PAGE10-專題七自然環境對人類活動的影響第16講地形對聚落及交通線路分布的影響[考綱解讀]地表形態對聚落及交通線路分布的影響。考點一地形對聚落分布的影響1．聚落(1)概念：人類從事生產和生活活動而聚居的場所。包括房屋建筑的集合體，以及與人們生產生活相關的各種設施。(2)聚落的分類：按聚落的性質和規模，可分為城市和鄉村。2．地形對聚落分布的影響地形是影響聚落形成與開展的主導因素，其對聚落的形態、分布、規模和開展都具有深刻影響。影響表現原因典例形態平原地區平原廣闊，聚落多呈團聚型自然條件對聚落形態的制約作用小，聚落往往以某功能區為中心向四周開展我國北方的村落丘陵山區聚落多呈條帶狀山區河谷地帶城鎮開展受地形制約；水鄉聚落往往沿河分布和延伸，一方面可獲得較好的用水條件，另一方面水運交通便利我國南方的村落影響表現原因典例區位平原城市等聚落發育的理想環境地勢平坦，節省建設投資，土壤肥沃，便于農耕，交通便利我國的城市多分布在地勢較低的第三級階梯上山區和高原一般氣候寒冷，城市多分布在山間谷地中地勢相對較低，溫度條件相對優越；地形、水源等條件好西寧位于湟水谷地，西安位于渭河谷地，太原位于汾河谷地熱帶地區城市多分布在高原上熱帶的平原地區氣候過于濕熱，高原上比擬涼爽巴西利亞、墨西哥城等位于熱帶地區的高原上[提示]河流地貌對聚落分布影響的差異河流的侵蝕地貌對聚落沒有很強的吸引力，但河流堆積地貌卻對聚落具有很強的吸引力，如洪積扇、沖積扇、河漫灘平原、三角洲，因地勢平坦、土壤肥沃、水源豐富，易形成聚落。3．河流地貌對聚落分布的影響河流對聚落形成的作用作為水源地，為聚落提供生產、生活用水；作為交通運輸通道，方便聚落運輸；河流沖積平原，利于耕作，為聚落提供農副產品河流對聚落規模的影響耕地破碎地區：鄉村的規模相對較小；耕地連片地區：鄉村較大河流對聚落分布的影響①平原低地：為防御洪水，人們通常加高和加固河堤，聚落一般沿河成線狀分布；②山區河谷中：為防御洪水和地質災害，聚落一般分布在沖積平原向山坡過渡的地帶，即高于洪水位的地方4.我國不同地區受地形影響的聚落分布特點(1)西北干旱地區：多分布在沙漠邊緣的山麓綠洲地帶。(2)青藏高原：多分布在地勢低平的河谷地帶。(3)云貴高原：多分布在山間盆地(壩子)。(4)北方平原地區：一般規模較大，呈團聚型、棋盤式，人口較多。(5)南方丘陵山區：一般規模較小，空間分布相對分散，人口較少。[深挖高考命題點]1．[填空]圖1、圖2分別為我國某地不同海拔、不同坡度的鄉村聚落數量統計圖。(2022·廣東卷改編)圖1圖2由圖可知，以下描述符合該地鄉村聚落數量空間分布在各海拔段中，海拔________的區域聚落數量最多；在各坡度段中，坡度________的區域聚落數量最多。答案：1550～1700m10°～15°解析：從圖1中可以看出，在各海拔段中，海拔1550～1700m的區域聚落數量最多，海拔＜1250m的區域聚落數量最少。讀圖2，找出聚落數量隨坡度的變化規律。從圖中可以發現，在各坡度段中，坡度＜2°的區域聚落數量少，坡度10°～15°的區域聚落數量較多。2．[填空、問答]閱讀圖文材料，答復以下問題。(2022·天津卷改編)京津冀地區局部古都分布圖京津冀地區古都較多。這些古都大多是在農業文明根底上形成的，分布有共同特征。據上圖分析，古都分布與山脈、河流的位置關系是________、________。這種區位為當地農業生產提供了哪些有利的自然條件？請答出兩條。答案：位于山脈東麓(位于山前沖積扇)位于河流中游地區(位于河流中上游地區)坡度和緩(排水良好)；水源充足；土壤較肥沃(土層深厚)。(答出任意兩條即可)解析：從圖中古都的分布特點看，其位置與地形和河流有著密切的關系，一是分布在兩種地形類型交界處的沖積扇上，二是分布在河流中游地區。這些地區的共同特點是土壤肥沃、水源充足、坡度和緩。以下圖是我國南方某山區某聚落分布情況。讀圖，答復第1題。1．山區聚落的選址應趨利避害，圖示地區的聚落主要分布在沖積平原向山坡過渡的地帶，其最主要的原因是()A．避開滑坡、崩塌、泥石流等災害多發區B．靠山建住房，能防止大風、暴雨的侵襲C．便于在地震、山洪等自然災害發生時逃生D．分布在高于洪水位的地方，以防御洪水答案：D解析：由圖可知，圖示地區的聚落三面臨河，選擇在沖積平原向山坡過渡的地帶主要是考慮該地高于洪水位，河流進入汛期，可以起到防御洪水的目的；A、B、C項雖然都有一定道理，但不是主要原因，故此題選D項。蒙古包是蒙古等民族的傳統民居。以下圖示意錫林郭勒(約116°E,44°N)草原上的蒙古包及某河的景觀圖。讀圖，答復第2題。2．蒙古包選址原那么是“春洼、夏崗、秋平、冬陽〞。以下關于選址的原因的表達錯誤的選項是()A．春季洼地可避風沙B．夏季高地透風涼爽C．秋季平地溫差最小D．冬季陽坡溫暖避風答案：C解析：內蒙古地區深居內陸，氣候干旱，降水少，蒙古包選址依據當地氣候條件布局；春季風沙大，蒙古包選擇在洼地避風沙；夏季高溫，建在高地氣溫低，較涼爽；冬季受西北風影響大，氣溫低，建在陽坡溫暖避風；秋季水源充足，牧草豐富，蒙古包建在平地，不是因為溫差小，故C項不是選址的原因。浙西南山區有許多保存著傳統風貌的古村落。以下圖為該區域松陰溪流域古村落分布圖。讀圖，答復3～4題。3．松陰溪流域的古村落多分布在()A．鞍部 B．盆地C．溪谷 D．山脊4．北宋狀元沈晦曾在松陰溪畔吟唱出這樣一首詩：“西歸道路塞，南去交流疏。唯此桃花源，四塞無他虞。〞根據詩句判斷，該流域古村落多保存完好的主要原因是()A．交通比擬閉塞 B．自然景觀優美C．旅游開發落后 D．開發歷史悠久答案：3.C4.A解析：第3題，從圖中可以看出，松陰溪流域的古村落多分布在溪谷中，主要是因為溪谷地勢相對平坦，水源充足，有利于聚落的開展。第4題，從詩句可知，該地交通比擬閉塞，人口較少，人為破壞較小，使古村落保存完好。考點二地形對交通線路分布的影響1．影響交通線路分布的因素(1)自然因素：地形、氣候、水文等。(2)社會經濟因素：人口、資源、城鎮分布、工農業生產水平、科學技術等。2．地形對交通的影響影響原那么原因運輸方式山地、丘陵地區優先開展公路運輸山地、丘陵地區修建交通干線的本錢高、難度大，公路對自然條件要求低、本錢低河網密集的平原地區優先開展水運河網密集的地區，天然河道較多、開挖運河方便續表影響原那么原因線路山區的線路一般選擇在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶，且線路多呈“之〞字形彎曲山間盆地和河谷地帶自然條件相對優越，呈“之〞字形彎曲可以減少單位距離內的坡度平原地區線路受限較小，但一般應避開沼澤，少占耕地，少過河，盡量經過村鎮、小城市且離大中城市的距離最近節約建設本錢、保證運輸平安、節約用地避開斷層、滑坡、泥石流等地質災害多發的地區保證運輸平安，減少受災害的影響續表影響原那么原因線網密度山地、丘陵地區密度較小自然條件不利，且人口密度較小；經濟相對落后，對運輸的需求量不大；修建線路本錢高平原地區密度較大自然條件優越，且人口稠密、經濟興旺，需運輸的客貨量較大；開展交通的自然障礙少3.地形與交通線路選址(1)平原地區是交通線建設的最理想環境，地形平坦，地質條件穩定。因此交通線首選在海拔200米以下的平原地區。(2)在山區修建公路、鐵路線時，要從以下幾點考慮：①一般要沿等高線修建，這樣可以減少工程量，同時道路平坦，利于車輛行駛平安，而且不易造成水土流失。如圖在EF之間修建公路，應選擇EHF，而不是EGF。②鞍部相對較低，可修建鐵路線；河谷地區海拔較低，修建鐵路工程量比擬小，適合修建鐵路線。③如果交通線要穿越等高線，要選擇比擬稀疏地方，這里坡度較緩，利于建設和平安。④選線時要避開陡崖、地質不穩定的地段。要盡可能少跨越河流，以減少工程投資和保證工程平安。⑤如果要修建隧道，應選擇背斜部位來進行。背斜巖層向上拱起，承受垂直壓力的能力較強，同時不易積水。四川省地形多樣，有山地、高原、盆地(含平原)和丘陵等。讀四川省不同地形區的交通線密度圖，答復1～2題。工程地形類型交通線密度(m/m2)城市化水平較高地區盆地(含平原)13.6丘陵4.7～8.3山地1.9～2.6城市化水平較低地區和一般農村地區盆地(含平原)1.9～2.6丘陵1.5～1.7山地1.0～1.5高原0.2～0.5全省平均1.01.四川省交通線路密度最大的地形類型是()A．盆地(含平原) B．丘陵C．山地 D．高原2．以下各因素對交通線分布的影響，表達錯誤的選項是()A．地形因素對交通線的選擇和分布起決定作用B．社會經濟因素是決定交通線選擇和分布的主要因素C．地形條件在不同程度上直接或間接地對交通線路的走向產生影響D．隨著社會經濟和科技水平的不斷提高，地形因素對交通線分布的影響越來越小答案：1.A2.A解析：第1題，由表中數值可以看出，交通線密度最大的地形類型是盆地(含平原)。第2題，社會經濟因素是決定交通線選擇和分布的主要因素。3．以下圖為西藏局部地區圖。讀圖，答復以下問題。(1)指出圖中主要峽谷地帶的大致走向，并分析峽谷的形成原因。(2)簡述上圖所示地形對城市和交通線路分布的影響。答案：(1)南北走向。板塊擠壓，地殼抬升；河水流速快，侵蝕作用強。(2)對城市分布的影響：城市主要沿河分布；城市數量少(級別較低)。對交通線路分布的影響：(交通運輸方式單一，)以公路(國道)為主；線路稀疏。解析：第(1)題，依據河流流向可確定圖中峽谷走向；峽谷的形成受到內力作用和外力作用的共同影響。第(2)題，圖中山高谷深的地形，使該地氣溫低、人口稀少，故城市主要分布在河谷，且城鎮數量少；山地不利于交通線路建設，對交通線路分布的影響可從方式、布局疏密等角度分析。交通景觀圖的判讀交通景觀圖能夠將一幅幅與交通密切相關的地理畫卷呈現在考生眼前，充分表達了課標“學習對生活有用的地理〞要求，如高鐵景觀、長江跨江大橋景觀、膠州灣海底隧道、港珠澳大橋等景觀。現結合近幾年考查情況，對其判讀總結如下：(1)是什么？在哪里？準確判斷交通景觀圖表示何種交通事物或要說明哪種交通現象。要仔細觀察，在眾多的信息中選擇與主題有關的關鍵信息，不要被無關信息所迷惑。(2)特征是？何關系？細心觀察交通景觀圖中各地理要素的特征及地理環境各要素之間的相互關系，根據景觀圖中信息，提取與設問相關的局部，聯系有關知識判斷區域特征，分析各特征之間存在的關系。(3)成因是？怎樣答？分析圖中不同信息的相互關系，總結出形態特征；或將幾幅景觀圖相互對照、分析比擬，利用景觀圖中信息，針對試題的設問，提取有效信息，調動相關知識進行答復。如同樣是修高架橋，京滬鐵路主要是為了減少占用耕地，青藏鐵路那么主要是保護青藏高原生態環境和地質環境。[典例強訓提能力][例](高考經典)到2022年底，我國投入運營的高速鐵路約7500千米，以下圖顯示我國某段高速鐵路景觀。據此答復(1)～(3)題。(1)為了保持列車高速運行，高速鐵路選線時首要考慮的自然因素是()A．地形 B．地質C．氣候 D．水文(2)在平原地區，修建高速鐵路時多采用高架的方式，主要是為了()A．減少噪音擾民 B．較少占用耕地C．縮短運營里程 D．保護野生動物(3)我國高速鐵路網建成后，以下區段中，民航客運業受沖擊最大的是()A．武漢—廣州 B．杭州—上海C．成都—上海 D．蘭州—北京[答案](1)A(2)B(3)A[解析]解答此題