第85頁共85頁汽車美容實習周記大全汽車美容實習周記大全。xx年9月15日實習的第一個星期——“真誠”今天非常的開心，因為經系安排到昌導汽車租賃企業下通知：今天是九月十日。我工作實習的第一天，我懷著惴惴不安的心情，之前聽過很多關于實習生的傳聞，說他們在單位要么被當成透明人，要么就凈干些雜活，于是有點擔憂自己會和他們一樣。踏進辦公室，只見幾個陌生的面孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比方輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關心，也讓別人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔憂變成“透明人”的事情根本沒有發生。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。所以待人一定要“真誠”，做事也要“真誠”。做事必需按部就班，不能說是死板那是做事的程序必須遵守。事實是怎樣就怎樣，不要不懂裝懂，這不同于作業錯了可以一改再改!這就是我第一個星期的收獲。xx年9月23號實習的第二個星期——“主動出擊”當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”。或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但英勇的“主動請纓”卻能為你贏得更多的時機。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。如：當有企業人員來核銷、或者來辦理新合同的。我一有空就跑過去看看、并找適當的時機有問題的就問同事。這樣漸漸自己的經歷多了，也就知道該怎樣處理了。xx年9月31實習的第三個星期——“條理”假設你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。“做什么事情都要有條理”，這是經理給我的忠告。這絕不是一句空話。辦理合同，假設不講究條理，一定會讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。企業人員來了，準備許多資料，如：營業執照、企業證明、申請表等等。我們必需一項的檢查過、計算過、是否合理。一位有成就的總經理講過這么一個故事：他當部門經理時，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件。師兄說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理。”總裁于是把這種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也進步了。養成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。xx年10月10號實習的第四個星期——“敬業”在這里大家都在抓緊時間學習，邊學邊干。這種刻苦的精神下，給我們一種特別想融入他們其中的感覺。這將對我們以后的人生路上一種很大的推進。只有堅持學習新的知識，有一個熱愛工作的心才會使自己更加進步，而這里就有這樣的氣氛，每個辦事人員都熱愛自己的崗位和工作。這是在學校里好難學到的，假設一個人不敬業的話，他的工作是不會長久的，可能做幾個月就走了!這樣的工作還不如不干!要知道興趣和熱情都是可以培養的。所以工作需要一顆“敬業”的心。xx年10月20日.F132.今天很納悶，有客人投訴我。真的不是我的錯，是客人無理取鬧。但是客人是上帝。是我們的財神爺呀。只能回到宿舍翻開收音機調節心情，仍舊是那樣的聲音。同樣是那樣的旋律，所以的一切是似乎都沒有變化。今天是昨天的復制品，明天又會是今天的重復。生命就這樣煙著時間漸漸走向終點。猛然回首，往日的足跡在身后筑起回憶的墳墓。我從不擅長言談，從來都不是，我一直堅信“沉默是金”。然而，如今我才知道，沉默的年代早已過去了。我與我所在的社會顯得格格不入。有時，望著霓紅的燈光夢想：一覺悟來，假設我能擅長言談，那樣該有多棒。于是，明天的我，就沉迷于夢想中。歲月無情，當我從睡夢中醒來，炎炎夏日早已過去，初秋拌著愜意的微風到來了。記得巴金先生曾說過：青春是美麗的東西。但在我的印象中，它是沒有任何值的讓我紀念的。沒有所謂的生活的多姿多彩，沒有歡言笑語。取之而帶的是漫天的習題。我就在這平淡無奇的日子中尋找青春的美麗之處。然而，我始終還是找不到任何零星的‘美麗的東西’。或許，只是我太過于悲觀了吧!xx年11月20日幾個星期已經過了好幾天，我的實習周記還沒有寫，剛剛坐在網吧上網想著想了一陣才在郵箱打起字來。實習已經有兩個多月了，說學習東西確實在企業有很多東西學，但是理論與實際脫節，讓學習也來的更加困難。學習書本上的不實用，學習公司的又不夠全面。假設我會一直在這條路上走下去，我要做的是走在前沿的人。通過自己對企業的理解真正為企業著想，為客戶效勞。實習應該學什么?這是我一直在考慮的問題。實習不應該是簡單的操作，更重要的是學習業務工作的態度，對學習科室的整體合作，學習業務措施，培養自己的工作情操。銷售是一門非常嚴謹的科學，有著認真的工作態度，與同事的協同合作，加上自己的工作才能與綜合素質，這些才是實習要去努力做好的，也是想成為一名優秀營銷人員所要去做到的。xx年11月30日我于xx年9月10日通過招聘進入昌導實業，進入公司后經過一星期的業務培訓，在昌導公司的自駕車租賃前臺開場為期5個月的試用。在這5個月的工作中，我學習了很多關于汽車租賃方面的業務知識，也接觸到了很多客戶及業務，在與客戶的交流中體會到了這份工作的艱辛及收獲。學習到了很多在學校的時候無法學到的知識，也增加了自己的見識及社交面，對這5個月有著深深的體會。現將這些日子來的思想感受陳述如下。在剛入公司的時候，客服經理對我們進展了短期的培訓，主要培訓內容包括汽車租賃業務、汽車檢修業務等。在培訓過程中我就認識到我們即將從事的工作是面對客戶進展業務推銷，在這個過程中能否將我們的產品推銷給客人是最重要的環節，而這不僅僅意味著你對業務的熟悉程度，也意味著自己怎樣與人溝通。這一點是我性格中最弱的環節——不擅長與人溝通，通常都是無法主動接觸客人或者是在交流過程中往往沉不住氣。而學習就是要學會如何抑制這些弱點，真正面對客人。在真正接觸到汽車租賃業務的時候，面臨了很多的困難。要不就是忘記業務流程中的某一個環節，要不就是應付不了各種各樣的客人，在最初的業務受理過程中錯誤百出，在手忙腳亂的時候都沒有信心再做下去。最后在帶我們學業務的前輩的指導下，對業務操作才逐漸熟悉起來，漸漸的才對這份工作充滿了信心，有了繼續努力做下去的念頭。在前輩的幫助指導下，自己逐漸掌握到了業務流程，也可以獨立操作了。在汽車租賃前臺工作的這幾個月以來，學到了很多的知識常識，在與客人接觸的過程中漸漸的磨合了自己的性格。當然，自己本身還存在很多缺點和缺乏：思想上個人較強，隨意性較大，顯得不虛心與散漫，沒做到謙虛慎重和服從尊重;有時候言行舉止沒有注重約束自己;工作主動性發揮的不夠，對工作的預見性和創造性不夠等等。這一些是我在工作中表現的明顯缺乏之處，但我會嚴格要求自己，力求改正這些缺點，在工作中做到。汽車租賃業務是我從前從未接觸過的，和我的專業知識也相差教大，但是公司各部門的領導和同事的耐心指導和幫助，使我在較短時間內適應了公司的工作環境，也熟悉了公司的整個操作流程，在此我要感謝公司的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。這三個月來我學習到了很多，感悟了很多，我的收獲莫過于不管在敬業精神、思想境界，還是在業務素質、工作才能上都得到了很大的進步與進步，同時也鼓勵我在工作中不斷前進與完善。我明白了企業的美妙明天要靠大家的努力去創造，相信在全體員工的共同努力下，企業的美妙明天更輝煌。在以后的工作中我將更加努力上進，以謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，以一個嶄新的姿態與公司一同展望美妙的將來!【以下為贈送相關文檔】實習報告延伸閱讀汽車美容專業實習周記汽車美容專業實習周記一1今天是周六，挑一個晴朗的早晨記下我第一周來的實習心得。實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是從學生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經階段。剛進入公司的第一天，一切都很陌生，也很新穎。一張張陌生的面孔，不認識但是都面帶微笑很友善。有一位很熱心的同事，帶著我逛這逛那，帶我參觀了一下公司的整體構造和各個部門，還給我介紹了幾個同事給我認識。第一天的快中午時，我被公司的領導帶到車間一位姓張的師傅那，并被告知我以后就跟著他學，我很樂意，因為師傅很熱情地接待了我，還帶著我和他一起吃了午飯，下午師傅給我談了一下他的工作概況和她的主要職責，我都記在了心里，因為這可能就是我將來要承當的職責。一周的時間很快就過去了，在這一周里，我盡量讓自己更快地去適應環境，更快地融入這個大集體中，因為只有和上司、同事都處理好關系，才能有利于自己工作的展開。2時間過得真快，轉眼第二周已經完畢了，因為剛進公司的緣故，一些重要的事情我都沒有涉及，但是我并沒有灰心，也沒有覺得大材小用。我想只有從最根本的開場干起，一點一滴地積累，做好我負責的每一件小事，讓領導和同事放心，將來才能成就一番大事業。"不積跬步，無以致千里","江海不拒細流，方能成其大”一屋不掃，何以掃天下?"說的就是這個道理。早上，我根本能保證提早到公司，在開場工作的前一段時間，幫師傅的工具車拾掇一下，然后再拖一下工位，讓師傅工作得更舒適，心情更愉快，也能多教我一些東西啊。中午的時候，我會幫同事一起訂飯，按他們各自的口味叫了不同的飯菜，同事也對我訂的飯菜挺滿意。這一周根本是在繁忙和瑣碎中度過的，不過雖然是一些瑣碎的小事，卻和學校里一直和書打交道很不一樣，我感覺有一種新穎感，每一件小事都需要我親歷親為，通過付出自己的勞動換來的成果很有價值，也很值得。3今天已經是第三周了，實習周期的非常之一已經過去了。我對公司的環境已經根本熟悉，同事的名字我也根本能叫上來了，我的辦事效率也因此進步了不少，因為去一個地方找一樣東西不用再東找西找東問西問了，看來融入環境對干好工作是很有幫助的。這一周我的工作和前兩周沒什么太大的變化。我主要負責工位的環境衛生和幫師傅拿一下工具等等。雖然工作內容沒有太大變化，但工作效率卻比以前進步了不少。在這幾周里，每一天我都過得很充實，因為我接觸的人和事都是學校里未能接觸過的，我也深深體會到把書本上的知識轉化到理論中去的重要性。只有理論和理論相結合了，所學來的知識才不是紙上談兵。我相信下一周我會過得更充實，也更有意義。4經過一周的實習我已經熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有用處，比方說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，還有機濾扳子是用來松緊機油機濾的，還有很多工具例如;一字或十字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉接頭，短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比方六棱，十字，一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒，中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些，還有一套工具是大飛棒的工具只是用的很少，小飛棒用的很多，比方像換小水箱，要換小水箱要把方向盤總成拆下來，要把空調總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，是一個很費時費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。在維修和保養車輛時經常會用到一些儀器，例如;診斷電腦5052A，5052和5051，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時經常會用到電腦檢測，給車載電腦晉級也要用到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，油路機是用來清洗油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。5換火花塞也是經常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可以堅持到10萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個火花塞吧。這里介紹一個可以省錢的方法：自己去買一個火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。修理廠也有省錢的方法，換機油就是一個時機。一般捷達車大約需要機油4.5升，富康至少需要3.2升，奧拓那么需要3升左右。標準是將機油加注到油尺彎區上限。但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也并不一定眼見為實。因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的時候。比方捷達，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。對于汽車的其它缺點，修理廠的診斷就更虛實難辨了。除非我們活到老學到老，不然沒法對付得了。6到單位已經有一段時間了，但對單位的理解緊是片面，我本是個不擅長交際的人，說的通俗一些就是悶騷，這也一直是我的障礙。所以我到單位這么長時間了，交際圈只限于機修車間，出了車間的門我就根本上不說話了，即使遇上面熟的同事也只是偶然打個招呼，并不是我不想改善現下的狀況，只是不知該如何開口，而且我也做過這方面的努力，只是效果不佳。比方：在下班后我走在回宿舍的路上，偶遇一面熟同事，但是是那種從沒說過話的。同事之間碰到了，總不好扭頭裝作不認識走掉吧，所以我鼓起勇氣沖他笑笑，結果他不知所以的愣了。為此我糾結了好長時間，該不會是他壓根就不認識我這人?!7不知不覺中來公司已經兩個月的時間了，在這期間知道了怎么保養和日常保養汽車的的常識。這都要感謝我的師兄，平日里我們是好兄弟好朋友，在車間叫我怎么保養和維修車輛和一些根本知識。這周是我師兄的生日，他說邀請我們吃飯我和另一個朋友吃飯，我說好啊!吃飯的時候我們聊到了一些關于汽車的事，老款B5和B6為什么是B開頭的，師兄說;因為passt叫B5是因為它的地盤標準到達了B5的標準，邁騰叫B6是因為它到達了B6的標準，今年七月份還會推出新邁騰B7和B7L，只有在中國才會有B7L因為中國人喜歡大一點的車所以才在中國市場推出B7L其他國家都沒有。可見汽車消費廠商對中國市場的重視程度。我想了想說;一汽群眾cc也是邁騰的地盤和邁騰的發動機那是不是群眾cc應該也叫B6。他手;不是，群眾cc的地盤是根據cc這款車有所改動比不是本身邁騰的地盤所以不能稱之為B6。這周是公司檢查周，所以要求比擬嚴格，我從早上就開場擦車間一直到下午才完畢，擦的我兩只手都脫了一層皮。8如今天還是很冷，冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況，這很有可能只是節氣門臟了，但他們建議你的是做個“三洗”。工作開場了，先是清洗進氣道。如今最流行的就是用“專業免拆清洗液”清洗，俗稱“打吊瓶”，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實。我們自己平時有了小傷病小痛癢，到了醫院不就給打吊瓶嗎?經歷告訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活程度進步了，汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢?然后是清洗節氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百。可這比起清洗噴油嘴的300元來說，并不算什么，雖然噴油嘴30000-50000公里清洗一次就完全可以。三洗過后，缺點果然消失了，但據內部消息介紹，只要洗了節氣門，問題就已經可以解決了。那“吊瓶”雖然不敢說是完全沒有作用，但絕對療效欠佳。真正有效果的清洗進氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機一樣的洗才行，而我們大可不必擔憂，10萬公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還廉價，只是費事了維修工兄弟。汽車美容專業實習周記二xx年9月15日實習的第一個星期——“真誠今天非常的開心，因為經系安排到昌導汽車租賃企業下通知：今天是九月十日。我工作實習的第一天，我懷著惴惴不安的心情，之前聽過很多關于實習生的傳聞，說他們在單位要么被當成透明人，要么就凈干些雜活，于是有點擔憂自己會和他們一樣。踏進辦公室，只見幾個陌生的面孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨或“早上好，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比方輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關心，也讓別人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔憂變成“透明人的事情根本沒有發生。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。所以待人一定要“真誠，做事也要“真誠。做事必需按部就班，不能說是死板那是做事的程序必須遵守。事實是怎樣就怎樣，不要不懂裝懂，這不同于作業錯了可以一改再改!這就是我第一個星期的收獲。xx年9月23號實習的第二個星期——“主動出擊當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活。或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但英勇的“主動請纓卻能為你贏得更多的時機。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。如：當有企業人員來核銷、或者來辦理新合同的。我一有空就跑過去看看、并找適當的時機有問題的就問同事。這樣漸漸自己的經歷多了，也就知道該怎樣處理了。xx年9月31實習的第三個星期——“條理假設你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。“做什么事情都要有條理，這是經理給我的忠告。這絕不是一句空話。辦理合同，假設不講究條理，一定會讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。企業人員來了，準備許多資料，如：營業執照、企業證明、申請表等等。我們必需一項的檢查過、計算過、是否合理。一位有成就的總經理講過這么一個故事：他當部門經理時，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件。師兄說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理。總裁于是把這種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也進步了。養成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。xx年10月10號實習的第四個星期——“敬業在這里大家都在抓緊時間學習，邊學邊干。這種刻苦的精神下，給我們一種特別想融入他們其中的感覺。這將對我們以后的人生路上一種很大的推進。只有堅持學習新的知識，有一個熱愛工作的心才會使自己更加進步，而這里就有這樣的氣氛，每個辦事人員都熱愛自己的崗位和工作。這是在學校里好難學到的，假設一個人不敬業的話，他的工作是不會長久的，可能做幾個月就走了!這樣的工作還不如不干!要知道興趣和熱情都是可以培養的。所以工作需要一顆“敬業的心。xx年10月20日今天很納悶，有客人投訴我。真的不是我的錯，是客人無理取鬧。但是客人是上帝。是我們的財神爺呀。只能回到宿舍翻開收音機調節心情，仍舊是那樣的聲音。同樣是那樣的旋律，所以的一切是似乎都沒有變化。今天是昨天的復制品，明天又會是今天的重復。生命就這樣煙著時間漸漸走向終點。猛然回首，往日的足跡在身后筑起回憶的墳墓。我從不擅長言談，從來都不是，我一直堅信“沉默是金。然而，如今我才知道，沉默的年代早已過去了。我與我所在的社會顯得格格不入。有時，望著霓紅的燈光夢想：一覺悟來，假設我能擅長言談，那樣該有多棒。于是，明天的我，就沉迷于夢想中。歲月無情，當我從睡夢中醒來，炎炎夏日早已過去，初秋拌著愜意的微風到來了。記得巴金先生曾說過：青春是美麗的東西。但在我的印象中，它是沒有任何值的讓我紀念的。沒有所謂的生活的多姿多彩，沒有歡言笑語。取之而帶的是漫天的習題。我就在這平淡無奇的日子中尋找青春的美麗之處。然而，我始終還是找不到任何零星的‘美麗的東西’。或許，只是我太過于悲觀了吧!xx年11月20日幾個星期已經過了好幾天，我的實習周記還沒有寫，剛剛坐在網吧上網想著想了一陣才在郵箱打起字來。實習已經有兩個多月了，說學習東西確實在企業有很多東西學，但是理論與實際脫節，讓學習也來的更加困難。學習書本上的不實用，學習公司的又不夠全面。假設我會一直在這條路上走下去，我要做的是走在前沿的人。通過自己對企業的理解真正為企業著想，為客戶效勞。實習應該學什么?這是我一直在考慮的問題。實習不應該是簡單的操作，更重要的是學習業務工作的態度，對學習科室的整體合作，學習業務措施，培養自己的工作情操。銷售是一門非常嚴謹的科學，有著認真的工作態度，與同事的協同合作，加上自己的工作才能與綜合素質，這些才是實習要去努力做好的，也是想成為一名優秀營銷人員所要去做到的。xx年11月30日我于xx年9月10日通過招聘進入昌導實業，進入公司后經過一星期的業務培訓，在昌導公司的自駕車租賃前臺開場為期5個月的試用。在這5個月的工作中，我學習了很多關于汽車租賃方面的業務知識，也接觸到了很多客戶及業務，在與客戶的交流中體會到了這份工作的艱辛及收獲。學習到了很多在學校的時候無法學到的知識，也增加了自己的見識及社交面，對這5個月有著深深的體會。現將這些日子來的思想感受陳述如下。在剛入公司的時候，客服經理對我們進展了短期的培訓，主要培訓內容包括汽車租賃業務、汽車檢修業務等。在培訓過程中我就認識到我們即將從事的工作是面對客戶進展業務推銷，在這個過程中能否將我們的產品推銷給客人是最重要的環節，而這不僅僅意味著你對業務的熟悉程度，也意味著自己怎樣與人溝通。這一點是我性格中最弱的環節——不擅長與人溝通，通常都是無法主動接觸客人或者是在交流過程中往往沉不住氣。而學習就是要學會如何抑制這些弱點，真正面對客人。在真正接觸到汽車租賃業務的時候，面臨了很多的困難。要不就是忘記業務流程中的某一個環節，要不就是應付不了各種各樣的客人，在最初的業務受理過程中錯誤百出，在手忙腳亂的時候都沒有信心再做下去。最后在帶我們學業務的前輩的指導下，對業務操作才逐漸熟悉起來，漸漸的才對這份工作充滿了信心，有了繼續努力做下去的念頭。在前輩的幫助指導下，自己逐漸掌握到了業務流程，也可以獨立操作了。在汽車租賃前臺工作的這幾個月以來，學到了很多的知識常識，在與客人接觸的過程中漸漸的磨合了自己的性格。當然，自己本身還存在很多缺點和缺乏：思想上個人較強，隨意性較大，顯得不虛心與散漫，沒做到謙虛慎重和服從尊重;有時候言行舉止沒有注重約束自己;工作主動性發揮的不夠，對工作的預見性和創造性不夠等等。這一些是我在工作中表現的明顯缺乏之處，但我會嚴格要求自己，力求改正這些缺點，在工作中做到。汽車租賃業務是我從前從未接觸過的，和我的專業知識也相差教大，但是公司各部門的領導和同事的耐心指導和幫助，使我在較短時間內適應了公司的工作環境，也熟悉了公司的整個操作流程，在此我要感謝公司的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。這三個月來我學習到了很多，感悟了很多，我的收獲莫過于不管在敬業精神、思想境界，還是在業務素質、工作才能上都得到了很大的進步與進步，同時也鼓勵我在工作中不斷前進與完善。我明白了企業的美妙明天要靠大家的努力去創造，相信在全體員工的共同努力下，企業的美妙明天更輝煌。在以后的工作中我將更加努力上進，以謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，以一個嶄新的姿態與公司一同展望美妙的將來!2023年汽車美容實習周記20xx年汽車美容實習周記〔一〕今天是我來xx有限責任公司實習的第一天，首先在正式實習前，公司安排了專人對我們進展了培訓，分有公司級別的培訓，廠部級別的培訓，車間級別的培訓及班組級別的上崗培訓，當然更有入廠平安教育的培訓只有通過入廠平安教育培訓考核合格后才能正式實習上崗，因為平安工作是重中之重，我們廠根據市局下發的相關文件的指示精神把平安工作放在各項工作的首位，時刻對新進員工進展平安教育，不能松懈，做好企業平安工作是確保企業財產及員工人身平安。第二三天我們是在廠里的會議室進展的平安教育廠里的平安工程師對我們詳細講解平安工作的重要性，要把企業的平安工作放在各項工作的首位，建立了個人平安檔案，把平安工作落實到實處，這幾天的平安教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊。然后到第四天是進展入廠平安教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復習，功夫不負有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過入廠平安教育考核的培訓。最后一天是由公司的負責人帶我們去車間看現場的設備，以及需要學習很多在熟悉車間的消費流程后，比方進公司前必須穿好個人的ppE〔個人防護用具〕，必須走綠色通道，對陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測汽車的儀器，沒有師傅的指導下是不可以亂動亂拿的，然后我們到總裝車間的工段園地看一些關于汽車維修常見的資料，在翻看這些資料的過程中，記憶和我們課堂所學的維修知識還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修的師傅請教，在他們的耐心指導下，我們對車間制造以及維修程序方法有了一定的認識。我們都嚴格遵守車間的消費紀律，遇到不懂地方都積極發問，以免造成平安事故.在車間里必須首先理解消費工藝流程，車間師傅還教我們檢測汽車儀器和設備的使用方法，以及介紹這些設備的名稱和用處。總結：在第一周里，我的所實習到的就是公司給我們一周的入廠平安知識教育的培訓，以及理解汽車維修的一些儀器用處，雖然沒有什么是比擬技術的東西，但是這些是必需要做的在接下來的實習期間，我會不斷的去努力進步自己的動手才能。20xx年汽車美容實習周記〔二〕今天是實習的第一天，來到一個新穎的環境。看著洗車中的電腦洗車房還真覺得神奇，這么個東西就能解決人們手洗的煩惱，而且據說相比擬于人工洗車電腦洗車對汽車的傷害更小，突然覺得科技還真的可以改變一切。因為是實習的第一天，對于我這個對電腦洗車沒有一點概念的人來說一切都是陌生的。接待我的人很親切，把我介紹給了這個洗車的一個師傅，師傅很熱情，還問我是來實習的，在哪兒念書，說讀大學真有長進。他說這電腦洗車其實很簡單，對大學生來說就更簡單了，肯定一學就會，我的工作就是負責電腦洗車，因為是第一天實習，師傅說主要就是看看別人怎么操作，遇到什么不懂不會的就直接問，沒事的。看著師傅純熟的操作著，安排車輛進入，操作電腦，與洗車房另一端的人員溝通，和顧客應酬，突然覺得原來每一樣工作其實都是很有意義的，也許它雖然簡單，但是只要我們認真的去做，那么對你來說任何工作都變得那么有意義。今天雖然沒真正學到什么，但是對我來說有了這種體會已經意義很大了，時間在轉眼間到來，在xx正道車業效勞的實習馬上要響起完畢的鐘聲。在這半年多的時間，我學到了很多東西，不僅有工作方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的我來說，什么都不懂，沒有任何社會經歷。在新的環境里，我工作難免也會有問題，但這些都不重要，因為遲早會過去的。在實習中體驗了很多，對于汽車的汽車油漆漆樣的識別、汽車漆面的手工上蠟操作、汽車漆面受損情況識別、汽車內部常用材料的識別、汽車防爆膜的識別、還有汽車外部清洗操作、汽車內室篷壁清洗操作、汽車儀表臺清洗操作、汽車座椅清洗操作、汽車平安帶清洗操作、汽車漆面的研磨拋光操作、汽車輪胎的護理、汽車玻璃的護理、汽車燈具的護理、勞動平安防護、常用輔助工具的使用與維護、清洗設備的使用與維護、消防平安．外表預處理、涂刮膩子、油漆噴涂等都有了進一步的理論。我在公司先是就職于汽車美容組主要，從事汽車漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開場的時候由于對拋光機的使用不純熟，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下漸漸的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車美容是一項比擬簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。我在公司對汽車美容工做到以下幾點原那么：1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有忽略就會留下邊邊角角的污點。假設工作干得不細、不清，就會失去顧客。2、求穩避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時要停下來，規劃好后再繼續操作。3、取輕避重：進展美容作業時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開場試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。4、先試后用：為了保證作業要求，應在全面作業之前，在隱蔽處小范圍內進展試驗，以便掌握情況正確使用產品和優化操作方法。總聽到人家說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，如今我終于親身體會到了。實習完畢就要踏出社會，對于如今的我來說，不再存在有恐懼。我會百倍信心的去迎接新的開場！20xx年汽車美容實習周記〔三〕今天是周六，挑一個晴朗的早晨記下我第一周來的實習心得。實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是從學生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經階段。剛進入公司的第一天，一切都很陌生，也很新穎。一張張陌生的面孔，不認識但是都面帶微笑很友善。有一位很熱心的同事，帶著我逛這逛那，帶我參觀了一下公司的整體構造和各個部門，還給我介紹了幾個同事給我認識。第一天的快中午時，我被公司的領導帶到車間一位姓張的師傅那，并被告知我以后就跟著他學，我很樂意，因為師傅很熱情地接待了我，還帶著我和他一起吃了午飯，下午師傅給我談了一下他的工作概況和她的主要職責，我都記在了心里，因為這可能就是我將來要承當的職責。一周的時間很快就過去了，在這一周里，我盡量讓自己更快地去適應環境，更快地融入這個大集體中，因為只有和上司、同事都處理好關系，才能有利于自己工作的展開。汽車實習周記大全實習周記(一)今天是周六，挑一個晴朗的早晨記下我第一周來的實習心得。實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是從學生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經階段。剛進入公司的第一天，一切都很陌生，也很新穎。一張張陌生的面孔，不認識但是都面帶微笑很友善。有一位很熱心的同事，帶著我逛這逛那，帶我參觀了一下公司的整體構造和各個部門，還給我介紹了幾個同事給我認識。第一天的快中午時，我被公司的領導帶到車間一位姓高的師傅那，并被告知我以后就跟著他學，我很樂意，因為師傅很熱情地接待了我，還帶著我和他一起吃了午飯，下午師傅給我談了一下他的工作概況和她的主要職責，我都記在了心里，因為這可能就是我將來要承當的職責。一周的時間很快就過去了，在這一周里，我盡量讓自己更快地去適應環境，更快地融入這個大集體中，因為只有和上司、同事都處理好關系，才能有利于自己工作的展開。實習周記(二)時間過得真快，轉眼第二周已經完畢了，因為剛進公司的緣故，一些重要的事情我都沒有涉及，但是我并沒有灰心，也沒有覺得大材小用。我想只有從最根本的開場干起，一點一滴地積累，做好我負責的每一件小事，讓領導和同事放心，將來才能成就一番大事業。"不積跬步，無以致千里","江海不拒細流，方能成其大”一屋不掃，何以掃天下?"說的就是這個道理。早上，我根本能保證提早到公司，在開場工作的前一段時間，幫師傅的工具車拾掇一下，然后再拖一下工位，讓師傅工作得更舒適，心情更愉快，也能多教我一些東西啊。中午的時候，我會幫同事一起訂飯，按他們各自的口味叫了不同的飯菜，同事也對我訂的飯菜挺滿意。這一周根本是在繁忙和瑣碎中度過的，不過雖然是一些瑣碎的小事，卻和學校里一直和書打交道很不一樣，我感覺有一種新穎感，每一件小事都需要我親歷親為，通過付出自己的勞動換來的成果很有價值，也很值得。實習周記(三)今天已經是第三周了，實習周期的三分之一已經過去了。我對公司的環境已經根本熟悉，同事的名字我也根本能叫上來了，我的辦事效率也因此進步了不少，因為去一個地方找一樣東西不用再東找西找東問西問了，看來融入環境對干好工作是很有幫助的。這一周我的工作和前兩周沒什么太大的變化。我主要負責工位的環境衛生和幫師傅拿一下工具等等。雖然工作內容沒有太大變化，但工作效率卻比以前進步了不少。在這三周里，每一天我都過得很充實，因為我接觸的人和事都是學校里未能接觸過的，我也深深體會到把書本上的知識轉化到理論中去的重要性。只有理論和理論相結合了，所學來的知識才不是紙上談兵。我相信下一周我會過得更充實，也更有意義。實習周記(四)經過一周的實習我已經熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有用處，比方說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，還有機濾扳子是用來松緊機油機濾的，還有很多工具例如;一字或十字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉接頭，短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比方六棱，十字，一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒，中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些，還有一套工具是大飛棒的工具只是用的很少，小飛棒用的很多，比方像換小水箱，要換小水箱要把方向盤總成拆下來，要把空調總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，是一個很費時費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。在維修和保養車輛時經常會用到一些儀器，例如;診斷電腦5052A，5052和5051，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時經常會用到電腦檢測，給車載電腦晉級也要用到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，油路機是用來清洗油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。實習周記(五)換火花塞也是經常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可以堅持到10萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個火花塞吧。這里介紹一個可以省錢的方法：自己去買一個火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。修理廠也有省錢的方法，換機油就是一個時機。一般捷達車大約需要機油4.5升，富康至少需要3.2升，奧拓那么需要3升左右。標準是將機油加注到油尺彎區上限。但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也并不一定眼見為實。因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的時候。比方捷達，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。對于汽車的其它缺點，修理廠的診斷就更虛實難辨了。除非我們活到老學到老，不然沒法對付得了。實習周記(六)到單位已經有一段時間了，但對單位的理解緊是片面，我本是個不擅長交際的人，說的通俗一些就是悶騷，這也一直是我的障礙。所以我到單位這么長時間了，交際圈只限于機修車間，出了車間的門我就根本上不說話了，即使遇上面熟的同事也只是偶然打個招呼，并不是我不想改善現下的狀況，只是不知該如何開口，而且我也做過這方面的努力，只是效果不佳。比方：在下班后我走在回宿舍的路上，偶遇一面熟同事，但是是那種從沒說過話的。同事之間碰到了，總不好扭頭裝作不認識走掉吧，所以我鼓起勇氣沖他笑笑，結果他不知所以的愣了。為此我糾結了好長時間，該不會是他壓根就不認識我這人?!實習周記(七)不知不覺中來公司已經兩個月的時間了，在這期間知道了怎么保養和日常保養汽車的的常識。這都要感謝我的師兄，平日里我們是好兄弟好朋友，在車間叫我怎么保養和維修車輛和一些根本知識。這周是我師兄的生日，他說邀請我們吃飯我和另一個朋友吃飯，我說好啊!吃飯的時候我們聊到了一些關于汽車的事，老款B5和B6為什么是B開頭的，師兄說;因為passt叫B5是因為它的地盤標準到達了B5的標準，邁騰叫B6是因為它到達了B6的標準，今年七月份還會推出新邁騰B7和B7L，只有在中國才會有B7L因為中國人喜歡大一點的車所以才在中國市場推出B7L其他國家都沒有。可見汽車消費廠商對中國市場的重視程度。我想了想說;一汽群眾cc也是邁騰的地盤和邁騰的發動機那是不是群眾cc應該也叫B6。他手;不是，群眾cc的地盤是根據cc這款車有所改動比不是本身邁騰的地盤所以不能稱之為B6。這周是公司檢查周，所以要求比擬嚴格，我從早上就開場擦車間一直到下午才完畢，擦的我兩只手都脫了一層皮。實習周記(八)如今天還是很冷，冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況，這很有可能只是節氣門臟了，但他們建議你的是做個“三洗”。工作開場了，先是清洗進氣道。如今最流行的就是用“專業免拆清洗液”清洗，俗稱“打吊瓶”，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實。我們自己平時有了小傷病小痛癢，到了醫院不就給打吊瓶嗎?經歷告訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活程度進步了，汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢?然后是清洗節氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百。可這比起清洗噴油嘴的300元來說，并不算什么，雖然噴油嘴30000-50000公里清洗一次就完全可以。三洗過后，缺點果然消失了，但據內部消息介紹，只要洗了節氣門，問題就已經可以解決了。那“吊瓶”雖然不敢說是完全沒有作用，但絕對療效欠佳。真正有效果的清洗進氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機一樣的洗才行，而我們大可不必擔憂，10萬公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還廉價，只是費事了維修工兄弟。實習周記(九)這好似是每個修理廠招牌菜。四輪定位所要調整的是前后輪的前束角、外傾角和主銷后傾角、主銷內傾角等等。數學好的人一下就能算出來了，四輪定位是至少要調6項內容。但修理工的算術都一般，因為有90%的維修店都只給我們調--前輪的前束角，其它的一概省去。有演技不錯的，還會在你仔細盯著看的時候，在后輪附近表演有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。于是所謂的四輪定位10分鐘就搞掂。你一定會覺得他們干活敏捷收錢少。結果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。如今我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，但價錢卻有從三、五十到三百多的差距。簡單的監視方法不是看師傅的扳子怎么擰，而是那個電腦屏幕。假設那上面眾多的專業名詞和數據我們不懂，“OK”字樣我們總看得明白的。當一個車輪角度調好的時候，那個數據會變成綠色的“OK”的。一般維修之剎車系統，剎車問題也比擬急人。一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以2：1為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。假設修理廠執意每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副1000多元的剎車盤。遇到汽車的ABS系統的報警器報警，我們就會比擬緊張。其實這時，ABS本身可能并沒有故障，只是周邊出現小問題，比方線頭開焊、虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查并排除的。有時是傳感器壞了，100多元換個傳感器也就可以了。千萬別動不動就換個ABS總成，那可就得花上千元了。實習周記(十)發動機是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟病”是很害怕的，要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠，人家說發動機得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的，也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環磨損、卡死等小缺點就可以解決了。假設在城市中正常行駛，發動機大修要等到10萬-15萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價格上做游戲。我們要修車，不免貨比三家，這一比就發現，價錢相差甚多。除了剛剛提到的，價格廉價修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。比方，要換一個水泵，有的地方標價220元，有的地方只標180元。你在標180元的店修完之后，他卻向你要280元。他的解釋是換水泵要拆下正時皮帶，拆皮帶工費100元。你一看報價單，還真有這一項，也就啞口無言了。實際上，這拆皮帶的工費是應該包含在換水泵的工費里面的，他分開來報價，就是用低價吸引不注意或是不懂行又貪廉價的人的。結果我們反倒多花了銀子不說，被欺騙的感覺也要單獨消化幾天。2023年汽車美容實習周記范文篇一時間過的真快，轉眼間，在浙江正道車業效勞的實習馬上要接近尾聲了。在這半年多的時間，我學到了很多東西，不僅有工作方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經歷。不過，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些珍貴的經歷會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在理論中理解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也翻開了視野，增長了見識，為我們以后更好地效勞社會打下了堅實的根底。浙江正道車業效勞成立于xx年4月，是一家以產業投資為背景、以整合產業鏈資和再造業務流程為運作手段、以提供汽車后市場品牌效勞為目的的企業。公司以“車走正道，想到做到”為訴求，為廣闊汽車用戶提供水準的效勞。我在公司先是就職于汽車美容組主要，從事汽車漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開場的時候由于對拋光機的使用不純熟，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下漸漸的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車美容是一項比擬簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。我們公司對汽車美容工還有以下幾點原那么：1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有忽略就會留下邊邊角角的污點。假設工作干得不細、不清，就會失去顧客。2、求穩避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時要停下來，規劃好后再繼續操作。3、取輕避重：進展美容作業時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開場試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。4、先試后用：為了保證作業要求，應在全面作業之前，在隱蔽處小范圍內進展試驗，以便掌握情況正確使用產品和優化操作方法。如今我已經申請調到汽車維修區去了，不過剛過去做了幾天好多還是很陌生，我想在回公司的時候一定會好好努力做好工作，認真向那些經歷豐富的師傅學習，以學到更多的專業技術知識，期待明天的到來。篇二今天是我來一汽豐田有限責任公司實習的第一天，首先在正式實習前，公司安排了專人對我們進展了培訓，分有公司級別的培訓，廠部級別的培訓，車間級別的培訓及班組級別的上崗培訓，當然更有入廠平安教育的培訓只有通過入廠平安教育培訓考核合格后才能正式實習上崗，因為平安工作是重中之重，我們廠根據市局下發的相關文件的指示精神把平安工作放在各項工作的首位，時刻對新進員工進展平安教育，不能松懈，做好企業平安工作是確保企業財產及員工人身平安。第二三天我們是在廠里的會議室進展的平安教育廠里的平安工程師對我們詳細講解平安工作的重要性，要把企業的平安工作放在各項工作的首位，建立了個人平安檔案，把平安工作落實到實處，這幾天的平安教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊。然后到第四天是進展入廠平安教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復習，功夫不負有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過入廠平安教育考核的培訓。最后一天是由公司的負責人帶我們去車間看現場的設備，以及需要學習很多在熟悉車間的消費流程后，比方進公司前必須穿好個人的ppE(個人防護用具)，必須走綠色通道，對陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測汽車的儀器，沒有師傅的指導下是不可以亂動亂拿的，然后我們到總裝車間的工段園地看一些關于汽車維修常見的資料，在翻看這些資料的過程中，記憶和我們課堂所學的維修知識還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修的師傅請教，在他們的耐心指導下，我們對車間制造以及維修程序方法有了一定的認識。我們都嚴格遵守車間的消費紀律，遇到不懂地方都積極發問，以免造成平安事故.在車間里必須首先理解消費工藝流程，車間師傅還教我們檢測汽車儀器和設備的使用方法，以及介紹這些設備的名稱和用處。總結：在第一周里，我的所實習到的就是公司給我們一周的入廠平安知識教育的培訓，以及理解汽車維修的一些儀器用處，雖然沒有什么是比擬技術的東西，但是這些是必需要做的在接下來的實習期間，我會不斷的去努力進步自己的動手才能。關于汽車實習周記大全經過大學三年專業系統的學習，我對市場的相關理論與知識有了一定的認知。但是這種認知大局部僅僅停留在理論的程度，為了使我們學到的這些理論與實際相結合，系里安排了這次為期八月的認識實習。實習的第一道坎就是找單位，懷著忐忑不安的心情，我開場尋找實習單位。我把目的鎖定在國貿路，這集中了大量的公司、企業，在這找實習單位也一定比擬容易。在這一周的找實習單位中我既品味了收獲的喜悅，也咀嚼了挫折的滋味，學到了很多在課堂上學不到的知識，真可謂上了非常珍貴的一課，受益匪淺。通過這次，我也對今后自己的學習、開展方向有了更進一步的認識：學習不僅僅是學習課本知識，還要也是更重要的是學習如何將學到的知識應用于理論。xx年9月15日實習的第一個星期——“真誠”今天非常的開心，因為經系安排到昌導汽車租賃企業下通知：今天是九月十日。我工作實習的第一天，我懷著惴惴不安的心情，之前聽過很多關于實習生的傳聞，說他們在單位要么被當成透明人，要么就凈干些雜活，于是有點擔憂自己會和他們一樣。踏進辦公室，只見幾個陌生的面孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比方輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關心，也讓別人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔憂變成“透明人”的事情根本沒有發生。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。所以待人一定要“真誠”，做事也要“真誠”。做事必需按部就班，不能說是死板那是做事的程序必須遵守。事實是怎樣就怎樣，不要不懂裝懂，這不同于作業錯了可以一改再改!這就是我第一個星期的收獲。xx年9月23號實習的第二個星期——“主動出擊”當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”。或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但英勇的“主動請纓”卻能為你贏得更多的時機。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。如：當有企業人員來核銷、或者來辦理新合同的。我一有空就跑過去看看、并找適當的時機有問題的就問同事。這樣漸漸自己的經歷多了，也就知道該怎樣處理了。xx年9月31實習的第三個星期——“條理”假設你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。“做什么事情都要有條理”，這是經理給我的忠告。這絕不是一句空話。辦理合同，假設不講究條理，一定會讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。企業人員來了，準備許多資料，如：營業執照、企業證明、申請表等等。我們必需一項的檢查過、計算過、是否合理。一位有成就的總經理講過這么一個故事：他當部門經理時，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件。師兄說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理。”總裁于是把這種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也進步了。養成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。汽車維修頂崗實習周記大全汽修公司的一位今天是我第一天來XX汽修三場實習的第一天，負責人把我們被分到一汽群眾的人帶到了公司經理的辦公室讓我們等一下經理給我們面試，等一下經理給我們面試，我們很快等到了負責給我們面試的銷售經他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，我說我想作維修顧理，他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，他說為什么呢?要知道維修參謀可是很苦很累的工作要在車間工問，他說為什么呢?作很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習，作很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習，長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習你有決心工作下去嗎?不吃點苦怎么會有以后的甜呢、年去嗎?我沒有半點猶豫告訴他說不吃點苦怎么會有以后的甜呢、輕人就應該知道知道什么是苦什么是累，輕人就應該知道知道什么是苦什么是累，這樣才能知道什么苦盡甘他點了點頭，來。他點了點頭，然后說讓我們等等一會兒維修車間經理回來接你過了幾分鐘維修車間經理就來了和我們聊了半個多小時就把我們們。帶到了車間，我被分到了第二維修車間經理告訴了我們一些相關事宜帶到了車間，我被分到了第二維修車間經理告訴了我們一些相關事宜后把我交給了車間主任，主任帶我找了一個聽說是業務才能很強的師后把我交給了車間主任，傅，他姓劉，全名叫劉曉錚，以后的一段日子里我和我的師兄都和他他姓劉，全名叫劉曉錚，在一起工作和生活。師傅把握領到了工位上他給我介紹了我的師兄，在一起工作和生活。師傅把握領到了工位上他給我介紹了我的師兄，他給我介紹了我的師兄他三年前就已經來到了這里工作才能很強，為人也很好，最后我們成他三年前就已經來到了這里工作才能很強，為人也很好，了無話不說的好朋友，雖然我比他大很多但是我還得管他叫聲師兄師兄了無話不說的好朋友，我還得是他的師弟。在第一周里我和車間的師傅們都認識了，我還得是他的師弟。在第一周里我和車間的師傅們都認識了，有熊20xx.1.19第二周星期三經過一周的實習我已經熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有經過一周的實習我已經熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有用處，比方說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，還用處，比方說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，有機濾扳子是用來松緊機油機濾的，有機濾扳子是用來松緊機油機濾的，還有很多工具例如;一字或十字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，公斤扳子，字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉接兩套工具頭，短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比方六棱，十字，短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比方六棱，十字，一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒，中盒的工一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒，具要比小盒的工具尺寸大一些，還有一套工具是大飛棒的工具只是用具要比小盒的工具尺寸大一些，的很少，小飛棒用的很多，比方像換小水箱，的很少，小飛棒用的很多，比方像換小水箱，要換小水箱要把方向盤總成拆下來，要把空調總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，總成拆下來，要把空調總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，是一個很費時費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。個很費時費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。在維修和保養車輛時經常會用到一些儀器，診斷電腦5052A，在維修和保養車輛時經常會用到一些儀器，用到一些儀器例如;例如;，5052和5051，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等。這些儀器用的，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時經常會用到電腦檢測，都很多給車輛診斷時經常會用到電腦檢測，給車載電腦晉級也要用到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，油路機是用來清洗油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。20xx.1.26第三周星期三這周主要想說一下汽車的蓄電池。目前，車用蓄電池大多是干荷式這周主要想說一下汽車的蓄電池。目前，蓄電池。其優點是添加電解液后不充電，蓄電池。其優點是添加電解液后不充電，30至40分鐘之后汽車也可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護，可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護，使蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。-買蓄電池時看清上面的字母，凡帶有QA字母的為干荷式蓄電池。買蓄電池時看清上面的字母，字母的為干荷式蓄電池。買蓄電池時看清上面的字母如今的車載電瓶是兩年免維護的，如今的車載電瓶是兩年免維護的，年免維護的所以電池過了兩年就應該換了不過也有維護好的用了三到四年的時間。過也有維護好的用了三到四年的時間。我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三慮，我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三慮，既然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應當的。很多車都是每7500然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應當的。公里做一次保養，每次保養時，維修人員都會建議我們換三濾。公里做一次保養，每次保養時，維修人員都會建議我們換三濾。我們愛車心切的同時，又實在感受到人家真是為我們好的誠懇態度，所以愛車心切的同時，又實在感受到人家真是為我們好的誠懇態度，就每次都換了。就每次都換了。實際上，公里換一次，就是說，實際上，三濾每15000-20000公里換一次，就是說，保養時隔一次-換一次就足夠了。像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長。當然，換一次就足夠了。像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長。當然，換得勤了對車是沒有害處的，還幫著修理廠多做了生意呢。換得勤了對車是沒有害處的，還幫著修理廠多做了生意呢。意呢但可恨的我們做了好事卻并不一定買得來好，他們總會偷工減料地最多只是，我們做了好事卻并不一定買得來好，給換兩個，空濾給省了是經常的事，有時汽濾也被省略。給換兩個，空濾給省了是經常的事，有時汽濾也被省略。20xx.2.02第四周星期三如今天還是很冷，冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況，如今天還是很冷，冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況，這很有可能只是節氣門臟了，但他們建議你的是做個三洗三洗。這很有可能只是節氣門臟了，但他們建議你的是做個三洗。工作開場了，先是清洗進氣道。如今最流行的就是用專業免拆清洗工作開場了，先是清洗進氣道。如今最流行的就是用專業免拆清洗清洗，打吊瓶，液清洗，俗稱打吊瓶，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實。清洗俗稱打吊瓶這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實。我們自己平時有了小傷病小痛癢，到了醫院不就給打吊瓶嗎?經歷告我們自己平時有了小傷病小痛癢，到了醫院不就給打吊瓶嗎?訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活程度進步了，訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活程度進步了，汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢?汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢?這種待遇了然后是清洗節氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，然后是清洗節氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百。見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百。可這比起清洗噴油嘴的300元來說，并不算什么，元來說，并不算什么，雖然噴油嘴30000-50000公里清洗一次就完-全可以。全可以。三洗過后，缺點果然消失了，但據內部消息介紹，只要洗了節氣門，三洗過后，缺點果然消失了，但據內部消息介紹，只要洗了節氣門，問題就已經可以解決了。吊瓶雖然不敢說是完全沒有作用，那吊瓶雖然不敢說是完全沒有作用但絕問題就已經可以解決了。吊瓶雖然不敢說是完全沒有作用，對療效欠佳。真正有效果的清洗進氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機對療效欠佳。真正有效果的清洗進氣道是全拆下來，一樣的洗才行，而我們大可不必擔憂，萬公里以上再洗也不遲，一樣的洗才行，而我們大可不必擔憂，10萬公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還廉價，只是費事了維修工兄弟。而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還廉價，只是費事了維修工兄弟。吊瓶還廉價20xx.2.09第五周星期三換火花塞也是經常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，換火花塞也是經常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好著車了，以堅持到10萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個火花塞吧。這里介紹一個可以省錢的方法：自己去買一個火花塞，換個火花塞吧。這里介紹一個可以省錢的方法：自己去買一個火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個更大的好處，就是可以防止元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。修理廠也有省錢的方法，換機油就是一個時機。修理廠也有省錢的方法，換機油就是一個時機一般捷達車大約需升左右。要機油4.5升，富康至少需要3.2升，奧拓那么需要3升左右。標準是將機油加注到油尺彎區上限。將機油加注到油尺彎區上限。但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也并不一定眼見為實。因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、為實。因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的時候。比方捷達，經有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的時候。比方捷達，這樣在注入新機油的時候，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。對于汽車的其它缺點，修理廠的診斷就更虛實難辨了。對于汽車的其它缺點，修理廠的診斷就更虛實難辨了。除非我們活到老學到老，不然沒法對付得了。到老學到老，不然沒法對付得了。20xx.2.16第六周星期三這好似是每個修理廠招牌菜。這好似是每個修理廠招牌菜。每個修理廠招牌菜四輪定位所要調整的是前后輪的前束角、外傾角和主銷后傾角、主銷內傾角等等。數學好的人一下就能外傾角和主銷后傾角、主銷內傾角等等。算出來了，四輪定位是至少要調6項內容。項內容。但修理工的算術都一般，算出來了，但修理工的算術都一般，90%的維修店都只給我們調--前輪的前束角，--前輪的前束角其它的一概省因為有90%的維修店都只給我們調--前輪的前束角，去。有演技不錯的，還會在你仔細盯著看的時候，在后輪附近表演有演技不錯的，還會在你仔細盯著看的時候，有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。于是所謂分鐘就搞掂。你一定會覺得他們干活敏捷收錢少。的四輪定位10分鐘就搞掂。你一定會覺得他們干活敏捷收錢少。結果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。如今我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，如今我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，但價錢卻有從三、五十到三百多的差距。簡單的監視方法不是看師傅的扳子怎么五十到三百多的差距。擰，而是那個電腦屏幕。假設那上面眾多的專業名詞和數據我們不而是那個電腦屏幕。懂，OK字樣我們總看得明白的。當一個車輪角度調好的時候，OK字樣我們總看得明白的。當一個車輪角度調好的時候，字樣我們總看得明白的那個數據會變成綠色的OK的那個數據會變成綠色的OK的。OK一般維修之剎車系統剎車問題也比擬急人。一般來講，剎車問題也比擬急人。一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以2：為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。1為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。假設修理廠執意每次都要為你換剎車盤，每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副1000多元的剎車盤。系統的報警器報警，我們就會比擬緊張。其實這時，遇到汽車的ABS系統的報警器報警，我們就會比擬緊張。其實這時，ABS本身可能并沒有故障，只是周邊出現小問題，比方線頭開焊、本身可能并沒有故障，只是周邊出現小問題，比方線頭開焊、出現小問題虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查并排除的。虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查并排除的。有時是傳感器壞了，多元換個傳感器也就可以了。有時是傳感器壞了，100多元換個傳感器也就可以了。千萬別動不總成，那可就得花上千元了。動就換個ABS總成，那可就得花上千元了。汽車實習周記經過大學三年專業系統的學習，我對市場的相關理論與知識有了一定的認知。但是這種認知大局部僅僅停留在理論的程度，為了使我們學到的這些理論與實際相結合，系里安排了這次為期八月的認識實習。實習的第一道坎就是找單位，懷著忐忑不安的心情，我開場尋找實習單位。我把目的鎖定在國貿路，這集中了大量的公司、企業，在這找實習單位也一定比擬容易。在這一周的找實習單位中我既品味了收獲的喜悅，也咀嚼了挫折的滋味，學到了很多在課堂上學不到的知識，真可謂上了非常珍貴的一課，受益匪淺。通過這次，我也對今后自己的學習、開展方向有了更進一步的認識：學習不僅僅是學習課本知識，還要也是更重要的是學習如何將學到的知識應用于理論。xx年9月15日實習的第一個星期——“真誠”今天非常的開心，因為經系安排到昌導汽車租賃企業下通知：今天是九月十日。我工作實習的第一天，我懷著惴惴不安的心情，之前聽過很多關于實習生的傳聞，說他們在單位要么被當成透明人，要么就凈干些雜活，于是有點擔憂自己會和他們一樣。踏進辦公室，只見幾個陌生的面孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比方輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關心，也讓別人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔憂變成“透明人”的事情根本沒有發生。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。所以待人一定要“真誠”，做事也要“真誠”。做事必需按部就班，不能說是死板那是做事的程序必須遵守。事實是怎樣就怎樣，不要不懂裝懂，這不同于作業錯了可以一改再改！這就是我第一個星期的收獲。xx年9月23號實習的第二個星期——“主動出擊”當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”。或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但英勇的“主動請纓”卻能為你贏得更多的時機。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。如：當有企業人員來核銷、或者來辦理新合同的。我一有空就跑過去看看、并找適當的時機有問題的就問同事。這樣漸漸自己的經歷多了，也就知道該怎樣處理了。xx年9月31實習的第三個星期——“條理”假設你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。“做什么事情都要有條理”，這是經理給我的忠告。這絕不是一句空話。辦理合同，假設不講究條理，一定會讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。企業人員來了，準備許多資料，如：營業執照、企業證明、申請表等等。我們必需一項的檢查過、計算過、是否合理。一位有成就的總經理講過這么一個故事：他當部門經理時，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件。師兄說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理。”總裁于是把這種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也進步了。養成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。xx年10月10號實習的第四個星期——“敬業”在這里大家都在抓緊時間學習，邊學邊干。這種刻苦的精神下，給我們一種特別想融入他們其中的感覺。這將對我們以后的人生路上一種很大的推進。只有堅持學習新的知識，有一個熱愛工作的心才會使自己更加進步，而這里就有這樣的氣氛，每個辦事人員都熱愛自己的崗位和工作。這是在學校里好難學到的，假設一個人不敬業的話，他的工作是不會長久的，可能做幾個月就走了！這樣的工作還不如不干！要知道興趣和熱情都是可以培養的。所以工作需要一顆“敬業”的心。汽車專業畢業生