PAGEPAGE2382023年一級建造師《港口與航道工程管理與實務》備考題庫寶典（核心題版）一、單選題1.港航工程A、≤1．0B、≤3．0C、≤5．0D、≤7．0答案：C2.高樁碼頭預制構件吊運時應使各吊點同時受力，并應注意防止構件產生扭曲。吊繩與構件水平面的夾角（）。A、不應大于45°B、不應大于60°C、不應小于45°D、不應小于60°答案：C解析：預制構件吊運時應使各吊點同時受力，并應注意防止構件產生扭曲。吊繩與構件水平面所成夾角不應小于45°（沉樁吊樁時除外，吊點另行設計）。3.斜坡堤陸上土工織物鋪設后，（）。A、及時覆蓋，防止日曬老化B、及時覆蓋，防止風雨沖刷C、表面涂覆，防止日曬老化D、表面涂覆，防止風雨沖刷答案：A解析：水下土工織物鋪設后應及時拋（回）填，壓載穩定防止風浪損壞;陸上土工織物鋪設后，應及時覆蓋，防止日曬老化。4.應用內河航運水工建筑工程定額時，編制概算時可（）。A、直接使用B、各項加擴大系數后使用C、套用定額算出定額直接費后加擴大系數D、各項加大3％后使用答案：C解析：應用內河航運水工建筑工程編制施工圖預算，可根據各章節的相應規定直接使用本定額（除注明者外）;編制概算時，需在套用本定額計算出定額直接費后加擴大系數。5.當缺乏打樁設備且具有干地施工條件時，板樁碼頭可采用（）結構。A、無錨板樁B、斜拉樁式板樁C、地下墻式板樁D、有錨板樁答案：C解析：教材頁碼P138-P139對于具有干地施工條件，需要保護鄰近建筑物的安全，或缺乏打樁設備時，可采用地下墻式板樁結構。6.河床上固體顆粒上升和下降均取決于接近河床表面處的（）的變化。A、水平速度B、垂直分速C、顆粒大小D、顆粒黏度答案：B解析：半懸移質泥沙時而浮在上面，時而沉在下面順河底移動。固體顆粒上升和下降均取決于接近河床表面處的垂直分速的變化。7.保證混凝土的抗凍性，在攪拌混凝土時，必須摻加（），以保證混凝土達到要求的含氣量。A、早強劑B、引氣劑C、微膨脹劑D、緩凝劑答案：B解析：有抗凍性要求的混凝土，必須摻入引氣劑混凝土拌合物的含氣量應控制在范圍內。8.工程所用的原材料中涉及結構耐久性的應按有關標準的規定進行抽樣檢驗，并經（）認可。A、監理單位B、質檢單位C、設計單位D、質監單位答案：A解析：工程所用的原材料、半成品、成品、構配件和設備進場時應進行驗收，涉及結構安全、耐久性和主要使用功能的應按有關標準的規定進行抽樣檢驗，并經監理單位或建設單位認可。9.我國北方受凍地區海港工程鋼筋混凝土及預應力混凝土水位變動區的水膠比最大允許值為（）。A、0．40B、0．45C、0．50D、0．55答案：C解析：10.采用整治與疏浚相結合的方法，擴大灘口過水斷面，調整灘口河床形態的整治方法適用于（）。A、卵石急灘B、溪口急灘C、崩巖急灘D、滑坡急灘答案：A解析：整治河床較穩定的即石急灘，應采用整治與疏潑相結合的方法，擴大灘口過水斷面，調整灘口河床形態。有條件的灘段，可在兩岸布置錯口丁壩，使船舶能交替利用緩流上灘。11.每年臺風季節到來前，（）要編制大型施工船舶的防臺預案。A、施工企業B、企業的船機管理部門C、船長D、有船單位和項目經理部答案：D解析：教材頁碼P264-P268每年臺風季節到來前，有船單位和項目經理部要編制防臺預案。12.承包人對所施工工程的照管和維護責任到（）為止。A、隱蔽工程驗收合格B、主體工程驗收合格C、工程接收證書頒發D、工程交工并結算答案：C解析：工程接收證書頒發前，承包人應負責照管和維護工程。工程接收證書頒發時尚有部分未竣工工程的，承包人還應負責該未竣工工程的照管和維護工作，直至竣工后移交給發包人為止。13.重力式碼頭拋石基床頂面應力不大于地基承載力時，基床厚度應不小于（）m。A、0．5B、0．8C、1．0D、1．2答案：A解析：教材頁碼P383-P384重力式碼頭拋石基床的厚度應遵守下列規定:（1）當基床頂面應力大于地基承載力時，由地基承載力計算確定，并不小于1m。（2）當基床頂面應力不大于地基承載力時，不小于0.5m。14.塑性指數IP是指土顆粒保持結合水的數量，說明可塑性的大小，用于確定（）的名稱和確定單樁極限承載力。A、砂性土B、黏性土C、粉土D、淤泥性土答案：B15.板樁建筑物沉樁應以（）作為控制標準。A、樁尖設計標高B、樁頂設計標高C、貫入度D、錘擊次數答案：A解析：教材頁碼P138-P139沉樁應以樁尖設計標高作為控制標準。當樁尖沉至設計標高有困難時，應會同設計單位研究處理。當有承載力要求時，要求沉樁雙控。沉樁的允許偏差應符合現行行業標準的有關規定。16.《中華人民共和國航道法》第二十一條規定船舶在航道水域中沉沒，影響航道暢通和通航安全的，其所有人應當立即報告負責（）。A、航道管理的部門和通航維護部門B、交通主管部門和海事管理機構C、交通主管部門和航道管理的部門D、航道管理的部門和海事管理機構答案：D17.地形圖測圖比例尺應根據測量類別、測區范圍、任務來源和經濟合理性等按有關規范選用，施工測量的航道測圖比例尺為（）。A、1：200～1：1000B、1：500～1：2000C、1：1000～1：5000D、1：2000～1：10000答案：C18.在編制斜坡堤施工組織設計時，試驗檢測部分應包括（）等內容。A、平面控制測量B、工地試驗室C、高程控制測量D、變形觀測答案：B解析：斜坡堤施工組織設計——試驗檢測包括母體試驗室選擇、工地試驗室的建立等。19.航道整治工程施工組織設計中應編制資源需求供應計劃，其內容應包括（）。A、施工準備工作計劃B、外部資源需求計劃C、主要分部（項）工程施工網絡計劃及說明D、施工勞動力需求量計劃答案：D解析：各項資源的需用計劃主要包括:勞動力、材料、施工船舶和機械、預制構件和半成品需用計劃。20.《中華人民共和國船舶及其有關作業活動污染海洋環境防治管理規定》第九條規定在港區水域內洗艙的，取得（）的許可。A、港口管理機構B、海事管理機構C、海洋管理機構D、環保管理機構答案：B解析：教材頁碼P380-P382船舶從事下列作業活動，應當遵守有關法律法規、標準和相關操作規程，落實安全和防治污染措施，并在作業前將作業種類、作業時間、作業地點、作業單位和船舶名稱等信息向海事管理機構報告;作業信息變更的，應當及時補報:（一）在沿海港口進行舷外拷鏟、油漆作業或者使用焚燒爐的。（二）在港區水域內洗艙、清艙、驅氣以及排放垃圾、生活污水、殘油、含油污水、含有毒有害物質污水等污染物和壓載水的。（三）沖洗沾有污染物、有毒有害物質的甲板的。（四）進行船舶水上拆解、打撈、修造和其他水上、水下船舶施工作業的。（五）進行船舶油料供受作業的。21.執行拖航任務時，任何船只（）。A、嚴禁搭乘無關人員隨航B、只能搭乘1人C、只能搭乘2人D、只能搭乘3人答案：A解析：執行拖航任務時，任何船只嚴禁搭乘無關人員隨航。22.圍堰施工前要對所選擇的圍堰結構進行（）。A、地基沉降計算B、護面穩定性計算C、整體穩定性驗算D、胸墻穩定性計算答案：C解析：教材頁碼P385-P386圍堰施工前要對所選擇的圍堰結構進行整體穩定性驗算。23.《航道建設管理規定》第四十三條規定航道建設項目發生工程質量事故，項目單位應當在（）內按照項目隸屬關系向交通主管部門和有關質量監督管理機構報告。A、24小時B、36小時C、48小時D、60小時答案：A解析：教材頁碼P372-P373航道建設項目發生工程質量事故，項目單位和從業單位應當在24h內按照項目隸屬關系向交通主管部門和有關質量監督管理機構報告，不得拖延和隱瞞。24.港航工程≤C40有抗凍要求混凝土，其粗骨料總含泥量（以重量百分比計）的限值是（）。A、≤0．1B、≤0．7C、≤3．0D、≤5．0答案：B解析：25.法國工程師達西（Darcy）在垂直圓筒中對均勻沙進行了大量的滲透試驗，得出了層流條件下，土中水的滲透速度與水力梯度（或稱水力坡降）成（）的滲透規律，引入了決定于砂土透水性質的比例常數k，即滲透系數。A、反比B、平方比C、正比D、平方根比答案：C解析：教材頁碼P91-P93法國工程師達西（Darcy）在垂直圓筒中對均勻沙進行了大量的滲透試驗，得出了層流條件下，土中水的滲透速度與水力梯度（或稱水力坡降）成正比的滲透規律，引人了決定于沙土透水性質的比例常數K，即滲透系數，滲透系數由室內土工試驗和現場測定。26.板樁建筑物中錨碇板一般是預制的鋼筋混凝土板塊，當板塊為連續設置時，稱為（）。A、錨碇梁B、錨碇板樁C、錨碇墻板D、錨碇墻答案：D解析：教材頁碼P139-P141錨碇板（墻）：錨碇板一般是預制的鋼筋混凝土板塊。當板塊為連續設置形成一堵墻體時，稱為錨碇墻。27.對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，如已有歷時累積頻率統計資料，其設計高水位也可采用歷時累積頻率（）的潮位。A、1％B、2％C、5％D、10％答案：A解析：28.港口與航道工程項目技術管理的基本任務中，不包括（）。A、確保項目技術方案科學B、工藝與工序合理C、直接、及時向業主報送施工組織設計D、技術管理流程受控、技術資料規范答案：C解析：教材頁碼P277-P278工程項目技術管理的基本任務是:依據項目合同要求和國家與地方及行業的法律、法規、技術標準與規程等，策劃工程承包項目全過程技術管理工作內容，確保項目技術方案科學、工藝與工序合理、技術管理流程受控、技術資料規范、齊全。29.自資格預審文件停止發售之日起至提交資格預審申請文件截止之日止，不得少于（）日。A、3B、5C、7D、10答案：B解析：教材頁碼P214-P218招標人應當按資格預審公告、招標公告或者投標邀請書規定的時間、地點發售資格預審文件或者招標文件。資格預審文件或者招標文件的發售期不得少于5日。資格預審文件或者招標文件售出后，不予退還。30.在重力式碼頭工程中，代替傳統的粒狀反濾材料，可以采用（）作為反濾層。A、土工膜B、非機織土工布C、土工網D、土工帶答案：B31.《高樁碼頭設計與施工規范》JTS167-1-201013．3．3條規定離岸結構或安裝后不易穩定及可能遭受風浪、水流或船舶碰撞等影響的構件，應（）。A、在安裝后及時采取加固措施B、在安裝后立即澆筑接縫混凝土C、在天氣較好、風浪較小時安裝D、對構件安裝位置進行整改后安裝答案：A解析：教材頁碼P384離岸結構或安裝后不易穩定及可能遭受風浪、水流或船舶碰撞等影響的構件，應在安裝后及時采取加固措施。32.抓斗式挖泥船開挖淤泥土類時宜選用（）。A、中型抓斗B、輕型平口抓斗C、帶齒抓斗D、重型全齒抓斗答案：B解析：教材頁碼P193-P198淤泥土類、軟塑黏土、松散砂選用斗容較大的輕型平口抓斗。33.《中華人民共和國港口法》第七條規定港口規劃應符合城鎮體系規劃，并與土地利用總體規劃、城市總體規劃、江河流域規劃、防洪規劃、海洋功能區劃、（）以及法律、行政法規規定的其他有關規劃相銜接、協調。A、水路運輸發展規劃B、水路運輸發展規劃和其他運輸方式發展規劃C、水路運輸發展規劃和航空運輸發展規劃D、公路、鐵路、航空運輸發展規劃答案：B解析：教材頁碼P368-P369港口規劃應根據國民經濟和社會發展的要求以及國防建設的需要編制，體現合理利用岸線資源的原則，符合城鎮體系規劃，并與土地利用總體規劃、城市總體規劃、江河流域規劃、防洪規劃、海洋功能區劃、水路運輸發展規劃和其他運輸方式發展規劃以及法律、行政法規規定的其他有關規劃相銜接、協調。34.當干地施工采用黏土回填時，每層填土的虛鋪厚度，應按（）的規定執行。A、人工夯實不宜大于0．1m，機械夯實不宜大于0．2mB、人工夯實不宜大于0．15m，機械夯實不宜大于0．3mC、人工夯實不宜大于0．2m，機械夯實不宜大于0．4mD、人工夯實不宜大于0．3m，機械夯實不宜大于0．5m答案：C解析：教材頁碼P123-P124當干地施工采用黏土回填時，接下列規定執行：填料應分層壓實，每層填土的虛鋪厚度，對人工夯實不宜大于0.2m，對機械夯實或碾壓不宜大于0.4m;填土表面應留排水坡。35.碼頭前沿安全地帶以外的泊位水域（）。A、嚴禁存在淺點B、允許有不超過檢查點總數5％的淺點C、允許有不超過10cm的淺點D、允許有不超過檢查點總數10％的淺點答案：A36.圍堰拆除應制定專項方案。且應在圍堰內土建工程、機電設備安裝工程通過（）后進行。A、專項檢驗B、專項驗收C、專項檢測D、專項監測答案：B解析：教材頁碼P385圍堰拆除應制訂專項方案，且應在圍堰內土建工程、機電設備安裝工程通過專項驗收后進行。主圍堰拆除時嚴禁發生水體自流通過全閘的通閘現象。37.根據行業監管重點，對水運工程建設存在的突出質量安全問題所采取的針對性抽查稱之為（）。A、專項檢查B、綜合檢查C、專項督查D、綜合督查答案：C解析：專項督查是指根據國家統一部署或行業監管重點，對水運工程建設存在的突出質量安全問題所采取的針對性抽查。38.混凝土中摻加適量的硅灰能（）。A、提高混凝土的流動性B、提高水泥的水化度C、減少高效減水劑的摻量D、明顯降低水化熱答案：B39.自資格預審文件停止發售之日起至提交資格預審申請文件截止之日止，不得少于（）日。A、3B、5C、7D、10答案：B解析：招標人應當按資格預審公告、招標公告或者投標邀請書規定的時間、地點發售資格預審文件或者招標文件。資格預審文件或者招標文件的發售期不得少于5日。資格預審文件或者招標文件售出后，不予退還。40.工程勘察報告《勘察點平面位置圖》以（）為底圖，標有各類勘察點、剖面線的位置和序號，勘探點坐標、高程數據表。A、地形圖B、基線圖C、水深圖D、地貌圖答案：A解析：教材頁碼P14-P25勘察點平面圖或工程地質平面圖：以地形圖為底圖，標有各類勘察點、剖面線的位置和序號。41.工程勘察報告關于不良地質現象的描述中應包括：不良地質現象的性質、分布與發育程度、形成原因及（）。A、防治措施與建議B、設計方案C、施工方案D、科研方案答案：A42.水上水下活動通航安全監督管理工作的負責單位是（）。A、國務院交通運輸主管部門B、各地安全監督部門C、國家海事管理機構D、各地港務監督答案：C解析：教材頁碼P269國家海事管理機構在國務院交通運輸主管部門的領導下，負責全國水上水下活動通航安全監督管理工作。43.預制混凝土護面塊體的底模可根據（）分別采用混凝土地坪和混凝土胎膜或鋼模。A、制作方式B、塊體尺度C、成型方式D、塊體重量答案：A解析：教材頁碼P144-P147塊體的底模可根據制作方式分別采用混凝土地坪和混凝土胎模或鋼模（固定在混凝土地坪或鋼支架上），側模一般用鋼模。44.《中華人民共和國航道法》第十一條規定（）應當對工程質量和安全進行監督檢查，并對工程質量和安全負責。A、航道監理單位B、航道建設單位C、航道施工單位D、航道使用單位答案：B45.工程勘察報告關于地下水的描述中應包括：地下水類型、形成條件、水位特征、含水層（）的滲透系數。地下水活動對不良地質現象的發育和基礎施工的影響。地下水水質對建筑材料的侵蝕性。A、水平方向B、垂直方向C、各個方向D、垂直和水平方向答案：D46.違反海上航行通告的當事人對處罰決定不服的，可以自接到處罰決定通知之日起（）天內向中華人民共和國海事部門申請復議。A、7B、10C、15D、30答案：C解析：當事人對罰款、扣留職務證書或者吊銷職務證書的處罰決定不服的，可以自接到處罰決定通知之日起15d內向中華人民共和國海事部門申請復議，也可以直接向人民法院提起訴訟;期滿不申請復議也不提起訴訟又不履行的，作出處罰決定的主管機關可以申請人民法院強制執行。47.張拉預應力混凝土結構時，預應力筋應以（）進行控制。A、張拉應力值B、預應力筋的伸長率C、總張拉力D、張拉應力及預應力筋伸長值雙控答案：D48.混凝土結構產生溫度應力的條件是（）。A、外界環境溫度有突然的變化B、承受過大的外荷載C、混凝土中水泥水化熱溫升變形受到約束D、混凝土的溫度變形過大答案：C解析：由于約束的存在，棍凝土中水泥水化熱溫升引起結構的溫度變形受到約束而產生溫度應力，當此溫度應力超過混凝土的抗裂能力（抗拉強度及極限拉伸值）時便產生了開裂。49.《水運建設市場監督管理辦法》第十九條規定（）應當按照合理工期組織項目實施，不得任意壓縮合理工期和無故延長工期。A、項目單位B、施工單位C、管理單位D、監理單位答案：A解析：教材頁碼P373-P376項目單位應當按照合理工期組織項目實施，不得任意壓縮合理工期和無故延長工期，并應當按照合同約定支付款項;不得明示或者暗示施工單位使用不合格的材料、黑鉆壓卷，軟件考前一周更新，構配件和設備;項目單位按照合同約定自行采購材料、構配件和設備的，應當保證其滿足國家有關標準的規定，符合設計文件要求。50.采取疏浚開挖與筑壩壅水相結合的工程措施，分散水面的集中落差，減緩流速比降的整治方法適用于（）。A、卵石急灘B、連續急灘C、崩巖急灘D、滑坡急灘答案：B解析：連續急灘整治方法：根據灘段中灘口的分布情況，采取疏潑開挖與筑壩塞水相結合的工程措施，分散水面的集中落差，減緩流速比降。51.水運工程施工過程中，索賠費用的計算原則是（）。A、計算合理B、真實可信C、證據確鑿D、賠（補）償實際損失答案：D解析：教材頁碼P316索賠費用應本著實事求是，按照實際損失補償的原則，能采用合同價格的盡量采用合同價格，索賠費用雙方差距較大時應協商確定，必要時可按照合同約定，進行爭議評審確定最終索賠數額。52.如概算超過投資估算，則必須分析原因或修改設計，經修改后仍超過投資估算（）以上時，應重新上報可行性研究報告。A、8％B、10％C、12％D、15％答案：B解析：概算應控制在批準的建設項目可行性研究報告投資估算范圍以內。如概算超過投資估算，則必須分析原因或修改設計，經修改后仍超過投資估算10%以上時，應重新上報可行性研究報告。概算經批準后，是建設項目投資的最高限額，是籌措資金安排建設項目實施計劃、簽訂建設項目總承包合同的依據.也是考核設計經濟合理性的依據。53.在淤泥性土的分類中，含水率36％A、浮泥B、淤泥C、流泥D、淤泥質土答案：D解析：54.斜坡堤堤心石水上拋填塊石，應根據水深、水流和波浪等自然條件對塊石產生的（）的影響，確定拋石船的駐位。A、漂流B、位移C、變位D、移位答案：A解析：教材頁碼P142-P143砂墊層拋填時，應考慮水深、水流和波浪等自然條件對砂粒產生漂流的影響，可通過試拋確定拋砂船的駐位。當水深較深、流速較大時，宜采用泥駁拋砂或其他措施。55.應用內河航運水工建筑工程定額時，編制施工圖預算可（）。A、直接使用B、各項加擴大系數后使用C、算出定額直接費后加擴大系數D、各項加大3％后使用答案：A解析：施工圖設計和施工組織設計是編制施工圖預算的前提，應根據施工圖設計和施工組織設計套用相應的定額子目，除非定額內容、工藝、工序有重大差距者，使用時不得隨意調整或改變。56.在對進度計劃調整時，大量超前領先的非關鍵線路（）。A、應繼續保持其領先地位B、對于保證進度計劃是有利的C、可能受其他線路發展的制約造成窩工浪費，應予調整D、可能轉化為關鍵線路答案：C解析：對過于領先的非關鍵線路，可能受其他線路發展的制約，中途不得不臨時停工，造成窩工浪費，應及早預見，通過進度調整，予以避免。57.分期實施的疏浚工程按（）劃分單位工程。A、工程量B、疏浚土質情況C、施工階段D、工期長短答案：C解析：教材頁碼P323-P327分期實施的疏浚工程按施工階段劃分單位工程。58.采用無紡土工織物作重力式碼頭后方倒濾層材料時，其抗拉強度不宜低于（）kN／m。A、3B、5C、6D、8答案：C解析：采用土工織物倒濾材料時，其土工織物材料應符合設計要求，必要時應對材質進行抽檢。土工織物濾層材料宜選用無紡土工織物和機織土工織物，不得采用編織土工織物。當采用無紡土工織物時，其單位面積質量宜為300—500g/m2，抗拉強度不宜小于6kN/m;對設在構件安裝縫處的倒濾層，宜選用抗拉強度較高的機織土工織物。59.板樁建筑物沉樁應以（）作為控制標準。A、樁尖設計標高B、樁頂設計標高C、貫入度D、錘擊次數答案：A解析：沉樁應以樁尖設計標高作為控制標準。當樁尖沉至設計標高有困難時，應會同設計單位研究處理。當有承載力要求時，要求沉樁雙控。沉樁的允許偏差應符合現行行業標準的有關規定。60.在高樁碼頭工程中，代替碼頭后方拋石棱體上的反濾層可以采用（）。A、土工膜B、非機織土工布C、土工網D、土工帶答案：B61.在疏浚工程施工組織設計編制中，應根據影響本工程施工的自然因素，確定本工程挖泥船的工況，工況劃分為一級至七級，每級工況時間利用率相差（）％。A、1B、5C、10D、15答案：B解析：教材頁碼P362-P364工況劃分為一級至七級，每級工況時間利用率相差5%為一檔。62.地面上點的高程在地形圖上用等高線表示。等高線即地面上高程相等的地點所連成的平滑曲線，它是一系列的閉合曲線，能表示出地面高低起伏的形態。等高線之間越疏，表示（）。A、地面坡度越小B、地面坡度越陡C、地面坡度越曲折D、地面海拔越高答案：A解析：教材頁碼P25-P28地面上點的高程在地形圖上用等高線表示。等高線即地面上高程相等的地點所連成的平滑曲線，它是一系列的閉合曲線，能表示出地面高低起伏的形態。兩相鄰等高線間的高程差稱為等高線的間隔，簡稱等高距。等高線的密度越大，表示地面坡度越大，反之。63.船舶于未來48h以內，遭遇風力可能達到6級以上，稱為（）。A、在臺風威脅中B、在臺風嚴重威脅中C、在臺風襲擊中D、遠離臺風答案：A64.總概算應控制在建設項目工程可行性研究階段批準的（）允許范圍內。A、投資總估算B、最高限額C、全部費用D、總投資額答案：A解析：教材頁碼P305-P309總概算應控制在建設項目工程可行性研究階段批準的投資總估算允許范圍內。65.沉箱和扶壁式重力式碼頭，其拋填棱體需（）后進行。A、基礎完成后B、墻身安裝好C、上部結構完成D、端頭護岸完成答案：B66.在大地測量中，對于平均海水面即基準面以下的地面點，其高程用從平均海平面向下量的負高程表示，如水面下某點距平均海平面的豎直距離為12m，則標為-12．0m。水下地形用連接相同水深點的等深線表示，形成（）。A、水深圖B、水下地形圖C、海圖D、航道圖答案：B67.重力式碼頭需夯實的基床要求塊石的飽水抗壓強度（）。A、≥50MPaB、≥30MPaC、≥80MPaD、≥100MPa答案：A解析：教材頁碼P114-P118基床塊石宜用10-100kg的塊石，對不大于1m的薄基床宜采用較小的塊石。石料的質量應符合下列要求:1.飽水抗壓強度:對夯實基床不低于50MPa，對不夯實基床不低于30MPa。2.未風化、不成片狀，無嚴重裂紋。68.分期實施的疏浚工程按（）劃分單位工程。A、工程量B、疏浚土質情況C、施工階段D、工期長短答案：C解析：分期實施的疏浚工程按施工階段劃分單位工程。69.招標人和中標人應當自中標通知書發出之日起（）內簽署合同。A、15dB、28dC、30dD、45d答案：C解析：招標人和中標人應當自中標通知書發出之日起30日內，按照招標文件和中標人的投標文件訂立書面合同，合同的標的、價款、質量、履行期限等主要條款應當與招標文件和中標人的投標文件的內容一致。招標人和中標人不得再行訂立背離合同實質性內容的其他協議。70.孔隙比e是土體中孔隙體積與土粒體積之比值，用于確定（）的分類和確定單樁極限承載力。A、砂性土B、黏性土C、粉土D、淤泥性土答案：D71.陸上作業時，當風力大于等于（）級時，應對設備采取防風固定措施。A、6B、7C、8D、9答案：C72.不正規半日潮混合潮在一個太陰日中有（）。A、一次高潮和兩次低潮B、兩次高潮和一次低潮C、兩次高潮和兩次低潮，兩次相鄰的高潮或低潮的潮高幾乎相等D、兩次高潮和兩次低潮，兩次相鄰的高潮或低潮的潮高不相等答案：D73.《水運建設市場監督管理辦法》第十九條規定（）應當按照合理工期組織項目實施，不得任意壓縮合理工期和無故延長工期。A、項目單位B、施工單位C、管理單位D、監理單位答案：A解析：項目單位應當按照合理工期組織項目實施，不得任意壓縮合理工期和無故延長工期，并應當按照合同約定支付款項;不得明示或者暗示施工單位使用不合格的材料、構配件和設備;項目單位按照合同約定自行采購材料、構配件和設備的，應當保證其滿足國家有關標準的規定，符合設計文件要求。74.石籠護腳施工時，石籠拋投應根據（）合理劃分施工區段，采用網格法施工。A、工程規模B、節點工期C、水下地形D、護腳高程答案：A解析：教材頁碼P170-P176石籠護腳施工應符合下列規定:（1）護腳石籠裝填應符合"四、鋼絲網石籠墊護灘施工"中的有關規定。（2）石籠拋投應根據工程規模合理劃分施工區段，采用網格法施工。（3）施工過程中應及時檢驗石籠實際落底位置、厚度。75.執行拖航任務時，任何船只（）。A、嚴禁搭乘無關人員隨航B、只能搭乘1人C、只能搭乘2人D、只能搭乘3人答案：A解析：教材頁碼P261-P264執行拖航任務時，任何船只嚴禁搭乘無關人員隨航。76.干地施工采用黏土回填時，填料應分層壓實，每層填土虛鋪厚度，對人工夯實不宜大于（）。A、0．2mB、0．3mC、0．4mD、0．5m答案：A解析：教材頁碼P123-P124當干地施工采用黏土回填時，按下列規定執行:填料應分層壓實，每層填土的虛鋪厚度，對人工夯實不宜大于0.2m,對機械夯實或碾壓不宜大于0.4m;填土表面應留排水坡。77.耙吸挖泥船開挖黏性土選用耙頭的耙齒是（）。A、尖齒B、扁齒C、方齒D、鑿齒答案：B78.港口工程質量檢驗中，施工企業在開工前應對單位工程和分部、分項工程做出明確劃分，（）據此進行質量控制和檢驗。A、報上級領導機關同意后B、報送上級領導機關C、報水運工程質量監督機構備案后D、報送監理工程師同意后答案：C解析：教材頁碼P323-P327根據工程項目的具體情況，對單位工程做出明確劃分，并按照分項、分部工程劃分原則，對每個單位工程，編制單位工程的分項、分部工程檢驗計劃表，并報水運工程質量監督機構備案，據此進行質量檢驗。79.在治理管涌與流沙（土）的方法當中，土質改良的目的是改善土體結構，提高土的抗剪強度與模量及其整體性，（），增強其抗滲透變形能力。A、改變土的透水性B、減小土的透水性C、增大土的透水性D、增加土體自重答案：B解析：教材頁碼P93-P95管涌與流沙（土）防治中土質改良的目的是改善土體結構，提高土的抗剪強度與模量及其整體性，減小其透水性，增強其抗滲透變形能力。常用的辦法有注漿法、高壓噴射法、攪拌法及凍結法。80.下列施工方法中，屬于耙吸挖泥船施工方法的是（）。A、錨纜橫挖法B、扇形橫挖法C、吹填施工法D、斜向橫挖法答案：C解析：教材頁碼P180-P188耙吸挖泥船的主要施工方法有:裝艙（裝艙溢流）施工法、旁通（邊拋）施工法、吹填施工法;挖泥采用分段、分層、分條等工藝施工。81.港口工程質量檢驗中，防波堤工程按結構形式和施工及驗收的分期劃分單位工程；工程量大、工期長的同一結構形式的防波堤工程，可按（）劃分為一個單位工程。A、100m左右B、5000m左右C、1000m左右D、3000m左右答案：C解析：防波堤工程按座或合同標段劃分單位工程，長度較長的，以長度1000-2000m劃分為一個單位工程。82.在淤泥質海岸，（）是輸沙的主要動力。A、船舶航行B、水下挖泥C、波浪D、潮流答案：D解析：在淤泥質海岸，潮流是輸沙的主要動力，漲潮流強于落潮流的地區，漲潮流方向指向輸沙方向，在波浪較弱的海岸區，潮流可能是掀沙的主要因素，潮流挾帶泥沙進入港區和航道后，由于動力因素減弱，降低了挾沙能力，導致落淤。83.下列施工條件中，不屬于自然條件的是（）。A、水文B、地震C、地質D、水陸交通答案：D解析：教材頁碼P293-P295施工條件中自然條件包括氣象、水文、地形地貌、地質、地震等情況。84.重力式碼頭需夯實的基床要求塊石的飽水抗壓強度（）。A、≥50MPaB、≥30MPaC、≥80MPaD、≥100MPa答案：A85.液性指數五說明土的軟硬程度，用于確定（）的狀態和單樁極限承載力。A、砂性土B、黏性土C、粉土D、淤泥性土答案：B86.傷亡事故預防，就是要做好（），消除人和物的不安全因素，實現作業行為和作業條件安全化。A、安全教育B、安全技術交底C、安全生產風險評估D、持證上崗答案：C解析：教材頁碼P253-P254傷亡事故預防，就是要做好安全生產風險評估，消除人和物的不安全因素，實現作業行為和作業條件安全化。87.起重吊裝作業時，當被吊物的重量達到起重設備額定起重能力的（）及以上時，應進行試吊。A、70％B、80％C、90％D、95％答案：C解析：教材頁碼P337-P342當被吊物的重墜達到起重設備額定起重能力的90%及以上時，應進行試吊。88.吹填工程量計算時應考慮（）。A、超深量B、超寬量C、超挖量D、沉降量答案：D解析：教材頁碼P295-P298工程量計算:應按現行行業標準《疏浚與吹填工程施工規范》JTS207-2012規定的方法和要求，計算實際的疏浚工程量（應考慮超深、超寬）和吹填工程量（應考慮沉降量、流失量及預留超填量）。89.沙質海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于（），顆粒間無粘結力；在高潮線附近，泥沙顆粒較粗，海岸剖面較陡；從高潮線到低潮線，泥沙顆粒逐漸變細，坡面變緩；在波浪破碎帶附近常出現一條或幾條平行于海岸的水下沙堤。A、0．01mmB、0．5mmC、0．1mmD、1．0mm答案：C解析：沙質海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于0.1mm，顆粒間無粘結力;在高潮線附近，泥沙顆粒較粗，海岸剖面較陡;從高潮線到低潮線，泥沙顆粒逐漸變細，坡面變緩;在波浪破碎帶附近常出現一條或幾條平行于海岸的水下沙堤。沙質海岸在我國主要分布在海南和廣西沿海及臺灣西海岸，如北海港、汕尾港等。90.沙質海岸在我國主要分布在（）和廣西沿海及臺灣西海岸。A、蘇北沿海B、遼東灣C、海南D、萊州灣答案：C解析：沙質海岸在我國主要分布在海南和廣西沿海及臺灣西海岸，如北海港、汕尾港等。91.《內河航運水工建筑工程定額》是以（）為單位并用人工、材料和船舶機械艘（臺）班消耗量表示的工程定額,是計算內河航運水工建筑工程定額直接費的依據。A、分部工程B、分項工程C、單位工程D、檢驗批答案：B解析：教材頁碼P359-P360《內河航運水工建筑工程定額》JTS/T275-1-2019是以分項工程為單位并用人工、材料和船舶機械艘（臺）班消耗量表示的工程定額，是計算內河航運水工建筑工程定額直接費的依據;本定額應與《水運建設工程概算預算編制規定》JTST116-2019、《內河航運工程船舶機械艘（臺）班費用定額》JTS/T275-2-2019和《水運工程混凝土及砂漿材料用量定額》JTS/T277-2019配套使用。92.按照有關安全技術操作規程和實施細則，由（）負責組織對所有拖航船舶的安全技術狀態進行全面檢查和封艙加固。A、主拖船長B、被拖船船長C、助拖船船長D、任意船長均可答案：A解析：教材頁碼P261-P264按照有關安全技術操作規程和實施細則，由總指揮負責組織對所有拖航船舶的安全技術狀態進行全面檢查和封艙加固。檢查落實后，報企業安全、船機主管部門審核檢查驗收簽認。93.驗收批的質量檢驗應由（）組織進行。A、監理工程師B、施工單位負責人C、施工單位技術負責人D、施工單位分項工程技術負責人答案：D解析：分項工程及檢驗批的質量應由施工單位分項工程技術負責人組織檢驗。94.為保證混凝土的耐久性，要求（）。A、水灰比有最大限制B、水灰比有最小限制C、水灰比無限制D、水灰比只要滿足混凝土的強度要求答案：A95.以下屬于疏浚與吹填工程的施工組織條件的是（）。A、地質B、修船C、水文D、氣象答案：B解析：教材頁碼P295-P298施工條件:包括現場自然條件（水文、氣象、工程地質概況等）和施工組織條件（交通、補給、修船、燃料備配件供應等）。96.重力式碼頭墻后回填時，為防止淤泥對碼頭的影響，其回填方向應（）方向填筑。A、由岸往墻后B、由墻后往岸C、由一端向另一端D、由一角向另一角答案：B解析：墻后采用陸上回填時，其回填方向應由墻后往岸方向填筑，防止淤泥擠向碼頭墻后。97.鏈斗式挖泥船的泥斗充泥系數與所挖土質有關，硬黏土的泥斗充泥系數為（）。A、0．90B、0．95C、1．00D、1．05答案：A解析：教材頁碼P193-P19898.地形圖測圖比例尺應根據測量類別、測區范圍等按有關規范規定選用，施工測量的水工建筑物及附屬設施測圖比例尺為（）。A、1：100～1：1000B、1：200～1：2000C、1：300～1：2000D、1：500～1：2000答案：B解析：教材頁碼P25-P2899.鉸鏈排護灘施工時，排體鋪設宜按（）的先后順序逐段鋪設。A、自上游往下游、從河岸往河心B、自上游往下游、從河心往河岸C、自下游往上游、從河心往河岸D、自下游往上游、從河岸往河心答案：D解析：伎鏈排護底施工應符合下列規定:（1）排體鋪設應根據施工區域的水深、流速大小以及排體幅寬選擇合適的專用沉排船機設備。（2）排體鋪設宜按自下游往上游、從河岸往河心的先后順序逐段鋪設。（3）排體鋪設時應對入水軌跡進行實時監測，發現異常應及時調整船位。100.我國北方受凍地區海港工程鋼筋混凝土及預應力混凝土水位變動區的水膠比最大允許值為（）。A、0．40B、0．45C、0．50D、0．55答案：C解析：教材頁碼P382-P383101.重力式碼頭預制沉箱的接高，采取（）接高，所需費用高，一般適用于所需接高沉箱數量多、風浪大、地基條件好和水深適當的情況。A、漂浮B、座底C、半潛D、固定答案：B解析：座底接高需建拋石基床，所需費用高，一般適用于所需接高沉箱數量多、風浪大、地基條件好和水深適當的情況。漂浮接高需拋錨，纜繩系住沉箱占用水域面積大，受風浪影響大，工作條件差，一般適用于所需接高沉箱數量少、風浪小和水深較大的情況。102.進行水下拋石基床整平時，對于塊石間不平整部分，宜用（）填充。A、5～50mm碎石B、30～70mm碎石C、二片石D、混合石答案：C103.在治理管涌與流沙（土）的方法當中，水平向鋪設防滲鋪蓋是截水防滲措施之一。水平向鋪設防滲鋪蓋可采用（）、瀝青鋪蓋、混凝土鋪蓋以及土工膜。A、金屬板鋪蓋B、砂土鋪蓋C、塑料板鋪蓋D、黏土及壤土鋪蓋答案：D解析：教材頁碼P93-P95水平方向鋪設防滲鋪蓋，可采用黏土及壤土鋪蓋、瀝青鋪蓋、混凝土鋪蓋以及土工膜鋪蓋。垂直方向防滲的結構形式很多。104.臺風是中心風力達（）級以上的風。A、12B、10C、8D、13答案：A解析：臺風:中心風力12-13級（風速32.71-41.4m/s）。105.沉箱靠自身浮游穩定時，必須驗算其以（）表示的浮游穩定性。A、重心高度B、干舷高度C、定傾半徑D、定傾高度答案：D解析：教材頁碼P383-P384沉箱靠自身浮游穩定時，必須驗算其以定傾高度表示的浮游穩定性。106.從時間上或空間上來看，在構成波浪的波列中波形不同、波要素呈隨機分布，這種波浪通稱為（）。A、隨機波B、規則波C、不規則波D、涌浪答案：C107.下列保函形式中，（）不是我國港口與航道工程的工程擔保保函形式。A、投標保函B、履約保擔保C、預付款擔保D、質量保函答案：D解析：教材頁碼P221-P223擔保主要類型有:投標擔保、履約擔保、預付款擔保。108.爆破作業必須在船舶、人員全部撤離到（）才能起爆。A、爆破范圍外B、施工范圍外C、警戒范圍外D、通航范圍外答案：C解析：爆破作業必須在船舶、人員全部撤離到警戒范圍外才能起爆，影響通航安全作業時，應采取臨時禁航措施。109.耙吸挖泥船開挖流動性淤泥宜選用的耙頭是（）。A、沖刷型耙頭B、挖掘型耙頭C、吸入型耙頭D、主動挖掘型耙頭答案：A解析：教材頁碼P180-P188110.泥沙顆粒的（）小于0．03mm的海岸為淤泥質海岸。A、最大粒徑B、最小粒徑C、中值粒徑D、公稱粒徑答案：C解析：教材頁碼P7-P8淤泥質海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于0.03mm，其中的淤泥顆粒之間有粘結力，在海水中呈絮凝狀態;灘面寬廣，坡度平坦，一般為1/2500-1/500。111.工程項目交工驗收前，（）為工程質量事故報告的責任單位。A、質監單位B、監理單位C、建設單位D、施工單位答案：D解析：工程項目交工驗收前，施工單位為工程質量事故報告的責任單位；自通過交工驗收至缺陷責任期結束，由負責項目交工驗收管理的交通運輸主管部門明確項目建設單位或管養單位作為工程質量事故報告的責任單位。112.檢查斜坡堤置換淤泥質軟基的平面位置及深度的體積平衡法適用于具備拋填計量條件的（）工程。A、一般B、工作量大的一般C、拋填石料流失量較小的D、特殊答案：C113.一般事故處理工作應當在30天內做出批復，批復時間可以適當延長，但延長的時間最長不超過（）天。A、60B、30C、45D、90答案：B解析：教材頁碼P249-P253重大事故、較大事故、一般事故，負責事故調查的人民政府應當自收到事故調查報告之日起15日內做出批復;特別重大事故。30日內做出批復，特殊情況下，批復時間可以適當延長，但延長的時間最長不超過30日。114.下列施工方法中，屬于耙吸挖泥船施工方法的是（）。A、錨纜橫挖法B、扇形橫挖法C、吹填施工法D、斜向橫挖法答案：C115.對施工大體積混凝土最有利的氣溫條件是（）。A、夏季高溫B、冬季寒冷C、秋冬季較低的溫度D、較小的日夜溫差答案：C116.中、硬底質的一次性維護疏浚工程，設計底邊線以內水域（）。A、嚴禁存在淺點B、不得存在淺點C、允許有不超過10cm的淺點D、允許存在不超過檢查點總數5％的淺點答案：B117.高樁碼頭工程施工組織設計編制中，分析和確定施工特點、難點是施工的（）問題。A、特殊B、主要C、關鍵D、重要答案：C解析：分析和確定施工特點是施工的關鍵問題，施工準備中要用合理的施工方案，采取有效的措施予以解決。118.（）不計概算擴大系數。A、大型土石方工程B、直立式護岸C、斜坡式引堤D、斜坡式護岸答案：A解析：教材頁碼P352-P354大型土石方工程不計概算擴大系數。119.起吊混凝土樁時，捆綁位置的偏差不得大于（）。A、200mmB、250mmC、300mmD、350mm答案：A解析：教材頁碼P342-P343樁的吊點數量、位置應根據設計要求或經計算確定。起吊混凝土樁時，捆綁位置的偏差不得大于200mm。120.港口與航道工程現場文明施工的基本要求中，施工單位應當按照施工總平面布置圖設置各項臨時設施，施工單位若改變施工總平面布置圖，應當先向（）提出申請，同意后方可實施。A、總承包單位B、設計單位C、監理單位D、承包單位答案：A解析：施工單位應當按照施工總平面布置圖設置各項臨時設施。施工單位若改變施工總平面布置圖，應當先向總承包單位（或業主）提出申請，同意后方可實施。121.重力式碼頭干地填土的填料應分層壓實，每層填土虛鋪厚度，對機械夯實或輾壓不宜大于（）。A、0．2mB、0．3mC、0．4mD、0．5m答案：C122.斜坡堤在軟土地基上的拋石時，當堤側有塊石壓載層時，應（）。A、先拋堤身，后拋壓載層B、先拋壓載層，后拋堤身C、在低潮時拋壓載層D、在高潮時拋壓載層答案：B解析：軟土地基上的拋石順序要求：1.當堤側有塊石壓載層時，應先拋壓載層，后拋堤身。2.當有擠淤要求時，應從斷面中間逐漸向兩側拋填。3.當設計有控制拋石加荷速率要求時，應按設計要求設置沉降觀測點，控制加荷間歇時間。4.當在士工織物加筋墊層或軟體排上拋石時，應先拋填保護層，再按照有利于拉緊土工織物的順序進行拋填。123.交通運輸主管部門應當制定（）工程質量監督檢查計劃。A、季度B、年度C、月度D、半年度答案：B解析：教材頁碼P238-P239交通運輸主管部門或者其委托的建設工程質量監督機構應當制定年度工程質量監督檢查計劃，確定檢查內容、方式、頻次以及有關要求等。124.工程勘察報告關于巖土工程評價的描述中應包括：對各巖土單元體的綜合評價及工程設計所需的巖土技術參數；（）；天然岸坡穩定性的評價；不良地質現象的整治方案建議；地基處理方案的建議；工程活動對地質環境的作用和影響等。A、對持力層的推薦B、對持力層的確定C、對持力層的計算D、對持力層的評價答案：A解析：對各巖土單元體的綜合分析評價及工程設計所需的巖土技術參數;對持力層的推薦和施工中應注意的問題;天然岸坡穩定性的分析評價。125.耙吸挖泥船是一種自航、自載式挖泥船，按其類型屬（）挖泥船。A、機械式B、水力式C、氣動式D、電動式答案：B解析：教材頁碼P180-P188耙吸挖泥船是水力式挖泥船中自航、自載式挖泥船，除了具備通常航行船舶的機具設備和各種設施外，還有一整套用于耙吸挖泥的疏浚機具和裝載泥漿的泥艙，以及艙底排放泥漿的設備等。126.對于粉煤灰硅酸鹽水泥，粉煤灰組分為（）。A、>10且≤30B、>20且≤40C、>10且≤40D、>20且≤50答案：B127.航道整治工程應根據國家相關規定，針對（）制定生產安全事故和突發事件應急預案。A、工程特點B、工程類別C、工程規模D、工程階段答案：A解析：航道整治工程應根據國家相關規定，針對工程特點制定生產安全事故和突發事件應急預案，配備必要的應急救援設備和器材，組織安全培訓，開展相應的應急演練。128.檢查現澆混凝土與構件接槎以及分層澆注施工縫連接、錯牙情況，屬于（）的督查內容。A、施工工序B、施工工藝C、實體質量D、質量管理行為答案：C解析：教材頁碼P240-P245檢查現澆混凝土與構件接槎以及分層澆注施工縫連接、錯牙情況屬于水運工程項目實體質量督查內容。129.在砂土按密實度分類中，標準貫入擊數30A、密實砂土B、極密實砂土C、中密砂土D、稍密砂土答案：A130.平均海平面是多年潮位觀測資料中，取（）潮位記錄的平均值，也稱為平均潮位。A、每半小時B、每小時C、每2小時D、每3小時答案：B131.高樁碼頭構件存放場多層堆放預制構件時，各層墊木應位于（）。A、同一垂直面上，其位置偏差不應超過±100mmB、同一垂直面上，其位置偏差不應超過+200mmC、同一水平面上，其位置偏差不應超過±100mmD、同一水平面上，其位置偏差不應超過+200mm答案：B132.漿砌塊石擋墻宜為平縫，勾縫砂漿的強度應比砌體砂漿強度高一級，勾縫深度宜為（）。A、10～20mmB、10～30mmC、20～30mmD、20～40mm答案：C解析：教材頁碼P170-P176漿砌塊石擋墻宜為平縫，條石砌體宜為凹縫，勾縫砂漿的強度應比砌體砂漿強度高一級，勾縫深度宜為20-30mm。133.發包人應在監理人收到進度付款申請單后的（）內，將進度應付款支付給承包人。A、14dB、21dC、28dD、30d答案：C解析：教材頁碼P231-P232發包人應在監理人收到進度付款申請單后的28d內，將進度應付款支付給承包人。發包人不按期支付的，按專用合同條款的約定支付逾期付款違約金。134.水下深層攪拌施工，水泥攪拌樁樁體鉆孔取樣取芯率不應低于（）。A、75％B、80％C、85％D、90％答案：B解析：教材頁碼P85-P88水泥攪拌樁樁體現場鉆孔取樣的取芯率不應低于80%，芯樣試件的無側限抗壓強度平均值應大于設計抗壓強度標準值。變異系數宜小于0.35，最大不得大于0.5。垂直鉆孔每10000㎡水泥拌合體取1個，且每個單位工程不少于3個;斜鉆孔每30000㎡水泥拌合體取1個，且每個單位工程不少于1個。135.水上交通特別重大事故，指造成30人以上死亡（含失蹤）的，或者100人以上重傷的，或者船舶溢油（）t以上致水域污染的，或者1億元以上直接經濟損失的事故。A、300B、500C、800D、1000答案：D136.定額直接費低于300萬元的一般水工建筑項目，應計列小型工程增加費，按定額直接費的（）計算。A、2％B、3％C、4％D、5％答案：D解析：教材頁碼P359-P360一個建設項目中的一般水工工程、陸域構筑物工程和整治建筑工程，如其基價定額直接費小于300萬元時，應計列小型工程增加費，小型工程增加費費率按定額直接費的5%計列。137.港口與航道總承包二級資質可承擔的港口與航道工程包括（）。A、人工島及平臺B、海上風電C、各種升船機D、內河1000噸級以下航道工程答案：D解析：教材頁碼P283-P284總承包二級資質：可承擔下列港口與航道工程的施工，包括沿海5萬t級和內河5000t級以下碼頭、水深小于7m的防波堤、5萬t級以下船塢船臺和滑道工程、1000t級以下船閘和300t級以下升船機工程、沿海5萬t級和內河1000t級以下航道工程、600萬㎡以下疏浚工程或陸域吹填工程、沿海28萬㎡或內河12萬㎡以下堆場工程、1200m以下圍堤護岸工程、6萬m3以下水下炸礁清礁工程，以及與其相對應的道路與陸域構筑物、筒倉、水下地基及基礎、土石方、航標、找橋、海岸與近海工程、港口裝卸設備機電安裝、通航建筑設備機電安裝、水下開挖與清障等工程。138.真空預壓法的施工檢測與效果檢驗，應測量泵上及膜下真空度，并應在真空預壓加固區（）埋設測斜儀，測量土體的側向位移。A、中心B、中心及邊緣處C、中心與邊緣處之間D、邊緣處答案：D解析：教材頁碼P76-P79真空預壓法的施工監測與效果檢驗，除按堆載預壓法的規定執行外，尚應測量泵上及膜下真空度，并應在真空預壓加固區邊緣處埋設測斜儀，測量土體的側向位移。139.排水固結法處理地基，當采用φ7cm袋裝砂井和塑料排水板作為豎向通道時，豎向排水通道長度主要取決于工程要求和土層情況，對以地基穩定性控制的工程，豎向排水通道深度至少應超過最危險滑動面（）m。A、1B、5C、2D、3答案：C解析：當采用φ7cm袋裝砂井和塑料排水板作為豎向通道時，其設計間距一般在0.7-1.3m左右，豎向排水通道長度主要取決于工程要求和土層情況:軟土不厚時可打穿整個軟土層;軟土較深厚時，應根據穩定或沉降要求確定;對以地基穩定性控制的工程，豎向排水通道深度至少應超過最危險滑動面2m軟土層中有砂夾層或砂透鏡體應予利用，以縮減豎向排水通道長度和數量。140.港口與航道工程在受凍地區海水環境中，水位變動區鋼筋混凝土及預應力混凝土的抗凍融等級應為（）。A、F200B、F250C、F300D、F350答案：C解析：教材頁碼P47-P51浪濺區范圍內下1m的區域，與水位變動區的抗凍融等級相同。141.真空預壓法是在加固區打設豎向排水通道后，其上覆膜形成密閉狀態，抽去水和空氣而產生真空，將大氣壓力作為預壓荷載的方法，它通過（），達到提高地基有效應力，從而加速地基固結的目的。A、增大土的孔隙率B、改變土的顆粒組成C、降低地基的孔隙水壓力D、增大土的孔隙比答案：C解析：教材頁碼P76-P79真空預壓法是在加固區打設豎向排水通道后，其上覆膜形成密閉狀態，抽去水和空氣而產生真空，以大氣壓力作為預壓荷載。其機理與堆載預壓法不同，它通過降低地基的孔隙水壓力，達到提高地基有效應力，從而加速地基固結的目的。142.高樁碼頭岸坡回填時，高樁基處的回填應（）。A、先回填水側B、先回填陸側C、水陸兩側對稱回填D、沿樁周對稱回填答案：D143.對于變更的估價，工程量清單中無適用或類似子目的單價，可按照（）的原則，由監理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。A、成本B、成本加利潤減管理費C、成本加利潤D、成本加利潤加管理費答案：C解析：變更的估價原則：1.己標價工程量清單中有適用于變更工作的子目的，采用該子目的單價。2.巳標價工程量清單中無適用于變更工作的子目，但有類似子目的，可在合理范圍內參照類似子目的單價，由監理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。3.己標價工程量清單中無適用或類似子目的單價，可按照成本加利潤的原則，由監理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。144.定額直接費低于300萬元的一般水工建筑項目，應計列小型工程增加費，按定額直接費和施工取費之和的（）計算。A、2％B、3％C、4％D、5％答案：D解析：一個建設項目的一般水工建筑工程，其定額直接費小于300萬元時，應計列小型工程增加費，按其定額直接費和施工取費之和的5%計算。145.對混凝土的水化熱溫升有明顯影響的外加劑是（）。A、減水劑B、引氣劑C、緩凝劑D、防凍劑答案：C解析：緩凝劑延長混凝土的凝結時間即延長了混凝土水化熱的釋放延時，降低水化熱溫升的峰值，降低混凝土內外溫差，即降低混凝土的溫度應力，消除或減少結構的溫度裂縫。146.GPS全球衛星定位系統是以衛星為基礎的無線電導航定位系統，具有全能性、（）、全天候、連續性和實時性的導航、定位和定時的功能。A、全球性B、區域性C、地區性D、局部地區答案：A147.高樁碼頭工程施工組織設計編制中，“各項資源的需用計劃”包括：勞動力需用計劃、材料需用計劃、（）、預制構件和半成品需用計劃等。A、工資計劃B、混凝土試驗計劃C、施工船舶和機械需用計劃D、分期分批竣工項目計劃答案：C解析：教材頁碼P286-P292各項資源的需用計劃主要包括:勞動力、材料、施工船舶和機械、預制構件和半成品需用計劃。148.港口工程大型施工船舶的防風、防臺是指防御（）級風力以上的季風和熱帶氣旋。A、6B、8C、10D、12答案：A149.抓斗式挖泥船一般以（）來衡量其生產能力的大小。A、泥艙容積B、絞刀功率C、抓斗斗容D、絞刀直徑答案：C解析：教材頁碼P198-P201抓斗挖泥船一般以抓斗斗容來衡量其生產能力的大小。150.對拋石基床頂面標高的控制，應掌握拋石（）的原則。A、寧高勿低B、寧低勿高C、高低均可D、有時以A為主，有時以B為主答案：B151.“在臺風嚴重威脅中”，系指船舶于未來（）h以內，遭遇風力可能達到6級以上。A、24B、12C、48D、6答案：B解析：“在臺風嚴重威脅中”是指船舶于未來12h以內，應遇風力可能達到6級以上。152.斜坡堤扭工字塊和四腳錐體，其安放的數量與設計的數量的允許偏差為（）。A、±1％B、±3％C、±5％D、±8％答案：C解析：對扭工字塊和四腳錐體，其安放的數量不少于設計安放數量的95%。對扭王字塊體，其安放的數量不宜低于設計要求。153.爆破作業必須在船舶、人員全部撤離到（）才能起爆。A、爆破范圍外B、施工范圍外C、警戒范圍外D、通航范圍外答案：C解析：教材頁碼P385-P386爆破作業必須在船舶、人員全部撤離到警戒范圍外才能起爆，影響通航安全作業時，應采取臨時禁航措施。154.港口工程質量檢驗中，碼頭工程按（）劃分單位工程。A、泊位B、主要部位C、工程材料D、施工順序答案：A解析：教材頁碼P323-P327（1）碼頭工程按泊位或座劃分單位工程。（2）防波堤工程按座或合同標段劃分單位工程，長度較長的，以長度1000-2000m劃分為一個單位工程。（3）船塢、船臺、滑道按座劃分單位工程。（4）港區堆，場、道路按設計單元劃分單位工程。（5）翻車機房按座劃分單位工程，翻車機房地下廊道作為一個單位工程。155.凹岸突出巖嘴形成的泡漩險灘，可根據河道寬窄情況，可采用（）的措施整治。A、在凹岸建順壩B、在巖嘴上游建潛壩C、在突嘴上游建丁壩D、在凹岸建順壩或丁壩答案：B156.對混凝土溫度的監測頻次，在升溫期間，環境溫度、冷卻水溫度和內部溫度應每（）監測一次。A、2～4hB、4～6hC、6～8hD、8～12h答案：A解析：教材頁碼P59-P66混凝土溫度和應變監測頻次應符合下列規定:（1）混凝土澆筑溫度檢測每臺班不應少于2次。（2）升溫期間，環境溫度、冷卻水溫度和內部溫度應每2-4h監測一次，降溫期間應每天監測2-4次。（3）溫度監測持續時間不應少于20d，應變監測不應少于60d。157.檢查混凝土澆筑過程坍落度、含氣量、試塊留置是否符合規范要求，屬于（）的督查內容。A、施工工序B、施工工藝C、實體質量D、質量管理行為答案：B解析：檢查混凝土澆筑過程坍落度、含氣量、試塊留置是否符合規范要求，屬于水運工程項目施工工藝及現場安全督查。158.陸域形成的吹填工程可按（）的區域劃分單位工程。A、設計文件B、施工階段C、施工分區D、檢驗階段答案：A解析：教材頁碼P323-P327陸域形成的吹填工程按合同或設計文件的區域劃分單位工程。159.重力式碼頭預制沉箱浮在水上接高時，必須及時（）以保證沉箱的浮運穩定。A、向箱艙加水B、從箱艙抽水C、調整壓載D、裝模澆筑答案：C160.主管發布海上航行通告的機構是（）。A、所在地方主管交通的安技部門B、海事局C、國家海上安全局D、地方交通廳、局答案：B解析：教材頁碼P275-P276中華人民共和國海事局（以下簡稱國家主管機關）主管全國海上航行警告和航行通告的統一發布工作。沿海水域海事局（以下簡稱區域主管機關）主管本管轄區域內海上航行警告和航行通告的統一發布工作。161.高樁碼頭在接岸結構岸坡回填土和拋石時，不宜（）推進的施工方法。A、由岸向水域方向B、由水域向岸方向C、順水流方向D、逆水流方向答案：A解析：教材頁碼P134-P137在接岸結構岸坡回填土和拋石時，不宜采用由岸向水域方向傾倒推進的施工方法。162.在沙質海岸，（）是造成泥沙運動的主要動力。A、船舶航行B、水下挖泥C、波浪D、潮流答案：C解析：在沙質海岸，波浪是造成泥沙運動的主要動力。163.抓斗式挖泥船挖掘黏土和密實砂，當抓斗充泥量不足時，應（）。A、下斗間距宜大B、增加抓斗重疊量C、減少抓斗重疊量D、下斗間距宜小答案：C解析：教材頁碼P198-P201挖黏土和密實砂，當抓斗充泥量不足時，應減少抓斗的重疊量。當挖厚層軟土時，若抓斗充泥量超過最大容量時，應增加抓斗重疊層。前移量宜取抓斗張開寬度的0.6-0.8倍。164.碳素結構鋼在環境溫度低于（）時，不應進行冷矯正和冷彎曲。A、-10℃B、-12℃C、-16℃D、-18℃答案：C解析：碳素結構鋼在環境溫度低于-16℃、低合金結構鋼在環境溫度低于-12℃時，不應進行冷矯正和冷彎曲。165.（），有船單位和項目經理部要編制防臺預案。A、每年進入臺風季節后B、每年臺風季節到來前C、每年年初D、任何時候答案：B解析：教材頁碼P264-P268每年臺風季節到來前，有船單位和項目經理部要編制防臺預案。工程船舶要落實項目部制定的各項安全技術措施，并根據現場情況選擇安排可靠的船舶避風錨地和停靠地點，制定船舶防臺安全技術措施，繪制工程船舶錨泊圖。166.工程施工合同段安全生產管理的第一責任人是（）。A、項目安全總監B、項目安全副經理C、項目經理D、項目書記答案：C解析：教材頁碼P254-P261項目經理是工程施工合同段安全生產管理的第一責任人，對落實帶班生產制度負全面領導責任。167.《公路水運工程安全生產監督管理辦法》第二十一條規定安全生產費用應當經（）審核簽認，并經建設單位同意后，在項目建設成本中據實列支，嚴禁挪用。A、項目經理B、甲方代表C、安全負責人D、監理工程師答案：D168.從1957年起，我國采用（）作為全國地面高程的起算面。某地面點到該平均海平面的豎直距離稱為該地面點的高程（對于高山也稱為海拔高度）。A、珠江口海平面B、黃河口海平面C、東海吳淞口海平面D、青島驗潮站所測的黃海平均海平面答案：D169.耙吸挖泥船遇有不良工況船身搖晃較大時，吹填作業應立即停止，并（）。A、下錨駐位B、拆除管線接口C、放松錨纜D、改用柔性管線答案：B解析：教材頁碼P346-P349遇有不良工況船身搖晃較大時，吹填作業應立即停止，并拆除管線接口。170.預制混凝土護面塊體的底模可根據（）分別采用混凝土地坪和混凝土胎膜或鋼模。A、制作方式B、塊體尺度C、成型方式D、塊體重量答案：A解析：塊體的底模可根據制作方式分別采用混凝土地坪和淚凝土胎模或鋼模（固定在混凝土地坪或鋼支架上），側模一般用鋼模。171.檢驗批質量由施工單位自檢合格后報監理單位，由（）組織進行檢驗與確認。A、建設單位B、監理工程師C、質量監督單位D、企業質檢部門答案：B解析：教材頁碼P328-P337分項工程及檢驗批的質量應由施工單位分項工程技術負責人組織檢驗，自檢合格后報監理單位，監理工程師應及時組織施工單位專職質量檢查員等進行檢驗與確認。172.施工區水流流速較大時鏈斗船宜采用（）。A、斜向橫挖法B、扇形橫挖法C、十字形橫挖法D、平行橫挖法答案：D解析：教材頁碼P193-P198鏈斗挖泥船施工方法應符合下列規定:1.當施工區水域條件好，挖泥船不受挖槽寬度和邊緣水深限制時，應采用斜向橫挖法施工。2.挖槽狹窄、挖槽邊緣水深小于挖泥船吃水時，宜采用扇形橫挖法施工。3.挖糟邊緣水深小于挖泥船吃水，挖槽寬度小于挖泥船長度時宜采用十字形橫挖法。4.施工區水流流速較大時，可采用平行橫挖法施工。173.水下鋪設土工織物墊層時，在潮流較大區域宜在（）施工。A、低潮時B、落潮時C、平潮時D、高潮時答案：C174.港口與航道工程的技術交底應當做到（）。A、技術交底要填寫技術交底記錄單B、正式施工前要一次全面交底完畢C、將施工組織設計的主要方案交代清楚D、項目部技術人員清楚設計意圖答案：A解析：教材頁碼P279-P280技術交底是一項經常性的工作，要分級、分階段地進行。項目經理要根據項目施工的進度，分階段組織向相關人員交底，并督促和檢查操作層交底和落實所交底內容的情況。各層次各項交底，除有口頭交底、文字交底材料的記載外，必要時應有圖示、圖表、實樣、現場示范操作等，同時，要填寫《技術交底記錄單》。175.港口與航道工程垂直和水平位移觀測，每次應固定觀測人員和儀器設備，采用（），選擇最佳時段，并在規定的環境條件下進行觀測。A、相同的觀測線路和不同觀測方法B、不同的觀測線路和相同觀測方法C、相同的觀測線路和相同觀測方法D、不同的觀測線路和不同觀測方法答案：C176.載人升降設備用鋼絲繩的安全系數應不小于（）。A、5B、8C、10D、14答案：D解析：177.高樁碼頭構件安裝時，主要應控制（）。A、逐層的標高B、樁帽的標高C、最終的標高D、梁板的標高答案：A178.吹填工程量計算時應考慮（）。A、超深量B、超寬量C、超挖量D、沉降量答案：D179.在工程勘探時，重大設備基礎應（）。A、在中心布置B、加密勘探點C、單獨布置勘探點D、與其他建筑同等布置答案：C180.在粗鋼筋機械連接方法中，能夠提高原材強度、實現鋼筋等強度連接、連接質量最穩定、可靠的方法是（）。A、錐螺紋連接B、滾壓直螺紋連接C、套筒冷擠壓連接D、鐓粗直螺紋連接答案：B解析：教材頁碼P41-P42由于螺紋底部鋼筋原材沒有被切削掉，而是被滾壓擠密，鋼筋產生加工硬化，提高了原材強度，從而實現了鋼筋等強度連接的目的。滾壓螺紋自動一次成型，生產效率高，螺紋牙型好，精度高，不存在虛假螺紋，連接質量可靠穩定。可靠性優于錐螺紋和轍粗直螺紋接頭。螺紋通過冷滾壓成型，不存在對母材的切削，強度優于錐螺紋接頭，而且不受扭緊力矩的影響，只需兩端等長擰緊即可。181.對高樁碼頭上部裝配式整體結構的混凝土施工，正確的做法是（）。A、應將縱橫梁節點、預制板縫及碼頭面層的混凝土一次澆筑B、應先澆筑橫梁節點的混凝土，然后將縱梁、預制板縫及碼頭面層一次澆筑C、應先澆筑縱橫梁節點的混凝土，然后將預制板縫及碼頭面層一次澆筑D、應先澆筑縱橫梁節點及預制板縫中的混凝土，再澆筑碼頭面層答案：D182.高樁碼頭沉樁后對岸坡進行回填或拋石施工前，如遇異常情況，如大風暴、特大潮等過后，必須（）。A、加速拋填施工B、及時施測回淤，必要時再次清淤C、進行夾樁D、作好施工記錄答案：B183.為防止大體積混凝土發生溫度裂縫，要控制混凝土施工期間的內表溫差。規范規定混凝土的內表溫差不大于（）。A、30℃B、28℃C、25℃D、20℃答案：C184.我國采用黃海平均海平面是（）驗潮站測得的。A、上海B、廣州C、青島D、大連答案：C解析：從1957年起，我國采用青島驗潮站所測的黃海平均海平面作為全國地面高程的起算面。某地面點到該平均海平面的豎直距離稱為該地面點的高程（對于高山也稱為海拔高度）。185.在砂土按密實度分類中，標準貫入擊數10A、松散B、稍密C、中密D、密實答案：B186.拖運沉箱時，在正常航速下其曳引作用點在定傾中心以下（）左右時最穩定。A、在定傾中心點上B、10cmC、30cmD、20cm答案：B解析：拖運沉箱時，其曳引作用點在定傾中心以下10cm左右時最為穩定（正常航速條件下）。沉箱的浮游穩定，在設計時必須進行核算。187.土工織物軟體排護灘鋪設方向宜（）。A、平行護灘帶軸線，自下游向上游B、垂直護灘帶軸線，自下游向上游C、平行護灘帶軸線，自上游向下游D、垂直護灘帶軸線，自上游向下游答案：B188.對單船或兩艘拖輪及兩艘以上執行同一任務，均應指定（）擔任總船長。A、被拖船船長B、主拖船船長C、助拖船船長D、任意船長均可答案：B解析：教材頁碼P261-P264對單船或兩艘拖輪及其兩艘以上執行同一任務，均應指定主拖船長擔任總指揮，負責拖航全程的管理指揮。總指揮對全程拖航安全負責，包括被拖航船的拖航安全，對整個船隊的航行有絕對指揮權。189.水運工程單位工程完工后，（）應組織有關人員進行檢驗。A、施工單位B、監理單位C、建設單位D、質量監督單位答案：A解析：教材頁碼P328-P337單位工程完工后，施工單位應組織有關人員進行檢驗，自檢合格后報監理單位，并向建設單位提交單位工程竣工報告。190.對于拋石基床應預留沉降量，夯實的基床，可按（）預留。A、地基沉降量B、地基沉降量和基床沉降量之和C、基床本身的沉降量D、地基沉降量和基床沉降量各50％答案：A191.工程項目事故隱患排查治理的責任主體是（）。A、縣以上安全監督部門B、公路水運施工企業C、水運建設單位D、安全監理工程師答案：B解析：教材頁碼P254-P261公路水運工程施工企業是工程項目事故隱患排查治理的責任主體。應制定本單位生產安全事故隱患清單管理制度，明確管理程序、管理內容及相關職責，督促所承建公路水運工程項目的派出機構（以下簡稱施工單位）做好工程項目的重大事故隱清單管理及事故隱患排查治理工作。192.板樁建筑物中錨碇板一般是預制的鋼筋混凝土板塊，當板塊為連續設置時，稱為（）。A、錨碇梁B、錨碇板樁C、錨碇墻板D、錨碇墻答案：D193.海水環境中有掩護港口與航道工程混凝土的水位變動區是指（）。A、設計高水位至設計低水位間的區域B、設計高水位至設計低水位減1.0m間的區域C、設計高水位減1.0m至設計低水位間的區域D、設計高水位減1.0m至設計低水位減1.0m間的區域答案：D解析：教材頁碼P47-P51194.耙吸挖泥船開挖軟黏土宜選用的耙頭是（）。A、沖刷型耙頭B、挖掘型耙頭C、吸入型耙頭D、主動挖掘型耙頭答案：B195.對于有槽、隙的建基面，應清理槽、隙內填充物，其清理深度宜為溝槽寬度的（）倍。A、0．5～1．0B、1．0～1．5C、1．5～2．0D、2．0～2．5答案：C解析：開挖完成的巖石地基應及時清理形成建基面，對于有槽、隙的建基面應清理槽、隙內填充物，其清理深度宜為溝槽寬度的1.5-2.0倍，清理完成的溝槽應進行加固處理。196.觀感質量檢查評為二級的項目，允許少量測點的偏差超過允許的偏差值，但未超過規定值的（）倍。A、1．2B、1．5C、1．4D、2．0答案：B解析：觀感質量評價為二級的項目應滿足下列要求:（1）外觀質量總體較好。（2）觀察范圍有少量一般表面缺陷，但不需進行修補。（3）抽查部位雖有少量測點的偏差超過規定的允許偏差值，但未超過規定值的1.5倍或者超過允許值的測點個數未超過總測點數量的20%。197.《中華人民共和國航道法》第十一條規定（）應當對工程質量和安全進行監督檢查，并對工程質量和安全負責。A、航道監理單位B、航道建設單位C、航道施工單位D、航道使用單位答案：B解析：教材頁碼P369-P370航道建設單位應當根據航道建設工程的技術要求，依法通過招標等方式選擇具有相應資質的勘察、設計、施工和監理單位進行工程建設，對工程質量和安全進行監督檢查，并對工程質量和安全負責。198.對混凝土溫度的監測頻次，在升溫期間，環境溫度、冷卻水溫度和內部溫度應每（）監測一次。A、2～4hB、4～6hC、6～8hD、8～12h答案：A199.高樁碼頭沉樁后進行回填或拋石時，在基樁處，沿樁周對稱拋填，樁兩側高差不得大于（）。如設計另有規定，應滿足設計要求。A、0．5mB、1mC、1．5mD、2m答案：B解析：拋填時，應由水域向岸分層進行，在基樁處，沿樁周對稱拋填，樁兩側高差不得大于4m。如設計另有規定，應滿足設計要求。200.在河口區，潮流可以溯河而上，流向河流的上游，潮流所能達到的河流上游最遠處稱為（）。A、潮區界B、潮流界C、混合點D、海水與淡水混合區答案：B201.出海拖航時，被拖船在限定航區內，為短途拖航，超越限制航區或在限制航區超過（）時為長途拖航。A、50海里B、300海里C、100海里D、200海里答案：D解析：教材頁碼P261-P264出海拖航被拖船在限定航區內為短途拖航，超越限制航區或在限制航區超過200海里時為長途拖航。長途拖航應向驗船部門申請拖航檢驗，并取得驗船師簽發的拖