第八章汽車環保工程一、改善汽車宏觀環境

由于汽車在生產、制造和使用過程中，會帶來不可小視的環境問題，與全球環境保護的大氣污染、形成酸雨、破壞臭氧層、地球溫室化、噪聲污染與資源枯竭這六大問題都息息相關。

目前，汽車工業已經是我國工業化社會的支柱產業之一，世界第三大汽車生產國。因此，汽車環保工程已經是我國當今汽車工業發展的嚴峻課題。

（一）局部問題（一）大氣污染

（HC、CO、NOX、碳煙、微粒等）（二）水質污染（機加工、電鍍、噴涂與清洗等工藝中排出的污水）（三）廢棄物污染（塑料、石棉、金屬零部件等）（四）噪聲污染（機械噪聲、燃燒噪聲、行駛噪聲、喇叭噪聲等）

（二）廣泛性問題汽車燃料中的硫化成分S汽車制造工廠的熱能鍋爐煤、重油等產生的So2燃燒過程中產生的NOx

是形成酸雨的重要原因。

1、空調中用的制冷劑CEC12（氟里昂12）保險杠中發泡劑中的CEC11（氟里昂11）清洗零件用的CEC113（氟里昂113）清洗零件用的三氦乙烷

是破壞臭氧層的重要原因。

（三）全球性問題2、汽車廢氣中的CO2及空調中的氟里昂是加劇地球的溫室效應的重要原因。3、當今的地球資源（包括石油、煤碳、森林等）日趨枯竭，特別是全世界的石油資源按目前的開采速度計算，再過30年就將耗盡。（三）全球性問題二、改善汽車自身環境（一）降低排放汽油車：

1、提高燃油品質（清潔燃油、無鉛汽油、清潔劑等）

2、開發調控裝置（機內凈化裝置如：PCV、EGR等）

3、規定排放標準（歐Ⅱ、歐Ⅲ）

4、排氣后處理（機外凈化裝置如：三元催化等）

5、合理推廣液化石油氣車（LGP）

（一）降低排放柴油車：(最新技術：3升/100公里，歐Ⅱ)1、采用精確控制的電子噴射、超高壓噴射、分層燃燒和稀薄燃燒等；

2、渦輪增壓及中冷技術

3、廢氣再循環電子控制（EGR）

4、催化還原的后處理技術（即在氧氣過量的情況下可還原NOX的催化系統）

二、改善汽車自身環境（二）降低燃料消耗

1、提高發動機功率（高壓縮比、多氣門、雙頂置式凸輪軸、變缸技術等）

2、實施稀薄燃燒（空燃比可達20~24）

3、提高驅動系統的效率（6檔機械變速器、自動變速器、自動無級變速器CVT等）

4、輕量化（比鐵更輕的金屬材料、合金材料、復合材料、工程塑料等）

（三）代用能源1、天然氣汽車（NGV）↓CO2、NOX、微粒

（壓縮天然氣CNG、液化天然氣LNG）2、甲醇汽車↑CO2、↓NOX

3、電動汽車（EV）↓CO2、NOX

4、燃氣渦輪發動機汽車（CGT）5、氫燃料汽車6、太陽能電池汽車7、混合動力汽車8、液化石油氣汽車（LPG）

（四）保護臭氧層保護臭氧層的國際條約

按條約規定的具體日期和政策停止使用氟里昂、滅火劑中的溴氟烷烴等。保護臭氧層的對策

將被停止使用氟里昂11、12、113及三氦乙烷。

（五）減少噪音和塵土

1、噪聲：機械噪聲、燃燒噪聲、行駛噪聲、喇叭噪聲等

2、粉塵：制動器、離合器、氣缸墊中的石棉替換成白雀胺類物質使用無剌輪胎、4WD、ABS及限制滑動減速器（LSD）等。

三、改善汽車工廠環境保護大氣1、要求工業鍋爐使用含硫低的燃料2、降低CO2、NOX、碳煙、微粒等3、減少鑄造中的粉塵4、改造涂裝工藝（溶劑、噴槍、水溶性涂料）保護水資源和水源少用水、少污染、循環利用。其它對策降噪、除臭、節能。

三、改善汽車工廠環境1、排除交通阻塞汽車與環線和通暢化（立交、右折小路）汽車與道路的智能化（IVHS）2、高效物流運輸3、精心組織使用四、改善汽車交通環境構建汽車廢車循環利用的流程實施汽車廢棄物再循環利用

（1）塑料再循環、（2）粉屑再循環、（3）廠內再循環）