中國冷藏車行業市場現狀一、冷藏車產業鏈整體狀況冷鏈是指配備專門設施、設備的，能夠始終維持產品品質所需低溫環境的，由生產、貯藏、運輸、銷售、配送到消費前各環節組成的低溫保障系統。冷鏈物流可以在生鮮農產品的加工、運輸、儲藏等過程中保持低溫，以保證質量，減少損耗。同時，冷鏈物流還可以應用于醫藥領域，保證疫苗、生物制劑、精密醫療儀器等對有溫度要求的醫藥產品的運輸質量。冷鏈物流由預冷處理、冷鏈加工、冷鏈儲存、冷鏈運輸和配送及冷鏈銷售幾方面構成，涉及冷庫、冷藏車、保溫盒、冷藏陳列柜等設施。其中冷藏車是冷鏈運輸過程中必不可少關鍵部分，受益于冷鏈物流下游行業的需求增長，我國冷藏車數量快速增長。冷鏈物流體系整體示意圖近年來，冷鏈在中國投資領域受到高度關注，進入冷鏈行業的資金既包括政府扶持措施相關的配套資金，也包括大量的產業資本和風險投資。得益于這些資金的進入，冷庫等冷鏈基礎建設得到了長足發展。根據中物聯冷鏈委數據顯示，2015-2020年我國冷庫行業容量整體增速超過10%，其中2020年容量達7080萬噸，同比2019年增長17%。2015-2020年中國冷庫行業容量及增長率同時冷鏈物流受益下游生鮮電商行業整體驅動，行業快速擴張。數據顯示2020年我國生鮮電商市場規模為2638.4億元，對比2016年增長300%以上。2016-2020年中國生鮮電商市場規模變動情況二、冷藏車市場現狀我國冷藏車保有量逐年攀升，智能化、環?；?、規范化成未來冷藏車發展趨勢。一直以來，我國冷藏車數量以及人均冷藏車保有量均顯著低于發達國家水平，對冷鏈物流行業的發展造成一定阻礙。2014年中國冷藏車保有量僅為7.6萬輛，遠落后于同年日本和美國的15萬輛和25萬輛。但是隨著近幾年冷鏈行業的發展和政策推動，我國冷藏車的產銷量逐年增大：根據上牌信息，2020年中國冷藏車銷量為6.7萬輛，同比增幅超30%，無論是銷量還是同比增幅均處于歷史最高位。2020年中國冷藏車市場的保有量達到28.7萬輛，與發達國家的差距不斷縮小。2015-2020年中國冷藏車銷量及增長率2015-2020年中國冷藏車保有量及增長率2、市場結構根據上牌信息，2021年第一季度冷藏車累計銷量實現15577量，同比增長38%，同比20年第一季度銷量多出184%的漲幅（2020年新冠疫情影響下第一季度銷量僅為6654輛）。在2021年第一季度冷藏車銷量結構中，輕型冷藏車占比最高，達65%，同比2020年同期有所下降。在城鄉冷鏈物流設施建設首次寫入中共中央政治局會議后，未來輕微型城鄉配送車輛的需求或將持續增長，輕型冷藏車占比有望繼續提升。2021年Q1中國冷藏車市場結構占比情況相關報告：華經產業研究院發布的《》；三、競爭格局從冷藏車產業競爭格局來看，中集車輛、河南冰熊、河南新飛、河南紅宇為行業領先企業，占據70%市場份額，第二梯隊和第三梯隊包括北京晨光、北京北鈴等、河南澳柯瑪等。中國冷藏車產業競爭格局情況四、冷藏車前景分析1、政策助力新冠肺炎進一步推動冷藏車市場擴容。在新冠肺炎疫情下，消費者普遍使用電商購物，點燃了生鮮食品配送到家的需求。同時，全球對低溫醫療藥品需求激增，進一步刺激了醫療冷鏈的需求。中國政府在2020年建設國家17個骨干冷鏈物流基地以及減免高速公路農產品運輸收費等一系列措施的實施，加速了中國冷藏車市場的增長。2020年7月，國家發改委印發《關于做好2020年國家骨干冷鏈物流基地建設工作的通知》，《通知》公布了2020年17個國家骨干冷鏈物流基地建設名單，要求入選國家骨干冷鏈物流基地進一步加強冷鏈物流設施設備改造，促進業務創新和經營模式創新，不斷提高冷鏈物流服務能力和效率。2020年17個國家骨干冷鏈物流基地2、電動化趨勢在保有量增長的前提下，未來我國冷藏車的發展將突破量變，尋求質變。從技術來看，隨著物聯網、云計算、大數據等技術的普及與應用，冷藏車市場越來越要求高技術含量、高附加值的產品，市場對冷藏車的品質意識將逐步增強，因此智能化將會是中國冷藏車的