案例分析1、某年我出口公司與香股~|M公司成交一批手鉆，金額20051美元，香港A銀行開來信用證，其中對運輸標志即嘍頭的規定為 T—2684A/81M144我方于12月30日裝運后在制單時誤將嘍頭寫成J-2684/81M144。議付行于1月21日審單時也未發現這個差錯，即向開證行寄單，同時按信用證規定也向紐約償付行進行了索償，并收到了償付款。香港開證行于 2月9日來電拒付，要求議付行將償付款退還，所有費用包括電報費及利息等均應由議付行承擔。問：（1）開證行拒付理由是否成立？（ 2）我們應從本案例中吸取什么教訓？@（1）成立，提單嘍頭屬提單重要信息，需與信用證規定一致，題中錯誤導致單證不符，開證行可以拒付。（2）公司制單需仔細，議付行審單需嚴謹。2、英國修敦即進口商為購買我國罐頭向 P銀行申請開出L/C,金額為60280美元。我方銀行于10月4日議付，并向開證行寄單索匯。 開證行接單后于10月28日來電拒付，理由是：“受益人未按商務合同規定分兩批發貨裝船。 ”經查我方供貨人與英國進口方簽訂的商務合同確有分兩批裝運的條款。而我方議付行檢查來證并無分批發貨條款， 且單證相符，單單相符，故復電開證行仍要求付款，且要求保留索償遲付款項利息的權利。問：開證行拒付理由是否成立？我方要求是否合理？@不成立，要求合理。信用證處理的是單據，開證行付款條件是單單相符、單證相符。這里的相符是指單據表面相符，與實質貿易及合同無關。如果提單描述的貨物與信用證不符， 可以拒絕付款贖單，但貨物品質與合同是否相符與信用證結算無關，因此不可拒絕付款。3、我某公司與夕阿司CIF條件簽訂一筆大宗商品出口合同，合同規定裝運期為 8月份，但未規定具體開證日期。外商拖延開證，我方見裝運期快到，從7月底開始，連續多次電催外商開證，直到8月5日，外商才發簡電開證，我方怕誤裝運期，急忙按簡電辦理裝運。8月28日，外商開來信用證正本，正本上對有關單據作了與合同不符的規定。 我方審證時未予注意，通過銀行議付，銀行也未發現，但開證行以單證不符為由，拒付貨款。我方以貨物及單據均與合同相符為由，根據合同要求買方付款，經過多次交涉未果，最后該批貨物被港口海關拍賣處理，使我方遭受款貨兩空的損失。你認為我方應從中吸取哪些教訓？4、我國A外貿公司向甚國」B公司出口茶葉600公噸，合同規定：4月至6月份內分批裝運。B公司按時開來信用證。證內規定 ：ShipmentduringApril/June,Aprilshipment100M/T,Mayshipment200M/T,Juneshipment300M/T 。我國A公司實際出運情況是：4月份裝出100M/T,并順利接匯。5月份因故未能裝出，6月份裝運500M/T。試問：我外貿公司6月份出運后能否順利結匯？為什么？5、我某出口公司與新|西蘭商人成交一批出口貨物。 原合同規定買方開不可撤銷即期信用證，但對方開來的卻是一張60天的遠期信用證。不過在證中規定： "discountchargesforpaymentat60daysarebornebybuyersandpayableatmaturityinthescopeofthiscredit.”問此證是否為假遠期信用證？我可否接受？@此證雖屬假遠期信用證，但審度證中有關詞句的含義， 實際上是遠期加利息的條款。如我接受，則在不能貼現的情況下勢必要等到 60天后才能收匯，且60天后匯價漲跌如何，也難預計。故應讓買方改證，等其明確遠期匯票能即期付款并由開證行或付款行負責貼現， 而且一切貼息和費用歸買方承擔后，我方可接受。6、我某出口公司收到國R目的不可撤銷信用證一份，由設在我國境內的某外資銀行通知并加保。我公司在貨物裝運后， 正擬將有關單據交銀行議付時，忽接該外資銀行通知， 由于開證行已宣布破產，該行不承擔對該信用證的議付或付款責任， 但可接受我出口公司委托向買々直接收4貨款的業務。對此，你認為我方應如何處理為好？簡述理由。7、叵畫山二批貨物，合同和來證均規定為空運。發貨人托運后，取得 3月1日簽發的空運單，其上注明實飛日期為3月17日。出口單位于3月23日持空運單向議付行辦理議付時個遭拒付。問這是為什么？8、我向目口一批貨物,合同規定8月份裝船，后國外來證將裝船期改為不得晚于 8月15日。但8月15日前無船去美，我立即要求外商將裝船期延至 9月15日前裝運。隨后美商來電稱：同意船期展延」效期也順延一個月。我于9月10日裝船完畢，15日持全套單據向銀行辦理議付，但銀行拒絕收單。問銀行能否拒收單據、拒付貨款？為什么？9、我某外貿公司向日硒卜以 D/P見票即付方式推銷某商品，對方答復如我方接受 D/P見票后90天付款條柞力通過他指定的A銀行代收貨款則可接受。請分析日方提出此項要求的出發點。10、.有一份彳匹門（letterofcredit）規定“數量為6000噸，1至6月份分批裝船，每月裝運1000噸”。該信用證的受益人在 1至3月份，每月裝運1000噸，銀行已分批憑單付款。第四批貨物原訂 4月25日裝運出口，但由于臺風登陸，第四批貨物延遲至 5月2日才裝船運出。當受益人憑5月2日的裝船提單向銀行議付時，遭銀行拒付。后來受益人又以“不可抗力”為理由要求銀行付款，亦遭銀行拒絕。試問在上述情況下，銀行有無拒付的權利？為什么？11、某銀行以用歷|出一份不可撤銷信用證, 電文中并未聲明“以郵寄文本為準”的字句。受益人按照電報信用證的文本已將貨物裝運， 并備好符合信用證要求的單據， 向當地通知行議付貨款時，當地通知行出示剛收到的開證行寄到的 “郵寄文本”，并以電開文本與郵寄文本不符為由拒絕議付，后經議付行與開證行聯系，開證行復電亦稱 “以郵寄文本為準”而拒絕付款。問：在這種情況下開證行有無拒付的權利?12、中方某外貿企業與某-Al|i成一項出口合同，付款條件為付款交單見票后45天付款。當匯票及所附單據通過托收行寄抵進口地代收行后， A商及時在匯票上履行了承兌手續。貨抵目的港時，由于用貨心切， A商因具信托收據向代收行借得單據，先行提貨轉售。匯票到期時，A商因經營不善，失去償付能力。代收行以匯票付款人拒付為由通知托收行，并建議由我外貿企業徑向A商索取貨款。對此，你認為我外貿企業應如何處理 ？■框標譙信托收據將單據借蛤進口人.未經荽抵人援極，到期進口人失去償付能力應由代收行哦責.因此,我出口企里不能接受代收行駕我箴向A商索取貸款的姓譚，而拽璉過托收行旗成代收行付敝.13、中方某公司以CIF價格向叵|口一批貨物。合同的簽訂日期為 6月2日。至IJ6月28日由美國花旗銀行開來了不可撤銷即期信用證，金額為 35000美元，證中規定裝船期為7月份，償付行為日本東京銀行。我中國銀行收證后于 7月2日通知出口公司。7月10日，我方獲悉國外進口商因資金問題瀕臨破產倒閉。請問，在此情況下，我方應如何處理 ？,由于兩個業務行BP開證行俄瓶攜行）.修忖行t東京填行）鼻姓著名的銀行*賽信都植嬴一卜Mj可以盡快辦理出口手續，鞫費物;11II.■因為根瓢國即懂軻1mt占即使開討m清a已紜刻屋，開證打田沿防口信物證各項張就向磯相迎畫付款.因此，我方47月伊笈麻升認a制件即施，處后向中國銀竹詼付，14、百樂銀行應當地客戶的要求開立了一份不可撤銷的自由議付信用證,出口地為上海，信用證規定單證相符合后，議付行可向日本銀行的紐約分行索償。 上海銀行議付了該筆單據，并在信用證有效期內將單據交開證行， 同時向其紐約分行索匯， 五天后議付收回款項。第二天開證行來電提出單據有不符點， 要求退款。議付行經落實，確定本行失誤，該不符點成立，但又從受益人處得知開證人已通過其他途徑 （未用提單）將貨取走，且受益人現持有該批貨通關的證據。試問：議付行是否可以憑受益人提交的通關證據回復開證行，拒絕退款 ？■小地也絕辿故.因為，?{1}信用證業務的標的是單據，單證不符不能付款.［便）開LE中瑞人未用提單將貨惻取工.開證打火灌石耨單據交開證人?所以，誠付行應向受飾人鐐索費款后r退獻給開證行.同時r受益人可通過與聚行無關的誘裨漁輕向開證人追去I版軟.15、我方某公司向外國某商進口一批鋼材廠年分兩批裝運,支付方式為不可撤銷即期信用證，每批分別由中國銀行開立一份信用證。 第一批貨物裝運后，賣方在有效期內向銀行交單議付，議付行審單后，即向該商議付貨款，隨后中國銀行對議付行作了償付。我方在收到第一批貨物后，發現貨物品質不符合同，因而要求開證行對第二份信用證項下的單據拒絕付款，但遭到開證行拒絕。你認為開證行這樣做是否有理 ？16、中方某進出口公司與加同而I在 2004年1月份按CIF條件簽訂一出口10萬碼法蘭絨合同，支付方式不可撤銷即期信用證。 加拿大商人于本年5月通過銀行開來信用證，經審核與合同相符，其中保險金額為發票金額加 10%。我方正在備貨期間，加拿大商人通過銀行傳遞給我方一份信用證修改書， 內容為將投保金額改為按發票金額加15%。我方按原證規定投保發貨，并于貨物裝運后在信用證有效期內，向議付行提交全套裝運單據。議付行議付后將全套單據寄開證行， 開證行以保險單與信用證修改書不符為由拒付。問開證行拒付的理由對否 ？17、某彳卜資企業出口貨仍一批,買賣合同與信用證均規定為 CIF條件，貨物裝運后，出口企業在向輪船公司支付點額運費后, 取得了由船公司簽發的已裝船清潔提單， 但制單人員在提單上漏打了 “FreightPrepaid”字樣，當時正遇市場價格下跌，開證行根據開證申請人意見，以所交單據與信用證不符為由拒付貨款。試分析此案。18、我向卑及修品凍羊肉20公噸,每公噸FOB價400美元。合同規定數量可增減10%。國外按時開來信用證，證中規定金額為8000美元，數量約20公噸。結果我按22公噸發貨裝運，但持單到銀行辦理議付時遭拒絕。問原因何在？19、我某公司通過香畫卜與法國巴黎暨川憑牌名成交一批商品,合同由巴黎某公司簽字，港商要求我方寄樣品至香港及巴黎各一份，此后接到外商開來信用證內有這樣條款：“買方巴黎總公司認可樣品的電抄作為議付單據之一。 ”我經辦人員未提出異議， 貨物裝運出去，僅憑該香港分公司樣品認可電抄送銀行議付, 遭開證行拒付。問我方應吸取什么教訓？20、我某公司收到由巴快斯坦哈叫銀行開來信用證最大金額為 24680美元，貨物允許分批裝運，某公司分三批裝出，在最后一批出口時，信用證余額只有 6428美元，公司送銀行議付發發票金額為643194美元，超過394美元，議付行不同意，公司經辦人員以客戶資信較好為理由，區區微數不會計較，請銀行寄單，結果遭開證行拒付。我公司應接受什么教訓？21、我國A公司向電基斯坦B公司以CIF條件出口貨物一批。國外來證中單據條款規定：“商業發票一式兩份；全套 （fullset）清潔已裝船提單，注明 ‘運費預付’，作成指示抬頭空白背書；保險單一式兩份，根據中國人民保險 （集團）公司1981年1月1日海洋運輸貨物保險條款投保一切險和戰爭險。 ”信用證內并注明“按《UCP50。辦理”。A公司在信用證規定的裝運期限內將貨物裝上船， 并于到期日前向議付行交單議付， 議付行隨即向開證行寄單索償。開證行收到單據后，來電表示拒絕付款，其理由是單證有下列不符：（1）商業發票上沒有受益人的簽字； （2）正本提單是以一份組成，不符合全套要求； （3）保險單上的保險金額與發票金額相等， 因此投保金額不足。試分析開證行單證不符的理由是否成立？并說明理由。22、2津］M出口公司出售一寸比貨物給香酒 G商|，價格條件為CIF香港，付款條件為D/P見票30天付款，M出口公司同意G商指定香港匯豐銀行為代收行。 M出口公司在合同規定的裝船期限內將貨物裝船，取得清潔提單，隨即出具匯票，連同提單和商業發票等委托中行通過香港匯豐銀行向G商收取貨款。5天后所裝貨物安全運抵香港，因當時該商品的行市看好，G商憑信托收據向匯豐銀行借取提單， 提取貨物并將部分貨物出售。不料因到貨過于集中，貨物價格迅速下跌， G商以缺少保險單為由在匯票到期時拒絕付款。你認為M公司應如何處理此事？說明理由。①M公司應通過中行要求香港匯豐銀行付款 .理由是：香港匯豐銀行在未經委托人受權的情況下，自行允許G商憑信托收據借單先行提貨，因此而不能收回貨款的責任應由代收行 （匯豐銀行）負責.②信托收據是將貨物抵押給銀行的確認書 ，在約定的一段期限后，客戶收回貨款，歸還銀彳T墊款.③一般是開證申請人向銀行出具的 ，用以證明銀行對有關單據及單據項下貨物享有所有權的確認書.在承兌匯票到支付貨款期間（根據合同規定可能是30,60,90或更長時間的遠期匯票）買方如希望提前拿到貨物單據，往往會通過銀行開出T/R并交與代收行換出貨物單據，辦理相應手續后再提貨，等遠期匯票到期再付款.④這種作法有兩種形式：一為進口商進口國代收行借單，另一為出口商授權代收行借單.不管哪種對賣方均有風險，尤其是后者，到時如買方不付款可任完全在賣方自己.前者賣方還可擅自借單為由向進口國代收行追索 .23、我某外留企業與某卜1A商昌成一項出口合同。付款條件為付款交單 （D/P）、見票后45天付款。當匯票及所附單據通過托收行寄抵進口地代收行后， A商及時在匯票上履行了承兌手續。貨抵目的港時，由于用貨心切， A商出具信托收據向代收行借得單據，先行提貨轉售。匯票到期時，A商因經營不善，失去償付能力。代收行以匯票付款人拒付為由通知托收行，并建議由我外貿企業向 A商索取貨款。對此，你認為我外貿企業應如何處理？24、某公司受匡內用戶委托，以本公司名義與國外一公司簽訂一項進口某種商品的合同，支付秦柞為一”即期付款交單。在履行合同時，賣方未經該公司同意，就直接將貨物連同單據都交給了國內用戶，但該國內用戶在收到貨物后由于財務困難, 無力支付貨款。在這種情況下，國外賣方認為， 我外貿公司作為合同的買方，根據買賣合同的支付條款， 要求我公司支付貨款。問：外貿公司是否有義務支付貨款？25、某公司自咿迸|口一批化學品，所開出的信用證中規定以青島為目的港，但由開證行轉來的單據中吟現下前各點:一#1S單不是由信用證受益人簽發的， 而是由包裝公司簽發的；$集裝箱提單指示的目的港是大連港不是青島或青島附近的集裝箱堆積場； ’發票和裝箱單在一起；（提單上的被通知人不正確；）提單上的重量大于集裝箱單上的重量。請問：進口商欲以以上各點拒付有無道理？26、我一公司接到客尸部的訂單上規定交貨期為 2001年8月，不久收到客戶開來的信用證，該信用證規定： "ShipmentmustbeeffectedonorbeforeSeptember ,2001.”我方乃于9月10日裝船并順利結匯。約過了一個月，客戶卻來函要求因遲裝船的索賠， 稱索賠費應按國際慣例每逾期一天，罰款千分之一，因遲裝船 10天，所以應賠款百分之一。問：我方為什么能順利結匯?客戶的這種索賠有無道理？我公司是否應賠償？27、2期信用證押|匯后4個月，確知客戶已提貨，但押匯行稱未收到國外的付款。問：押匯行能否向受益人追索?28、某視則易公司向國外客戶出口一批精美木制工藝品,信用證中規定的裝運期為 4月份，交單期為5月10日前，信用證的有效期為5月25日。該木制品公司收到對方開來的信用證后，及時向工廠下訂單，準備出口貨物。但由于產品制作過程需要的時間較長，該公司的貨物于4月27日才全部趕制出來，經與輪船公司聯系裝運后，該公司取得4月29日簽發的提單。我方制作好單據于5月9日交單時，恰逢5月9日、10日為銀行非營業日。問：該公司可否按《UCP50。的規定，憑4月29日簽發的提單連同其他單據從銀行取回貨款？為什么？29、某叵|出口公司出口一批冷凍加吉魚, 7月16日接到通知行轉來的一張信用證簡電通知。該通知中表明了信用證號碼、商品的品名、數量和價格等幾個項目，并說明 “詳情后告”。我食品進出口公司收到了信用證簡電通知后急于出口， 于7月20日按簡電通知中規定的數量將加吉魚裝運出口。 在貨物裝運后制作單據時， 收到了通知銀行轉來的一張信用證證實書，證實書中規定的數量與簡電通知書中規定的數量不符。 問：我方應按信用證證實書的規定還是按簡電通知書的規定制作單據？它們之間存在的差異應如何處理？30、我某進出口公司與國外某客商訂立一份輕紡所的出己合同,合同規定以不可撤銷即期信用證為付款方式。買方在合同規定的開證時間內將信用證開抵通知銀行， 并經通知銀行轉交給我出口公司。我出口公司審核后發現，信用證上有關信用證到期地點的規定與雙方協商的不一致。為爭取時間，盡快將信用證修改完畢，以便辦理貨物的裝運， 我方立即電告開證銀行修改信用證，并要求開證銀行修改完信用證后，直接將信用證修改通知書寄交我方。問：（1）我方的做法可能會產生什么后果？（ 2）正確的信用證修改渠道是怎樣的？31、某仆貿公司出|口貨物一批，數量為1000公噸,每公噸USD65CIFHamburg,國外賣方開證行按時開來信用證，該證規定：總金額不得超過 USD65000,有效期為7月31日。證內注明按《UCP500辦理。外貿公司于7月4日將貨物裝船完畢，取得提單，簽發日期為7月4日。試問：（1）外貿公司最遲應于何日將單據送交銀行議付？為什么？（ 2）本批貨物最多和最少能交多少噸？為什么？32、我某進出口公司與歐抑某客戶畫一筆圣誕節應季禮品的出口交易。合同中規定，以CIF為交貨條件，交貨期為2000年12月1日以前，但合同中未對買方的開證時間予以規定。賣方于2000年11月上旬開始向買方催開信用證， 經多次催證，買方于11月25日將信用證開抵我方，由于收到 L/C的時間較晚，使我方于12月5日才將貨物裝運完畢，當我方向銀行提交單據時，遭到銀行以單證不符為由拒付。問：（ 1）銀行的拒付是否有理？為什么？（2）此案例中，我方有哪些失誤？33、我某出口公司與非機國市成交貨物一批,來證規定 9月裝運，但計價貨幣與合同規定不符，加上備貨不及，直至9月對方來電催裝時，我方才向對方提出按合同貨幣改證，同時要求展延裝運期。次日非商復電：“證已改妥”，我方據此將貨發運，但信用證修改書遲遲未到，致使結匯單據寄達開證行時被拒付。 我方為及時收回貨款，避免在進口地的倉儲費用支出，接受了進口商改按 D/PT/R提貨要求，終因進口人未能如約付款使我方蒙受重大損失。試就我方在這筆交易的處理過程進行評論，找出我公司應吸取的經驗教訓。34、我憑即期不可撤銷信用證出口馬國二因合同規定的裝運期為 2001年8月份。簽約后，對方及時開來信用證,一頁方則根據信用證的要求及時將貨物裝運出口。 但在制作單據時，制單員將商業發票上的商品名稱依信用證的規定繕制為 “MACHINERYANDMILLWORKSMOTORS,而海運提單上僅填該商品的統稱 “MOTORSo問：付款行可否以此為由拒付貨款？為什么35、某，卜貿公司出幣邱L批,數量為1000公噸，每公噸USD65CIFRotterdam,國外買方通過開證行按時開來信用證，該證規定：總金額不得超過 USD65,000,有效期為7月31日。證內注明按《UCP500〉辦理。外貿公司于7月4日將貨物裝船完畢，取得提單，簽發日期為7月4日。試問：①外貿公司最遲在何日將單據送交銀行議付？為什么？②本批貨物最多，最少能交多少公噸？為什么？@①外貿公司最遲應在7月25日將單據送交銀行議付。理由：按《UCP500?規定，信用證除規定一個交單到期日外， 還應規定一個運輸單據出單日后必須向銀行提交單據的特定期限，如信用證未規定該期限，銀行有權拒收遲于運輸單據日期 21天后提交的單據。據此，本案外貿公司不得晚于7月25日交單。②本批貨物最多應交1000公噸，最少交950公噸。理由：根據《UCP500?規定，如信用證規定貨物數量不得增減，只要支取金額不超過信用證規定的金額，貨物數量可有 5%的增減幅度。據此，本案可少交5%,即交950公噸，最多也只能交1000公噸。36、我某出口企業以CIF條件與秉麗公司訂立了|200套家具也出口合同。合同規定 1996年12月交貨。11月底，我企業出口商品倉庫發生雷擊火災， 致使一半左右的出口家具燒毀。我企業以發生不可抗力事故為由， 要求免除交貨責任，美方不同意，堅持要求我方按時交貨。我方無奈經多方努力，于1997年1月初交貨，美方要求索賠。試問：①我方要求免除交貨責任的要求是否合理？為什么？②美方的索賠要求是否合理？為什么？@①我方要求不合理。理由：我企業出口商品倉庫遇不可抗力導致一半左右出口家具燒毀，但不可抗力并沒有嚴重到我方不能履行合同的程度，所以我方不能要求免除全部交貨責任，但可以延期履行交貨。②美方的索賠要求不合理。 理由：中方遇不可抗力事件后， 雖經多方努力仍造成逾期交貨，對此，中方不負責任，可以免責37、我某進出口公司與加申大商人在 1993年11月份，按CIF條件簽訂一出口5萬碼法蘭絨合同，支付方式為不可撤銷即期信用證。加拿大商人于 1994年3月上旬通過銀行開來信用證，經審核與合同相符，其中保險金額為發票金額加一成， 我方正在備貨期間，加商人通過銀行傳遞給我方一份信用證修改書， 內容為將投保金額改為按發票金額加三成。 我方按原證規定投保、發貨，并于貨物裝運后在信用證有效期內， 向議付行提交全套裝運單據。議付行議付后將全套單據寄開證行，開證行以保險單與信用證修改書不符為由拒付。 問開證行拒付的理由對否？為什么？@開證行拒付的理由不對。因為：①按UCP500規定："直至受益人將接受修改的意見通知該修改的銀行止，原信用證條款對受益人仍然有效。 "②本案例中的我方對信用證修改書并未表示接受，故原證條款仍然有效，我方按原證條款投保、發貨、交單，開證銀行理應付款。38、我某外貿公司與荷|回商簽訂一份皮手套合同，價格為 CIF鹿特丹，向中國人民保險公司投保一切險。生產廠家在生產的最后一道工序將手套的濕度降低到了最低程度， 然后用牛皮紙包好裝入雙層瓦楞紙箱，再裝入 20英尺集裝箱，貨物到達鹿特丹后，檢驗結果表明，全部貨物濕、霉、沾污、變色，損失價值達 8萬美元。據分析，該批貨物的出口地無異常熱，進口地鹿特丹無異常冷，運輸途中無異常，運輸完全屬于正常運輸。試問：（ 1）保險公司對該批貨損是否負責賠償？為什么？ （2）進口商對受損貨物是否支付貨款？為什么？（3）你認為出口商應如何處理此事？@①這是商品本身的內在質量缺陷，屬保險公司的除外責任。凡屬除外責任的損失，保險公司不予賠償；②CIF合同屬象征性交貨性質的合同，賣方憑單交貨，買方憑單付款，賣方所提交的單據符合買賣合同， 買方即應付款，所實際交付的貨物不符合同， 買方可憑貨抵目的港后的檢驗證書向賣方索賠。③ 既是商品本身的內在質量缺陷，賣方理應負責賠償39、某外貿公司按CIF術語出口一批貨物，裝運前已向保心司按發患總值 110%投保平安險，6月初貨物裝妥順利開航。載貨船舶于 6月13日在海上遇到暴風雨，致使一部分貨物受到水漬，損失價值為2100美元，數日后，該輪又突然觸礁，致使該批貨物又遭到部分損失，價值為8000美元。試問，保險公司對該批貨物的損失是否賠償？為什么？結論：保險公司應予賠償。理由：根據中國人民保險公司《海洋貨物保險條款》平安險的責任范圍第二條和第三條的規定，觸礁受損的 8000美元，是運輸工具遇到意外事故造成的部分損失，保險公司負責賠償。遇暴風雨受損的 2100美元，是在運輸過程中由于自然災害造成的部分損失，而且是在觸礁意外事故發生之前造成的損失，所以保險公司對 2100美元亦負責賠償。因此，保險公司對該批貨物的上述兩項損失都負責賠償40、我某外貿公司以CIF術語L/C支付方式向他|Qb公司出口一批貨物，我方按合同規定按時、按質、按量交貨。隨后我方將商業發票、提單、保險單和品質、數量證明書等單據通過中國銀行提交韓國開證行要求付款。 此時