高空車作業專項安全施工方案修改表B.0.1施工組織設計/(專項)施工方案報審表工程名稱：地鐵龍華線高架段立面刷新工程編號：致：深圳市寶安區建設工程監理公司(項目監理機構)我方已完成地鐵龍華線高架段立面刷新工程施工組織設計/(專項)施工方案的編制和審批，請予以審查。附件：□施工組織設計□高架作業車安全專項施工方案□施工方案施工單位：深圳泛華工程集團有限公司項目經理：日期：年月日審查意見：專業監理工程師：日期：年月日審核意見：項目監理機構：深圳市寶安建設工程監理公司總監理工程師：日期：年月日審批意見(僅對超過一定規模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案)：建設單位：深圳市龍華新區城市管理局建設單位代表：日期：年月日注：本表一式三份，項目監理機構、建設單位、施工單位各一份。

地鐵龍華線高架段立面刷新工程高架車作業安全專項施工方案（按專家評審意見修改版）編制人：審核人：審批人：深圳泛華工程集團有限公司11月龍華地鐵線高架段立面刷新工程高架車作業安全專項施工方案編制依據1、工程施工圖紙及現場實際情況2、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-3、《建筑施工現場管理標準》DBJ14-033-4、《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80-915、《起重機械安全規程》（GB-6067.1-）6、《高空作業機械安全規則》（JG5099-1998）7、《建筑防雷設計規范》（GBJ57-83）8、《建筑機械使用安全技術規程》（JGJ33-）9、《建筑防雷設計規范》（GBJ57-83）10、《特種設備安全監察條例》（國務院令第373號）及國務院關于修改《特種設備安全監察條例》的決定（國務院令第549號）11、住建部《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》建質[]87號12、《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》粵建質（）13號文第二節工程概況本工程地鐵高架段立面刷新位于深圳市龍華新區，貫穿于龍華新區南北，南起民樂地鐵站，北至清湖地鐵站結束，途中白石龍站、深圳北站、紅山站、上塘站、龍勝站、龍華中心站，起止樁號為：K10+151.503起至～樁號K20+502.479至，全長10.3公里，主要是對龍華線高架段橋體外側攔板、底部、墩柱、引橋等外裸露的混凝土進行刷漆翻新和部分鋼構件防銹處理。龍華線地鐵高架段下沿線道路主要為雙向行駛主道，地理位置十分重要，是龍華新區的門戶，車流量大、車速快，在施工期間主要影響地鐵高架段下沿線道路交通的順利通行，做好本工程交通疏導工作是保證本工程安全施工、文明施工和施工工期至關重要的因素。原9月11日編制的高架作業車安全專項施工方案，深圳北站草地綠化區域局部配合搭設扣件式落地滿堂腳手架，但根據施工現場情況，深圳北站位置處于山坡上，坡面陡、基礎屬于回填松軟土質，不利于腳手架的搭設，我施工單位與深圳北站綠化管理單位協調，同意根據施工需要拆除部分綠化、草地，平整之后高架作業車能順利到達施工地點，正常施工，待施工完后，按照原狀恢復綠化、草地。因此本次高架作業車安全專項施工方案油漆刷新工程改為全線采用高空作業車方式施工。高空作業車施工高度為3～30m，其中民樂站至白石龍站施工高度為3m～13.5m，白石龍站至深圳北站施工高度為5m～30m，深圳北站至紅山站施工高度為3m～30m，紅山站至上塘站施工高度為12m～15m，上塘站至龍勝站施工高度為9m～22m，龍勝站至龍華站施工高度為10m～23.5m。盡量安排在夜間作業、避開交通高峰期，更加能確保道路交通的安全和車輛暢通通行。為確保龍華線高架段沿線道路交通的安全及暢通，本工程劃分為兩個施工區域，其中上塘站至民樂站為一個施工區域，上塘站至清湖站為一個施工區域，兩施工區域均從中間向兩端施工，按照每兩個柱之間為一個施工段，每個施工段高架橋體兩側各采用2臺高架作業車施工，在施工過程必須優化施工措施，盡量縮短施工工期，做到施工一段，恢復一段，開放一段。計劃施工總工期：不超過180日歷天，合同工程造價為：2872.136314元。施工平面布置圖第三節現場管理組織機構安排一、施工管理機構組織為確保施工任務的順利完成，我所將組織一個強有力的管理組織機構，從單位到基層都要挑選懂技術、會管理、工作認真、吃苦精神的精兵強將，確保工程優質、高效地按期完成任務。我施工單位將從管理人員、施工機械、物資保證、施工技術管理等方面給予最充分的保證。各專業在組織上形成求直務實、團結的一體化網絡管理體系。項目經理甘浩然項目經理甘浩然項目技術負責人賈文志材料員楊曉莉楊峰安全部歐夏李有永涂強黃駿杰質量部鄭賀伊吉笑波吳海新造價部潘晶鞠輝技術部張蕊鐘奎黃擁軍工程部陳新瑞何君庭王五腳手架施工隊綠化施工隊油漆施工隊機械施工隊交通疏導隊項目副經理劉俞煒資料部肖敏暉隊項目管理班子人員配備一覽表職務姓名職稱上崗資格證明證書名稱級別證號專業項目經理甘浩然工程師建造師證一級00081436市政公用工程技術負責人賈文志工程師職稱證中級B00583建筑工程項目副經理劉俞煒工程師職稱證中級閩Z009-32672土建電氣工程師張蕊工程師職稱證中級〔〕1202037電氣工程土建工程師鐘奎工程師職稱證中級（）12149土木工程給排水工程師黃擁軍工程師職稱證中級()12598給排水造價工程師潘晶造價工程師注冊造價工程師證注冊建[造]土建預算員鞠輝/崗位證/粵060B00193建筑工程質量主任鄭賀伊工程師職稱證中級9建筑施工質檢員吉笑波/崗位證/A9074253/質檢員吳海新/崗位證/A9100433/安全主任歐夏工程師安全生產考核證C粵建安C（）0007472（補）土木工程安全員李有永工程師安全生產考核證C粵建安C（）0003317土木工程安全員涂強/安全生產考核證C粵建安C（）0005081/安全員黃駿杰/安全生產考核證C粵建安C（）0007684/施工員陳新瑞工程師崗位證中級A9074436工程管理施工員何君庭工程師職稱證中級（）12172土木工程施工員王五工程師職稱證中級（）12293土木工程材料員楊曉莉工程師崗位證中級A9080235通訊工程材料員楊峰/崗位證/A9080212/資料員肖敏暉/崗位證/城建檔案二、管理職能的組織與分工（一）項目領導層項目領導層由項目經理、項目副經理、項目技術負責人組成，以項目經理為主的精明強干的領導班子全權組織該工程的施工生產，在管理上科學施工，強化指揮，在施工組織落實上采取一切科學有力、切實可行的措施，確保本工程安全、優質、按期完工。領導層的管理職責及分工如下：1、項目經理（1）對工程總體負責，負責與業主的談判、簽定文件、組織并執行一切與此相關的事務。（2）在本標段工程項目實施過程中，貫徹執行國家方針、政策、法規。（3）作為本標段工程項目的項目安全、質量保證的第一責任人，負責建立健全安全、質量保證體系，確保本項目安全、質量目標，建立和實施安全、質量生產責任制，確保各項安全、質量活動的正常開展。（4）負責施工現場全面的文明施工管理和環境保護，組建施工現場的文明施工小組，并結合本標段工程項目的特點，制定和實施文明施工管理和環境保護細則。（5）負責工程的組織指揮，傳達業主、監理的指令并組織實施，對工程項目進行資源配置，保證本項目管理體系的有效運行及所需人、材、物、機資源的需要，根據工程需要對現場人員任免、聘用、獎罰，對工程項目成本負責。2、項目副經理協助項目經理做好本項目施工中現場組織指揮、安全質量管理、文明施工管理、物資設備使用調配管理、檢查監督施工計劃的實施，主持生產會，主持處理施工現場的生產日常問題。對本工程的施工進度、安全生產、文明施工負直接領導責任。3、項目技術負責人（1）對本標段施工技術、工程質量、安全生產、計量測試負直接技術責任，負責組織指導工程施工技術人員開展有效的技術管理工作。（2）負責組織編制本標段工程項目的《實施性施工組織設計》和保證工程質量、安全生產的技術措施。（3）負責組織在本項目的新技術、新工藝、新設備、新材料推廣。（4）對本工程施工中可能存在的質量隱患及其預防和糾正措施進行考核，組織解決工程施工中技術難題的科研攻關。（5）負責解決竣工資料編制和技術總結，組織竣工交驗。（二）項目管理層由各專業部門和內業管理人員組成，在項目領導班子的指導下，負責項目各項工作的具體實施，在本工程施工中我們將成立如下專業管理部門，項目管理層設置及分工如下：1、工程部（1）負責編制實施性施工組織設計；（2）主持現場施工測量放樣，圖紙審核；（3）對下進行施工作業技術交底、技術指導；（4）做好有關設計變更工作；（5）編制質量計劃和作業指導書；（6）配合有關專家進行重點項目的施工方案制定和科技攻關；（7）進行日常的現場施工管理與組織。2、質量部（1）負責施工質量的檢查、教育和管理工作；（2）在作好工程質量自檢和記錄；（3）做好本工程的內業資料整理和匯總工作；（4）做好本工程的試驗工作；（5）做好ISO9001質保體系的貫徹和執行。3、安全部（1）根據公司安全質量目標和管理規定，制定本標段工程《文明施工質量管理工作規劃》，負責安全質量綜合管理。（2）編制和呈報《安全質量計劃工作》、安全質量技術方案、安全質量措施，并在施工過程中監督、檢查和落實。（3）定期組織安全質量檢查，及時發現事故隱患，下發安全質量整改通知書，并監督整改。（4）負責收集各種安全質量活動記錄，填報有關報表并進行統計，對有關安全質量隱患的問題制定預防措施，并制定補充安全質量管理辦法。（5）根據國家及地方環保法律法規，制定本工程的環境保護措施。督促環境保護措施的有效執行。4、預算部（1）負責對本工程的生產計劃，成本核算，提供控制依據。負責向材料員提供預算材料的數據（2）熟悉工程施工情況，掌握及收集各種變更資料，及時做好工程決算的有關工作。5、材料員（1）負責本標段工程項目設備、物資采購和管理，制定設備管理辦法并落實。（2）負責本標段工程項目全部施工設備的管理工作，制定施工機械、設備管理制度并監督落實，負責設備的安裝、檢驗、驗證、標識、使用、保護和記錄。（3）負責對本標段工程機械設備的使用費用及材料消耗情況進行分析和管理。6、資料部（1）負責收集、整理施工技術資料，保證施工技術資料的準確、完整，并及時提供各階段的檢查驗收。（2）對材料供應方提供的資料進行核查，保證其完整有效，符合要求（3）負責本工程所有的原材料取樣、送檢試驗工作，并作好每一次試驗的記錄。（三）項目作業層油漆施工隊：負責本工程范圍油漆面清洗、涂刷等工作。腳手架施工隊：負責本工程范圍內腳手架搭拆等工作。機械施工隊：負責本工程范圍內機械的操作及保養、日常維護等工作。綠化施工隊：負責本工程綠化保護、綠化恢復等工作。交通疏導對：負責本工程范圍內施工現場的交通疏導等工作。市政恢復施工隊：負責本工程范圍內市政工程保護及恢復等工作。三、整個施工管理工作主要內容1、目標管理為達到本工程質量合格、工期短、安全無事故、經濟效益較好的總目標，在實施目標管理活動中，采用目標管理循環，即：制定目標（P）→實施目標（D）→檢查、評價目標（C）→處理目標（A）→再制定新目標（P）的PDCA循環而復始，推動目標不斷前進。2、計劃管理（1）工程總進度計劃及分階段作業計劃（包括月、旬、周的詳細計劃）。（2）勞動力計劃（編制和準備專業工程用人數及進退場時間）。（3）材料供應計劃（根據工程進度和工程量，決定需用各種材料及進場時間）。（4）技術組織措施計劃（推行新技術采用新材料、改進施工工藝和操作方法，提高工程質量，防止發生工傷事故，改進機械設備使用情況，提高機械化水平等內容）。（5）降低成本計劃。（6）財務計劃（合理、有效地用好資金，做到專款專用原則，編制用款計劃）。3、技術管理（1）技術責任制：對各級各項技術人員建立明確的職責范圍，做到各負其責，各司其職，責權明確。（2）施工技術管理制。為把工程項目技術管理工作科學地組織起來，保證各項技術有目的、有計劃、有條理的開展，必須建立以下主要的技術管理制度：A施工圖學習、自審、會審制。B技術核定，設計變更簽證制。C工程技術資料檔案制等制度。4、質量管理質量管理是施工管理的根本。在確保工程質量，實現質量合格目標，推行全面質量管理以及工程質量預控法的管理手段，要抓好工程質量關先抓工作質量、工序質量、人的素質質量。5、施工現場標準化管理對本工程的安全生產、文明施工切實做到安全生產制度化、文明施工標準化。（1）按總平面圖和施工現場客觀條件，編制高標準的現場施工總平面布置圖并建立管理標準。（2）現場系統標志標準化，建立“五牌一圖”（如單位工程名稱概況牌、工地主要管理人員名單牌、安全生產宣傳和安全生產無事故競賽牌、安全標志牌等）。（3）安全（防火）措施標準。（4）施工機具機電設備管理建立制度標準化。（5）進入現場的半成品及設備儲存、保管標準。（6）施工現場“落手清、日日清、層層清”標準。（7）安全技術資料和工程技術資料編制、記錄、簽證等管理標準。6、材料管理材料管理是保證工程質量和確保工期的關鍵之一，材料管理也應制定管理制度，其管理主要工作有：（1）根據工程進度計劃提前編制季、月、旬等需用各種材料計劃報表。（2）組織材料供應方案，組織材料的采購、訂貨、運輸、驗收入庫保管工作。（3）建立材料的領發料制度。（4）材料的成本核算管理。（5）原材料、成品或半成品、設備的質量驗收制度。（6）材料的檢驗和測試制度。第四節高空作業車施工安全措施高架作業車1、高架車操作人員必須經國家勞動部門專業培訓、技術考核取得特殊工種操作證，方可操作高空作業車；任何無證、違規、違章操作都將受到嚴厲的處罰。2、高空作業車必須在指定可行駛的場位，由專車或專人引領，否則不準行駛。3、動用高空作業車必須經主管級以上員工批準方可使用。4、嚴禁酒后駕駛車輛，身體過度疲勞或患病不應駕駛車輛，司機及施工人員應著裝整齊，按規定穿戴好勞動防護用品。5、服用任何導致判斷力、反應敏感度下降的藥物不得登車作業。6、上車前首先查看車輛運行日志有無記載故障點和注意事項。如無不良記錄，則對全車進行細致檢查。7、高空車工作斗內不應超額載人、超重作業，根據施工現場實際情況，考慮到施工作業安全及作業人員的活動性，操作平臺上油漆作業人員只能容納1人作業；行駛時嚴禁驅動油泵，不應駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。8、車輛在作業前、行駛中、作業后應進行必要的檢查（整機檢查項目包括：連接螺栓是否松動，結構件是否有開焊現象；鋼絲繩是否有斷絲和過度磨損；液壓油箱內液面是否達到了規定的液面高度、有無漏油、漏水、漏氣現象、轉向裝置和制動器是否良好、發動機及各儀表工作是否正常、平臺上操作人員數是否合乎要求等），如發現不符合規定或異常的情況應立即排除后才能允許繼續作業。9、到達作業現場之后，應首先檢查作業現場地形環境，根據需要準備墊木塊墊在支腿下面；作業地點應選擇地面平整，且允許的最大傾斜角為5°的堅實地面。只有機器在堅固，平坦的地面上時才能升起或延伸臂桿。需要在斜坡上工作時，停車時應將駕駛室沖著坡頂，車輛的縱向與斜坡的方向一致，不能橫在坡上，作業車工作時應與邊坡和溝渠應保持足夠的安全距離。10、必須在工作臂處于初始位置時（在臂支架上），才能夠進行支腿操作；基本臂離開臂支架后，支腿鎖死，不能進行操作；伸支腿時，應使車架水平，支腿伸出后，輪胎必須離開地面一定距離（10-30mm）。支腿操作完畢后，注意將手柄全部置于中間位置。支腿沒有完全支好時，嚴禁作業；支腿沒有完全收回到初始位置時，嚴禁行車。11、現場作業嚴禁同時進行高速行走操作和變幅操作，作業時要隨時注意車輛周圍情況，前進、倒退時要做好制動的準備，如發現危險時應立即停車；不準將作業車作為起重機使用，作業人員拖帶線狀物體時，必須有人監護，防止掛扯物件造成事故。12、臨時停車應選擇在不妨礙安全的地點，且駕駛員不應離車；停放車輛不允許停放在坡度大于5度的路段上；操作人員離開操作平臺必須熄火后方可離開，作業結束后車輛應停放在安全的地點，確保車輛安全。13、在作業區域和可能移動區域必須增設不小于作業半徑1.2倍的安全警示圍欄或標志，并指派專人看護，防止人員進入警戒區，防止高空墜物；大霧、大雨和六級以上的大風氣，不得進行高處作業，雨天后作業必須采取安全防滑措施，嚴禁施工人員雷擊或大雷雨天氣高空作業，應做好防雷電工作；在道路上施工的高空作業車必須做好交通疏導措施，才能開始施工；夜間從事施工時，必須設置足夠的照明，并應設置障礙燈。14、高處作業時需配備專人進行安全巡查及警戒，對作業全過程進行監護，預防事故的發生。在高處作業時，要將物料等放置妥貼，并加以固定以防掉落；在夜間需在作業地點四周懸掛警示燈，并有專人守護，預防她人進入作業場所而發生安全事故；當高架車在使用過程中發生故障需維修時，應立即采取應急救援措施，先將工作斗內的作業人員和駕駛員接下來后再進行維修。15、本機器并不絕緣，而且在接觸或靠近電線時不提供觸電保護，在使用高空作業車時，應注意防觸電危險，不使用任何大于12V的蓄電池或充電器來啟動發動機；不要在焊接時將機器充當地線。16、考慮到操作平臺移動，電線擺動或松弛，要謹防強風或陣風。如果機器接觸到帶電的電線，請遠離機器。切斷電源前，地面或平臺上的人員禁止觸摸或操作機器。17、作業中施工人員上下走臺板應經過階梯，進出平臺應在工作平臺處于初始位置時經過走臺板上的平梯從平臺門進入，或者將工作平臺放置地面，施工人員從平臺門進出。施工人員進入平臺后，及時將活動橫桿放下，系好安全帶。嚴禁施工人員不系安全帶進行作業。18、嚴禁施工人員將身體探出工作平臺以外，禁止從平臺上或者往平臺上扔物品。平臺內嚴禁超載。作業時產生的附加水平力和垂直力不許超過20kg,作業人員要系好安全帶。平臺作業時，地面人員不得在工作范圍內經過或停留。不允許使用不正確的方法改變作業車原有的工作參數（例如：在工作平臺的底部墊物以提高作業高度）。除工作平臺上的作業者外，地面還必須有一名操作員，隨時準備進行應急處理工作，不得在平臺上設置牌板，插旗幟等，以免增加迎風面積，導致車輛有傾翻的危險。嚴禁使用恢復開關超出允許作業范圍或超載進行作業。進行大幅度工況下工作時，注意隨時觀察轉臺控制箱內幅度限制器顯示的工作狀態，當作業幅度達到允許幅度的90%時，及時降低動作速度。平臺內作業人員在高空作業時，高空作業車操作人員不允許離開工作位置。起重鋼絲繩在卷筒上的纏繞圈數任何時候不得小于3圈。起重臂下嚴禁站人，操作人員工作時，應戴安全帽，以免上面掉下異物砸傷；光線暗淡或能見度低的條件下，禁止作業。嚴禁施工人員在工作平臺內晃動。19、平臺上的人員，設備和材料，不得超過平臺最大承載量340Kg，斗內面積僅1平方米，只能容納1名油漆作業人員。只有機器在堅固，平坦的地面上時才能升起或延伸臂桿。20、當平臺被絆住，卡住，或附件的其它物體阻礙它正常運動時，不要使用平臺控制器釋放平臺。如果打算利用地面控制器釋放平臺，則需在所有人員離開平臺之后方可操作。21、在有風情況下作業時,須用手持式風速儀進行風速測量。當風速超過12.5m/s時不要升起臂桿;如果臂桿升起后風速超過12.5m/s，應降低臂桿而且不要繼續操作機器。22、強風或陣風時不要操作機器，不要增加平臺或負載的表面面積。加大暴露在風中的面積，將降低機器的穩定性。23、在收起狀態下，當機器在不平坦的地帶，有碎石，不穩定或光滑的表面，靠近洞口和陡坡等處行駛時，要極其小心并降低速度。24、不要改變或禁用限位開關；不要推拉處在平臺外的任何物體。25、在操作高空作業車前請放下工作平臺護欄入口，請勿在工作平臺上堆放雜物；在操作時應戴安全帽及相應的勞保護具，在作業時須系安全帶；禁止在工作平臺上坐臥、站立或攀延，嬉戲。26、開動或操作機器時，應注意視線范圍和盲點的存在；旋轉轉盤時，請當心臂桿的位置和轉盤甩尾；當抓住平臺護欄時，當心有擠壓的危險。27、如聞到或察覺到液化石油氣，汽油，柴油或其它易爆物質，請勿啟動發動機，機器運轉時，不要給機器加油；不要在危險或可能存在易燃或易爆氣體或微粒的地方使用機器。28、不使用已經損壞或有故障的機器；操作時要識別操作手柄和正確的指令及方向的圖標。29、起動發動機，將變速器置于空擋位置，拉緊手剎車，踩下離合器踏板，將取力器操縱開關撥至嚙合位置，使取力器齒輪與變速箱內的齒輪嚙合，然后慢慢松開離合器帶動油泵運轉，確定油泵運轉正常，無異響后，調節怠速旋鈕，將發動機轉速調至800r/min，即可作業。30、按照支腿操控箱上的標示銘牌，分步驟逐次打開支腿。操縱下車手動閥和轉閥，先伸水平支腿，后伸垂直支腿，抬起車身（前后輪胎離地）。經過轉閥和垂直支腿換向閥，調整垂直支腿的伸出長度，將整機調整平穩，然后將轉向閥轉到全閉位置。31、在支撐整車時應注意：（1）在高低不平場地、綠化地、草地或支腳支撐處地基較軟時，應先平整場地、夯實地基之后，采用墊木塊墊在支腳下。（2）必須在工作臂處于初始位置時（在臂支架上），才能夠進行支腿操作。基本臂離開臂支架后，支腿鎖死，不能進行操作。（3）伸支腿時，必須先伸水平支腿，再伸垂直支腿；收支腿時，先收垂直支腿，后收水平之腿。（4）伸支腿時，注意觀察水平儀，以保持車架基本水平，應使水平儀的氣泡位于最小的圓圈內，否則，應再調節支腿，使車架水平，支腿伸出后，輪胎必須離開地面一定距離（10-30mm）。（5）支腿操作完畢后，注意將手柄全部置于中間位置。（6）支腿沒有完全支好時，嚴禁作業；支腿沒有完全收回到初始位置時，嚴禁行車。32、新車或環境溫度較低時，起動油泵后必須在無負載下運行5-8分鐘，預熱液壓油后再進行作業。33、作業中（1）施工人員上下走臺板應經過階梯，進出平臺應在工作平臺處于初始位置時經過走臺板上的平梯從平臺門進入，或者將工作平臺放置地面，施工人員從平臺門進出。施工人員進入平臺后，及時將活動橫桿放下，系好安全帶。嚴禁施工人員不系安全帶進行作業。（2）司機應精力集中，隨時注意觀察工作情況和周圍環境，及時處理各種情況。（3）大臂起落，小臂起落，左右回轉，大臂伸縮的各項動作，均可經過上車液壓系統的四聯換向閥來實現，可是不能聯合動作。起大臂時必須先起小臂，使工作籠的定位鎖脫開后，方可起升大臂；落臂時應將工作籠前推一段距離后，方可落下大臂，以防工作籠與車體相撞。上車左右回轉時應注意：上車各部位和下車及其它固定物體相碰，以免損壞設備，造成人身傷亡事故。在作業過程中，嚴禁在幅度小時伸長大臂，應當將幅度增大后再伸長大臂；嚴禁在大臂伸出狀態下降低幅度。應當先升幅后伸臂，先收臂后降幅。（4）嚴禁施工人員將身體探出工作平臺以外，禁止從平臺上或者往平臺上扔物品。（5）平臺內嚴禁超載。作業時產生的附加水平力和垂直力不許超過20kg，作業人員要系好安全帶。（6）平臺作業時，地面人員不得在工作范圍內經過或停留。（7）不允許使用不正確的方法改變作業車原有的工作參數（例如：在工作平臺的底部墊物以提高作業高度）。（8）除工作平臺上的作業者外，地面還必須有一名操作員，隨時準備進行應急處理工作（9）不得在平臺上設置牌板，插旗幟等，以免增加迎風面積，導致車輛有傾翻的危險。（10）正常情況下恢復開關只用于由于超載或其它原因出現支腿支撐力不足的情況，此時應扳動恢復開關，同時操作手動手柄，立即使工作臂向安全區域移動，不允許繼續進行原操作。嚴禁使用恢復開關超出允許作業范圍或超載進行作業。（11）進行大幅度工況下工作時，注意隨時觀察轉臺控制箱內幅度限制器顯示的工作狀態，當作業幅度達到允許幅度的90%時，及時降低動作速度。（12）動作時，慢慢扳動手柄，使動作速度從低速逐漸調節至較高速度；動作停止時，使手柄慢慢恢復至中位，不得急劇改變工作速度。只有當基本臂完全脫離臂支架后，才能進行回轉。（13）禁止起重時偏拉重物，禁止拉撥固定物，吊重時應按本車起重量表所規定的起重量和相應的幅度吊重，嚴禁超出，以免損壞下臂。（14）平臺內作業人員在高空作業時，高空作業車操作人員不允許離開工作位置。（15）起重鋼絲繩在卷筒上的纏繞圈數任何時候不得小于3圈。（16）起重臂下嚴禁站人，操作人員工作時，應戴安全帽，以免上面掉下異物砸傷。本機不具備絕緣能力，工作時注意保持與高壓線的安全距離。（如果不知道電源線的電壓，始終保持5m的最小距離）（17）作業車工作時，與懸崖和溝渠應保持足夠的安全距離。（地面松軟可能出現滑坡的溝渠，安全距離應當是溝的深度的2倍；不會出現滑坡的結實地面，安全距離為溝的深度）（18）當風力超過6級（含6級）時，高空作業車不得工作。（19）光線暗淡或能見度低的條件下，禁止作業。（20）嚴禁施工人員在工作平臺內晃動。34、作業后（1）上臂、下臂落回托架，吊鉤縮至臂頭端部（或者摘去吊鉤將鋼絲繩縮到滑輪上，鋼絲繩不要拉得太緊，剛接觸滑輪即可）將上、下車換向閥手柄撥到向下車液壓系統供油位置；先收垂直支腿，待垂直支腿收好后，將轉向閥轉到全閉位置，然后再收水平支腿，待上下各運動元件都恢復到原位以后，再摘下取力，松開手剎車。（2）在將基本臂緩緩落下的同時，緩收臂桿，直至臂桿完全收回，再將基本臂落到臂支架錨定座孔內，收回工作平臺油缸，使工作平臺與臺板階梯靠合，完全停穩后，施工人員才能夠從平臺門離開工作平臺。（3）司機仍按照支腿操控箱上的標示銘牌，首先收起垂直支腿，待輪胎全部著地落穩后，收起水平之腿，將取力器撥至分離狀態后，將車駛離工作現場，到達項目部指定停車位置，關閉發動機，拉緊手剎車。（4）司機應及時擦拭車輛，并在作業完畢后進行二次檢查，發現故障隱患應及時上報。（5）司機應嚴格執行設備維護保養制度，按要求認真填寫《高空作業車運行日志》。第五節高空作業車操作步驟1、檢查機油、柴油、液壓油、蓄電池、輪胎、水平儀、限位開工等是否正常，檢查安全設施是否完備。2、檢測高空作業車的起動、升降、旋轉、車軸的收縮等功能控制是否正常，觀察開關、控制手柄、指示儀表是否正常。3、起動發動機操作步驟：（1）地面和平臺控制臺上的紅色緊急按鈕均推至“ON”的位置上。（2）在地面控制臺上將鑰匙旋轉到所選定的地面控制或工作平臺控制的位置。（3）若選擇地面控制，撥動起動開關起動發動機，然后波動功能起動開關和相應的控制開關。能夠對高空作業車進行各種的操作，但不能進行高空車的驅動。（4）若使用工作平臺控制，撥動起動開關，啟動發動機；選擇發動機的速度開關(注：龜表示低速、兔表示高速，兔加腳踏表示速度可自動控制)，利用腳踏開關經過操作相應的手柄和開關可對高空作業車進行各種控制。但在懸臂已升至水平位置或外伸時高空車將自動選擇低速運行。4.高空作業車的驅動步驟：（1）在選擇地面控制時無法驅動高空作業車的行走(無相應的開關)。（2）選擇工作平臺控制時，踏住腳踏開關，握住右邊的驅動控制手柄，慢慢的前推、后拉、中位，能夠控制高空作業車的前進、后退、停止。且驅動速度是與操作的速度成正比；按住手柄上的左按鍵，高空作業車將向左偏轉。按住手柄上的右按鍵，高空作業車將向右偏轉；若不按住按鍵則高空作業車將按照即時方向行使。（3）在高空作業車的行走過程中要注意行走的方向和地面的情況，注意視線的盲區；避免在陡坡和凹凸不平的地面上行走，必要時要有人指揮。（4）在驅動行走時一般同時不進行另外的操作，要注意不得將懸臂升到很高時驅動，在上坡時不得超過作業車允許的坡度(14度)，在有報警時應特別注意操作。5、懸臂的控制：（1）選擇地面控制時，同時撥動功能起動開關懸臂伸縮開關，能夠控制懸臂的伸縮；同時撥動功能起動開關和懸臂升降開關，能夠控制懸臂的升降。（2）選擇平臺控制時，踏住腳踏開關，握住中間的懸臂控制手柄，慢慢的前推、后縮、中位，能夠控制高空作業車的懸臂的延伸、收縮、停止；伸縮速度是與操作的速度成正比；若踏住腳踏開關，握住左邊的控制手柄，慢慢地上下推動手柄，能夠控制旋臂的升降。6、轉臺的控制：（1）選擇在地面控制時，同時撥動功能起動開關和轉臺旋轉開關，能夠控制轉臺的左右的轉動。（2）選擇在工作平臺控制時，踏住腳踏開關，握住右邊的轉臺控制手柄，控制手柄向左向右能夠控制轉臺的左右的轉動。（3）在轉動臂桿超過驅動軸后會有報警，此時應扳住行使功能開關確認開關才能夠進行操作；操作時要特別注意控制的方向與實際的驅動的方向；轉動工作臺時應注意臂和甩尾，在大風中作業或長時間停放時需將高空車的轉臺上鎖。7、工作平臺的調整：（1）選擇地面控制時，同時按住功能起動開關和工作平臺旋轉開關能夠控制工作平臺的旋轉；同時按住功能起動開關和工作平臺調平開關能夠控制工作平臺的上下。（2）選擇在工作平臺控制時，踏住腳踏開關的同時扳動工作平臺的左右旋轉開關能夠控制工作平臺的旋轉；同時按住功能起動開關和工作平臺調平開關能夠控制工作平臺的上下。8、在發動機運行的時候，懸臂收藏在地面時可經過車軸上的四個手柄對高空作業車的驅動輪和轉向輪的車軸進行伸縮。9、每次使用后要將高空作業車開回指定地點，將懸臂收回并降低至收藏位置，轉動轉臺將懸臂置于非轉向輪之間；將起動鑰匙轉到停止的位置上即可停止所有作業并關閉發動機后將鑰匙交與管理負責人。第六節高空作業車保養規定1、每周保養： 1.1檢查高空作業車的機體有無破損。1.2檢查機油、液壓機油、柴油是否正常，有無漏油。1.3檢查電路的開關、報警、喇叭、輪胎是否正常。1.4檢查蓄電池的水位是否正常。1.5開機運轉，對電池進行充電并補充燃油。2、每月保養：2.1檢查油過濾器。2.2檢查和清潔空氣過濾器。2.3檢查發動機的皮帶是否正常。2.4檢查輪胎有無破損、壓力是否正常。2.5檢查限位開關和限位傳感器是否正常。2.6測試高空作業車的起動、制動、發動機的高低速、輔助電源。2.7測試高空作業車的驅動、軸的伸縮和升降、工作轉臺的轉動、工作平臺的調整、報警、腳開關、剎車、車軸的伸縮等功能。3、季度保養：3.1更換機油，更換進氣濾清器之濾芯。3.2檢測液壓油。3.3檢查和調整懸臂的摩擦片。3.4添加轉臺的潤滑油。4、年度保養： 4.1檢測更換液壓油和機油。4.2清洗發動機的油箱。清洗油管，保證油路通順。4.3更換油過濾器、空氣過濾器。4.4檢測和更換發動機的齒輪、皮帶。第七節高空作業施工安全措施1、工程開工前，需對設備、現場的防護措施、作業人員等進行安全檢查，驗收合格后才能開工。特種設備需進行年檢合格，現場的防護措施必須安全可靠，特種作業人員需持證上崗。2、制定安全管理制度，定期進行安全檢查，發現安全隱患及時整改，嚴格實行安全生產崗位責任制，獎懲分明。3、制定主要分項工程和工序的安全技術操作規程，作業人員進場前，必須學習現場的安全規定，遵守業主、監理、等各單位制定的規章制度，進行安全技術交底；廣泛宣傳、教育作業人員牢固樹立“安全第一”的思想，提高安全意識，禁止違章作業。4、安全教育：（1）全方位齊抓共管，加強安全教育，提高職工安全意識。（2）職工每周組織一次安全活動，學習工序工種的安全規程，嚴格按規程進行施工。（3）工人進場前要進行常規安全操作教育，才準上崗作業。（4）作業安全（5）交通安全：a、施工地段設置各種警告標志，夜間應有良好的照明，限速行駛，保證施工現場道路暢通。b、嚴禁非司機開車或試車，嚴禁酒后開車，施工機械專人駕駛操作。（6）進行用電安全教育，未經電工同意，不得擅自挪動用電線路或配電箱等設施。5、注意用電安全，施工用電要專職電工負責安排，統一使用配電箱，使用前對線路進行一次安全檢查，出現故障時由專職電工處理。6、全面負責在現場上施工人員的安全，并使現場和工程保持良好的秩序，以避免危及施工人員的安全。7、安全檢查：（1）建立健全安全檢查制度，項目部設專職安全干部，各分部工段班組設兼職安全員。（2）各工段長是安全檢查的第一把關人，重點工序要在每一天工作之前或下班后都進行一次全面檢查。（3）專職安全人員除正常在工地檢查外，對重點新工序要提出安全注意事項，并配合工地技術人員做好安全技術交底。（4）定期召開安全會議，解決出現的問題，及時采取措施消除事故隱患。8、施工地段設置各種警告標志，夜間應有良好的照明，限速行駛，保證施工現場道路暢通。嚴禁非司機開車或試車，嚴禁酒后開車，施工機械專人駕駛操作。高空作業場所邊緣及孔洞設欄桿或蓋板。高處作業中的安全標志、工具、儀表、電氣設施和各種設備，必須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。9、高空作業人員應衣著輕便，穿軟底鞋，佩戴安全帽和安全帶。（1）戴好安全帽。作業人員登高作業前，首先應對所戴安全帽進行認真檢查，若發現安全帽無內襯或內襯損壞，以及帽殼有龜裂、下凹、裂痕等現象，不得使用，應及時更換。安全帽戴在頭上時，一定要端正，并拴好帶子，往前后傾斜不行，帶子翻在帽上或塞在帽子里也不行，未拴好帶子更不行。因為安全帽不戴好,萬一人從高處墜落,安全帽就容易脫落而失去其保護作用,造成身體傷害。（2）系好安全帶高空作業時，特別是懸空作業人員必須系好安全帶，不可冒險作業。安全帶的正確拴掛方法是：1）水平拴掛。使用單腰帶時，應將安全帶系在腰部，繩的掛鉤掛在和帶同一水平的位置，人和掛鉤保持差不多等于繩長的距離；若水平距離遠,，可接繩掛好。2）高掛低用。將安全帶掛在高處，人在下面工作，絕不可低掛高用。另外，安全帶拴掛時，要掛在無尖銳棱角、且結實牢固的構件上，避免作業時晃動而將安全帶割斷，值得注意的是，安全帶使用前應進行認真檢查，因為安全帶若存放在倉庫過久，就會因高溫!腐蝕性大！潮濕等因素而出現腐爛現象,以致不能承受負荷而發生斷裂,造成人員傷亡。另外，還應經常檢查安全帶縫制部位和掛鉤部分，發現斷裂或磨損，要及時修理或更換"如果保護套丟失，要加上后再用，對有疑問的安全帶最好進行一次沖擊試驗做到萬無一失。10、高空作業從業人員要定期體檢，凡患有高血壓、心臟病或貧血等其它不適合高空作業的疾病的人員，不得從事高空作業，及酒后、精神不振者嚴禁從事高空作業。（1）嚴禁酒后高空作業。眾所周知,酒類飲料中，所含酒精屬于微毒類，人飲灑后，對其眼、耳、鼻、舌等感覺器官會產生不同程度的刺激，使知覺麻木遲鈍，并使人的行為失態，穩定性和靈活性降低，自身行為控制能力變弱。若工作人員飲酒后作業，其膽量變大，很少有危險感，常常會冒險蠻干；另外，飲酒過量后,，人就會站立不穩，東倒西歪，若高空作業，發生事故的機率就相當大，后果不堪設想。因此，發現有飲酒者，應堅決禁止其高空作業，以免發生意外。（2）對高空作業人員定期體檢。各施工企業必須定期對高空作業人員進行體檢，凡患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病者不宜從事高空作業,應及時改做其它工作。對于患有恐高癥！眩暈癥(指耳源性眩暈)者，也應調離高空作業崗位，因為患有恐高癥的人，登高后會出現膽怯、心慌、畏首畏尾;患有眩暈癥的病人，一旦發作眩暈，無法站立，天旋地轉，惡心嘔吐和耳鳴，容易發生事故。11、高空作業地點必須有安全通道，通道不得堆放過多物件，垃圾和廢料及時清理運走。12、施工中對高處作業的安全技術措施，發現有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全的，必須立即停止作業。13、高處作業中所用的物料，均應堆放平穩，不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋；作業中的走道、通道板和登高用具，應隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。14、雨天和雪天進行高處作業時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。凡水、冰、霜、雪均應及時清除。對進行高處作業的高聳建筑物，應事先設置避雷設施。遇有六級以上強風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與懸空高處作業。暴風雪及臺風暴雨后，應對高處作業安全設施逐一加以檢查，發現有松動、變形、損壞或脫落等現象，應立即修理完善。15、遇有6級以上的大風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登和懸空高處作業。16、作業人員從規定的通道上下，穿防滑鞋，佩帶安全帽、安全帶等。17、上下立體交叉作業時，不得在同一垂直方向上操作，下層作業位置，必須處于上層高度確定的可能墜落范圍半徑以外。18、距地面2米及2米以上高處作業必須系好安全帶，將安全帶掛在上方牢固可靠處，高度不低于腰部。19、嚴禁人隨吊物一起上落，吊物未放穩時不得攀爬。21、高空行走、攀爬時嚴禁手持物件。22、高處作業中的安全標志、工具、儀表、電氣設施和各種設備，必須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。22、高處作業時需配備專人進行安全巡查及警戒，對作業全過程進行監護，預防事故的發生。23、在夜間需在作業地點四周懸掛警示燈，并有專人守護，預防她人進入作業場所而發生安全事故。24、嚴禁施工人員雷擊或大雷雨天氣高空作業，做好防雷電工作。25、臨近高低壓線路設備區域作業時，必須有專業電氣工程技術人員或專職安全人員全程巡視監控作業人員操作的各環節的安全動態情況，及時發現并消除有不合安全規范的地方，特別是在距高壓線很近時必須全程監控，與外電架空線路（包括變壓器）的邊線之間的最小安全距離不得小于6m并滿足JGJ46中最小安全操作距離要求。高空作業車上嚴禁任意拉設電線，若確需設置，必須有可靠的絕緣措施，作業時應有電氣工程技術人員或專職安全人員負責監護。26、在外電架空線路附近作業時，高空作業外側邊緣與外電架空線路的邊線之間的最小安全操作距離不得小于表1.7。表1.7在高空作業外側邊緣與外電架空線路的邊緣之間的最小安全操作距離。外電線路電壓1kV以下l～lOkV35～1lOkV154—-220kV33—-500kV最小安全操作距離(m)4681015架空線路與高空作業頂面必須保持6米以上垂直操作距離。27、高空作業車上嚴禁任意拉設電線，若確需設置，必須有可靠的絕緣措施第八節高空作業事故應急預案1、應急工作原則（1）“以人為本，安全第一”，加強對本項目施工現場生產安全事故的防范，快速和有效地應對可能發生的生產安全事故（險情），實施應急救援工作，始終把保護員工的生命安全和身體健康、最大限度地預防和減少生產安全事故災難造成的人員傷亡作為首要任務。（2）統一領導，分級負責。在項目高處作業事故應急組織領導小組的組織協調下，項目部各有關部門按照各自職責和權限，負責有關安全生產事故災難的應急管理和應急處理工作。（3）依靠科學，依法規范。采用先進的救援裝備和技術，增強應急救援能力，依法規范應急救援工作，確保應急預案的科學性、權威性和可操作性。（4）預防為主，平戰結合。貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，堅持事故災難應急與預防工作相結合，做好預防、預測、預警和預報工作，做好常態下的風險評估、物資儲備、隊伍建設、完善裝備、預案演練等工作。（5）自救互救，安全搶救。事故發生初期，發生事故單位要按本單位應急預案積極組織搶救，以自我保護、自我生存為基點，處理問題時要保持冷靜，采取果斷措施，在非常情況下實施有效的救援。并迅速組織遇險人員沿避災線路撤離，防止事故擴大。在事故搶救過程中，應采取措施，確保救護人員的安全，嚴防搶救過程中發生事故。（6）依靠科學，規范有序。采用先進技術，充分發揮專家作用，實行科學民主決策。采用先進的救援裝備和技術，增強應急救援能力。堅持事故災難應急與預防工作相結合，做好預防、預測、預警和預報工作，做好常態下的風險評估、物資準備、隊伍建設、完善裝備、預案演練等工作。逐步規范應急救援工作，確保應急預案的科學性、權威性和可操作性。（7）危險性分析項目工程屬于高空作業，存在高空墜落、墜人、墜物傷人的諸多危險源，施工技術新、組織管理難。2、組織機構及職責（1）、組織機構指揮部成立應急救援領導小組，由組長、副組長、成員三部分組成：組長由項目經理擔任，副組長由項目技術負責人和安全主任擔任，成員由指揮部其它相關領導、相關部門負責人、安全員、現場管理人員組成。以應急救援領導小組為基礎，成立應急反應指揮部，下設應急處理物資設備組、應急處理保衛組、應急處理撤離組、應急處理聯絡調度組、義務消防隊、應急救護組、事故調查組。應急處理工作組24小時輪流值班。應急工作小組值班室設在綜合部。聯系人：葉華志聯系電話：指揮部應急處理組織機構見下圖：組長組長甘浩然副組長賈文志副組長劉俞煒副組長歐夏物質設備組楊峰保衛組李有永撤離組涂強救護隊何君庭事故調查組陳新瑞聯絡調度組葉華志義務消防隊黃駿杰副組長鄭賀伊（2）、組織機構職責本指揮部成立安全生產事故應急救援領導小組，領導小組下設七個小組，并由現場工人協助實施急救。領導小組組成及主要職責如下：a、組長及其主要職責組長：甘浩然（項目經理）主要職責：發生安全事故時，由高處作業事故應急救援領導小組發布應急救援指令；全面組織協調和指導應急搶險救援行動；發布緊急管理辦法或特別管制措施公告；調用救援物資、設備和人員;按照有關規定及時向上級部門報告事故情況。副組長：賈文志、劉俞煒、歐夏、鄭賀伊。主要職責：發生重大突發事件時，執行領導小組的指令，組織協調各小組的應急處理工作;發生一般事件時，發布應急救援指令，全面負責事件處理工作。b、物資設備組由指揮部物質設備部楊峰牽頭負責（附應急設施統計表）。主要職責：施工現場發生高處作業事故時，物資設備組提供必要的救援物資、設備，并協助各分部做好急救工作。c、保衛組由李有用牽頭負責，主要職責：施工現場發生高處作業事故時，維護現場秩序，設置警戒區域，疏通道路，組織危險區域人員撤離，勸阻圍觀群眾離開事發現場。d、撤離組由涂強負責，主要職責：施工現場發生高處作業事故時，撤離組組織有關人員做好對現場物資、設備、與搶救無關人員的撤離工作；準確統計人員傷亡數字，及時向組長報告人員搶救情況。e、聯絡調度組由葉華志負責，主要職責：施工現場發生高處作業事故時，聯絡調度組負責聯系120急救中心、119消防中心、當地公安部門盡快趕至事故現場進行救援，對全體搶救人員、機械、車輛等統一調度實施搶救。f、義務消防隊由黃駿杰牽頭負責，主要職責：負責施工現場出現火災事故的消防工作以及發生其它突發事故連帶出現的火災事故的消防工作，配合消防隊的工作。g、救護組由何君庭牽頭負責，主要職責：負責對受傷人員的第一時間救護，保證救治藥品和救護器材的供應，力爭將人員傷亡降到最低程度，120人員到達現場后協作救護人員。h、事故調查組由陳新瑞負責，主要職責：施工現場發生高處作業事故時，配合上級有關部門進行事故調查。4、信息上報（1）、發生安全事故后,組長立即報告上級有關部門;特殊情況下，能夠越級上報。（2）、事故報告內容包括:事故發生單位名稱、聯系人、聯系電話；發生地點及時間(年、月、日、時、分);事故類別;人員傷亡、經濟損失以及事故概況。5、應急響應應急響應是處理緊急情況下的特別組織措施，保障在生產安全事故發生后，維護生產正常運作的過程。一級：預警，最低應急級別，能夠控制的異常事件或容易被控制的事件。二級：現場應急，屬于中間應急級別，不會超出項目界限。外部人員和財產一般不會受事故的影響。這種級別表明指揮部內人員已經不能或不能立即控制事故，需要外部援助（如消防、醫療單位的援助）。三級：全體應急，這是最嚴重的緊急情況，表明事故已擴散到項目外。根據不同事故類型和外部人群可能受到影響，可決定進行安全避難或疏散。同時需要醫療和其它機構的人員支持。6﹑后期處理安全生產事故應急結束后，由本指揮部安全生產領導小組和成員對事故后的各項工作進行處理安排，主要包括污染物處理、事故后果影響消除、生產秩序恢復、善后賠償、搶險過程和應急救援能力評估及應急預案的修訂等內容。爭取把所有由于事故引發的因素盡快的給予合理的解決處理，最大程度地進行各項工作的恢復。7﹑保障措施（1）通信與信息保障安全事故應急救援領導小組成員24小時不準關機，無事不得離開指揮部，以保證通信的暢通。（2）應急隊伍保障專業應急隊伍的人力資源由項目指定，主要來源于項目部門負責人，兼職應急隊伍由施工班組配合組建。各應急隊伍定期進行培訓，以提高應急隊伍的素質，滿足發生事故時的應急隊伍保障。（3）急救醫院深圳市龍華新區人民醫院，電急救電話120，地址：深圳市龍華新區龍華建設東路。（4）經費保障應急專項經費由已經提取的安全經費中支出，列入工程造價，不得刪減，專項儲存，專項用于應急救援，具體數量在安全生產費用計劃列出，由安保部監督實施。8﹑培訓與演練（1）培訓應急救援領導小組針對項目工程特點，適時對員工進行應急救援培訓，培訓方式以授課為主，現場演示為輔，以保證和提高應急人員的應急能力。（2）演練組織本項目人員至少進行一次應急救援預案的演練。根據具體情況，可采用桌面演練、功能演練或全面演練等多種應急演練方法。演練結束后,應當對演練情況進行評估、總結,對應急預案進行修訂和完善。9﹑獎罰安全事故應急救援工作結束后,本指揮部組織相關部門和單位認真進行總結、分析,吸取事故事件的教訓,及時進行整改,并按照下列規定對有關人員進行獎懲:（1）對在應急搶險救援、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的單位和個人,按照《中華人民共和國安全生產法》的有關規定,給予表彰和獎勵;（2）對瞞報、遲報、漏報、謊報、誤報安全事故和突發事故中玩忽職守、不聽從指揮、不履行職責或者臨陣逃脫、擅離職守的人員,以及擾亂、妨礙搶險救援工作的單位和人員,由本作業工區有關部門按照有關規定,給予責任追究或者行政處分;構成犯罪的,依法追究刑事責任。10、交通疏改安全保障措施（1）必須嚴格按照有關部門審批的交通組織方案圖紙施工，在施工之前，按照圖紙對現場踏勘，檢驗現狀與圖紙所示是否相符，若現場與圖紙出現不吻合的地方，立即通知建設單位和設計單位進行調整。（2）正式開工前，根據現場實際情況制定施工期間交通疏導方案，報業主及交警部門審批，并以此為依據保證交通疏導方案的執行。（3）在道路上施工必須根據先封閉后施工的原則進行，即按相關要求設置臨時封閉車道的護筒、護墩及按要求設置警示標志、標牌后，方可安排施工人員進入公路范圍施工，且所有進入公路范圍內進行施工的人員必須穿反光衣，佩戴安全帽。（4）配合交警部門，組織力量及時引導、疏解交通，各類臨時交通設施必須在轄區交警部門指導下安裝，而且安裝的位置不能影響現狀道路各種設施的使用。并設專人負責檢查，維護交通設施，及時維修、更換、補充各種設施和標志，確保有效的實施交通安全管理。（5）本工程施工范圍內的各個交通要點位置，需派出交通協管員協助轄區交警維持秩序。疏導員上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗，按交通批示牌和交警部門批準的交通疏解方案指揮車輛行駛。（6）施工期間，進出的材料運輸車輛應避開交通繁忙時間，減輕交通壓力。施工用材料就近整齊堆放在圍蔽內，施工機械必須停放在指定的場地內，不得占用車道，影響交通。（7）在公路旁側采用機械進行施工時須提高警惕，施工機械的任何部件不得侵入公路的安全范圍。（8）在工作日上、下班高峰期請交警到現場幫助指揮，當嚴重塞車或突發事件塞車時，及時請交警到場指揮并按應急方案進行分流。（9）每天派專人打掃路面，將垃圾、廢料及剩余材料集中堆放，選擇在車少時段進行全面清理，用自卸汽車將其全部運走，決不阻塞施工現場的道路。11、高處墜落事故應急預案（1）預防措施以預防墜落事故為目標，對于可能發生墜落等事故的特定危險施工，在施工前，制定防范措施。上崗前應依據有關規定進行專門的安全技術簽字交底，提供合格的安全帽、安全帶等必備的安全防護用具，作業人員應按規定正確佩戴和使用，并應在日常安全檢查中加以確認。①凡身體不適合從事高處作業的人員不得從事高處作業。從事高處作業的人員要按規定進