跨xx高速公路分離立交施工組織設計一.編制依據及原則1.編制依據1）、《濟樂高速公路XX合同段工程施工合同》2)、《公路工程技術標準》；JTGB01-20033)、《公路橋涵施工技術規范》。JTG/TF50-20114）、《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-20045)、《濟樂高速公路XX合同段工程地質勘察報告》；6)、《濟樂高速公路XX分離立交設計圖紙》；7)、《濟樂高速施工作業指導意見書》8）、項目部對施工現場的勘察情況9）、業主、項目部對本工程安全、質量、工期要求。2.編制原則1）根據現有資料，計算與經驗相結合設置支架及模板，保證地基支載力及支架的穩定。2）保證工期的前提下，合理組織各工序施工順序。3）確保xx高速公路暢通安全。二.工程概況1.工程概況本工程位于XX處跨越xx高速，橋址位于xx市xx區xx街道辦事處xx溝和xx村之間，緊鄰xx路和xx路。交通極為便利。起點JK10+792.5,終點JK11+467.5,全長675米。跨徑布置：左幅（25+30+25）+4*30+4*30+（40+65+43）+4*30+（25+30+25）；右幅（25+30+25）+4*30+4*30+（43+65+40）+4*30+（25+30+25）.預應力砼連續箱梁。其中第一、四、六聯采用支架現澆法施工，第二、三、五聯為預制預應力砼小箱梁。下部結構采用柱式墩，肋板臺，樁基礎。第四聯上部結構設計為左幅40+65+43m右幅43+65+40m單箱三室支架現澆連續箱梁。12＃～13#墩間主跨為65m，跨越xx高速公路，由于xx高速公路車流輛較大，在高速公路左右幅各設1個凈寬8米，凈高5.2米的行車門洞，確保xx高速公路暢通。2.主要技術指標本橋按橋梁-I級進行設計.橋面為2*16.5m，雙向六車道。地震烈度6度，結構構造按7度設防。3.主要工程量本工程主要工程量如下表：序號工程項目單位數量1基礎挖方m34721.52下部/附屬m346703預應力砼主梁/現現澆箱梁m313514.94橋面鋪裝m3957.65樁徑1.2m鉆孔灌注注樁m12006樁徑1.5m鉆孔灌注注樁m55207樁徑1.8m鉆孔灌注注樁m24488光圓鋼筋㎏365764.999帶肋鋼筋㎏3812353..310焊接鋼筋網㎏103363.2211支座墊石鋼板㎏26090.312鋼管㎏45304.813伸縮縫80型m128.814伸縮縫160型m96.615板式橡膠支座個18016四氟滑板支座個12017盆式支座個7218護欄m31159.54.自然地理特征與施工條件所建工程位于xx北郊區，該地區地貌多樣，地層結構復雜，但分布較連續，厚度較穩定，物理力學性質均勻。xx市處xx中部腹地，屬大陸性季風氣候區。冬季長達5個月左右，寒冷干燥；夏季長達3-4個月，炎熱多雨。春秋兩季較短，均不足兩個月。年平均氣溫14.8℃，極端最高氣溫42.5℃，極端最低氣溫-19.7℃.最大年降水量909.8mm，最小年降水量347mm.常年主導風向西南、東北。夏季偏南，年平均風速3m/秒，大風日數為22天，歷年平均霧天17.7天。年最多霧天為40天，最少霧天為5天，最大凍土深度為50mm。5.主要工程特點分析5.1工期緊因拆遷問題未解決，前期許多準備工作無法開展，剩余有效時間大大減少。施工開始后，必須投入大量的機械、模板等施工資源，對制約工程建設問題盡快協調，及時解決，保證工程進度。5.2質量要求高該工程橋梁結構較復雜，質量要求高，設計年限100年，要求結構具有足夠的耐久性。5.3安全要求高該橋12#-13#墩橫跨xx高速，xx高速車輛繁忙，流量很大，施工期間還要保證xx高速交通，安全隱患較多，尤其是交通管制，必須下大力度才能保證交通安全。三.總體施工組織及方案1、組織機構見下圖組織機構框圖項目經理項目經理工程部安質部安全員計合部財務部總工程師書記協調辦實驗室物設部綜合部作業班組2.計劃工期總工期確保在24個月的工期內（2012年2月20日——2013年10月31日）完成全部工程任務。節點工期目標控制如下：a.準備工作2012年2月20日—2012年5月9日b．樁基2012年5月10日—2012年10月31日c.承臺系梁2012年7月1日—2013年4月31日d．立柱2012年7月1日—2013年5月31日e．墩臺蓋梁2012年8月1日—2012年12月15日f.現澆箱梁第一聯左2012年7月1日—2012年9月31日現澆箱梁第一聯右2012年10月1日—2012年11月31日g.現澆箱梁第四聯左2013年4月1日—2013年6月31日現澆箱梁第四聯右2013年5月1日—2013年7月31日h.現澆箱梁第六聯左2013年6月1日—2013年7月31日現澆箱梁第六聯右2013年7月1日—2013年8月31日i．預制箱梁2012年9月1日—2013年8月30日j.梁板安裝2012年11月15日—2013年9月15日k.橋面鋪裝2012年12月1日—2013年9月30日l.其它工程2012年11月1日—2013年10月31日3.施工布置項目部設在JK8+700右側，距離主線3KM處路南側。拌合場及鋼筋加工場設在JK12+108左側，距離主線2KM處。試驗室設在項目部院內。預制場設在JK10+930。施工用電：施工用電主要包括施工安全夜間照明、混凝土振搗、鋼筋現場焊接作業等施工現場用電及混凝拌和等用電。混凝土在拌和站統一生產，其電源已解決。現場用電與當地電力部門聯系，在施工現場設立變電站，供施工現場用電，同時配備75kw柴油發電機一臺，作為應急電源。施工用水：混凝土拌和用水采用拌和站內水井供水（已經過檢測滿足混凝土拌和用水要求），施工現場用水主要用于混凝土養護、水泥漿液現場拌制及控制道路揚塵，采用10t水車槽罐提供。施工道路：施工道路主要利用現有施工便道作為材料運輸通道。4、施工總體方案樁基采用2臺旋挖鉆鉆孔施工，墩柱、系梁采用大片鋼模板現場澆注施工，支架采用滿排式支架法，在跨越xx高速處設立2個凈寬8米的行車門洞，保證xx高速暢通。施工總體順序：首先施工第一聯、第二聯、第四聯，其次施工第六聯，最后施工第三、五聯。5.施工隊伍及施工組織本橋梁計劃由橋梁三隊施工，施工隊伍根據施工進度計劃安排將分批到場,各專業施工隊勞動力投入見下表。各施工隊勞動力投入表序號施工隊管理人員工人總人數1橋梁施工三隊151201352預制吊裝隊1280923砼拌和站830=SUM(LEFT)384合計35230265因現澆連續梁施工工期緊張，施工組織按兩班倒作業配備，所配備的施工隊隊長對施工總體負責，兩名副隊長各管理一個作業班次，對每班組作業進行管理及控制，每班作業時現場均配備2名工程師進行技術指導。6、施工機械進場情況按照工期目標，投入足夠數量的施工機械及設備，設備配備按照：選型統一、設備配套、留有富余，保證滿足施工進度要求。并根據施工進度情況及時調整。主要機械設備將分批運至施工現場，施工設備利用汽車運輸，部分可自行至工地現場，主要施工機械在其使用前5天到場。主要施工機具、設備表序號名稱規格型號單位數量用途備注1輪胎式起重機25T套1垂直提升臂長大于30m2輪胎式起重機25T套1垂直提升臂長大于40m3發電機75KW臺2備用電源4旋挖鉆機XG400臺2鉆孔5張拉千斤頂YDC5000套2張拉縱向500T6張拉千斤頂YDC3500套2張拉縱向350T7架橋機臺1箱梁吊裝8龍門吊臺1箱梁預制9卷揚機5t臺2鋼絞線穿束10真空壓漿設備/套2管道壓漿11真空攪拌壓漿機臺1管道壓漿12電焊機500臺10鋼筋加工13砂輪切割機臺2切割鋼絞線14手電鉆臺2堵頭模板打孔15多功能臺刨臺1模板加工165cm直徑振動棒棒臺20砼振搗173cm直徑振動棒棒臺15砼振搗18鋼筋切斷機40mm臺2鋼筋制作19彎曲機40mm臺2鋼筋制作2021調直機12mm臺1鋼筋制作21鋼筋彎箍機臺1鋼筋制作22混凝土攪拌站HZS120座2砼拌制23汽車泵43米臺2砼澆筑24混凝土攪拌車9m3輛10砼運輸25振動碾YZ-12臺1基底處理26裝載機ZL50臺1基底處理27挖掘機CAT320臺2基底處理28全站儀（三鼎）752R臺1施工監測29水準儀（北京）DS3臺1施工監測7、材料供應計劃及進場方法根據施工計劃、材料用量，在施工中要提前做好材料計劃，保證材料的供應滿足施工需要，特別是在雨季和農忙季節來臨之前，各種材料要有足夠的儲備量，避免因施工用的材料短缺而影響施工。材料供應計劃及進場方法表。材料供應計劃及進場方法一覽表序號材料名稱料場或來源進場方法1鋼絞線、錨具2鋼材x廠3混凝土4水5水泥司6碎石、砂礫料7油料8粉煤灰廠9竹膠板10碗扣式支架下部墩臺模板每種規格的計劃配備2套，預制箱梁模板計劃配備4套，并提前定做，開工前5日內運至施工現場8.施工準備方案8.1項目準備工作⑴認真學習和掌握合同條款及國家的各種法律、法規，按照合同文件的要求，并建立健全項目經理部各種規章制度。⑵組織高效精干、管理系統化、規范化的項目經理部，選配強有力的項目部領導班子、技術業務人員和施工力量，強化施工隊伍的技術培訓。⑶對全體人員進行項目教育和動員，介紹本項目的工程情況和特點，以及工程施工安排，讓每個參加施工的人員明確工程的質量、工期、安全目標，明確自己所擔負工作的內容和要求。（4）技術準備工作①全面熟悉設計文件、設計交底和技術規范，進行現場踏勘和施工調查，對各種料場及施工便道進行調查，以便更好為施工生產服務，發現問題根據程序及時與監理工程師和設計代表協商解決。②工地試驗室已建設完成，并配備了施工需要的試驗檢測儀器和設備，配足配齊試驗人員，建立施工技術檔案，專人負責。③在現場監理旁站下已完成對本合同范圍內控制點進行復測并同相鄰合同進行聯測，根據設計文件及規范要求的精度已恢復線路中線并加密坐標點、水準點控制網，埋好保護樁。（5）施工材料準備工作現已做好材料供應計劃，部分樁基各種施工用材料正在組織進場。鋼材及水泥采用國家大型免檢企業生產的產品。各種材料經試驗合格后報監理工程師審批后方可使用。（6）臨時工程準備工作根據工程需要，本著因地制宜、精打細算的原則設置臨時設施，做好現場“四通一平”工作，重點抓好材料加工場地、供電、供水設施，以及現澆梁支架和模板、墩帽模板、墩身模板，鋼護筒等加工及準備工作。（7）施工機械準備工作根據施工進度合理安排配置各種機具的進場計劃，使用前進行調試工作，確保機械性能良好。（8）資金準備已在當地銀行建立帳戶，各方面籌集充足的資金以滿足施工需要，正在辦理各項保險業務。施工中做到廉正建設，堅決不挪用工程資金。（9）編制開工報告及作業指導書在有關人員進場到位并經技術交底、設備到位且調試完畢、材料試驗合格、測量復核等各項準備工作完成的情況下，編制施工作業指導書，申請正式開工。8.2臨時工程規劃方案臨時工程布設時，根據施工進度安排，對重點優先開工的項目，臨時工程先行解決，保證能及早開工，各種臨時工程采取永臨結合、降低造價的原則進行設置；并盡可能將臨時設施設置在施工范圍內的空地和可封閉的部分路段上。臨時供電施工用電采取社會網電與自發電相結合的原則進行電力配置。施工時與當地電力部門聯系，在本工程兩端各設一電力接線口，設置400KV變壓器兩臺，經變壓后架設臨時電力干線至各施工區，并配備2臺200kw發電機作為備用電源。施工用水施工用水和生活用水采用接入自來水，并在工地設置蓄水池，養護及其它零星施工用水采用水車運輸。施工通訊利用當地發達的通訊網絡，在項目部和各施工隊安裝程控電話，相互間可用程控電話、手機和對講機進行聯系，計劃安裝程控電話4部，傳真機1部，對講機10部。臨時道路施工時充分利用現場地貌修筑便道作為材料、設備的運輸通道，并在施工區域內布設臨時道路。臨時道路寬度不小于4.5m。施工中派專人對既有道路及施工便道進行清掃和養護，以減少環境污染。并盡可能利用夜間運輸材料，減少對城市交通的影響。材料設備場地在橋兩側的原有公路兩側適當位置設置彩鋼瓦圍擋，作為材料堆放場、鋼筋（鋼絞線）加工場、小型水泥庫、儲水池、現場值班室、停車場等臨時設施場地，并配備汽車起重機負責材料的裝卸工作、模板的拆除及移梁工作。生產及生活營地⑴工地衛生所項目經理部和施工隊建立工地衛生所，配備必要的藥品和常用的內外科醫療器材，負責為施工人員提供必要的醫療和急救服務。并在供水、環境衛生、垃圾、污水處理以及醫療防疫等方面做好保障工作，積極與當地醫療衛生管理部門聯系。⑵工地試驗室在合同實施期間，在項目部設置中心試驗室，下設力學、集料、土工、水泥、混凝土、內業等分室，負責現場試驗及試驗取樣等工作，并配備必要的試驗儀器設備。部分試驗委托xx市內有相應資質的單位進行，以保證材料質量和相應的工序質量。9．施工測量方案采用全站儀進行施工測量控制，精密水平儀進行高程控制。⑴平面控制測量：對施工現場及控制點進行實地踏勘，在現場每200米左右建立一個控制點，創建通視情況良好的施工測量平面控制網。定期對導線控制網進行閉合校驗,保證各點位于同一系統，以求控制網達到精度要求。⑵平面軸線測量：以導線控制網中相通視的兩個導線點為基線，采用極坐標法進行細部各部位放樣，并做好記錄及復核工作，使細部各部位放樣符合規范及精度要求。⑶高程控制測量：建立施工高程控制網，對等級水準點進行復測和加密測量，并根據季節的變化和外在環境的影響，定期對水準點進行復測；細部的高程測量采用高程控制網中的點位引測到施工部位并進行閉合返測，按規定誤差范圍進行精度控制。四.主要工程項目的施工方案、方法與技術措施1.鉆孔灌注樁施工方案：XX跨xx高速分離立交橋共有樁基156棵9168米具體數量見下表：跨xx高速分離立交樁基工程量表樁徑棵數每棵長度（米）小計（米）合計（米）總計（米）1.2米24501200120091681.5米2455132055206058348012607201.8米2470168024481264768作業場地施工工藝流程圖作業場地監理復核樁位放樣監理復核樁位放樣監理檢查埋設護筒監理檢查埋設護筒設置泥漿池鉆機就位設置泥漿池鉆機就位泥漿沉淀池鉆孔泥漿沉淀池鉆孔不合格不合格成孔及檢驗成孔及檢驗清孔清孔不合格鋼筋籠制作不合格鋼筋籠制作檢驗檢驗自檢及報檢安放鋼筋籠自檢及報檢安放鋼筋籠導管試拼、檢驗下導管導管試拼、檢驗下導管二次清孔二次清孔監理檢查監理檢查制作試件砼拌制砼灌注制作試件砼拌制砼灌注拔護筒拔護筒成樁成樁1．1鉆孔場地平整及泥漿池設置：用挖掘機和鏟車將場地整平，并用壓路機壓實，上面鋪一層10cm厚砂卵石，以防下雨路滑，影響車輛進入。泥漿池的設置位置要考慮吊車、鉆機的擺放位置，以及砼運輸車能順利達到灌注地點。泥漿池用量應大于最大樁基方量的2倍，開挖應按標準化進行防護，防護欄桿采用Ф48的立柱和Ф30的橫向欄桿。立柱高于地面1.2m，基礎下埋50cm，2m左右一根，欄桿設置2道，外圍全部采用紗窗網圍護。欄桿和立柱涂刷紅白相間的油漆，并在醒目的位置掛上安全警示牌“泥漿池危險請勿靠近”等標識。泥漿循環處理，重復利用，以減少排放量，降低污染。1.2樁位放樣場地平整完成以后，在鋼護筒埋設和鉆機就位前，先放樣樁中心樁位。放樣數據必須經過復核確定后方可使用。放樣中心樁以后，由施工隊負責設置好四個護樁，護樁采用木樁，并在木樁上釘上釘子，通過拉十字線交點確定樁中心位置。護樁設置設在不易破壞的地方，并做好保護，以便中心樁挖除可恢復中心位置。1.3鋼護筒埋設護筒采用8mm厚鋼板制作，鋼護筒長度3.0m，護筒直徑比樁徑至少大200mmm.護筒埋設采用挖坑埋設法，實測定位。護筒埋置符合下列規定：=1\*GB2⑴護筒頂面高出地下水位2m，并高出施工地面0.5m。=2\*GB2⑵護筒埋置深度為2.5m，并在護筒四周回填黏土并分層夯實。1.4鉆機就位鉆機到位后，將鉆鉆機底座調水水平，鉆具中中心和鉆孔樁樁中心重合，偏偏差不大于2cm，鉆機定位位后，底座必必須平整，穩穩固，確保在在鉆進中不發發生傾斜和位位移。鉆孔前前必須檢查鉆鉆頭保護裝置置，鉆頭直徑徑，鉆頭磨損損情況，施工工過程中對鉆鉆頭磨損超標標的及時交換換。1.5泥漿的制備備、循環凈化化泥漿選材粘土以水化快、造造漿能力強、粘粘度大的膨潤潤土或接近地地表經過凍融融的粘土為好好，但應盡量量就地取材。經經過野外鑒定定，具有下列列特征的土，可可作為調制泥泥漿的原料。自然風干后后，用手不易易掰開捏碎；；用刀切開時時，切面光滑滑，顏色較深深；水浸濕后后有粘滑感，加加水和成泥膏膏后，容易搓搓成1mm的細長泥條條，用手指搓搓捻，感覺砂砂粒不多。浸浸水后能大量量膨脹。一般般可選塑性指指數大于25，粒徑小于0.0055mm顆粒含量多多于總量50%的粘土制漿漿。當缺少適適宜的粘土時時，可用略差差的粘土，并并摻入30%的塑性指數數大于25的粘土；若若采用粘質土土時，其塑性性指數不宜小小于15，大于0.1mm的顆粒不宜宜超過6%。所選粘土土中不應含有有石膏、石灰灰或鈣鹽類化化合物。1.5.2泥漿制制備及循環先在泥漿池中內注注入適量清水水，然后根據據泥漿比重、水水量計算出粘粘土用量，按按此計算結果果投入粘土，浸浸泡2～3個小時后，用用泥漿泵攪拌拌，直至形成成均勻泥漿。造造漿后，按設設計要求測試試泥漿性能指指標，并在鉆鉆孔時抽查泥泥漿比重。泥泥漿配置各項項指標如下：：泥漿性能通通過現場試驗驗確定，泥漿漿性能指標可可參考下表：：泥漿性能指標鉆孔方法地層情況泥漿性能指標相對密度粘度(Pa.s)含砂率(%)膠體率(%)失水率(ml/330min))泥皮厚(mm/330min))靜切力(Pa)酸(PH)正循環一般地層易坍地層1.05~1.2201.20~1.44516~2219~288~48~4≥96≥96≤25≤15≤2≤21.0~2.53~58~108~10反循環一般地層易坍地層卵石土卵石土1.02~1.0061.06~1.1101.10~1.11516~2018~2820~35≤4≤4≤4≥95≥95≥95≤20≤20≤20≤3≤3≤3l~2.5l~2.5l~2.58~108~108~10旋挖一般地層1.02~1.11018~22≤4≥95≤20≤3l~2.58~11沖擊易坍地層1.20~1.44022~30≤4≥95≤20≤33~58~111.6鉆進=1\*GB2⑴開孔時，保證鉆頭頭對準樁位，預預防孔斜和樁樁位偏差，使使初成孔壁豎豎直、圓順、堅堅實。起初，鉆鉆機要輕壓慢慢轉漸漸進入入，待鉆頭全全部進入地層層后再加速鉆進。開開孔及整個鉆鉆進過程中，始始終保持孔內內水位高于地地下水位1.5～2.0m，高于護筒筒底腳0.5m以上并低于于護筒頂0.2～0.3m，保持足夠夠的泥漿壓力力以維護孔壁壁穩定，不致致泥漿外溢，在在鉆進過程中中取渣和停鉆鉆后，及時向向孔內補充水水或泥漿，保保持孔內水位位高度、泥漿漿比重及黏度度。=2\*GB2⑵套管跟隨鉆進時，套套管底口與鉆鉆頭旋挖深度度相適應，確確保不超挖。=3\*GB2⑶因鉆頭在孔內提升升過程中泥漿漿在孔壁和鉆鉆頭之間流動動，若升降速速度過大，則則泥漿流動將將加大對孔壁壁的沖刷，容容易造成孔壁壁坍塌，因此此需要控制鉆鉆頭的提升速速度。同時鉆鉆孔過程中還還要考慮地質質情況，當由由硬地層鉆到到軟地層時，適適當加快鉆進進速度；當軟軟地層變為硬硬地層時，要要減速慢進。在在易縮徑的地地層中，適當當增加掃孔次次數，防止縮縮徑；對硬塑塑層采用快轉轉速鉆進，以以提高鉆進效效率；到砂層層后，鉆機操操作要輕提，輕輕放，不要強強行加壓，并并適當增加泥泥漿比重和粘粘度。=4\*GB2⑷旋挖鉆機配備電子子控制系統可可調整鉆桿的的垂直度，同同時在鉆桿的的兩個側面均均設有垂直度度儀，在鉆進進過程中有專專人觀察兩個個垂直度儀，隨隨時指揮機手手調整鉆桿垂垂直度。通過過電子控制和和人工觀察兩兩個方面來保保證鉆桿的垂垂直度，從而而保證成孔的的垂直度。=5\*GB2⑸鉆孔過程中，設專專職記錄員記記錄成孔過程程的各種參數數，包括鉆進進深度、地質質特征、機械械設備損壞、障障礙物等情況況，記錄必須須及時、準確確、認真、清清晰。施工過過程對鉆頭磨磨損超標的要要及時更換，以以確保鉆孔孔孔徑。=6\*GB2⑹鉆孔作業連續進行行，因故停鉆鉆時，將鉆頭頭提離孔底5m以上或提出出孔外以防埋埋鉆，并在孔孔口加護蓋。=7\*GB2⑺鉆孔過程中地質發發生變化時及及時撈取渣樣樣，檢查并記記錄土層變化化情況，與地地質剖面圖核核對，分析地地質吻合情況況，以便控制制鉆進速度和和泥漿的指標標，密切觀察察有無異常情情況。如地質質情況與圖紙紙不符及時向向監理工程師師匯報。=8\*GB2⑻成孔達到設計深度度時，技術人人員及時對孔孔位、孔徑、孔孔深、孔形及及豎直度進行行檢驗，孔深深控制以測繩繩測出的周邊邊四點平均值值為準，孔徑徑、垂直度以以檢孔器檢測為為準，并及時時報監理工程程師驗收，合合格后進行下下道工序。鉆孔灌注樁成孔質質量標準序號項目規定值或允許偏差差1孔的中心位置（mmm）單樁50mm，群樁1100mm2孔徑（mm）不小于設計孔徑3傾斜度(%)鉆孔：〈14孔深(m)摩擦樁：不小于設設計規定5樁底沉渣厚度（mmm）摩擦樁：≤1000mm6清孔后泥漿比重相對密度：1.003～1.10；粘度：17～20Pa··s；含砂率：：＜2%；膠體率：：＞98%檢孔器采用鋼筋焊接接，長度為6倍樁基直徑徑，外直徑等于樁基基直徑。孔徑徑檢測時用汽汽車吊吊起，放放入待檢孔內內，然后放松松吊繩使檢孔孔器靠自重下下落，在孔內內能下落到孔孔底，則孔徑徑符合設計要要求。如在某某個位置卡住住時，測量下下放鋼絲繩長長度，計算出出深度，用鉆鉆機反復掛掃掃該位置。檢檢測儀與檢孔孔器配合使用用，相互復核核、相互矯正正。豎直度檢測時檢孔孔器在孔頂對對中下落后，通通過在護筒(壁)頂觀測吊繩繩相對于護樁樁放樣中心點點偏移情況，計計算成孔后孔孔的傾斜度，如如下圖所示。樁孔豎直度：式中：e—護樁放放樣中心點與與吊繩偏差值值，mh—吊點到護筒頂高度度，m樁徑D樁徑D0.5m6D0.3m檢孔器示意圖1.7清孔鉆孔達到設計標高高，經終孔檢檢查合格后即即進行清孔，清清孔應達到以以下標準：相對密度：1.003～1.10；粘度：17～20Pa··s；含砂率：：＜2%；膠體率：：＞98%。清孔采用用掏碴法清孔孔。鉆孔達到到設計標高后后，采用掏碴碴筒撈碴，然然后用一根水水管插到孔底底注入高壓水水，使水流將將泥漿沖稀，泥泥漿比重逐漸漸降低后向孔孔口溢出。達達到標準后停停止注水清孔孔。在提鉆移移機和后續準準備工作中，孔孔底可能有新新的沉淀物，待待鋼筋籠安裝裝完畢，檢查查沉淀層厚度度，如不符合合設計要求，采采取空氣吸泥泥機重新清孔孔，清孔完成成后測量沉淀淀厚度，確保保沉渣厚度不不大于10cm，完成后立立即進行砼澆澆筑。1.8鋼筋籠制作作安裝鋼筋籠在鋼筋加工工廠集中加工工，鋼筋采用用鋼筋籠胎具具定位制作，以以保證鋼筋籠籠的尺寸、鋼鋼筋間距符合合設計及規范范要求。根據據施工圖鋼筋筋籠由主筋、加加強筋、螺旋旋箍筋及定位位剛筋構成。加加勁圈在制作作時，外徑要要根據設計圖圖紙制作，保保證做好的鋼鋼筋籠外徑不不大于設計值值。直徑大于于1.5米的鉆孔樁樁鋼筋籠制作作時，為保證證制作的鋼筋筋籠不變形，在在每個加勁圈圈內設三根內內撐形成三角角形，內撐鋼鋼筋直徑和加加勁筋相同。鋼鋼筋籠骨架分分節制作，在在孔口吊裝時時采用單面焊焊接接頭將主主筋焊成整體體，所以在制制作鋼筋籠時時，主筋接頭頭應錯開布置置，配置接頭頭長度區段內內，接頭的截截面面積不能能超過總面積積的50%。主筋筋和加勁圈要要焊接牢固，并并在每節鋼筋筋籠上部焊接接兩個吊耳，并并在串橫擔梁梁的主筋之間間設加強筋。制作時按設設計尺寸做好好加勁筋箍圈圈，標出主筋筋位置，把主主筋擺在平整整的工作平臺臺上，并標出出加勁筋的位位置，焊接時時使加勁筋上上任一主筋的的標記對準主主筋中部的加加勁筋標記，標標正加勁筋，并并用木制直角角板校正加勁勁筋與主筋的的垂直度，然然后點焊。在在一根主筋上上焊好全部加加勁筋后，用用機具或人工工轉動骨架，將將其余主筋逐逐根照上法焊焊好，然后吊吊起骨架，擱擱于支架上，按按設計位置布布置好螺旋筋筋并綁扎于主主筋上，點焊焊牢固，鋼筋筋籠根據吊裝裝能力，分節節制作。在鋼筋籠制作時，將將聲測管均勻勻布置在鋼筋筋籠加勁筋內內側，當樁長長在50-700m之間時，聲測測管用48X1..2mm鋼管，樁長在70-900m時，聲測管管采用48X11.8mm鋼管，采用φ8鋼筋卡卡在在加勁筋上。底節鋼筋籠籠端的聲測管和和鋼筋焊死，不不能竄動，并并且聲測管孔孔底端采用鋼鋼板焊接封口口，另一端套套接10㎝長接頭鋼管管，第二節以以上鋼管不要要和鋼筋籠焊焊死，能有一一定的上下竄竄動量，以焊焊接鋼筋籠時時方便鋼管對對接。鋼筋筋籠下放之前前，報監理工工程師檢查鋼鋼筋籠外形尺尺寸，焊接情情況、保護層墊塊塊等，檢驗合合格后，方可可吊裝。鉆孔灌注樁鋼筋骨骨架制作和安安裝質量標準準項目允許偏差項目允許偏差主筋間距mm±10保護層厚度mm±20箍筋間距mm±20中心平面位置mmm20外徑mm±10頂端高程mm±20傾斜度%0.5底面高程mm±50鋼筋骨架寬、高或或直mm徑±5骨架長度mm±10采用汽車吊吊裝鋼鋼筋籠，宜用用兩點吊，第第一吊點設在在骨架的底部，第二節節點設在骨架架長度的中點點到三分點之之間。第一吊吊點和吊車主主吊鉤之間設設一個吊架，特特別是鋼筋籠籠比較重時，不不能用吊繩直直接起吊。如如鋼筋籠長度度大，可在骨骨架內臨時綁綁扎兩根杉木木桿以加強其其剛度。起吊吊時，先提起起第一吊點，使使骨架稍提起起，再與第二二吊點同時起起吊。待骨架架離開地面后后，第一吊點點停止起吊，繼繼續提升第二二吊點，隨著著第二吊點不不斷上升，慢慢慢放松第一一吊點，直到到骨架同地面面垂直，停止止起吊。解除除第一吊點，檢檢查骨架是否否順直，如有有彎曲應調直直,當骨架進入入孔口后，應應將其扶直徐徐徐下降嚴禁禁擺動碰撞孔孔壁。然后，由由下面往上逐逐個解去綁扎扎杉木桿的綁綁扎點并割掉掉內撐鋼筋，割割除內撐時，一一定注意防止止內撐掉入孔孔中。當骨架架下降到第二二吊點時，采采用兩根橫擔擔梁將鋼筋籠籠吊掛在孔口口上，橫擔梁梁不能直接放放置在鋼護筒筒頂面，應放放在鋼護筒外外側的枕木垛垛上。向聲測管內注滿滿清水，然后吊來第第二節鋼筋籠籠和第一節焊焊接，采用單單面焊接接頭頭，焊接長度度不小于10d，焊縫要飽飽滿，并將焊焊渣除掉。聲聲測管接頭要要焊接嚴密不不漏水，聲測測管底部采用鋼板板焊接密封，待待全部結頭聯聯結完后，可可下放入水。整整個鋼筋籠都都下入孔中時時，利用吊筋筋將鋼筋籠掛掛吊在孔口的的橫擔梁上，吊吊筋和主筋相相連，其長度度由孔口標高高和鋼筋籠頂頂面標高計算算確定。1.9安裝導管導管使用前按要求求作水密承壓壓試驗。將導導管拼裝成整整體，下端封封好，上端墊墊高，向導管管內灌入清水水至總容量的的70%，然后將上上端用帶孔的的法蘭盤封嚴嚴，用空壓機機從孔口向導導管內壓氣，達達到孔內水深深1.3倍的壓力且不不小于導管灌灌注砼時最大壓力的1.3倍，即P=rchc-rwHw。P：導管可能受到的的最大內壓力力（Kpa）；rc：砼拌合物的重度度（24KN//m3）；hc：導管內砼柱最大大高度，按最最大孔深70m計算；rw：井孔內泥漿重度度（11KN//m3）；Hw：井孔內泥漿的深深度（70m）；所加壓力=1.33*（24*70-11**70）=1183Kppa。砼灌注采用垂直導導管法進行，用用吊車、料斗斗輔助施工。導導管采用Φ30cm導管，單節節長度有1m、1.5m、2.6m三種規格，其其內壁圓順，采采用絲扣連接接，上下兩節節導管間墊4～5mm厚的橡膠墊墊圈，并用紅紅油漆依次編編號，注明導導管長度。導管經試驗合格后后分段拼接，事事先由孔深、護護筒標高結合合工作平臺高高度算好合理理的導管組合合，用卷揚機機把導管拼裝裝好并逐根下下入孔內，并并記錄好導管管的拼接順序序。最上一節節導管上口設設置儲料漏斗斗，隔水栓采采用硬質塑料料球，導管下下口距離孔底底30cm。1.10灌注砼（1）泥孔各足可站攪運并土續時凝量導置注土鍵開凝意：1）開始灌注混凝土土時，先將閥門放置置在漏斗下口口，封住導管口口，然后再將將己拌制好的的混凝土倒入入漏斗，避免免混凝土在儲儲備過程中將將出口堵塞。砼應具有良好的和易性，灌注時應能保持足夠的流動性。混凝土入孔坍落度當樁徑D<1.5m時，宜控制在180-220mm，當樁徑D≥1.5m時，宜控制在160-200mm.如運輸距離較遠或氣溫較高時，混凝土的拌合時間不小于90S，要考慮坍落度損失，確保混凝土有較好的和易性。混凝土拌合物運至灌注地點時，應檢查其均勻性和和坍落度等，如如不符合要求求，應進行第第二次拌合，二二次拌合后仍仍不符合要求求時，不得使使用。2）開始灌注混凝土土前，保證有有充足數量的混凝土土能將導管下下部埋置起來來。首批混凝凝土方量是由由樁徑和導管管埋深及導管管內混凝土的的方量而定。將將拌制好的混混凝土注入料料斗內，為充充分保證首批批混凝土數量，料料斗注滿的同時再再由一滿罐的的混凝土運輸輸車用溜槽對對準料斗，做做好準備。由由一人統一指指揮，雙方都都準備好后將將閥門打開進進行首灌，同時混混凝土攪拌車車開始配合下料，保證灌注連續，確保保首灌成功。初灌量計算如下：V=πD2/4×（H1+HH2）+πd2/4×h1V：灌注首批砼所需需數量（m3）D：樁孔設計直徑（1.5m）；d：導管直徑（0..30m）；H1：孔底至導管底端端間距，取0.3m；H2：導管初次埋置深深度，一般取取1.0m；h1：孔內砼達到埋置置深度H2時，導管內內砼柱平衡導導管外壓力所所需的高度（m）；h1=HW×rW/rCrW：孔內泥漿的重度((11KN//m3)；HW：孔內泥漿的深度度（m）；rc：砼拌合物的重度度(24KN//m3)。首批砼灌注后，導導管保證埋置置深度不小于于1m,導管提提升下放不能能過猛，導管管卡吊要安全全可靠，以防防導管掉入孔孔中。（3）在灌注水下混凝凝土時，應做做好孔深和導導管在混凝土土中的埋置深深度的測量記記錄。導管在混凝凝土內埋深控控制在2-6m。（4）提升導管時先將將頂上漏斗挪挪開，使導管管能自由上提提。拆下導管管后再安上漏漏斗繼續灌注注混凝土。每每次拆除導管管時及時用標標定的測繩檢檢測好砼頂面面高程，確定定拆除導管數數量。施工時可備備幾個長度不不等的大小頭頭鐵管，在提提升導管時調調節使用。（5）混凝土灌注過程程中，應始終終保持導管位位置居中。提提升導管時應應有專人掌握握，不使傾斜斜、位移及將將骨架鋼筋掛掛住。如發現現骨架上升時時，應立即停停止提升導管管。使導管降降落，并用力力搖動使與骨骨架脫開。（6）混凝土必須連續續灌注，并掌掌握邊灌注混混凝土邊提升升和拆除上節節導管，使混混凝土經常處處于流動狀態態。灌注混凝凝土時應按擴擴大系數（1.02～1.10）備料，如如發生混凝土土數量與灌注注高度出入很很大時，要及及時研究處理理。（7）在水下砼灌注施施工中，當砼砼面上升至鋼鋼筋籠底部11m左右時，應放放慢灌砼速度度，當砼頂面面上升到骨架架底部4m以上時，宜宜提升導管，使使其底口高于于骨架底部2m以上后恢復復正常灌注速速度，以免鋼鋼筋籠隨砼面面上升而造成成鋼筋籠的上上浮。（8）水下砼灌注末期，漏漏斗底口距離離孔內水面或或樁頂設計標標高高度應不不小于4m,以保證導管管內砼壓力，使使砼能夠順利利灌入和保證證樁頂部分的的砼密實。（9）為確保樁頂質量，砼砼澆注應高出出設計標高0.5～1.0m。（10）灌注混凝土土樁未達到設設計強度70%時，不得承承受荷載，更更不得在同一一墩臺上相鄰鄰樁位進行鉆鉆孔作業。除除按規定采取取快速脫模法法外，一般灌灌注混凝土強強度達到2，5MPa后即可拔出護筒。（11）、灌注混凝凝土應有記錄錄。灌入鉆孔孔的混凝土至至少要留取3個試塊，供供作抗壓強度度試驗。鉆孔孔灌注樁應逐逐根填寫鉆孔孔灌注樁施工工記錄及鉆孔孔樁鉆孔質量量檢驗記錄。1.11樁的檢測測樁基施工完畢，砼砼達到設計強強度的80%后，根據設設計和規范要要求對鉆孔樁樁全部進行無無損檢測。檢檢測方法采用用超聲波法進進行完整性檢檢查。若設計有規定和監監理人對樁的的質量有疑問問時，或在施施工中遇到的的任何異常情情況，說明樁樁的質量可能能低于要求的的標準時，應應采用鉆取芯芯樣法對樁進進行檢測，以以檢驗樁的混混凝土灌注質質量。2.承臺、系梁施施工方案工藝流程圖承臺系梁施工工藝藝流程底模制作測量放線底模制作測量放線鋼筋下料運輸檢查綁扎鋼筋鋼筋下料運輸檢查綁扎鋼筋立模板模板加工運輸檢查立模板模板加工運輸檢查安裝預埋筋安裝預埋筋澆注砼澆注砼拆模養生拆模養生基坑回填基坑回填2.1基坑放樣平開預寬溝水地機確挖具：據基坑底底平面尺寸，將將基坑底平面面輪廓線測設設到原地面上上；沿地面上上的基坑平面面輪廓線的四四條邊方向進進行斷面測量量；確定開挖挖邊樁，按照照下挖深度確確定放坡的寬寬度；將開挖挖邊樁測設到到地面上，并并撒上白灰線線連結各邊樁樁，此封閉線線即為開挖邊邊線。2.2基坑開挖（1）基坑開挖前，首首先要做好地地面排水工作作，在基坑頂頂緣四周向外外設置排水坡坡和排水溝以以免影響坑壁壁的穩定。同同時根據水文文、地質、開開挖方式及施施工環境條件件等因素，確確定是否對坑坑壁采取支護護措施。（2）當基坑深度較小小且坑壁土層層穩定時可直直接放坡開挖挖，當為無水水基坑且土層層構造均勻時時，基坑坑壁壁的坡度可按按下表確定：：坑壁土類別坑壁坡度坡頂無荷載坡頂有靜荷載坡頂有動荷載砂類土1:11:1.251:1.5卵石、礫石類土1:0.751:11:1.25粉質土、粘質土1:0.331:0.51:0.75當土的濕度有可能能使坑壁不穩穩定而引起坍坍塌時，基坑坑坑壁應緩于于該濕度下的的天然坡度。當當坑壁土層不不穩定且有地地下水影響或或開挖場地受受到限制時，應應按設計要求求對坑壁進行行防護，設計計未要求時應應結合實際情情況選擇適宜宜的坑壁支護護方案。（3）基坑采用挖掘機機開挖，自卸卸車配合運輸輸。基底平面面尺寸按基礎礎平面尺寸四四周各邊增寬寬50cm--100cmm，以便在基基礎底面外安安置模板及設設置排水溝和和集水坑之用用，基坑開挖挖到設計標高以上10-200cm時停止開挖，用人工挖至基底底高程，嚴禁禁超挖。2.3鑿樁頭與封封底及排水（1）按設計圖紙標高，組組織空壓機及及風鎬將樁頂頂多澆的0.5m～1.0m砼鑿除，測測好標高，畫畫線標出樁頭頭，環刀切割割，注意不要要切到鋼筋，風風鎬將鋼筋保保護層砼剝離離，然后將樁樁頭撐開，吊吊車吊出。鑿鑿好的樁要求求樁頂平整，斷斷面碎石出露露均勻，樁徑徑范圍外鑿平平至設計高（樁樁頂伸入系梁梁內），樁周周圍含泥及雜雜質砼必須鑿鑿除。鑿除合合格后，監理理驗收，照相相留下資料。（2）基坑開挖完成以以后，坑底整整平夯實，澆筑10cm厚C20素混凝土墊墊層找平，且且其頂面應不不高于系梁或或承臺基底高高程，混凝土土墊層邊緣要要伸出系梁邊邊部10cm。（3）在基坑開挖完畢畢，留出工作作面后即可沿沿基坑四周人人工開挖集水水溝、集水井井，集水溝采采用梯形截面面形式，以利利于邊坡穩定定。開挖集水水溝時，應注注意溝底標高高的控制，便便于水順利匯匯于集水井中中。待水沿集集水溝匯于集集水井后，用用水泵把集水水井中的水抽抽出坑外排出出，抽水時需需有專人負責責集水井的清清理工作，根根據集水井的的匯水多少，采采取相應的抽抽水頻率，直直至系梁施工工完畢。當基基坑地下水位位較高、有承承壓水可降點應設挖2.4鋼筋綁扎及及安裝（1）進場鋼筋必須報報請監理現場場取樣做鋼材材試驗，合格格后，方可使使用，鋼筋的的表面應潔凈凈、無損傷，使使用前應將表表面的油漬、漆漆皮、鱗銹等等清除干凈。（2）鋼筋下料前，首首先對施工圖圖中各種規格格的鋼筋長度度、數量進行行核對，無誤誤后方可進行行下料，根據據鋼筋原材長長度與圖紙設設計長度并結結合規范要求求，在滿足設設計、規范要要求的同時，盡盡量減少鋼筋筋損耗，合理理搭配鋼筋，錯錯開接頭位置置，確定鋼筋筋的下料長度度。受力主筋筋的連接應按按圖紙或批準準的加工圖規規定設置，其其連接點不應應設于最大應應力處，并使使接頭交錯排排開。焊接接接頭宜采用閃閃光對焊或電電弧焊，當采采用電弧焊時時焊縫長度雙雙面焊應≥5d，單面焊應≥10d。電弧焊接接與鋼筋彎曲曲處的距離不應小于10d且不宜位于構件的的最大彎矩處處。（3）鋼筋綁扎前，對對基坑進行清清掃，對樁頭頭清洗，鋼筋筋間距、搭接接長度均要符符合規范要求求，鋼筋的交交叉點宜采用用直徑0.7-22.0mm的鐵絲扎牢牢，必要時可可采用點焊焊焊牢。鋼筋綁綁扎時箍筋應應與主筋垂直直，綁扎鋼筋筋的鐵絲頭不不應進入混凝凝土保護層。鋼鋼筋綁扎完經經監理工程師師檢查簽證，方方可立模。同同時應注意準準確預埋墩柱柱鋼筋，并保保證其相鄰接接頭相互錯開開1米以上。2.5安裝模板（1）側模采用大面積積鋼模以鋼管管為加勁肋，人人工配合吊車吊入入基坑進行安安裝，根據系系梁的縱、橫橫軸線及設計計幾何尺寸進進行立摸。安安裝前在模板板表面涂刷脫脫模油，保證證拆模順利并并且不破壞砼砼外觀。安裝裝模板時力求求支撐穩固，以以保證模板在在澆筑砼過程程中不致變形形和移位。模模板與模板的的接頭處，應應采用海綿條條或雙面膠帶帶堵塞，以防防止漏漿。模模板表面應平平整，內側線線型順直，內內部尺寸符合合設計和規范范要求。（2）模板與鋼筋之間間應按圖紙要要求的保護層層厚度設置塑料墊塊。墊塊的厚度度不應出現負負誤差，正誤誤差應不大于于1mm。墊塊應相相互錯開，分分散設置在鋼鋼筋與模板之之間，在結構構和構件的側側面所布設的的數量不少于于3個/m2，重要部位位適當加密。墊墊塊應與鋼筋筋綁扎牢固，其其綁絲的絲頭頭不應進入混混凝土保護層層。（3）模板及支撐加固固牢靠后，對對平面位置進進行檢查，符符合規范要求求報監理工程程師簽證后方方能澆筑砼。2.6澆注砼（1）鋼筋及模板安裝裝好后，現場場技術員進行行自檢，各個個數據確認無無誤，然后報報驗監理，經經監理工程師師驗收合格后后方可澆筑砼砼。砼澆注前前，要把模板板、鋼筋上的的污垢清理干干凈。對支架架、模板、鋼鋼筋和預埋件件進行檢查，并并做好記錄。（2）混凝土應嚴格按按照批準的配配合比進行攪攪拌，拌合均均勻，和易性性好，入模時時塌落度控制制在50-700mm。澆筑的自自由傾落高度度不得超過2m，高于2m時要用流槽槽配合澆筑，以以免砼產生離離析。砼應水水平分層澆筑筑，并應邊澆澆筑邊振搗，澆澆筑砼分層厚厚度為30cm左右。砼的的振搗使用插插入式振搗器器，移動間距不不得超過振搗搗器作用半徑徑的1.5倍；與側模模應保持5--10cm的距離；插插入下層砼55-10cm；振搗密實實后徐徐提出出振搗棒；應應避免振搗棒棒碰撞模板、鋼鋼筋及其他預預埋件，造成成模板變形，預預埋件移位等等。密實的標標志是砼面停停止下沉，不不再冒出氣泡泡，表面呈平平坦、泛漿。現現場安排專人人制作混凝土試試塊，根據規范要求求數量制作，以以檢驗強度。（3）澆筑砼期間，設設專人檢查支支撐、模板、鋼鋼筋和預埋件件的穩固情況況，當發現有松松動、變形、移移位時，應及及時進行處理理。砼澆筑完完畢后，對砼砼面應及時進進行修整、收收漿抹平，待待定漿后砼稍稍有硬度，再再進行二次抹抹面。對墩柱柱接頭處進行行拉毛，露出出砼中的大顆顆粒石子，保保證墩柱與系系梁砼連接良良好。砼澆筑筑完初凝后，用用土工布氈進進行覆蓋養護護，灑水養生生。2.7養護及拆模模混凝土澆注完成后后，對混凝土土裸露面及時時進行修整、抹抹平，待定漿漿后再抹第二二便并壓光。收收漿后灑水覆覆蓋養生不少少于7天，每天撒撒水的次數以以能保持混凝凝土表面經常常處于濕潤狀狀態為度，派派專人灑水養養生。混凝土達到規定22.5MP強度后拆除除模板，且能能確保拆除時時不損傷表面面及棱角。模模板拆除后，應應將模板表面面灰漿、污垢垢清理干凈，并并維修整理，在在模板上涂抹抹脫模劑，等等待下次使用用。拆除后應應對現場進行行及時清理，模模板堆放整齊齊。2.8基坑回填拆除側模并經監理理工程師驗收收合格簽認后后，方可進行行系梁基坑回回填，回填時時采用原地土土分層進行，工工作面較窄時時用電夯夯實實，工作面大大時用壓路機機壓實。3、墩柱、墩臺帽（蓋蓋梁）施工（1）、墩柱施工樁基、系梁承臺檢檢測或驗收合合格，砼強度度達到設計強強度70％后，開始立墩身模模板。①施工工藝流程砼結合部鑿毛清理理測量定位鋼筋制作，安安裝模板安裝和和調整砼澆筑，養養生成品檢驗，保保護②模板：立柱模板均均采用成套的的組合式定型型鋼模板，委委托專業工廠廠加工制作；；使用前應預預先試拼，經經監理工程師師對模板、鋼鋼筋骨架驗收收合格后方可可正式安裝。安裝前應除銹、打磨均勻涂刷脫模劑，板縫用橡膠密封條或透明膩子堵塞。③鋼筋：墩柱鋼筋集集中下料，統統一彎制成形形，現場綁扎扎，用電焊機將主筋筋與預留墩柱柱鋼筋或基礎礎鋼筋焊接。鋼筋在加工場場綁扎成形后后，吊車就位位，鋼筋與模模板之間墊放放塑料墊塊，以以保證鋼筋有有足夠的保護護層。④混凝土的灌注：砼砼由攪拌站集集中拌制，攪攪拌運輸車運運送到場，砼砼用吊車配合料料斗入模，振動器器振搗密實。立柱砼水平分層澆筑，分層厚度不超過30cm，砼澆筑連續進行。澆筑過程中，應經常檢查模板、鋼筋的位置。澆筑完成后，對其其高程，中心心線等再次校校核，確保無無誤。砼澆筑筑完成，拆模模后采用塑料料薄筒包裹覆蓋，墩頂鋪設15cm沙層，上放置置塑料水罐滴滴水養生，或或噴養護液養養生。（2）墩臺帽（蓋梁）施施工蓋梁采用抱箍法施施工。在墩、臺身質量驗收收合格后方可可進行施工。①施工工藝測量放樣→墩身頂頂端處理鑿毛毛→抱箍安裝→工字鋼拼裝→方木鋪設→底模安裝→鋼筋制作及及安裝→側模安裝及及模板加固→澆筑混凝土→拆模養護。②測量放線橋墩蓋蓋梁施工前，先先用全站儀進進行中心及邊邊角的定位放放樣工作。各各定位點的標標高用水準儀儀控制。經現現場監理工程程師檢查合格格后方可進行行施工。在柱柱頂用全站儀儀放出柱的中中心點，根據據立柱的中心心連線作為立立模時底板沿沿橫向的中心心線，根據蓋蓋梁寬度放出出蓋梁邊線，作作為鋼筋綁扎扎就位的邊線線，鋼筋籠就就位時預留足足夠的保護層層厚度。③搭設支架圓墩蓋蓋梁采用抱箍箍式橫梁支架架法施工，抱抱箍采用10mm厚鋼板制作作，高500mm，抱箍牛腿上上采用12mmm鋼板作為豎楞楞，豎愣間距距250mm，法蘭盤采用用20mm鋼板板焊接成型。柱箍內徑大于柱徑15mm，圓柱箍由兩個半圓形鋼箍組成，抱箍之間用高強螺栓連接好后能與墩柱擠壓緊密，柱箍內壁夾支墊物，用以增加柱箍與墩柱的摩擦力。由于蓋梁的全部施工荷載均由柱箍承受，所以柱箍與混凝土柱摩擦力是否能承受以上荷載，是確定柱箍是否能夠安全使用的關鍵，必須經試驗確定后方可使用。在抱箍牛腿上安放6個50T的千斤頂，千斤頂上沿橋梁橫向放置兩根40#工字鋼，千斤頂兩側安放與千斤頂高度相同的16#工字鋼，確保主鋼梁穩定。千斤頂工字鋼的長度長出蓋梁2m左右，并且用100cm間距的拉桿拉緊、固定，作為蓋梁底模支架。抱箍牛腿下方每側安裝12#工字鋼作為抱箍的支撐，確保抱箍受力不滑落。④模板安裝立模前前，首先測量量墩柱標高，確確定底板位置置。立模順序為為：底模→側模→端模，立模模前要涂刷好好模板油（隔隔離劑）待鋼筋安裝完完畢后，組合合兩側模板和和兩端模板，蓋梁底模及側模均采用大片定型鋼模板，側模外用鋼管縱橫向排列，并用拉桿、絲桿連接固定。認真檢查各部位的連結是否牢固可靠。模板與模板之間粘貼雙面膠，防止漏漿。⑤鋼筋制作安裝鋼鋼筋統一在加加工廠彎制、焊焊接，在現場場綁扎成型后后，用吊車整整體吊裝安放放。⑥澆筑蓋梁砼混凝凝土采用機械械拌合，混凝凝土罐車水平平運送混凝土土，吊車垂直直運送，采用用料斗送到施施工面，振動動棒振搗。拌拌制混凝土配配料時，各種種衡器應保持持準確，對骨骨料的含水量量應經常進行行檢測，雨天天施工應增加加測定次數，據據以調整骨料料和水的用量量，配料數量量的允許偏差差滿足規范要要求，混凝土土拌和物應拌拌和均勻，顏顏色一致，不不得有離析和和泌水現象。混混凝土應分層層澆筑，且在在下層混凝土土初凝前澆筑筑完成上層混混凝土，嚴格格控制澆筑速速度，加強搗搗固，混凝土土分層施工，每每層厚度控制制在30cm左右，插入入式振動器應應垂直或略有有傾斜插入混混凝土中，傾傾斜度不宜過過大，也不能能放在混凝土土的面層，以以免影響振搗搗效果，插入入時宜稍快，提提出時略慢，并并邊提邊振，以以免在混凝土土中留有空洞洞。振動點振振搗延續時間間宜為20～30s，以混凝土土不再沉落、不不出現氣泡，表表面呈現浮漿漿為度。振搗搗棒必須插入入到下層混凝凝土5～10cm，并并防止漏振與與過振。避免免振搗棒與鋼鋼筋接觸，并與模板保保持10cm左右的距離離；混凝土振振搗應上下移移動，振搗均均勻，混凝土土的振搗選派派有豐富經驗驗有責任心的的混凝土工專專人負責。施施工時，準確預預留或預埋各各種預埋件(重點支座墊墊石、擋塊)。砼澆筑完完成后，由人人工使用鐵抹抹收面。⑦、支座墊石、擋塊的的施工方法a、測量放線線及復核由測測量人員放出出每塊支座墊墊石和擋塊的的位置坐標及及高程，請監監理測量人員員進行復核。將將設計圖上標標明的支座中中心位置標在在支撐墊石上上，要求支座座中心線同支支撐墊石中心心線相重合。b、現澆蓋梁梁頂面墊石和和擋塊蓋梁頂面墊墊石采用C40現澆細石混混凝土，擋塊塊采用C30混凝土現澆澆擋塊，蓋梁頂部墊墊石尺寸高度度不同，具體體見支座墊石石構造圖。頂頂面要求標高高準確，表面面平整，在平平坡情況下同同一片梁兩端端支撐墊石水平面應盡盡量處于同一一平面內，其其相對誤差不不得超過3mm，避免免支座發生偏偏歪、不均勻勻受力和脫空空現象。⑧拆模養生待砼砼終凝后采用用土工布覆蓋灑灑水養生，養養生期不得少少于7天。模板拆拆除側模應在在混凝土強度度達到2.5MMpa（一般1-2天），且能保證其其表面棱角不不至因拆模而而損壞時方可可拆除，底模應在混混凝土強度達到設計計要求后方可可拆除。4.現澆連續箱梁施工工施工工藝流程圖::場地硬化安裝支架場地硬化安裝支架支架預壓鋪設底模側模內模加工模板制作鋼筋、波紋管及內模安裝鋼筋、波紋管加工立端模并校正模版檢查錨墊板、螺旋筋安裝腔作勢zhuang裝模板整修綁扎翼板鋼筋鋼筋檢查澆筑混凝土制作混凝土試件混凝土拌制、運輸養護、拆模張拉預應力筋測定混凝土試件強度張拉設備校驗管道壓漿養生拆除底模及支架下一孔制作壓漿試件測定壓漿試件安裝錨具、千斤頂穿預應力束下料及預應力束制作4.1基礎處理1.基礎處理①處理范圍：地基處處理寬度按333.5米梁寬加上兩兩側各0.5米的作業平平臺計，為保保證充分壓實實，兩側各加加寬0.5米，合計35.5米，長度按按照箱梁施工工所需的范圍圍進行處理，其其中考慮了連連續梁兩端處處支架加長搭搭設及保證壓壓實預留的距距離。②承臺基坑部分地基基處理：為了了保證支架不不發生下沉，回回填承臺基坑坑時，按照每每20cm一層層進行分層回回填夯實，且且壓實度達到到90％以上。③一般基礎處理：先先用推土機將將原地面推平平并壓實。如如果發現彈簧簧土須及時清清除，并回填填合格的砂類類土或石料進進行整平壓實實，然后在處處理好的原地地面上填筑大大約30cmm的5%石灰土，并并選擇最佳含含水量時用振振動壓路機進進行輾壓密實實，檢測地基基承載力，檢檢測結果大于于150KPPa后，再在灰土土上鋪一層15cm厚砼，按照安安裝滿布支架腳手鋼鋼管立桿所對對應的位置鋪鋪設枕木，枕枕木與砼有間間隙時，用石石粉找平穩固固。承載力檢測縱橋向向檢測斷面與與堆載預壓觀觀測斷面相對對應（見下述述），每一橫橫斷面檢測6點，為兩側側腹板底及底底板中心位置置。④占用路肩、邊坡及及邊溝部分滿滿布支架基礎采采用臺階式混混凝土，每側側設立9個臺階，每每個臺階高度度60cm,每個臺階長長度1.0mm。臺階處理理示意圖如下下：⑤主跨跨高速公路部部位地基處理理：此部位預預留2處凈跨8m的行車門門洞，門洞支支墩采用普通通無縫鋼管(直徑500mmm,壁厚10mmm)設置，支支墩下均布置置C20砼基礎，基礎寬度超出出支架范圍30cm，高度60cm，濟廣高速速公路路面的的墊墩底設置置鋼筋預埋件件，保證基礎穩穩固。臨時墩墩布置示意圖圖如下。便道便道xxxxxxxx8.08.012號墩113號墩⑥為避免地基受水浸浸泡，在距支支架外排立桿桿外0.5mm處，兩側開開挖40×30ccm的排水溝溝，并做砂漿漿抹面。并形形成一定坡度度。挖40×30ccm的排水溝溝，并做砂漿漿抹面。并形形成一定坡度度。施工作業業區高速路路路面排水，根根據現場實際際查勘，施工工區域的路面面排水為高路路緣石泄水槽槽排水。施工工時將橋位支支架處泄水槽槽出口封閉，雨雨水通過瀝青青路面從施工工區外泄水槽槽排到高速路路邊溝進行排排水。4.2.支架搭設設支架設計方案跨xx高速公路分離離立交橋，橋橋面全寬33.5m，分左右幅幅，半幅橋寬寬16.500m，箱梁與橋橋面同寬，共共分為6聯:左幅（25+300+25）+4×300+4×300+（40+655+43）+4×300+（25+300+25），右幅（25+300+25）+4×300+4×300+（43+655+40）+4×300+（25+300+25），第一、第四四、第六聯設設計為現澆預預應力連續箱箱梁，第二、第第三、第五聯聯設計為預制制安裝組合箱箱梁，第一、六聯梁高1.7m，第二、第三、第五聯梁高1.6m，第四聯梁高2.4-3.7m。現澆箱梁設計為半幅單箱三室，箱梁底寬12.5m，連續箱梁現澆支架擬采用Ф48×3.5mm扣件式鋼管支架，支架高度為5～9m。第一、六聯箱量較較輕，按60×60cm，60×90cm，90×90cm，橫桿布局120cm.布置圖如下下。第四聯（11～14號敦），在在11、12、13、14號中墩兩側各各3m長度范圍圍按照60×30cm（縱縱向×橫向）布置置立桿，橫桿桿步距60cm。其余范圍按按照60×60cm布置置立桿，水平橫桿按按照120ccm步距布布置，中間縱縱橫向每5mm在橫斷面面設連續剪刀刀撐，兩側面面及端面分別別設置剪刀撐撐，每4.55m高設置置一道水平剪剪刀撐。為了了保證扣件的的受力滿足設設計及規范要要求，均需在在方木下添加加一根縱向鋼鋼管（掃地桿桿）。4.2.2支架搭搭設在作業面上按照支支架施工圖放放出排架的位位置線，放出出排架加密區區和縱橫方向向控制軸線，根根據控制軸線線和排架加密密情況確定排排架立桿位置置排放底托，用用水準儀測定定排架底托高高程，根據圖圖紙設計高程程，調整排架架立桿高度，搭搭設排架。當當立桿間距不不能為標準間間距時，利用用同直徑的鋼鋼管連接。拼拼裝時應隨時時檢查橫桿水水平度和立桿桿垂直度，還還應該隨時注注意水平框的的直角度，不不至于支架偏偏扭，立桿垂垂直度偏差小小于0.5%。搭設順序是：立桿桿底座→立桿一→橫桿一→接頭鎖緊→腳手板→上層立桿→立桿連接銷→橫桿。①、立桿安裝為了便于控制標高高，立桿布置置通常以設計計中心線為準準，左右對稱稱布置，放樣樣時以縱橫線線為控制線，確確定立桿縱橫橫向位置。②、安裝立桿、橫桿桿根據立桿及橫桿的的設計組合，從從底部向頂部部依次安裝立立桿、橫桿。安安裝時應保證證立桿處于墊墊塊中心（若若有墊塊），一一般先全部裝裝完一個作業業面的底部立立桿及部分橫橫桿，再逐層層往上安裝，同同時安裝所有有橫桿。③、斜桿安裝為了保證碗扣件支支架的穩定性性，必須按設設計要求安裝裝斜撐桿，安安裝時盡量布布置在節點上上，且用扣件件連接牢固。④、頂托安裝根據梁底高程變化化決定順橋向向控制斷面間間距，橫向設設左、中、右右三個控制點點，精確調出出頂托標高。然然后用明顯的的標記標明頂頂托的伸出量量，以便校驗驗。最后再用用拉線內插方方法，依次調調出每個頂托托的標高，頂頂托伸出量一一般控制在30㎝以內為宜。⑤、拼裝注意事項碗扣支架施工要符符合J GJ1666-20088《建筑施工工碗扣式腳手架架安全技術規規范》。碗扣支架搭設之前前，先按技術術放線布置好好支架立桿位位置，然后搭搭拼支架。第第一層拼好后后，必須由工工程技術人員員抄平檢查平平整度，如高高差不符合要要求，必須用用底托調平。在立桿上必須加設設縱橫向剪刀刀撐，傾斜角角度為45°～60°，剪刀撐用3米和6米鋼管搭配配使用，每個個端部都要設設剪刀撐。拼裝時用線墜或水水平尺控制立立桿的垂直度度，防止立桿桿偏心受力。頂頂托外露部分分不超過30cm，底托絲桿桿外露部分不不超過30cm，自由端超超過30cm長的桿件要要增加水平桿桿鎖定；底托托與地面之間間要密貼，達達到面受力，嚴嚴禁形成點受受力。橫向方木接頭不能能有空隙，且且不能懸空，若若有空隙用扒扒釘十字交叉叉連接，大方方木間用木楔楔塞緊，且用用釘子釘牢；；若有懸空可可采用不小于于1.5m長的10×10cm方木兩端端支撐在頂托托上，且方木木間用扒釘連連接。橫向鋼管間若有空空隙，用粗鋼鋼筋焊接或用用直扣件將兩兩鋼管連接成成一體，鋼管管接頭的布置置必須錯開。為了保證支架整體體穩定性，采采用鋼管和扣扣件將橋墩與與支架抱緊連連接，高度方方向上每隔2.4m設一道。確確保碗扣支架架的穩定性。縱橫向掃地桿布設設1道，設置在在底托螺絲桿桿上，采用φ48的鋼管與絲絲桿連接。⑥、支架搭設的要求求：為保證支架能夠滿滿足受力要求求，在支架搭搭設過程和驗驗收中，應注注意以下幾點點：（1）應對進場的支護護材料進行檢檢查驗收，支支架銹蝕嚴重重、壁厚不足足、尺寸(如：管徑、壁壁厚、連接扣扣件的強度、韌韌性)等不符方案案要求的禁止止使用，墊木木腐爛、寬度度、厚度、長長度不足等禁禁止使用，扣扣件、螺柱、桿桿件、頂托、底底托等必須符符合要求。新新構件要有產產品質量合格格證，要有檢檢驗方法符合合現行國家有有關標準的質質量檢驗報告告，鋼管質量量及偏差必須須符合規范規規定。（2）鋼管外徑與壁厚厚允許偏差是是根據現行國國家標準的規規定。（3）嚴格按批準的方方案布設支架架，并掛線安安裝，確保支支架縱、橫向向間距符合要要求，在縱坡坡較大及超高高較大處要加加密斜向剪力力撐和橫向連連接桿件，克克服水平推力力，加強支架架整體穩定性性。根據箱梁梁高度合理布布置支架層數數。頂、底托托與墊木，墊墊木與地基或或模板的接觸觸面應平順、緊緊密，禁止有有懸空現象。（4）所有現澆箱梁施施工的支架必必須每聯全面面預壓，以便便驗證支架的的剛度、強度度和穩定性，確確保其安全性性，減小支架架，模板的沉沉降量，確保保箱梁的施工工質量。原則則上預壓荷載載不能小于箱箱梁自重的120%。在預壓施施工過程中和和預壓期間內內每天都應布點觀觀測記錄。可可根據觀測數數據分析設置置預拱度，進進行箱梁施工工；當最大沉沉降速率和累累計沉降量超超過要求時，應應重新上報處處理方案，調調整施工計劃劃。（5）支架剪刀撐的位位置、數量要要按照《支架架施工方案》的的要求布設；；剪刀撐桿件件的搭接長度度要大于1mm，連接扣件件要不少于3個。（6）要嚴格控制好頂頂、底托絲杠杠的外露長度度不超過規范范20cm的規規定。（7）腳手架的垂直控控制，要求腳腳手架的傾斜斜度不大于H/50；水平加固固桿、剪力撐撐等的配置是是否符和設計計要求。支架力學驗算4.2.3.1最最不利荷載位位置計算綜合考慮該跨連續續梁的結構形形式，在中墩墩的位置最重重，按箱梁底底寬計算，該該斷面面積為為12.5××3.7=46.255㎡,該位置長度度為1.255m。對該位置置進行支架檢檢算：3．73．712.5①、支架布置以600×30cm布置考慮,鋼筋砼重量量以26KNN/m3計則單位面積承重為為：q1=3.77×26=96..2（KN/㎡）由于鋼管布置為660cm×30cm，則則單根承載力為：996.2KKN/㎡×0.6×0.3=117.32（KN/根）②、底模及內模構造造荷載取q2=2.5KNN/㎡③、扣件式鋼管支架架自重(按9m高度計計算)a、立桿自重（采用用Ф48×3.5mmm鋼管單位位重量為3..84kg//m）q31=0.03384KN//m×9m=0..313（KN/根）b、可調托座q32==0.0455KN/m××1個=0.0445（KN/根）c、橫桿自重q33=0.03384KN//m×15×0.8=0.4611（KN/根）d、扣件自重直角扣件:q334=0.00132KNN/m×（15×2+3）個=0.4366（KN/根）對接扣件:q335=0.00184KNN/m×1個=0.0118（KN/根）所以扣件式鋼管支支架自重:q3=qq31+qq32+qq33+qq34+qq35=0.313+00.045++0.4611+0.4366+0.018=1.273（KKN/根）④、施工活荷載(參參照路橋施工工計算手冊均均布活荷載標標準值，以22.5KN//㎡計)q4=2.5KNN/㎡⑤、振搗砼產生的荷荷載q5=2..0KN/㎡⑥、單根鋼管設計軸軸向力荷載組合：施工恒載:NGKK=(q1++q2)××0.6×0.3+q3=(96.2++2.5)×0.6×0.3+11.273=19.04（KKN/根）活荷載:NQKK=(q4+q5))×0.6×0.3=((2.5+22)×0.6×0.3=00.81（KN/根）軸向力：N=1..2NGKK+0.855×1.4NQQK=1.2×19..04+0.85×1.4×0.81=23.81（KKN/根）根據《橋涵施工手手冊》，橫桿布距60cm時，單根根軸向力為40KN/根.23.811KN/根<40KN/根。⑥、鋼管支架的穩定定性檢算根據《建筑施工碗碗扣式腳手架安全全技術規范》有有關模板支架架立桿的穩定性計算算公式：N/ΦA+MW/W≤fN—鋼管所受的垂直荷荷載，N=1.2（NG1K+NG2K）+0.855×1.4ΣNQK（組合風風荷載時），同前計算所得；f—鋼材的抗壓強度設設計值，f＝205N//mm2參考《建筑筑施工碗扣式式腳手架安全全技術規范》表表得。A—φ48mm×33.5㎜鋼管的截面面積A＝489mmm2。Φ—軸心受壓桿件的穩穩定系數，根根據長細比λ查表即可求求得Φ。i—截面的回轉半徑，查查《建筑施工工碗扣式腳手架安全全技術規范》附附錄B得i＝15.8㎜。長細比λ＝L/ii。L—水平步距，L＝1.2m。于是，λ＝L/ii＝76，參照《建建筑施工碗扣扣式腳手架安安全技術規范范》查附錄C得Φ＝0.7444。MW—計算立桿段有風荷荷載設計值產產生的彎距；；MW=0.85×1..4×WK×La×hh2/10WK=0.7uz×uus×w0uz—風壓高度變化系數數，參考〈〈〈建筑結構荷荷載規范〉〉〉表得uz=1.00us—風荷載腳手架體型型系數，查〈〈〈建筑結構構荷載規范〉〉〉表第36項得：us=1.2w0—基本風壓，查〈〈〈建筑結構荷荷載規范〉〉〉附表D.4ww0=0.8KKN/m2故：WK=0.7uz×uus×w0=0.7××1.00××1.2×00.8=0..672KNLa—立桿縱距0.6mm；h—立桿步距0.6mm，故：MW=0.85×1..4×WK×La×hh2/10=00.01733KNW—截面模量查表〈〈〈建筑施工碗碗扣式腳手架架安全技術規規范〉〉附表表B得W=5.008則，N/ΦA+MW//W＝23.811×103/（0.7444×489）+0.01173×106/（5.08×103）＝68.886KN/mmm2≤f＝205KNN/mm2計算結果說明支架架是安全穩定定的。.2次不利荷載位位置計算此不利位置選在距距3.7m中墩2m處，該斷面面面積為：此處箱梁高度：yy=130//312522×30752+240==3650mmm面積：12.5××3.65--2×（2.55×2.85+11/2（0.85++2.85）×0.2+11/2（1.85++2.85）×0.2）-（（2.55×3.2+11/2（1.2+33.2）+1/2（3.2+22.2）×0.2）=20.2669m2100*2025100*202522320036585320036550*204550*20451250對該位置進行支架架檢算：、支架布置以600×60cm布置置考慮,鋼筋砼重量量以26KNN/m3計每延米重量為：220.2699×26×1=526..99KN則單位面積承重為為：q1=5266.99((KN/mm)/12..5m=42.166KN/㎡由于鋼管布置為660cm×60cm，則單根承載力為：442.16KKN/㎡×0.6×0.6=155.18KNN/根、底模及內模構造造荷載q2=2.5KNN/m2③、扣件式鋼管支架架自重(按9m高度計計算)a、立桿自重（采用用Ф48×3.5mmm鋼管單位位重量為3..84kg//m）q31==0.03884KN/mm×9m=0..3132KKN/根b、可調托座q32==0.0455KN/m××1個=0.0445KN/根根c、橫桿自重q33==0.03884KN/mm×8×（0.6+00.6）=0.3669KNN/根d、扣件自重直角扣件:q334=0.00132KNN/m×（8×2+3）個=0.2551KNN/根對接扣件:q335=0.00184KNN/m×1個=0.01184KN//根所以扣件式鋼管支支架自重:q3=qq31+qq32+qq33+qq34+qq35=0.313+00.045++0.3699+0.2551+0.1184=1.162KKN/根、施工活荷載q44=2.5KKN/㎡、振搗荷載q5=2..0KN/㎡、荷載組合施工恒載：：NGK=((q1+qq2)×0.6×0.6+qq3（42.16+2..5)×0.6×0.6+1..162=17.24KN//根活荷載：NQK==（q4+q55）×0.6×0.6=（2+2.5）×0.6×0.6=11.62KNN/根荷載組合：N==1.2NNGK+0..85×1.4NQQK=1.2×17..24+0.85×1.4×1.62=22.62KN/根根根據《橋涵施工手手冊》，橫桿布距120cm時，單根根軸向力為30KN/根.22.62KNN/根<30KN/根。⑥、鋼管支架的穩定定性檢算單根鋼管截面面積積（按壁厚3mm計）：A=423.9mmm2；回轉半徑徑：i=1..58cm由于λ=l0/i=(hh+2a)//i=(1220+2×40)/11.58=1127查得φ=0.412N/(φ×A)==226220/(0..412×423.99)=129.5MMPa≤205Mpaa(Q2355鋼管容許許應力2055Mpa)根據以上計算可知知，鋼管立桿桿的穩定性符符合要求.縱橫木楞力學驗算算縱橫向木楞采用110×10cm方木，材質為為松木，按較較低強度等級級TC13取職，抗彎允允許應力fm=13(NN/m㎡),順紋抗剪fv=1.4((N/m㎡)，橫紋局部部承壓fc90=2..9（N/m㎡），彈性模模量E=100000（N/m㎡），露天折折減系數為0.9，在生產性性高溫影響下下，木材表面面溫度達40~50℃折減系數為0.8。A=1000cm2,I=8333cm4,Wa==167cmm3。.1最不利荷載位置計計算①、箱梁混凝土荷載載：支架布置以60××30cm布置考慮,鋼筋砼重量量以26KNN/m3計則單位面積承重為為：q1=3.77×26=96..2（KN/㎡）②、施工荷載a、底模及內模構造造荷載取q22=2.5KKN/m22b、其他活荷荷載取q44=5KN//㎡③、荷載組合，由于于鋼管布置為為60cm×30cm，則則q=q1+q2++q4=(9