F3000系列車型電器系統(tǒng)介紹

調度中心王群力

2010年9月一、F3000電器系統(tǒng)概述

F3000是陜汽全新開發(fā)系列車型，F(xiàn)3000電器系統(tǒng)做了較大程度的技術提升，主要分為以下兩種技術平臺：

1）、CAN總線儀表(CMIC)+車身中央控制器（CBCU)智能化電氣控制技術平臺，主要應用于F3000系列牽引車；

2）、步進電機組合儀表+傳統(tǒng)電氣控制方式的技術平臺，主要應用于F3000系列的自卸車、專用車和載貨車等。一、F3000電器系統(tǒng)概述

上述兩種技術平臺按發(fā)動機類型——康明斯電控發(fā)動機（ISM)

——濰柴電控共軌發(fā)動機（WP10、WP12)分為以下四種不同形式的整車電氣控制線路：1）、濰柴電控發(fā)動機+CAN總線儀表(CMIC)+車身中央控制器（CBCU）；2）、康明斯發(fā)動機+CAN總線儀表(CMIC)+車身中央控制器（CBCU)；3）、濰柴電控發(fā)動機+步進電機儀表+傳統(tǒng)電氣控制方式；4）、康明斯發(fā)動機+步進電機儀表+傳統(tǒng)電氣控制方式。二、F3000CAN總線智能控制系統(tǒng)介紹

構成：濰柴共軌發(fā)動機（ECU)+CAN總線儀表(CMIC)+車身中央控制器（CBCU)

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1）、系統(tǒng)概述發(fā)展趨勢：隨著汽車技術的不斷發(fā)展，對車輛排放和智能化等方面性能要求越來越高，CAN總線技術在實現(xiàn)整車控制系統(tǒng)間信息的共享和協(xié)調控制方面提供了一個很好的途徑，是重卡技術今后發(fā)展的必然趨勢。必要性：陜汽的CAN總線技術平臺，是為了滿足陜汽今后產(chǎn)品發(fā)展的需要，為國四車型、AMT（電控機械式變速器）、EBS(電子制動系統(tǒng)）等整車和總成技術的采用，搭建全新的技術平臺。

先進性和可靠性：采用CAN總線儀表和車身中央控制器可大大提高陜汽產(chǎn)品車的智能化水平和技術含量，德國大陸集團VDO汽車電子產(chǎn)品具有較高的可靠性和質量保證能力，使陜汽電器系統(tǒng)的可靠性等方面提升到一個新高度。

2）、CAN總線基礎知識：a．不帶屏蔽層的雙絞線

b．帶屏蔽層的雙絞線

黃色為CAN_H綠色為CAN_L二、F3000CAN總線智能控制系統(tǒng)介紹

二、F3000CAN總線智能控制系統(tǒng)介紹

3）、智能控制系統(tǒng)架構：組合開關、翹板開關、傳感器信息等燈具、雨刮電機等二、F3000CAN總線智能控制系統(tǒng)介紹

4）、CAN總線組合儀表(CMIC)：儀表面板布局：CAN總線儀表（CMIC）可以為駕駛員提供更多的關于整車方面的相關信息：轉速表:如圖1；車速里程表：如圖2；燃油表：如圖3；水溫表：如圖4；制動回路氣壓表：如圖5和6；小計里程清零按鈕：如圖7；調光按鈕：如圖8；液晶顯示屏：如圖9；LED報警指示符區(qū)域：如圖10。二、F3000CAN總線智能控制系統(tǒng)介紹

4）、CAN總線組合儀表(CMIC)：插接器：一個32孔標準插接器1—30端電源；2—15端電源；3—地線；8—CAN_H（黃）10—CAN_L（綠）

儀表所有信息都由車身中央控制器CBCU通過CAN總線通訊！二、F3000CAN總線智能控制系統(tǒng)介紹

4）、CAN總線組合儀表(CMIC)：指針式儀表功能說明：——所有的信息都由CBCU通CAN總線控制；——如果儀表檢測到信號丟失，相應的指針將指向零點；——如果儀表檢測到信號大于指示范圍，指針將停在大于刻度5度的位置。——當30電源突然切斷后，所有指針將停在當前的位置。當30電源重新接通后所有指針將進行復位動作，然后恢復正常功能。二、F3000CAN總線智能控制系統(tǒng)介紹

4）、CAN總線組合儀表(CMIC)：報警燈說明：——所有的信息都由CBCU通CAN總線控制；——如果儀表檢測到信號丟失，相應的指針將指向零點；——如果儀表檢測到信號大于指示范圍，指針將停在大于刻度5度的位置。——當30電源突然切斷后，所有指針將停在當前的位置。當30電源重新接通后所有指針將進行復位動作，然后恢復正常功能。位置功能顏色位置功能顏色位置功能顏色1駕駛室鎖止紅色11掛車轉向燈綠色21電控懸架故障紅色2停車/嚴重故障報警紅色12低速擋工作綠色22電控懸架警告黃色3制動氣壓報警紅色13主車ABS報警紅色23緩速器工作黃色4自卸大箱工作指示紅色14掛車ABS報警紅色24發(fā)動機維護藍色5發(fā)動機機油壓力低紅色15空濾器堵塞報警黃色25發(fā)動機警告黃色6充電指示紅色16變速箱油溫高紅色26發(fā)動機停機紅色7發(fā)動機水溫過高紅色17EDC故障紅色27水位報警紅色8主車轉向燈綠色18ASR工作黃色9駐車制動紅色19預熱器工作黃色10遠光燈指示藍色20變速箱故障紅色4）、CAN總線組合儀表(CMIC)：二、F3000CAN總線智能控制系統(tǒng)介紹

二、F3000CAN總線智能控制系統(tǒng)介紹

4）、CAN總線組合儀表(CMIC)：里程復位背光照明調節(jié)蜂鳴器當系統(tǒng)檢測到出現(xiàn)嚴重故障時，蜂鳴器鳴響。液晶屏顯示駕駛、服務、維修信息，主要包括以下幾方面信息：—車輛信息：如累計行駛里程、小行駛里程和時間等；—發(fā)動機信息：如油壓，瞬時油耗等；—服務信息：如400服務電話等；—故障信息：如由燈泡的過載，短路或斷路而引起的故障信息；—和發(fā)動機等系統(tǒng)間通訊故障；—發(fā)動機等電控單元所發(fā)出的當前故障信息等。二、F3000CAN總線智能控制系統(tǒng)介紹

4）、CAN總線組合儀表(CMIC)：液晶屏：—液晶屏上所有信息都是由CBCU通過總線傳遞給CMIC，并顯示于液晶屏上。—結合菜單開關和實際狀況，按照在液晶顯示屏上的顯示順序和實際狀況進行顯示。—注意：儀表接收不到CBCU發(fā)送的信息不超過3秒鐘，液晶屏將不顯示任何內容，儀表上的“STOP”燈將閃爍，儀表背光變亮；如果該狀態(tài)持續(xù)時間達三分鐘，儀表將被全部關閉。如果開機時儀表就接收不到CAN信息，儀表將處于休眠狀態(tài)。二、F3000CAN總線智能控制系統(tǒng)介紹

4）、CAN總線組合儀表(CMIC)：液晶屏信息（正常行駛界面）：1—發(fā)動機2—發(fā)動機機油壓力值3—發(fā)動機機油壓力顯示范圍4—系統(tǒng)檢測到故障（故障提示符號）5—工作信息提示（如：差速鎖工作等）7—里程數(shù)值8—里程單位（公里）9、10、11—時間二、F3000CAN總線智能控制系統(tǒng)介紹

4）、CAN總線組合儀表(CMIC)：二、F3000CAN總線智能控制系統(tǒng)介紹

4）、CAN總線組合儀表(CMIC)：二、F3000CAN總線智能控制系統(tǒng)介紹

4）、CAN總線組合儀表(CMIC)：液晶屏信息（電器裝置工作時界面）：1、2、3、4—工作指示符號5—系統(tǒng)檢測到故障（故障提示符號）6—工作信息提示（如：差速鎖工作等）7—翻頁指示符：需要顯示的工作信息多于一頁時顯示，如當前頁不是最后一頁，該指示符閃爍，如果當前需要顯示的指示符頁面是最后一頁，則不閃爍。8、9—里程數(shù)值10、11、12—時間二、F3000CAN總線智能控制系統(tǒng)介紹

4）、CAN總線組合儀表(CMIC)：液晶屏信息（電器裝置故障時界面）：1—故障類型（燈光）2、3—故障信息（最多6個字符）4—系統(tǒng)檢測到故障（故障提示符號）5—工作信息提示（如：差速鎖工作等）6—翻頁指示符：需要顯示的工作信息多于一頁時顯示，如當前頁不是最后一頁，該指示符閃爍，如果當前需要顯示的指示符頁面是最后一頁，則不閃爍。7、8—里程數(shù)值9、10、11—時間推薦檔位當前檔位換檔狀態(tài)手/自動模式信息動力模式信息尿素液位指示將尿素液位與油量指示整合,可清楚指示兩者比例狀態(tài)二、F3000CAN總線智能控制系統(tǒng)介紹

5）、新型CAN總線組合儀表(CMIC)：二、F3000CAN總線智能控制系統(tǒng)介紹

6）、車身中央控制器(CBCU)：控制器功能：—通過CAN通訊接口接收、處理和發(fā)送控制數(shù)據(jù)；—為不同用戶（如：司機、管理人員、維修人員）提供診斷功能；—車身電氣系統(tǒng)的診斷接入點；—輸入、輸出功能：開關量信號輸入；頻率信號輸入；模擬量信號輸入；功率輸出。—控制智能儀表。二、F3000CAN總線智能控制系統(tǒng)介紹

6）、車身中央控制器(CBCU)：控制器接口：——共有六個插接件，分別命名為1、2、3、4、5、6插接時需按1、2、3、4、5順序插入，拔出插頭時，按5、4、3、2、1順序拔出，否則易損壞插接件。——在插接件端子定義中插口1命名為A，插口2命名為B，插口3命名為C，插口4命名為D，插口5命名為E，插口6命名為F；A01是指1插口上的第1個端子，依次類推。二、F3000CAN總線智能控制系統(tǒng)介紹

6）、車身中央控制器(CBCU)：控制器插接器接口：—6路工作電源端口，8路工作接地口；—50路開關量輸入端口；—6路模擬量輸入端口，可編程適應各種參數(shù)；—2路脈沖輸入量（用于轉速和車速）端口；—32路高端功率輸出端口，其中27路用于通用電器，4路用于繼電器，1路脈寬調制輸出；—2路CAN接口（ICAN，PCAN）；1路K線接口；1路菜單控制接口（MCU）。二、F3000CAN總線智能控制系統(tǒng)介紹

6）、車身中央控制器(CBCU)：控制器插接器功能：—功率輸出可以控制各種燈泡和設備。輸出供電被分為6組，每組須加裝15安培保險；—所有高端功率輸出都具備對地、對電源短路保護功能；—具備診斷功能、高溫和過壓保護功能；—每一路輸出都具有獨立的故障反饋指示。短路和溫度過載保護是通過零部件的功率檢查功能實現(xiàn)，只有將短路故障解除才能重新實現(xiàn)輸出。二、F3000CAN總線智能控制系統(tǒng)介紹

6）、車身中央控制器(CBCU)：控制器插接器接口功能詳細定義：二、F3000CAN總線智能控制系統(tǒng)介紹

6）、車身中央控制器(CBCU)：二、F3000CAN總線智能控制系統(tǒng)介紹

6）、車身中央控制器(CBCU)：二、F3000CAN總線智能控制系統(tǒng)介紹

7）、功能翹板開關：菜單（上、下）翻頁開關菜單功能開關：—菜單翻頁和確認開關配合使用可調用不同的顯示頁面；—菜單翻頁和確認開關配合使用可進行車輛參數(shù)的設置；—同時向下按壓菜單確認開關和菜單上翻或下翻開關，可以在本次通電循環(huán)關閉蜂鳴器報警聲。

系統(tǒng)工作流程：（菜單開關功能）見下表：菜單確認開關二、F3000CAN總線智能控制系統(tǒng)介紹

7）、功能翹板開關：掛車負載開關掛車負載開關功能：確認牽引車帶掛車，強制對掛車負載供電，

工作流程圖：—CBCU在休眠狀態(tài)時不運行任何程序，并保持低耗電。—CBCU啟動和關閉是由相應的喚醒信號（鑰匙開關）控制。—打開電源之后,整體式組合儀表進行自檢；儀表上除系統(tǒng)（發(fā)動機、ABS)自己帶有自檢功能的指示符外，其余指示符將全被點亮，自檢結束后顯示實際狀態(tài)。—液晶屏按順序首先顯示陜汽標識—〉里程信息頁面—〉蓄電池電壓面—〉機油壓力信息頁面；—自檢結束后，如果系統(tǒng)有故障則會顯示故障信息。二、F3000CAN總線智能控制系統(tǒng)介紹

8）、系統(tǒng)故障檢測：

二、F3000CAN總線智能控制系統(tǒng)介紹故障信息檢測和顯示內容：—負載發(fā)生短路、斷路故障或超出功率范圍；—傳感器連接故障；—水溫過高，燃油油位低、機油壓力低、制動氣壓低、電壓過高或過低、空濾器堵塞等；—系統(tǒng)通訊錯誤；—發(fā)動機ECU、ABSECU等系統(tǒng)故障信息。

故障信息都將以文字形式顯示在液晶屏中。故障信息顯示級別：顯示故障信息按照故障的嚴重程度排序，如同時發(fā)生多個故障，首先顯示優(yōu)先權較高（如涉及到剎制動、人身安全、發(fā)動機安全的故障信息）故障信息。

故障報警：當出現(xiàn)嚴重故障時，故障報警指示燈“STOP”點亮，同時蜂鳴器持續(xù)報警。二、F3000CAN總線智能控制系統(tǒng)介紹

8）、系統(tǒng)故障檢測：

燈光故障檢測：

對車輛燈光系統(tǒng)而言，CBCU能診斷輸出的短路、斷路和功率情況，這樣如果燈泡功率不在許可范圍內時，也會在液晶屏上顯示故障信息。如果燈泡是通過繼電器控制，則不能對負載的功率進行檢測，只能進行短路檢測。

控制繼電器的輸出負載有左、右遠光燈繼電器、掛車位置燈繼電器。功能額定功率功率下限功率上限前霧燈140W50W182W后霧燈42W30W54W工作燈49W30W91W左后轉向燈21W15W27W左前，側轉向燈42W30W54W掛車左轉向燈63W44W88W右后轉向燈21W15W27W右前，側轉向燈42W30W54W掛車右轉向燈63W44W88W主車剎車燈42W30W54W掛車剎車燈42W30W54W主車倒車燈42W30W54W掛車倒車燈42W30W54W示高燈20W10W25W左側示寬燈31W25W46W右側示寬燈36W18W40W二、F3000CAN總線智能控制系統(tǒng)介紹

8）、系統(tǒng)故障檢測：

其它故障檢測：—傳感器檢測故障：對傳感器而言，如果所檢測的阻值超過所規(guī)定的范圍，將認為是傳感器故障，信息將顯示在頁面上。—行車開門報警：當汽車在行使速度大于5Km/h時，如果車門（左，右）打開，即車門門燈打開，信息將顯示在頁面上。—CAN通訊故障：當連接動力CAN時，沒有接受到相關發(fā)動機ECU傳出的診斷故障代碼信息，系統(tǒng)顯示發(fā)動機通訊故障。7.3錯誤信息列表本列表中關于發(fā)動機的故障信息市關于濰柴發(fā)動機的；本列表中關于ABS系統(tǒng)的故障信息是關于東風科技的ABS系統(tǒng)。No.圖案液晶屏內容故障分析措施1.發(fā)動機通訊故障CBCU持續(xù)3秒以上接受不到來自于發(fā)動機的CAN信息。檢查CAN線；檢查發(fā)動機電控單元2.發(fā)動機電控系統(tǒng)故障發(fā)動機電控系統(tǒng)發(fā)出的故障信息，在CBCU顯示范圍之外且能驅動故障報警指示燈的較嚴重故障。聯(lián)系陜汽或發(fā)動機廠家作進一步檢測。3.水溫高或水溫傳感器故障水溫傳感器發(fā)生斷路、短路或者型號不對；或水溫過高；或者線路出錯。檢查水溫傳感器及其線路或冷卻系統(tǒng)。4.冷卻液液位低冷卻液液面高度低于所要求的最低高度。或者線路連接問題。檢查冷卻液高度，或液位傳感器及線路。5.冷卻液液位傳感器故障冷卻液液位傳感器發(fā)生斷路、短路故障或型號不對。檢查液位傳感器及其線路連接。6.機油壓力低機油壓力太低、油壓傳感器故障或線路故障應立即停機檢查機油狀況。否則將損壞發(fā)動機7.發(fā)動機油壓或傳感器故障發(fā)動機油壓傳感器發(fā)生斷路、短路或者連接到ECU的導線存在故障檢查傳感器及到ECU的線路連接。8.發(fā)動機油位傳感器故障發(fā)動機油位傳感器或線路發(fā)生斷路、短路，或者型號不匹配。檢查傳感器及其到ECU的線路連接。9.水溫傳感器故障發(fā)動機水溫傳感器或線路連接故障檢查傳感器及其到ECU的線路連接10.氣壓低在前后橋剎車回路或手制動回路的氣壓低于要求時，顯示本故障打氣。如氣壓充足時仍顯示本故障，請查線路。No.圖案液晶屏內容故障分析措施11氣壓1傳感器故障氣壓回路一的氣壓傳感器發(fā)生斷路故障或阻值范圍超差時。檢查該傳感器和線路。12氣壓2傳感器故障氣壓回路二的氣壓傳感器發(fā)生斷路故障或阻值范圍超差時。檢查該傳感器和線路。13燃油油位低油箱中的油位低于總量的1/8時，顯示本故障信息。增加燃油。14燃油傳感器故障燃油傳感器的阻值范圍超過了技術規(guī)范所要求的范圍，相關線路或型號不對。檢查傳感器或線路。15油濾器堵塞或傳感器故障發(fā)動機燃油濾清器堵塞或傳感器故障，或者連接到發(fā)動機ECU的線路故障。檢查燃油濾清器或傳感器或線路。16燃油濾清器加熱器故障燃油濾清器加熱器或連接到發(fā)動機ECU的線路故障。檢查濾清器加熱器或線路故障。17燃油含水或傳感器故障燃油含水量傳感器中或者線路發(fā)生故障時，顯示本故障。檢查傳感器和線路。18燃油含水超標當燃油濾清器中的含水量超過許可時，顯示本故障。燃油粗濾器中下半部分底殼中的水量。19燃油溫度傳感器故障當發(fā)動機ECU上檢測到燃油溫度傳感器兩端電壓低于或者高于所允許的電壓范圍時，顯示本故障信息。檢查線路和傳感器。20傳感器電壓故障當發(fā)動機ECU上檢測到三組傳感器電源的電壓超過所允許的電壓范圍時，顯示本故障信息。檢查傳感器電源或線路。No.圖案液晶屏內容故障分析措施21發(fā)動機進氣溫度傳感器故障當發(fā)動機ECU上檢測到進氣溫度傳感器兩端電壓不在所允許的電壓范圍內時，顯示本故障信息。檢查進氣溫度傳感器和導線。22主車電壓高當連接到CBCU的系統(tǒng)電壓高于31.5V時，顯示本故障。檢查發(fā)電機，線路。23主車電壓低當連接到CBCU的系統(tǒng)電壓低于19V時，顯示本故障。檢查線路。24G6電源故障當連接到CBCU的A02腳上的低于整車電壓的60%時，顯示故障。檢查線路，保險絲。25G5電源故障當連接到CBCU的A08腳上的低于整車電壓的60%時，顯示故障。檢查線路，保險絲。26G4電源故障當連接到CBCU的E08腳上的低于整車電壓的60%時，顯示故障。檢查線路，保險絲。27G3電源故障當連接到CBCU的E02腳上的低于整車電壓的60%時，顯示故障。檢查線路，保險絲。28G2電源故障當連接到CBCU的F06腳上的低于整車電壓的60%時，顯示故障。檢查線路，保險絲。29G1電源故障當連接到CBCU的F12腳上的低于整車電壓的60%時，顯示故障。檢查線路，保險絲。30發(fā)動機控制器電源電壓故障當連接到發(fā)動機控制器的常火線電壓超出許可范圍時顯示本故障。檢查常火線線路和ECU,保險絲。No.圖案液晶屏內容故障分析措施31車下起動開關信號故障車下啟動開關卡住或啟動信號常有電時，顯示本故障。檢查車下啟動開關和線路。32鑰匙控制電源沒有檢測到發(fā)動機ECU上的一檔火電源時顯示本故障。檢查連接到發(fā)動機ECU的一檔火電源和線路。33發(fā)動機充電系統(tǒng)故障在發(fā)動機轉速超過1000RPM時，如充電指示燈仍亮（電壓低于27V），將顯示本故障。檢查發(fā)電機。34發(fā)動機診斷燈故障連接到發(fā)動機ECU的系統(tǒng)診斷燈或線路連接發(fā)生斷路、短路、過熱等時，顯示本故障。檢查和發(fā)動機ECU之間的線路連接。35增壓器壓力傳感器故障發(fā)動機ECU增壓器壓力傳感器所檢測到的電壓值超出了許可范圍，或者信號不可靠。檢查增壓器壓力傳感器及其和發(fā)動機ECU之間的線路連接。36駕駛艙未鎖駕駛室沒有鎖止，或線路連接錯誤。鎖止駕駛室，檢查開關和線路連接。38油門踏板1信號故障發(fā)動機ECU檢測到的油門踏板電壓超差或不穩(wěn)定。檢查線路連接，或者油門踏板和發(fā)動機和ECU之間的匹配。39油門踏板2信號故障發(fā)動機ECU檢測到的油門踏板電壓超差或不穩(wěn)定。檢查線路連接，或者油門踏板和發(fā)動機和ECU之間的匹配。40發(fā)動機制動預選開關故障低怠速和發(fā)動機制動預選開關出錯或該開關和發(fā)動機ECU之間的線路連接信號不可靠。檢查開關和線路。No.圖案液晶屏內容故障分析措施41制動開關信號故障連接到發(fā)動機ECU的兩組剎車信號不可靠或失效，或開關調整不到位，或線路故障。檢查開關和線路連接。42排氣制動電源故障發(fā)動機ECU連接到排氣制動閥的線路故障或制動法執(zhí)行器故障。檢查排氣制動閥和線路。43離合器開關信號故障發(fā)動機ECU和離合器開關之間的線路連接或者開關本身發(fā)生故障。檢查開關，和線路連接。44ACC開關信號故障發(fā)動機和巡航開關之間的線路連接問題或巡航開關發(fā)生故障。檢查開關和線路連接。45工況選用開關故障多工況選擇開關線路連接故障或開關本身問題。檢查開關或線路連接。46車速信號故障車速超過了所許可的最高限速；或發(fā)動機ECU沒有檢測到所需要的所有相關信號；或車速信號的信號質量如脈寬等不匹配等等。檢查傳感器、線路連接。47車速限制信號燈故障車速限制信號燈連接故障。檢查線路連接。48發(fā)動機轉速超限發(fā)動機的轉速超過了許可的額定轉速。降低發(fā)動機轉速。49發(fā)動機超轉速控制故障發(fā)動機超轉速控制50風扇電源故障發(fā)動機冷卻風扇執(zhí)行器電源故障或風扇出現(xiàn)故障。檢查線路連接和風扇。No.圖案液晶屏內容故障分析措施51風扇轉速故障風扇轉速傳感器發(fā)生故障或線路連接故障。檢查線路或風扇轉速傳感器。52駕駛室左門開故障車速大于5km/h時如果駕駛室左側車門未關，或線路連接或開關自身有問題時顯示本故障。關好車門，檢查線路或開關。53駕駛室右門開故障車速大于5km/h時如果駕駛室右側車門未關，或線路連接或開關自身有問題時顯示本故障。關好車門，檢查線路或開關。54進氣加熱控制系統(tǒng)故障進氣加熱一直工作。檢查線路或傳感器等相關系統(tǒng)。55進氣加熱繼電器電源故障進氣加熱檢測時發(fā)生故障或執(zhí)行裝置發(fā)生故障。檢查線路或執(zhí)行裝置。56進氣加熱指示燈故障進氣加熱指示燈發(fā)生線路故障。檢查線路或執(zhí)行裝置。57空氣濾清器堵塞空濾器中雜質灰塵太多或氣壓太低時會報警，或線路、空濾器堵塞報警開關故障。檢查開關、線路和空濾器自身。58空調CAN通訊信號故障從空調CAN發(fā)給發(fā)動機ECU的CAN通訊超時故障或數(shù)值不符。檢查CAN線。59空調壓縮機繼電器故障輸出給空調壓縮機的狀態(tài)出錯。檢查線路連接。60空調調節(jié)器正故障空調常火線電壓漂移超標。檢查線路或調節(jié)器。No.圖案液晶屏內容故障分析措施61空調調節(jié)器地故障空調接地線電壓漂移超標。檢查線路或調節(jié)器。62記錄儀通訊故障記錄儀和CBCU之間連線出錯，或者設置錯誤，或記錄儀不工作。檢查連線、記錄儀或參數(shù)設置63ABS供電源故障ABSECU的電源過高，超過32V。檢查發(fā)電機，蓄電池。64ABSECU故障ABSECU內部故障。聯(lián)系ABS供應商作進一步判斷。65ABSEEPROM故障ABS內部故障。66ABS通訊故障ABS的通訊接口故障67前橋左傳感器信號故障左前轉向輪的傳感器或信號發(fā)生故障。用ABS系統(tǒng)診斷開關或儀器讀取故障代碼，進行進一步診斷，檢查傳感器及其連線，或傳感器間隙。68前橋右傳感器信號故障右前轉向輪的傳感器或信號發(fā)生故障。69后橋左傳感器信號故障第2橋左輪的傳感器或信號發(fā)生故障。70后橋右傳感器信號故障第2橋右輪的傳感器或信號發(fā)生故障。713橋左傳感器信號故障第3橋左輪的傳感器或信號發(fā)生故障。723橋右傳感器信號故障第3橋右輪的傳感器或信號發(fā)生故障。No.圖案液晶屏內容故障分析措施73前橋左調節(jié)器故障左前轉向輪的電磁閥或連線發(fā)生故障。用ABS系統(tǒng)診斷開關或儀器讀取故障代碼，進行進一步診斷，檢查電磁閥及其連線。74前橋右調節(jié)器故障右前轉向輪的電磁閥或連線發(fā)生故障。75后橋左調節(jié)器故障第2橋左邊的電磁閥或連線發(fā)生故障。76后橋右調節(jié)器故障第2橋右邊的電磁閥或連線發(fā)生故障。773橋左調節(jié)器故障第3橋左邊的電磁閥或連線發(fā)生故障。783橋右調節(jié)器故障第3橋右邊的電磁閥或連線發(fā)生故障。79緩速器控制繼電器故障切斷緩速器的控制繼電器配置出錯或連接錯誤。檢查配置和線路、繼電器。80ASR差動閥故障控制ASR的差動電磁閥或連線發(fā)生故障。檢查閥和連線。81速度信號輸入故障目前尚未定義。82ABS警告燈故障ABS報警指示燈連接出錯。檢查連線、或無負載。83差速器故障目前尚未定義。No.圖案液晶屏內容故障分析措施84ABS電源2故障ABSECU的蓄電池電壓過低或掉電。檢查線路，蓄電池等。85ABS電源3故障ABSECU的15火電壓過低。檢查連線、電壓。86雨刮低速繼電器故障從CBCU到控制雨刮器低速電機的繼電器間的線路對地發(fā)生了短路。檢查從CBCU的F08到繼電器線圈端的連接或繼電器。87雨刮噴水電機故障從CBCU到控制雨刮器噴水電機之間的線路對地發(fā)生了短路。檢查從CBCU的B19到噴淋電機之間的線路或噴淋電機。

88掛車剎車燈故障所連接的掛車制動燈發(fā)生短路、斷路，功率過載等故障。所測得的功率不在設定范圍之內。只在連接有掛車的情況下顯示。發(fā)生短路時輸出將被切斷。檢查從CBCU的A01到掛車剎車燈之間的線路連接、燈泡。89主車剎車燈故障所連接的主車制動燈發(fā)生短路、斷路，功率過載等故障。所測得的功率不在設定范圍之內。發(fā)生短路時輸出將被切斷。檢查從CBCU的F10到主車剎車燈之間的線路連接、燈泡。90掛車左轉向燈故障所連接的掛車左轉向燈發(fā)生短路、斷路，功率過載等故障。所測得的功率不在設定范圍內時顯示。只在連接有掛車的情況下顯示。發(fā)生短路時輸出將被切斷。檢查從CBCU的F15到掛車左轉向燈之間的線路連接、燈泡。No.圖案液晶屏內容故障分析措施91掛車右轉向燈故障所連接的掛車右轉向燈發(fā)生短路、斷路，功率過載等故障。所測得的功率不在設定范圍內時顯示。只在連接有掛車的情況下顯示。發(fā)生短路時輸出將被切斷。檢查從CBCU的E03到掛車右轉向燈之間的線路連接、燈泡。92左后轉向燈故障所連接的左后轉向燈發(fā)生短路、斷路，功率過載等故障。所測得的功率不在設定范圍內時顯示。發(fā)生短路時輸出將被切斷。檢查從CBCU的F03到掛車右轉向燈之間的線路連接、燈泡。93右后轉向燈故障所連接的右后轉向燈發(fā)生短路、斷路，功率過載等故障。所測得的功率不在設定范圍內時顯示。發(fā)生短路時輸出將被切斷。檢查從CBCU的F04到掛車右轉向燈之間的線路連接、燈泡。94左前，側轉向故障所連接的左前、側轉向燈發(fā)生短路、斷路，功率過載等故障。所測得的功率不在設定范圍內時顯示。發(fā)生短路時輸出將被切斷。檢查從CBCU的F07到掛車右轉向燈之間的線路連接、燈泡。95右前，側轉向故障所連接的右前、側轉向燈發(fā)生短路、斷路，功率過載等故障。所測得的功率不在設定范圍內時顯示。發(fā)生短路時輸出將被切斷。檢查從CBCU的F11到掛車右轉向燈之間的線路連接、燈泡。No.圖案液晶屏內容故障分析措施96掛車位置燈故障從CBCU到掛車位置燈繼電器之間發(fā)生了短路。輸出被切斷。只在連接有掛車的情況下顯示。檢查從CBCU的E06到小燈繼電器之間的連接。97左位置燈故障所連接的左側位置燈發(fā)生短路、斷路，功率過載等故障。所測得的功率不在設定范圍內時顯示。發(fā)生短路時輸出將被切斷。檢查從CBCU的A06到燈泡之間的連接和燈泡。98右位置燈故障所連接的右側位置燈發(fā)生短路、斷路，功率過載等故障。所測得的功率不在設定范圍內時顯示。發(fā)生短路時輸出將被切斷。檢查從CBCU的A09到燈泡之間的連接和燈泡。99示高燈故障所連接的示高燈發(fā)生短路、斷路，功率過載等故障。所測得的功率不在設定范圍內時顯示。發(fā)生短路時輸出將被切斷。檢查從CBCU的A04到燈泡之間的連接和燈泡。100掛車后霧燈故障所連接的掛車后霧燈發(fā)生短路、斷路，功率過載等故障。所測得的功率不在設定范圍內時顯示。發(fā)生短路時輸出將被切斷。只在連接有掛車的情況下顯示。檢查從CBCU的C52到燈泡之間的連接和燈泡。No.圖案液晶屏內容故障分析措施101后霧燈故障所連接的主車后霧燈發(fā)生短路、斷路，功率過載等故障。所測得的功率不在設定范圍內時顯示。發(fā)生短路時輸出將被切斷。檢查從CBCU的A05到燈泡之間的連接和燈泡。102前霧燈故障所連接的主車后霧燈發(fā)生短路、斷路，功率過載等故障。所測得的功率不在設定范圍內時顯示。發(fā)生短路時輸出將被切斷。檢查從CBCU的F01到燈泡之間的連接和燈泡。103掛車倒車燈故障所連接的掛車倒車燈發(fā)生短路、斷路，功率過載等故障。所測得的功率不在設定范圍內時顯示。發(fā)生短路時輸出將被切斷。只在連接有掛車的情況下顯示。檢查從CBCU的C50到燈泡之間的連接和燈泡。104倒車燈故障所連接的倒車燈發(fā)生短路、斷路，功率過載等故障。所測得的功率不在設定范圍內時顯示。發(fā)生短路時輸出將被切斷。檢查從CBCU的F02到燈泡之間的連接和燈泡。105近光燈故障所連接的近光燈發(fā)生短路、斷路，功率過載等故障。所測得的功率不在設定范圍內時顯示。發(fā)生短路時輸出將被切斷。檢查從CBCU的E09到燈泡之間的連接和燈泡。No.圖案液晶屏內容故障分析措施106左遠光燈故障從CBCU到左側遠光燈繼電器之間的線路或繼電器線圈發(fā)生短路。輸出被切斷。檢查從CBCU的B23到繼電器間的連接和繼電器線圈。107右遠光燈故障從CBCU到控制左遠光燈繼電器之間的線路或繼電器線圈發(fā)生短路。輸出被切斷。檢查從CBCU的B24到繼電器間的連接和繼電器線圈。108輔助遠光燈故障從CBCU到輔助遠光燈繼電器之間的線路或繼電器線圈發(fā)生對地短路。