PAGE41內蒙古準興高速速公路柳林灘黃河公路路大橋主橋冬冬季施工方案案1、工程概況柳林灘黃河公路路大橋是準格格爾至年興和和煤炭運輸高高速公路的控控制性公路，擬擬建橋位位于于內蒙古自治治區西南部，地地處鄂爾多斯斯與呼和浩特特清水河縣交交界處。主橋為79.88m+6×1140m+779.8m預應力混凝凝土連續梁。其其中8、9、10、11位于河道中中。2、氣象項目區屬于典型型的中溫帶大大陸性氣候，總總的氣候特點點是：冬季漫漫長而寒冷，夏夏季炎熱而短短促，春秋氣氣溫變化劇烈烈。全年降雨雨少而集中，多多集中在7、8兩月，降雨雨年際變化大大，最低年份份為143.55mm，最高年份份為636.55mm，年平均417.55mm，蒸發量年年平均為2093mmm。每年一月月最冷，平均均最低氣溫-11.5℃，極端最低低氣溫-29℃；極端最高高氣溫為37.1℃，七月份最最熱，平均最最低氣溫22.5℃，無霜期約118-1152天,初霜日平均均為9月30日,終日為5月7日,主要氣象要要素見下表。主要氣象要素表表氣象數據名稱數值氣象數據名稱數值年平均氣溫（℃℃）5.6年平均蒸發量((mm)2093年極端最高氣溫溫（℃）37.5年平均風速(mm/s)2.3年極端最低氣溫溫（℃）-29最大風速風向((m/s)24.5最冷月平均氣溫溫（℃）-11.5主導風向NW最熱月平均氣溫溫（℃）22.5最大積雪厚度((cm)12年平均降雨量（mm）417.5年平均相對濕度度（%）553、編制原則按照業主要求，本本橋跨黃河河河道的8－11墩要達到在在明年冰凌來來臨之前，墩墩身出水面的的總體目標；；根據目前的的工程進度情情況及總體工工期計劃要求求，以及先邊邊跨，后中跨跨合攏的設計計要求，6、7、12號墩也要同同步進行施工工。4、編制依據⑴、《公路橋涵涵施工技術規規范》（JTJ－2000）；⑵、《公路工程程質量檢驗評評定標準》（JTGFF80/1－2004）；⑶、《混凝土結結構工程施工工及驗收規范范》(GB500204-992)；⑷、《建筑工程程冬期施工規規范》(JGJ1104-977)；⑸、相關設計文文件、施工圖圖紙；⑹、施工現場實實際情況；⑺、其他有關冬冬季施工的技技術資料。5、冬季施工的的界定當室外日平均氣氣溫連續5d穩定低于5°C，即進入冬冬期施工，當當室外日平均均氣溫連續5d穩定高于5°C，即解除冬冬期施工。6、冬季施工易易出現的質量量通?、?、混凝土拌和和物的入模溫溫度達不到規規范要求的溫溫度。解決的的方法為混凝凝土開盤前由由技術人員仔仔細量測骨料料和拌和用水水的溫度，通通過計算能夠夠達到入模溫溫度方可開盤盤，否則要繼繼續采取加溫溫措施直至滿滿足要求方可可開盤。⑵、混凝土在未未達到其抗凍凍強度前受凍凍。主要采取取制作同體養養護試件兩組組，經檢查試試件強度達到到70％設計強度度后方可降溫溫取消養護，如如出現意外即即刻啟動備用用設備。⑶、鋼筋焊接工工程由于溫度度變化大，而而達不到規定定的焊接質量量。主筋接長長采用鐓粗直直螺紋接頭，其其它焊件應在在白天溫度較較高時進行作作業，或在室室內進行。7、冬季施工控控制要點⑴、冬季施工方方案要從極限限低溫、最不不利條件來考考慮方案，要要有周密、足足夠的保證手手段及備用方方案，每個環環節都要有理理論依據及準準確的數據支支持。⑵、冬季施工方方法。一是加加入防凍劑(降低混凝土土冰結點)；二是改善善混凝土養護護環境(正溫養護)及混凝土強強度正常增長長的環境條件件，即蓄熱供供熱法，關健健是混凝土的的溫度，還有有一定的濕度度。⑶、環境負溫下下混凝土出機機溫度不得低低于10℃條件，入孔孔溫度不得低低于5℃。⑷、泥漿、泵管管清理，混凝凝土運輸攪拌拌罐車回程防防凍要引起高高度重視。⑸、嚴禁冰碴混混入混凝土。⑹、混凝土強度度達到70%設計強度，解解除保溫，要要注意拆模后后對已灌注混混凝土強度增增長過程，環環境溫度要求求以及內外溫溫差的問題。⑺、內外模溫度度要均勻，薄薄壁墩內外模模溫差應控制制在5-10℃，否則可能能會引起裂紋紋；升、降、恒恒溫過程必須須保持均勻性性，避免急劇劇變化，恒溫溫溫度不宜過過高，可延長長時間，升溫溫要控制速度度，升溫4小時，恒溫6-8小時，降溫6小時。⑻、新、老接茬茬混凝土溫差差問題對薄壁壁墩非常重要要，上節澆筑筑混凝土前要要對下節老混混凝土加熱升升溫；要重視視混凝土內鋼鋼筋傳熱大是是否因熱應力力產生裂紋的的控制。⑼、外加劑要認認真選型，要要考慮加防凍凍劑并注意與與養護措施不不沖突。(10)、承承臺和墩身底底部厚度都大大于1m，屬于大體體積施工范疇疇，注意水化化熱和裂縫的的控制。一方方面在配合比比配制中摻入入減水緩凝劑劑、防凍劑等等，降低內部部溫度峰值，另另一方面埋入入冷卻管降溫溫。(11)、建建立完備和嚴嚴格的管理組組織體系。8、冬季施工質質量保證措施施⑴、組織保證。項項目經理部成成立大橋冬季季施工領導小小組，由項目目經理擔任組組長，項目副副經理、總工工任副組長，各各科室主要負負責人為組員員。統一思想想、統一步調調，切實可行行地做好每一一項工作，確確保大橋冬季季施工質量。⑵、人員保證。由由具有豐富冬冬季施工經驗驗的人員負責責本大橋的冬冬季施工，在在施工前和施施工期間對所所有施工人員員進行崗前和和崗中培訓。⑶、設備保證。根根據工程量及及工期確定冬冬季施工任務務配備相應的的冬季施工設設備，而且做做到關鍵設備備有備品。⑷、材料保證。根根據冬季施工工任務及施工工工程量，備備足鋼筋、水水泥、砂石料料等主要原材材料，確保在在雪天后工地地不停工。⑸、施工技術保保證。①、施工前組織織全體施工人人員深入學習習橋梁工程冬冬季施工有關關技術規范和和操作規程，嚴嚴格按照相關關技術質量要要求和驗收標標準進行施工工。②、做好混凝土土工程、鋼筋筋工程冬季施施工技術交底底工作，明確確施工要求、注注意事項，使使全體人員在在徹底明確施施工對象的情情況下投入施施工。③、在大橋的冬冬季施工期間間，抽調有經經驗、有能力力的技術骨干干組成混凝土土入模溫度控控制、高墩混混凝土冬期施施工質量控制制QC攻關小組，解解決難題、確確保質量。9、冬季施工監監控措施：⑴、明確冬季施施工監控、檢檢查項目。①、混凝土用水水和骨料的加加熱溫度。②、混凝土在澆澆注及養護期期間的本身及及環境溫度。③、混凝土的加加熱養護方法法和時間。⑵、各項溫度指指標的檢查次次數。①、對骨料和拌拌和水在裝入入攪拌機時的的溫度、混凝凝土自攪拌機機傾出時的溫溫度及澆注時時的溫度，每每一工作班至至少檢查3次。②、蒸汽養護期期間，升溫及及降溫期間每每小時檢查1次，恒溫期期間每2小時檢查1次。③、室內外環境境溫度，每晝晝夜定時定點點4次。⑶、冬季施工溫溫度檢查方法法。①、在澆注的混混凝土構件的的不同部位設設置測溫孔，繪繪制測溫孔的的布置圖。②、冬季施工主主要采用暖棚棚法，應在離離熱源不同位位置分別設測測溫孔。③、溫度計與外外界氣溫隔絕絕，在測設孔孔內留置不少少于3分鐘。10、冬季施工工的主要工程程量擬進行冬季施工工的工程項目目為柳林灘黃黃河特大橋墩墩的6－12號墩下部樁樁基、承臺、約9米高墩身混凝凝土工程。冬季施工工程的的主要工程數數量表工工程項目墩號樁基C25混凝凝土（m3）承臺C25混凝凝土9m墩身C400混凝土6墩299516003607墩390016003608墩310816003609墩2713160072010墩3108160072011墩3674160072012墩31081600720合計2260611200396011、施工準備備進入冬季施工前前，及時做好好充分的施工工準備工作。11.1、原材材料儲備根據冬季施工的的工程量，利利用冬季來臨臨前的大好天天氣，抓緊做做好砂、石、水水泥等原材料料的備料工作作，備足原材材料。11.2、工程程用水準備在冬季施工來臨臨前，提前打打井，設置在在興和側和準準格爾側攪拌拌站暖棚內，并并及時做好工工程用水的保保溫工作。11.3、通水水管道的敷設設和保溫提前做好自通水水管道的敷設設工作，對外外露的通水管管道和埋深小小于1.0m的自來水管管均進行外裹裹保溫材料的的保溫措施。11.4、冬季季施工保溫材材料的計劃工程技術部門根根據施工組織織的要求，及及時提報冬季季施工保溫材材料的計劃，督督促物資部門門及時進料。11.5、機械械設備的配備備進入冬季施工前前，檢查機械械設備的性能能、完好率等等，確保施工工機械的正常常運轉，并做做好施工機械械的冬季防凍凍工作。11.6、勞動動力組織積極抓好冬季施施工前的人員員組織工作。并并進行詳細的的人員分工，責責任明確，落落實到人，實實行問責制。12、總體施工工布暑12.1、總體體施工安排根據現場以及實實際情況，6－12墩同步平行行施工。冬季施工場地布布置圖見下圖圖。興和側攪拌站見見下圖。準格爾側攪拌站站除不設置地地磅外，其它它基本原則同同興和側攪拌拌站。12.2、施工工方法概述柳林灘黃河特大大橋主橋的樁樁基礎、承臺臺和橋墩擬采采用暖棚法進進行冬季施工工?；炷恋牡陌韬?加熱水、砂砂石料加熱)、運輸(混凝土運輸輸攪拌罐車保保溫)、澆筑及養養生均采取保保溫或暖棚加加熱措施?；旎炷敛捎没旎炷吝\輸攪攪拌罐車運輸輸，泵送入模模，混凝土運運輸攪拌罐車車和泵管均采采取保溫措施施。⑴、樁基：鉆孔孔用泥漿池和和沉淀池存放放在鋼護筒，鋼鋼護筒可以采采用樁位處護護筒，或者另另設，搭設加加熱暖棚，并并存放混凝土土灌筑導管等等。以鉆孔機機作為骨架，搭搭設單孔活動動式加熱小型型暖棚，采取取吊車配合安安裝鋼筋籠后后，混凝土運運輸攪拌罐車車直接傾倒混混凝土入導管管，施工完后后及時回填土土養生的施工工方法。鋼筋筋籠主筋采用用機械鐓粗直直螺紋、套筒筒快速連接。泥漿采用混凝土土運輸攪拌罐罐車運輸至河河西岸預定的的棄土場內。⑵、承臺：岸上上承臺采用放放坡開挖方式式，水中采用用鋼圍堰開挖挖方式。采取取人工綁扎鋼鋼筋籠、安裝裝完模板后，搭搭設整體加熱熱暖棚，暖棚棚內設置混凝凝土輸送泵，泵泵送混凝土入入模，加熱暖暖棚養生的施施工方法。⑶、墩身：采取取搭設鋼管腳腳手架、人工工綁扎鋼筋籠籠、吊車配合合安裝完模板板后，搭設加加熱暖棚，暖暖棚外設置混混凝土輸送泵泵房(也設置暖棚)，泵送混凝凝土入模，加加熱暖棚養生生的施工方法法。12.3主要要設備配置主要設備配置表表序號名稱稱規格型號單位數量備注一攪拌站1興和側攪拌站1.1攪拌機120m3/hh套1主攪拌站1.2攪拌機100m3/hh套1備用攪拌站1.3常壓燃煤鍋爐2m3套21臺供暖氣，11臺提供熱水水1.4攪拌機暖棚彩鋼板套2廠制,主攪拌站站和備用攪拌拌站各一套,含管道加熱熱系統1.5保溫料棚彩鋼板套1廠制,含管道加加熱系統1.6水井口1設置在主攪拌機機暖棚內2準格爾側攪拌站站2.1攪拌機100m3/hh2.1攪拌機75m3/h2.2常壓燃煤鍋爐2m3套21臺供暖氣，11臺提供熱水水2.3攪拌機暖棚彩鋼板套2廠制,主攪拌站站和備用攪拌拌站各一套,含管道加熱熱系統2.4保溫料倉套1廠制,含管道加加熱系統2.5水井口1設置在主攪拌機機暖棚內3混凝土灌車8m3/h臺64混凝土輸送泵HTB60.116.1100S臺2備用一臺4.1暖棚特制的兩布一氈氈篷布套2活動式二鉆孔樁1鋼棧橋6m寬度滿足120t重重載車通行2鋼制作業平臺套4適用于8－111號墩3沖擊鉆臺424暖棚①鉆機用特制的兩布一氈氈篷布套42每套含煤爐2只只②泥漿池用特制的兩布一氈氈篷布套21每套含煤爐2只只5導管φ30-35ccm米/套980/14每套按照70米米計6護筒φ220m×112mm×99m根70三承臺1鋼圍堰t5001承臺鋼模面板厚δ＝6mmm套4廠制,以墩為單單位2拉森式鋼板樁套4每根12米長以以墩為單位3暖棚特制的兩布一氈氈篷布套4其中蒸汽暖棚22套，每套含含水箱2只,12只煤爐,以墩為單位位。四墩身以墩為單位1墩柱鋼模3×3.0m套4廠制,以墩為單單位2暖棚特制的兩布一氈氈篷布套4其中蒸汽暖棚22套，每套含含水箱2只,以墩為單位位。35t倒鏈5t臺16五鋼筋加工機械1鋼筋直螺紋加工工機械臺82電焊機臺143切斷機臺4六吊裝設備1汽車吊25t臺2循環導用2履帶吊50t臺1循環導用13、冬季施工工進度安排13.1、冬季季施工的時間間冬季施工期間，初初春節法定7天假期外，不不放假。冬季季施工期間為為，自開工之之日（暫定為為2007年11月10日）起，至至第二年的3月20日，冬季施施工時間為1133天。13.2、每個個墩位工序施施工工效沖擊鉆：6臺，25天/孔，每個墩墩位完成樁基基需要75天。承臺：鋼圍堰下下沉15天，基坑開開挖7天；破樁頭2天；墊層1天；鋼筋綁扎110天；模板安安裝5天，混凝土土澆筑1天，共41天。9米墩身：鋼筋筋綁扎6天，模板安安裝3天，混凝土土澆筑1天，共10天。共126天,加加上春節7天不穩定工工作時間，共共133天（不含棧棧橋搭設時間）。14、冬季施工工方案柳林灘黃河特大大橋主橋樁基基、承臺和9m高橋墩進行行冬季施工。攪拌站混凝土的的裝機總容量量達到395m3/h，混凝土運運輸攪拌罐車車運輸總容量量達到48m3。單樁最大大混凝土方量量為220m3。攪拌站距距施工工作面面的距離在1500m以內，能滿滿足快速施工工的設備配制制要求。14.1、暖棚棚的設置14.1.1、攪攪拌機暖棚和和保溫料棚由專業廠家組織織施工,暖棚采用彩彩鋼板房,預留混凝土土運輸攪拌罐罐車和裝載機機等出入口,出入口采用用保溫篷布(兩層軍用帆帆布、內夾一一層棉氈)遮蓋。內設設暖氣管道,保證作業空空間的恒定溫溫度。以興和側攪拌站站為例，攪拌拌機暖棚圖見見下圖。說明:1、配料倉設置置在保溫料棚棚內;2、皮帶輸送機機外裹篷布;3、攪拌樓采用用彩鋼板全封封閉(兩層波紋板板鐵皮，內夾夾泡沫塑料)。以興和側攪拌站站為例，保溫溫料棚圖見下下圖。說明：1、尺寸以cmm計；2、三角屋架采采用了鋼管制制作，墻體每每隔6m，采用鋼管管立柱支承；；3、暖棚內布置置暖氣管道系系統，由專業業廠家安裝；；4、屋面和外測測墻體采用彩彩鋼板（兩層層波紋鋼板，內內夾一層塑料料泡沫）；5、墻體3m高高度范圍內，采采用24cm型磚砌筑，以以加強墻體剛剛鍍和穩定性性；6、保溫料倉可可以儲備4000mm3以上的砂石石料。14.1.2、鉆鉆孔樁、承臺臺、墩身、混混凝土輸送泵泵暖棚柳林灘黃河特大大橋進行冬季季施工，需設設置鉆孔樁、承承臺、墩身暖暖棚81套。暖棚搭搭設的標準：：主要采用鋼鋼管腳手架搭搭設，外裹特特制保溫篷布布(兩層軍用帆帆布、內夾一一層棉氈)。14.1.2..1、鉆孔樁臨臨時活動暖棚棚的搭設鉆孔樁的臨時活活動暖棚采用用篷布，罩住住整臺鉆機，同同時也罩住了了孔口，暖棚棚內配置1套煤爐保溫溫。以實際鉆機尺寸寸為準，布置置鉆機暖棚。在每個泥漿池和和沉淀池里，安安裝2套電熱塊，保保持10°C以上正溫，上上覆蓋篷布。同時備用加熱暖暖棚，以防止止在2套電熱塊同同時損壞情況況下，采用備備用暖棚加溫溫泥漿池和沉沉淀池，恢復復正溫狀態。14.1.2..2、承臺暖棚棚的搭設承臺暖棚采用腳腳手架加篷布布搭設的全密密封的方形結結構(左右幅承形形成整體，計計1套)，承臺為大大體積混凝土土結構?；炷凛斔捅迷O設置在暖棚外外。暖棚內設設置14套大煤爐保保溫。陸地承臺暖棚的的搭設，以過過渡墩6、12號墩見下圖圖。說明：1、尺尺寸以cm計；2、支支架邊緣距承承臺邊緣有300cm以上，能滿滿足放坡開挖挖要求；3、可可以在外側支支架任意位置置出入通道，暖暖棚內計劃布布置12臺煤爐。4、預留透氣孔孔，進行換氣氣，CO比空氣輕，在在頂部預留通通道，CO2比空氣重，在在底部預留通通道。水中承臺暖棚的的搭設，見下下圖。說明：1、水中承臺臺采用了鋼圍圍堰，鋼圍堰堰頂部距離承承臺頂部的空空間能滿足人人員操作空間間要求。2、在鋼圍堰堰頂部覆蓋篷篷布，內配置置14個煤爐，即即可以達到保保溫目的。14.1.2..3、墩身暖棚棚的搭設左右半幅暖棚連連成一體，搭搭設高度統一一為11m，鋼管腳手手架外罩帆布布封閉。暖棚棚內設置14套大煤爐保保溫。以單肢空心墩為為例，兩墩之之間支架圖見見下圖。說明：1、支架平面采采用90cm××90cm布置，步距距采用120cm，支架總高高度960cm。位于兩墩墩之間，提供供人員上下的的通道，泵管管固著位置，支支架頂部提供供鋼筋堆放，小小型機具堆放放空間。以單肢空心墩為為例，墩身暖暖棚搭設圖見見下圖。說明：1、單位以cmm，支架平面面采用90cm××90cm，步距采用120cm；2、塔吊安裝空空間，在承臺臺施工階段，安安裝塔吊基礎礎底座，優先先考慮塔吊底底座安裝在左左右幅承臺之之間，塔吊系系桿附著左右右幅墩身上，具具有最大的吊吊裝能力；3、塔吊基礎能能否直接落于于承臺上，要要求與塔吊租租賃廠家聯系系，尋求具體體技術參數支支持；4、外模估算厚厚度：（8mm＋100mm＋160mm＝268cm），最小預預留空間600(偏小)－900mm；5、支架采用990cm×990cm平面布置，步步距120cm，在適當位位置加密；6、如放在暖棚棚內，料斗在在外，主機在在內，那么拖拖離可能存在在問題，拖拉拉位置在料斗斗的另一段，拖拖拉設備無法法在暖棚內運運轉，合理的的安放位置應應該在暖棚外外；7、暖棚配制112臺煤爐；8、預留透氣孔孔，進行換氣氣，CO比空氣輕，在在頂部預留通通道，CO2比空氣重，在在底部預留通通道。14.1.3、活活動式混凝土土輸送泵房暖暖棚的搭設活動式臨時混凝凝土輸送泵房房的暖棚采用用蓬布臨時搭搭設，內設置置煤爐2套。說明：1、單位以cmm，支架平面面采用90cm××90cm，步距采用120cm；2、暖棚配制112臺煤爐；3、預留透氣孔孔，進行換氣氣，CO比空氣輕，在在頂部預留通通道，CO2比空氣重，在在底部預留通通道。14.2、鍋爐爐的設置鍋爐采用常壓燃燃煤鍋爐：額額定體積為2m3。常壓燃煤鍋爐擬擬設置在專用用，在暖棚內內及鍋爐旁設設置一座10m3的蓄水箱，管管道及附機的的布設、安裝裝均由廠家現現場實施。14.3、水泥泥的保溫攪拌站水泥罐不不搭設暖棚。采采用外裹特制制保溫蓬布，底底口密封。14.4、水的的加熱、保溫溫及供給14.4.1、水水的加熱攪拌站的水箱設設置在攪拌樓樓內的暖棚內內，水的加熱熱采取鍋爐內內的熱水(最高水溫可可加熱到80℃)直接泵送到到攪拌機小水水箱內。14.4.2、水水管的保溫為避免水管的凍凍結，對于埋埋深小于1.0m的水管均進進行外裹玻璃璃棉等保溫材材料的保溫措措施。14.4.3、水水的供給冬季施工考慮到到混凝土的量量大，即混凝凝土用水量大大，工程用水水的供給必須須充足，根據據現場實際情情況，設置水水井,設置在攪拌拌樓暖棚內。蓄蓄水池內的水水采用水泵抽抽送到燃煤鍋鍋爐內。14.4、輸送送泵管的保溫溫輸送泵管的保溫溫采取外裹3cm厚的玻璃棉棉等保溫材料料的保溫措施施。14.5、混凝凝土運輸—-灌車的保溫溫控制混凝土運輸輸過程的溫度度損失是混凝凝土冬季施工工中的重要環環節之一?；旎炷凉嘬嚨牡谋卮胧闉椋涸谄錆L筒筒的外圍外裹裹特制的保溫溫篷布。14.6、施工工便道防滑施工便道是冬季季施工車輛(吊車、混凝凝土運輸攪拌拌罐車、砂石石料運輸車輛輛等)的主要通道道。為了保證證冬季施工車車輛的正常通通行，做好施施工便道的防防凍工作非常常重要。一般般采取的防凍凍防滑措施是是在施工便道道上加鋪碎石石塊和加鋪爐爐渣，做好施施工便道內側側的排水溝(采用磚漿砌)，在施工車車輛輪胎上安安裝防滑鏈條條等。14.7、樁樁基的冬季施施工主要方案案14.7.1、鋼鋼筋的加工、運運輸和安裝14.7.1..1、樁基鋼筋筋籠的加工：：在加工場地地加工成型，因因受現場場地地的限制，只只設置了河東東和河西鋼筋筋籠加工場地地。鋼筋籠的的加工場地處處設置一座22×6mm2的臨時暖棚棚，暖棚內可可設置3～4套火爐，確確保鋼筋焊接接加工均在正正溫情況下進進行。14.7.1..2、樁基鋼筋筋籠的運輸：：均可以采用用托車至墩位位處,再利用汽車車吊將其吊到到相應的孔位位就位。14.7.1..3、樁基鋼筋筋籠的安裝：：汽車吊支立立在墩位相應應的孔位處，分分段提升安裝裝鋼筋籠就位位。分段鋼筋筋籠的主筋采采用機械鐓粗粗螺紋接頭。14.7.2、混混凝土的施工工拆除暖棚，快速速灌注混凝土土，混凝土灌灌注采取混凝凝土運輸攪拌拌罐車直接向向孔口樁基導導管內卸料外外。14.7.3、施施工過程保溫溫及養生保溫溫施工過程中除做做好暖棚正常常保溫外，還還需做好泵管管的保溫、防防凍、防堵管管工作。做好樁基混凝土土養護過程中中的保溫(回填土覆蓋蓋保溫)，確?；炷翉姸容^快快地達到設計計強度。14.8、承臺臺的冬季施工工主要方案14.8.1、鋼鋼圍堰安裝采用護筒作為承承力裝置，貝貝雷片扁擔梁梁作為反吊裝裝置下沉，扁扁擔梁上設置置千斤頂動力力和精軋螺紋紋鋼吊桿等。在四個角點護筒筒上，設置導導向系統，防防止鋼圍堰偏偏位。14.8.2、鋼鋼筋的加工、運運輸和安裝承臺的鋼筋在兩兩岸鋼筋加工工場地加工后后，均通過拖拖車倒運至相相應的墩位處處進行安裝。鋼鋼筋焊接加工工均在暖棚內內、正溫情況況下進行。14.8.3、模模板的安裝采用大塊鋼模板板，人工進行行加固安裝。14.8.4、混混凝土的施工工冬季承臺混凝土土均在暖棚內內施工，且承承臺均是大體體積混凝土，混混凝土運輸攪攪拌罐車直接接傾倒混凝土土不能全部到到位，在暖棚棚內設置混凝凝土輸送泵泵泵送混凝土入入模，設在承承臺暖棚外側側的混凝土輸輸送泵均需搭搭設活動暖棚棚。承臺大體積混凝凝土的澆筑方方法：主橋承臺均屬大大體積混凝土土，每個承臺臺混凝土約700、900m3。如一次性性澆筑混凝土土內部必定會會產生較大的的水化熱(最高可達60℃)，當混凝土土的內外溫差差大于20℃時，會造成成混凝土的開開裂。本橋承承臺混凝土采采取一次性澆澆筑的施工方方法，為防治治水化熱影響響混凝土的工工程質量，摻摻入粉媒灰，并并在承臺內部部設置冷卻管管道。在承臺臺混凝土底部部、中部和頂頂部位置處設設置三層預埋埋冷卻管，S形布置，每每層冷卻管采采用循環水管管，采用Φ48mm的鋼管制成(間距150cm布設)，出水口及及入水口從承承臺的四邊角角頂部留出，管管內通入循環環冷自來水，以以降低水化熱熱，使混凝土土的內外溫差差符合設計要要求。并埋設數顯式溫溫計，進行溫溫度測控。14.8.4、施施工過程保溫溫及養生保溫溫施工過程中除做做好暖棚正常常保溫外，還還需做好泵管管的保溫、保保濕、防凍、防防堵管工作。做好混凝土養護護過程中暖棚棚的加溫，保保證暖棚內的的溫度達到最最大，以降低低承臺混凝土土的水化熱，避避免混凝土的的內外溫差影影響混凝土的的質量，同時時也確保了混混凝土強度較較快地達到設設計強度。14.9、墩身身的冬季施工工主要方案14.9.1、鋼鋼筋的加工、運運輸和安裝墩身的鋼筋在鋼鋼筋加工場地地加工后，均均通過托車倒倒運至相應的的墩位處利用用鋼管腳手架架進行安裝。主主筋采用機械械鐓粗螺紋接接頭，人工安安裝，最大安安裝有效高度度9.0m，滿足一次次澆筑9m高度混凝土土要求。箍筋筋在墩位周邊邊簡易腳手架架上進行人工工安裝。鋼筋筋焊接加工均均在暖棚內、正正溫情況下進進行。14.9.2、模模板的安裝汽車吊提升就位位，人工利用用鋼管腳手架架安裝就位。14.9.3、混混凝土的施工工墩身混凝土的灌灌注采取在墩墩身暖棚外設設置混凝土輸輸送泵泵送混混凝土入模，設設在墩身暖棚棚外側的混凝凝土輸送泵均均需搭設臨時時暖棚。14.9.4、施施工過程保溫溫及養生保溫溫施工過程中除做做好暖棚正常常保溫外，還還需做好泵管管的保溫、保保濕度、防凍凍、防堵管工工作。做好混凝土養護護過程中暖棚棚的保溫，確確保混凝土強強度較快地達達到設計強度度。15、冬季施工工材料計劃冬季施施工材料計劃劃略。16、冬季施工工技術保障措措施16.11建立立冬季施工技技術保障領導導小組，分工工明確到人，形形成各部門負負責人分管，部部門成員參與與的機制。冬季施工技術保保障領導小組組主要成員名名單序號姓名職務職責1孫繼錚組長全面生產組織、安安排2于興文技術顧問方案審查3莊好全副組長施工生產配合4劉忠臣副組長物資供應保障5周輝副組長施工技術服務保保障6丁景亮組員試驗服務保障7谷明路組員施工安全質量保保障8徐龍海組員后勤生活服務保保障16.2、合理理安排工序，混混凝土施工盡盡量避開極限限低溫時間。16.3、作好好施工人員的的培訓工作。冬冬期施工由于于在負溫下進進行作業，不不了解或不熟熟悉冬期施工工規律，極易易造成工程質質量事故，為為保證工程質質量，冬期施施工前必須進進行人員培訓訓，培訓內容容為：①要學習國家和和地方有關冬冬期施工規范范、標準、規規定，如《建建筑工程冬期施工規規程》（JGJ1004—97）規范等文文件；②學習有關冬期期施工的基本本理論知識及及施工方法。16.4、提前前收集施工地地冬期氣溫變變化的資料。在在工程即將進進入冬期施工工前，提前準準備和防范，把把不利的因素素消除在萌芽芽狀態，提前前收集當地冬冬期的氣象資資料，了解當當地的氣溫變變化、持續時時間、最低溫溫度以及最大大風、雪等資資料，還要了了解施工過程程中未來一周周的天氣變化化，只有這樣樣才能作到防防患于未然。16.5、混凝凝土施工時提提前備好砂、石石料，減少砂砂、石料水份份，最好用干干料，以免出出現凍塊現象象。16.6、搞好好攪拌機室和和后臺料倉的的保溫，減少少混凝土拌制制過程中的熱熱量損失。16.7、合理理安排生產，防防止混凝土在在工地停滯時時間過長而造造成熱量損失失，導致混凝凝土入模溫度度低于10℃或早期受凍凍。16.8、混凝凝土澆筑過程程中需檢查混混凝土澆筑前前倉面是否有有結冰，基礎礎面積水是否否排干，基礎礎老混凝土加加熱是否符合合要求，鋼筋筋、預埋件是是否加熱等。16.9、加強強對砂、石、水水、混凝土施施工全過程溫溫度的測量工工作并做好記記錄，做好對對混凝土試件件的保管養護護。加強混凝凝土的溫度定定測監控(設專人負責)：及時量測測混凝土原材材料入機前的的溫度、出料料溫度、澆筑筑時入模溫度度、養護過程程中的溫度等等。對大體積積混凝土拌合合物的出機溫度不不宜低于20℃，入模溫度度不得低于10℃；對摻用防防凍劑的混凝凝土拌合物的的出機溫度不不宜低于10℃，入模溫度度不得低于5℃。拆除混凝土土模板嚴禁在在氣溫驟降時時進行，暖棚棚養護的混凝凝土，在其溫溫度冷卻至5℃以后方可拆拆除模板；當當混凝土與外外界氣溫相差差大于20℃時，拆除模模板后的混凝凝土表面應加加以覆蓋保溫溫，使其緩慢慢冷卻。16.10、加加強混凝土的的養生工作，混混凝土澆筑完完后初期要經經常檢查澆筑筑塊頂面及邊邊角處的溫度度情況，若溫溫度過低應及及時加強保溫溫。16.11、冬冬季用外加劑劑（早強劑、防防凍劑）及早早與生產廠家家聯系，安排排試驗，確保保冬季施工外外加劑的數量量和質量。16.12、提提前做好冬季季常用混凝土土配合比設計計。16.13、加加強對原材料料的抽檢復試試工作，拌制制混凝土所用用的骨料應清清潔，不得含含有冰、雪、凍凍塊及其他易易裂物質。水水泥入庫堆放放。砂、石按按同批次不超超過400m3作試驗，嚴嚴格控制含泥泥量及泥塊含含量；水泥按按同批次不超超過200t復驗其強度度。16.14、混混凝土拌和時時除進行常溫溫混凝土坍落落度、配合比比、攪拌溫度度定期和隨時時檢查外，還還應隨時檢查查混凝土出機機溫度、拌和和材料是否有有加熱過熱現現象、加熱后后的材料配料料順序是否符符合規定，檢檢查混凝土是是否存在“假凝”現象等。16.15、鉆鉆孔樁、墩身身鋼筋主筋施施工中采用鐓鐓粗直螺紋接接頭技術連接接，溫