對準耳板上孔孔的位置，然然后用三根銷銷軸聯接并穿穿好開口銷。（最最好在地下先先將司機室與與回轉支承總總成組裝好后后，作為一個個整體，一次次性吊裝）。6.2.7安裝裝起重臂起重臂總成包括括起重臂、載載重小車、牽牽引機構。在塔機附近平整整的枕木（或或支架）上拼拼裝好起重臂臂。注意無論論組裝多長的的起重臂，均均應先將載重重小車套在起起重臂下弦桿桿的導軌上。將維修修吊籃緊固在在載重小車上上，并使載重重小車盡量靠靠近起重臂根根部最小幅度度處。安裝好起重臂根根部處的牽引引機構，卷筒筒繞出兩根鋼鋼絲繩，其中中一根通過臂臂根導向滑輪輪固定于載重重小車后部，另另一根通過起起重臂中間及及頭部導向滑滑輪，固定于于載重小車前前部。在載重重小車后部設設有3個繩卡，繩繩卡壓板應在在鋼絲繩受力力一邊，繩卡卡間距為鋼絲絲繩直徑的66～9倍。載重重小車的前端端設有張緊裝裝置，如果牽牽引鋼絲繩松松弛，調整張張緊裝置，即即可將鋼絲繩繩張緊。在起起重臂根部還還有另一套牽牽引鋼絲繩張張緊裝置，在在使用過程中中出現牽引鋼鋼絲繩松馳時時，可用該裝裝置將鋼絲繩繩張緊。檢查起重臂上的的電路是否完完善。使用回回轉機構的臨臨時電源將塔塔機上部結構構回轉到便于于安裝起重臂臂的方位，試試吊是否平衡衡，否則可適適當移動掛繩繩位置，起吊吊起重臂總成成至安裝高度度(50m起重臂的重心離離起重臂根部部約18.233m）。用定軸軸架和銷軸將將塔頭與起重重臂根部聯接接固定。吊裝其余平衡重重：6.2.8穿繞繞鋼絲繩吊裝完畢后，進進行起升鋼絲絲繩的穿繞。起起升鋼絲繩由由起升機構卷卷筒放出，經經起升機構排排繩滑輪，繞繞過塔頭導向向滑輪1向下進入入塔頭上起重重量限制器滑滑輪2，向前再繞繞到載重小車車和吊鉤滑輪輪組，最后將將繩頭通過繩繩夾，用銷軸軸固定在起重重臂頭部的防防扭裝置。6.2.9各部部進行調試、運運轉。塔吊安安裝完畢后，必必須進行全面面檢查，做荷荷載試驗，確確認無誤后方方可啟用。荷荷載試驗內容容主要包括空空載試驗、荷荷載試驗、110%動載試驗和125%靜載試驗。空載試試驗：各機構構應分別進行行數次運行，然然后再做三次次綜合動作運運行，運行過過程中各機構構不得發生任任何異常現象象，各機構制制動器、操作作系統、控制制系統、連鎖鎖裝置及各限限位器應動作作準確、可靠靠，否則應及及時排除故障障。荷載試驗：在660m處，分別吊吊額定起重量量（4.2t，兩倍率）的的25%，50%，75%，100%，按照空載載試驗的要求求進行試驗。運運行過程中不不得發生任何何異常現象，各各機構制動器器、操作系統統、連鎖裝置置及各限位器器、限制器應應動作準確、可可靠。超25%靜載試試驗：空載試試驗、負荷試試驗合格后，超超載進行25%進行靜載試試驗。在幅度I(155.3米處）,吊重20t，四倍率起起升。在幅度度Ⅱ(60米處）,吊重3.26t，四倍率起起升。在以上上幅度I、幅度Ⅱ處以最低安安全速度將對對應的吊重吊吊離地面100―200mm處，并在吊吊鉤上逐次增增加重量至1.25倍，停留10min，卸載后檢檢查金屬結構構及焊縫是否否出現可見裂裂紋，永久變變形、連接松松動。注意：靜載試驗驗不允許進行行變幅和回轉轉。超10%動載試試驗：在60米處，吊重4.62t，兩倍率起起升。對各機機構對應的全全稱范圍內進進行3次動作，各各機構應動作作靈活，制動動器動作可靠靠。6.3頂升加節節將將液壓泵站就就位并接通液液壓系統管路路及電路,裝好引進小小車。頂頂升配平，塔塔機配平前，必必須先吊一節節標準節（四四倍率）放在在引進平臺上上，再將載重重小車運行到到配平參考位位置，并吊起起一節標準節節或其它重物物(載重小車幅幅度27.7m，次數據是是個近似值,頂升時還須須根據實際情情況的需要進進行調整)。使用回轉機構上上的回轉制動動器,將塔機上部部機構處于回回轉制動狀態態,不允許有回回轉運動,將頂升掛板板掛在距離最最近的一組標標準節踏步（a）的槽內,插入安全銷銷（頂升圖一一）,開動液壓系系統,使活塞桿伸伸出,將爬升架及及其以上部分分頂起10-15㎜停止時，檢檢查頂升掛板板、爬升架等等傳力部件是是否有異響、變變形，油缸活活塞桿是否有有自動回縮等等異常現象.確認正常后后方可繼續頂頂升。頂起超過1/33個標準節高高度并使爬升升架上的換步步頂桿（4）位于踏步步（d）上方。確確認兩個換步步頂桿都準確確的壓在踏步步槽上并承受受住爬升架以以上部分的重重量后，拔出出安全銷，將將油缸全部回回縮，頂升掛掛板上升，然然后掛在上方方最近的一組組踏步槽（b）內，插入入安全銷（頂頂升圖一）。再次伸出油缸，使使坐落在踏步步（d)上的換步頂頂桿升至踏步步（e），確認兩兩個換步頂桿桿都準確的壓壓在踏步槽上上并承受住爬爬升架以上部部分的重量后后，拔出安全全銷，將油缸缸全部回縮，頂頂升掛板上升升，然后掛在在上方最近的的一組踏步槽槽（b）內，插入入安全銷（頂頂升圖一）。此此時已頂起2/3個標準節空空間。依以上步驟再次次將塔機上部部結構頂起1/3個標準節高高度，此時塔塔身上方已經經有能夠裝入入一個標準節節的空間。頂升圖一用引進小車將標標準節引至塔塔身正上方，緩緩慢縮回油缸缸，對正下支支座與被引進進的標準節的的連接孔，每每個接頭處插插入一根臨時時銷軸（7），縮回油油缸至引進小小車與被引進進的標準節脫脫開，推出小小車，對齊被被引進的標準準節與下方標標準節（6）的連接銷銷孔，插入標標準節銷軸，敲敲擊直至軸肩肩緊貼弦桿表表面，在銷軸軸上裝上防轉轉套后再插入入小銷軸及彈彈簧銷。拔出安裝用的臨臨時銷軸（7），插入無無標準節銷軸軸，敲擊入孔孔，在銷軸上上裝上防轉套套后再插入小小銷軸及彈簧簧銷。此時完完成一節標準準節的加節工工作，如需繼繼續加節，則則可按以上步步驟重負幾次次即可。最后后一節標準節節應是：一端端與塔身固定定，另一端與與下支座固定定。7安裝附著當塔機工作高度度超過其獨立立高度時，必必須對塔機進進行錨固（附附著），附著著后方可加節節頂升。為保保證本項目塔塔機附著施工工的科學性、合合理性和安全全性，特編制制此施工方案案。7.1塔塔吊各道附著著布置情況及及立面圖：附著名稱位置（黃海高程程）所在標準節預埋件形式第一道附著34.125mm8預埋圓鋼第二道附著53.39m13預埋圓鋼7.2附墻墻平面布置圖圖7.3附著受力力分析7.33.1參數信息塔吊高度:755.00(mm)附著塔吊邊邊長:2.000(m)附著塔吊最大傾傾覆力距:30600.00(kkN/m)附著框寬度:2.500(m)回轉扭矩:7882.00((kN/m))風荷載設計計值:1.077(kN/mm)附著桿選用格構構式：角鋼格格構附著節點數:2各層附著高度分分別:28.11,47.44(m)附著點1到塔吊的豎豎向距離:6.899(m)附著點1到塔吊的橫橫向距離:4.099(m)附著點1到中性線的的距離:5.333(m)各桿件長長度：10.1,,7.8,77.4,9..8(m)7.3.22支座力計算算塔機按按照說明書與與建筑物附著著時，最上面面一道附著裝裝置的負荷最最大，因此以以此道附著桿桿的負荷作為為設計或校核核附著桿截面面的依據。附著式式塔機的塔身身可以視為一一個帶懸臂的的剛性支撐連連續梁，其內內力及支座反反力計算如下下:風荷載載標準值應按按照以下公式式計算其中W0───基本風壓(kN/mm2)，按照《建建筑結構荷載載規范》(GBJ99)的規定采用用：W0=0.770kN/mm2；uz───風荷載高度度變化系數，按按照《建筑結結構荷載規范范》(GBJ99)的規定采用用：uz=2.2770；us───風荷載體型型系數：Us=2..400；z──風振系系數,依據《建筑筑結構荷載規規范》結構在在Z高度處的風風振系數按公公式7.4.2條規定計算算得βz=0.770風荷載載的水平作用用力Nw=WWk×B×KKs其中Wk──風荷載水平平壓力,Wk=22.670kkN/m2B──塔吊作用寬寬度,B=2..00mKs───迎風面積折折減系數，Ks=0..20經計算算得到風荷載載的水平作用用力q=11.07kNN/m風荷載載實際取值q=1..07kN//m塔吊的的最大傾覆力力矩M=30060kN..m計算結果:Nw==259.3326kN7.3.3附附著桿內力計計算塔吊四四附著桿件的的計算屬于一一次超靜定問問題,采用結構力力學計算個桿桿件內力:計算簡簡圖:方法的的基本方程：：計算過過程如下：其中::1p為靜定結結構的位移；；Ti0為FF=1時各桿件的的軸向力；Ti為在外外力M和P作用下時各各桿件的軸向向力；li為為各各桿件的長度度。考慮到到各桿件的材材料截面相同同，在計算中中將彈性模量量與截面面積積的積EA約去，可以以得到：各桿件件的軸向力為為：以上的的計算過程將將從0-360度循環，解解得每桿件的的最大軸壓力力，最大軸拉拉力：桿1的最大軸軸向拉力為：：407.441kN；桿2的最大軸軸向拉力為：：564.336kN；桿3的最大軸軸向拉力為：：564.336kN；桿4的最大軸向向拉力為：407.441kN；桿1的最大軸軸向壓力為：：407.441kN；桿2的最大軸軸向壓力為：：564.336kN；桿3的最大軸軸向壓力為：：564.336kN；桿4的最大軸向向壓力為:4077.41kNN。7.4附著各各部件強度校校核7.4.11設計說明取Q235B鋼鋼材強度設計計值為（考慮1.34的動載系數數）,承受動荷載載構件容許長長細比，角焊焊縫強度設計計值（考慮1.34的動載系數數），梁承受受的最大剪力力：，抗剪切許許用應力（考考慮1.34的動載系數數）。7.4.22拉桿校核7.4..2.1拉桿截面形形式塔吊附著拉桿均均采用四個熱熱軋等邊角鋼鋼組合（4∠75×7）截面，兩兩端鉸接，鋼鋼材為Q235--B，不計自重重，按軸心受受力構件驗算算截面。∠75×7截面面積：慣性矩:回轉半徑：，整個拉桿截面幾幾何特性截面尺尺寸：截面積：慣性矩：回轉半徑：7.4.2.22拉桿強度校校核：拉桿1、拉桿44（N=4088N，L=10..1m）強度校核核強度：=，滿足足要求。穩定性：桿件長細比:b類截面，穩定定系數；，滿足要求。拉桿2、拉桿33（N=5655N，L=7.88m）強度校核核強度：=，滿足足要求。穩定性：桿件長細比:b類截面，穩定定系數；，滿足要求。7.4.3梁校校核每道附著均均設鋼梁，鋼鋼梁與預埋件件焊接，雙耳耳座與鋼梁焊焊接，塔機拉拉桿與鋼梁采采用鉸接形式式。雙面角焊焊縫，焊縫高高度均為10mm。由于第2道附著為最最不利工況，故故梁設計以第第2道附著為準準。選用的的梁截面如下下：HW400*4400型鋼的幾何何特性截面積：：慣性矩：面積矩矩彈性截面模量：：自重：回轉半徑：則梁截面幾何特特性：截面積：慣性矩：面積矩回轉半徑：,抗剪強度校核：：，滿足！整體穩定性驗算算：桿件長細比:b類截面，穩定定系數；，滿足要求。7.4.4梁梁下支撐校核核梁下支撐主要承承受梁自重，梁梁下支撐采用用2[20a槽鋼對扣，截截面如下：2[20a截截面幾何特性性：，，采用梁梁自重G=2288.21*44.8*100=109..54KN。下支撐桿強度校校核：，滿足要求！7.4.5梁梁水平支撐校校核梁水平支撐主要要承受梁支座座處的剪力，梁梁水平支撐采采用2[166b槽鋼對扣，截截面如下：2[16bb截面幾何特特性：，，強度：，滿足要要求！整體穩定性性：長細比<1220，滿足要求求b類截面，穩穩定系數，滿足要求！7.3.3..4拉桿局部強強度校核（取取最大受力565kNN)塔吊拉拉桿與封口板板之間焊縫：：單面角角焊縫，，焊焊縫計算長度度，則，滿足要求！拉桿耳耳板與封口板板之間焊縫：：兩條雙雙面角焊縫，，焊縫計算長度，則，滿足要求！雙耳座與預埋件件、鋼梁間焊焊縫：兩條雙面角焊縫縫，，焊縫計計算長度，則則，滿足要求！單耳座與預埋件件、梁間焊縫縫：兩條雙面角焊縫縫，，焊縫計計算長度，則則，滿足要求！銷軸驗算對材質為40CCr銷軸：剪切力校核：，滿滿足要求！梁與下下支撐之間焊焊縫單面角角焊縫，焊腳腳尺寸，焊縫縫計算長度，則，滿足要求！7.4.預預埋件設計((取最大軸向向力N=5655KN計算）精軋螺紋鋼（PPSB8300，D25）的預埋件件，簡圖如下下：單個精軋螺紋鋼鋼設計拉力：：T=A×f/11.34=4490.6225×10330/1.334≈377.1122KN式中：ＡＡ——PSB8830精軋螺螺紋鋼有效截截面面積（490.6625mm22)；fu———PSB8830精軋螺螺紋鋼抗拉強強度（1030NN/mm2）。預埋件所需精軋軋螺紋鋼數目目，n=2*NN/T=2**565/3377.122=3個，雙耳座座實際布置11個，鋼梁實實際布置12個雙耳座鋼板布置置精軋螺紋鋼鋼示意圖鋼梁布置精軋螺螺紋鋼示意圖圖7.5塔機附著著項目配合工工作1.由于本本工程塔機附附著安裝危險險性較大，施施工單位應在在相應附著點點塔身以下1.2米處，用鋼鋼管腳手架搭搭設工作平臺臺：工作平臺臺必須符合腳腳手架搭設的的安全規范要要求，并要掛掛好安全網。2.施工工單位項目部部在附著安裝裝時，請提供供焊接設備和和四名架子工工配合。3.必須須按照提供的的圖紙將預埋埋件及墻體耳耳座制作完畢畢。7.6附附著裝置的安安裝方法(1)安安裝前的檢查查每道附著著安裝前，應應對塔吊各機機構進行全面面檢查，確認認無誤后再行行操作。(2)安裝附著著框將附著框框各片分別起起升到附著框框的安裝高度度塔身所需附附著點處，用用10#鐵絲固定牢牢固，先將整整個附著框調調平，再將各各片附著環梁梁框與塔身連連接緊固。(3)安裝附著著撐桿用塔吊或或其他起重設設備將耳座和和各附著桿依依次吊至安裝裝平臺上，先先將拉桿靠近近附著框一側側的銷軸安裝裝完畢，另一一端用手動葫葫蘆拉住。(4)調整塔身身垂直度吊起一一節標準節至至頂升時配平平位置。通過過經緯儀從兩兩個方向觀察察塔機垂直度度是否滿足要要求，附著以以下塔身垂直直度不能超過過2/10000，附著以上上塔身垂直度度不能超過4/10000。(5)附著拉桿桿封口待塔吊垂垂直度達到要要求后，根據據現場實際尺尺寸對靠近耳耳座一側拉桿桿進行封口。安安裝時必須先先安裝內側附附著撐桿，后后安裝外側附附著撐桿。(6)頂升加節節待整個附附著裝置安全全完畢后，應應對其進行全全面檢查，確確認符合要求求后方可進行行頂升加節作作業。7.7附著著裝置安裝注注意事項：(1))每臺塔吊附附著安裝前必必須測量垂直直度，對垂直直度不符合要要求（附著以以下塔身垂直直度不能超過過2/10000，附著以上上塔身垂直度度不能超過4/10000）的塔機，應應立即停機整整改；(2)所所有附著拉桿桿均采用鉸接接，嚴禁直接接焊接；(3)嚴嚴禁超高，本本項目塔吊各各道附著以上上懸高均控制制在12節標準節（含含附著節）內內。(4)墻墻體耳座為雙雙層，兩片耳耳座間距控制制在200mm左右，若間間距過大，則則標配的銷軸軸長度（250mm）不夠使用用，間距過小小則會導致拉拉桿安裝困難難。(5)附附著平面、立立面請嚴格按按照本方案執執行，附著平平面布置不允允許隨意變更更。附著立面面布置允許上上下移動1節標準節。(6)拉桿與耳耳座連接方式式如右：7塔機的拆卸卸7.1拆卸卸前的檢查1）拆拆卸塔機前，頂頂升機構由于于長期停止使使用，應對頂頂升機構進行行保養和試運運轉；2）在在試運轉過程程中，應有目目的地對限位位器、回轉機機構的制動器器等進行可靠靠性檢查；3）在在塔機標準節節已拆出，但但下支座與塔塔身還沒有用用銷軸連接好好之前，嚴禁禁使用回轉機機構、牽引機機構和起升機機構；4）頂頂升機構工作作時，所有操操作人員應集集中精力觀察察各相對運動動件的相對位位置是否正常常（如滾輪與與主弦桿之間間、套架與塔塔身之間）；；5）拆拆卸時最高處處風速不大于于14m/s。拆卸前，按下表表所示內容對對塔機進行檢檢查，確認無無誤后方可作作業。塔機型號TCT75277檢查日期工程名稱新建福平鐵路平平潭海峽公鐵鐵兩用大橋XD05#橋墩拆卸時高度使用單位中鐵大橋局集團團第四工程有有限公司拆卸施工班組序號項目驗收標準檢查記錄備注1配重外觀檢查和銷軸軸狀況2安全防護裝置力矩限制器手動動是否靈敏重量限制器手動動是否靈敏、可可靠高度限位是否靈靈敏、可靠幅度限位是否靈靈敏、可靠回轉限位是否靈靈敏、可靠吊鉤防脫保險是是否可靠操作室玻璃是否否完好防跳繩保險裝置置正常3聯接件傳動件潤滑良好好，無損傷銷軸定位符合是是否要求（使使用開口銷）連接螺栓、銷軸軸是否齊全4起升機構減速箱運轉是否否正常，無異異響剎車制動是否靈靈敏5變幅機構①運轉是否正正常，無異響響②制動是否靈靈敏③鋼絲繩是否否完好④障礙燈是否否齊全6回轉機構運轉是否正常，無無異響。制動動是否靈敏7電氣系統配電箱固定，電電線無損、絕絕緣良好電機運轉正常，電電器元件完好好。8操縱系統操縱件完好靈敏敏、指示信號號齊全、完好好報警裝置完好9液壓系統油缸及泵站有無無滲漏、壓力力是否正常各閥、油管、接接頭完好。9鋼絲繩主卷揚鋼絲繩狀狀況，有無斷斷絲，斷在多多少米處11金屬結構無變形、裂紋。主主要部位焊縫縫完好，無開開裂、嚴重銹銹蝕。受力點點油漆無起殼殼、脫落12其它質量安全部操作司機安拆班組長電工7.2降節節將起重臂回轉到到標準節的引引進方向（即即套架中有開開口的一側），使使回轉制動器器處于制動狀狀態，載重小小車處于配平平位置（方法法與頂升時相相同）。拆掉掉最上面標準準節的上、下下連接銷軸，并并將提升裝置置吊鉤掛在該該標準節上，伸伸長頂升油缸缸，將頂升橫橫梁頂在從上上往下數第四四個踏步的圓圓弧槽內，將將上部結構頂頂起，當最上上面一節標準準節離開第二二節標準節頂頂面2-5cm左右，即停停止頂升。將最最上面一節標標準節沿引進進平臺退出。板開開活動爬爪，回回縮油缸，讓讓活動爬爪躲躲過距它最近近的一對踏步步后，復位放放平，繼續下下降至活動爬爬爪支承在下下一對踏步上上，支承住上上部結構后，再再回縮油缸。將頂頂升橫梁頂在在下一對踏步步上，稍微頂頂升至爬爪翻翻轉時能躲過過原來支承的的踏步后停止止，撥開爬爪爪，繼續回縮縮油缸，至下下一節標準節節與下支座相相接觸時為止止。下支支座與標準節節之間有銷軸軸連接好后，用用小車吊鉤將將標準節吊至至地面注意：將拆掉的的標準節推到到引進橫梁的的外側后，在在爬升架的下下落過程中，當當爬升架上的的活動爬爪通通過塔身標準準節主弦桿踏踏步和標準節節連接銷軸時時，須用人工工翻轉活動爬爬爪，同事牌牌專人看管頂頂升橫梁和導導向輪，觀察察爬升架下降降時有無被障障礙物卡住的的現象，以便便爬升架能順順利的下降。重復上述步驟，繼續降節、拆卸附著裝置，待塔身不能繼續下降時，使用50T汽車吊對其進行拆卸作業。注意：降節是是塔機最高處處作業，必須須與項目做好好配合，不交交叉作業，高高空作業人員員必須系掛安安全帶。7.3拆卸卸平衡臂配重重和鋼絲繩7..3.1將吊鉤放置置地面,拆下楔套,將鋼絲繩卷卷繞在主卷揚揚的卷筒上。7..3.2用汽車吊將將配重逐一慢慢慢吊放到地地面。7..3.3將小車開至至臂根,從小車上拆拆下變幅鋼絲絲繩，將小車車固定在起重重臂上,切斷電源,卸去電纜。7.4起重重臂的拆卸7..4.1回轉起重臂臂至拆卸位置置,利用張緊裝裝置,進行雙繩纏纏繞。7..4.2利用汽車吊吊提起臂架以以松開拉桿,卸下斜撐連連桿的銷軸，拉拉桿落于臂架架上懸桿的支支架上固定。7..4.3打下起重臂臂根部的兩根根銷軸，將起起重臂吊離銷銷孔，吊到地地面。7.5拆卸卸平衡臂7..5.1切斷塔吊主主電源，收好好電纜,選擇吊點。7..5.2用汽車吊提提起平衡臂以以松開拉桿,收緊鋼絲繩,將拉桿的軸軸銷拆下,拉桿置下平平衡臂上,拆下平衡臂臂連接銷，并并將平衡臂吊吊放到場地上上。7.6拆卸卸塔帽拆卸塔帽底部和和回轉塔身連連接的銷軸，將將塔帽吊至規規定的地點。7.7拆卸卸回轉塔身拆下與回轉支座座總成連接銷銷軸，然后將將回轉塔身吊吊至地面上。7.8拆卸卸回轉支座總總成將回轉支座總成成吊放到地面面上。7.9拆卸卸套架將油缸、泵站等等頂升部件綁綁系在套架上上，將套架慢慢慢從塔身標標準節外抽出出，放指定地地點。7.9拆卸卸標準節用汽車吊將標準準節整體吊裝裝至地面。8安全措施及及注意事項8.1塔吊安拆拆安全措施8.11.1安拆作業之之前，組織學學習安裝（拆拆卸）安全技技術方案，對對班組作業人人員進行技術術方案交底，對對分項工作內內容、技術要要求、安全措措施以及注意意事項等進行行單獨交底。8.11.2作業人員必必須經過培訓訓考核合格，司司機、吊裝指指揮、電工及及檢驗人員要要持證上崗；；進入作業現現場必須戴安安全帽，高空空作業時要系系好安全帶，著著防滑鞋，冬冬季、雨季應應采取防滑措措施。8.11.3遇有架空輸輸電導線的場場所，要保證證電源線與架架空輸電線有有足夠的安全全距離，如條條件限制不能能保證安全距距離，要與有有關部門協調調，采取有效效安全防護措措施后方可架架設。8.11.4作業人員必必須遵守高空空作業規則，嚴嚴禁酒后上崗崗及高空拋物物等一些不安安全行為，安安裝基本塔時時遇八級風以以上禁止作業業。8.11.5套架、回轉轉支承座、平平衡臂、起重重臂等大件安安拆作業前，現現場負責人必必須進行專項項安全技術交交底，每次起起吊離地面20mm左右時必須須停機，檢查查安全平穩性性，確認安全全可靠方能繼繼續起吊。8.11.6對長大物件件吊掛點應準準確，保證被被吊物件平衡衡，起吊前應應先用穩固繩繩把兩端栓牢牢，防止重物物旋轉、擺動動和碰撞。8.11.7安拆作業區區（5-9）米范圍外外應設安全警警戒線，工地地派專人把守守，非有關人人員不得進入入警戒線，專專職安全員應應隨時檢查各各崗人員的安安全情況，夜夜間作業，應應有良好的照照明。8.11.8安拆人員要要工作崗位明明確，作業職職責明確，既既要堅守崗位位，又要互相相配合，自覺覺遵守安全操操作規程及塔塔機安全技術術措施規定，集集中精力，全全神貫注的工工作。8.11.9塔機安裝完完后，未經“安裝質量檢檢測試驗”合格，不得得交付使用。8.11.9塔吊安裝質質量檢測試驗驗合格后，應應將安全操作作規程標牌，塔塔機性能標牌牌和安裝驗收收標牌，掛立立于醒目處，以以提醒操作人人員和其他人人員。8..1.11塔機交付使使用前，必須須向使用單位位做“塔機技術性性能，保養和和維修”及“安全技術規規程”等交底，并并取得使用單單位簽字認可可。8.2塔吊安拆拆的施工安全全措施8.22.1全體人員必必須嚴格遵守守施工現場各各項安全規章章制度。8.22.2施工人員均均穿戴好安全全用具，高空空作業尤其要要注意，安全全帶要系牢于于身體上部牢牢固構件上。8.22.3高空作業不不得上下拋物物件，各類安安全用具及配配件均應用工工具袋或吊藍藍，并用繩子子吊上，放置置于安全的地地方。8.22.4施工現場設設紅白帶警戒戒線，并有專專人監督。8.22.5施工人員應應集中思想，聽聽從專人指揮揮，吊運構件件應緩慢，構構件起吊過程程應用繩牽引引，防止空中中轉動。8.22.6吊索具應有6倍以上安全全系數，捆綁綁用鋼絲繩應應有9倍以上安全全系數。8.22.7各類器具使使用前均應嚴嚴格檢查，以以防不測。8.22.8塔機在頂升升過程必須鎖鎖住回轉制動動器，禁止作作回轉動作。8.22.9在頂升過程程中應有專人人指揮，指揮揮信號明確，遠遠距離指揮應應使用對講機機。8.22.9液壓操作人人員應集中精精神，小心操操作。8.22.11六級以上風風力禁止頂升升作業，大雨雨禁止高空安安裝作業。8.22.12起重人員應應明確構件重重量后方可起起吊。8.2.13全全體施工人員員必須遵循文文明施工原則則，做好落手手清工作。8.3塔吊吊頂升安全操操作規程8.3.1頂升升前88.3.1..1根據接高塔塔身的要求，準準備標準節（片片式的應拼好好）并配齊扶扶梯和休息平平臺等附件，經經檢查合格，并并順著起重臂臂方向排成一一列。88.3.1..2按說明書規規定，移動變變幅小車，使使塔機上部保保持平衡，注注意起重臂指指向與引進軌軌道方向一致致，銷緊旋轉轉機構，并做做好小車臂桿桿上停置標記記。88.3.1..2頂升接高小小組成員按職職責分工進入入各崗位。88.3.1..3檢查液壓系系統工作是否否正常，液壓壓油壓力應符符合規定，保保持穩定，活活塞桿伸縮無無卡阻現象。88.3.1..4調整頂升套套架導輪與塔塔身主弦桿之之間的間隙應應適當。8.3.2頂升升過程88.3.2..1頂升過程要要專人負責指指揮，專人照照顧電源，專專人操縱液壓壓壓泵，專人人扶扁橫梁，專專人拉爬爪，專專訪人安裝軸軸銷（螺栓等等），精力集集中，堅實崗崗位。88.3.2..2夜間進行頂頂升作業時必必須有足夠的的照明。88.3.2..3風速超過六六級級或說明明書中規定的的風速時，嚴嚴禁進行頂升升作業，在頂頂升過程中，如如大風突至，應應立即停止頂頂升，并使上上下塔身聯固固。注意：當風速大大于八級不能能繼續作業時時且塔吊不能能自由回轉時時，需在起重重臂、平衡臂臂回轉范圍內內的障礙物進進行防撞處理理（如在障礙礙物上綁扎汽汽車輪胎，以以減小塔身對對障礙物的沖沖擊力，汽車車輪胎要綁扎扎牢固、可靠靠）88.3.2..4在頂升過程程中，禁止轉轉動起重臂和和移動小車。88.3.2..5在頂升過程程中，如遇卡卡阻或其它故故障，必須立立即停機檢查查，故障未經經排除，不得得繼續頂升。88.3.2..6作業人員必必須集中精力力，專心操作作，不得探頭頭伸手，不得得進入引進輪輪道范圍，以以免標準節突突然移動軋傷傷。88.3.2..7注意檢查電電纜放松長度度應滿足需要要，嚴防電纜纜在移動中發發生喬蹭，卡卡塞和擠傷。88.3.2..8剛引進接高高標準節，必必須與下部塔塔身聯接牢固固后，才能繼繼續向上頂升升進行下一節節加高作業。8.3.3頂頂升完畢后88.3.3..1檢查并緊固固上、下塔身身之間的連接接。88.3.3..2重新調整頂頂升套架導輪輪間隙，使導導輪完全與塔塔身脫離接觸觸。88.3.3..3檢查液壓系系統操縱手柄柄是否已拔回回零位。88.3.3..4檢查并切斷斷液壓頂升系系統電源。88.3.3..5解除回轉機機構的鎖定狀狀態，使塔機機進入工作狀狀態。8.4群塔作業業安全措施8.44.1群塔作業安安全運行原則則低塔讓高塔、后后塔讓先塔、動動塔讓靜塔、輕輕車讓重車8.4.2塔吊吊長時間暫停停工作時，吊吊鉤應起到最最高處，小車車拉到最近點點，大臂按順順風向停置。為為了確保工程程進度與塔吊吊安全，各塔塔吊須確保駕駕駛室內24小時有塔吊吊司機值班。交交班、替班人人員未當面交交接，不得離離開駕駛室，交交接班時，要要認真做好交交接班記錄。8.4.3各各作業人員必必須嚴格執行行“十不吊”的規定：1指揮信號不明明不準吊2斜牽斜掛不準準吊3吊物重量不明明或超負荷不不準吊4散物捆扎不牢牢或物料裝放放過滿不準吊吊5吊物上有人不不準吊6埋在地下物不不準吊7機械安全裝置置失靈或帶病病時不準吊8現場光線暗看看不清吊物起起落點不準吊吊9棱刃物與鋼絲絲繩直接接觸觸無保護措施施不準吊9六級以上強風風不準吊8.4.4塔吊吊與信號指揮揮人員必須配配備對講機；；對講機經統統一確定頻率率，使用人員員無權調改頻頻率；專機專專用，不得轉轉借。8.4.5信號號指揮人員應應與塔吊組相相對固定，無無特殊原因不不得隨意更換換人員；指揮揮人員未經主主管負責人同同意，不得私私自換崗，交交班必須當面面交接。8.4.6現場場所用指揮語語言一律采用用普通話。指指揮語言應規規范，防止發發生指揮錯誤誤。8.4.7指揮揮過程中，嚴嚴格執行信號號指揮人員與與塔吊司機的的應答制度，即即：信號指揮揮人員發出動動作指令時，先先呼被指揮的的塔吊編號，塔塔吊司機應答答后，信號指指揮人員方可可發出塔吊動動作指令。8.4.8指揮揮過程中，要要求信號指揮揮人員必須時時刻目視塔吊吊吊鉤與被吊吊物，塔吊轉轉臂過程中，信信號指揮人員員還須環顧相相鄰塔吊的工工作狀態，并并發出安全提提示語言。安安全提示語言言明確、簡短短、完整、清清晰。8.4.9當數數臺塔機工作作距離靠近時時，必須遵守守下列特殊規規定:兩臺塔機塔身之之間的距離((L)必須比兩兩臺塔機中最最短的起重臂臂長度長兩米米。高塔的最低部件件(吊鉤較高的的位置，平衡衡重…)和另一臺塔塔機的最高部部件之間的凈凈高差必須大大于2米(最小值)。當塔機為軌道式式安裝時，采采用一個相應應的裝置來防防止塔機相互互接近，其距距離小于第一一條的規定。當塔機在另一臺臺塔機的上面面工作時，高高塔必須裝備備有防止起升升鋼絲繩進入入正在工作的的低搭的平衡衡臂工作區域域的裝置，安安全距離為22米。9防臺防汛及及安拆施工應應急救援預案案9.1防臺防汛汛工作的組織織為了保保證塔吊使用用安全，在經經常受臺風、暴暴雨影響的東東部沿海地區區，每次臺風風暴雨來臨前前，作好防臺臺防汛工作。為為保證此項工工作的落實，特特成立防臺防防汛工作小組組和緊急事故故救援小組兩兩個工作小組組。防臺防防汛工作小組組成員及分工工：組長：王丙政（1367118628008）臺風來臨前前及時通知、協協調副組長長：王正華（1865992318000）臺風風來臨前對塔塔吊進行全面面檢查成員：楊旭東（1865991536992）需要對塔機機降節時及時時安排人員張長榮（1865991851332）準備相關物物資黃艷芬（11359999647833)應急措施及及特殊工況的的技術指導緊急事故救援小小組成員及分分工：組長：王丙政副組長長：王正華緊急疏疏導組：楊旭東緊急搶險組：王正華楊旭東組長王丙政及組員員王正華為通通訊組，負責責在施工現場場發生意外或或緊急事故時時，及時電話話報救，組長長王丙政為電電話報救第一一責任人；如如其有事不在在現場，則王正華為電話報報救第一責任任人，如此類類推。副組長長王正華及楊旭東為緊急急搶救組，負負責在救護車車到達之前，對對傷員開展自自救，使傷員員的傷勢不至至于進一步惡惡化。緊急疏疏導組，負責責清除現場阻阻礙救護車輛輛的道路，疏疏散圍觀群眾眾到安全地點點，確保道路路暢通，加強強警戒保證在在調查人員到到達之前，對對發生事故的的現場原始狀狀態進行保護護，待事故調調查人員對事事故現場調查查取證完畢后后，對現場進進行清理，由由副組長楊旭東負責。緊急搶搶險組：應在在副組長王正華的負責責下，對事故故現場實施排排險工作，提提供緊急搶險險物資、設備備、應急照明明。事故調查小組成成員由：王丙政王正華楊旭東組成成，負責調查查事故發生的的原因和經過過，由王丙政負責責。9.2防臺防防汛準備工作作9.2.1技術術準備按照安全生產技技術規程和方方案要求，對對特殊工況的的塔吊需采取取特殊處理的的，及時出具具可行的防臺臺防汛措施；；9.2.2物資資準備對防臺防汛機械械設備、機具具必須按照國國家、地區規規定要求配備備，確保其牢牢固可靠、適適用。9.2.3施工工現場的急救救步驟1)電話報警事故發生第一時時間，要立即即報告，救護護小組迅速采采取有效急救救措施，同時時報警求救：：救護電話：1220火警電話：1119報警電話：199撥打電話報告時時，不要驚慌慌，必須講清清事故情況和和已采取的措措施，讓救護護人員做好急急救準備，講講清事故發生生地點、附近近特征，單位位名稱，負責責人姓名、電電話；報告程程序：逐級也也可越級。2)現場疏導、自自救在電話報救的同同時，根據現現場實際情況況對傷員或財財物進行救護護，有次序地地組織人員安安全撤離，清清理救護通道道。9.3防臺防防汛措施1)臺風來臨前前，參考氣象象部門預報，由由組長王丙政政根據不同等等級臺風做好好對應應急措措施后生產助助理楊旭東負負責安排人員員落實。物資資專員汪登光光負責準備防防臺防汛的必必要物資。對對特殊塔機（如如動臂式、行行走式）需采采用特殊應急急措施時，由由王高榮出據據書面方案，報報公司技術負負責人審批后后執行。2)臺風來臨前前，安全員王王正華應對受受臺風影響區區域的塔機做做全面仔細的的檢查，特別別應檢查鋼結結構、附墻裝裝置是否有變變形、脫焊，各各連接部位銷銷軸，螺栓有有無松動，起起重臂上風帆帆是否固定牢牢固，發現問問題必須在臺臺風來臨之前前整改完畢。3)現現場工長帶領領塔吊司機，及及時清理平衡衡臂上的雜物物和標語牌，加加固平衡臂上上銹蝕的電箱箱和標語牌，對對銹蝕嚴重的的駕駛室應做做加固處理。4)塔塔吊進行防大大風處理，用用電設施和電電路要逐一檢檢查，對松散散線路要進行行綁扎。5)塔塔機回轉機構構必須處于非非制動狀態，平平衡臂迎風停停放，起重臂臂回轉半徑內內無障礙物，塔塔吊長時間暫暫停工作時，吊吊鉤應起到最最高處，小車車收回至根部部，切斷電源源，機組人員員24小時值班，若若遇緊急情況況，及時匯報報。6)臺臺風暴雨過后后，及時排除除塔機基礎、路路基的積水，塔塔機機組人員員應對塔機作作好全面檢查查，并請項目目部協助作好好塔機垂直度度測量，確認認塔機符合使使用條件后，方方可進行作業業。7)其其他措施①塔機在獨立立高度未附墻墻前、動臂式式塔機，嚴禁禁在塔身上懸懸掛標語、廣廣告牌。②附墻以上的的懸臂高度必必須控制在使使用說明書內內③遇到強臺風風或超強臺風風時，必須將將塔機的外套套架降至附著著以上，必要要時還需對塔塔機進行降節節。④臺風到來前前嚴格按規定定停止作業。臺臺風橙色預警警信號發布后后，要停止施施工和高空作作業，作業人人員要減少戶戶外停留時間間。⑤特殊情況下下在高空作業業突然來大風風或者臺風來來臨時，施工工人員不能及及時下來躲避避，要充分利利用好安全帶帶，把安全帶帶牢牢系掛在在牢固的結構構上面，確保保安全帽的緊緊固性，必要要時雙手緊抱抱鋼構件或躲躲在設備擋風風側系掛好安安全帶，一定定要就近尋找找避風點。⑥各作業人員員必須嚴格執執行“十不吊”的規定：指揮信號不明不不準吊；斜牽斜掛不準吊吊；吊物重量不明或或超負荷不準準吊；散物捆扎不牢或或物料裝放過過滿不準吊；；吊物上有人不準準吊；埋在地下物不準準吊；機械安全裝置失失靈或帶病時時不準吊；現場光線暗看不不清吊物起落落點不準吊；；棱刃物與鋼絲繩繩直接接觸無無保護措施不不準吊；六級以上強風不不準吊；9.4塔吊防傾傾覆安全措施施從近幾幾年來報道的的塔機事故情情況分析可知知，塔機拆裝裝過程中發生生的事故占到到了塔機事故故的較大比重重，因此做好好塔機拆裝環環節的管理亦亦是確保塔機機安全的關鍵鍵。1)認認真辦理拆裝裝申報手續。塔塔機拆裝前，使使用單位應按按規定向政府府有著主管部部門進行申報報，提供規定定的申報資料料，經政府主主管部門審查查批準后方可可進行拆裝。2)選選擇有相應資資質的拆裝隊隊伍，使用單單位進行塔機機拆裝工作必必須選擇具有有相應專業資資質的隊伍承承擔，不得委委托未取得相相應專業拆裝裝資質的單位位進行塔機拆拆裝工作。3)認認真編制拆裝裝方案，進行行安全技術交交底。進行塔塔機拆裝前拆拆裝單位必須須編制詳細的的、切實可行行的拆裝方案案，要將編制制依據、工程程概況、基礎礎施工、塔機機安裝、安全全措施等內容容寫入方案且且審核批準簽簽署齊全，并并報委托單位位批準后執行行。塔機拆裝裝作業前拆裝裝單位應認真真向全體施工工人員進行安安全交底，且且要辦理安全全技術交底確確認手續。4)嚴嚴格按拆裝程程序拆裝。進進行拆裝作業業過程中，必必須根據不同同型號規格塔塔機的具體要要求，嚴格按按拆裝程序作作業，以防造造成事故。5)做做好拆裝設備備的選用。塔塔機拆裝前，應應根據施工現現場情況及最最大結構件重重量、安裝高高度等選擇相相應的起重設設備。6)做做好拆裝現場場的安全防護護措施。設立立警戒標志，設設置安全標語語，配備安全全員負責現場場安全工作。7)及及時辦理驗收收手續和準用用證。塔機安安裝完成后，必必須及時請政政府主管部門門進行現場驗驗收，頒發《準準用證》。8)記記錄好拆裝檔檔案。使用單單位要將塔機機的拆裝技術術資料按規定定整理記入設設備管理檔案案。9)建建立塔機單位位技術檔案。設設備技術檔案案是設備管理理的重要基礎礎資料，是全全面記錄設備備運轉、保養養、維修、油油品更換、操操作人員異動動及主要備品品、備件更換換情況的有效效手段，使用用單位應對每每臺塔機建立立一個技術檔檔案，將上述述內容及時記記錄進去。9)堅堅持持證上崗崗制度，確保保安全操作、指指揮。塔機的的操作和指揮揮人員必須經經過專門安全全技術培訓，經經考試合格取取得操作證后后方可上崗。嚴嚴禁非操作人人員、非專業業指揮人員和和無證人員上上崗作業，此此條是使用環環節最關鍵和和根本的條件件。11))加強塔機運運行記錄管理理。塔機操作作人員要認真真做好設備運運行的填寫，確確保填寫信息息及時、真實實、準確。12))加強日常檢檢查和保養工工作。塔機操操作人員要按按設備管理制制度的規定認認真對塔機進進行日常檢查查，要全面細細致檢查，重重點部位、重重要裝置，要要認真仔細檢檢查，發現問問題及時處理理。13))嚴格執行維維護保養制度度，做好塔機機的維修保養養工作。要堅堅持定期保養養制度和定項項檢修制度，堅堅持按維修、保保養規程對塔塔機進行維修修和保養，使使設備不拖保保失修。14))嚴格按照塔塔機使用說明明書標明的參參數進行作業業，嚴禁超限限、超載使用用。15))認真執行國國家和行業等等政府主管部部門關于淘汰汰更新老舊設設備的規定，及及時淘汰更新新該類設備，凡凡國家和各級級政府明令淘淘汰的各種塔塔機必須停止止使用。16))經常檢查塔塔機力矩限制制等安全裝置置是否有效。17))加強對塔機機產品的采購購管理，嚴防防偽劣塔機進進入施工企業業和施工現場場。通過加強強塔機的采購購環節的管理理，從源頭上上杜絕質量低低劣設備進入入施工企業和和施工現場，確確保員工生命命財產安全與與健康，避免免造成不良后后果和損失。購購買塔機時，要要選購有政府府主管部門頒頒發生產許可可證的廠家的的對應型號的的塔機。在購購買塔機時，要要貨比三家，優優中選優，確確保采購回安安全放心的合合格塔機。購購買塔機到貨貨驗收時，要要把好驗收關關。18))加強對塔機機操作、指揮揮和管理人員員的教育培訓訓。教育培培訓是設備管管理的重要基基礎工作，是是保證塔機使使用、拆裝及及管理安全的的最基礎的措措施及治本措措施。由于目目前市場經濟濟條件下建筑筑企業用工形形式的多樣化化，特別農民民工和勞務工工的大量涌現現，其技術素素質和安全技技能參差不齊齊，普遍偏低低，因此，教教育培訓的矛矛盾就顯得更更為突出，且且更為緊迫。建建筑施工企業業及其項目部部要高度重視視塔機操作、指指揮和拆裝人人員的教育培培訓，形成制制度，確保全全體人員都能能達到技術和和安全管理制制度的要求。要要重點進行安安全法規、相相關標準規范范、塔機管理理制度、塔機機拆裝工藝、塔塔機操作規程程等方面的教教育培訓，結結合典型拆裝裝案例、典型型事故案例、典典型塔機的使使用操作進行行培訓。9.5傷亡事故故的報告發生傷亡事故后后，負傷者或或最先發現事事故人，應立立即報告項目目經理部，項項目經理部在在接到事故報報告后，應按按照國務院493號令規定要要求在第一時時間內逐級上上報，按照“四不放過”的原則執行行，并且做到到：9.5.1搶救救人員發生傷亡事故后后要立即搶救救受傷人員，第第一時間內受受傷人員送到到最近醫院進進行救治工作作。9.5.2保護護現場發生傷亡事故要要立即保護現現場，事故現現場是進行事事故調查、分分析的重要環環節，現場的的原始狀態以以及現場痕跡跡、物證，是是事故發生的的原因、經過過和損失、后后果的客觀反反映，它同造造成事故的人人的不安全行行為和物的不不安全狀態有有著內在的聯聯系，通過現現場痕跡、物物證的勘察分分析，有助于于找出事故的的原因，分清清事故責任，制制定預防措施施