2022一級建造師之一建市政公用工程實務自我提分評估(附答案)單選題（共50題）1、（）可以根據實際情況和管理需要，以一個單位工程或合并若干單位工程為成本核算對象A.基坑工程B.立交橋工程C.樁基工程D.隧道工程【答案】C2、（2014年真題）關于橋梁模板及承重支架的設計與施工的說法，錯誤的是（）。A.模板及支架應具有足夠的承載力、剛度和穩定性B.支架立柱高于5m時，應在兩橫撐之間加剪刀撐C.支架通行孔的兩邊應加護樁，夜間設警示燈D.施工腳手架應與支架相連，以提高整體穩定性【答案】D3、進行防水層施工前，混凝土基層檢測的非主控項目是()。A.外觀質量B.含水率C.粗糙度D.平整度【答案】A4、焊縫外觀質量檢查當無明確規定時，應按（）標準的規定進行。A.GB50236-2011B.CJJ28-2004C.CJJ34-2010D.GB50235-2010【答案】A5、地下水是引起基坑事故的主要因素之一，當基坑處于（）地層條件時，基坑容易出現流土、流沙，引起基坑坍塌。A.黏性土B.砂土或粉土C.弱風化巖層D.卵礫石層【答案】B6、二灰穩定粒料基層中的粉煤灰，若（）含量偏高，易使路面起拱，直接影響道路基層和面層的彎沉值。A.二氧化硫B.三氧化硫C.二氧化硅D.三氧化二鋁【答案】B7、當地層條件差、斷面特大時，一般不采用（）。A.中洞法B.雙側壁導坑C.洞樁法D.CRD法【答案】D8、城市污水處理方法與工藝中屬于化學處理法的是（）。A.混凝法B.生物膜法C.活性污泥法D.篩濾截流法【答案】A9、為加強瀝青道路的面層之間及瀝青路面與水泥混凝土路面之間的粘結而灑布的瀝青材料薄層被稱為（）A.封層B.透層C.粘層D.過渡層【答案】C10、關于降噪排水路面說法，正確的是（）。A.磨耗層采用SMA混合料B.上面層采用OGFC瀝青混合料C.中面層采用間斷級配瀝青混合料D.底面層采用間斷級配混合料【答案】B11、超前小導管注漿施工應根據土質條件選擇注漿法，以下關于選擇注漿法說法正確的是（）。A.在砂卵石地層中宜采用高壓噴射注漿法B.在黏土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法C.在砂層中宜采用滲入注漿D.在淤泥質軟土層中宜采用劈裂注漿法【答案】B12、應根據場區建（構）筑物的特點及設計要求選擇控制網類型。一般情況下（）多用于建筑場地在山區的施工控制網。A.建筑方格網B.邊角測量控制網C.導線測量控制網D.多邊測量控制網【答案】B13、路面結構中的承重層是（）A.基層B.上面層C.下面層D.墊層【答案】A14、關于水泥土，以下說法不正確的是()。A.水泥土有良好的板體性B.水穩定性比石灰土好C.低溫時不會冷縮D.抗凍性比石灰土好【答案】C15、當建設項目有多個單項工程時，應采用（）預算編制形式。A.一級B.三級C.二級D.四級【答案】B16、水泥混凝土路面的縱向接縫是根據（）設置的。A.路面寬度B.施工鋪筑寬度C.路面寬度及施工鋪筑寬度D.單幅可變寬度【答案】C17、關于橋梁支座的說法錯誤的是（）。A.支座傳遞上部結構承受的荷載B.支座傳遞上部結構承受的位移C.支座傳遞上部結構承受的轉角D.支座對橋梁變形的約束應盡可能的大，以限制梁體自由伸縮【答案】D18、生物氧化預處理技術主要采用（），其形式主要是淹沒式生物濾池。A.生物氧化法B.臭氧氧化法C.活性炭吸附法D.生物膜法【答案】D19、鉆孔灌注樁施工中，壓灌混凝土后將鋼筋籠插至設計深度成樁的設備是()A.旋挖鉆B.潛水鉆C.長螺旋鉆D.沖抓鉆【答案】C20、關于橋梁計算跨徑的說法，正確的是()。A.橋跨結構相鄰兩個支座中心之間的距離B.相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距C.拱式橋的兩相鄰拱腳截面最低點之間的水平距離D.多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和【答案】A21、綜合管廊結構設計使用年限100年，結構安全等級為（）級。A.一B.二C.三D.四【答案】A22、SMA（混合料）是一種以瀝青、礦粉及纖維穩定劑組成的瀝青瑪蹄脂結合料，填充于（）的礦料骨架中形成的混合料。A.連續級配B.間斷級配C.開級配D.半開級配,【答案】B23、注漿方式有同步注漿、二次注漿、堵水注漿等，下列哪一項不屬于選擇注漿方式的依據（）。A.地質條件B.地表沉降狀態C.環境要求D.隧道防水要求【答案】D24、《城市道路工程設計規范》CJJ37-2012規定：以道路在城市路網中的地位、交通功能為基礎，同時也考慮對沿線的服務功能，將城鎮道路分為（）個等級。A.2B.3C.4D.5【答案】C25、在現行《焊接與切割安全》中規定，在氣割及焊接作業時，周圍（）范圍內不得堆放易燃易爆物品。A.5mB.6mC.8mD.10m【答案】D26、溝槽開挖規定，槽底原狀地基土不得擾動，機械開挖時槽底預留（）土層由人工開挖至設計高程，整平。A.100～200mmB.50～100mmC.200～300mmD.100～150mm【答案】C27、水泥混凝土道路應設置墊層，墊層中加設半剛性墊層的主要作用是（）。A.提高路基承載力B.防止路基不均勻沉降C.提高路基穩定性D.減小路基沉降【答案】B28、以下關于淺埋暗挖隧道土方開挖與支護原則,說法正確的是（）。A.開挖一段，預支護、預加固一段B.支護一段，開挖一段C.封閉成環一段，支護一段D.開挖一段，支護一段【答案】D29、水泥混凝土攪拌過程中，不屬于應進行檢驗與控制以符合質量標準要求的技術指標有()。A.含氣量B.離析C.濕密度D.砂率【答案】D30、瀝青混合料結構組成中，骨架—空隙結構的特點是（）。A.黏聚力較高，內摩擦角較小B.黏聚力較高，內摩擦角較大C.黏聚力較低，內摩擦角較大D.黏聚力較低，內摩擦角較小【答案】C31、改性瀝青混合料面層的橫向接縫續接施工前，要用直尺靠量已壓實的面層，不平整或厚度不符合要求部分應切除，鋪新料前()。A.測壓實密度B.涂刷粘層油C.測厚度D.測跨度【答案】B32、（2018年真題廣東海南）下列屬于路塹施工要點的是（）。A.碾壓前檢查鋪筑土層的寬度、厚度及含水量B.路床碾壓時應視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施C.路基高程應按設計標高增加預沉量值D.先修筑試驗段，以確定壓實機具組合、壓實遍數及沉降差【答案】B33、某立交橋橋面設計標高為56.400m，T梁底標高為54.200m，橋下路面標高為50.200m，則該橋的橋梁高度為（）m。A.6.4B.6.2C.4.0D.2.2【答案】B34、下列關于盾構法的適用條件，錯誤的是（）。A.只適用于覆土較淺的隧道B.施工不受風雨等氣候影響C.適用于松軟的含水地層D.隧道曲線半徑較小時，施工較為困難【答案】A35、屬于污水二級處理構筑物的設施是（）。A.格柵B.沉砂池C.沉淀池D.二沉池【答案】D36、施工項目部應建立質量責任制和（）辦法。A.考核評價B.質量控制C.監督檢查D.質量管理【答案】A37、綜合管廊模板施工前，應根據（）、施工工藝、設備和材料供應條件進行模板及支架設計。A.規劃B.業主要求C.合同規定D.結構形式【答案】D38、下列基坑圍護結構中，采用鋼支撐時可以不設置圍檁的是（）。A.鋼板樁B.鉆孔灌注樁C.地下連續墻D.SMW樁【答案】C39、城鎮道路面層宜優先采用（）瀝青。A.A級瀝青B.B級瀝青C.煤瀝青D.C級瀝青【答案】A40、（2018年真題廣東海南）基坑工程施工后，受委托的第三方應編制監控量測方案，需經（）認可方才有效。A.建設單位、施工單位、監理單位B.建設單位、設計單位、施工單位C.建設單位、設計單位，監理單位D.設計單位、施工單位、監理單位【答案】C41、管棚是由鋼管和（）組成，鋼管沿著開挖輪廓線，以較小的外插角，向開挖面前方敷設。A.小導管B.鋼筋網C.鋼拱架D.錨桿【答案】C42、市政工程埋地給排水管道不采用（）。A.原狀土基礎B.砂石基礎C.混凝土條基D.砌塊基礎【答案】D43、灌注樁采用的水下灌注混凝土宜使用預拌混凝土，其集料粒徑不宜大于()mm。A.70B.50C.40D.60【答案】C44、壓力管道水壓試驗進行實際滲水量測定時，宜采用（）進行。A.內滲法B.外滲法C.注漿法D.注水法【答案】D45、當索賠事件持續進行時，承包方應當（）向監理工程師發出索賠意向。A.階段性B.持續C.最終D.推遲【答案】A46、與懸浮-密實結構的瀝青混合料相比，關于骨架-空隙結構的黏聚力和內摩擦角的說法，正確的是（）。A.黏聚力大，內摩擦角大B.黏聚力大，內摩擦角小C.黏聚力小，內摩擦角大D.黏聚力小，內摩擦角小【答案】C47、大城市輸配管網系統外環網的燃氣管道壓力一般為（）。A.高壓AB.高壓BC.中壓AD.中壓B【答案】B48、混凝土拌合物從出料至入模的時間不超過15min時，其坍落度評定可僅在()檢測A.攪拌地點B.澆筑地點C.攪拌站實驗室D.現場試驗室【答案】A49、關于管片緊固連接螺栓，以下說法正確的（）。A.先緊固環向連接螺栓B.先緊固軸向連接螺栓C.環向連接螺栓與軸向連接螺栓同時緊固D.環向連接螺栓與軸向連接螺栓無先后順序【答案】A50、綜合管廊是建于地下用于容納（）類及以上城市工程管線的構筑物及附屬設施。A.一B.兩C.三D.四【答案】B多選題（共20題）1、道路施工的壓實度檢測方法較多，對于基層可采用的方法有（）。A.環刀法B.馬歇爾擊實試驗C.灌砂法D.核子密度儀檢測E.灌水法【答案】AC2、基坑支護結構出現變形過大或較為危險的“踢腳”變形時，可采?。ǎ?。A.坡頂卸載B.增加內支撐或錨桿C.灌水D.被動土壓區堆載或注漿加固E.回填土【答案】ABD3、采用環形開挖留核心土法施工時，可能使圍巖變形增大的因素是（）。A.圍巖要經多次擾動B.在第四紀地層，一般不設或少設錨桿C.臺階長度較長D.形成全斷面封閉的時間長E.環形開挖進尺較短【答案】AD4、為保證評標質量，招標人應根據工程項目的（），合理確定評標時間。A.招標計劃B.投標人數量C.工程造價D.總工期E.復雜程度【答案】BC5、采用頂管法施工時，應在工作坑內安裝的設備有（）A.導軌B.油泵C.頂鐵D.起重機E.千斤頂【答案】ABC6、澆筑大體積混凝土質量控制措施主要有（）。A.混凝土養護得當B.澆筑與振搗措施C.縮短混凝土的凝結時間D.優化混凝土配合比E.增加水泥用量【答案】ABD7、下列關于施工負責人安全技術交底，說法正確的是（）。A.安全技術交底應按施工工序、施工部位、分部分項工程進行B.安全技術交底應結合施工作業場所狀況、特點、工序，對危險因素、施工方案、規范標準、操作規程和應急措施進行交底C.安全技術交底必須在施工作業前進行，應留有書面材料，由交底人、被交底人、專職安全員進行簽字確認D.對相對固定的施工作業，與施工部位沒有直接關系的工種，可不進行安全技術交底E.對項目各級管理人員，可不進行安全技術交底【答案】ABC8、（2019年真題）關于鋼-混凝土結合梁施工技術的說法，正確的有（）。A.一般有鋼梁和鋼筋混凝土面板兩部分組成B.在鋼梁與鋼筋混凝土板之間設傳剪器的作用是使兩者共同工作C.適用于城市大跨徑橋梁D.橋梁混凝土澆筑應分車道分段施工E.澆筑混凝土橋梁時，橫橋向從兩側向中間合攏【答案】ABC9、屬于特種設備的壓力管道元件（管道、彎頭、三通、閥門等），制造廠家應有（）A.相應的特種設備制造資質B.經營許可證C.符合特種設備安全監察機構的相關規定的質量證明文件、驗收文件D.使用證明E.三包單【答案】AC10、（2015年真題）水泥混凝土路面的混凝土配合比設計在兼顧經濟性的同時應滿足的指標要求有（）。A.彎拉強度B.抗壓強度C.工作性D.耐久性E.安全性【答案】ACD11、澆筑混凝土時，振搗延續時間的判斷標準有（）A.持續振搗5分鐘B.表面出現浮漿C.表面出現分離層析D.表面出現氣泡E.表面不再沉落【答案】B12、項目部安全生產資料管理應符合（）等要求。A.由專職安全員負責施工安全生產資料管理，隨工程進度同步收集、整理B.施工現場應保存特種作業人員登記表，作業人員安全教育記錄表C.施工現場應保存地上、地下管線及建（構）筑物資料移交單D.施工現場應保存安全防護、文明施工措施費預算表E.施工現場應保存項目重大危險源控制措施，生產安全事故應急預案【答案】ABC13、下面屬于地鐵隧道凍結法的優點的是（）。A.凍結加固的地層強度高B.地下水封閉效果好C.地層整體固結性好D.對工程環境污染小E.技術難度小【答案】ABCD14、以下分部分項工程，需要編制專項方案并進行專家論證的是（）。A.5m的基坑工程B.斜拉橋索塔施工使用的模板C.搭設高度8m的混凝土模板D.采用非常規起重設備、方法，且單件起吊重量80kNE.開挖深度15m的人工挖孔樁【答案】ABC15、下列路面適用于各種等級道路的面層有（）。A.熱拌瀝青混合料B.冷拌瀝青混合料C.溫拌瀝青混合料D.瀝青表面處治E.瀝青貫入式【答案】AC16、在未采取有效防護措施的情況下，以下（）環境不得進行焊接作業。A.溫度低于0℃B.相對濕度大于90％C.焊條電弧焊時風速大于8m/sD.氣體保護焊時風速大于2m/sE.雨、雪天氣【答案】BCD17、以下選項中關于基坑基底穩定控制方法說法正確的是（）。A.適時施作底板結構B.坑底土體加固C.坑內井點降水D.增加圍護結構的入土深度E.坑外主動區土體加固【答案】ABCD18、下列選項中，屬于驗收批驗收合格依據有（）。A.主控項目的質量經抽樣檢驗合格B.一般項目抽樣檢驗合格C.主要材料的進場驗收和復驗合格D.主要材料的質量保證資料、試驗檢測資料齊全、正確E.施工單位自檢合格【答案】ACD19、下列施工工序中，屬于無粘結預應力施工工序的有（）。A.預埋管道B.安裝錨具C.張拉D.壓漿E.封錨【答案】BC20、（2016年真題廣東海南）在施工合同風險防范措施中，工程項目常見的風險有（）。A.質量B.安全C.技術D.經濟E.法律【答案】CD大題（共10題）一、某公司項目部承接一項直徑為4.8m的隧道工程，隧道起始里程為DK10+100，終點里程為DK10+868，環寬為1.2m，采用土壓平衡盾構施工。投標時勘察報告顯示，盾構隧道穿越地層除終點200m范圍為粉砂土以外，其余位置均為淤泥質黏土。項目部在施工過程中發生了以下事件：事件一：盾構始發時，發現洞門處地質情況與勘察報告不符，需改變加固形式。加固施工造成工期延誤10天，增加費用30萬。事件二：盾構施工至隧道中間位置時，從一房屋側下方穿過，由于項目部設定的盾構土倉壓力過低，造成房屋最大沉降達到50mm，項目部采用二次注漿進行控制。穿越后很長時間內房屋沉降繼續發展，最終房屋出現裂縫，維修費用為40萬。事件三：隨著盾構逐漸進入全斷面粉砂地層，出現掘進速度明顯下降現象，并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構推進。經分析為粉砂流塑性過差引起，項目部對粉砂采取改良措施后繼續推進，造成工期延誤5天，費用增加25萬元。區間隧道貫通后計算出平均推進速度為8環/天?！締栴}】1.事件一、二、三中，項目部可索賠的工期和費用各是多少，說明理由。2.事件一中，洞口土體加固的常用方法有哪些?3.針對事件二的情況，施工單位應該提前采取哪些措施?4.事件二中二次注漿應采用什么漿液?為何盾構穿越很長時間房屋依然發生沉降，應如何避免這種情況發生。5.事件三中采用何種材料可以改良粉砂的流塑性?6.整個隧道掘進的完成時間是多少天(寫出計算過程)?【答案】1.事件一、二、三中，項目部可索賠的工期和費用各是多少，說明理由。參考答案:事件一:項目部可索賠工期延誤10天，費用10萬元。理由:洞門處地質情況與勘察報告不符，造成工期的延誤和費用的增加，依據相關標準規范要求，是建設單位應該承擔的責任。事件二:房屋維修費40萬元不可以索賠。理由:因項目部自己設定的盾構土倉壓力過低，造成房屋沉降、裂縫，造成費用的增加，是項目部自己應承擔的責任，因此不可以索賠。事件三:工期延誤5天，費用增加25萬元，不能索賠。理由:在勘察報告已經有盾構穿越地層有粉砂土，施工單位在進入粉砂地層前未能采取有效的改良措施，造成工期延誤和費用增加應由其自己承擔責任，因此不可以索賠。2.事件一當中，洞口土體加固的常用方法有哪些?參考答案:事件一中土體加固的常用方法:注漿法、高壓噴射攪拌法、凍結法。3.針對事件二的情況，施工單位應該提前采取哪些措施?參考答案:針對事件二，施工單位應提前采取下列措施控制房屋沉降:隔斷盾構掘進地層應力與變形(高壓旋噴樁、鋼管樁、柱樁、連續墻等)。二、某市政公司承建一跨河大橋項目，主橋為（105＋180＋105）m預應力混凝土連續箱梁橋。該標高對應的河面寬150m，主墩處水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流凌影響，所以不準搭設施工便橋。主橋主墩采用φ2.0m鉆孔樁基礎，矩形空心墩，墩高34～38m。每個承臺20根樁，承臺長30m，寬20m，厚4.5m，所需混凝土采用商品砼。引橋采用鉆孔樁基礎，圓柱墩，設系梁和蓋梁，墩高8～28m，平均高度25m，地勢起伏較大。上部結構為T型預應力砼梁。施工單位進場后，經實地考查和校對設計文件，編制了施工組織設計并報監理工程師審批后實施。施工中發生如下事件：事件1：在1＃主墩鉆孔樁開鉆前夕，承包人接到監理工程師指令：石油部門要在墩位處補充調查地下石油管線，要求1＃主墩停止鉆孔樁施工3天。監理工程師根據機械設備進退場申請單和現場核實，確認有兩臺鉆機停工，其中一臺為租賃，其分攤進退場費用后的實際租賃費2000元/天；另一臺為自有，投標報價為臺班費1600元，停置費1000元/天。事件2：采用機具就位后，因T梁重心較高，為防止傾倒，項目部采取了兩項技術措施?！締栴}】1.本工程主橋需在水上搭設的臨時工程有哪些？2.根據背景資料，針對引橋40m預制T梁的架設，采用雙導梁架橋機、吊車、跨墩龍門吊這三種架設方法哪種最合理？說明理由。3.列式計算1#主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機停工費用。4.指出事件2中防止T梁傾倒的兩項措施?！敬鸢浮?.臨時碼頭、圍堰、施工平臺。2.雙導梁（穿巷式）合理。因該橋地面起伏較大，橋墩較高。吊車、跨墩龍門吊均要求地面無水或少水、起伏不大時采用。3.2000×3＋1000×3＝9000元。4.設置保險垛或支撐；與已安裝好的構件進行橫向連接。三、某公司中標承建一條中壓燃氣管線工程。管道直徑DN400mm，長度2km，燃氣管道采用碳素鋼管。燃氣管道穿越一條鐵路和一條通航的河流，穿越鐵路處采用頂管法施工，燃氣管道外部加設了鋼筋混凝土結構的套管，并提高了絕緣和防腐；跨越河流處，有一座橋梁，施工單位擬采用橋梁跨越河流施工。事件一：設計要求，管道焊縫不具備水壓試驗條件時，管道焊縫質量采用超聲波和射線兩種方法進行無損探傷檢驗。檢驗發現一個管段焊縫用超聲波檢驗合格，用射線檢驗不合格。事件二：A公司將熱機設備安裝分包給了具有相應資質的B公司，B公司在進行一個要求介質由下而上通過閥座的閥門安裝時，與閥門連接的法蘭平行偏差為1.8‰，施工單位采用加多層墊的方法將偏差降低到了0.9‰?！締栴}】1.穿越鐵路的套管還應滿足哪些要求？2.本燃氣管道能否利用橋梁跨越河流？請給出不能跨越的理由或能跨越應采取的安全防護措施。3.本案例中哪些焊縫應做100%無損探傷檢驗？4.超聲波檢驗合格，射線檢驗不合格的焊縫是否合格，簡單解釋原因，如不合格，應如何處理？5.事件二中的閥門是什么閥門？法蘭的偏差及調整措施是否符合規范要求？【問題】1.穿越鐵路的套管還應滿足哪些要求？①埋設深度：鐵路軌底至套管頂不應小于1.20m，并應符合鐵路管理部門的要求。②套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上?！敬鸢浮?.①埋設深度：鐵路軌底至套管頂不應小于1.20m，并應符合鐵路管理部門的要求。②套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上。③套管兩端與燃氣管的間隙應采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應裝設檢漏管。④套管端部距路堤坡腳外的距離不應小于2.0m。2.中壓管道壓力≤0.4MPa，可以利用橋梁跨越河流，但必須采取安全防護措施如下：①應采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進行100%無損探傷。②管底標高，應符合通航凈空要求，管架外側應設置護樁；③與隨橋的其他可燃管道保持一定間距；④設置必要的補償和減震措施；⑤向下彎曲時，彎曲部分與水平管夾角宜采用45°形式；⑥應做較高等級防腐保護。3.四、某預應力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土標號為C40。結構形式為：5×20＋3×36＋5×20m。下部結構為樁基礎，樁徑1.5m，樁長30m。施工中發生如下事件：事件1：上部結構采用后張法預應力砼，泵送混凝土。在預制場立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑，采用氣割進行預應力筋下料；箱梁采用灑水覆蓋養生；箱梁混凝土強度達到規定要求后，進行孔道清理、預應力張拉壓漿，當灰漿從預應力孔道另一端流出后立即終止。事件2：預應力張拉時部分主梁錨板處混凝土出現變形開裂現象，項目經理部經研究提出的現場處理方法如下：（1）清除錨下損壞混凝土，采用與主梁相同配比混凝土修補；（2）重新安設相同規格錨墊板，待混凝土強度滿足要求后張拉。但張拉時仍然出現變形開裂情況，監理工程師指出了項目經理部現場處理方法的不足，并提出整改要求?！締栴}】1.預應筋下料工藝是否正確？說明理由。說明預應力張拉過程中應控制的指標，并指出主要指標。2.上述事件1預應力孔道壓漿工藝能否滿足質量要求？說明理由。3.改正事件2錨板處混凝土變形開裂現場處理方法中的不妥之處?！敬鸢浮?.不正確。預應力筋宜使用砂輪鋸（砂輪切割機）下料（1分），預應力張拉過程中應控制張拉應力和伸長值兩項指標（2分），以張拉應力控制為主（以伸長值作為校核）。（1分）2.不能，壓漿應使孔道另一端飽滿和出漿，并使排氣孔排出與規定稠度相同的水泥濃漿為止。（2分）3.將錨具取下，鑿除錨下損壞部分，然后加筋用高強度混凝土修補，將錨下墊板加大加厚，使承壓面擴大。五、A公司中標地鐵車站及配套工程，合同額2．1億元人民幣，工期30個月。施工項目部將車站聯絡通道以勞務分包形式交給B公司施工。車站基坑圍護結構為混凝土灌注樁+樁間錨噴混凝土，采用四道鋼管支撐。施工降水直接排入鄰近的運河。聯絡隧道開工前，項目部施工負責人向分包項目部全體人員進行書面技術交底后，B公司施工隊伍按照B公司作業指導書進行暗挖施工。車站基坑開挖到設計標高，人工進行清底準備澆筑墊層時，監測報告顯示基坑周圍土體下沉速率持續增加，達到85％控制值，圍護樁體向坑內水平位移速率也呈現同樣趨勢；項目部果斷采取了應急處理措施。問題：1．將車站聯絡通道工程勞務分包給B公司是否妥當為什么2．指出項目部對隧道分包方技術管理應改進之處，給出正確做法。3．分析監測報告顯示的基坑圍護結構安全狀態。4．簡述項目部可采取的應急處理措施?！敬鸢浮?．將車站配套工程分包給B公司是可以的，因為B公司是具備相應資質的單位。同有相應資質的承包方簽訂勞務分包合同是合法的，無須經建設方同意，符合我國有關法律規定。考點為在工程分包管理和勞務分包知識。我國有關法律規定：總承包方可以將中標工程項目以勞務分包形式分包給專業公司完成。勞務分包需要注意事項如下：(1)我國法律法規和司法解釋對承包方的主體資格都作出了明確具體的規定，工程的勞務分包，無須經過建設方同意；建設方不得指定勞務承包人，勞務承包人也不得將該合同項下的勞務作業轉包或再分包給他人。在勞務分包中，承包方僅提供勞務，而材料、機具及技術管理等工作仍由發包方負責。勞務分包純粹屬于勞動力的使用，其他一切施工技術、物質等均完全由發包單位負責。根據預先確定的工日單價進行工費結算是勞務分包的本質特征之一，勞務分包不發生材料、機械等費用，更不會有管理費。發包人和承包人對勞務作業的質量向建設方承擔連帶責任。(2)禁止同自然人或不具備相應資質的單位簽訂勞務分包合同。只有與企業或其授權的組織或個人簽訂合同，才能確保分包合同的有效性。在簽訂勞務分包合同前，應要求承包方出示營業執照、資質證、法人對經辦人的授權委托書；分包方保存承包方的營業執照、資質證的復印件(蓋有承包方印章)及授權委托書原件。(3)簽訂勞務分包合同時，不得過多體現工程大包的內容。2．應改進(不當)之處有：(1)僅由項目部施工負責人向B公司項目部施工管理人員進行技術交底是不符合有關規定的；(2)B公司項目部施工人員是按照公司作業指導書進行隧道暗挖施工的。正確做法：隧道暗挖施工前，A公司項目施工負責人、技術負責人和專職安全員應按分工負責施工組織設計、專項方案和安全技術措施交底，且應對隧道暗挖施工的全體施工人員進行安全技術交底，并簽字保存記錄。B公司項目部施工人員應按照A公司施工組織設計、專項方案進行施工。考點為分包工程技術質量管理內容。實行總承包的項目，安全控制由總承包方負責，分包方服從總承包方的管理。總承包方應對所有現場作業、所有施工方法和全部工程的完備性、穩定性和安全性負責。隧道暗挖施工風險較高，A公司作為總承包單位負責編制施工組織設計、專項方案和安全技術措施；作業指導書是通用的企業技術標準，不能代替專項施工方案。在勞務分包中，技術質量管理等工作仍由總包方負責。A公司和B公司對聯絡通道勞務作業的質量安全向建設方承擔連帶責任。3．監測報告顯示的基坑圍護結構兩個主測項目監測數據進入警報狀態，表明基坑周圍土體在向基坑內移動，基坑維護結構承受越來越大的土壓力而變形，基坑安全處于危險狀態。考點應為深基坑施工監測內容?；颖O測數據控制值與預警規定應執行有關規定和建設方的具體要求：(1)基坑工程監測必須確定監測報警值，報警值應滿足基坑工程設計、地下結構設計以及周邊環境中被保護對象的控制要求。監測報警值應由基坑工程設計方確定。(2)當出現下列情況之一時，必須立即進行危險報警，并應對基坑支護結構和周邊環境中的保護對象采用應急措施：六、背景資料：某市政工程公司中標承建地鐵區間隧道工程標段．隧道斷面為馬蹄形。由拱頂、直邊墻和底板仰拱組成．鋼筋混凝土結構．采用噴錨暗挖法施工。工程施工項目部進場后，對沿線地上、地下構筑物及施工環境進行了調研后．確定三個一級風險源：垂直穿越主干道、斜穿磚混結構辦公樓和雨水方溝：雨水方溝斷面凈尺寸3．8m×3．8m，位于隧道拱頂右上方，結構外側之間垂直距離3．5m，水平距離0．45m，斜交長度93．5m。依據工程設計要求。項目部編制了施工組織設計、施工方案、專項方案。專項方案措施之一是在旱季方溝水量最小時進行施工，以最大程度降低風險。在施工過程中，始終采取洛陽鏟超前探測方法；拱頂采用小導管超前注漿加固，依據類似工程經驗，確定了施工參數。施工采用干法噴射混凝土．為保證施工掌子面工作條件，隧道直墻設有強制通風系統。由于豎井拆遷影響，臨近雨水方溝的隧道段施工已進入雨期，方溝水深約3m，施工隊仍按照施工順序進行開挖，被監理工程師制止。問題：1．依據背景資料．本工程還應編制哪些專項方案2．超前注漿確定參數的做法是否正確為什么3．指出噴錨暗挖隧道職業健康安全技術措施的不當之處。給出正確做法。4．被監理工程師制止后，施工項目部應采取哪些措施【答案】1．工程還應編制專項方案有：穿越城市主干道專項方案、穿越辦公樓專項方案、穿越雨水方溝專項方案、暗挖隧道施工專項方案、冬雨期施工專項方案。2．項目部確定小導管超前加固注漿參數做法不正確，因為即便是土層參數和隧道結構都相似，但是每個工程都有其自身特點，周圍環境條件也不盡相同；依據類似工程經驗而確定漿液配比、注漿壓力、注漿量和注漿時間等參數會使注漿作業質量難以保證，嚴重時會導致質量安全事故。正確做法：項目部應在正式注漿加固前進行試驗，依據設計要求，繪制出P—Q—T(即注漿壓力、注漿量和注漿時間)曲線，確定適當的參數。3．不當之處：(1)采用干法噴射混凝土，隧道內灰塵污染嚴重；(2)風道(管)布設在隧道直墻部位，影響隧道內通行，即空間位置不當。正確做法：采用濕法噴射混凝土施工，提高施工技術水平，確保隧道內特別是掌子面的粉塵含量達到規定標準?？茖W布設隧道斷面，通風、照明等職業健康安全風險控制措施應符合有關規定。4．被監理工程師制止后，施工項目部應采取的措施：(1)因外部環境條件發生變化導致原專項方案無法正確實施，應進行修改；修改后的專項方案應當按有關規定重新審核，施工項目部應當重新組織專家進行論證。(2)提出修改后專項方案和整改措施，報監理工程師簽字確認。(3)及時征得監理單位復查意見或經建設單位同意，總監理工程師簽發《工程復工令》，恢復施工。七、某公司中標承建一座城市跨線橋工程，主橋為全鋼結構，最大跨度79m，最寬44m，最高35m，用鋼總量近7000t。項目部進入現場后，在不影響道路、管線施工且水、電、熱供應方便的地域設置辦公區、生活區及材料倉庫；確定了現場臨時存放梁件的場所。項目部依據設計要求確定了主體結構施工方案：將鋼橋分塊進行預制拼裝，縱向共分成8塊，橫向共9段，采用工地焊縫連接。所編制的包括臨時占路專項方案和吊裝運輸專項方案的施工組織設計在報審過程中遭到了質疑，經過專家論證、修改、補充后方被批準實施。問題：1．主體結構施工方案確定前還應進行哪些必要的準備工作2．補充該工程應編制的專項施工方案。3．鋼結構橋梁吊裝前應做哪些準備工作4．工地焊接時應按什么順序進行【答案】1．準備工作應包括：(1)應沿線調研，選擇運輸路線，編制吊裝專項方案。(2)應根據調研結果，確定鋼橋預制的縱橫向分割方案，采用建模(模擬)計算確定施工參數?？键c應為鋼梁制作和吊裝內容，屬于實踐性較強的考題?？忌鷳⒁獗尘敖榻B，結合有關技術標準進行分析作答。城市施工區域地下各種市政管線復雜且軍用、專用光纜等縱橫交錯，應事先走訪產權單位、沿線及配合單位，制定施工方案；以便在運輸和吊裝過程中，確保各種管線的安全。應根據選用的吊機能力、運輸能力(條件)及工廠制作、吊裝現場的實際情況調研，方可確定鋼橋預制的縱橫向分割方案；特別要考慮分割后鋼梁的穩定性及橋梁整體的拱度和分割后剛性變化對拱度的影響，通過模擬計算或建模計算，確定或修正分割后單片鋼梁的制造預拱度。除背景資料介紹的準備工作外，可參照教材有關內容來補充施工組織設計確定前的準備工作。2．還應補充：交通導行專項方案、臨時支架專項方案、高空焊接專項方案、涂裝專項方案等?？键c應為專項施工方案內容，屬于工程實踐性較強的考題。本題問的是專項施工方案，應包括施工專項方案和安全專項方案，應依據有關規定和實踐經驗作答。本工程鋼梁構件較寬、體型較大，在運輸和吊裝過程中會涉及城市大件運輸路線：道路、橋梁的交通安全專項方案，支架與吊裝施工安全專項方案，需要分析后給出答案，不要盲目按照安全專項方案回答。需要專家論證的安全專項方案工程范圍：(1)承重支撐體系：用于鋼結構安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載700kg以上；(2)起重量300kN及以上的起重設備安裝工程；(3)跨度大于36m及以上的鋼結構安裝工程。因此本工程應編制3個安全專項方案，需要專家論證或審批事項。交通導行方案應經交通管理部門和道路權屬部門審批；焊縫探傷檢驗和涂裝方案應符合設計要求和《城市橋梁工程施工與質量驗收規范》CJJ2的有關規定。這些專項施工方案也需要技術論證。3．吊裝前應做準備工作：臨時支架安全性檢查、運輸路線巡查、吊車試吊、鋼梁場內試拼、現場測量放線等?？键c應為鋼梁安裝前檢查內容即準備工作。本題與前題同屬于填補型考題即保證考試通過率而設置的，雖然有分數限制，考生應盡可能多答。除參考答案外，可補充：八、【背景資料】A公司中標北方地區某郊野公園施工項目，內容包括綠化栽植、園林給水排水、夜景照明、土方工程、園路及廣場鋪裝。合同期為4月1日～12月31日。A公司項目部擬定施工順序：土方工程一給水排水一園路、廣場鋪裝一綠化栽植一夜間照明。因拆遷因素影響，給水排水和土方工程完成后，11月中旬才進入園路和廣場鋪裝施工。園林主干路施工中發生了如下情況：(1)土質路基含水率較大，項目部在現場摻加石灰進行處理后碾壓成型。(2)為不干擾鄰近療養院，振動壓路機作業時取消了振動壓實。(3)路基層為級配碎石層，現場檢查發現集料最大粒徑約為50mm，采取瀝青乳液下封層養護3d后進入下一道工序施工。(4)路面層施工時天氣晴朗，日最高氣溫為+3℃，項目部在沒有采取特殊措施的情況下，搶工攤鋪。綠化栽植進入冬期施工，項目部選擇天氣較好、氣溫較高時段組織了數十株雪松和銀杏移栽，每株樹木用3根直徑50mm的竹竿固定支撐。在此期間，還進行了鋪砌草塊施工。翌年4月，路面出現了局部沉陷、裂縫等病害。【問題】1．指出園路施工存在哪些不妥之處?給出正確做法。2．分析并指出園路出現病害的主要成因。3．指出冬期綠化移植有哪些不妥之處?給出正確做法。4．補充項目部應采取的園路冬期施工措施。【答案】1．園路施工存在的不妥之處及正確做法。(1)不妥之處一：現場摻加石灰進行處理后碾壓成型。正確做法：對土質路基含水率高可采用翻挖、晾曬使水分揮發，接近最佳含水率。應加二灰穩定土。(2)不妥之處二：振動壓路機作業時取消了振動壓實。正確做法：不能關閉振動裝置，可采取其他降低