2022年試驗檢測師之橋梁隧道工程真題精選附答案單選題（共60題）1、用查表法確定洞外亮度L20（S）的設計取值跟（）無關。（2013真題）A.洞口朝向B.洞外環境C.天空亮度D.設計車速【答案】C2、鋼絞線強度標準值一般是根據（）確定的。A.屈服強度B.抗拉強度C.名義屈服強度D.與強度無關【答案】B3、某隧道混凝土襯砌，用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s,用沖擊—回波法測定其平均峰值頻率為68kHz，則襯砌厚度為（）。A.31cmB.38cmC.62cmD.68cm【答案】A4、5、某在用隧道，其養護等級為二級。經常性檢查中發現存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現較大面積的破損，為準備查明具體情況，準備組織進行一次定期檢查，據此回答以下問題：101）正常情況下，該定期檢查的頻率應為（）。A.1次/月B.1次/季度C.1次/年D.1次/2年【答案】D5、鋼筋原材冷彎性能試驗中,同一品種的鋼材對彎曲角度的要求（）。A.都是90°B.都是180°C.要求一樣D.與鋼筋直徑有關【答案】B6、隧道超前錨桿縱向兩排之間的搭接長度應不小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m【答案】B7、測量大跨徑橋梁結構縱向線形，測量截面不宜少于（）個。A.3B.5C.7D.9【答案】D8、某隧道用350g/m2的丙綸無紡布作防水板的墊層,施工前用窄條試件檢測其抗拉強度。試件寬度B=50mm,初始長度Lo=100mm,當拉力加到P=950N時拉力達到峰值,此時試件伸長到L4=220mm。結合上述內容,回答下列問題。（2）該試件的延伸率為（）。A.80%B.100%C.110%D.120%【答案】D9、當鋼筋保護層厚度測試儀的探頭位于（）時，其指示信號最強。（2017真題）A.鋼筋正上方B.與鋼筋軸線垂直C.與鋼筋軸線平行D.與鋼筋軸線平行且位于鋼筋正上方。【答案】D10、后張法預應力混凝土構件，孔道壓漿材料中氯離子含量不應超過膠凝材料（）。A.0.05%B.0.06%C.1.0%D.1.2%【答案】B11、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統往往由復雜的通風網絡構成,要使風流有規律地流動,就必須調整或控制網絡內各節點的風壓。A.12.48m/sB.13.2m/sC.13.68m/sD.14.4m/s【答案】C12、用半電池電位法檢測鋼筋銹蝕的方法以電位水平作為判據，判斷其無銹蝕活動性或銹蝕活動不確定對應的電位水平界限是（）。A.-150mvB.-200mvC.-250mvD.-300mv【答案】B13、管棚鋼架超前支護,要求縱向兩組管棚搭接長度應大于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】C14、以下設備中不適用于抗彎拉強度試驗的是（）。A.萬能試驗機B.抗彎拉試驗裝置C.微變形測量儀D.標準試模【答案】C15、梁橋最大剪應力截面為（）。A.跨中B.L/4截面C.支座附近D.支座上【答案】C16、隧道襯砌鋼筋相鄰主筋搭接位置應錯開，錯開距離應不小于（）。A.600mmB.1000mmC.1200mmD.1500mm【答案】B17、請根據《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對某單跨箱板拱橋的技術狀況進行評定。（1）經檢查兩岸橋臺（t=10），發現其中一個橋臺存在臺帽裂縫，評定標度2（最高標度4）；臺身裂縫，評定標度2（最高標度5）；臺身剝落，評定標度2（最高標度4）；另一個橋臺存在臺帽裂縫，評定標度20則橋臺的最低構件得分值為（）。A.48.29B.41.85C.49.27D.45.79【答案】D18、土工織物試樣調濕溫度與飽和相對濕度分別為（）。A.20℃±2℃，65%±5%B.25℃±2℃，60%±2%C.20℃±2℃，90%±2%D.25℃±2℃，65%±2%【答案】A19、隧道混凝土襯砌，調制混凝土拌和物時，水泥質量偏差不得超過（）。A.±0.5%B.±1.0%C.±2.0%D.±3.0%【答案】B20、經初步檢查和調查發現存在以下病害：混凝土內部有不密實區及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另1條預估深度為200mm。為得到詳實的病害數據，采用超聲法進行無損檢測，請回答以下問題。A.100mB.125mmC.150mmD.200mm【答案】B21、隧道人工檢測瓦斯時,每個隧道斷面均采用五點法檢測,取（）作為該斷面的瓦斯濃度。A.最大值B.平均值C.最小值D.中位數【答案】A22、隧道監控量測測點及測樁應牢固可靠、不松動、不移位,測樁錨固深度不小于（）。A.5cmB.10cmC.20cmD.30cm【答案】C23、某橋上部結構技術狀況評分為62,下部結構評分為43,橋面系數評分為65,則橋梁總體技術狀況等級為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C24、某隧道洞內溫度變化較大，拱頂下沉采用精密水準儀測量，前視標尺為吊掛在拱頂測點的銦鋼掛尺，后視標尺為放置在穩定襯砌上上作基點上的銦鋼尺；周邊收斂量測采用數顯收斂計測量，初次觀測拱頂下沉讀數，前視為4120.55mm，后視為1079.45mm，收斂計讀數三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數，前視為4118.56mm，后視為1081.llmm,收斂計讀數三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據上述結果回答下列問題：（2）若不考慮溫度影響，該隧道周邊收斂的位移量為（）。A.+0.22mmB.+0.11mmC.-0.22mmD.-0.11mm【答案】C25、在鋼絞線的應力松弛性能中,當初始負荷相當于公稱最大力的80%時,1000h后的應力松弛率應不大于（）。A.1.5%B.2.5%C.3.5%D.4.5%【答案】D26、《工程結構可靠度設計統一標準》屬于以下哪一類標準?A.綜合基礎標準B.專業基礎標準C.專業通用標準D.專業專用標準【答案】A27、交(竣)工驗收荷載試驗時，應以()作為控制荷載A.設計荷載B.正常使用荷載C.試驗目標荷載D.規范荷載【答案】A28、進行預應力混凝土橋梁的外觀檢查時應檢查預應力鋼束錨固區段混凝土（）。（2014真題）A.有無開裂B.有無縱向裂縫C.預應力損失D.有無銹蝕【答案】A29、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，對于承受圍巖壓力較小的拱墻，封頂和封口混凝土要求達到設計強度的（）時拆除。A.50%B.70%C.80%D.90%【答案】B30、通過靜載試驗獲取檢算系數Z2,重新進行橋梁承載能力評定時,檢算的荷載效應與抗力效應比值小于（）時,應判定橋梁承載能力滿足要求。A.0.95B.1.00C.1.05D.1.15【答案】C31、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗方法和步驟。13）施加壓力（）。A.將壓應力以一定的速率連續增至平均壓應力，并在整個抗剪試驗過程中保持不變B.將壓應力以一定的速率連續增至平均壓應力，重復三次，并在整個抗剪試驗過程中保持不變C.速率為0.02~0.04MPa/sD.平均預應力為7MPA【答案】A32、地基在荷載作用下達到破壞狀態的過程中,不包括（）。A.壓密階段B.剪切階段C.擠出階段D.破壞階段【答案】C33、普通混凝土必試項目有（）。A.坍落度試驗和抗壓強度試驗B.坍落度試驗、抗壓強度試驗及抗拉強度試驗C.坍落度試驗及抗拉強度試驗D.抗壓強度試驗【答案】A34、目前，常用的鉆孔灌注樁質量檢測方法有鉆芯檢驗法、振動檢驗法、射線法以及（）檢測法。A.超聲脈沖B.錘擊C.敲擊D.水電效應【答案】A35、后張法預應力混凝土構件，孔道壓漿漿液水膠比應控制在（）。A.0.30~0.35B.0.26~0.28C.0.4~0.43D.0.35~0.45【答案】B36、隧道圍巖內部位移量測采用（）。A.水準儀B.多點位移計C.收斂計D.激光儀【答案】B37、隧道土建結構檢查結果中，字母“A”代表（）。A.情況正常B.特別嚴重C.一般異常D.嚴重異常【答案】D38、公路隧道定期檢查的頻率宜根據隧道技術狀況確定，宜（）年檢查1次，最長不得超過（）年1次。A.1，2B.1，3C.2，3D.2，4【答案】B39、某段公路隧道襯砌年變形速度v=5.5mm/年,按照變形速度的評定標準,評定狀況值為（）。A.4B.3C.2D.1【答案】B40、雙向交通的隧道，風速不應大于（）m/s。A.10B.8C.7D.12【答案】B41、超聲波在混凝土中傳播距離越遠，則選用換能器的主頻率應越低，這是因為信號頻率越（），衰減越（）。（2014真題）A.高，慢B.高，快C.低，慢D.低，快【答案】B42、當襯砌混凝土處于侵蝕性地下水環境中，混凝土耐侵蝕系數不應小于（）。（2013真題）A.1B.0.8C.0.6D.0.5【答案】A43、隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率對于硬巖應滿足（）。A.>50%B.>70%C.>80%D.>90%【答案】C44、《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）中，伸縮縫屬于（）部件。A.上部結構B.下部結構C.橋面系D.附屬設施【答案】C45、泵送混凝土拌和物入模時的坍落度宜控制在（）。A.50~150mmB.80~180mmC.100~200mmD.150~200mm【答案】B46、預應力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗中A.60MPa/minB.80MPa/minC.100MPa/minD.120MPa/min【答案】C47、某混凝土立方體試件抗壓強度試驗測試結果為：試件A，48.6MPa；試件B，50.8MPa；試件C，59.6MPa。則該組混凝土立方體抗壓強度測定值為（）。A.48.6MPAB.50.8MPAC.53.0MPAD.試驗結果無效【答案】B48、交通行業標準《公路橋梁板式橡膠支座》規定:在豎向設計承載力作用下,盆式橡膠支座盆環上口徑向變形不得大于盆環外徑的（）。A.0.01%B.0.03%C.0.05%D.0.1%【答案】C49、鋼筋混凝土非預應力鋼筋彎曲試件截取長度一般大于（）。A.5d+150mmB.10d+150mmC.5d+200mmD.10d+200mm【答案】A50、機械式測力錨桿待錨固砂漿強度達到（）后即可測取初始讀數。A.100%B.90%C.80%D.70%【答案】D51、以下不屬于分項工程質量檢驗內容的是（）。A.外觀質量B.質量保證資料完整性C.實測項目合格率D.施工項目得分【答案】D52、紅外探測法有效預報距離宜在（）以內。A.30mB.50mC.80mD.200m【答案】A53、《公路工程質量檢驗評定標準》中檢驗標準部分規定了檢查項目、方法、數量（）應滿足的要求。A.檢查項目合格B.檢查項目優臭C.質量等級D.檢驗頻率【答案】A54、根據沉降隨荷載變化的特征確定單樁豎向抗壓極限承載力，對于陡降型P-S曲線，取（）。（2014真題）A.發生陡降的起始點對應的荷載值B.發生陡降的終點切線與P軸交點對應的荷載值C.發生陡降的起始點對應的荷載值的1/2D.發生陡降的終點切線與P軸交點對應的荷載值的1/2【答案】A55、某檢測中心根據交通行業標準JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據要求：（3）.正式加載分三次進行，檢驗荷載為支座豎向設計承載力的1.5倍。每次檢測時預加設計承載力的1.0%作為初始壓力，分（）加載到檢驗荷載。（2014真題）A.6級B.8級C.9級D.10級【答案】D56、某梁式車行橋,無人行道。請根據《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對該橋技術狀況進行評定。（4）若該橋上部結構、下部結構的技術狀況評分分別為61.59、62.61,則該橋的總體技術狀況評分為（）。A.58.1B.58.3C.58.2D.58【答案】C57、錨桿插入孔內長度不得短于設計長度（）。A.0.6B.0.7C.0.9D.0.95【答案】D58、在V級圍巖條件下，三車道隧道系統錨桿長度一般不小于（）。A.2.0mB.2.5mC.3.0mD.3.5m【答案】B59、噴射混凝土厚度要求每10延米至少檢查一個斷面,再從拱頂中線起每隔（）鑿孔檢查一個點。A.1mB.2mC.3mD.5m【答案】C60、采用100mm的立方體試件得到的抗壓強度需要乘（）的修正系數。A.0.90B.0.95C.1.0D.1.05【答案】B多選題（共30題）1、3、某在用鋼筋混凝土連續梁橋，進行承載力評定，據此回答以下問題。95）關于該橋梁承載力評定的說法正確的是（）。A.跨中截面實際抗力為2835kN·mB.跨中截面實際抗力為3300kN·mC.荷載效應大于實際抗力，承載力不滿足要求。D.荷載效應小于實際抗力，承載力滿足要求。E.荷載效應不超過1.05倍實際抗力，承載力滿足要求。【答案】A2、防水混凝土是以水泥、砂、石子為原料或摻入外加劑、高分子聚合物等,以調整配合比,減小孔隙率,增加各原材料界面間密實性或使混凝土產生補償收縮作用,從而使水泥砂漿或混凝土具有一定抗裂、防滲能力,其中抗滲等級是評判防水混凝土防滲能力的重要指標。試結合防水混凝土抗滲性試驗及《地下工程防水技術規范》（GB50108-2008）,完成下列問題。（3）關于防水混凝土的抗滲等級,下列說法正確的有（）。A.防水混凝土的設計抗滲等級應由勘測設計確定B.防水混凝土的試驗抗滲等級應大于設計抗滲等級C.防水混凝土的試驗抗滲等級應比設計要求提高0.2MPaD.防水混凝土的抗滲等級應不低于P8【答案】ABC3、隧道注漿材料應滿足以下（）要求。A.滲透力強B.流動性小C.體積不收縮D.穩定性好E.不污染環境【答案】ACD4、雷達作為無損檢測技術,在隧道襯砌質量檢測中得到廣泛應用。18）雷達檢測時,可能對檢測信號產生干擾的因素有（）。A.滲水B.電纜C.鋼架D.埋管件【答案】ABCD5、普通混凝土力學性能試驗指標包括（）。A.抗壓強度B.軸心抗壓強度C.受壓彈性模量D.劈裂抗壓強度E.抗折強度【答案】ABCD6、修建某特長雙車道公路隧道的過程中,由于地下水比較豐富,出現了涌水現象。根據上述內容,回答下列問題。（2）圍巖注漿材料的技術指標包括（）。A.黏度B.滲透能力C.膠凝時間D.滲透系數E.抗壓強度【答案】ABCD7、在用橋梁活載影響修正系數確定應考慮因素包括（）。A.典型代表交通量B.大噸位車輛混入率C.軸荷載分布D.荷載持續時間E.荷載作用位置【答案】ABC8、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉動靈活等優點，廣泛應用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、型號、結構形式、技術要求、試驗方法檢驗規則等都進行了規定，結合規范回答以下問題。（4）盆式支座水平承載力描述正確的是（）。A.固定支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的10%B.縱向活動支座和橫向活動支座的非滑移方向水平設計承載力分2級，即支座豎向設計承載力的10%和15%C.減震性固定支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的20%D.減震型橫向活動支座的非滑移方向水平設計承載力為設計承載力的20%【答案】BD9、公路隧道的常見質量問題有（）。A.隧道滲漏B.襯砌開裂C.襯砌厚度不足D.襯砌背后空洞及不密實現象【答案】ABCD10、當深層平板載荷試驗出現（）情況之一時,即可終止加載。A.承載板周圍的土體有明顯側向擠出或發生裂紋B.在某一級荷載下,12h內沉降速率不能達到穩定標準C.沉降量急劇增大,P-S曲線出現陡降段,且沉降量與承壓板直徑之比大于0.04dD.本級荷載的沉降量大于前級荷載沉降量的5倍E.在某一級荷載下,6h內沉降速率不能達到穩定標準【答案】CD11、非金屬超聲波檢測儀可用來測定混凝土的（）。A.均一性B.彈性模量C.裂縫D.強度E.蜂窩【答案】AC12、某施工單位承接了一座7×30m預應力混凝土T形梁橋，下部為樁柱式結構，鉆孔灌注樁。30mT梁在場地附近的平坦地預制。預制場地進行了處理，保證T梁的預制質量。施工單位嚴格按照設計文件和相關施工技術規范的要求進行施工，對每片T梁均按照《公路工程質量檢驗標準》規定的實測項目進行了檢測。主要有：跨徑、T梁的各種寬度和高度、支座表面平整度以及橫系梁及預埋件位置。在質量控制方面，開展了支座預埋件位置、支座安裝型號與方向等的控制。結合上題內容，回答下列問題。（4）鉆孔灌注樁時泥漿測定指標包含（）。A.相對密度B.黏度C.含砂率D.膠體率【答案】ABCD13、某全預應力混凝土橋梁靜載試驗，采用電阻應變片和靜態應變儀檢測結構應變，試完成下述相關試驗操作。A.測點定位準確，貼片部位平整干燥B.溫度補償片可粘貼在自備的鋼筋上C.應變片的絕緣電阻應滿足要求D.采用化學性能穩定、強度滿足要求的應變膠貼片【答案】ACD14、橋梁行車動力反應（響應）測定試驗的加載方法主要包括（）等。A.無障礙行車試驗B.彎道離心力測定試驗C.有障礙行車試驗D.特征截面剎車制動試驗E.特征截面跳車試驗ACD選項均為實橋行車動力反應（響應）測定試驗加載方法，其中以無障礙行車試驗最為重要，為必做項目。【答案】ACD15、保證隧道開挖質量，能為圍巖的穩定和支護創造良好條件，關于隧道開挖請回答下列問題。4）依據《公路隧道施工技術規范》（JGT/T3660-2020）仰執開挖長度要求包括（）A.土和軟巖不應大于3mB.土和軟巖不應大于35mC.硬巖不應大于3mD.硬巖不應大于5m【答案】AD16、低應變法現場檢測橋梁基樁完整性原理及現場檢測技術：5）結果分析包括（）。（2017真題）A.樁身波速平均值確定B.樁身缺陷位置計算C.樁身完整性判斷D.混凝土強度計算【答案】ABC17、反射波法現場檢測基樁完整性，儀器需要設置的參數包括。（）A.采集頻率B.采樣點數C.適調放大器D.脈沖寬度【答案】ABC18、對某橋梁構件進行了混凝土電阻率的測試,所有測區中電阻率最大值為12000Ω·cm,平均值為8000Ω·cm,最小值為4000Ω·cm,根據測試結果進行評定,下列結論正確的有（）。A.該構件的混凝土電阻率標度按最大值12000Ω·cm進行評定B.該構件的混凝土電阻率標度按平均值8000Ω·cm進行評定C.該構件的混凝土電阻率標度按最小值4000Ω·cm進行評定D.根據評定結果，該構件混凝土中的鋼筋可能銹蝕速率為一般E.根據評定結果，該構件混凝土中的鋼筋可能銹蝕速率為很快【答案】C19、《公路橋梁承載能力檢測評定規程》（JTG/TJ21-2011）不適用于對以下哪些橋梁的承載能力評定（）。A.在用鋼結構橋梁B.鋼-混凝土組（混）合結構橋梁C.新建成的連續剛構橋D.在用鋼筋混凝土拱橋E.跨徑超過1000m的在用懸索橋【答案】BC20、雷達作為無損檢測技術,在隧道襯砌質量檢測中得到廣泛應用。17）雷達介電常數標定方法有（）。A.鉆孔實測B.在已知厚度部位測量C.已知厚度的并且材料與隧道相同的其他預制件上測量D.在洞口使用雙天線直達波測量【答案】ABCD21、隧道監控量測中洞內外觀察包含（）。A.掌子面觀察B.施工狀態觀察C.支護狀態D.洞外觀察【答案】ABCD22、對某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測其鉆孔灌注樁