目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1、編制依據(jù) 12、工程概況 13、冬季施工準(zhǔn)備 23.1、施工準(zhǔn)備 23.2、組織實(shí)施 34、涵洞工程冬季施工保證措施 34.1、混凝土工程冬季施工保證措施 34.2、鋼筋工程冬季施工保證措施 74.3、冬季施工混凝土質(zhì)量檢查 75、機(jī)械設(shè)備防凍措施 86、環(huán)境安全技術(shù)措施 86.1、施工安全措施 86.2、環(huán)境安全技術(shù)措施 96.3、關(guān)于其它環(huán)境要求 9衢州東站冬季施工方案1、編制依據(jù)1.1、鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院關(guān)于上海至昆明客運(yùn)專線浙江段相關(guān)圖紙及資料。1.2、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》鐵辦[2008]190號(hào)；《上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》上鐵運(yùn)發(fā)[2008]316號(hào)；《上海鐵路局營業(yè)線施工工務(wù)安全監(jiān)督管理辦法》上鐵工發(fā)[2010]117號(hào)；《上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充實(shí)施細(xì)則》上鐵運(yùn)發(fā)[2010]161號(hào)；《電氣化鐵路施工安全實(shí)施細(xì)則》、《改建既有線和增建第二條鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定》鐵建設(shè)[2008]14號(hào)；《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10401.1-2009等國家、鐵道部現(xiàn)行鐵路工程建設(shè)施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)則。1.3、我單位現(xiàn)場調(diào)查報(bào)告、施工能力及類似工程施工工法、科技成果。2、工程概況衢州東站站場改造（滬昆鐵路HKK432+350~HKK435+200段），位于浙江省衢州市衢江區(qū)（既有樟樹譚車站）內(nèi)，全長共計(jì)2850米，由我中鐵九局項(xiàng)目部第三分部負(fù)責(zé)施工，其中包括涵洞接長、路基幫寬及線上軌道工程三大項(xiàng)。本工程工期貫穿整個(gè)冬天，部分涵洞接長（HKK432+3561-1m、HKK433+9561-4m）需在本冬季進(jìn)行施工，其余工程大部分工程已經(jīng)在入冬之前已經(jīng)完工。3、冬季施工準(zhǔn)備3.1、施工準(zhǔn)備3.1.1.當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值）連續(xù)3d低于5℃或最低氣溫低于3.1.2.為保證工程施工質(zhì)量，在冬季的12月1至次年的3月1日嚴(yán)格按冬季施工要求進(jìn)行施工。.43.1.5.施工機(jī)械加強(qiáng)冬季保養(yǎng)，對(duì)加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設(shè)備。.、組織實(shí)施.23.2.34、涵洞工程冬季施工保證措施4.1、混凝土工程冬季施工保證措施4.1.1⑴地材的保溫在溫度過低的情況下，對(duì)料倉直接用棉氈覆蓋的方式進(jìn)行防雪防凍。當(dāng)雪后天晴時(shí)將棉氈掀開進(jìn)行晾曬，盡量減少其水分含量，避免在低溫時(shí)結(jié)冰。平時(shí)及夜間均進(jìn)行覆蓋，生產(chǎn)混凝土?xí)r再將要使用的部分掀開。⑵攪拌機(jī)的保溫?cái)嚢铏C(jī)料斗處搭設(shè)單層腳手架鋼管，外側(cè)包裹彩條布，在底部留過人洞，在料斗上料處設(shè)卷簾以方便裝載機(jī)上料。料斗上部要留夠足夠的凈高，同時(shí)支架頂鋪設(shè)彩鋼瓦。攪拌機(jī)與料斗之間的輸送帶用彩條布包裹。4.1.2⑴混凝土拌合開盤前認(rèn)真檢測砂石料和水泥溫度，根據(jù)混凝土拌合物出廠溫度要求和砂石料、水泥溫度計(jì)算拌合用水所需溫度并檢測實(shí)際水溫。當(dāng)水溫達(dá)不到要求時(shí)或供應(yīng)量不能滿足要求時(shí)不宜開盤。若僅靠加熱拌合用水（至80℃）不能滿足混凝土拌合物出廠溫度要求時(shí)，可對(duì)砂石料進(jìn)行均勻加熱，其加熱溫度不應(yīng)超過60為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水膠比和較低的坍落度，以減少拌合用水量。攪拌時(shí)應(yīng)先投入骨料、水，充分?jǐn)嚢韬笤偻度胨唷⒌V物摻合料、外加劑等。攪拌時(shí)間以最后一種材料投入攪拌機(jī)內(nèi)開始計(jì)算。攪拌時(shí)間一般較正常溫度下延長50%左右。4.拌合站試驗(yàn)人員根據(jù)環(huán)境溫度、混凝土運(yùn)輸及灌注時(shí)間、入模溫度等要求計(jì)算混凝土拌合物出廠溫度要求。拌合物出廠溫度不宜低于10℃，不高于404.1.4混凝土運(yùn)輸控制混凝土運(yùn)輸時(shí)間必須嚴(yán)格控制，不得大于熱力學(xué)計(jì)算時(shí)所確定的運(yùn)輸時(shí)間。否則要及時(shí)調(diào)整出拌合物出廠溫度。冬季施工運(yùn)輸混凝土拌和物時(shí)，盡量減少混凝土拌和物熱量損失，主要措施如下：①盡量縮短運(yùn)輸距離，選擇最佳運(yùn)輸路線，縮短運(yùn)輸時(shí)間。②采用混凝土輸送車運(yùn)送混凝土，容量根據(jù)混凝土施工用量和建筑時(shí)間選擇。對(duì)運(yùn)輸車進(jìn)行保溫包裹。③合理組織施工，縮短施工過程中的停滯時(shí)間。4.1.5、冬季施工混凝土建筑⑴混凝土建筑前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當(dāng)環(huán)境氣溫低于-10℃時(shí)，采用暖棚法將直徑大于25mm⑵混凝土的灌注溫度，在任何情況下均不低于5℃，砼分層連續(xù)灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不小于20Cm⑶冬季施工期間，當(dāng)用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制混凝土，且其抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%前，混凝土均不得受凍。當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度未達(dá)到5MPa前，也不得受凍。⑷新、舊混凝土施工縫的清理：①施工縫處的水泥砂漿、松動(dòng)石子或松弱混凝土必須鑿除干凈，并用水沖洗干凈，但不得有積水。②施工縫處理后，須待處理層達(dá)到2.5Mpa后才能繼續(xù)澆筑混凝土。③新混凝土在澆筑前，宜在水平施工縫處先鋪一層厚10～20mm，水膠比比混凝土略小的1：2水泥砂漿，或鋪一層厚30cm的混凝土。然后再繼續(xù)建筑新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點(diǎn)搗實(shí)。④冬期施工接縫混凝土?xí)r，在新混凝土澆筑前對(duì)結(jié)合面進(jìn)行加熱，使結(jié)合面有5℃⑤當(dāng)舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時(shí)，對(duì)新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內(nèi)的混凝土和長度在1.0m范圍內(nèi)的外露鋼筋進(jìn)行防寒保溫。4.1.⑴涵洞及翼墻基礎(chǔ)采用保溫材料鋪蓋的方式養(yǎng)護(hù)。4.3.2涵身采用先包裹塑料薄膜，另外在涵身⑵混凝土養(yǎng)護(hù)采用暖棚法養(yǎng)護(hù)，具體要求如下：①養(yǎng)護(hù)暖棚采用鋼管作支架，外搭篷布，棚高根據(jù)結(jié)構(gòu)物高低調(diào)整，設(shè)置出入口，四周封閉密實(shí)。②在養(yǎng)護(hù)棚內(nèi)安放燃煤爐，用明火加熱，澆筑砼前通過明火加熱，保證棚內(nèi)溫度在15度左右。③采用燃煤爐取暖加熱，必須將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排到棚外，以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化。④混凝土養(yǎng)護(hù)期間，設(shè)專人對(duì)煤爐進(jìn)行檢查，填加燃煤，保持棚內(nèi)溫度，暖棚內(nèi)底部溫度不低于5℃，當(dāng)?shù)陀?℃時(shí)應(yīng)采取增加煤爐的辦法。在暖棚內(nèi)放置溫度計(jì)，溫度計(jì)距砼表面⑤預(yù)應(yīng)力孔道壓漿宜在5℃⑥暖棚內(nèi)應(yīng)有一定的濕度（由實(shí)驗(yàn)室測定），當(dāng)濕度不足時(shí)，向混凝土面及模板灑水或覆蓋潤濕堤草袋。

⑦在保溫棚內(nèi)設(shè)置同條件養(yǎng)生的砼試塊，當(dāng)同條件試塊的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可拆除模板。

⑧棚內(nèi)根據(jù)養(yǎng)生面積配備相應(yīng)的看管人員及滅火器。4.1.7、混凝土拆模根據(jù)與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)試件的試驗(yàn)，證明混凝土已達(dá)到要求的抗凍強(qiáng)度及拆模強(qiáng)度后，模板方可拆除。在暖棚內(nèi)用明火加熱時(shí)，要特別注意防火、防煤氣中毒等措施。混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15℃，當(dāng)溫度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。采用暖棚法養(yǎng)護(hù)的混凝土，當(dāng)養(yǎng)護(hù)完畢后得環(huán)境氣溫仍在0℃以下時(shí)，應(yīng)待混凝土冷卻至5℃以下后，方可拆除模板。4.2、鋼筋工程冬季施工保證措施在負(fù)溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能發(fā)生變化，屈服點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。由于本涵洞在鋼筋加工過程中不需要焊接，所以，鋼筋運(yùn)送到施工現(xiàn)場后，應(yīng)及時(shí)覆蓋彩條布，以免受到天氣影響而產(chǎn)生銹蝕。4.3、冬季施工混凝土質(zhì)量檢查4.34.3解凍后方可試壓。4.3.65、機(jī)械設(shè)備防凍措施5.1在進(jìn)入冬季前對(duì)所有機(jī)械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時(shí)更換相應(yīng)牌號(hào)的潤滑油；對(duì)使用防凍液的機(jī)械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆螅晃词褂梅纼鲆旱臋C(jī)械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機(jī)后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車間內(nèi)）

5.2各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號(hào)，冷車起步時(shí)，要先低速運(yùn)行一段路程后再逐步提高車速。

5.3冬季車輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，嚴(yán)禁用明火對(duì)既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行淤熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。

5.4冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈；司機(jī)在出車前檢查確認(rèn)車輛的制動(dòng)裝置是否達(dá)到良好狀態(tài)，不滿足要求時(shí)不得出車，遇有六級(jí)以上大風(fēng)、大雪大霧不良?xì)夂驎r(shí)停止運(yùn)行。

5.5嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)定人制度，機(jī)械保管人員要堅(jiān)守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄。嚴(yán)格執(zhí)行派車單、作業(yè)票制度。6、環(huán)境安全技術(shù)措施6.1、施工安全措施（1）入冬前組織項(xiàng)目部職工和施工隊(duì)進(jìn)行冬施安全教育。（2）注意掌握天氣情況，按方案做好冬施各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。（3）冬期施工做好防滑措施，雪后、雨后及時(shí)清理腳手架及上人馬道上的積雪和冰凍快：停工后有復(fù)工時(shí)外腳手架應(yīng)全面檢查合格后方可投入使用。（4）加強(qiáng)用電管理，現(xiàn)場禁止使用裸線，不得私架電線，加強(qiáng)線路檢查，防止漏電及電路失火，尤其是要在大風(fēng)雪后對(duì)供電線路進(jìn)行檢查，防止斷線造成觸電事故。（5）不得以棉帽代替安全帽。（6）保溫材料必須符合環(huán)保要求，妥善保管，設(shè)專人負(fù)責(zé)。6.2、環(huán)境安全技術(shù)措施6.2.1⑴對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場的砼振搗棒進(jìn)行全面檢查和維護(hù)