碳達(dá)峰工業(yè)綠色微電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境碳達(dá)峰與碳中和的概念碳中和是指國(guó)家和地區(qū)通過(guò)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和能源體系優(yōu)化，調(diào)控二氧化碳排放總量，最終實(shí)現(xiàn)二氧化碳在人類社會(huì)與自然環(huán)境內(nèi)的產(chǎn)銷平衡，一般來(lái)說(shuō)是通過(guò)堅(jiān)持節(jié)能減排戰(zhàn)略、發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟(jì)、增強(qiáng)森林碳匯等途徑將人類社會(huì)產(chǎn)生的二氧化碳全部抵消掉，構(gòu)建一個(gè)零碳社會(huì)。實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)并不能一蹴而就，而碳達(dá)峰則是實(shí)現(xiàn)碳中和這個(gè)遠(yuǎn)景目標(biāo)的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)，于中國(guó)而言，作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體和最大的發(fā)展中國(guó)家，中國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)各行各業(yè)正呈現(xiàn)蒸蒸日上的發(fā)展態(tài)勢(shì)，而這背后需要龐大的資源和能源支撐，大量資源和能源消耗的同時(shí)也會(huì)帶來(lái)二氧化碳排放的進(jìn)一步增加。但是隨著中國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的逐步完善，以及綠色低碳等創(chuàng)新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，二氧化碳排放總量終將迎來(lái)下降的拐點(diǎn)，這就是的碳達(dá)峰目標(biāo)。低碳城市意義低碳城市已成為世界各地的共同追求，很多國(guó)際大都市以建設(shè)發(fā)展低碳城市為榮，關(guān)注和重視在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的代價(jià)最小化以及人與自然和諧相處、人性的舒緩包容。那么什么是低碳城市呢？所謂低碳城市，指以低碳經(jīng)濟(jì)為發(fā)展模式及方向、市民以低碳生活為理念和行為特征、公務(wù)管理層以低碳社會(huì)為建設(shè)標(biāo)本和藍(lán)圖的城市。由于城市是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的聚集地，國(guó)民收入的主體部分是由位于城市的第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的，同時(shí)，城市的碳排放占整個(gè)碳排放的70%～80%。城市作為人類活動(dòng)的主要場(chǎng)所，其運(yùn)行過(guò)程中消耗了大量的化石能源，制造出全球80%的污染，而且城市的碳足跡比農(nóng)村大兩倍。另外，隨著不斷加快的城市化進(jìn)程，城市擴(kuò)張速度越來(lái)越快，城市也因此變得越來(lái)越脆弱，頻繁發(fā)生的氣候?yàn)?zāi)害威脅到了城市居民正常的生產(chǎn)生活。因此，城市發(fā)展的低碳化在全球的碳減排中具有重要意義，它意味著城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須最大限度地減少或停止對(duì)碳基燃料的依賴，實(shí)現(xiàn)能源利用轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。作為區(qū)域碳減排的重要單元和研究主體，城市是實(shí)現(xiàn)全球減碳和低碳城市化的關(guān)鍵所在。自2008年初，國(guó)家建設(shè)部與WWF（世界自然基金會(huì)）在中國(guó)大陸以上海和保定．中國(guó)電谷兩市為試點(diǎn)聯(lián)合推出低碳城市以后，低碳城市迅速躥紅，成為中國(guó)大陸城市自花園城市、人文城市、魅力城市、最具競(jìng)爭(zhēng)力城市之后的最熱目標(biāo)，該目標(biāo)將具有長(zhǎng)期的特性。中國(guó)碳排放現(xiàn)狀分析從2020年底以來(lái)，我國(guó)多次在重要場(chǎng)合和政策文件中提及碳達(dá)峰、碳中和。碳達(dá)峰是指在2030年之前，我國(guó)碳排放量達(dá)到歷史最高值，隨后不斷下降;碳中和是指在2060年之前，我國(guó)的碳排放量和吸收量可以正負(fù)抵消，達(dá)到相對(duì)意義上的零排放。科學(xué)研究表明，過(guò)量的碳排放會(huì)導(dǎo)致球氣候變暖、溫室效應(yīng)等環(huán)境問(wèn)題。我國(guó)碳排放量情況從建國(guó)初7858萬(wàn)噸到改革開(kāi)放14．6億噸，呈緩慢增長(zhǎng)。進(jìn)入2000年以后，快速增長(zhǎng)，到2019年根據(jù)數(shù)據(jù)顯示我國(guó)二碳排放量已達(dá)到101．7億噸。2020年盡管受到疫情影響，但我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速恢復(fù)，碳排放量增長(zhǎng)0．08%，達(dá)102．51億噸。為節(jié)能減排，我國(guó)從十一五階段就開(kāi)始提出相應(yīng)要求。隨著2005年以后我國(guó)在節(jié)能減排方面，尤其是工業(yè)領(lǐng)域的不斷加大管控力度，我國(guó)單位GDP的碳排放量從2．524千克/美元迅速下降至2010年的1．39千克/美元，說(shuō)明十一五以來(lái)我國(guó)節(jié)能減排效果明顯，2020年我國(guó)單位GDP的碳排放量?jī)H為0．653千克/美元，僅為2005年的四分之一左右。從1950年到2020年我國(guó)碳排放來(lái)源占比的數(shù)據(jù)來(lái)看，煤炭也的確是我國(guó)碳排放的主要來(lái)源。2020年，傳統(tǒng)三大化石能源煤炭、石油和天然氣的合計(jì)碳排放量分別占我國(guó)碳排放來(lái)源的71．11%、14．93%和5．83%。這一方面是由于從產(chǎn)生熱能效率來(lái)看，1噸石油所產(chǎn)生的熱量等于1．4286噸標(biāo)準(zhǔn)煤等于1074．14立方米所產(chǎn)生的熱量。在產(chǎn)生相同熱能量的情況下，燃燒煤所釋放的二氧化碳遠(yuǎn)高于燃燒石油和天然氣所排放的二氧化碳。另一方面是由于我國(guó)是煤炭消費(fèi)大國(guó)，根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)2015年到2020年，盡管我國(guó)已經(jīng)逐漸意識(shí)到節(jié)能減排的重要性，但是由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，煤炭消費(fèi)量仍然呈現(xiàn)不斷上升趨勢(shì)，2020年我國(guó)煤炭消費(fèi)量為40．2億噸，占終端能源消費(fèi)的56．7%，是我國(guó)主要終端能源消費(fèi)。因此為了盡早實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)，我國(guó)在傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的管控上近年來(lái)日趨嚴(yán)格，去除過(guò)剩產(chǎn)能，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色升級(jí)成為了行業(yè)政策發(fā)展的主旋律。預(yù)計(jì)在新的政策發(fā)展規(guī)劃下，傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將迎來(lái)巨大的變革，行業(yè)將面臨較大的挑戰(zhàn)。碳中和實(shí)現(xiàn)路徑（一）認(rèn)知?dú)夂蜃兓木o迫性2020年9月，中國(guó)提出二氧化碳排放力爭(zhēng)在2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。2020年12月，經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議把做好碳達(dá)峰、碳中和工作列為2021年八項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)之一。今年3月召開(kāi)的財(cái)經(jīng)委員會(huì)第九次會(huì)議提出，我國(guó)力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，是經(jīng)過(guò)深思熟慮作出的重大戰(zhàn)略決策，事關(guān)中華民族永續(xù)發(fā)展和構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。作為一個(gè)負(fù)責(zé)任大國(guó)，中國(guó)在應(yīng)對(duì)氣候變化方面不斷提高自己的目標(biāo)，也為全球應(yīng)對(duì)氣候變化作出了積極貢獻(xiàn)。碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的提出，也是中國(guó)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在需求，是通往美麗中國(guó)的必經(jīng)之路。與會(huì)專家認(rèn)為，碳達(dá)峰、碳中和涉及的領(lǐng)域很廣，從氣候變化科學(xué)，到應(yīng)對(duì)氣候變化的政策行動(dòng)，從能源、建筑、交通等部門(mén)，到個(gè)人消費(fèi)者。實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是一場(chǎng)硬仗，更是一項(xiàng)長(zhǎng)期任務(wù)，必將帶來(lái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的深刻變革。中國(guó)氣象科學(xué)研究院研究員翟盤(pán)茂認(rèn)為，綠色低碳目標(biāo)的提出，對(duì)降低氣候風(fēng)險(xiǎn)具有重大意義。為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，要降低能源和資源的利用難度，依靠能源轉(zhuǎn)型，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。應(yīng)對(duì)氣候變化是全人類的事，現(xiàn)在每個(gè)人的人均排放量都很大。翟盤(pán)茂說(shuō)，碳中和需要全社會(huì)多個(gè)行業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型，人類生產(chǎn)生活方式的轉(zhuǎn)變會(huì)起到很重要的作用。多位專家強(qiáng)調(diào)，認(rèn)知?dú)夂蜃兓木o迫性、必要性是非常重要的。由于碳排放在不斷增加，時(shí)間緊且任務(wù)重，要充分認(rèn)識(shí)到氣候變化帶來(lái)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。（二）能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行我國(guó)能源結(jié)構(gòu)是以高碳的化石能源為主，化石能源占比約85%。推動(dòng)碳減排，就必須推動(dòng)以化石能源為主的能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。其中，傳統(tǒng)能源企業(yè)所受影響最直接。通過(guò)大力發(fā)展低碳能源來(lái)替代傳統(tǒng)化石能源，已成為能源企業(yè)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的必由之路。中國(guó)能源研究會(huì)副理事長(zhǎng)周大地在會(huì)上提出，能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型對(duì)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)至關(guān)重要。全社會(huì)2060年前碳中和，能源系統(tǒng)需要更早實(shí)現(xiàn)零碳，電力系統(tǒng)甚至2040年-2045年就要實(shí)現(xiàn)零碳。周大地認(rèn)為，能源低碳化意味著從供應(yīng)方到消費(fèi)方，全部都要進(jìn)行系統(tǒng)性轉(zhuǎn)變，這一轉(zhuǎn)型過(guò)程中有大量創(chuàng)新需求，對(duì)于中國(guó)的能源企業(yè)是一個(gè)新機(jī)遇，能源行業(yè)要大膽參與低碳能源的生產(chǎn)發(fā)展、技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)推廣等。國(guó)家氣候中心副主任巢清塵認(rèn)為，在氣候變化的大背景下，未來(lái)極端事件的強(qiáng)度和頻率會(huì)增強(qiáng)和增多，對(duì)新型能源系統(tǒng)的穩(wěn)定安全運(yùn)行會(huì)造成很大影響。如何更好加強(qiáng)兩個(gè)領(lǐng)域和行業(yè)的結(jié)合，需要有大量技術(shù)研發(fā)和提前研判的工作，需要跨部門(mén)、跨行業(yè)、跨領(lǐng)域知識(shí)的更好結(jié)合。（三）有必要提升公眾科學(xué)認(rèn)知碳中和備受關(guān)注，但對(duì)公眾而言是一個(gè)新生事物，特別是，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型、新興領(lǐng)域前瞻性投資、個(gè)人消費(fèi)觀改變等多方面，需進(jìn)一步提升社會(huì)各界對(duì)碳達(dá)峰、碳中和的科學(xué)認(rèn)知。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院生態(tài)文明研究所研究員陳迎舉例說(shuō)，目前高度重視碳達(dá)峰方案的制定，各地應(yīng)提高認(rèn)識(shí)，做好區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，把產(chǎn)業(yè)的中長(zhǎng)期規(guī)劃、碳達(dá)峰和碳中和實(shí)施方案等統(tǒng)籌在一起。有專家認(rèn)為，十四五期間乃至很長(zhǎng)一個(gè)階段，如果不能遏制化石能源的增長(zhǎng)，將對(duì)碳達(dá)峰產(chǎn)生巨大壓力，要堅(jiān)決遏制高耗能、高排放項(xiàng)目盲目發(fā)展。此外，周大地提醒，在發(fā)展新能源方面，地方要系統(tǒng)規(guī)劃，發(fā)揮體制的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行最優(yōu)布局，不能一哄而上。如果地方各自為政，可能會(huì)造成相關(guān)產(chǎn)業(yè)的重復(fù)建設(shè)和浪費(fèi)。眾的消費(fèi)行為轉(zhuǎn)變也是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的重要途徑。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院生態(tài)文明研究所所長(zhǎng)張永生認(rèn)為，全球范圍的碳中和代表著傳統(tǒng)工業(yè)時(shí)代的落幕、綠色發(fā)展時(shí)代的開(kāi)啟，代表著巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。首先要解決的一個(gè)障礙，是公眾對(duì)碳中和的認(rèn)識(shí)不到位。碳達(dá)峰基本原則1、統(tǒng)籌有序推進(jìn)碳達(dá)峰堅(jiān)持在保持制造業(yè)比重穩(wěn)步提升、確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全、滿足合理消費(fèi)需求的同時(shí)，將碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)愿景貫穿工業(yè)生產(chǎn)各方面和全過(guò)程，積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰各項(xiàng)任務(wù)，統(tǒng)籌推動(dòng)各區(qū)、各行業(yè)全面綠色低碳轉(zhuǎn)型。2、節(jié)約增效優(yōu)先碳達(dá)峰堅(jiān)持把節(jié)約能源資源、提高利用效率放在首位，優(yōu)化用能和原料結(jié)構(gòu)，推動(dòng)企業(yè)循環(huán)式生產(chǎn)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)間耦合鏈接，推進(jìn)減污降碳協(xié)同增效，從源頭減少二氧化碳排放。3、創(chuàng)新碳達(dá)峰驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)堅(jiān)持把創(chuàng)新作為第一驅(qū)動(dòng)力，強(qiáng)化科技創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，推進(jìn)重大低碳技術(shù)工藝裝備攻關(guān)，強(qiáng)化新一代信息技術(shù)在綠色低碳領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，以數(shù)字化智能化賦能綠色化，培育壯大綠色低碳新動(dòng)能。4、調(diào)動(dòng)碳達(dá)峰市場(chǎng)活力充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，更好發(fā)揮作用，健全以碳減排為導(dǎo)向的激勵(lì)約束機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)企業(yè)積極性，激發(fā)市場(chǎng)主體低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。低碳生態(tài)城市建設(shè)內(nèi)容（一）綠色基礎(chǔ)設(shè)施綠色基礎(chǔ)設(shè)施包括一個(gè)戰(zhàn)略規(guī)劃的自然、半自然區(qū)域網(wǎng)絡(luò)以及設(shè)計(jì)的其他特征共同管理以提供大量的生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)。其中包括綠色屋頂、綠色建筑、城市農(nóng)場(chǎng)、生態(tài)規(guī)劃等。它改善了生活條件和生活質(zhì)量，有助于促進(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)性。（二）碳中和使用低碳能源材料代替混凝土和鋼材例如竹子、再生塑料磚、土坯、稻草捆、菌絲體、交叉層壓木材等，最大限度地減少浪費(fèi)并利用景觀和水體創(chuàng)造碳匯以抵消碳足跡。通過(guò)顯著降低能源消耗并結(jié)合自然系統(tǒng)和環(huán)保能源來(lái)創(chuàng)建碳凈零設(shè)計(jì)是前進(jìn)的方向創(chuàng)建可持續(xù)的基礎(chǔ)設(shè)施。韌性和適應(yīng)性城市的設(shè)計(jì)必須能夠適應(yīng)和應(yīng)對(duì)洪水和地震等自然和人為災(zāi)害。這可以通過(guò)創(chuàng)建能夠恢復(fù)余震和壓力的智能和適應(yīng)性基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)實(shí)現(xiàn)。城市設(shè)計(jì)還必須為殘疾人士提供特殊的通道和坡道。它應(yīng)該能夠適應(yīng)所有公民。自給自足的社會(huì)社區(qū)這也稱為城市的壓縮或致密化。在自給自足的社區(qū)中，主要目的是降低交通成本和基礎(chǔ)設(shè)施。這是通過(guò)使社區(qū)自給自足混合建筑設(shè)計(jì)、鄰近的工作空間、共享空間和便利設(shè)施、增加人類互動(dòng)、可持續(xù)城市農(nóng)業(yè)等來(lái)實(shí)現(xiàn)的。這減少了日常交通需求和城市擴(kuò)張，進(jìn)而幫助環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)蓬勃發(fā)展。（三）零排放交通與任何其他部門(mén)相比，持續(xù)的交通運(yùn)輸對(duì)碳排放的貢獻(xiàn)最大。因此，減少排放并將其降至凈零是當(dāng)今的重點(diǎn)。讓公共交通更安全、更實(shí)惠、更高效將減少對(duì)私家車的依賴，從而減少交通的碳足跡。地方鐵路、公交線路、機(jī)場(chǎng)、高鐵、水路等各種交通方式之間的連通性應(yīng)暢通無(wú)阻。即使在城市，大自然也應(yīng)該能夠茁壯成長(zhǎng)這將改善當(dāng)?shù)氐目諝赓|(zhì)量，改善福祉和生物多樣性，并減少熱島效應(yīng)。更多的生物多樣性將有助于維護(hù)城市花園和農(nóng)場(chǎng)。隨著城市的擴(kuò)張，這也將減緩對(duì)棲息地的破壞。這可以通過(guò)多種方式完成，例如濕地恢復(fù)、戰(zhàn)略景觀美化（如：xeriscaping）、地下（無(wú)土水培農(nóng)場(chǎng)）農(nóng)業(yè)、屋頂農(nóng)業(yè)、垂直農(nóng)業(yè)、綠色屋頂、空中花園、太陽(yáng)能墻和窗戶等。（四）未來(lái)的能源創(chuàng)新對(duì)住房商業(yè)和公共照明使用節(jié)能設(shè)計(jì)，并在服務(wù)網(wǎng)格中使用可持續(xù)材料，以促進(jìn)城市的長(zhǎng)期和具有成本效益的性能。使用智能電網(wǎng)和智能電表和網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控來(lái)幫助用戶更好地管理他們的能源消耗行為。這也將支持更長(zhǎng)的資產(chǎn)壽命和更低的維護(hù)。更好的質(zhì)量管理可以通過(guò)能量存儲(chǔ)（熱和電）來(lái)完成。這將導(dǎo)致更綠色和更高效的能源系統(tǒng)。綠色街道、代際住房、屋頂上的小型風(fēng)力渦輪機(jī)就是例子。在設(shè)計(jì)建筑物本身時(shí)必須考慮節(jié)能作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，而不是以后像附加組件一樣添加它。這可以通過(guò)更多地利用自然光和氣流來(lái)完成，而不是依賴人工照明和空調(diào)。這些結(jié)構(gòu)將自動(dòng)消耗更少的能源，使其環(huán)保。向這些結(jié)構(gòu)添加技術(shù)和智能連接將不需要與其結(jié)構(gòu)需求一樣多的電力。低層建筑、模塊化內(nèi)部（多用途）和靈活的建筑（可用于其他目的）就是例子。從設(shè)計(jì)和建設(shè)城市開(kāi)始，負(fù)責(zé)任的消費(fèi)和使用權(quán)顯著提高了可持續(xù)性。例如，使用塑料磚進(jìn)行建筑（再利用塑料），創(chuàng)造將有機(jī)廢物轉(zhuǎn)化為電能的坑（厭氧消化）等，這減少了廢物和對(duì)垃圾填埋場(chǎng)的需求。減少、再利用和回收居民的意識(shí)，并創(chuàng)建導(dǎo)致負(fù)責(zé)任消費(fèi)的基礎(chǔ)設(shè)施，從而最大限度地減少浪費(fèi)。通過(guò)創(chuàng)建吸收性雨水花園和滲透街道（提高地下水位）和水池來(lái)收集雨水并重新利用它來(lái)清潔雨水。（五）生物形態(tài)都市主義生