關于井下運輸安補安技措施為加強礦井的提升與輸，特補充安全技術措施如下：一、主提升絞車運行安全技術措1、絞車司機、把鉤等作業人員必須遵循“安全第一”的原則，持證上崗，格按照各工種《安全技術操作規程》和《煤礦安全規程》相關規定作業。2到三三”四”有有聲；二落實”3斜巷內每隔100米設置語音信號裝置行時嚴禁行人。機電隊負責對副井內有電器纜信號照明及猴車進行檢查、維護運輸隊應調整車輛運嚴禁在人員集中升井時間提升礦車。在提放車前下鉤人員應提示準備乘坐猴車或準備進入副井人員待。在提放車前下鉤人員應通過語音信號提示在副井內的行走人員行車注意躲避。在副井內行走或乘坐車人員在接到警示或發現車輛運行時，應立即到甩車場片口處進行躲避。行人在副井內乘坐猴時，嚴禁開啟副井入口處擋車閘。施工人員下井時，必隨身帶安全帽、礦燈、自救器，并按規定穿戴勞用品，嚴禁攜帶煙草和火源，嚴禁穿花纖衣服。12、提升前，絞車司與把鉤工必須仔細檢查各種安全設施、架子車連接裝鋼絲繩險繩必須完好齊全、靈敏可靠，并查絞車絲繩有無打結、壓傷、死彎、銹蝕和斷絲等安全隱患，如符合提升要求，嚴禁提升。13、提升前，把鉤工須對斜巷軌道、供水管線及電纜進行檢查，只有在確可以安全提升，方可進行提升作業。以慢速往上提升，在行提升作業時要嚴格執行“行車不行人、行人不行車”的度。14、把鉤工、現場安負責人必須檢查所用車的連接和裝載情況。對于綁扎牢固的礦車進行重新綁扎，連接不良或偏載嚴重有翻車危時，嚴禁發出開車信號。串掛礦車數量由機電門經核算后，填寫運行管理版板，按此版板規定格執行，無牌板、牌板無數、填數不清、負責人不清，不運行。在提升前、絞車司機查滾筒上繩端壓板是否固定牢固嚴禁剁股穿繩滾筒上排繩整齊咬繩爬繩現象。嚴禁使用不合格的插，架子車插銷防脫鉤裝置必須安全有效。絞車司機要慢拉慢放保證車輛運行平緩，非特殊情況嚴禁急開、急停運輸車輛未停穩前，鉤工嚴禁摘掛鉤，嚴禁有人進入車場，車場內有，嚴禁打點拉車。下把鉤工連鉤后，必須站到躲避硐室或全位置后，方可打點拉車。20、在斜巷提升作業，嚴禁在提升巷道內作業或休息，負責觀察車輛運的人員必須在躲避硐室內觀察，嚴禁出硐在提升巷道內觀。21、空、重車不準在上吊鉤停放。在提升斜巷卸載物料時，必須與把鉤工絞車司機聯系好，說明停車地點及行車速度，待礦車停穩采取安裝臨時卡軌器的安全措施后，方可卸載物料。提升間施工人員必須進入躲避硐室內或其他安全地點。22、發現車輛掉道后必須先與絞車司機聯系好，將繩纏緊，然后把車輛固好，方可進行處理，嚴禁摘鉤復軌或強拉復軌。當出現礦車掉道處理，必須由專人在現場指揮處理。專人現場指揮將車掩、墊好，將所有人員撤到行車區外或躲避好后方可打將礦車拉上軌道。處理掉道車及行車時嚴禁采用人力頂靠車輛同時拉車。復道措施：運輸過程中出現掉道發現人員必須立即在進入本路線的關鍵地點設禁止通行”標志牌或設崗警戒。進行復道作業前，先查車輛封裝和連接情況，采取有效措施將掉道車固定而由現場負責人制定上道方案。掉道后嚴禁用電機車絞車等設備強行牽引復道。（）掉道后，必須理好現場雜物，看好退路。（）處理掉道時，禁兩端同時復道。兩輪掉道時，掉道車輛的非復道端必用硬質木料墊實、掩牢，用工具將車輛抬高后，用木料隨隨墊，待車輪緣與軌道邊復合時，抽出墊木后放下車體。禁人員站在下坡方向處理掉道，嚴禁站在車輛歪倒方向處掉道處掉道人員站位應保證不小于安全間隙并有躲閃余地，嚴禁摘掉滑頭和連接裝置處理掉道。處理道進程中，應清理干凈下坡方向和下車場內的所有人員。用手拉葫蘆復道時蘆的起吊重量不得大于葫蘆的額定提升重量，用桿作起吊點時，生根不少于2。支架車等超高設備或傾斜可能的車輛掉道時必須采取可靠的防車輛斜的措施。用千斤頂復道時，兩接觸點要采取防滑措施。（）采用人力杠桿道時，杠桿必須要定位，嚴禁杠桿發生轉動，防止杠桿落后砸傷腳。斜巷處理復道，嚴禁掉鉤頭及保險繩，提升鋼絲繩嚴禁留余繩。串車最上方車輛掉道應先對下方車輛固定鎖牢后，再處理掉道。裝車必須找好重心，得偏斜；設備裝車要求設備重心與車盤重心相不得大于格按要求裝好車，不得單獨使用鋼繩封車。所有輔助小件必須與封車主體固定牢固可靠；26、必須遵守下列規：(1)在傾斜巷道內安能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝。在分叉口（各車場）設能夠防止帶繩車輛誤入非運行區段（車場）的車器。在變坡點下方略大于1列車度的地點，設置能夠防止未連掛的車輛繼往下跑車的檔車欄。在上部平車場接近變點處，安設能夠阻止未連接的車輛滑入斜巷的阻器。各車場安設能發出警的信號裝置。上述擋車裝置必須經關閉，放車時方準打開。必須使用保險繩，保繩應與主繩直徑相同，并且連接可靠，繩卡無松。信號必須聲光清晰、點準確可靠。必須使用合格的礦車行車時斜巷下方嚴禁任何人員作業或逗留，嚴格執行“行車不行人，人不行車”的制度。運輸車輛下放時，絞必須帶電運行，嚴禁放“飛車”。絞車司機不得擅自離，需要離開崗位時，必須切斷絞車電源。非絞車機嚴禁操作絞車。施工過程中，必須有場負責人在現場統一協調，指揮作業有參加工人員必須搞好自主保安保聯保，嚴禁違章指揮、違章業。34、下放運輸車輛時車司機密切注意信號，根據信號開動絞車。收到停止號時必須立即停穩車子，把鉤工用臨時卡軌器固定好礦車絞車在運行中，嚴禁手或腳直接拔動鋼絲繩和檢查機器的傳動部分，把鉤工必須待車停穩按規定車數掛車和摘鉤。37、必須根據本班實情況填寫好交接班記錄，并向接班人、班組長匯報運情況及存在問題。二、乘坐猴車（架空人裝置）安全技術措施初次乘坐人員必須經相關培訓架空乘人裝置的運行特性，熟悉架乘人裝置的乘坐方法、運行中的注意事項及防范措施并有經驗人員帶領下乘坐。必須遵《煤礦安全程有規定從值班人員的調度和指揮，嚴禁工作人員擅自啟動乘人裝置運行。聽到開車預警鈴聲后人置即將啟動運行作好乘坐準備。上車時先按序領取吊架定吊椅與前一吊椅間距大于2，然后將椅掛在運行的鋼絲繩上，擺正吊椅，以免吊椅運行中擺動緊接著雙手握住吊桿跨坐在吊椅座板,雙足置于腳踏上；運行時，保持正確坐姿，集中精力注意運行前方。乘車人員途中不得隨上車須到指定的有明顯標志的區域內上、車，嚴禁越位乘車。所有人員嚴禁用手觸運行中的鋼絲繩和繩輪觸及臨近的任何物體乘坐過程中禁故左右擺動吊椅下乘車人員途中相遇時不得相寒暄嬉握等以免發生危險。到了下車點必須及時車，嚴禁越位乘車，以免發生危險。在上、下車前，應仔檢查工作服礦燈等是否完備，不得與吊椅其他物體有刮卡。在接到提示語音或到指定地點后即下車并躲開繩道。下車時，先雙足觸地站保持平衡后，雙手將吊桿從鋼絲繩上摘下，將吊桿按序放到指定位置后迅速離開。乘坐過程中，要注意空乘人裝置的運行狀態是否正常、平穩，若途中現脫繩或其它緊急情況需要停車時，要及時拉動沿線設置鋼絲繩拉線急停開關使架空乘人裝置停止運行，同時迅下車，并摘下吊椅，然后用附近的對講信號通知機房司機待故障排除，運行正常后，方可有序乘坐。發現速度異常快，拉動保護后猴車仍未減速時，乘坐人員不要慌張要果跳下。在尾架上和重錘上方及上變坡點處分別裝有一個鋼絲繩斷繩保護開重錘下限位保護開關以及上變坡點捕繩開關，乘坐人員禁觸動此開關，否則會造成人為的保護停機，影響架空乘裝置的正常運行。不論何種原因，中途車時，所有人員必須迅速下車，用對講信號通知機，待故障排除，運行正常后，方可有序乘坐，防止架空人裝置啟動時，造成吊椅劇烈擺動，發生人身危險。乘車人員隨身攜帶物長度不得超過.2m，重量不得超過，且必須前進方向放置，每個吊椅運送總重量不得超110kg,所帶品不得拖地運行。不得同時運送攜帶雷、炸藥等易燃、易爆危險物品人員。行走不靈便、上下猴困難、有高血壓、心臟病、暈車等人員嚴禁乘坐車。機電隊配專人負責絞鋼絲繩檢查，每天必須詳細檢查鋼絲繩的完好情，并規范填寫絞車鋼絲繩檢查記錄，鋼絲繩不符合《煤礦全規程》時，應立即停止絞車運行，進行處理或更換鋼絲，否則嚴禁絞車運行。三、絞車（調度絞車）使用安全術措施小絞車司機必須經過訓，達到“三懂構造、懂性能、懂原理用、會保養、會維護、會處理故障試合并持有合格證，方準上崗操作。瓦斯檢查員負責小絞周圍有害氣體檢測有安全隱患時，必須立即止使用。絞車使用完好維修員每天應對絞車運行情況種制動閘、閘皮、信使用情況以及鋼絲繩斷絲情況仔細認真檢查，發現問題及處理，并做好鋼絲繩檢查記錄。絞車工使用絞車前及用后，都要對絞車、鋼絲繩、聯結裝置及壓、戧柱行檢查，發現有隱患時，不得使用。絞車司機上崗后必須中精力聽清信號確認無誤后方可啟動絞車，嚴用晃燈或喊話等方式進行聯系。運輸前，信號把鉤工須把鉤頭與車輛用專用銷子、連接環聯結完畢并閉，系好保險繩，確認無誤后，方可發出開車信號。串掛礦車數量由機電門經核算后，填寫運行管理版板，按此版板規定格執行，無牌板、牌板無數、填數不清、負責人不清，不運行。軌道運輸質量必須有障出現軌道陰陽軌枕接底不實、軌道變形嚴時，必須由跟班軌道維修工修復后再進行運輸工作。行車必須由班隊長或運輸物料人員進行檢查，不符合安全條件，不得進行運輸。行車前必須由班隊長運輸物料人員進行檢查符合安全條件時，不得行運輸。礦車進入平巷車場后待所有安全設施設置到位，礦車平穩后，信號把工方可進行摘掛鉤頭，操作時，人員不準站在道心內作業運料小絞車必須使用向電鈴信號，信號要靈敏可靠，聽不清信號不準車，聯系信號必須統一。必須按規定使用保險。發現有以下情況之一，要及時停車。（）起動或運行中發現絞車移動或壓、戧柱松動；（）車輛在平巷或坡上運行時，發現有行人；（）發現由于掉道其它原因造成的絞車超負荷；（）發現其他不安情況或聽見有人喊停車。14、嚴格遵守“行車行人、行人不行車”制度。嚴禁跟車或蹬鉤上、下車絞車啟動運行時，所有人員必須停止作業進入躲避硐或到車區外進行躲避。絞車在運行中，嚴禁手或腳直接拔動鋼絲繩和檢查機器的傳動部分，查絞車時，必須停車。絞車運行時必須帶電嚴禁放飛車。把鉤工必須待車停穩按規定車數掛車和摘鉤。18、空、重車不準在上吊鉤停放，中途需要裝卸時，應相互聯系好以后進，但嚴禁摘鉤，車的下方應打好撐木或卡軌器，司機要壓制動閘，車輛下方不得有人。禁止絞車司機擅自離。絞車處于工作狀態時，兩手不準離開制動閘和合閘。絞車司機必須密切注絞車負載情況，發現嚴重受阻或鋼絲繩受力突然大或有掉道可能時立即停車必須由上車場信號把鉤工查原因，嚴禁死拉硬拽。當出現礦車掉道處理，必須由班隊長在現場指揮處理。必須與絞車司取得聯系，專人現場指揮將礦車掩、墊好，將所有人員撤行車區外或躲避好后方可打點將礦車拉上軌道。處理掉道車及行車時嚴禁采用人力頂靠車輛。23、復道措施：運輸過程中出現掉道發現人員必須立即在進入本路線的關鍵地點設禁止通行”標志牌或設崗警戒。進行復道作業前，先查車輛封裝和連接情況，采取有效措施將掉道車固定而由現場負責人制定上道方案。掉道后嚴禁用電機車絞車等設備強行牽引復道。（）掉道后，必須理好現場雜物，看好退路。（）處理掉道時，禁兩端同時復道。兩輪掉道時，掉道車輛的非復道端必用硬質木料墊實、掩牢，用工具將車輛抬高后，用木料隨隨墊，待車輪緣與軌道邊復合時，抽出墊木后放下車體。禁人員站在下坡方向處理掉道，嚴禁站在車輛歪倒方向處掉道處掉道人員站位應保證不小于安全間隙并有躲閃余地，嚴禁摘掉滑頭和連接裝置處理掉道。處理道進程中，應清理干凈下坡方向和下車場內的所有人員。用手拉葫蘆復道時蘆的起吊重量不得大于葫蘆的額定提升重量，用桿作起吊點時，生根不少于2。支架車等超高設備或傾斜可能的車輛掉道時必須采取可靠的防車輛斜的措施。用千斤頂復道時，兩接觸點要采取防滑措施。（）采用人力杠桿道時，杠桿必須要定位，嚴禁杠桿發生轉動，防止杠桿落后砸傷腳。斜巷處理復道，嚴禁掉鉤頭及保險繩，提升鋼絲繩嚴禁留余繩。串車最上方車輛掉道應先對下方車輛固定鎖牢后，再處理掉道。裝車必須找好重心，得偏斜；設備裝車要求設備重心與車盤重心相不得大于100mm，并嚴格按要求裝好車，不得單獨使用鋼繩封車。所有輔助小件必須與封車主體固定牢固可靠；24、各類擋車設施齊并能正常、正確使用，每班對擋車設施進行檢查不得于次，現問題及時處理。在傾斜巷道內安設能將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝。在分叉口（各車場）設能夠防止帶繩車輛誤入非運行區段（車場）的車器。在變坡點下方略大于1列車度的地點，設置能夠防止未連掛的車輛繼往下跑車的檔車欄。在上部平車場接近變點處，安設能夠阻止未連接的車輛滑入斜巷的阻器。各車場安設能發出警的信號裝置。上述擋車裝置必須經關閉，放車時方準打開。25、必須根據本班實情況填寫好交接班記錄，并向接班人、班組長匯報運情況及存在問題。四、無極繩絞車使用全技術措施無極繩絞車必須由使單位全面負責管理，無極繩絞車司機及信號把鉤必須指定專人，并經過專業技術培訓，考試合格，持有合格證后方準上崗操作。機電隊應配專職電、維修工，進行維護保養。3、無極繩絞車運行,由絞車司機、信號工、把鉤工組成絞車操作小組，車司機任組長。無極繩絞車運行前，號工、把鉤工應對信號系統進行全面檢查后并與車司機共同進行信號發送試驗經試驗符合運行要求時方進行無極繩絞車試運行。無極繩絞車運行前由車司機安排信號把鉤工，對梭車運行范圍內的沿軌道進行詳細檢查,軌道質量不符合《煤礦窄軌鐵路維修量標準及檢查評級辦法安全質量標準化標準及考評級辦法規時嚴禁運行無極繩絞車，經處理符合標準，方可運行無極繩絞車。在巷道中必須每隔200設置一聲光信號，當車輛正在運行過程中對講不能正常通話時可用聲光信號進行停車。聲光信號使用度必須大于無極繩絞車運行范圍。無極繩絞車運行時，車工應配備兩部泄漏式通訊手機，一部正常使用一部打開信號控制旋鈕備用，當一部手機電量不足不能發信號時，另一部手機可正常發送信號。無極繩絞車運行前進向為梭車向尾輪側運行，后退方向為梭車向絞車向運行。進入無極繩絞車運行圍內（絞車張緊器前方上、下山下車場處至無極絞車尾輪處的車輛必須按車輛聯接規定與梭車可靠聯接嚴禁在該范圍內摘掛車輛。無極繩絞車在運行時梭車在上、下山車場、張緊器前方米范圍內尾輪符近米圍內、巷道內轉彎區段處運行時，無極繩車嚴禁在高速檔運行，應調在低速檔運行，梭車在直線軌上運行時方可在高速檔運行，梭車在運行中出現掉道現象應將手拉葫蘆可靠固定在巷道頂部的棚梁上，利用手拉蘆將梭車吊起重新放置在軌道上，然后查明梭車掉道原因進行處理故排除后方可繼續運行無極繩絞車。在上山串車提升時，般采用梭車在前（靠尾輪側它車輛在后靠絞車側）的聯接方式進行串車提升，若確需在梭車后方串車輛時，應盡量減少掛車數量，低速運行。任何人不得乘坐梭車在車輛運行時嚴禁跨越鋼絲繩。當無極繩絞車運行時禁止人員在其巷道內作業或巷道中行走的人員應行躲避。當不能躲避時，跟車人員應停車，過人后再運行無極繩絞車運行時，車只允許前頂或后拉車輛，嚴禁梭車前方和后方時串掛車輛串掛車輛時必須使用合格的斜巷提升串車專三環鏈，若需串掛超長物料材料車輛時，必須使用運輸隊作的專用串車鋼絲繩連接裝置進行串掛車輛。無極繩絞車運行時，車工跟隨在運行車輛后方靠副繩的軌道外側米處隨時觀察車輛的運行情況，出異常情況及時發送停車號，絞車司機聽到信號后立即停車，待故障處理好后，跟工利用泄漏式通訊手機與絞車司機進行通話，經確認故障除后，再由跟車工用泄漏式通訊手機發送開車信號，絞車機方可開車運行。無極繩絞車運行時嚴執行“行人不行車，行車不行人”的規定（除跟工一人無級繩絞車運行的終必須設置檔車器及過卷裝置，防止車輛對機頭機尾造成損壞。無級繩絞車緊繩或重固定機尾輪時，必須由區隊長指派專人負責檢查經檢驗合格后方可投入使用。嚴禁將腳或身體其他位探入鋼絲繩底部或輪組當中。無極繩尾輪、機身傳部份必須安裝防護罩，任何人員嚴禁靠近。必須使用不小于牽引徑的鋼絲繩作為保險繩。使用時應聯絡可靠并有人檢查。串掛礦車數量由機電門經核算后，填寫運行管理版板，按此版板規定格執行，無牌板、牌板無數、填數不清、負責人不清，不運行。若在運行中出現特殊急情況時，跟車工可用泄漏式通訊手機發送急停號，切斷絞車電源停止絞車運行，并與絞車司機通話說明障情況，故障排除后經再一次核實后，方可由跟車工發打點信號兩次解除絞車電源閉鎖，進行通話后，再次發送常運行信號開車運行。當車輛到達無極繩終位置時，跟車人員應提前向絞車司機發出停車信。機電隊配專人負責絞鋼絲繩檢查，每天必須詳細檢查鋼絲繩的完好情，并規范填寫絞車鋼絲繩檢查記錄，鋼絲繩不符合《煤礦全規程》時，應立即停止絞車運行，進行處理或更換鋼絲，否則嚴禁絞車運行。五、電機車運行措施電機車司機必須熟悉遵守規程的各項規定程包括的內容，應按產說明書等技術文件的規定執行。司機必須經培訓考試得合格證，并應持證上崗。3、嚴禁掉保護裝置或擅自調大整定值銅絲等非熔體代替保險絲片）等熔體。司機不得擅自離開工崗位在機車行駛中或尚末停穩前離開司機室司機離開崗位時，必須切斷電動機電源，將控制器手把取，扳緊車閘，但不得關閉車燈。在有坡度的地方，必須用靠的制動器將車輛掩住。使用電機車牽引或推脫軌的機車或礦車復軌時應有可靠的防倒、防跑施，如借助復軌器等。司機必須嚴格執行交班制度了解列車運行狀況、信號及線路狀況存在的問題等，并對電機車進行認真檢查：

、司機室應有完好的蓬和門。、連接器應良好。、手閘（風閘）及撒裝置應靈活有效。、照明燈應明亮，喇或警鈴音響應清晰、宏亮，紅燈正常。

、通訊裝置正常。、在切斷電源的情況，轉動控制器，換向和操作手把應靈活，閉鎖應靠。(7)

、集電器起落靈活不斜。檢查中發現的問題，須及時處理或向當班領導匯報。當電機車的閘、、警鈴（喇叭接器和撒砂裝置，任何一項不正常或防部分失去防爆性能時都不得